1943-жылдын күзүндө Кызыл Армия үчүн ИШтин жаңы оор танкынын кабыл алынышына жана КВ-1С өндүрүшүнөн четтетилишине байланыштуу, жаңы оор танктын базасында оор өзү жүрүүчү мылтык түзүү зарыл болуп калды.. Мамлекеттик Коргоо Комитетинин 1943-жылдын 4-сентябрындагы No4043ss токтому менен Челябинсктеги No100 тажрыйба заводу Кызыл Армиянын Башкы Бронетехникалык Башкармалыгынын техникалык бөлүмү менен биргеликте IS-152 самолетун иштеп чыгууну, өндүрүүнү жана сыноону тапшырган. -ИМ танкынын негизинде 1943 -жылдын 1 -ноябрына чейин мылтык.
Иштетүү учурунда орнотуу "объект 241" фабрикасынын белгисин алган. Алдыңкы дизайнер болуп Г. Н. Москвин дайындалды. Прототип октябрь айында жасалган. Бир нече жума бою ACS Кубинкадагы NIBT Polygon жана Гороховецтеги ANIOP сыноолорунан өттү. 1943-жылдын 6-ноябрында ГКОнун токтому менен жаңы унаа ISU-152 деген аталышта эксплуатацияга кабыл алынган жана декабрда анын сериялык өндүрүшү башталган.
ISU-152дин макети фундаменталдуу инновацияларда айырмаланбайт. Корпустун маңдайына прокат бронетехникалык плиталардан жасалган контур мунарасы орнотулган, ал башкаруучу бөлүк менен согуштук бөлүктү бир томго бириктирген. Кыймылдаткыч бөлүмү корпустун арт жагында жайгашкан. Биринчи релиздердин орнотмолорундагы корпустун мурун бөлүгү куюлган, акыркы релиздердин машиналарында ширетилген структура болгон. Экипаж мүчөлөрүнүн саны жана жайгашуусу СУ-152 менен бирдей эле. Эгерде экипаж төрт кишиден турган болсо, анда жүктөгүчтүн милдеттери кулпу тарабынан аткарылган. Экипаждын дөңгөлөктүү үйдүн чатырына конгону үчүн алдыда эки тегерек люк жана артта бир тик бурчтуу болгон. Бардык люктар кош жалбырактуу капкактар менен жабылган, анын жогорку эшиктерине МК-4 байкоочу аппараттары орнотулган. Кабинанын маңдайкы жалбырагында айдоочуну текшерүүчү люк бар болчу, ал айнек блок менен кароо тешиги бар брондолгон тыгын менен жабылган.
Конинг мунарасынын өзү принципиалдуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок. IS танкынын туурасы кичирээк болгондуктан, КБга салыштырмалуу каптал баракчалардын 25 ° тен 15 ° га чейин вертикалга түшүүсүн кыскартуу керек болгон, ал эми арткы барактын эңкейиши таптакыр жок кылынган. Ошол эле учурда, сооттун жоондугу казематин фронталдык жалбырагында 75тен 90 ммге чейин жана капталдарында 60тан 75 ммге чейин көбөйгөн. Мылтыктын маскасынын калыңдыгы 60 мм, кийин 100 ммге чейин көбөйтүлгөн.
Декхаустун чатыры эки бөлүктөн турган. Чатырдын алдыңкы бөлүгү алдыңкы, сөөк жана каптал плиталарына ширетилген. Анда, эки тегерек люктан тышкары, бронетехникалык капкак менен сыртынан жабылган, согушуучу бөлүктүн желдеткичин орнотуу үчүн тешик жасалган (ортосунда) жана люк да толтургучка жетүү үчүн берилген сол алдыңкы күйүүчү май бактын моюну (сол жакта) жана антенна кирүүчү тешик (оңдо). Арткы чатырдын баракчасы алынуучу жана болт болгон. Белгилей кетүү керек, чыгаруучу желдеткичтин орнотулушу СУ-152ге салыштырмалуу ISU-152нин олуттуу артыкчылыгы болуп калды, анда эч кандай мажбурлоочу вентиляция болгон эмес жана экипаж мүчөлөрү кээде топтолгон порошок газдарынан эсин жоготуп коюшкан. согуш
Сыноо полигонунда биринчи ISU-152 сериясынын бири. 1944 жыл.
Бирок, өзү жүрүүчү куралчылардын эскерүүлөрүнө ылайык, вентиляция жаңы машинага көп нерсени калтырды.
