- Максималдуу баада эң аз маалымат деген эмне?
- Бул Марска космос станцияларын учуруу.
2013-жылдын 18-ноябрында Канаверал мүйүзүнөн Марстын атмосферасын изилдөө үчүн арналган автоматтык планеталар аралык MAVEN станциясы менен Atlas-V учуруучу ракета учурулган.
SLC-4 учуруу аянтчасынын бардык системалары кемчиликсиз иштеди-жергиликтүү убакыт боюнча 13: 18де, космодромдун айланасы RD-180дин күчтүү күрүлдөгөнүнөн титиреп кетти (Россияда жасалган моторлор Atlas-V учуруунун эки баскычында тең колдонулат) унаа). 300 тонналык от дем алуучу команда старт аянтчасынан бөлүнүп чыгып, ылдамдыгын кескин жогорулатып, жылдыздарды тосууга чуркашты. Төмөнкү жер орбитасына киргенден кийин 27 мүнөттүн ичинде "Кентаврдын" жогорку баскычынын кыймылдаткычтары учурулду: MAVEN космостун экинчи ылдамдыгын алды жана Марска кетүү траекториясына кирди.
Биринчи коррекциялык маневр 3 -декабрга пландаштырылган. 10 айда, 2014 -жылдын 22 -сентябрында, муздак караңгылыкта 300 миллион километр учкан станция Марстын орбитасына кириши керек. Болжолдуу 1 Жер жылынын илимий миссиясы башталат.
MAVEN программасынын алкагында учуруу 2013 -жылы космоско учуруу чөйрөсүндөгү негизги интригалардын бири болуп калды - 2013 -жылдын 1 -октябрынан тартып АКШнын мамлекеттик органдарынын ишин толугу менен же жарым -жартылай токтотуу, Кызыл планетага пландалган экспедицияны тобокелге салды. ракета жана космос системасынын бардык техникалык системаларынын толук даярдыгы, ошондой эле Марска учуруу үчүн жакшы "убакыт терезеси". Бардык пландаштырылган даталарды үзгүлтүккө учуратуу жана MAVENдин ишке киргизилишин 2016 -жылга жылдыруу реалдуу коркунучу бар болчу.
Бул космостук кеменин өзү август айынан бери Канаверал мүйүзүндө болгонуна, учууга интенсивдүү даярдыктан өткөндүгүнө жана даяр Atlas-V учуруучу аппараты космодромдун жыйноо цехинин ичинде күтүп турганына карабастан!
Абсурд кырдаалды планеталар аралык иликтөөнүн башталышы бюджетти мажбурлап кыскартуу тизмесинен MAVENди жок кылган критерийлерге жооп берген мыйзамдардын укуругун тапкан НАСАнын юристтери сактап калышты. Колорадо университетинин жана Беркли университетинин космостук изилдөө лабораториясынын кызматкерлеринин беш жылдык эмгеги текке кеткен жок - 671 миллион долларлык планеталар аралык станция (иликтөөнүн өзү 485 миллион долларга, дагы 187 миллион долларга кеткен) старт даярдоо жана Атлас-V учуруучу аппаратты сатып алуу үчүн сарпталган) аман-эсен максаттуу багытталган.
MAVEN Марстын 45 -миссиясы жана Кызыл планетанын жанында онунчу НАСАнын орбиталык чалгындоо миссиясы болуп калды. Зонддун аты - Mars Atmosphere жана Volatile EvolutioN үчүн комплекстүү кыскартуу, ал алдыдагы экспедициянын милдеттерин толугу менен чагылдырат. MAVEN Марстын атмосферасын изилдөө үчүн иштелип чыккан - газ бетиндеги жука конверт, анын басымы Жердин атмосферасынын 0,6% ын түзөт жана газдын курамы адамдын дем алуусу үчүн таптакыр жараксыз (Марстын атмосферасы дээрлик толугу менен - 95% - көмүр кычкыл газы).
Викинг аппаратынын сүрөтү, 1976
Бирок бул алсыз атмосфера дагы тынымсыз жоголууну улантууда - Марстын кичинекей тартылуу күчү планетанын айланасындагы газ кабыгын кармап тура албайт. Жыл сайын космостук шамал өзүнүн үстүңкү катмарын космоско "учуруп", Марсты Айга же Меркурийге окшош тоңуп калган таш блокко айландырат.
Бирок бул качан болушу керек? Ал эми Марстын газ кабыгы али анчалык күчтүү чыгарыла элек, алыскы убакта кандай болгон? Абсолюттук мааниде Марстын атмосферасынын жоголуу темпи кандай?
