Россия ай жөнүндө олуттуу жана көпкө ойлонду. Жок дегенде, биздин эң жакын асмандык кошунабыздын, тагыраагы, анын кийинки колониялашуусу менен "шеригинин" өнүгүшү, космостук сферада өлкөнүн алдында турган үч стратегиялык милдеттердин катарында аталат.
Жогоруда айтылгандай, Россия Айга түбөлүккө келет, анткени ал аралыкта аралык эмес. Бул көз карандысыз максат. Чынында эле, Айга 10-20 рейс жасоо, анан баарын артта калтырып, Марска же астероиддерге учуу дээрлик максатка ылайыктуу эмес.
Илимпоздорду жана дизайнерлерди Айга эмне тартат? Биринчиден, анткени ал уникалдуу машыгуу аянтына айлана алат. Адамдын Марска учушун эч ким танбайт, бул эң маанилүү илимий перспектива, бирок узак мөөнөттүү. Ал эми Ай - жакынкы бута, Марстын көйгөйүн чечүүгө жардам бере турган маанилүү аралык этап.
80 тонна - Айга учуу үчүн жок дегенде ушул көтөрүмдүүлүккө ээ ракета керек болот
А сиз түшүнүшүңүз керек, дешет эксперттер, бул америкалыктар бир кезде конгон ай эмес. Биз ар дайым ал жерде суу жок деп ойлогонбуз. Көрсө, ал жерде - муз түрүндө, жана эсептөөлөр боюнча, абдан көп. Ал эми муз, болжол менен айтканда, суутек менен кычкылтекке ажыраса, сиз ракета кыймылдаткычтарына күйүүчү май аласыз. Кандай мүмкүнчүлүктөр ачылып жатканын элестете аласызбы? - эксперттер риторикалык суроо беришет.
Ай эл аралык космостук станция катары колдонулушу мүмкүн. Бул жерде илимий жабдууларды, радарларды, оптикалык системаларды жайгаштыргандан кийин, ЭКС боюнча мүмкүн болбогон изилдөөлөрдү баштаса болот. Айдан келген телескоптор Жердикине караганда жакшыраак көрүшөт! Бул жаңы жабдууларды жана жаңы технологияларды, анын ичинде келечектеги Марска учуу үчүн уникалдуу сыноо полигону болот.
Анан, албетте, Жерге жакындык дагы бир олуттуу карта. Айга үч күн учуңуз - ошол жерде, үч күн - кайра. Эгер бир нерсени унутуп калсаңыз, аны дайыма жеткире аласыз. Эгерде космонавт ооруп калса, аны кайтарып бериңиз.
Роскосмостун башчысы Олег Остапенко жакында RGге берген маегинде айткандай, илимий мүнөздөгү милдеттерди аткара турган туруктуу Ай базаларын түзүүнүн технологиялык мүмкүнчүлүктөрү каралууда. Азыр окумуштуулар адамдардын Айда узак мөөнөттүү автономдуу болушунун варианттарынын үстүндө иштеп жатышат.
Ошол эле учурда эксперттер жашырбайт: 1976-жылдан бери, советтик "Луна-24" станциясы Айдын топурагынын үлгүлөрүн Жерге үчүнчү жолу алып келгенден бери көп нерсе өзгөрдү. Ошол эле Айга жумшак конуу технологиясында тажрыйба бар, бирок азыр ал кантип иштөөнүн мисалы катары негизинен жардам берип жатат жана технологиянын бардык элементтери радикалдуу жаңыланууну талап кылат.
Башкача айтканда, биз планеталар аралык станцияларды кетүү траекторияларына кантип коюуну жана аларды көзөмөлдөөнү, илимий модулдардын жумшак конуусун жана мобилдик роботтордун эффективдүү иштешин камсыз кылууну, топурактын үлгүлөрүн казып алууну жана изилдөөнү (жана керек болсо Жерге кайтууну) дагы үйрөнүшүбүз керек. башка планеталардан …
Серепчилердин айтымында, кээ бир саясий максаттарга эмес, конкреттүү техникалык максаттарга жетүү үчүн ырааттуу жүрүү керек. Техниктер айткандай кадам сайын. Ошондуктан алар Айды изилдөө үч этапта мүмкүн деп эсептешет.
Биринчиси 2016-2025-жылдарга эсептелген: бул планеталар аралык автоматтык станциялар Луна-25, Луна-26, Луна-27 жана Луна-28. Алар суу музу жана башка учуучу кошулмалар менен реголиттин курамын жана физикалык -химиялык касиеттерин аныктап, сыноо полигонун жана ай базасын жайгаштыруу үчүн Айдын Түштүк уюлуна жакын аймакты тандап алышы керек болот.
Экинчи этап - 2028-2030, Айдын орбитасына анын бетине түшпөстөн башкарылган экспедициялар.