эң жакшы - болт аткандан кийин ачылганда, мылтыктын баррелинен каймакка окшогон коюу порошок түтүнүнүн кар көчкүсү агып түшүп, жайдын полуна жайылып кеткен.
Кыймылдаткычтын үстүндөгү чатыр кыймылдаткычтын үстүндөгү алынуучу барактан, мотордун аба кирүүчү терезелеринин үстүндөгү торлордон жана жалюзи үстүндөгү брондолгон торлордон турган. Алынуучу баракта кыймылдаткычтын компоненттерине жана агрегаттарына кирүү үчүн люк бар болчу, ал топсого капкак менен жабылган. Барактын арткы жагында күйүүчү май жана май куюучу толтургучтарга жетүү үчүн эки люк болгон. Ортоңку арткы корпустун баракчасы болттор менен сайылган; ремонт учурунда ал илгичтерге кайра бүктөлүшү мүмкүн. Бергич агрегаттарга жетүү үчүн анын эки тегерек люгу бар болчу, алар топсолонгон брондолгон капкактар менен жабылган. Корпустун түбү үч брондолгон пластинадан ширетилген жана люктары жана тешиктери брондолгон капкактар жана тыгындар менен жабылган.
152-мм гаубица-тапанча ML-20S мод. 1937/43 жогорку станоктун ролун аткарган, куюлган алкакка орнотулган жана СУ-152ден алынган куюлган бронь маскасы менен корголгон. Өзү жүрүүчү гаубицанын тапанчасынын талаадагыга салыштырмалуу кичине айырмачылыктары бар болчу: жүктөөчү механизмди иштетүүнү жана жүктөөнү жеңилдетүү үчүн бүктөлмө лоток орнотулган, көтөрүүчү жана буруучу механизмдердин маховиктеринин туткалары тапанчанын сол тарабында, трунниондор табигый тең салмактуулук үчүн алдыга жылдырылган … Тик багыттоо бурчтары -3 ° дан + 20 ° га чейин, горизонталдуу - 10 ° сектордо. Өрт сызыгынын бийиктиги 1800 мм болгон. Түз от үчүн ST-10 телескопиялык көз карашы жарым көзкарандысыз линия менен колдонулган; жабык атуу позицияларынан атуу үчүн узартуу зымы бар Hertz панорамасы колдонулган, анын линзасы дөңгөлөктүн корпусунан ачык сол үстү аркылуу чыгып кеткен. люк Түнкүсүн атканда, көрүү жана панорама таразалары, ошондой эле мээлөө жана мылтыктын жебелери Луч 5 аппараттын электр лампалары менен жарыктандырылган. Түз оттун атуу диапазону 3800 м, эң бийик - 6200 м. От ылдамдыгы 2 - 3 рд / мүн. Мылтыктын электрдик жана механикалык (кол менен) түшүүлөрү болгон. Электрдик триггер көтөрүүчү механизмдин маховик туткасында жайгашкан. Биринчи релиздердин мылтыктарында механикалык (кол менен) качуу колдонулган. Сектор тибиндеги көтөрүүчү жана буруучу механизмдер кашаанын сол жаагына кронштейндерге бекитилген.
Ок-дарылар 21-тур, өзүнчө картридж корпусунун BR-540 бронетехникалык тешүүчү снаряддары менен MD-7 астындагы сакталгыч, жогорку жарылуучу фрагменттик замбирек жана болот-гаубицанын OF-540 жана OF-530 гранаталары RGM- Согуш бөлүмүндө жайгашкан 2 сактандыргыч (же -1), О -530А болоттон жасалган чоюн фрагментированный гаубицасы. соот тешүүчү снаряддар кабинанын сол жагындагы брондолгон кабинада, атайын жардыргычтуу гранаталар менен-ошол эле жерде, бронетранспортерлуу кабинанын боштуктарындагы патрондору атайын рамкаларда жана кыскыч таңгакта болгон. Согуш куралдары бар кээ бир снаряддар мылтыктын түбүнө коюлган. Сүрөттөр төмөнкү заряддар менен жабдылган: No1 өзгөрмө Zh11-545, кыскартылган Ж-545У же ЖП-545У, толук өзгөрмөлүү ЖН-545 же Ж-545 бир тең салмактуу устунсуз жана атайын ЖН-545Б же Ж-545В соот тешүүчү трейкер үчүн. Массасы 48, 78 кг болгон соот тешүүчү снаряддын баштапкы ылдамдыгы 600 м / с, массасы 43, 56 кг-600 м / сек болгон жогорку жарылуучу фрагменттик снаряд болчу. Калыңдыгы 123 мм болгон соот тешилген 1000 м аралыкта бронетехникалык снаряд.