MAVEN космостук аппараты муну ойлонушу керек: перицентри 150 км жана апоцентри 6200 км болгон эллиптикалык орбитада Марсты айланып, үстүңкү катмарлардын учурдагы абалын жана күн шамалы менен өз ара аракеттешүүсүнүн мүнөзүн аныкташы керек.. Атмосфераны жоготуунун так ылдамдыгын, ошондой эле бул процесске таасир этүүчү факторлорду белгилөө. Марстын климатынын тарыхына "жарык бериши" керек болгон атмосферадагы туруктуу изотоптордун катышын аныктаңыз. Кыйыр түрдө, бул суроого жооп бере алат: мурун Марстын бетинде суюк суунун болушуна шарт түзгөн шарттар бар беле?
НАСАнын адистерин капаланткан жалгыз нерсе - бул жаңы орбиталык иликтөөчү, өтө узарган орбитасынан улам, роверлерден келген сигналдарды кайталоочу катары колдонулушу мүмкүн эмес.
MAVEN центрифуга сыноосунан өтөт
Зонддун бортунда 8 заманбап инструмент бар:
- бөлүкчөлөрдү жана талааларды изилдөө үчүн комплект ("күн шамалынын" бөлүкчөлөрүнүн үч анализатору, Лангмюр толкундарынын сенсору (плазмалык термелүүлөр) жана жуп индукциялык магнитометрлер);
- алыскы планетанын атмосферасынын жана ионосферасынын параметрлерин алыстан аныктоого мүмкүндүк берүүчү ультракызгылт спектрометр;
- Марстын атмосферасынын изотоптук курамын изилдөө үчүн нейтралдуу жана иондук масс -спектрометр.
Эффективдүү илимий жабдуулар жана жашоону колдоо системалары, анын ичинде маанайды башкаруу системасы, борттогу компьютер, күн панелдери жана Жер менен байланыш үчүн жабдуулар, 10 Мбит / с ылдамдыкта маалымат алмашууну камсыз кылат - бардыгы 2 өлчөмүндөгү корпуска туура келет, 3 x 2, 3 x 2 m (ачык панелдер менен зонддун туурасы - 11 м). Приборлордун, системалардын жана илимий жабдуулардын массасы 809 кг.
Марс алыскы убакта Жерге окшош беле? MAVEN бул маселени так аныктайт. Эң башкысы - көздөгөн жериңе аман -эсен жетүү. Жана бул, практика көрсөткөндөй, абдан кыйын …
Марска учуунун хроникасы
Марс - бул критерийлер боюнча бизге жакын Айды да басып өткөн, эң көп зыярат кылынган жана эң көп изилденген асман телосу. Изилдөөчүлөрдү көп нерселер кызыктырат: салыштырмалуу кыска учуу убактысы (ал тургай учурдагы технологиялар менен - бир жылга жетпеген). Ылайыктуу беттик шарттар: эч кандай катуу басым жана температура, алгылыктуу фондук радиация, жарык жана тартылуу күчү. Бардык планеталардын ичинен Марс Жерден тышкаркы жашоону издөө үчүн эң ылайыктуу (ал тургай алыскы өткөн заманда), келечекте анын бетине пилоттук экспедицияны кондурууга ылайыктуу.
Бирок, Кызыл планетанын жолу космостук аппараттардын кырсыктары менен таштандыларына толгон: 45 экспедициянын учурулганынын жарымынан көбү Кызыл планетага жеткен. Ал эми пландаштырылган программаны толук аткара алгандар саналуу гана.
Космос шашылууну жана кичине каталарды кечирбейт. Көптөгөн "Марсты изилдөөчүлөр" башында миссиясын аткара алышкан эмес. Бул негизинен 60 -жылдардагы космостук жарышка тиешелүү, качан партия менен өкмөттүн тапшырмасы боюнча аппаратты учуруу жана космостогу артыкчылыкка жетүү бардык жактан талап кылынган. Жыйынтыгында "Марс 1960А", "1960В", "Маринер-8" станциялары Жердин атмосферасында ташуучу ракеталар менен болгон кырсыктардан улам өлүшкөн.
Андан да көп станциялар референттик орбитага кире алышты, бирок кетүү траекториясына жете алышкан жок: кимдир бирөө Фобос-Грунт сыяктуу LEOго жабышып калып, кийинчерээк көз жоосун алган жаркыраган оттуу топ түрүндө Жерге кайтып келди; кимдир бирөө Марска учуу үчүн керектүү ылдамдыкты ала алган жок жана эбегейсиз гелиоцентрдик орбиталарда ("Маринер-3") белгисиз жоголду. Жалпысынан 45 учурулган зонддун ичинен 31и гана (анын ичинде MAVEN) Марска карай учуунун эсептелген траекториясына жете алышкан. Өлкөбүздүн урматына, Кызыл планетанын багытын аныктаган биринчи космостук аппарат Марс-1 советтик зонду (1962-жылы 1-ноябрда учурулган) болгон. Тилекке каршы, кийинки абзац ал жөнүндө айтылат.
