Бирге - күч?
16 -июлда РИА Новости МиГ менен Сухой биргелешип алтынчы муунду иштеп чыгарын кабарлады. «Биздин атаандаштарыбыз америкалык жана европалык учак чыгаруучулар. Жана индустрияда ишенимдүү лидерликти сактап калуу үчүн, биз бүгүн MiG жана Sukhoi компанияларындагы эң мыкты компетенцияларды бириктирип, алтынчы муундагы жаңы учактарды түзүшүбүз керек. Жалпы милдеттердин жана жалпы максаттардын чегинде потенциалдарды бириктирүү - алдыга чоң секирик жасоо үчүн зор мүмкүнчүлүк. Чет элдик компанияларда мындан ары мындай мүмкүнчүлүктөр жок », - дейт MiG жана Sukhoi компаниясынын башкы директору Илья Тарасенко.
Бир жагынан алганда, жаңылык жагымдуу болушу керек, экинчи жагынан дагы бир жолу ойлонууга түрткү берет. Миг жана Сухой согуштук учактарды жасоодо эбегейсиз мүмкүнчүлүктөргө жана эбегейсиз потенциалга ээ экени талашсыз. Башка жагынан алганда, СССРдин истребителдерди өнүктүрүү жаатындагы көптөгөн ийгиликтери (бирок, советтик согуштук учактардын баары эле ийгиликтүү болгон эмес деп айтууга арзыйт) ар кандай конструктордук бюролордун кызматташтыгынан эмес, катаалдыгынан. алардын ортосундагы атаандаштык. Азыр "мамлекеттик капитализм" деп аталып жаткан шартта, бул чыныгы стимул бере турган жалгыз нерсе. Бирок, учурдагы тенденция жаңы эмес: орусиялык авиакомпаниялар консолидациялоо багытында көптөн бери жүрүшөт жана аны эч ким өзгөртпөйт.
Ошондой эле алтынчы муундун өнүгүүсүнөн баш тартуу. Бул жерде өлкөнүн учак чыгаруучу ири компания жана дүйнөдөгү курал экспорттоо боюнча алдыңкы бири катары кадыр -баркы бар. Европалыктардын пландары да роль ойногон. Алар Кытай менен Америка Кошмо Штаттарына караганда алда канча так экенин айтыш керек. Эске салсак, өткөн жылы Le Bourgetте Франция менен Германия биринчи жолу NGF (Next Generation Fighter) аты менен алтынчы муундагы истребителдин макетин көрсөтүшкөн. Ал эми британиялыктар 2018 -жылы өткөн Фарнборо аба көргөзмөсүндө "алтылыктын" моделин сунушташты. Учак Tempest деген белгини алган: кыязы, Экинчи дүйнөлүк согуштун атактуу британиялык согушчусунун урматына - өз доорунун эң күчтүү бири. Германия да, Франция да, британиялыктар да жаңы машиналарды сериялык өндүрүштө 2030-жылдардын ортосунан, ал тургай кийинчерээк алууну каалашат. Эгер бешинчи муундагы согушкерлердин (F-22 жана F-35) өнүгүү динамикасын карасаңыз, бул таптакыр акылга сыярлык баа экенин көрө аласыз. Мисал катары, Россиянын Су-57 сериялык сериясы дагы деле жок экенин айтуу керек. Ал эми 2017-жылы кызматка кирген кытайлык J-20да көптөгөн суроолор бар: түшүнүк жагынан да, мисалы, конкреттүү электр станциясы боюнча да.
"Алты" мууну
Эми жаңы учак кандай болот деген суроого өтөлү. Орус согушчусунун деталдуу мүнөздөмөлөрүн жакында билбей турганыбыз айдан ачык. Эске сала кетүүчү нерсе, бүгүнкү күндө Су-57нин бардык мүнөздөмөлөрү ар кандай даражадагы "фантазиянын" божомолдору. Ошондой эле S-70 "Охотник" учкучсуз учуучу аппараты, келечектүү PAK DP сыяктуу, эч качан алтынчы муун болуп калбашы анык (Батышта, эмнегедир, экинчиси дагы, экинчиси дагы ушундай деп атоону улантышат). Чындыгында, бул абдан адистештирилген унаалар жана S-70, кыязы, эч качан истребител боло албаган чалгындоо жана учкучсуз учуучу аппараттын субсоникалык демонстрациясы.
Алтынчы муун (орус гана эмес) мурда түзүлгөн согушкерлерден эмнеси менен айырмаланат?
Кошумча пилоттук. Tempest, Next Generation Fighter жана америкалык алтынчы муундагы согушкерлер экөө тең пилоттук транспорт каражаттары катары иштелип чыккан. Бул, негизинен, алар алгач бешинчи жана төртүнчү муундагы машиналарда жок болгон учкучсуз колдонуу мүмкүнчүлүгүн камтыганын билдирет. Бул маанилүү. Эң мыкты дрон - бул дрон катары иштелип чыккан дрон. Учурдагы согушкерлердин негизинде согуштук учкучсуз учуучу аппараттарды иштеп чыгуу боюнча эксперименттер эксперимент бойдон калды.
