Тынч советтик трактордун контурлары жаркыраган кардан пайда болду. Жарымы карга оролуп, трек салынган унаа түбөлүккө терең жарга такалып калган. Кийинки табылга - дат баскан жана музга тоңуп калган гидрологиялык лебедка. Эсептөөлөр толугу менен тастыкталды - персонал абдан шашылыш түрдө станциядан чыгып кетишти, бош челектер, тактайлар жана жабдуулар бардык жерде чачыранды. Сойлоп бараткан шумкарлар дизелдик электростанцияны жутуп кете жаздады жана тазаланган муздун үстүндөгү учуу тилкесин кыйратты. Полярдык изилдөөчүлөр эмне үчүн жабдууларды эвакуациялоого жетишпей калганы белгилүү болду.
Кар жаап, Леонард Ле'Шак этияттык менен радио мунарасына жакындап калды. Эч кандай шек жок - алар СП -8ди табууга жетишти! Легендарлуу советтик илимий станция эми жаңы тургундар менен таанышты: имараттардын арасында жылмайган Жеймс Смит пайда болду. Жашыруун экспедициянын экинчи мүчөсү кароосуз калган базаны кызыгуу менен карап жаткан.
- Лео, саламатсыңбы?
- Баары жакшы
- Бизде көп иштер бар окшойт
"Ооба," Ле'шак тиштерин араң кысып, муздак шамалда титиреп кетти.
Учуучу чептин жарыгы караңгы асманда термелди - жабдуулардын акыркы тобун түшүрүп, учак Пойнт Барроуга кайтып келе жаткан багытында жатты. Төмөндө, муз үстүндө, өлүмдүү Арктиканын суугунун ортосунда, эки тирүү адам калды. Координаттары 83 ° түндүк кеңдик, 130 ° батыш узундук. Coldfeet операциясы башталды.
Чөгүп кеткен эшикти лом менен ачып жатып, АКШнын деңиз флотунун лейтенанты Ле'Шак менен полярдык изилдөөчү Джеймс Смит "Түндүк уюл-8" аймагындагы калкан үйлөрдүн бирине киришти. Кол чырактын дубалы илинген календарга тийди - 19 -март, 1962 -жыл. Совет станциясынын ичи өзгөчө таң калыштуу болгон жок: шахмат тактасы, канцелярдык буюмдар, чырмалышкан текчедеги китептер стеги, кызыктуу эч нерсе жок - фантастика. Ышталган меш, кол жуугуч, жумшак килем. Ыңгайлуу. Дубалдардын кээ бир жерлеринде Ленинди жана күчтүү, жарашыктуу комсомолецтерди чагылдырган плакаттар илинген. Бирок, эң башкысы, курама үй чуркоочуларга орнотулган, бул аны жакын арада коркунучтуу жаракалар пайда болгондо, муздун бою менен тез жылдырууга мүмкүндүк берген.
- Бул биздин орубуз болот, Джеймс.
- Ооба. Мына, орустар бул жерде бир нерсе өстүрүп жатышты, - полярдык изилдөөчүлөр экөө тең терезеге барышты. Терезенин үстүндө бир куту жер бар болчу, тоңгон топурактын арасына кургак пияздын сабактары чыгып турган. Арктика бактысыз өсүмдүктөрдөн аёосуз өлтүрүп, жашоону соруп алды.
"Бул кейиштүү көрүнүш", - деп жыйынтыктады Ле'Шак.
Жабдууларын үйгө сүйрөп кирип, кандайдыр бир учурда эшикти тоскон америкалыктар оор күндүн бардык окуяларын башынан кечирип, катуу уйкуга киришти. Музга конуу, кароосуз калган советтик станция жана чексиз Арктика чөлү - таасирлер өмүр бою сакталат!
Полярдык изилдөөчүлөр 1962 -жылдын 29 -майынын таңында тез тиштеп, тапшырмаларын аткарууга киришти. Le'Shak радиостанция менен алпурушуп жүргөндө, Смит аба ырайынын кабинасын бузду. Ал бай трофейлерге ээ болгон: термометрлердин бүтүндөй комплекси (сымап, спирт, "кургак", "нымдуу", максимум жана минимум), гигрометр, термограф жана гидрограф графикалык. Азыртадан эле метеорологиялык сайтты таштап, америкалык анемометрди (шамалдын ылдамдыгын өлчөөчү прибор) жана Вайлддын аба ыргысын кармап алды.
Биринчи гардеробдун баштыгын басып алынган жабдыктар менен толтуруп, Смит радио бөлмөсүн көздөй жөнөдү …
- СССРде жасалган, - деп шыктануу менен кайталады Ле'Шак, - электр булагы алмаштырыла баштаганда, ал жанданып, кабылдамада иштей баштады.
