Учурда аэрокосмостук күчтөр Ил-80 аба командалык төрт посту менен куралданган. Жакынкы келечекте мындай учактардын ордуна жаңы ВКП түзүлүшү мүмкүн. Ал жакшыртылган техникалык жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрү бар заманбап платформада аткарылат.
Акыркы жаңылыктар
14 -октябрда ТАСС маалымат агенттиги авиация тармагындагы булактарына таянып, ВКПнын багытын өнүктүрүү пландары тууралуу кабарлады. Анын айтымында, аба командалык-башкаруу постторун Ил-80 учагынан Ил-96-400Мге өткөрүү пландалууда. Мындай долбоордун убактысы жана техникалык деталдары көрсөтүлгөн эмес.
Булак базалык платформаны алмаштыруу ВКПнын мүнөздөмөлөрүн жана мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртарын белгиледи. Согуштук дежурствонун мөөнөтүнүн жогорулашы күтүлүүдө. Мындан тышкары, командалык жана контролдук камтуу аймагы көбөйөт. Бирок конкреттүү цифралар айтылган жок.
Учак алмаштыруу үчүн
Ачык маалыматтарга караганда, азыр Орусиянын Аэрокосмостук күчтөрүнүн курамында төрт Ил-80 учагы бар. Бул түрдөгү ВКП сексенинчи жылдардын башынан бери иштелип чыккан. Биринчи учуу 1985 -жылы болуп, токсонунчу жылдардын башында келечектүү машина кабыл алынган. Учактын өзгөчө ролунан улам алар кичинекей серия менен гана чектелишти. 2015-жылы жок дегенде бир Ил-80 заманбап жабдууларды орнотуу менен модернизацияланган.
Ил-80 учагы Ил-86 кең кузовдуу учактын базасында курулган. Учактын конструкциясы жана бир катар жалпы системалар конкреттүү талаптарга ылайык өзгөртүлгөн. Тактап айтканда, фюзеляжда антенна түзүлүштөрүнүн чыгып турган радому пайда болуп, канатынын астына жабдуулары бар асма контейнерлер орнотулган. Мындан тышкары, төрт учактын экөө абада май куюучу түзүлүштөрдү алышкан.
Ил-80 борттогу жабдуулардын так курамы азырынча ачыктала элек. Белгилүү болгондой, мындай ВКП учурдагы башкаруу системаларын колдонуу менен куралдуу күчтөрдүн бардык тармактары менен байланышты камсыз кылышы керек. Энергия менен камсыздоонун, жашоону камсыз кылуунун жакшы өнүккөн каражаттары бар. Ар кандай аскердик жана жарандык авиациянын аэродромдорунда техниканын иштешин камсыз кылуу боюнча чаралар көрүлгөн. Ал ошондой эле ядролук жарылуунун зыяндуу факторлорунан коргоону камсыз кылат.
Ил-80лер мобилдүү штабдын функцияларын аткарууга жана ар кандай аскерлерди жана түзүлүштөрдү башкарууну камсыз кылууга жөндөмдүү. Толук масштабдуу конфликт болгон учурда, мындай учактар куралдуу күчтөргө көзөмөлдү сактоо менен бирге коркунучтуу аймактардан жогорку даражадагы аскер башчыларын чыгарууну камсыздашы керек.
Жаңы платформада
Артка 2015-жылы, Бириккен Aircraft Corporation учурдагы Ил-80 ордуна жаңы VKP түзүү боюнча иштеп жатканы белгилүү болду. Мындай машинанын мүмкүн болгон белгиси берилди - Il -96VKP, базалык платформанын түрүн көрсөтүү менен. Бул "үчүнчү муундагы" КПСС болот деп айтышты.
Акыркы жаңылыктар жаңы платформанын колдонулушун ырастайт, ошондой эле анын модификациясын тактайт-Ил-96-400М. Ил-96 лайнеринин жаңы версиясы мурункулардан бир катар маанилүү айырмачылыктарга ээ жана чынында эле келечектеги ВКПга учурдагы машиналарга караганда олуттуу артыкчылыктарды берүүгө жөндөмдүү.
Ил-96-400М-Ил-96-300 сериясынын терең модернизацияланган версиясы. Жаңы долбоор фюзеляжды 8,6 мге 63,9 мге чейин узартууну, максималдуу учуу салмагын 270 тоннага чейин көтөрүүнү жана 58 тоннага чейин жүк көтөрүүнү карайт. Айнанын конструкциясы заманбап материалдардын негизинде жасалган жана керектүү катышты камсыз кылат. күч жана жеңилдик.