Бул сөздөрдү тастыктоо үчүн ТАССка берген интервьюсунда "Радиоэлектроникалык технологиялар" концернинин башкы директорунун биринчи орун басарынын кеңешчиси Владимир Михеевдин жакында айткан сөзүн эстесек болот. "Бүгүн биз 6 -муундагы согуштук учакты курама учак түрүндө, башкача айтканда, эки версияда көрсөтөбүз: башкарылган жана учкучсуз", - деди ал июль айында ТАССка берген маегинде. Албетте, ыктыярдуу башкарылуучу унааны иштеп чыгуу үчүн Россия "Охотник" боюнча иштин алкагында ала турган жаңы билимди талап кылат. Бирок, биз кайталап айтабыз, бул жаңы орус истребителинин прототипи болуп калбайт.
Учкучсуз канатчы. Алтынчы муундагы бир истребитель бир нече же андан көп учкучсуз учуучу аппараттарды башкара алат окшойт. Эске салсак, азыр Австралия менен Америка Кошмо Штаттары учурдагы согуштук учактар үчүн учкучсуз канатчылар менен активдүү эксперимент жүргүзүүдө. 16 -июлда америкалык Boeing корпорациясынын Австралия бөлүмү учкучсуз учуучу аппараттардын тобун толугу менен автономдуу режимде сыноодон өткөрдү. Ал тургай, 2025-жылдан баштап Skyborg пилотсуз учактары АКШнын Аба күчтөрүндөгү F-16 Fighting Falcon истребителдеринин бир бөлүгүн алмаштырары белгилүү болгон.
Бул ыкманын ачык пайдалары бар. Учкучсуз учуучу чалгындоо учагынын ролун аткара алат, же "тирүү бута", же болбосо согуштук учкучтун көз алдында турганда душмандын өзүнө тийиши мүмкүн. Башкача айтканда, учкучсуз башкаруучу аппараттын аракеттери "бул жерде жана азыр" алынган учкучтун "эмпирикалык" тажрыйбасына таянат. Бул учкучсуз унаалар жердеги оператордун көзөмөлүндө боло турган абалдан түп -тамырынан айырмаланат. Ошол эле учурда, толугу менен автономдуу режим (тактап айтканда, нейрон тармактарын колдонуу) такыр башка суроолорду пайда кылат. Анын ичинде моралдык жана этикалык мүнөз.
"Жаңы физикалык принциптерге" негизделген куралдар. Америка Кошмо Штаттары согушкерлерди жаңы лазердик системалар менен жабдуу маселеси боюнча активдүү иштеп жатат. Анын үстүнө, биз бир нече типтеги системалар жөнүндө сөз кылып жатабыз: душмандын «сокурун», учакты коркуткан ракеталарды жок кылуу жана болжолдуу душмандын согуштук унааларын жок кылуу. Болжолдуу түрдө, Россия келечектүү учакта ушундай нерсени ишке ашырууга аракет кылат. Владимир Михеевдин айтымында, "алтынчы муундагы истребителдин лазердик коргоосу учакка кол салган душмандын ракеталарынын баштарын физикалык түрдө күйгүзөт жана анын куралдануусуна электромагниттик замбиректер жана башкарылуучу электрондук ок -дарылар кирет". Анын айтымында, бир пилотсуз унаа микротолкундуу курал менен, анын ичинде башкарылуучу электрондук ок -дарылар менен, экинчиси - электрондук өчүрүү жана жок кылуу менен куралданат. Дагы бирөө "кадимки" куралдарды алып жүрөт. КРЭТ өкүлү ошондой эле учурда Россияда алар сериялык версиясы алтынчы муундагы истребитель менен жабдылышы мүмкүн болгон радиофотондук радардын эксперименталдык моделин түзүшкөнүн белгиледи.
Болжолдуу даталар
Алтынчы муун кийинки он жылга суроо эмес экенин айтууга арзыйт. Бүгүнкү күнгө карата, жаңы учактын көрүнүшү азырынча аныктала элек. Мурда берилген маалыматтарга ылайык, унаа мурда MiG 1.44те сыналган жеке чечимдерди колдонуу менен аэродинамикалык "өрдөк" схемасы боюнча курулушу мүмкүн.
Жаңы учак кандай кыймылдаткычтарды алары белгисиз: 2018 -жылы П. И. Баранова Михаил Гордин кыймылдаткычтын иштелип чыгышы "начар каржылоого" ээ экенин айтты. Бирок, кээ бир иштер дагы эле жүрүп жатат жана бул анык плюс.
Бир нерсе түшүнүктүү: кеңири мааниде алганда, Россиянын алтынчы муундагы күрөшчүсү бешинчиде белгиленген идеяларды иштеп чыгуу болот. Ал азыраак көрүнөт, учуунун жакшыраак өзгөчөлүктөрү менен, жана дагы күчтүү курал топтомун алат. "Жеңил согушчу" идеясы акыры унутулуп кеткен окшойт. Келечектүү унаа (эгер) оор, кош моторлуу жана өтө кымбат болот. Сериялык версия, болжол менен 2040тан эртерээк пайда болушу мүмкүн.
