Кургактык күчтөрдүн абадан коргонуусун өнүктүрүү боюнча конференция өткөн бейшемби күнү Аскердик Абадан Коргонуу Аскердик Академиясында (Смоленск) өттү. Коргоо жана өнөр жай министрлигинин өкүлдөрү атамекендик зениттик системалардын абалын жана келечегин талкуулашты, ошондой эле жаңы техниканын айрым үлгүлөрүн карап чыгышты. Конференциянын жүрүшүндөгү чакан көргөзмөдө жабдуулардын ар кандай үлгүлөрү жана алардын моделдери көрсөтүлдү. Эң чоң кызыгуу-"Сосна" деп аталган зениттик-ракеталык системалардын бири. Чындыгында, мурда бул абадан коргонуу системасы ачык иш -чараларда көрсөтүлгөн эмес жана акыркы көргөзмө анын биринчи көргөзмөсү катары каралышы мүмкүн.
Жаңы кыска аралыкка учуучу "Сосна" ракеталык системасы Так инженердиктин конструктордук бюросу тарабынан түзүлгөн. А. Е. Нудельман Саратов агрегат заводу менен бирдикте. Стрела-10 жана башкалар сыяктуу эле, мурункулар сыяктуу эле, Сосна комплекси жүрүштөрдө жана позицияларда түзүлүштөрдүн абадан коргонуусун камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Жаңы абадан коргонуу системасын түзүүдө, иштеп чыгуучу уюмдар аны иштеп жаткан системаларга салыштырмалуу чоң согуштук потенциалды камсыз кылган бир катар мүнөздүү өзгөчөлүктөр менен камсыздоого аракет кылышты жана согуш майданында унаанын жашоосун жогорулатышты.
Дизайн бюросунун расмий сайтындагы сүрөттөмөдө айтылгандай, заманбап кыска аралыкка учуучу зениттик ракеталык системалардын бир нече олуттуу кемчиликтери бар. Бул заманбап жабдуулардын көптүгүнөн, ошондой эле активдүү бута табуу тутумдарынын колдонулушунан улам согуштук унаанын жогорку баасы. Акыркы фактор абадан коргонуу системасын душмандын радардык куралдарына алсыз кылат. Бул маселени чечүү үчүн, токсонунчу жылдары, Россия илимдер академиясынын академиги А. Г. Шипунов радарды аныктоонун татаал системаларын колдонууну таштап, анын ордуна башка принципте иштеген жана чыгарылган сигнал менен өзүн жаппаган жабдууларды колдонууну сунуштады.
Пассивдүү аныктоо каражаттарынын жана тирүү калуунун жогорку деңгээлинен тышкары, келечектүү абадан коргонуу системасына башка талаптар коюлган. Ошентип, "Сосный" ракеталары 10 километрге чейинки аралыкка бутага тийиши керек болчу жана зениттик комплекстин потенциалдуу буталарынын тизмесине учак, тик учак жана канаттуу ракеталар гана эмес, учкучсуз учуучу аппараттар, так курал жана башка кичинекей объекттер. Дагы эки маанилүү талап согуштук унаага жана учурууга тиешелүү. Автоматтык түрдө издөө, бута табуу жана байкоо жүргүзүүнү камсыздоо, ошондой эле учуруучу ракетанын ок -дарыларын 12 ракетага чейин көбөйтүү талап кылынган.
Сосна комплекси жөнүндө расмий материалдарда MT-LB жеңил брондолгон шасси согуштук машинанын негизи катары көрүнөт. Бирок, абадан коргонуу системасынын бардык элементтери ар кандай ылайыктуу шассиде, дөңгөлөктүү же трассада орнотулушу мүмкүн. Абадан коргонуу ракеталык системасынын жарыяланган сүрөттөрүндө берилген шассинин чатырында оптоэлектроникалык системасы бар мунара жана эки блоктуу учуруучу орнотулган. Мунаранын оң жана сол жагында орнотуучу түзүлүштөр орнотулган, аларга ракеталары бар алты транспорт жана учуруу контейнери (ТПК) орнотулган. Мунараны буруп, ракета болжол менен азимутта, ТПК блокторун кыйшайтып - бийиктикте жетектелет. Горизонталдык багыт бурчу - эки багытта 178 °, вертикалдуу - -20дан 82 градуска чейин. Ракетанын учушун андан ары башкаруу комплекстин тиешелүү системалары тарабынан жүзөгө ашырылат.
