D. A. Гранинге ачык кат
Урматтуу Даниил Александрович!
Мен сиздин ишиңизге чын жүрөктөн жана узак убакыттан бери суктанам. Сиз орус адабиятынын патриархы катары гана эмес, Улуу Ата Мекендик согуш учурунда өлкөбүздүн көз карандысыздыгын коргогон фронтовик катары урматтоого буйрук бересиз. Сиздин социалдык мааниге ээ болгон маселелерди талкуулоодо сиздин сөзүңүз абдан чоң мааниге ээ. Дал ушул жагдай мени кат жазууга түрткү болду. Он беш жыл бою 1930-1940-жылдардагы советтик-финляндиялык мамилелерди изилдеп жүргөн изилдөөчү катары, мен сизди ишендирем, сиз Ленинград блокадасы учурунда Финляндия армиясынын башкы командачысы Карл Густав Маннерхаймдын ниети жөнүндө адаштырылгансыз..
Мен сиздин сөзүңүздү келтирем:
"Мен Маннергеймдин мемориалдык тактайына каршы чыккандарды түшүнөм. Алардын жемелөөсү мага түшүнүктүү. Гитлердин талабы, Маннергейм Ленинградды курал менен аткылоого тыюу салган", - деп жазган өз позициясын.
Цитата
Мен илимдин мындай билдирүүгө эч кандай далили жок деп ишендирүүгө шашылам. Москвалык изилдөөчү Олег Киселев Ленинградды курчоодо Финляндиянын артиллериясында болгон нерселерге деталдуу анализ жасап, 1941-1944-жылдары Финляндия армиясынын талаа артиллериясы Ленинградга жете албастыгын толук далилдеди. Ушул эле маалыматты Финляндиянын артиллериялык музейи тарабынан чыгарылган фин артиллериясы боюнча колдонмодон тапса болот (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Ата мекендик же чет өлкөлүк илимпоздордун эч кимиси бул тезиске каршы эмес. Бир гана талаш-тартыштар финдер тарабынан колго алынган советтик Т-И-180 жана Т-III-12 темир жол транспортерлору жөнүндө болуп жатат, алар бир караганда чындап эле бүт шаарды от менен тосушту.
Келгиле, 1941-1944-жылдары Финляндиянын темир жол артиллеристтери эмне кылып жатышканын, алар Ленинградга оту менен жете алабы же жокпу, Финляндиянын Маршалы аларга ок атууну токтотуу өтүнүчтөрү менен телеграммаларды жөнөткөнүн аныктоого аракет кылалы.
305 мм темир жол транспорттору советтик аскердик база эвакуациялангандан кийин Ханкодо финдер тарабынан кармалган. Эвакуация алдында советтик мылтыктар майып болгон. Ханко коргонуусунун ардагери Самуил Владимирович Тиркелтауб мындай деп эскерет:
… Ал эми биздин мылтыктар менен - мен мылтыгымды билем. Биринчи жасалган нерсе - амортизаторлордон алкоголду төгүү. Спирт, техникалык болсо да, бирок ал убакта … Мындан ары иштей турган эч ким жок болчу. Ошого карабастан, бардык жетекчилик системалары, бардык электр схемалары бузулган. Баррелге эки жарым айып салынган - алар аны морда аркылуу киргизишкен, аны кум менен жаап, качып кетишкен жана жардырышкан. Натыйжада бочка ийилип, айрылган. Ырас, финдер кийин бул куралдарды калыбына келтиришкен. Анан согуштан кийин алар бизге кайтарылды. Алардын бири Варшавский темир жол станциясындагы Музейде, экинчиси Красная -Горкада начар абалда, үчүнчүсү Москвада Поклонная горада турат. Ошентип, алар иштебейт, бирок алар музей экспонаттары катары сакталып калган.
Цитата:
Финдер бул гигант мылтыктарды калыбына келтирүү үчүн эки жыл сарпташкан жана 1942 -жылдын октябрь айына чейин биринчи сыноо иретинде атуу менен аларды эсине келтиришкен. Ок атуу практикасы жана гигант транспортчуларга саякат 1943 -жылдын сентябрына чейин уланды. Бирок, бир дагы Финляндия документи бул мылтыктар ишке киргизилгенин жана Финляндия армиясы менен кызматка киришкенин көрсөтпөйт. Ошентип, 305 мм транспортерлор бүт согушту Ханкодо өткөрүшкөн жана 1944 -жылдагы элдешүүдөн кийин алар советтик тарапка кайтарылган деп айтууга болот.
