Ирандын деңиз күчү канчалык реалдуу?
2010 -жылдын февралында Иран Ислам Республикасынын (ИРИ) деңиз күчтөрүнүн (Флотунун) өнүгүшүндө маанилүү окуя болуп өттү. Жамаран деп аталган башкарылуучу ракеталык куралдары бар биринчи өз алдынча өндүрүлгөн эсминец учурулду. Кыйратуучунун орду 1420 тоннаны түзүп, узундугу 94 метрди түздү. 30 түйүнгө чейин ылдамдыкка жөндөмдүү болгон кеменин экипажы 140 кишиге чейин кирет. Кеменин курал-жарагы 76 мм OTO Melara автоматтык артиллериялык тетигинен, кичине калибрлүү автоматтардан жана кемеге каршы Noor круиздик ракеталарынын эки эгиз учуруусунан (кытайлык С-802 ракетасынын Иран версиясы) турат. Согуштук кемеде вертолет жана көчмө зениттик-ракеталык системаларды, ошондой эле, кыязы, суу астында сүзүүчү бомбаны учуруучу жай бар.
Иран тараптын айтымында, Жамаран эсминеци ирандык адистер тарабынан гана иштелип чыккан жана Ирандын аскердик өнөр жайындагы технологиялык жетишкендик болуп калды. Муну тастыктоо үчүн, эсминец көп багыттуу ылдам жүрүүчү согуштук кеме экени жана бир эле учурда электрондук согуштун шартында душмандын суу астында жүрүүчү кемелерине, учактарына жана кемелерине каршы күрөшө алары белгиленген.
Колдо болгон маалыматтын анализи чындыгында ирандык адистер жакынкы деңиз зонасында көп багыттуу патрулдук кемени курушкан деген тыянак чыгарууга мүмкүндүк берет (батыш классификациясына ылайык - корветт). Орус аналоги-20380 долбоорунун кемесинде ("Стерегушчы") суу астында сүзүүчү 222 тонналык узундугу 105 м узундугу, 27 түйүн ылдамдыгы жана 99 экипажы бар Ка-27 суу астында сүзүүчү тик учактын вертолету бар. адамдар Бул типтеги согуштук кеме чындап эле душмандын жер үстүндөгү кемелери жана суу астында жүрүүчү кемелери менен күрөшүү үчүн, ошондой эле амфибиялык чабуул күчтөрүнө артиллериялык колдоо көрсөтүү жана блокада үчүн жооптуу аймакты кайтаруу үчүн иштелип чыккан. Бирок, анын абадан коргонуу мүмкүнчүлүктөрү өтө чектелген жана круиздик диапазону 4 миң деңиз мили менен чектелген (ирандык кесиптештин орун которушу 36% га аз, бул арзандатылган маанини кыйла төмөндөтөт).
20380 долбоорунун орус кемесинде болоттун жалпак палубалуу корпусу жана көп катмарлуу курама материалдардан жасалган үстүнкү структурасы бар, алар жай күйөт жана радар менен инфракызыл диапазондордо анын көрүнүшүн кыйла төмөндөтөт. Мындан тышкары, атайын архитектуралык чечимдер кабыл алынган, бул ракеталык куралдарды жана антенна постторун кеменин корпусуна интеграциялоого мүмкүндүк берди, ошондой эле көрүнүүчүлүккө олуттуу таасирин тийгизүүчү жана абанын, жер үстүндөгү жана жердеги чабуул куралдарынын чабалдыгын жогорулатуучу техникалык каражаттарды кошууга мүмкүндүк берди. Натыйжада, кемеге каршы канаттуу ракеталар (ASM) менен кемени бутага алуу ыктымалдуулугу беш эсе кыскарды. Ирандык кесиптеште мунун баары жок, бул жарыяланган сүрөттөрдөн ачык көрүнүп турат. Анын корпусу жана архитектурасы негизинен 1960-жылдардын аягында Ирандын деңиз флоту үчүн британиялык Vosper компаниясы тарабынан курулган Alvand класстагы кемелер менен бирдей.
20380 долбоорунун орус кемеси ар кандай сокку уруучу, зениттик жана суу алдындагы куралдардын комплекстери менен жабдылган (100 мм артиллериялык А-190 "Универсал", эки артиллериялык АК-630, алты торпеда түтүгү, сегиз кеме менен "Уран" ракеталык системалары, X түрүндөгү кемеге каршы круиздик ракета -35 жана "Кортик" тибиндеги эки зениттик-артиллериялык комплекс менен),согуштук көзөмөл, аныктоо, бута белгилөө, коргоо жана байланыш. Атап айтканда, кеме душмандарды аныктоочу жабдуулардан жана анын кемеге каршы ракеталарынан коргонуу үчүн "Болд" атуучу тыгынды комплексинин төрт ПК-10 учуруучу аппараты, ошондой эле 14 мамыча, 5 мм пулемёттор жана каракчылардан жана суу алдындагы диверсанттардан эки DP-64 гранатомет …
Орус кемесинин радиоэлектрондук куралдануусуна Сигма согуштук маалымат жана башкаруу системасы, Фурке-2 жалпы аныктоочу радары, Монумент-А бутага арналган радар, Заря-2 сонар системасы, Минотаур сонардык станциясы -M "кирет. узартылган тартылган антенна, түшүрүлгөн гидроакустикалык станция "Анапа-М", "Рубероид" автоматташтырылган байланыш комплекси, электрондук согуш жана навигациялык жабдуулар. Берилген жабдуулар жана каралып жаткан согуштук кемелер, жалпысынан, теңдешсиз, анткени Ирандык Жамаран негизинен 1960-1970 -жылдардагы технологиялардын негизинде түзүлгөн.