Планеталар аралык автоматтык станциянын модели «Марс-1»
Чыныгы коркунучтуу түш Кызыл айга бир нече айга созулган учууда башталат. Бир туура эмес буйрук - жана аппарат багытын жоготуп, Жер менен байланышуу мүмкүнчүлүгүн жоготуп, пайдасыз космос калдыктарына айланат. Ушундай эле ыңгайсыздык Марс -1 станциясында да болгон - мамилени башкаруу системасынын цилиндрлеринен азоттун агып чыгышы: станция менен байланыш Жерден 106 миллион км аралыкта жоголгон. Дагы бир аппарат - "Зонд -2" - күн батареяларынын толук ачылбай калышынан жапа чеккен: электр энергиясынын үзгүлтүккө учурашы борттогу жабдуулардын бузулушуна алып келген, "Зонд -2" акырындык менен анын жаратуучуларынын көзүнчө өлгөн. Баллистикалык эсептөөлөр боюнча, 1965 -жылдын 6 -августунда Марстын жанында көзөмөлсүз иликтөө өтүшү керек болчу.
Жапон иликтөөчү Нозоми мейкиндиктин кеңдигинде абдан катуу жана коркунучтуу түрдө жок болду. Алыскы планетага экспедиция жөнөтүүдө керектүү кубаттуулукка ээ болгон өздүк ракетасынын жоктугу жаман жышаанга айланды, ошентсе да, амалкөй жапондор Жер менен Айдын жанында татаал гравитациялык маневрлер аркылуу керектүү ылдамдыкка жетүүнү үмүт кылышты. Албетте, баары план боюнча болгон жок - "Нозоми" курстан чыгып кетти. Жапондор графиктен 4 жыл артта калса дагы, жаңы траекторияны эсептеп, станцияны кайрадан Марска багыттоого жетишти. Эми эң башкысы - космосто узак убакыт кармоо. Аттиң … Күндүн кубаттуу жарыгы зонддун морт толтурулушуна зыян келтирди. Марска жакындаганда гидразин танктарда тоңуп калды - тормоздук импульсту чыгаруу мүмкүн эмес эле, ал эми Нозоми үмүтсүздүк менен Кызыл планетанын бетинен 1000 км өйдө өтүп, Марстын жакын орбитасына эч качан жеткен эмес.
Абдан коркунучтуу шарттарда, америкалык Mars Observer иликтөөчүсү (1993) жоголгон - аны менен байланыш Марска келерден бир нече күн мурун үзүлгөн. Көбүнчө күйүүчү майдын тетиктеринин агып кетишинен улам мотордун жарылышы себеп болот.
Биринчи болуп татаал аралыкты басып өтүп, Кызыл планетанын жакынкы сүрөтүн жөнөткөн 1965-жылы июлда Марстын айланасында учкан америкалык Mariner 4 зонду болгон.
Бир катар унаалар Марстын орбитасында жоголгон.
1989-жылдын 27-мартында советтик "Фобос-2" станциясы менен байланыш үзүлгөн, ал учурда Марстын орбитасында 57 күн болгон. "Фобос-2" өз ишинин жүрүшүндө "күн шамалынын" таасири астында Фобостун жылуулук мүнөздөмөсү, Марстын плазмалык чөйрөсү жана анын атмосферасынын эрозиясы боюнча уникалдуу илимий жыйынтыктарды Жерге жеткирди. Тилекке каршы, миссиянын негизги милдети - PhOPOSтун бетине PrOP -F жана DAS мини -зонддорунун конуусу ишке ашкан жок.
1999 -жылы, кызык жагдайда, "Mars Climate Orbiter" америкалык станциясы Кызыл планетанын атмосферасындагы биринчи орбитада күйүп жок болуп кеткен. НАСАнын ички иликтөөсү көрсөткөндөй, адистердин жумушчу топтору ар кандай өлчөө системаларын - метрикалык жана салттуу англо -саксондуктарды (фут, фунт, дюйм) колдонгон. Ошондон бери НАСА америкалык өлчөө бирдиктерине тыюу салды - бардык эсептөөлөр килограмм жана метр менен гана жүргүзүлөт.
