Россия үчүн Арктика стратегиялык жактан маанилүү. Бул оңой эле түшүндүрүлөт - бул аймак табигый ресурстардын дээрлик бардык түрүнө абдан бай. Россия Федерациясынын Арктика региондорунун ичегисиндеги минералдык чийки заттын жалпы наркы, эксперттердин пикири боюнча, 30 триллион доллардан ашышы мүмкүн, мунун 2/3 чейин энергия ташуучуларга туура келет. Ал эми тастыкталган запастардын жалпы баасы азыр болжол менен 2 триллион долларга бааланууда.
Арктика жана анын байлыгы
Арктика - Жердин түндүк полярдык аймагы, Евразия жана Түндүк Америка континенттеринин четин, ошондой эле аралдары бар Түндүк Муз океанын (Норвегиянын жээк аралдарын кошпогондо), ошондой эле чектеш бөлүктөрүн камтыйт. Атлантика менен Тынч океандын. Арктиканын ичинде бүгүнкү күндө Арктиканын сегиз өлкөсүнүн - Россия, Канада, АКШ (Аляска), Норвегия, Дания (Гренландия жана Фарер аралдары), Финляндия, Швеция жана Исландиянын аймактары, өзгөчө экономикалык аймактары жана континенталдык текчелери бар. Бул Арктикада чек аранын максималдуу узундугу бар Россия. Россиянын Арктика жээгинин узундугу 22,6 миң километрди түзөт (Россиянын жээк тилкесинин 38,8 миң километринин ичинен). Бул аймакта Россиянын жер тилкелеринин аянты 3, 7 миллион чарчы километр (калкы - болжол менен 2,5 миллион адам). Ошентип, бул аймактар Россия Федерациясынын бүткүл аймагынын 21,6% га чейинкисин ээлейт, бирок аларда өлкөнүн калкынын 1,7% ы гана жашайт.
Артка 2009 -жылы, Science Арктиканын жаратылыш ресурстары боюнча толук изилдөө жарыяланган. Изилдөөчүлөрдүн айтымында, муздун астында болжол менен 83 миллиард баррель мунай бар (10 миллиард тоннага жакын), бул дүйнөнүн ачыла элек мунай корунун 13 пайызын түзөт. Арктикада жаратылыш газынын көлөмү болжол менен 1550 триллион куб метрди түзөт. Ошол эле учурда, мунай запастарынын көбү Аляска жээгине жакын жайгашкан жана Арктикадагы жаратылыш газынын дээрлик бардык запастары Россиянын жээгинде жайгашкан. Илимпоздор белгилегендей, Арктикада жайгашкан отун ресурстарынын көбү 500 метрден аз тереңдикте жатат.
Арктика зонасында хром менен марганецтин (90%), вермикулиттин (100%), флогопиттин (60-90%), көмүрдүн, никелдин, сурьманын, кобальттын, калайдын, вольфрамдын, сымаптын, апатиттин (50%) орус запастарынын көбү бар.), платина металлдары (47%), ошондой эле алтын (40%). Ошондой эле Арктика зонасында өндүрүш 91% жаратылыш газы жана 80% га чейин (Россиянын чалгындалган бардык запастары боюнча) өнөр жай газынын концентрациясында. Арктика жана Арктика региондорунун орусиялык өнөр жайы жана жалпы эле Россия экономикасы үчүн мааниси абдан чоң.
Приразломная - Орусиянын Арктика шельфинде музга чыдамдуу мунай платформасы
Россиянын коргонуу жөндөмдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн Арктика чөлкөмүнүн стратегиялык мааниси Түндүк Америкадан Евразияга эң кыска аба жолдорунун Арктика аркылуу өтүшү менен аныкталат. Дал ушул себептен улам, АКШ менен Россиянын ортосундагы ракета соккуларынын эң ыктымалдуу алмашуусу (биз гипотетикалык сценарий тууралуу айтып жатабыз) Арктика зонасынын аба мейкиндиги жана анын үстүндөгү космостун жанында өтүшү керек. Түндүк уюлдан учкан баллистикалык ракеталардын учуу убактысы минималдуу.1950-жылдардан бери мындай соккулар ядролук вариантта гана жүргүзүлүшү мүмкүн, бирок 21-кылымда стратегиялык максаттарды көздөгөн өзөктүк эмес соккуларды берүү мүмкүнчүлүгү пайда болду. Мисалы, Норвегиянын жээгиндеги америкалык суу астында жүрүүчү кемелерден атууга мүмкүн болгон ракеталардын Москвага учуу убактысы 15-16 мүнөттөн ашпайт.