| а) АН -64 тик учагы - 100 м / с | в) F -16 тибиндеги учак - 300 м / с | |
|
|
|
| б) А -10 тибиндеги учак - 200 м / с | г) ALCM канаттуу ракетасы - 250 м / с | |
|
|
|
Жаңы зениттик комплекс үчүн башкаруунун бириккен системасы бар эки баскычтуу башкарылуучу "Сосна-Р" ракетасы иштелип жатат. Ракета контейнерден чыккандан кийин дароо ок -дарыларды көрүү линиясында көрсөтүүчү радио командалык системанын жардамы менен көзөмөл жүргүзүлөт. Андан кийин, стартердин мотору бөлүнүп, тыгылышка каршы лазердик жетектөөчү система иштетилет. Ракетаны тегерек үлгүдөгү жакынкы сактандыргычы бар эки бөлүктөн турган оригиналдуу баштык менен жабдуу сунушталган. Акыркысы алып баруучу каталардын ордун толтурат. Ракета бүт кызмат мөөнөтү ичинде кошумча текшерүүлөргө жана тесттерге муктаж болбогон продукт катары жаратылган.
Абадан коргонуу ракеталык системасынын мунарасына керектүү жабдуулардын топтому бар гиро-стабилдештирилген платформа орнотулган. Бул телекөрсөтүү жана жылуулукту иштетүүчү оптикалык системаларды, нурду бурууга жөндөмдүү лазердик диапазонду, лазердин нуру боюнча ракеталык багыттоочу жабдыктарды, инфракызыл ракетанын багытын тапкычты, ошондой эле климатты башкаруу сенсорлорун камтыйт. Зениттик комплекстин башка бардык электрондук элементтери брондолгон корпустун ичинде жайгашкан. Бул санариптик компьютер, алыстан башкаруу, бутага автоматтык түрдө ээ болуу жана көз салуу, ракетаны башкаруу системасы ж.
Техникалык тапшырмага ылайык, жаңы Sosna абадан коргонуу системасы бутага издөө жана чабуул коюучу автоматтык режимге ээ болууга тийиш. Жогоруда айтылгандай, комплекс эки режимде иштей алат. Автоматтык режимде бардык процесстер оператордун катышуусуз өтөт, бул реакциянын убактысын кыйла кыскартат. Жарым автоматтык режимде оператор системалардын ишин көзөмөлдөйт, бирок процесстердин көбү автоматтык түрдө ишке ашырылат. Жарым автоматтык режим татаал шарттарда күрөшүү үчүн сунушталат.
Ракеталар жана зениттик комплекс өзү дизайн деңгээлинде ишке ашырылган бир нече ыкмалар менен кийлигишүүдөн корголгон. Ошентип, ракетанын артындагы лазердик кабыл алуучунун жайгашуусу башкаруу сигналын бурмалоого же чөгүүгө жол бербейт. Комплекстин жер бөлүгүнүн ызы -чуу иммунитети телекөрсөтүү жана жылуулук иштетүүчү каналдардын тар чөйрөсү (6, 7х9 градустан ашпаган), ошондой эле бутага аныктоого мүмкүндүк берүүчү атайын эсептөө алгоритмдерин колдонуу менен камсыз кылынат. мүнөздүү өзгөчөлүктөрү менен.
Сосна зениттик-ракеталык системасы даяр болгон согуштук бөлүкчө түрүндө чыгарылышы керек, ал каалаган ылайыктуу шассиге орнотулушу мүмкүн. Ошол эле учурда, ушул эле багыттагы мурдагы комплекстерден айырмаланып, Sosny оператору брондолгон корпустун ичинде жайгашкан жана мунарасы менен айланбайт. Кардардын каалоосу боюнча зениттик комплекстин мунарасы бутага аныктоо үчүн кошумча кичинекей радардык станция менен жабдылышы мүмкүн.
Негизги версияда, радарсыз, Соснанын абадан коргонуу системасы согуш талаасында аман калуу жөндөмдүүлүгү жогору экени айтылат. Бутаны издөө учурунда комплекс эч нерсе чыгарбайт, бул анын табылышын абдан татаалдаштырат. Ракета учурулгандан кийинки алгачкы эки секундада ракетаны башкаруу системасынын антеннасы иштейт, андан кийин өчөт жана башкаруу лазер нуру аркылуу гана ишке ашырылат. Керек болсо, комплекстин базалык машинасы визуалдык же жылуулук колтамгасын азайтуучу кошумча каражаттар менен жабдылышы мүмкүн.
Жалпысынан алганда, Соснанын абадан коргонуу системасынын келечеги чоң, бирок анын келечеги азырынча толук ачык эмес. Кургактагы аскерлердин абадан коргонуу күчтөрүнүн башчысы, генерал -майор А. Леоновдун айтымында, Сосна комплекси азырынча мамлекеттик сыноолордон өтө элек жана анын мүмкүнчүлүктөрү жана келечеги талкуулана элек. Андан кийин комплексти тейлөө үчүн кабыл алуу маселеси каралат. Ошол эле учурда системаларды өркүндөтүү жана өркүндөтүү улантылууда.
