АКШ армиясы тааныш аймактарга келечектүү технологияларды киргизүү мүмкүнчүлүгүн изилдеп жатат. Тактап айтканда, электр же гибриддик электр станциясы бар көп багыттуу унаа түзүү маселеси изилденүүдө. Азырынча армия керектүү машинанын болжолдуу көрүнүшүн жана мүнөздөмөсүн аныктады, эми керектүү технологияларды издөө жүрүп жатат.
Электр перспективалары
Акыркы он жылдын ортосунан бери Пентагон "чалгындоочу жеңил машинаны" түзүү үчүн Light Reconnaissance Vehicle (LRV) программасынын үстүндө иштеп жатат. Программа эбак эле тестирлөө жана берилген үлгүлөрдү салыштыруу баскычына өттү, бирок ал дагы эле аягына чыга элек. Келечекте LRV программасы жаңы технологияларга көз салуу менен кеңейтилген. Мындай унаанын гибриддик же электрдик модификациясын иштеп чыгуу сунушталууда. Бул долбоор eLRV белгисин алган.
Армиянын электромобилдерге кызыгуусунун себептери ачык. Бул техника дээрлик унчукпайт, жогорку чуркоо жана динамикалык мүнөздөмөлөргө ээ ж. Электр машинасын электр менен камсыздоону талап кылган тигил же бул жабдуу менен жабдуу оңой.
Ошондой эле электр кыймылдаткычтарынын жардамы менен кээ бир тобокелчиликтерди азайтуу пландалууда. Блокко күйүүчү май ташыган автоунаалар приоритеттүү бута болуп саналат жана алардын жеңилиши согуштук эффективдүүлүккө коркунуч келтирет. Электр машиналары цистерналарды коопсуз аймакта калтырууга жана аларды жок кылуу коркунучу жок электр энергиясын өткөрүп берүүгө тийиш. Көмөкчү жабдууларды куткаруу башка бардык кыйынчылыктарды, кемчиликтерди жана чыгымдардын ордун толтурууга туура келет.
ELRV учурда жеткиликтүү жана келечектүү технологияларды изилдөө үчүн зарыл болгон изилдөө программасы катары каралууда. Учурдагы тесттердин жана изилдөөлөрдүн жыйынтыктарын келечектеги долбоорлордо колдонуу пландалууда.
Жеңил чалгындоочу электр машиналары eLRV сыноо полигондорунда жана, мүмкүн, аскерлерде 2025 -жылга чейин күтүлүүдө. Андан кийин алар башка моделдерди, анын ичинде иштеп чыгууну башташы мүмкүн. башка класстар. Бирок, армиянын унаа паркын электр тартууга толук кандуу өткөрүү азырынча пландаштырыла элек. Заманбап эсептөөлөр боюнча, бул бир нече ондогон жылдарга созулат, бул практикалык эмес.
Ошол эле учурда, ал тургай биринчи долбоордун иштелип чыгышы дагы эле суроо бойдон калууда. 2019-21-жылдары. АКШнын аскердик бюджети eLRV үчүн минималдуу чыгымдарды камсыздайт. Алар тестирлөө жана изилдөө үчүн жетиштүү, бирок толук кандуу долбоордун милдеттерине жооп бербейт. Ошондуктан, өнүгүү 2022 -жылы гана башталышы мүмкүн.
Технологияларды көрсөтүү
Бир нече ондогон америкалык уюмдар жана компаниялар eLRV программасына ар кандай ролдордо катышат. Алардын кээ бирлеринде даяр долбоорлор бар же иштеп чыгууну бүтүрүп жатышат - азырынча онго жакын. Калгандары компоненттерди жеткирүүчү катары катышат.
2019-20-жылдары Пентагон eLRV машинасына жалпы талаптарды аныктады. 2020-21-жылдары арыздар кабыл алынды, жана аталган. базар сын -пикирлери. Акыркы жолу мындай документ ушул жылдын апрель айында чыккан. Ал учурда программанын негизги катышуучулары аныкталып, мындан аркы иш -чаралардын планы түзүлгөн.
Май айында биринчи практикалык иш -чаралар Форт Беннингде өттү. Программага катышкан он уюм өз техникаларын жана долбоордук материалдарды полигонго жеткиришти. Ошол эле учурда, берилген эки гана үлгү талапка жооп берет жана электр станциясы бар. Калган сегиз ички күйүүчү кыймылдаткычтар менен жабдылган, бирок келечекте электрдик компоненттери бар экени айтылууда.
Жүргүзүлгөн тесттердин жыйынтыгы тууралуу маалымат берилген жок. Ошол эле учурда, армия толук кандуу долбоордун техникалык тапшырмасын түзүүдө эске алынарын тактады. Мындай документтин биринчи версиясын жайдын аягына чейин түзүү пландалууда, андан кийин алар конкурстук этапка катышуу үчүн арыздарды кабыл алууну ачышат. Тиешелүү келишимдер 2022 -жылы кол коюлат.