1944-жылдын октябрынан бери 12, 7 мм DShK пулемет модели менен зениттик мунара. 1938 -жылы пулемет үчүн ок -дары 250 огу болгон. Кошумчалай кетсек, согуш бөлүмүндө 1491 ок -дары жана 20 Ф -1 кол гранатасы бар эки PPSh автоматы (кийинчерээк - PPS) сакталган.
Электр станциясы жана берүү IS-1 (IS-2) танкынан алынган. ISU-152 кубаттуулугу 520 а.к. болгон 12 цилиндрлүү төрт тепкичтүү V-2IS (V-2-10) дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган. 2000 rpm боюнча. Цилиндрлер 60 ° бурчта V формасында болгон. Кысуу катышы 14 - 15. Мотор салмагы 1000 кг.
Челябинск Киров заводунун короосунда ИСУ-152 оор өзү жүрүүчү артиллериялык орнотуу.
1944 -жылдын жазы.
Үч күйүүчү май бактын жалпы сыйымдуулугу 520 литр болгон. Дагы 300 литр энергия системасына туташтырылбаган үч тышкы танкта ташылган. Күйүүчү май НК1 он эки поршендик жогорку басымдагы күйүүчү май насосунун жардамы менен мажбурланат.
Майлоо системасы айланууда, басым астында. Цистернага айлануучу цистерна куюлган, бул майды тез ысытууну жана бензин менен майды суюлтуу ыкмасын колдонууну камсыз кылган.
Муздатуу системасы - суюк, жабык, мажбур жүгүртүү менен. Радиаторлор-эки, табак түтүктүү, таканын формасында, борбордон четтөөчү желдеткичтин үстүнө орнотулган.
Кыймылдаткычтын цилиндрлерине кирген абаны тазалоо үчүн бакка "мультициклон" тибиндеги эки ВТ-5 аба тазалагыч орнотулган. Аба тазалагычтын баштарына кыш мезгилинде кирүүчү абаны жылытуу үчүн форсункалар жана жылтырак орнотулган. Мындан тышкары, дизелдик жылыткычтар мотордун муздатуу системасындагы муздатуучу каражатты жылытуу үчүн колдонулган. Ошол эле жылыткычтар узун токтоочу жайларда унаанын согушуп жаткан бөлүгүн жылытууну да камсыздашкан. Кыймылдаткыч кол менен жана электр жетеги бар инерциялык стартер менен же кысылган аба цилиндрлеринин жардамы менен башталган.
ACS трансмиссиясы кургак фрикциялуу көп пластиналуу негизги муфтаны (ферродо болот), төрт этаптуу сегиз ылдамдыктуу редукторду, мультипликативдүү эки этаптуу планетардык селкинчек механизмдерин жана көп баскычтуу кулпулоочу муфтаны жана эки этаптуу акыркы дисктерди камтыйт. планетардык катар менен.
ACSтин шассиси, бир жагына колдонулат, диаметри 550 мм болгон алты кош куйма жол дөңгөлөктөрүнөн жана үч колдоо роликтеринен турган. Арткы дөңгөлөктөрдүн ар биринде 14 тиши бар эки алынуучу тиштүү алкак болгон. Кыймылсыз дөңгөлөктөр - жолдун дөңгөлөктөрү менен алмаштырылуучу, жолдорду чыңоо үчүн кранк механизми менен куюлган. Суспензия - жекече бурулуш штанганы. Caterpillars болоттон жасалган, майда звено, ар бири 86 бир тилкелүү тректер. Штампталган тректер, туурасы 650 мм жана чайыры 162 мм. Редуктор кадалган.
Тышкы радио байланыш үчүн машиналарга 10P же 10RK радиостанциясы орнотулган, ички үчүн-TPU-4-bisF интеркому. Конуучу тарап менен байланышуу үчүн, арт жагында үн белги берүүчү баскыч болгон.
1944-жылдан 1947-жылга чейин 2790 ISU-152 SPGs өндүрүлгөн. Белгилей кетсек, ИС-2дегидей эле, Ленинград Киров заводу өз базасында өзү жүрүүчү мылтык чыгарууга кошулушу керек болчу. 1945 -жылдын 9 -майына чейин ал жерде биринчи беш ISU -152, ал эми жылдын аягына чейин дагы жүзгө жакын монтаждалган. 1946 жана 1947-жылдары ISU-152нин өндүрүшү ЛКЗда гана жүргүзүлгөн.
