2010-жылдан бери Америка Кошмо Штаттары Boeing X-37B эксперименталдык космос кемесин сыноодон өткөрүүдө. Учурда прототиптердин бири эки жылдан ашык убакыттан бери уланып келе жаткан кезектеги сыноо учуусун аткарууда. X-37B боюнча иш жашыруундук атмосферасында жүргүзүлөт жана анча-мынча үзүндүлүү маалыматтар жарыяланат. Мунун баары ушул кезге чейин жоопсуз калган олуттуу кооптонуулардын жана суроолордун пайда болушуна алып келет.
Белгилүү маалыматтар боюнча
Келечектеги X-37 долбоорун иштеп чыгуу 1999-жылы башталып, НАСАнын жана АКШнын Аба күчтөрүнүн активдүү катышуусу менен Боингдин Phantom Works бөлүмү тарабынан ишке ашырылган. Бир нече жыл өткөндөн кийин, НАСА долбоорду DARPA агенттигине өткөрүп берди, анын натыйжасында негизги иш классификацияланды. Ошондон бери долбоор тууралуу жаңы маалыматтар коомчулукка көп чыга элек.
Белгилүү болгондой, 2005-жылы иштеп чыгуучулар X-37A прототипинин атмосфералык сыноолорун башташкан. Мындай текшерүүлөрдөн кийин, долбоор орбитада X-37B продуктунун толук кандуу сыноолоруна даярдануу менен жыйынтыкталды. OTV-1 деп аталган мындай биринчи учуу 2010-жылдын 22-апрелинде башталып, 220 күндөн ашык созулган. Андан кийин алар узактыгы тынымсыз өсүп турган дагы бир нече каттамдарды аткарышты. Сыноолорго эки прототип катышты.
2017-жылдын 7-сентябрында X-37Bдин бешинчи учурулушу болуп өттү. Бул учуу ушул күнгө чейин уланууда; аппарат 730 күндөн ашык орбитада болгон жана анын кайтып келиши тууралуу азырынча маалымат бериле элек. Бул учуу азырынча эң узак. Буга чейин ушул жылдын декабрына пландаштырылган кийинки учуруу тууралуу маалымат бар болчу. Балким, OTV-6 миссиясы башталганга чейин, мурунку аяктаган болот.
Кайра колдонулуучу X-37B түзмөгү жашыруун режимге таасир эткен АКШнын Аба күчтөрүнүн кызыкчылыгында жаратылган. Бирок, Аскердик аба күчтөрү долбоордун максаттары тууралуу эң жалпы маалыматты ачыктады. X-37B программасы эксперименталдык жана аба күчтөрү үчүн кайра колдонулуучу учкучсуз космостук кемелер тармагындагы технологияларды сыноо үчүн арналган. Курулган прототиптердин жардамы менен конструкцияны жана борттогу жабдууларды текшерүү, ошондой эле тигил же бул жүктү колдонуу менен бир катар изилдөөлөрдү өткөрүү пландаштырылган.
Ар кандай булактарга ылайык, учурда сыналган X-37Bнин узундугу 9 мге жакын, канатынын узундугу 4,5 м. Максималдуу учуруу салмагы 5 тоннадан аз, пайдалуу жүк болжол менен. 1 т.. Керектүү жүк бир нече куб метр көлөмдөгү аппараттын борбордук отсегине салынат. Учуу Atlas V 501 учуруучу аппараттардын (4 учуруу) жана Falcon 9 (1 учуруу) жардамы менен ишке ашырылды.
Ташуучулар негизинен экваторго жакын 300-400 км бийиктиктеги жер астындагы орбитага эксперименталдык жабдууларды чыгарышты. Узартылган учуулар учурунда, X-37B ар кандай маневрлерди, орбиталарды алмаштырууну ж.б. Пайданы түшүрүү боюнча маалымат бар. Ошондой эле чет элдик маалымат каражаттарында чалгындоо жүргүзүү жана башка атайын тапшырмаларды чечүү аракеттери тууралуу кабарлар тараган.