Кардар төрт атаандаш долбоорду иштеп чыгууну тандап алууну пландап жатат. Дизайндын 2 -фазасы 2023 -жылга чейин баштабайт. Бул этапта топтолгон тажрыйбаны эске алуу менен техникалык тапшырманын акыркы версиясы иштелип чыгат. Мындан тышкары, армияда техниканы сатып алуунун жана ишке киргизүүнүн так планы түзүлөт. Жеңүүчүнү тандоо убактысы жана аскерлер үчүн өндүрүштүк унааларга келишимге кол коюу азырынча айтыла элек.
Талаптар жана талапкерлер
Азырынча eLRV продуктуна талаптар абдан жалпы. Алардын тагыраак версиясы сынактын биринчи этабынын жыйынтыгы боюнча кийинчерээк аныкталат. Бирок, армия так эмнени жана эмне үчүн каалап жатканы азыртан эле белгилүү.
ELRVге коюлган талаптардын көпчүлүгү негизги LRV дизайны боюнча техникалык тапшырманы кайталайт. Бир нече адамды жана чектелген массалык жүктөрдү ташуу үчүн жеңил, корголбогон эки октук унаа түзүү каралууда. Автомашинаны С-130 учактары же СН-47 вертолёттору аркылуу аба аркылуу ташууну камсыз кылуу зарыл.
Электрдик же гибриддик электр станциясына конкреттүү талаптар азырынча аныктала элек - бул маселелер учурдагы жана келечектеги сыноолордун алкагында чечилет. Ошол эле учурда, унаа айдоочу жана динамикалык мүнөздөмөлөргө ээ болушу керек, бул HMMWV же LRVден төмөн эмес. Ошол эле учурда электр кыймылдаткычтарын колдонуу менен байланышкан артыкчылыктарды ишке ашыруу зарыл. Машина батареялары кеминде 300 миль (480 кмден ашык) аралыкты камсыз кылышы керек. Дизайн максималдуу түрдө сатыкта турган коммерциялык компоненттерди колдонушу керек.
LRV жана eLRV кеминде 4-5 адамды жүк менен ташышы керек. Ар кандай куралдар үчүн тиркөө пункттары болушу керек; машиналар кадимки калибрдеги пулемет, ракета системасы ж.б.
Мындай талаптарга жооп катары, май айындагы сыноолорго катышкан General Motors Defense компаниясынын тажрыйбалуу электромобилин карап көрсөк болот. Бул машина LRV программасы үчүн ISV продуктунун негизинде негизги блокторду алмаштыруу жана айрым элементтерди калыбына келтирүү аркылуу жасалган. LRV шасси Chevrolet Colorado ZR2 коммерциялык пикап машинасынын бирдиктерине курулган жана жаңы электр компоненттери Chevrolet Bolt EVден алынган.
Bolt EV 300 аттын үч фазалуу электр кыймылдаткычы менен иштейт. Электр энергиясы менен камсыздоо 60 кВт / саат батарея менен камсыздалат. Ошондой эле жогорку өндүрүмдүүлүк менен эффективдүү энергия керектөөнү камсыз кылган өнүккөн электрдик электроника бар. Электр запасы 380 км.
Программанын дагы бир катышуучусу AGMV унаасы менен General Dynamics Land Systems болот. Бул машинанын кийинки модификациясы электр станциясын алат. Мындай үлгүнүн өзгөчөлүктөрү азырынча билдириле элек.
Келечек үчүн артта калуу
ELRV программасынын башталышы жана уландысы, ошондой эле башка бир катар келечектүү долбоорлор АКШнын армиясынын электр жана гибриддик унаалар темасына олуттуу кызыкдар экенин көрсөтүүдө. Бирок Пентагон эч кандай шашылбайт жана бардык талаптарга жооп берген жана аскерлерде иштөөгө жарактуу жабдуулардын толук кандуу моделдерин иштеп чыгууну көздөбөйт. Азыркы учурда биз заманбап технологияларды алардын аскердик колдонуу контекстинде изилдөө жөнүндө гана айтып жатабыз.
Кийинки финансылык жылда, eLRV программасы жетиштүү каржылоону алышы керек. Бул технологияларды жана чечимдерди баалоочу жаңы эталондук тесттерге алып келет. Андан кийин жыйынтык чыгарылат жана, балким, программанын жаңы этабы башталат - бул жолу толук кандуу долбоорду түзүүгө багытталган. Ошондой эле башка класстагы жабдууларды иштеп чыгууну баштоого болот.
Жалпысынан алганда, Пентагон электромобилдерди ички күйүүчү кыймылдаткычтары бар унааларды алмаштыруу катары оң баалап жатат. Бирок бул багыттын реалдуу перспективалары азырынча белгисиз. Алар бир нече жылдан кийин, керектүү изилдөөлөр жана тесттер өткөрүлгөндөн кийин гана билинет. Бул иш -чаралардын жыйынтыгы боюнча унаа паркын андан ары өнүктүрүү боюнча пландар түзүлөт. Жана аларда электромобилдер олуттуу роль ойношу толук мүмкүн.