Музыканын үнү кара гарнитурадан келди, анткени станция HF тобундагы советтик радиостанцияларга ылайыкташтырылган.
- Макул, эми Барроу менен байланышалы. Биз кырдаал тууралуу билдиришибиз керек.
… Полярдык изилдөөчүлөрдүн жашоосу адаттагыдай уланды. Ле'Шак менен Смит станцияны методикалык изилдөөгө алып, эң кызыктуу жабдууларды сандыктарга салып, таңып салышып, кандайдыр бир жазуу жүзүндөгү далилдерди - адистештирилген адабияттарды, каттарды, дептерлерди издешти. Палатанын бөлмөсүнөн дубал гезит табылган, анда SP-8 станциясынын акыркы башчысы Романов, керек болгон учурда, станциянын эвакуацияланган күнүн жана себептерин, ошондой эле Арктика жана Антарктиканы изилдөө боюнча кайрылуусун белгилеген. Ленинграддагы институт. Башка турак жайда америкалыктар жашыруун коддору бар дептер табышкан - кийинчерээк белгилүү болгондой, бул SP -8 менен Москва дарыясынын кеме компаниясынын администрациясынын кызматкерлеринин ортосундагы кат алышуу шахмат оюнунун жазуусу эле.
Панелдүү үйлөрдүн бири тарабынан күтүлбөгөн жерден сюрприз болду - ичинде "кар ээритүүчү" жана суу сордуруучу насосу бар чыныгы орус мончосу бар болчу!
Ошентсе да, Le'Shack менен Смит өздөрүнүн отчетторунда станциянын жашоо бөлмөлөрүнүн аскетикалык интерьери менен жогорку класстагы илимий жабдуулардын укмуштуудай комплексинин: аба ырайынын шарлары, астрономиялык приборлор, радио байланыш, навигация, океанографиялык приборлордун ортосундагы чоң айырмачылыкты белгилешти: автоматташтырылган ток жазгыч, терең деңиздеги илимий комплекстер …
Андан кийин, бул нерселер Америка Кошмо Штаттарына келгенде, деңиз чалгындоосунун адистери (Деңиз чалгындоо башкармалыгы) күтүлбөгөн жыйынтыкка келишет: советтик илимий приборлор технологиялык көрсөткүчтөрдүн өзгөчө жогорку деңгээлине ээ, жана анын үстүнө сериялык үлгүлөр.
Бирок негизги табылга ташталган базада болгондун биринчи күнүндө кечинде табылган - америкалыктар SP -8 электр генераторлору атайын демпфердик түзүлүштөргө орнотулганын аныкташкан. Эмне үчүн мындай чаралар ызы -чуунун жана титирөөнүн деңгээлин төмөндөтөт? Мунун бир гана түшүндүрмөсү болушу мүмкүн - жакын жерде суу астындагы сонар маягы же суу астында сүзүүчү системасы орнотулган. Расмий тарых так жооп бербейт-Ле'Шак менен Смит SP-8ден окшош нерсени таба алышкан же өтө жашыруун жабдуулар советтик полярдык изилдөөчүлөр тарабынан алдын ала алынып салынган.
Үчүнчү жана акыркы күн ташталган полярдык станцияда өттү. Алардын калдыктарынын изин шашылыш түрдө жок кылып, көлөмдүү трофейлерди чогултуп (300дөн ашык сүрөт, 83 документ, 21 инструменттердин жана приборлордун үлгүлөрү!), Леонард Ле'Шак менен Джеймс Смит эвакуацияга даярданышты. Пойнт Барроу радио оператору издөө -куткаруу миссиясын тастыктады. Эми күтүү гана калды …
Арктика элдин пландарына өз түзөтүүлөрүн киргизди - ошол күнү чалгындоо тобун эвакуациялоо мүмкүн болгон жок. Америкалыктар эки күн катары менен дүмүрлөрүн музга сүйрөп, "Учуучу чепти" күтүштү, кээде кыймылдаткычтардын үнүн угушту - тилекке каршы, операцияны үзгүлтүккө учураткан сайын аба ырайынын кескин начарлашы. Бул кыжырдана баштады.