Согуш колдонмосу
1944-жылдын жазынан тартып СУ-152 оор өзү жүрүүчү артиллериялык полктору ISU-152 жана ISU-122 установкалары менен кайра куралданган. Алар жаңы штаттарга которулуп, баарына сакчы наамы берилген. Жалпысынан согуштун аягына чейин 56 ушундай полк түзүлгөн, алардын ар биринде 21 ISU-152 же ISU-122 унаалары болгон (бул полктордун айрымдары аралаш курамда болгон). 1945-жылдын 1-мартында Беларусь-Литва аскердик округундагы 143-өзүнчө танк Невельск бригадасы 66-гвардиялык Невельский оор полководецный РВГК артиллериялык бригадасы болуп кайра түзүлгөн (1804 адам, 65 ISU-122, 3 SU -76).
Танкка жана мылтыктын бөлүктөрүнө жана түзүлүштөрүнө тиркелген оор өзү жүрүүчү артиллериялык полктор негизинен чабуулда жөө аскерлерди жана танктарды колдоо үчүн колдонулган. Өздөрүнүн согуштук түзүлүштөрүнөн кийин, өзү жүрүүчү мылтыктар душмандын ок атуучу пункттарын талкалап, жөө аскерлерди жана танктарды ийгиликтүү алдыга жылдырды. Чабуулдун бул этабында, өзү жүрүүчү мылтыктар танк контрчабуулдарын кайтаруунун негизги каражаттарынын бири болуп калды. Кээ бир учурларда, алар аскерлеринин согуштук түзүлүштөрүндө алдыга жылып, сокку урушу керек болчу, ошону менен колдоого алынган танктардын маневр эркиндигин камсыз кылышты.
Мисалы, 1945-жылдын 15-январында Чыгыш Пруссияда, Борове аймагында, немистер моторлуу жөө аскерлердин бир полкуна чейин танктардын жана өзү жүрүүчү мылтыктардын колдоосу менен биздин алдыда бараткан жөө аскерлерибиздин согуштук түзүлүштөрүнө каршы чабуул коюшту. аны 390-гвардиялык өзү жүрүүчү артиллериялык полк иштеткен.
Жөө аскерлер душмандын жогорку күчтөрүнүн кысымы астында, немистин соккусун топтолгон от менен тосуп алган жана колдоого алынган бөлүктөрдү каптаган өз алдынча жүрүүчү куралчан аскерлердин артында чегиништи. Контр чабуул кайтарылып, жөө аскерлер кайрадан чабуулун улантууга мүмкүнчүлүк алышты.
ISU-152 туруктуу атуу чекити катары колдонулат. Суэц каналынын Батыш жээги, Гениф Хиллс, Исмаилиянын түштүгү. 1973 жыл.
Оор СПГлар кээде артиллериялык аткылоого тартылган. Ошол эле учурда, өрт түздөн -түз ок менен да, жабык позициядан да жүргүзүлгөн. Тактап айтканда, 1945-жылы 12-январда Сандомиер-Силезия операциясы учурунда 1-Украина фронтунун 368-ИСУ-152 гвардиялык полку душмандын таянычын жана төрт артиллериялык жана минометтук батареяны 107 мүнөт аткан. 980 снаряд аткылап, полк эки минометтук батареяны басып, сегиз мылтыкты жана душмандын солдаттары менен офицерлеринин бир батальонуна чейин жок кылды. Кызыктуусу, кошумча ок -дарылар ок атуучу жерлерге алдын ала коюлган, бирок, биринчи кезекте, согуштук машиналарда болгон снаряддар сарпталган, антпесе, өрттүн ылдамдыгы бир топ төмөндөмөк. Кийинчерээк оор снаряддарды снаряддар менен толуктоо үчүн 40 мүнөткө чейин убакыт талап кылынган, андыктан алар чабуул башталганга чейин ок атууну токтотушкан.