Ушактар жана чындык
X-37Bтин орбитадагы тигил же бул иши жөнүндө дайыма ар кандай маалыматтар пайда болот, бирок белгилүү себептерден улам алар DARPAдан же АКШнын Аскердик аба күчтөрүнөн расмий ырастоону алышпайт. Ошентсе да, мындай билдирүүлөр, долбоор тууралуу жеткиликтүү маалымат менен бирге, эң кызыктуу жана тайманбас версияларга алып келет.
2012-жылдын башында, экинчи учуу учурунда, X-37B кытайлык космостук станция Тяньгун-1ге жакындап калгандыгы тууралуу чет элдик басылмаларда кабарлар пайда болгон. Бул, балким, чет өлкөлүк жабдууларды байкоо аракети болгон. Ошого карабастан, Америка Кошмо Штаттары бул маалыматты тастыктаган жок жана орбиталардын ар кандай параметрлери жолугушуу мүмкүнчүлүгүн толугу менен жокко чыгарышы мүмкүн.
Жүк купенин болушу жана учуп бара жаткан жана ташталган түрдүү жабдууларды алып жүрүү жөндөмү X-37Bнин негизги мүмкүнчүлүктөрүн аныктайт. Бул ошондой эле кээ бирлери чындыкка дал келиши мүмкүн болгон ар кандай версиялардын жана божомолдордун пайда болушуна өбөлгө түзөт.
Негизги өзгөчөлүктөр
X-37B-бул бир нече уникалдуу мүмкүнчүлүктөрдү берген учак тибиндеги кайра колдонулуучу космостук кеме. Биринчиден, бул орбитага жөнөкөйлөтүү жана андан кайтуу. Мындан тышкары, аппарат берилген жүктү чыгаруу жана кайтаруу үчүн унаа катары колдонулушу мүмкүн. Бул жагынан алганда, жаңы X-37B эски космоско окшош, бирок көлөмү аз жана пайдалуу жүктөмү азаят.
X-37Bнин маанилүү өзгөчөлүгү-орбитада узак убакыт бою иштөө жөндөмдүүлүгү. Биринчи учуу 220 күндөн ашык убакытка созулган, ал эми бешинчиси эки жылдан ашты. Ошол эле учурда, бардык сыноо учуу учурунда унаалар орбитада гана калбастан, траекториясын өзгөртүп, ар кандай маселелерди чечишкен.
Окшош потенциалга ээ болгон түзмөк түрдүү аймактарда чалгындоо иштерин жүргүзүү үчүн колдонулушу мүмкүн. Бул учурда, ал керектүү оптикалык же радио жабдууларды алып жүрүшү жана керектүү орбитага чыгарылышы керек. Берилген тапшырмаларга жараша, X-37B миссиясын бүтүрүп, тез арада Жерге кайтып келе алат же жаңы буйруктарды аткарып, узак убакыт бою орбитада кала алат.
Кээ бир эсептөөлөр боюнча, тажрыйбалуу X-37B орбитага белгисиз максаттагы чакан спутниктерди учуруу үчүн колдонулган. Болгондо да, алар космостогу кичинекей нерселерди "кармап", Жерге алып келүүгө жөндөмдүү имиш. Мындай мүмкүнчүлүктөр космостук жылдыздын эффективдүүлүгүн сактоо үчүн колдонулушу мүмкүн. Берилген орбиталарга керектүү максаттагы спутниктердин чакан тобун тез жайгаштыруу да мүмкүн болот. Мисалы, бул согуштук аракеттердин аймагы боюнча кошумча байланыш каражаты болушу мүмкүн.