Акыры, 2 -июль күнү кечинде жүк коопсуз түрдө учакка жеткирилди. Кезек Леонард Ле'Шакка келди …
Америкалыктардын алдында анча маанилүү эмес милдет турган: жүктөрдү жана адамдарды муздун үстүнөн булуттарда чуркаган учакка жеткирүү. Муз үстүнө конуу такыр мүмкүн эмес: Учуучу чеп көп метрлик үймөктөргө урунат. Атайын техниканы колдонбостон, учуу -конуу тилкесин эки кишиден тазалоо таптакыр реалдуу эмес иш. Абага май куюуга жана муздуу чөлдүн үстүнөн 1000 км аралыкты басып өтүүгө жөндөмдүү тик учактар ошол жылдары болгон эмес. Болгону "Учуучу чеп" жана ошол эле байыркы деңиз патрулдук учагы П-2 "Нептун" болгон. Мен эмне кылышым керек?
Леонард Ле'Шак сунушталган чечимге чочулоо жана ишенбөөчүлүк менен карады. Болгон - болгон эмес! Анын дагы тандоосу жок. Ле'Шак куруна илгич илип, шарды гелий менен үйлөөгө даярдады.
Моторлордун өсүп бараткан күркүрөгөнү жогору жактан угулду - "Учуучу чеп" булуттардын астынкы четин бузуп, полярдык изилдөөчүлөрдүн көтөрүлүшүнө даярдалды. Навигатор менен радиооператор тунук блистерге таянып, төмөндөгү эки эксцентрикти кызыгуу менен карап турушту.
- Э, сен барсың! Аны кыймылга келтир! - "чептин" экипажы Ле'шак менен Смитти кубанычтуу тосуп алышты.
Ле'Шак оор үшкүрүп, шарды үйлөп жиберди, ал дароо колунан качып, суукка баш ийбей, боз асманга көрүнбөй кетти. Топтун артынан абага ичке нейлон жип учту, анын экинчи учу Ле'шактын куруна байланган. Акыры 150 метрлик кабель ийилип, жип сыяктуу тартылып калды. Шамалдын катуу соккусу бутунун астындагы таянычты кулатып түшүрдү - ал киши тизелери менен колдорун тумшуктун учтуу жерлерине уруп, эч нерсе кыла албай муз үстүндө тайып кетти. Анан ал жарылып кеткендиктен, Ле'Шактын көздөрү бир саамга караңгылыкка түштү …
Полярдык күндүн батышында тирүү адам Арктиканын үстүнөн учуп бараткан. Парашюттардын жана канаттардын жардамысыз саатына 130 түйүн ылдамдыкта Леонард Ле'шак Арктиканын муздак абасында кулап, тартылуу күчүнө каршы болгон.
Муздак суук анын бетин кар жаап салды, күйүп жаткан шамал өпкөгө кирип, ичинен тоңуп калуу коркунучун туудурду. Абанын тартылуусу алты жарым мүнөткө созулду, ал эми деми кыстыгып, кабелге илинбей турган Ле'Шакты лебедка көтөрүп көтөрүп чыкты.
Смитти көтөрүү оңой болду - шамал жолдошун муздун үстүнөн кантип сүйрөп кеткенин көрүп, ал советтик тракторду акыркы учурга чейин кармап турду - акыры, учак кабелди илип, жүк пандусуна түшүрдү.
1962 -жылы августта АКШнын деңиз чалгын кызматынын ONI Review журналынын кезектеги саны "Coldfeet операциясы: ташталган советтик Арктикалык дрифт станциясынын NP 8нин иликтениши" деген ат менен жарык көргөн (ички колдонуу үчүн). Макалада кароосуз калган СП-8 полярдык станциясына экспедициянын бардык бурулуштары, атайын операциянын баасы жана жетишилген жыйынтыктар деталдуу түрдө сүрөттөлгөн. Америкалыктар советтик Арктикадагы изилдөөлөрдүн масштабына таң калышты, АКШнын деңиз флоту советтик приборлордун продукциялары менен таанышууга жетишти; «Түндүк уюл» илимий станциясынын аскердик максаттарда колдонулганын тастыктады жана ЦРУ советтик илим менен өндүрүштүн абалы жөнүндө бир беткей жыйынтык чыгарды. Арктикадагы советтик объектилерге "визит" менен байланышкан иштерди улантуу сунушталды.
Америкалыктар этикалык учурга маани беришкен жок - "визит" убагында СССРдин кызыл туусу кароосуз калган станция үстүнөн түшүрүлгөн. Эл аралык деңиз мыйзамына ылайык, эч кимге "эч ким" предмети "сыйлык" катары каралат жана табуучунун менчиги болуп калат.
Полярдык изилдөөчүлөр Джеймс Смит менен Леонард Ле'Шактын капрон аркан менен шарды колдонуп, таң калыштуу "эвакуациясына" келсек, бул ЦРУ менен АКШнын Аскердик аба күчтөрү 1958-жылы кабыл алган Фултон жерден абага калыбына келтирүү системасы. … Идея жөнөкөй: адам өзүнө өзгөчө байлоо байлайт, курга кабель жабыштырат, анын экинчи учу шарга бекитилет. Топ адамды түз көтөрүүдө эч кандай роль ойнобойт - анын милдети кабелди тик абалда сунуу.
