18-декабрда "Адмиралтейские Верфи" верфинде (Санкт-Петербург) Түндүк уюлдун музга чыдамдуу өзү жүрүүчү платформасын ишке киргизүү аземи болуп өттү. Уникалдуу кеме, долбоор 00903, Рошидрометтин буйругу менен курулууда жана жакынкы убакта илимий флотко кошулат. Анын жардамы менен азыркы шарттарда мүмкүн эмес же өтө оор болгон Арктиканын жаңы изилдөөлөрү жүргүзүлөт.
Илимдин кызыкчылыгы үчүн
1937-2015-жж. биздин өлкө Арктика аймагын комплекстүү изилдөөнү камсыз кылган 40тан ашык "Түндүк уюл" изилдөө станцияларын жайгаштырды. Акыркы жылдары климаттын өзгөрүшүнө жана тобокелдиктердин күчөшүнө байланыштуу мындай станциялар курулган эмес. Ошого карабастан, полярдык изилдөөчүлөргө жана материалдарга коркунуч келтирбестен изилдөө жүргүзүүнүн жолу табылды.
2015-16-жылдары. Vympel конструктордук бюросу жана Admiralteiskie Verfi кеме верфи изилдөө станциясынын келечектүү изилдөө платформасынын кемесинин пайда болушу боюнча иштей баштады. 2018 -жылы курулуштун программасын жаңы баскычка өткөрүүгө мүмкүндүк берген алдын ала долбоор даяр болгон.
2018-жылдын 19-апрелинде Гидрометеорология жана айлана-чөйрөнү көзөмөлдөө боюнча федералдык кызмат (Росгидромет) менен Адмиралтейство верфтери музга чыдамдуу өзү жүрүүчү "00903" платформасынын техникалык долбоорун иштеп чыгуу боюнча келишимге кол коюшкан.. Иштин баасы дээрлик 7 миллиард рублга бааланган. Даяр платформаны 2020 -жылдын аягына чейин жеткирүү күтүлүүдө.
Кеменин курулушу 2018 -жылдын аягында башталган, 10 -апрелде, 2019 -жылы, пайдубал түптөө аземи болуп өттү. Платформа "Түндүк уюл" деп аталды. Ушул жылдын жазында кардар өзүнүн талаптарын тууралаганы белгилүү болду. Долбоорду аягына чыгаруу зарылдыгы жана мындай өзгөртүүлөрдү ишке ашыруу долбоордун наркынын 2-2,5 миллиард рублга өсүшүнө алып келди. жана 2022 -жылдын аягында платформанын жеткирүү датасына өтүү.
Изилдөөчү кеменин курулушу уланып, эми жаңы этапка өттү. 18 -декабрда корпус ишке киргизилген. Эми "Түндүк уюл" бүтүрүү иштери жүрүп жаткан карьердин дубалында жайгашкан. Бул иш келерки жылдын алдында бүтпөйт жана 2022 -жылы бардык керектүү тесттерди бүтүрүү пландалууда.
Техникалык көрүнүшү
Атайын талаптар платформанын адаттан тыш көрүнүшүнүн пайда болушуна алып келген 00903 долбооруна коюлган. Ошентип, кеме музду жеңе алышы керек, ошондой эле жылдын каалаган убагында муз катмары менен бирге узак дрейф. Автономия үчүн жогорку талаптар бар. Мындан тышкары, платформанын бортунда илимий жабдуулардын көп түрдүүлүгү болушу керек. Чындыгында кеңири мүмкүнчүлүктөрү бар өзү жүрүүчү изилдөө борборун куруу каралууда.
Долбоорго ылайык, "Түндүк уюлдун" узундугу 83,1 м, туурасы 22,5 м жана жылышы болжол менен. 10,4 миң тонна Кызматтын өзгөчө шарттарына байланыштуу, кеме оригиналдуу дизайндагы корпусту алды. Анын астыңкы бөлүгү жумуртка сымал, бул муздун сыгылышына жана бузулушуна жол бербейт. Жогорку жактар берилет; эч кандай чоң чоң структура жок. Платформа жалпысынан Arc5 муз классына ээ - калыңдыгы 1 мге чейинки биринчи жылдагы музда көз карандысыз багыттоо. Ошол эле учурда корпус Arc8 классына туура келет, ал калыңдыгы 2-3 мге чейин музда өз алдынча иштөөгө мүмкүндүк берет.
Платформа кубаттуулугу 4200 кВт болгон атомдук эмес электр станциясын алат. Кыймыл артындагы эки руль-винт жана жаа кыймылдаткыч менен камсыздалат. Максималдуу ылдамдык 10 түйүндөн ашат. Музда кыймыл муз жаргычтын артында да, өз алдынча да мүмкүн. Бортто күйүүчү майдын көп болушуна байланыштуу жана ТЭЦтин конкреттүү иштөө режимдерине байланыштуу, күйүүчү майдын автономиясы 2 жылга чейин көбөйтүлдү.