"Түндүк флот" биргелешкен стратегиялык командачылыгы
2014 -жылдын декабрында штаб -квартирасы Североморскто жайгашкан Арктикада Орусиянын стратегиялык жана экономикалык кызыкчылыктарын коргоо үчүн атайын Түндүк Флоттун Биргелешкен Стратегиялык Командалыгы (КУК) түзүлгөн. Жаңы формациянын негизги милдети - Россия Федерациясынын Арктика чөлкөмүндөгү экономикалык кызыкчылыктарын коргоо - Мурмансктен Анадырга чейин. USC "Түндүк Флот" бул региондогу аскердик күчтөрдү жана активдерди бирдиктүү башкаруу жана көзөмөлдөөнү камсыздайт. Биргелешкен командачылыкка Түндүк флотунун жер үстүндөгү жана суу алдындагы күчтөрү, деңиз авиациясы, жээк аскерлери жана абадан коргонуу кирет.
Түндүк флотунун ОСКнын негизги өзөгү, сиз болжогондой, Түндүк Флоттун өзү болуп саналат, ал түр аралык стратегиялык бирикме болуп саналат, чындыгында өзүнчө аскердик округ. Флоттун курамына 38 чоң жер үстүндөгү кеме жана 42 суу астында сүзүүчү кеме кирет. Флоттун кургактыктан сокку уруучу негизги күчү - Печенгадагы 200 -өзүнчө мотоаткычтар бригадасын (Арктика) жана Мурманск облусунун Алакуртидеги 80 -өзүнчө мотоаткычтар бригадасын (Арктика) камтыган 14 -армия корпусу. Кошумчалай кетсек, 61 -өзүнчө деңиз бригадасы Түндүк флот USCге түз баш ийет. Ошондой эле "Түндүк флот" ОСКнын курамында 1 -абадан коргонуу дивизиясын (Североморск) жана Түндүк флоттун деңиз авиациясын камтыган 45 -аба күчтөрү жана абадан коргонуу армиясы бар. Мурда жарыяланган пландарга ылайык, 2018 -жылы ЭККнын курамында экинчи абадан коргонуу бөлүмү түзүлүшү керек.
Түндүк флотун чыңдоо
Учурда Түндүк флот өлкөдөгү эң кубаттуу деңиз флоту болуп саналат. Ага согуштук даяр стратегиялык ракета ташыган 10 суу астынан жети кайык кирет. 2018-жылы флот 400дөн ашуун заманбап курал жана аскердик техника менен толукталат, анын ичинде беш согуштук кеме жана кайык, беш колдоочу кеме, 15 жаңы учак жана тик учак, 62 зениттик ракета жана радар системасы. Учурда флотто заманбап куралдардын үлүшү 60 пайызга жакын. Ошол эле учурда, жыл сайын, Арктиканын экстремалдык шартында, куралдардын жана аскердик техниканын жаңы жана модернизацияланган моделдерин сыноолор улантылууда.
Жакында эле деңиз флотунда Caliber канаттуу ракеталары менен жабдылган биринчи согуштук кеме пайда болду. Кеп 22350 "Советтер Союзунун Флотунун адмиралы Горшков" долбоорунун башкы фрегаты жөнүндө болуп жатат. 2018 -жылдын 28 -июлунда кемеде Андреевский желеги көтөрүлүп, 1 -сентябрда кеме Североморск шаарына туруктуу жайгаштыруу пунктуна жөнөп кеткен. Фрегаттын негизги куралы-16 Калибр-НК канаттуу ракетасы. Ошондой эле, кеме Орусиянын эң жаңы "Полимент-Редут" абадан коргонуу системасынын алып жүрүүчүсү болуп саналат. Кеменин экипажы Баренц деңизинде 2018-жылдын 23-октябрында жаңы зениттик-ракеталык системаны колдонуу менен бир нече ийгиликтүү атуу сессияларын өткөргөн. Кеме ракеталык кемелердин 43 -дивизиясына кирет. Бул Россиянын деңиз флотунун жер үстүндөгү кемелеринин эң чоң жана эң кубаттуу түзүлүшү. Ал ошондой эле 11442 "Улуу Петр" долбоорунун оор ядролук кубаттуу ракеталык крейсерин жана 11435 "Советтер Союзунун Флотунун адмиралы Кузнецов" долбоорунун оор учак ташуучу крейсерин камтыйт.