Оор өзү жүрүүчү мылтыктар душмандын танктарына каршы абдан эффективдүү колдонулган. Мисалы, 19-апрелдеги Берлин операциясында 360-гвардиялык оор өзү жүрүүчү артиллериялык полк 388-аткычтар дивизиясынын чабуулун колдогон. Дивизиянын бөлүктөрү Лихтенбергдин чыгышындагы токойлордун бирин басып алышкан, ал жерде алар бекемделген. Эртеси күнү 15 танк колдогон бир пехоталык полктун күчү менен душман контрчабуулга киришти. Күндүз кол салууларды кайтарып жатканда, оор өз алдынча жүрүүчү мылтыктын огунан 10 немис танкы жана 300гө чейин солдат менен офицер жок кылынды.
Чыгыш Пруссиянын операциясы учурунда Земландия жарым аралындагы салгылашууларда 378-гвардиялык оор өзү жүрүүчү артиллериялык полк контрчабуулдарды кайтарууда, полктун согуштук түзүлүшүн желдеткичте ийгиликтүү колдонгон. Бул полкту 180 ° сектордо аткылоо менен камсыздады, бул ар кандай жактан чабуул койгон душмандын танктарына каршы күрөштү жеңилдетти. Узундугу 250 м болгон желдеткичте согуштук түзүлүшүн курган ISU-152 батареяларынын бири 1945-жылдын 7-апрелинде душмандын 30 танкынын контрчабуулун ийгиликтүү кайтарып, алардын алтоо нокаутка учураган. Батарея жоготууга учураган жок. Эки унаа гана шассиге кичине зыян келтирген.
Улуу Ата Мекендик согуштун акыркы стадиясында чоң калктуу конуштардагы салгылашуулар, анын ичинде бекемделген чептер, өзү жүрүүчү артиллерияны колдонуунун мүнөздүү белгиси болуп калды. Белгилүү болгондой, чоң конушка кол салуу - бул күрөштүн өтө татаал формасы жана табияты боюнча кадимки шарттарда чабуул коюучу согуштан көп жагынан айырмаланат. Шаардагы аскердик операциялар дээрлик ар дайым айрым объекттер жана каршылык көрсөтүү борборлору үчүн өзүнчө жергиликтүү салгылашууларга бөлүнгөн. Бул бара жаткан аскерлерди шаарда согуш жүргүзүү үчүн чоң көз карандысыздыкка ээ атайын чабуул отряддарын жана топторун түзүүгө мажбур кылды. Чабуул отряддары жана чабуул топтору шаар үчүн күрөшүп жаткан кошуундар менен бөлүктөрдүн күжүрмөн түзүлүштөрүнүн негизи болгон.
Өзү жүрүүчү артиллериялык полктор жана бригадалар мылтык дивизияларына жана корпусуна бекитилген, экинчисинде алар толугу менен же бөлүктөрү менен аткычтар полкуна тиркелип, алар чабуулдук отряддарды жана топторду күчөтүү үчүн колдонулган. Чабуул топторуна өзү жүрүүчү артиллериялык батареялар жана өзүнчө орнотмолор (көбүнчө экөө) кирген. Чабуул топторунун бир бөлүгү болгон өз алдынча жүрүүчү мылтыктардын алдында жөө аскерлерди жана танктарды коштоп жүрүү, душмандын танкалары менен өзү жүрүүчү мылтыктардын каршы чабуулдарын кайтаруу жана аларды басып алынган буталарга бекитүү милдети турган. Жөө аскерлердин коштоосунда, өзүнөн өзү жүрүүчү мылтыктар бир жерден түздөн-түз ок менен, азыраак кыска токтоолордон
душмандын ок атуучу пункттарын жана танкка каршы мылтыктарын, анын танктарын жана өзү жүрүүчү мылтыктарын жок кылды, урандыларды, коргонууга ылайыкталган тосмолорду жана үйлөрдү талкалады жана ошону менен аскерлердин алга жылуусун камсыз кылды. Волей от кээде имараттарды талкалоо үчүн колдонулган, бул абдан жакшы натыйжаларга алып келген. Чабуул топторунун согуштук түзүлүштөрүндө, өзү жүрүүчү артиллериялык түзүлүштөр, адатта, жөө аскерлердин капкагы астында танктар менен чогуу кыймылдашкан, бирок танктар жок болсо, анда алар жөө аскерлер менен кошо көчүп кетишкен. Жөө аскерлердин алдындагы иш-аракеттер үчүн өзү жүрүүчү артиллериялык түзүлүштөрдүн жылышы негизсиз болуп чыкты, анткени алар душмандын огунан чоң жоготууларга учурашты.