Иран кемесине орнотулган ракеталык куралдар өзүнчө кароого татыктуу. Ошентип, Jamaran космостук кемеси буга чейин 100 км аралыкта кемеге каршы "Нур" ракеталык системасын ийгиликтүү учурду. Бул типтеги кемеге каршы ракетаны колдонуу кокусунан болгон эмес, анткени 2002-жылы Бандар-Аббас (Иран) верфтеринде C-802 кемеге каршы круиздик ракетасын адаптациялоо милдети бар 8 кытайлык адистер тобу болгон (Кытайдын прототипи) IRI Аскер-Деңиз Флотунун "Moudge" түрүнүн 1000 тонналык корветтерине чейин. Бир аз мурда, мындай ракеталардын адаптациясы Ирандын See King типтеги суу алдында сүзүүчү кемелерине каршы жасалган.
С-802 (YJ-82) кемеге каршы ракета системасы жер үстүндөгү кемелерди, суу астындагы кемелерди, жээктеги батареяларды жана учактарды жабдуу үчүн иштелип чыккан. Бул Хайдианда жайгашкан Кытайдын Электр-Механикалык Технологиялар Академиясы (CHETA) тарабынан иштелип чыккан жана биринчи жолу 1989-жылы көрсөтүлгөн. Кытайдын эсминецтери, фрегаттары жана түрдүү класстагы ракеталык кайыктары ушул типтеги ракеталар менен жабдылган. С-802 ракеталарын суу астына учуруу мүмкүнчүлүгү торпедо түтүктөрү аркылуу Project 039 (Song Class) дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелерине таандык. 2005-жылы ракетанын модернизацияланган версиясы иштелип чыккан, ал C-802A деген белгини алган.
С-802 ракетасы С-801А (YJ-81) кемеге каршы ракетасынын прототипинен катуу отундун ордуна турбожет кыймылдаткычын (TRD) колдонгону менен айырмаланат. Ушундан улам ракетанын максималдуу атуу диапазону 50% га көбөйтүлүп, 120 кмге жетти (С-802А модификациясы үчүн 180 кмге чейин). C-802 ракетасы кадимки аэродинамикалык конфигурацияга ылайык жасалган, эң кичине катыштуу крест формалуу дельта канаты менен жасалган. Бул катуу күйүүчү күчөткүчкө, 715 кг салмакка жана 165 кг салмактагы бронетехникалык жарылуучу дүрмөткө ээ. Ракета 10-20 ГГц диапазонунда иштөөчү активдүү монопулярдык радар башы жана бутага тийгенге чейин траекториянын баштапкы бөлүмүндө колдонулган оңдоо командаларын кабыл алуу үчүн жабдуулар менен жабдылган. Ракетаны ГЛОНАСС / GPS спутниктик навигациялык подсистемасы менен жабдуу мүмкүн.
Кытай маалыматтары боюнча, душмандын каршылыгынын шартында кемеге каршы С-802 ракеталык бутасына тийүү ыктымалдыгы 75%ды түзөт. Ошол эле учурда, ракетанын кичинекей эффективдүү чачыроо аймагы, учуунун өтө төмөн бийиктиги, ошондой эле интерференцияны басуу комплекси аны кармап калууну кыйындатат. Бул тыбыштык ракетанын учуу бийиктиги траекториянын крейсердик бөлүгүндө 50-120 м, траекториянын акыркы бөлүгүндө ракета 5-7 м бийиктикке чейин түшүп, зениттик маневр жасайт.
Иран Кытайдан кемеге каршы С-802 жана С-801 ракеталарынын чоң партиясын сатып алууну пландап жаткан. Жарым-жартылай, бул сатып алуулар жүргүзүлдү, бул, мисалы, 80 С-802 ракеталарын алууга мүмкүндүк берди. Бирок Американын кысымы астында Кытай Америка менен аскердик жана экономикалык байланыштарын кеңейтүүнүн ордуна Иранга ракеталык жеткирүүлөрдү улантуудан баш тартууга аргасыз болгон. Ошого карабастан, 2000-жылдын октябрында Иран Ормуз кысыгы менен Оман булуңунда сегиз күндүк деңиз машыгуусун жарыялады, анын жүрүшүндө Түндүк Кореянын адистери менен тыгыз кызматташтыкта иштелип чыккан С-802 ракетасынын жаңы версиясы сыноодон өттү. Бул Ирандын кемеге каршы ракеталык системасынын өзгөчөлүктөрүн баалоо дагы эле кыйын, бирок анын атуу диапазонун көбөйтүүнү гана болжолдоого болот (Ирандын маалыматы боюнча, 170 кмге чейин). Бирок, кыязы, кытайлар YJ-83 кемеден коргонууга каршы ракеталык системасын түзгөндөгүдөй сапаттык жетишкендикке жетүү мүмкүн эмес болчу.