Фрегат 22350 "Советтер Союзунун Флотунун адмиралы Горшков"
Жакынкы жылдары Түндүк флот 955А "Борей" долбоорунун үч жаңы атомдук ракета ташуучусун камтыйт: "Принс Владимир", "Принц Олег" жана "Принц Пожарский". Ошондой эле, парк үч Project 885 Yasen көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелери менен толукталат (круиздик ракета алып жүрүүчүлөр): Казан, Архангельск жана Ульяновск. Ошондой эле, флот 22350 Долбоорунун дагы эки фрегатын алышы керек: "Адмирал Касатонов" жана "Адмирал Головко".
Жакында флотко 11711 "Иван Грен" долбоорунун чоң десанттык кемеси да кошулду. Кемени орус флотуна өткөрүп берүү жана анда Андреевскийдин желегин көтөрүү 2018 -жылдын 20 -июнунда болгон. Ал эми 2018-жылдын 22-октябрында десанттык кеме Балтийскиден Түндүк флоттун негизги базасына флоттор аралык өтүүнү жасап, Североморск шаарына келди. Стандарттык орду 5000 тонна болгон бул кеме 13 негизги согуш танкасына же 36 жөө аскерлерге / бронетранспортерлорго жана 300 десантчыга чейин ала алат.
Ошондой эле 2021-жылы Адмирал Кузнецов оор учак ташуучу крейсери кызматка кайтып келиши керек. Россиянын жалгыз авиакомпаниясы оңдоо жана модернизациядан өтүүдө. Оңдоо кеменин кызмат мөөнөтүн кеминде 10 жылга узартат. Оңдоо иштеринин жүрүшүндө кеменин башкы электр станциясы олуттуу түрдө жаңыртылат, эскирген казандар авиакомпанияда толугу менен алмаштырылат. Ошондой эле, кеме заманбап радар жана электрондук курал алат. Ошондой эле, учак ташуучу жаңы абадан коргонуу системаларын алат. Ошол эле учурда, анын аба тобу аралаш бойдон кала берет жана жеңил МиГ-29К / КУБ истребителдеринен жана оор Су-33 истребителдеринен, ошондой эле тик учактардан турат. Кемени оңдоо жана модернизациялоо боюнча негизги иштер 2, 5 жылга созулушу керек, таасирдүү тесттер топтому үчүн дагы 7 ай бөлүнөт.
Североморскто "Иван Грен" чоң конуучу кемесинин жолугушуусу / Сергей Федюнин (Түндүк флоттун басма сөз кызматы)
2018 -жылдын сентябрь айында Канадада 6440 тонналык сыйымдуулугу менен Арктика зонасынын коргошун патрулдук кемеси ишке киргизилген. Бул акыркы жарым кылымда Канадада курулган эң чоң кеме. Жалпысынан бул класстагы беш патрулдук кемени ишке берүү пландалууда. Алардын негизги милдети - чалгындоо, байкоо жүргүзүү, Канаданын эксклюзивдүү экономикалык зонасындагы кырдаалга мониторинг жүргүзүү, кемелерди кайтаруу жана көзөмөлдөө. Бул патрулдук муз жаргычтын куралдануусу өтө жөнөкөй - 25 мм автоматтык бир замбирек, вертолет жана эки кайык.
