Америкалык DARPA агенттиги космостук негизде жаңы колдонулуучу гиперсоникалык пилотсуз учактын иштелип чыгышы тууралуу маалыматты жарыялады. Тактап айтканда, бул тууралуу Stars and Stripes ресурсу жазды. Жаңы дрон учурда XS-1 деп аталат. Маалым болгондой, гиперсоникалык учкучсуз аппаратты жердин орбитасына жабдууларды жеткирүү үчүн колдонуу пландалууда. Кандай жабдыктар жөнүндө сөз болуп жатканы көрсөтүлгөн эмес.
Жаңы космос пилотсуз учагы XS-1 белгисин алган. Буга чейин, X-1 коду өткөн кылымдын 40-жылдарынын биринчи жарымында Беллдин конструкторлору тарабынан түзүлгөн ракеталык эксперименталдык учакка таандык болгон. Бул 1947-жылы октябрда X-1 болуп, үн ылдамдыгын жеңген тарыхта биринчи адамдык унаа болуп калган. Учуу учурунда бул эксперименталдык учак 1, 04 Mach же болжол менен 1150 км / ч ылдамдыгын иштеп чыккан. Азыртадан эле 1948-жылы, Bell X-1 учагы 1600 км / саат ылдамдыкка жетип, жаңы рекордду көрсөткөн, ал эми 1954-жылы, ал тургай, 2600 км / саат.
Белгилей кетсек, биринчи жолу eXperimental Spaceplane-1 программасы тууралуу маалымат 2013-жылдын сентябрь айында пайда болгон. Ал кезде бул программа мурунтан эле бар болгон ALASA (Airborne Launch Assist Space Access) программасына кошумча катары гана каралып, анын алкагында салттуу учактарды колдонуу менен 1 миллион доллардан аз болгон орбитага микроспутниктерди чыгаруунун жаңы чечимин иштеп чыгуу пландаштырылган.. Эми программа өзгөрдү, жана XS-1 бул түзмөктү түзүү боюнча иштин толук циклин камсыз кылган көз карандысыз иштеп чыгууга бөлүндү. Программанын сүрөттөмөсүндө, гиперсоникалык космостук пилот арзан гана болбостон, кеңейтиле турган, жөнөкөй ремонтко ылайыктуу, ошондой эле алгач кайра колдонулуучу болууга тийиш экени айтылат.
Америкалык аскерлердин талаптарына ылайык, XS-1 болжол менен 10 Mach сандарынын ылдамдыгын иштеп чыгышы керек (болжол менен 11,5 миң км / саат) жана жалпы салмагы 1, 36дан 2ге чейин ар кандай жүктөрдү көтөрүп жүрүшү керек., 27 тонна. Ошол эле учурда мындай космоско учкучсуз учуучу аппаратты учуруунун баасы 5 миллион доллардан ашпашы керек. Түзмөк 10 күн катары менен орбитага 10 жолу учурулушуна туруштук бериши керек.
DARPA веб-сайтынан XS-1 сүрөтү
Учурда XS-1дин тагдыры биротоло чечиле элек. Бул долбоорду ишке ашыруу боюнча гиперсоникалык космос пилотунун потенциалдуу жаратуучулары менен көптөгөн консультациялар жүрүп жатат. Долбоор иш жүзүндө ишке ашырылган учурда, аппарат башка космостук дрон X-37Bге окшош схема боюнча иштелип чыгат. Бул аппарат Boeing концерни тарабынан Американын аба күчтөрүнүн кызыкчылыгында жаратылган. Жалпысынан эки X-37B дрону курулган, алардын бири орбитада 400 күндөн ашык болгон.
Жердин орбитасынан кайтып келгенден кийин, учак сыяктуу коно ала турган бул дрондун учуу салмагы болжол менен 5 тоннаны түзөт. X-37B узундугу 8,8 м, канаттарынын узундугу 4,5 м Жердин төмөн орбитасында болуунун болжолдуу узактыгы 270 күн. Учурда тастыкталбаган маалыматка караганда, X-37B дрондор келечекте чалгындоо максатында, ошондой эле ар кандай космостук кемелерди орбитага жеткирүү үчүн колдонулушу мүмкүн.
DARPA Advanced Development Agency жакынкы келечекте жаңы гиперсоникалык космостук пилотсуз учакты түзүү боюнча биринчи келишимдерди түзүүнү күтөт. Жаңы кеме 2017 -жылы сыноо учушу керек. XS-1 же eXperimental Spaceplane-1 конструкциясына контракттардын негизги бөлүгү ушул жылдын апрель-май айларында чыгарылат деп болжолдонууда. DARPAнын адистери түзмөктү түзүү боюнча XS-1 программасы жүктү орбитага жеткирүү баасын кыйла төмөндөтөт деп күтүшүүдө.
Жаңы пилотсуз учактын жардамы менен аскерлер орбитага 5 миллион доллардан төмөн учкучсуз учуучу аппаратты учуруунун орточо баасы 1,36дан 2,3 тоннага чейин ар кандай жүктөрдү жеткирүүнү күтүшүүдө. Ошол эле учурда дрон ай сайын дээрлик космоско чыга алат жана жылына 10-12 учурууну ишке ашыруу пландалууда. Программанын сүрөттөмөсүндө, бардык иштеп чыгуулардын көбү кайра колдонулуучу космостук учууларды ишке ашырууга багытталаары көрсөтүлгөн, бирок иштелмелердин бир бөлүгү аскердик жана жарандык максаттар үчүн супер -тез атмосфералык унааларды өнүктүрүүгө багытталат.