Системанын экинчи элементи-ылдам жүрүүчү транспорттук учак ("Учуучу чеп", П-2 "Нептун", С-2 "Трекер" же С-130 "Геркулес" базасында) "муруттары" бүктөлгөн мурун. Учак 200-250 км / саат ылдамдыкта, кабель так "муруттардын" чечиминде болгондой жакындайт: куткаруучу учак кабелди "илгенде", экипаж пайдалуу жүктү тандайт. лебедка. Беш мүнөттүк коркунучтуу түш - жана сиз учактын бортундасыз. Акылдуу жана жөнөкөй.
Эксперименттер көрсөткөндөй, бул учурда ашыкча жүктөө адамга олуттуу зыян келтире турганчалык чоң эмес, мындан тышкары, "серпилүү" нейлон жиптин ийкемдүү касиеттери менен жарым -жартылай компенсацияланат.
Учурда, айлануучу канаттуу учактарды иштеп чыгуу менен, система мурдагы актуалдуулугун жоготту. Бирок, дагы эле АКШнын аба күчтөрү тарабынан учкучтарды жана атайын күчтөрдүн командаларын чукул эвакуациялоо үчүн колдонулат. Америкалыктардын айтымында, Фултондун "аба илгичи" кадимки парашют менен секирүүдөн коркунучтуу эмес. Адамды ар кандай кыйынчылыктан, анын ичинде Арктиканын муз катмарынан алып чыгуу жаман эмес.
Эпилог
Жашабаган "муз коркунучтуу өлкө" кансыз согуш учурунда СССР менен АКШнын ортосундагы интрига жана олуттуу тирешүүнүн аренасына айланды. Жашоого ылайыксыз шарттарга карабастан, Арктикада көптөгөн аскердик объекттер жана "кош колдонуунун" полярдык станциялары болгон.
Орус поляр изилдөөчүсү Артур Чилингаров 1986 -жылы кароосуз калган америкалык станцияга "достук сапары" учурунда кандай таң калганын эстеди - объектинин "изилдөө статусуна" карабастан, бардык жабдуулар жана машиналар АКШ менен белгиленген. Navy (Америка Кошмо Штаттары Navy).
SP-6 станциясынын мурдагы башчысы Николай Брязгин алардын тазаланган муздагы импровизацияланган учуу-конуу тилкеси Ту-16 стратегиялык бомбардировщиктеринин "секирүү аэродрому" катары конгону үчүн кандайча колдонулганын айтып берди.
Леонард Ле'Шак жана Джеймс Смит тарабынан изилденген SP-8 полярдык станциясында чындыгында СССРдин Аскер-Деңиз Флотунун атайын жабдуулары болгон. Бул жерде Киевдеги гидротехникалык приборлор институтунун тобу да иштеди - деңиз флотуна муз астындагы өзөктүк суу асты кемелерин багыттоо үчүн гидроакустикалык маяктардын тармагы керек эле.
"Түндүк уюл -15тин" кызматкерлеринин аңгемелерине ылайык, өзөктүк суу астында сүзүүчү кайыктар станциясынын жанындагы тешикте бир нече жолу пайда болгон - моряктар суу астындагы сонардык багыттоо системасын сыноону улантышкан.
Башында, аскердик адистер илимпоздор менен бир станцияда тынчтыкта сүйлөшүштү, бирок көп өтпөй түшүнбөстүктөр пайда болду - муз менен бургулоо жана терең деңиз аспаптарын чөмүлүү менен коштолгон үзгүлтүксүз океанографиялык изилдөөлөр атайын аскердик техниканын иштөөсүнө тоскоолдук кылды. Тез арада башкы станциядан 40 чакырым алыстыкта жаңы станция уюштурууга туура келди. Жашыруун объект SP -15F (бутак) кодун алды - бул жерде душмандын суу алдындагы кемелерин аныктоо үчүн жабдуулар сыноодон өттү.
Бирок полярдык изилдөөчүлөрдүн суу астында сүзүүчүлөргө берген башкы белеги - Түндүк Муз океанынын түбүнүн картасы. Узак жылдар бою талыкпаган эмгек, Арктиканын бардык аймактарында сансыз өлчөөлөр. Жыйырма жыл мурун, картанын жашыруун сыры ачылып, бүткүл дүйнөгө Орусиянын менчиги катары көрсөтүлдү - бул Орусиянын Түндүк Муз океанынын түбүндөгү кендерди иштетүү укугун ырастоочу ынанымдуу аргумент.