Арктикада мындай кемелердин пайда болушуна Россия тарабынан кандайдыр бир жооп "муз жаргычтар" - 23550 долбоорунун муз классындагы Арктика зонасынын эң коркунучтуу универсалдуу патрулдук кемелери. Буксирлөөчү, муз жаргыч жана патрулдук кеме бир бир адамдын канадалык кесиптешине салыштырмалуу 8500 тонна толук жылышуусу бар. Кеменин негизги куралы АК-176МА 76 мм универсалдуу артиллериялык тоосу болот, кеме ошондой эле Ка-27 вертолетун ангарда жана Раптор класстагы эки тез жүрүүчү согуштук кайыкта орното алат. Мындан тышкары, кемеде Манул долбоорунун аба жаздыкчасы бар кеме болот. Кыязы, кемеде Калибр канаттуу ракеталары да болот. "Иван Папанин" деп аталган 23550 долбоорунун биринчи кемеси 2017 -жылы коюлган; Түндүк флот аны 2020 -жылдын аягына чейин ала алат.
Арктика "кол чатыр"
Котельный аралында, Түндүк деңиз трассасынын борборунда, "Бастион" супер -тез жээк ракеталык системаларынын батареясы жайгаштырылган. Алардын аракетинин радиусунан тышкары, анын ичинде түбөлүк муздун аймагында флоттун деңиз авиациясы иштейт. "Бастион" Мурманск облусундагы жээктеги ракета -артиллериялык бригаданын курамында аскердик кызматты баштады. Onyx кемеге каршы ракеталары менен куралданган бул комплекс 600 километрге чейинки аралыкта жайгашкан буталарга сокку урууга жөндөмдүү. 2018 -жылдын сентябрь айында Котельный аралындагы Түндүк флотунун 99 -тактикалык тобу (Новая Земля архипелагы) менен кызматка киргизилген бул комплекс биринчи жолу Арктикада тактикалык машыгуу учурунда колдонулган.
Түндүк флотунун "Бастион" ракеталык системалары
Жаңы Бал жээк ракеталык системалары да ишке киргизилүүдө, алар аймактык сууларды жана кысык зоналарын көзөмөлдөөгө, жээктеги объекттерди жана жээк инфраструктурасын, анын ичинде деңиз базаларын коргоого жана конуу аймактарында жээкти коргоого арналган. Жыл сайын Түндүк флоту "Бастион" жана "Шар" жээгиндеги 4 ракета системасын алат.
Аскерлер күчтөнгөн сайын, багыттын абадан коргонуусу дагы күчөтүлөт. Арктиканын абадан коргонуу бөлүктөрү бүгүн 45 -аба күчтөрү жана абадан коргонуу армиясы тарабынан көрсөтүлөт, анын курамына кубаттуу түзүм - 1 -абадан коргонуу дивизиясы кирет. Дивизиянын курамына үч зениттик жана эки радиотехникалык полк кирет. Арктиканын абадан коргонуу бөлүктөрү бүгүнкү күндө заманбап S-400 Triumph абадан коргонуу системаларын жана жакшыртылган Pantsir-S1 ракеталык системаларын алышат. Мисалы, 531-гвардиялык зениттик-ракеталык полк (Полярный, Мурманск облусу) толугу менен жаңы жабдуулар менен жабдылган (эки С-400 дивизиясы (ар бири 12 учуруучу) жана Pantsir-S1 абадан коргонуу системасынын дивизиясы (6 бирдик) S-300PM жана S-300PS абадан коргонуу системаларынын саны.
1 -абадан коргонуу дивизиясы өлкөнүн Арктиканын чек араларын потенциалдуу душмандын авиациясынан, канаттуу ракеталарынан жана учкучсуз учуучу аппараттарынан ишенимдүү түрдө камтыйт. Анын полктору Кола жарым аралын, Архангельск облусун, Ак деңизди жана Ненец автономдук округун камтыйт. Жакында эле армиянын курамында Новая Земля архипелагына (S-300PM абадан коргонуу ракеталык системасынын эки дивизиясы (ар бири 12 учуруучу) жана бир С-400гө негизделген жаңы зениттик-ракеталык полк түзүлдү. абадан коргонуу ракеталык системасынын батальону (12 учуруучу). Арктикада дагы бир абадан коргонуу дивизиясын түзүү пландары жарыяланды, бул тууралуу Түндүк флоттун командири адмирал Николай Евменов журналисттерге билдирди.