Kh-35 тибиндеги орусиялык кемеге каршы ракеталар душмандын катуу кийлигишүүсү жана отко каршылыгы шартында жер үстүндөгү буталарды тартуу үчүн иштелип чыккан. Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча, ал эч качан С-802 кытай ракетасынан кем калышпайт: болжол менен 130 км аралыкта, 4-8 м гана тегерек ыктымалдуу четтөө камсыз кылынат. Башкаруу системасы. Учуу жолунун акыркы бөлүгүндө тыгылып калууга каршы активдүү радардын башы колдонулат. Бутаны талкалоо 500 тоннага чейин болгон жер үстүндөгү буталарды ишенимдүү түрдө талкалоо үчүн жетишерлик жарылуучу бөлүкчөлөрдүн кирүүчү башы менен камсыздалат. Ракетанын согуштук эффективдүүлүгү өтө төмөн бийиктиктеги татаал учуу жолунун эсебинен жогорулайт.
Жогоруда айтылгандарды эске алганда, Ирандын "Джамаран" кемеси кыйла заманбап ракеталык куралга ээ болгону, бирок эскирген согуштук башкаруу, аныктоо, бутага белгилөө жана байланыш системалары бар экени көрүнүп турат. Акыркысы кемеге каршы канаттуу ракеталарды колдонуунун реалдуу диапазонун олуттуу түрдө чектейт. Кошумчалай кетсек, ирандык кемеде олуттуу зениттик (ракетага каршы) коргонуу жок, ал радарда жана инфракызыл диапазондорунда көрүнүү шартында аны күчтүү душмандын оңой корголуучу бутасына айландырат. Бирок Ирандын деңиз флотунда 1500 тоннага чейин болгон тогуз корветтин (алардын айрымдары 1960-жылдары курулган) жана 877EKM долбоорунун үч дизель суу астында жүрүүчү суу астында жүрүүчү кемелеринин болушун эске алганда мындай тапшырма коюлган эмес.. Андан да маанилүүсү, анын көрүнүктүү деңиз күчтөрүн көрсөтүү жана регионалдык жетекчиликке дооматын ырастоо.
Чындыгында, Иран таптакыр башка согушка - саботажга даярданып жатат. Бул үчүн ылдамдыгы 130 км / саатка чейин жетүүчү Италияда тез жүрүүчү аскердик кайыктар сатылып алынган. Жалпы саны жыйырмага жакындап калган ракеталык кайыктардын курулушу улантылууда. Биринчи кезекте, аларды жабдуу үчүн кытайлар Иранда кемеге каршы Nasr-1 ракеталарын (S-704 ракетасынын ирандык версиясы) чыгаруучу завод курушкан. Бул типтеги кемеге каршы круиздик ракетанын активдүү башы бар жана 40 кмге чейин ок атуучу диапазону бар. Кошумчалай кетсек, Түндүк Корея көлөмү 100 тоннага жакын болгон Yono типтеги өтө кичинекей суу астында жүрүүчү кемелерди сатып алган (ирандык версиясы-Наханг), ошондой эле Гадир типтеги үч дизелдик мини-суу астында жүрүүчү кемелери 500 тоннага жакын.
Ошол эле учурда Ислам революциясынын сакчылар корпусунун жетекчилиги астында Перс булуңунун жээгинде диверсиялык иш -чараларды ишке ашыруу үчүн зарыл болгон инфраструктура түзүлүүдө. Биринчи мындай база 2008 -жылы октябрда Жаск портунун аймагындагы Ормуз кысыгында ачылган. Кийинчерээк бүт жээк боюнча дагы кеминде төрт окшош база ачылган. Ошол эле учурда Тегеран Иран-Ирак согушунун терс тажрыйбасын эске алган, ошол убакта жүздөгөн кайыктар душманга кол салууга аракет кылган жана натыйжада анын авиациясы үчүн оңой олжо болуп калган. Азыр негизги көңүл көптөгөн мобилдик блокторду башкарууну борбордон ажыратууга жана бир же бир нече кайык танкер сыяктуу чоң деңиз бутага кол салганда таң калыштуу факторго багытталган. Бул үчүн суунун абалына тынымсыз чалгындоо жүргүзүү, радионун үнсүздүгүн сактоо жана душманга туура эмес маалымат берүү үчүн операцияларды жүргүзүү керек.
Ошентип, Ирандын деңиз күчү азырынча реалдуулукка айлана элек. Чынында, бул мүмкүн болушунча кыйындатуу үчүн, керек болсо, бул жерден углеводороддорду ташуу үчүн Перси булуңунда жана ага чектеш сууларда диверсиялык иш-чараларга кеңири масштабдагы даярдыктар жүргүзүлгөн экран.