Ооба, үчүнчүсү, 2030-2040-жылдары, тандалган аймактын космонавттарынын келиши жана инфраструктуранын биринчи элементтерин жайгаштыруу. Тактап айтканда, ай астрономиялык обсерваториясынын элементтерин, ошондой эле Жерди байкоо үчүн объекттерди курууну баштоо сунушталууда.
Балким, 2019 -жылы ишке киргизилиши пландалган зонддун конуучу жери, болочок россиялык базаны Айга жайгаштыруу үчүн жер болуп калышы мүмкүн. "Биз иш жүзүндө Түштүк уюлдагы конуу аянтын бир долбоор үчүн эмес, анын уланышын жана өнүгүшүн эске алуу менен тандап жатабыз", - дешет эксперттер. Алар дал ушул жерде астрономиялык обсерваториянын жайгашуусу алда канча жагымдуу экенине ишенишет, анткени Галактиканын борбору Түштүк уюлдан көрүнөт - Стрелец жылдызында.
Айдын базасынын дүйнөдөгү эң деталдуу дизайны 1964-1974-жылдары советтик дизайнерлер тарабынан иштелип чыккан деп айтылат. Ал программа Айдын базалык базасынын негизги модулун учкучсуз режимде ишке киргизүүнү караган. Андан кийин ал жерге бир нече автоматтык түзүлүштөр бармак.
Туруктуу модулдар дөңгөлөктүү шассиде орнотулуп, бири -бирине туташып, өзөктүк реактор тарабынан өндүрүлгөн электр энергиясы менен иштеген бүтүндөй мобилдик поездди түзүшү мүмкүн. Иш вахталык негизде пландаштырылган - 12 кишиден турган ар бир команда үчүн алты ай. Ай шаарынын конушу 80 -жылдардын аягына пландаштырылган …
Жана америкалык долбоорлордун биринде Айдын базасы мындай көрүнгөн: диаметри 3 м жана узундугу 6 м болгон цилиндр контейнерлер тереңдиги 3,5 м арыкка салынып, герметикалык вестибулалар менен туташып, айдын топурагы менен жабылган. Бул жакшыраак жылуулук изоляциясы жана метеордун таасиринен коргоо үчүн. База эки ядролук реактордун күчү менен иштеши керек болчу.
Заманбап инженерлер менен дизайнерлер айдын негиздерин кандай көрүшөт? Убакыт көрсөтөт. Бирок азыр биз чоң ишеним менен айта алабыз: ал 3D басып чыгармасыз болбойт, ал жер бетинде кереметтерди жаратат. Мисалы, 3D принтер түзүлдү, ал түзмө -түз кура алат, башкача айтканда 24 сааттын ичинде бүтүндөй үйдү басып чыгарат. Инженерлердин айтымында, космостук топурактын өзү Айга басып чыгаруу үчүн материал болуп калат. Бул жеңил робот системалардын жардамы менен жеринде дароо база курууга мүмкүн болот дегенди билдирет.
Турак жай имараттары жерден жеткирилүүчү үйлөмө модулдардын жана "басылган" тышкы катуу рамкалардын айкалышы болушу мүмкүн. Алар колонизаторлорду кичинекей метеориттерден, коркунучтуу гамма нурларынан жана температуранын чоң өзгөрүүсүнөн коргошу керек.
Бирок, бул дагы эле курулуштан абдан алыс. Бүгүн дизайнерлердин алдында эң маанилүү милдет турат-өтө оор класстагы учуруучу аппаратты жана перспективдүү пилоттуу космос аппаратын түзүү, ансыз Айга жана Марска эң кызыктуу учуу пландары кагазда кала берет.
Айга көтөрүмдүүлүгү 80 тоннага чейинки ракета керек дейли. Супер оор жүк ташуучулардын мүмкүн болгон варианттарын интенсивдүү изилдөө Россияда гана эмес, АКШда, Кытайда, Индияда жана Европада да жүргүзүлүүдө. Эң татаал жана сынчылардын бири - башкарылган программаларда колдонулуучу ракеталардын параметрлерин тандоо. Анын ичинде Айдын бетине конгон астронавттар менен учуу үчүн.
Ошол эле учурда
Адамдын Айда көпкө турушу эң олуттуу көйгөйлөрдү чечүүнү талап кылат. Биринчи кезекте радиация жана метеориттен коргоо. Айдын чаңы - бул өзүнчө линия, ал курч бөлүкчөлөрдөн турат (эрозиянын тегиздөөчү таасири жок болгондуктан), ошондой эле электростатикалык зарядга ээ. Натыйжада, ал бардык жерге кирип, абразивдүү эффект берип, механизмдердин иштөө мөөнөтүн кыскартат. Ал эми өпкөгө кирип, ал адамдын ден соолугуна коркунуч келтирет.