Жогоруда айтылгандарды эске алып, Ленинградды 305 мм калибрдүү темир курал менен аткылоо мүмкүнчүлүгү жоголот.
Финдер карелиялык Истмустагы эки ТМ-1-180 транспортерун бузулбаган абалда кармашкан. 1 -темир жол аккумулятору 1941 -жылдын 21 -сентябрында согуштук журналын баштаган эки транспорттордон түзүлгөн. Ошентип, ал 180 мм эки транспортер 1941 -жылдын күзүндө Финляндия армиясы тарабынан кабыл алынып, Приморская темир жолуна киргени документтештирилген. Батареядагы согуштук позициялар Форт Ино, Севвосто жана Антонтала (азыркы Зеленая Росча айылы) аймагында болгон.
Окурман интернеттен оңой таба ала турган маалымдамага ылайык, бул мылтыктын атуу чейрегунун 49 градус бийиктик бурчунда 38 километрге чейин жетет. Финляндиянын армиясынын 1 -темир жол батареясынын согуштук журналын жакшылап карап көрөлү.
Финляндиянын Улуттук Архивинде батарея менен күрөшүү боюнча эки журнал бар. Экинчиси, 1944 -жылдан тартып, биринчисинин көчүрмөсү, дагы бир кыйла түшүнүктүү кол жазма менен жазылган. Биринчи, эң толук журналды шилтемеден көрсөңүз болот:
Биринчи кезекте финдер үчүн бул жаңы куралдарды өздөштүрүү керек болчу. Согуштук машыгуу шашылыш түрдө жүрдү жана мылтыктын позициясын дайыма алмаштырууга, мылтыкты позициядан атуу абалына жана кайра позицияга которууга чейин кайнап кетти. Мылтыктын челектерин тазалоо көп убакытты талап кылды. Техника финдер үчүн жаңы болчу жана анын өнүгүүсү жай болгон. Мылтыкты бир абалдан экинчи кызматка которуу 30дан 40 мүнөткө чейин созулган. Муну согуштук журналдан даана көрүүгө болот. Ок атуу позициясына да жабдыктар керек болчу. 8 -октябрга чейин аткарылган жүктөө механизмин иретке келтирүү керек болчу.
1941 -жылдын 22 -октябрына чейин батарейка даяр турган.
25 -ноябрда батареяда согуштук эскертүү ойнотулду:
Түштүктө чыгышка карай багыт алган эки унаа бар. Тартип: Пуумала жээгиндеги батарея от ачат, эгер Красная Горка жооп берсе, 1 -темир жол батареясы от ачат. Өрт болгон жок.
Батарея биринчи жолу 1941-жылдын 30-ноябрында бир тапанча менен ок чыгарган, бул советтик-финляндиялык согуштун башталышынын экинчи жылдыгын символдоштурган:
08.45. Согуш сигнализациясы. Транспорт жана кичинекей аркан, 2270, көтөрүлүүсү 26 километр. Муз жаргыч Ермак жана Кронштадт багытында бир эсминец.
13.35. Биз Ермакка чейинки аралыкты ченей баштадык.
13.59. Биринчи ок 2260, диапазону 26300.
14.22. Акыркы атуу. Тиректер жерде калбады, үчүнчү аткандан кийин секире баштады жана ушул себептен 13 -атуудан кийин ок атууну токтотууга туура келди.
5 -декабрь.
08.15. Согуш сигнализациясы. Муз жаргыч «Ермак» жана чоң колонна пайда болду.
09.33. Биринчи ок. Тогуз жолу ок атылган, андан кийин бута бороон -чапкын болуп жоголгон.
09.36. Акыркы атуу.
09.48-09.50. Биз Красная Горкага төрт снаряд аттык, алар от менен жооп беришти жана беш снаряд аттык. Эң жакын ажырым бизден 250 метр.
1941 -жылдын 28 -декабры.
12.30 Форт -Рифте өрткө каршы буйрук.