Ил-96нын жаңы модификациясы максималдуу түрткүсү 17400 кгс болгон төрт PS-90A1 турбофан кыймылдаткычын алат. Мындай электростанция 850 км / саатка чейин крейсердик ылдамдыкты жана кеминде 8700 км жүк көтөрүүчү диапазонду камсыздайт. Ошентип, Ил-96-400М негизги учуу жана техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча эскирген Ил-86дан жана ошого жараша ага негизделген машиналардан ашып түшөт.
Ил-96-400М кандайча командалык пунктка кайра курулаары толук ачык эмес. Балким, Ил-80дегидей эле өзгөртүүлөр колдонулат. Аба алкагынын сырткы бетинде ар кандай системалар жана түзүлүштөр үчүн жаңы жармалар пайда болот; иллюминаторлор алынып салынат. Фюзеляждын ичине салондун ордуна радиоэлектрондук системалар жана оператордук посттор, ошондой эле турак жай жана коммуналдык бөлмөлөр жайгаштырылат.
Жаңы типтеги ВКП мурункунун бардык мүмкүнчүлүктөрүн жана функцияларын сактап калышы керек, бирок алар заманбап компоненттердин жана технологиялардын негизинде ишке ашырылышы керек. Ошол эле учурда акыркы жылдардагы командалык -башкаруу системасы боюнча прогрессти эске алуу жана ушул сыяктуу бардык заманбап каражаттар менен шайкештигин камсыз кылуу зарыл. Балким, жаңы долбоор Ил-80дин акыркы модернизациясын иштеп чыгат.
Белгилей кетсек, Ил-96 үй-бүлөсүнүн учагы көп сынга алынат. Анын негизги себеби - улуу курак жана негизги структуранын эскилиги. Мындан тышкары, жүргүнчүлөр авиациясын өнүктүрүүнүн бир катар заманбап тенденциялары менен дал келбестик бар. Бирок, болочок ВКПнын контекстинде мындай дооматтардын мааниси жок. Мындай жабдууларга өзгөчө талаптар коюлат жана Ил-96-400М дээрлик толугу менен аларга дал келген ата мекендик машина болуп чыгат.
Убакыт маселеси
Келечектүү Ил-96ВКП долбоорунун иштелип чыгышы жөнүндө дээрлик беш жыл мурун кабарланган, бирок учак дагы эле даяр эмес. Анын үстүнө, акыркы маалыматтарга ылайык, анын өнүгүүсү дагы эле пландарда. Ошентип, даяр учакты алуу белгисиз мөөнөткө жылдырылды.
Бирок, азырынча ВКПны иштеп чыгуучулар даяр сериялык платформанын жоктугунан шашпашы мүмкүн. Жүргүнчүлөрдүн конфигурациясындагы биринчи ИЛ-96-400Мдин курулушу болжол менен эки жыл мурун башталган жана акыркы монтажды ушул жылдын аягына чейин бүтүрүү пландалууда. Биринчи рейс 2021 -жылга пландаштырылган. Келерки жылы модернизацияланган өндүрүш линиясы пайдаланууга берилет, бул жаңы учактарды сериялык өндүрүштү баштоого мүмкүндүк берет.
Толук кандуу серия 2023-25-жылдарга чейин гана жайылтылышы мүмкүн жана ал бар болгон учурда гана Коргоо министрлиги бир катар жаңы ВКПларды курууга буйрук бере алат. Мындай жабдуулардын керектүү суммасы белгисиз. Учурдагы командалык постторду эквиваленттүү алмаштыруу үчүн - 4-6га чейин унаа сатып алуу керек деп божомолдоого болот.
Келечекке көз караш менен
Азыр катарда токсонунчу жылдардын ортосуна чейин курулган төрт Ил-80 аба командалык посту бар. Алар азырынча булакты иштеп чыга элек жана үзгүлтүксүз ремонт талап кылынса да, кызматын уланта алат жана мүмкүн болсо модернизация жүргүзүлүшү керек. Бирок мындай процесстер түбөлүккө улана албайт. Балким 2025-30-жылдары. накталай ИЛ-80 физикалык жана моралдык эскиришинен улам эсептен чыгарылышы керек болот.
Бул убакытка чейин бардык керектүү функциялары жана жакшыртылган мүнөздөмөлөрү бар жаңы ВКП иштелип чыгышы керек. Мындай долбоордун алдын ала изилдөөсү бир нече жыл мурун башталган жана бул темада иштер уланууда. Демек, каалаган убакта иштин жүрүшү, ал тургай жаңы техниканын курулушунун башталышы жөнүндө жаңы билдирүүлөр пайда болушу мүмкүн.