X-37B
Жаңы нерсенин сүрөттөмөсүндө ал ачык архитектурага ээ болуп, күйүүчү майдын бардык түрүндө иштей алары айтылат. Ошол эле учурда, DARPA агенттигинин адистери XS-1ди өндүрүү боюнча келишимди бир подрядчыга да, бир нече көз карандысыз фирмаларга да бере аларын айтышат. Көз карандысыз эксперттер XS-1 космостук дрону космостогу мамлекеттик колдонуучулардын муктаждыктарын канааттандырууга багытталган болушу мүмкүн экенин белгилешет, бирок чалгындоо же аскердик эмес, биринчи кезекте жарандык бөлүмдөр: метеорология, жарандык байланыш, айыл экономикасы., жана башкалар.
10 Mach номурунан ашык ылдамдыкты иштеп чыгууга тийиш болгон дрон, салмагы 1,36дан 2,27 тоннага чейин болгон жүктү атайын ажыратылуучу баскычта көтөрө алат. Бир катар учуруулардын алкагында аппаратты оңдоого жана тейлөөгө муктаж болбоо фактысы өзгөчө каралган. XS-1дин кийинки ар бир учурулушуна даярдык май куюу жана транспорт каражатынын борттогу системаларын жалпы текшерүү менен гана чектелиши керек.
Өзгөчө белгилей кетүүчү нерсе, 5 миллион доллардан ашпоого тийиш болгон учуруу баасы. Салыштыруу иретинде, АКШнын аба күчтөрү бүгүн кичинекей спутниктерин орбитага чыгаруу үчүн колдонуп жаткан төрт баскычтуу Minotaur IV ракетасын келтирүүгө болот. Бул учуруучу ракета орбитага 1,73 тоннага чейин пайдалуу жүктү кое алат, аны учуруунун баасы 55 миллион долларга бааланат. Бул ракеталар 2010 -жылдан бери колдонулуп келе жатат. Жалпысынан бул убакыт аралыгында болгону 5 учуруу ишке ашырылган, бул жыл сайын бир космостук учуруудан бир аз көбүрөөк.
XS-1 Жердин атмосферасынын үстүңкү катмарына көтөрүлөт деп болжолдонууда, анда пайдалуу жүктү камтыган керектелүүчү стадияны бөлүү ишке ашат. Бул этап спутниктерди жана башка унааларды орбитага чыгарат. Белгиленгендей, ажыратылуучу баскычтын баасы 1-2 миллион доллар болот. Сахнанын массасы жүктүн массасы менен бирге 6, 8 тоннадан ашпайт. Космостук учкучсуз учуунун максималдуу салмагы 101,6 тоннадан ашпайт (Minotaur-IV учуруучу аппаратынын учуруу салмагы 86,2 тонна).
Minotaur-IV учуруучу ракета
XS-1 учкучсуз учуучу аппаратын иштеп чыгуу боюнча биринчи келишимдер 2014-жылдын биринчи жарымында түзүлүүгө тийиш. Келишимдердин ар биринин баасы 3-4 миллион долларды түзөт деп болжолдонууда. Азыртадан эле 2015 -жылы компаниянын бири менен долбоорду экономикалык баалоо, дрондун прототипин чыгаруу жана 140 миллион долларлык сыноолордун сериясы жөнүндө келишим түзүү пландаштырылган. Эгерде бул программаны каржылоодо жылыштар болбосо, анда 2017 -жылдын 3 -чейрегинде аппарат учуп кете алат. Ал эми жер астындагы орбитага биринчи учуу 2018-жылы болушу керек.
XS-1 сыноолорунун сериясында сиз жок дегенде бир жолу 10 Mach санынын ылдамдыгын жеңип, орбитага пайдалуу жүктү чыгарып, 10 күндө 10 рейс жасашыңыз керек болот. Мында жүк жүгүнүн массасына жана транспорт каражаттарынын жүгүртүлүшүнө, башкача айтканда "24 саатта 1 рейс" эрежесин так сактоо талаптары коюлбайт.
Гиперсоникалык космостук пилотсуз учактын түзүлүшү космостук кемелерди учуруунун тыгыз графигинен бошонууга мүмкүндүк берерин аскердиктер баса белгилешет. Бүгүнкү күндө ар бир ракета учурууну алдын ала пландаштыруу керек, ал эми бардык космоско учуруулар адатта бир нече жыл мурун пландаштырылган. Ошол эле учурда космоско учурулушу керек болгон жаңы космостук кемелерди түзүү боюнча программалар мурда пландаштырылган мөөнөттөрдөн олуттуу түрдө чыгып кетиши мүмкүн. Жана бул, өз кезегинде, пландаштырылган ракета учурууларын үзгүлтүккө учуратышы мүмкүн. Ошол эле учурда, кайра колдонулуучу дрондор менен, бул көйгөйдү унутууга болот, анткени белгилүү бир кечигүүлөр болгон учурда, аппаратты ишке киргизүү канча жолу керек болсо, кийинкиге калтырылышы мүмкүн. Ошол эле учурда америкалык аскерлер дагы бир максатты көздөшүүдө. Алар аскердик долбоорлордун көз карашы боюнча башка маанилүү нерселерди ишке ашырууга багытталышы мүмкүн болгон пайданы тартуунун кошумча булагы менен өздөрүн камсыздоого умтулушат.