12.45. Биринчи ок.
13.30. Акыркы сокку (8 раунд)
Андан кийин, батарейканын иштешинде тынчтык пайда болот. Кыш оңдоо, окуу жана башка түйшүктөр менен өттү. Куралдар катуу суукта иштөөдөн баш тартышты.
1942 -жылдын 1 -майынын таңында гана Истмус Армиясынын артиллериясынын командири, бороон -чапкындын түнүнөн кийин Кронштадтка ок чыгарууга буйрук берет.
1 -май, 1942 -жыл
05.50 Isthmus Groupтун артиллериялык командиринин буйругу алынды - атууга даярдануу, Форт -Рифте 30 фрагментациялык снаряд.
07.15. Биринчи ок.
Жалпысынан 27 фрагментация снаряды атылган, анын ичинен 23 чеп аянтында, 6 батарейкага түз тийди. Биринчи 2 снаряд - кармагыч менен, акыркы 6 - сокку үчүн. Транспортёр # 86 8 снаряд, No109 транспортчу - 19 снаряд аткан.
08.17 - акыркы ок.
1942 -жылдын 15 -июнунда генерал Уолден батареяга келип, ал Финляндия булуңундагы советтик мина ташуучуларга жана деңиз аңчыларына ок чыгарууга буйрук берген. Батарея эки жолу заряддалганда 8 жолу фрагментацияланган. Кийинки снарядды No102 транспортёрго жүктөөдө, техникалык бузулуунун кесепетинен порошок заряды күйүп кеткен, үч куралчан жеңил күйүк алган. Уолдендин буйругу менен снаряд челекте калды. Алар аны эртеси күнү гана атып салышты.
Андан кийин, батарейка дайыма позицияларын алмаштыруу, согуштук даярдык менен алектенип, кээде гана булуңдагы советтик кемелерди аткан. Ок атуу диапазону, эреже катары, 26 … 27 километрди түздү. 1942 жана 1943 -жылдар позицияны үзгүлтүксүз алмаштыруу, сейрек атуу жана согуштук даярдыкта өттү. Кырсыктар, авариялар жана бузуулар болгон. Балким, 1944-жылдын 30-апрелинде Кронштадтта Кызыл Армиянын үйүнө жасалган рейд вагондун зениттик аткычтар менен кагылышуусунан улам жокко чыгарылган болушу мүмкүн:
11.55. IV армия корпусунун буйругу полктун штабы аркылуу келди: Бүгүн түштөн кийин, 18.00 - 19.00, Тайккинадагы ок атуучу жайга эки мылтыкты жылдырыңыз. Корпус жиберген буталардын тизмесин өзүңүз менен алыңыз. 25-30 жарым брондолгон снаряддар менен аткылоону даярдаңыз, бута Кронштадттагы Кызыл Армиянын үйү. Снаряддын башталышы корпус тарабынан дайындалат.
12.45. Батарейканын командири мындай буйрук берет: Батарея Ино шаарынын жанындагы ок атуучу позициядан согушка даярданып жатат, согуштук миссия Кронштадттагы Кызыл Армиянын үйүн аткылоо, ошондой эле душмандын батареяларына каршы мүмкүн болгон согушка даяр болуу. алар ок атышат: Рифф, Александр Шанц, Красноармейский, Кронштадттын темир жол батареялары - Ино атышуу абалынан; Красная Горка менен Боз Атка каршы - Антонталдагы ок атуучу позициядан.
20.30: Тайккинада болгон кырсык: Лейтенант Берг темир вагондо зениттик куралчан вагонго толук ылдамдыкта урунду, лейтенант Берг оор жаракат алды, кенже сержант Ялмен жана артиллерист Арминен жеңил жаракат алышты. Унаанын кузову толугу менен сынып, мотору бир аз бузулган.
1944 -жылдын 9 -июнунда гана бизге кызыкчылыктын жазылышы согуштук журналда пайда болот:
9 -июнь, 1944 -жыл
19.30. Полктун командиринин орун басары, батарея Котлин аралындагы буталарга каршы мүмкүн болгон батареяга каршы күрөшүүгө даярданышы керектигин айтты. Anttonalдан ок атуу диапазону өтө узун болгондуктан, ал эки мылтыкты Ино атуучу позицияга жылдырууну буйруду.