Теориялык жактан алганда, ар кандай максаттар үчүн курал -жарактар да пайдалуу жүк болушу мүмкүн. X-37B орбиталык бомбардировщик катары же космостук технологияны кармоочу катары колдонулушу мүмкүн. Бирок мындай мүмкүнчүлүктөрдү ишке ашырууга эл аралык келишимдер тыюу салган. Кошумчалай кетсек, кайра колдонулуучу космостук кемелер курал -жарак үчүн мыкты аянтча болбошу мүмкүн.
Коргоо маселелери
X-37B космостук кемеси эксперименталдык унаа жана АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн технологиясын андан ары өнүктүрүү үчүн зарыл болгон технологияларды көрсөтүүчү катары жайгаштырылган. Бирок, бул жөндөмдүүлүктө да, түзмөк тынчсызданууга себеп болгон өзгөчө мүнөздөмөлөргө жана мүмкүнчүлүктөргө ээ. Мындай технологиянын болушу башка мамлекеттерге каршы туруу маселесин жаратат.
Бул контекстте космосту байкоо каражаттары негизги мааниге ээ. Өнүккөн өлкөлөрдө ар кандай орбитадагы объекттерди көзөмөлдөөгө жөндөмдүү керектүү оптикалык жана радардык системалар бар. X-37B жашыруун технологиядан эркин көрүнөт, бул анын жайгашкан жерин аныктоону жана көзөмөлдөөнү жеңилдетет.
Аппаратты космостук чалгындоо каражаты катары колдонууда буга чейин болгон жана далилденген коргоо ыкмалары колдонулушу керек. Биринчиден, бул аскердик чаралардын компетенттүү уюму: бардык негизги иш -аракеттер космостук чалгындоо аппаратынын өтүшүнүн ортосундагы мезгилдерде аткарылышы керек. Мындан тышкары, электрондук согушту аскерлерди же башка нерселерди ашыкча көңүл буруудан коргоо үчүн колдонсо болот.
Кээ бир учурларда, каршы туруу же басуу гана эмес, космостук кемени толугу менен талкалоо керек болушу мүмкүн. Бул коргонуу контекстинде эң татаал иш. X-37B же ушуга окшогон буталар менен күрөшүү үчүн спецнитке каршы курал, өзгөчө зениттик ракеталар керек. Мындай куралдардын ар кайсы өлкөлөрдө иштелип чыгышы жөнүндө чачкын маалыматтар бар. Ракеталардын чыныгы орбиталык буталарга каршы колдонулган учурлары дагы болгон.
Көп максаттуу маселе
Учуучу лабораториянын учурдагы конфигурациясында да, Boeing X-37B космостук аппараты абдан кызыктуу жана келечектүү модель болуп саналат, кээ бир реалдуу маселелерди чечүүгө жөндөмдүү. Бул учурда, биз келечекте жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болгон жабдуулардын жаңы долбоорлорунда колдонууну таба ала турган технологияларды өнүктүрүү жөнүндө айтып жатабыз.
Америка Кошмо Штаттарында, X-37B өзү да, анын негизинде түзүлгөн келечектеги үлгүлөр да жогору бааланат. Бул техниканын мүнөздөмөлөрү АКШнын аба күчтөрүнө ар кандай контекстте чоң кызыгуу жараткан жаңы мүмкүнчүлүктөрдү берет. Ошол эле учурда эксперименталдык прототип дагы үчүнчү өлкөлөрдү тынчсыздандырууда, бул Пентагон тарабынан жакшы жышаан катары каралууда.
Боинг X-37B долбоорунда кызык жагдай байкалышы мүмкүн. Бул өнүгүү жөнүндө көп нерсе билинбейт, бирок колдо болгон маалыматтар чоң тынчсызданууну жаратат. АКШнын Аскердик аба күчтөрү жаңы технологияларды иштеп чыгууга жана алардан толук пайдаланууга ниеттенүүдө. Башка өлкөлөр, ошого жараша, муну эске алып, жаңы коркунучтардын пайда болушуна даярдануулары керек.