SAM S-300 Новая Землядагы жаңы абадан коргонуу полкунун
Жаңы дивизия Новая Землядан Чукоткага чейинки аймакты каптап, үзгүлтүксүз радардык талааны түзүүнү камсыз кылат. 2018 -жылдын августунда Тикси (Якутия) айылында жаңы аскердик лагердин курулушу башталган, аны алты айдын ичинде куруу пландаштырылган. Бул жерге Түндүк флоттун Аба күчтөрүнүн жана Абадан коргонуу күчтөрүнүн аскер кызматчылары жайгаштырылат. Электрондук, согуштук жана метеорологиялык мүмкүнчүлүктөрү менен абадан коргонуунун жаңы стационардык базаларына таянып, Түндүк флоту Арктикадагы көзөмөлдү күчөтө алат.
Өзгөчө Арктика үчүн жана Ыраакы Түндүктө колдонуу үчүн Ижевск электромеханикалык заводу Купол Тор-М2 абадан коргонуу системасынын жаңы версиясын иштеп чыгууда. Бул абадан коргонуу системасынын Арктикалык версиясы Tor-M2DT деп аталды. Бул орнотуу 50 градус суукта иштөөгө жөндөмдүү. Өзгөчө Ыраакы Түндүктө иштетүү үчүн комплекс эки звенолуу ДТ-30ПМ тракторунун базасында жайгаштырылган. Бул шасси ар кандай жолду жеңе албастан, сууда сүзүүгө да жөндөмдүү. "Тооратты" Арктикалык модификациялоо боюнча иштеп чыгуу иштерин 2020 -жылга чейин бүтүрүү пландалууда. Астрахань облусундагы Капустин Яр полигонунда эксперименталдык комплекстин атуу сыноолору 2018 -жылдын башында ийгиликтүү аяктаган. Азыр "Tor-M2DT" абадан коргонуу ракеталык системалары климаттык сыноолорду жана аба аркылуу аба аркылуу учуу мүмкүнчүлүгүн текшерүүнү күтүп жатышат. Мамлекеттик тесттер аяктагандан кийин жаңы комплекстер менен биринчи дивизия Түндүк флотунун бөлүктөрүнүн бири менен кызматка кирери белгилүү.
SAM "Tor-M2DT"
Арктикалык бригадалар үчүн жаңы курал
Россиянын куралдуу күчтөрүнүн кээ бир Арктикалык бөлүктөрү дагы деле аймакта керектүү болгон жөнөкөй жана эффективдүү транспорттук каражаттарды колдонушат: лыжалар, атүгүл тайгалар, бугулар менен иттерди багышат. Ошол эле учурда аскерлерде буга чейин жетиштүү болгон атайын техника дагы кеңири жайылууда. Биринчиден, биз "Руслан" эки звенолуу рельефтүү автоунаалар, эки звенолуу кар жана саз менен жүрүүчү ГАЗ-3344-20 унаалары, ошондой эле DT-10PM эки звенолуу бардык рельефтүү унаалар жөнүндө сөз кылабыз. "Витязь". Куралдуу күчтөрдүн версиясындагы бул уникалдуу модель дене сооту менен жабдылган жана толугу менен автономдуу түрдө иштей алат. Бул унаалар буга чейин ишенимдүүлүгү үчүн текшерилген жана Россиянын Арктика бригадалары жана Түндүк Флотунун деңиз бригадасы менен кызматка киришкен.
Эки звенолуу тректи кар жана саз менен жүрүүчү DT-30PM "Omnipresent" унаасы дагы кеңири жайылууда. Анын негизинде буга чейин Tor-M2DT абадан коргонуу ракеталык системасы түзүлгөн. Ошондой эле, бул шасси 122 мм MLRS "Grad" жана 300 мм MLRS "Smerch" орнотуу үчүн колдонулушу пландаштырылган. Бул системалар Россиянын Арктикалык бригадаларына Арктикада потенциалдуу душманга караганда олуттуу артыкчылык берет. Азыртадан эле ДТ-30нун негизинде катаал климаттык шарттарда аскерлерди керектүү нерселер менен камсыздоону камсыз кылуу үчүн зарыл болгон нан бышыруучу жай, ашкана, суу сактагыч жана күйүүчү май ташуучу цистерна түзүлдү.