1-Белорус фронтунун 8-гвардиялык армиясында, Познань шаары үчүн болгон салгылашууларда, 394-гвардиялык оор өзү жүрүүчү артиллериялык полктун эки же үч ИСУ-152си 74-гвардиялык аткычтар дивизиясынын чабуул топторуна кирген. 1945-жылдын 20-февралында шаардын 8, 9 жана 10-кварталдары үчүн салгылашууда, чептин цитаделинин түштүк бөлүгүнө түздөн-түз чектеш, жөө аскерлер взводунан, үч ИСУ-152 жана эки Т-34төн турган чабуулчу топ танктар кварталды No 10 душмандан тазалашты. Пехота взводу, эки ИСУ-152 өзү жүрүүчү артиллериялык миналар жана үч ТО-34 от алдыргычтарынан турган дагы бир топ 8-9-кварталдарга чабуул коюшту. Бул салгылашууларда өзү жүрүүчү мылтыктар тез жана чечкиндүү аракет кылышты. Алар үйлөргө жакындап, жакын аралыкта имараттардын терезелерине, жер төлөлөрүнө жана башка жерлерине жайгаштырылган немис ок атуучу пункттарын талкалашты, ошондой эле алардын жөө аскерлеринин өтүшү үчүн имараттардын дубалдарында боштуктарды жасашты. Көчөлөрдө иштеп жатканда, өзү жүрүүчү мылтыктар кыймылдап, үйлөрдүн дубалдарына басып, каршысындагы имараттарда жайгашкан душмандын ок атуучу куралдарын жок кылышты. Алардын оту менен, инсталляциялар бири -бирин каптап, жөө аскерлер менен танктардын жылышын камсыздашты. Өзү жүрүүчү артиллериялык миналар жөө аскерлер менен танктар алдыга жылган сайын түрмөк түрүндө алдыга жылышты. Натыйжада, кварталдарды тез эле биздин жөө аскерлер басып алышты жана немистер оор жоготуулар менен цитаделге чегиништи.
ISU-152 аскерлерге жаңы муундагы өзү жүрүүчү мылтыктын келиши башталганга чейин, 1970-жылдарга чейин Советтик Армияда кызмат кылган. Ошол эле учурда ISU-152 эки жолу модернизацияланган. Биринчи жолу 1956-жылы, өзү жүрүүчү курал ISU-152K деген белгини алганда болгон. Кабинанын чатырында TPKU аппараты бар командирдин куполу жана ТНПнын жети көрүү блогу орнотулган; ML-20S гаубица мылтыгы 30 окко чейин көбөйтүлдү, бул согуштук бөлүмдүн ички жабдууларын жана кошумча ок-дарыларды жайгаштырууну өзгөртүүнү талап кылды; СТ-10 көздүн ордуна жакшыртылган ПС-10 телескоптук көз карашы орнотулду. Бардык машиналар 300 ок-дары бар DShKM зениттик пулемету менен жабдылган. ACS 520 ат күчүнө ээ V-54K кыймылдаткычы менен жабдылган. муздатуу системасы менен. Күйүүчү май бактарынын сыйымдуулугу 1280 литрге чейин көбөйтүлгөн. Майлоо системасы жакшыртылды, радиаторлордун конструкциясы өзгөрдү. Кыймылдаткычтын эжекциялык муздатуу системасына байланыштуу, тышкы күйүүчү май бактарынын бекитилиши да өзгөртүлгөн. Унаалар 10-RT жана TPU-47 радиостанциялары менен жабдылган. Өзү жүрүүчү мылтыктын массасы 47, 2 тоннага чейин жогорулады, бирок динамикалык мүнөздөмөлөр ошол бойдон калды. Энергиянын запасы 360 кмге чейин көбөйдү.
Модернизациянын экинчи версиясы ISU-152M деп аталды. Унаа IS-2M танкынын модификацияланган агрегаттары, DShKM зениттик пулемёту, 250 огу жана түнкү көрүүчү аппараттары менен жабдылган.
Советтик Армиядан тышкары ИСУ-152 Польша армиясында кызматта болгон. 13 жана 25-өзү жүрүүчү артиллериялык полктун курамында алар 1945-жылдын акыркы согуштарына катышкан. Согуштан көп өтпөй Чехословакиянын элдик армиясы ISU-152ди да алган. 1960-жылдардын башында Египеттин армиясынын бир полку да ISU-152 менен куралданган.1973 -жылы алар Суэц каналынын жээгинде туруктуу ок атуучу пункттар катары колдонулуп, Израилдин позицияларын аткылашкан.
