Түз конуу үчүн кемелер 30 жылдан ашуун убакыттан бери НАТО өлкөлөрү менен кызматта. Ал эми бүгүн аларды алмаштыруу маселеси пайда болду. Келечектеги кемелер үчүн негизги талаптар - көтөрүмдүүлүктүн жогорулашы, конуу бөлүмүнүн Abrams танктарын кабыл алуу жана ташуу мүмкүнчүлүгүнүн өлчөмүнө чейин көбөйүшү, ылдамдыктын жогорулашы жана медициналык мекемелер үчүн кошумча орундарды бөлүү.
Мен сизге келечектин десанттык кемесинин француз CNIM компаниясы тарабынан иштелип чыккан долбоорлорунун бирин сунуштайм. Бул кеменин долбоору L-CAT деп аталып, биринчи жолу Euronaval 2008 көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн.
Көрүнүп тургандай, ал схема боюнча жасалган - катамаран. Узундугу 30 м, туурасы 12,8 м. Төрт гидравликалык цилиндр конуучу аянтчаны көтөрүп, түшүрөт. Бул кеменин материалы алюминий. Кеменин электр станциясы жалпы кубаттуулугу 5 МВт болгон төрт дизелдик кыймылдаткычтан турат. Бул катамаранды 30 түйүндүн максималдуу ылдамдыгын өнүктүрүүгө мүмкүндүк берет жана 20 максималдуу жүктөөдө L-CAT 130 тоннага чейин товарларды, эки Leclerc танктарын, 4 же 6 жеңил танктарды же брондолгон унааларды (GVA) жеткире алат.
L-CATтин 15 түйүндө 1000 деңиз милинин круиздик диапазону бар. Кеменин экипажы болгону 4 адам.
Бул кеменин артыкчылыктарынын бири - анын амфибиялык операцияларда ыңгайлуулугу. Ал эски кемелерден жана атаандаштарынан айырмаланып, аскерлерди жана жүктөрдү алдыдан да, арт жактан да жүктөй жана түшүрө алат. Кеменин дагы бир артыкчылыгы - алюминийден жасалган корпусу. Бул коррозия жана салмак көйгөйүн чечет.
Бул кеменин негизинде көптөгөн функцияларды аткара ала турган бүтүндөй кемелер үй -бүлөсү иштелип чыккан. Мындан тышкары, алар дагы эле бири -биринен жана максаттарынан айырмаланат.