DT-10PM "Vityaz" эки звенолуу бардык рельефтүү унаа
Жаңы танктар Арктиканын бөлүктөрүнө да жеткирилет. 2018-жылдын аягына чейин T-80BVM танкалары менен 80-өзүнчө мотоаткычтар бригадасын кайра куралдандыруу аякташы керек. Адистердин айтымында, бул танк Ыраакы Түндүктө иштөө үчүн идеалдуу. Бул жерде пайда болушу менен 14 -армия корпусунун Арктика бригадаларынын таң калтыруучу күчү бир кыйла жогорулайт. 80 -өзүнчө мотоаткычтар бригадасынан кийин бул танктарды 200 -өзүнчө мотоаткычтар бригадасы да кабыл алат.
Арктикалык бригадаларды куралдандыруу үчүн T-80BVM башкы согуш танкынын тандалышы кокусунан болгон эмес. Бул чөлкөмгө мүнөздүү болгон катуу суукта баштоо оңой болгон танктарга орнотулган газ турбиналык кыймылдаткыч (GTE) абдан маанилүү ролду ойноду. -40 градустан төмөн чөйрө температурасында мындай танктардын иштөө даярдыгы бир нече мүнөттө ишке ашат, ал эми Т-72 жана Т-90 танктарынын дизелдик кыймылдаткычтарын ысытуу үчүн суукта кеминде 30-40 мүнөт талап кылынат.. Т-80ВВМ цистерналары үчүн күйүүчү майдын негизги түрү жеңил керосин болушу маанилүү, ал дизелдик отундан айырмаланып, чөйрөнүн төмөнкү температурасында парафинге айланбайт. Башка нерселерден тышкары, GTE согуштук машинаны 70 км / саат ылдамдыкка жеткирип, уникалдуу ылдамдык жана маневрлөө өзгөчөлүктөрү менен Т-80 танктарын камсыздайт.
T-80BVM
Жаңыртылган стартерден жана генератордон тышкары, T-80BMV танктары T-72B3 жана T-90 менен максималдуу түрдө биригет. Алар заманбап өрттү башкаруу системасын - заманбап жылуулук камерасы, лазердик диапазону жана бутага көз салуучу машинасы бар Sosna -U өрт көзөмөл системасын алышты. Бул MSA кадимки ок -дарыларды колдонгондо да танктын өрт мүмкүнчүлүктөрүн, буталардын эффективдүүлүгүн жана диапазонун жогорулатат. Башка нерселердин ичинде, T-80BVM танктары Reflex жетектелген куралдануу комплексин (KUVT) алышат.
Арктиканын шарттарына атайын ылайыкташтырылган "Chaborz M-3" жеңил жоокерлери да Арктикада өз колдонмолорун таба алышат. Мындай машиналардын түндүк версиясы биринчи жолу 2018 -жылы мартта Франц Йозеф Лендде машыгуу учурунда көрсөтүлгөн. Арткы диск дөңгөлөктөрү трек шилтемелери менен алмаштырылган, алдыңкы дөңгөлөктөр лыжалар менен алмаштырылган. Баггиде үч кишиге орун бар - айдоочу жана 7.62 мм пулемет менен атуучу, ошондой эле калган экипаждын үстүндө отурган үчүнчү экипаж мүчөсү, ошондой эле ар кандай куралдан ок чыгара алат. Арткы кашаада пулемёт же 30 мм автоматтык гранатомет орнотуу үчүн жерлер бар. Болжол менен 1270 кг салмагы бар мындай машина жолдордо 130 км / саат ылдамдыкта ылдамдай алат, ошол эле учурда жакшы кросс жөндөмүнө ээ. Баггинин Арктикалык версиясы кадимки снегоходдорго же ит / бугу чандарына караганда артыкчылыктарга ээ.
Арктика үчүн "Chaborz M-3"