Учуучу аянтчанын эшиги бүктөлгөн Opportunity роверинин айланасында жабылат, 2003 -ж
Марстын бетине конууга батынгандарды абдан чоң кыйынчылык күтүп турат - чыккынчы атмосфера парашют линияларынын күчүнө таянуу үчүн өтө алсыз, бирок дагы эле космостук ылдамдыкта бетине жакындаш үчүн өтө тыгыз. Бул адаттан тыш угулушу мүмкүн, бирок Марс конуу жагынан эң татаал асман телолорунун бири!
Кондуруу бир нече этапта ишке ашат: тормоздук кыймылдаткычтар, атмосферанын үстүңкү катмарында аэродинамикалык тормоз, басаңдатуучу парашют, кайра тормоздук кыймылдаткычтар, жумшак конуу кыймылдаткычтары / коопсуздук жаздыктары же уникалдуу "аба клапаны". Турукташтыруу проблемасы өзүнчө линия.
Планетанын бетине жеткириле турган эң оор техногендик объект - MSL ровери, жакшы белгилүү "Curiosity" - 900 кг салмактагы аппарат (Марстын тартылуу талаасындагы салмагы - 340 кг). Бирок, чынын айталы, учуу адистери жана сырттан байкоочулар конуу схемасынын татаалдыгына жана планетанын атмосферасына түшүүдө пайда болгон көйгөйлөргө таң калышты. Программалык коддун 500 миң саптары, белгилүү бир ырааттуулукта 76 скиберлер, реактивдүү кыймылдаткычтары күйгүзүлгөн абада асылып турган платформадан ровердин бөлүнүшү жана нейлон кабелдериндеги бийиктиктен жумшак түшүү. Фантастикалык!
Марс планетасы: суу жок, өсүмдүк жок, америкалык роботтор жашайт.
Curiosity роверинин автопортрети
Көптөгөн баатырлар Марска учуу жана ылдамдануу стадиясында вибрациядан жана чоң жүктөмдөрдөн аман калышты, космостун катуу суугуна туруштук беришти, бирок тымызын асман телосуна конууга аракет кылып жатып өлүштү. Ошентип, мисалы, советтик "Марс-2" кыйрап, Марстын бетиндеги биринчи техногендик объект болуп калды (1971).
Марстын бетине жумшак конууну жасаган биринчи станция советтик Марс-3 болгон. Тилекке каршы, пайда болгон корона агымынан улам станция конгондон 14 секунддан кийин иштен чыккан.
2003-жылы "Beagle-2" европалык зонду ("Марс-Экспресс" орбиталык зондунун конуу модулу) белгисиз жоголгон-аппарат тайманбастан планетанын кочкул кызыл атмосферасына кирип кеткен, бирок андан кийин ал эч качан байланышка чыккан эмес. Жер …
Марс сырларын коопсуз сактайт.
P. S. 2013 -жылдын 21 -ноябрына карата абал боюнча, Кызыл планетанын бетинде эки Марс ровери иштеп жатат - Opportunity (MER -B) жана Curiosity (MSL). Биринчиси ошол шарттарда 3586 күн иштеди - болжолдонгон мезгилден 39 эсе узун жана ушул убакыттын ичинде 38 километр жердин үстүнөн сойлоп өттү.
Марстын орбитасында үч космостук кеме бар: Марс-Одиссей, Mars Orbital Reconnaissance (MRO) жана Европалык иликтөө Mars-Express. Одиссей эң узакка созулду - анын миссиясы он үчүнчү жылдан бери уланып келе жатат.
Жаңы жылыш ардагерлерге жардам берүү үчүн жарышууда - Индия иликтөөчү Мангаляан (2013 -жылдын 5 -ноябрында башталган), ошондой эле жогоруда айтылган MAVEN. Жакынкы келечекте Россия да "Марстын регатасына" активдүү катышат деп үмүттөнөбүз - 2016 жана 2018 -жылдарга. "Exomars" эки орус-француз биргелешкен экспедициясы пландаштырылган (кызматташуу келишимине 2013-жылдын 14-мартында кол коюлган). Ошол эле 2018-жылы жаңыртылган жана өркүндөтүлгөн Phobos-Grunt 2 станциясы Марска кетиши керек. Бул жолу баары жакшы болот.
HiRISE жогорку чечим камерасы Marsian Reconnaissance Orbital (MRO) бортунда
Opportunity роверинин MRO издери
Грили Хейвен аймагынын панорамасы. Кейп Йорк жана Эндевор кратеринин көрүнүшү. Панорама 2012 -жылы кыштоо учурунда Opportunity ровери тарабынан тартылган.