Түндүк уюлдун бортунда ар кандай багыттагы бир нече лабораториялар жайгашат. Кеме геологиялык, геофизикалык, океанографиялык, акустикалык жана башка изилдөөлөрдү жүргүзө алат. Ошондой эле, кеме арктикалык Ми-8АМТ тик учагын, кайыктарды жана башка жабдыктарды көтөрө алат.
Кеменин жеке экипажы - 14 адам. Дагы 34 адам изилдөө тобун түзөт. Алар полярдык станция катары узак убакыт иштей алышат. Коопсуз жана жайлуу жашоо жана иштөө шарттары -50 ° Сге чейинки абанын температурасында камсыз кылынат.
Илим үчүн мааниси
Перспективалуу музга чыдамдуу өзү жүрүүчү платформа менен бирге Росгидромет Арктиканын катаал шарттарында изилдөө жүргүзүү үчүн бир катар жаңы мүмкүнчүлүктөргө ээ болот. Негизги ролунда Түндүк уюл муз үстүндөгү ошол эле аталыштагы дрейф станцияларын алмаштырат, бул алардын алдында олуттуу артыкчылыктарга ээ.
Өзү жүрүүчү платформаны колдонуу үчүн стандарттык сценарий абдан кызыктуу. Кеме өз алдынча же муз жаргычтын жардамы менен белгилүү бир жерге барып, дрейфке кетиши керек болот. Структурага зыян келтирбестен, музга тоңуп, аны менен сүзүүнү уланта алат. Бул дрейф эки жылга чейин созулушу мүмкүн, андан кийин платформа моторлорду кайра күйгүзүп, базага өтөт. Керек болсо кеме жүк жана жүргүнчүлөрү бар вертолетторду кабыл алып же жөнөтө алат.
Изилдөө станциясынын базасы катары өзү жүрүүчү платформа муздун үстүнөн ачык артыкчылыктарга ээ. Бул коопсуз, алдын ала жана башкарылуучу. Мындан тышкары, кеме көбүрөөк ыңгайлуулук жана эффективдүүлүк менен илимий жабдууларды жайгаштыра алат, ошондой эле анын электр менен камсыздалышын жана толук иштешин камсыздай алат. Акыр -аягы, экипаж жана окумуштуулар үчүн тийиштүү сооронуч уюштуруу оңой.
Түндүк уюл - уникалдуу кеме. Дрифт станцияларын уюштуруу үчүн атайын платформа биздин өлкөдө гана эмес, дүйнөдө биринчи жолу түзүлүүдө. Бул жаңылык бир катар артыкчылыктарга түздөн -түз байланыштуу. Ошол эле учурда белгилүү бир тобокелдиктерге жана кыйынчылыктарга алып келет. Ошентип, платформанын акыркы көрүнүшү дароо пайда болгон эмес жана анын тууралоолору шарттардын өзгөрүшүнө жана курулуштун баасынын өсүшүнө алып келген.
Күтүлгөн келечек
Бир нече күн мурун жаңы долбоордун музга чыдамдуу өзү жүрүүчү платформасы ишке киргизилип, аягына чыгаруу үчүн дубалга алып барылды. Жакын арада "Адмиралтейство верфтери" кемеге калган бардык жабдууларды, анын ичинде орнотот. илимий максатта, анан деңиз сыноолоруна алып барышат. Бул иш -чараларды 2022 -жылдын аягына чейин бүтүрүү пландалууда, андан кийин даяр Түндүк уюл Росгидрометке өткөрүлүп берилет.
Азыртадан эле 2023 -жылы, жаңы изилдөө кемеси биринчи экспедицияга жөнөй алат. Илимпоздор анын негизги мүмкүнчүлүктөрүн колдонуп, дрейф станцияларын жайылтуу практикасын кайра башташы ыктымал. Алыскы келечекте азыркы шарттарда мүмкүн болбогон мындай илимий объектилердин узак мөөнөттүү жана үзгүлтүксүз иштешинин кайра башталуусу күтүлүүгө тийиш.
00903 долбоорунун платформасы муз менен сүзүү менен гана чектелбестиги айдан ачык. "Түндүк уюлдун" жардамы менен Арктиканы комплекстүү изилдөө максатында башка илимий экспедицияларды уюштурууга мүмкүн болот. Балким, региондун экономикалык өнүгүүсүн камсыз кылган изилдөөлөргө өзгөчө көңүл бурулат. Мындан тышкары, илимий иштердин жыйынтыктары түндүк чек араларды коргоо үчүн жооптуу болгон аскердик кафедра үчүн пайдалуу болушу мүмкүн.
Ошентип, буга чейин, күтүлгөн жеткирүүдөн эки жыл мурун, жаңы изилдөө платформасынын кемеси бош турбай турганы анык. Рошидромет өз алдынча жана башка бөлүмдөр менен биргеликте көптөгөн экспедицияларды өткөрөт. Курулуп жаткан Түндүк уюл азыркы изилдөө флотуна эң сонун кошумча болот жана анын мүмкүнчүлүктөрүн олуттуу түрдө кеңейтет.