Бул 1-темир жол аккумуляторунун 26-28 километр максимумга ок тийгенин далилдейт. Эгерде финдер Куоккалага (Репино) бир тапанча алып келип, Ленинградды көздөй атат деп ойлосок, анда Куоккаладан 28 чакырым алыстыкта ок атканда, финдер Санкт -Петербургдун 300 жылдыгынын паркына жана Питерленд аквапаркына гана жете алышкан. Андан кийин алар класс катары чыгышкан. Ошондой эле Ленинград шаарынын Приморский району - Санкт -Петербург. 37 километр максимум аралыкта атканда алар Петроград тарапты гана карай алышкан.
Эгерде биз 1 -темир жол аккумулятору сулуу жанкечти болууну чечип, Белоостровдогу фронтко келген деп ойлосок, анда абал өзгөрөт. Келгиле, бүт трек 150 тонналык орнотууга туруштук бере алат деп ойлоп көрөлү (1944 -жылдын 11 -июнунда, темир жолдун бузулушунан улам, финдер дээрлик бир мылтыгын жоготушкан - №2 транспортчу рельстен чыгып кеткен).
Сестра дарыясы аркылуу өтүүчү темир көпүрө 1941 -жылы сентябрда чегинүү учурунда советтик бөлүктөр тарабынан жардырылган жана финдер тарабынан кайра курулган эмес. Ошентип, финдер ок чыгарышы мүмкүн болгон Ленинградга эң жакын жер Белостровдогу Сестра көпүрөсүнүн түндүгүндө.
Эгерде алар чындап эле ушундай кылышса: алар көпүрөгө келип, фронттогу советтик жоокерлердин алдында жабдылбаган ок атуучу позицияда турушкан, жанына ок-дарысы бар вагонду жана зениттик пулемету бар вагонду коймок. мылтыкты 30 мүнөттүн ичинде атуу абалына өткөрүп, Ленинградга жок дегенде бир жолу ок чыгарууга үлгүрдүк, анда биз төмөнкүлөрдү айта алабыз:
1) 26-28 чакырым аралыкта ок атуу менен, алар Петроградская тарапты, Васильевский аралынын түндүк бөлүгүн камтып, мүмкүн Петр жана Пол чебине жетмек. Максималдуу атуу чеги менен, алар чындыгында Москва проспектисиндеги Советтер үйүнө жетип, дээрлик бүт шаарды тосмок.
2) Алар Белоостровдон эч качан кетишмек эмес. Ок атуу позициясы фронтко жакын болгондо, алар Кронштадт чебинин чептеринен гана эмес, Карелиялык Истмусту коргогон 23 -армиянын талаа артиллериясынан да аткылоого дуушар болушкан. Кымбат баалуу, бир түрдөгү шаймандарды мындай жол менен колдонуу ар тараптан жинди.
Жогоруда айтылгандардын бардыгына байланыштуу, 1941 -жылдан 1944 -жылга чейинки мезгилде Финляндиянын артиллериясында Ленинградга ок атууга мүмкүнчүлүк болгон эмес деп айтууга болот. Терижоки (Зеленогорск) - Койвисто (Приморск) темир жолунда иштеген 180 мм темир жол транспортчуларын эске алсак дагы.
Биз ошондой эле Кронштадтка (азыр Санкт -Петербургдун бир бөлүгү) чейин финляндиялык артиллеристтер аны алганын жана таптакыр ага ок чыгаруудан тартынбаганын белгилейбиз. 1944 -жылдын 30 -апрелинде финдердин Кронштадттын борборуна ок чыгарбаганы шаар тургундары үчүн бактылуу кокустук жана финдер үчүн бактысыз кокустук.
Жогоруда айтылгандарга байланыштуу, Карл Густав Маннергеймдин жакшы ниети менен Ленинграддын Финляндия тараптан аткылоосунун жоктугун түшүндүрүүгө таптакыр мүмкүн эмес. Ошо сыяктуу эле, тарыхчылар Гитлер Маннерхаймга жакын түндүктөн Ленинградды аткылоону талап кылган документтерди билишпейт. Нацисттик командование финдерден немистин мылтыктарын Карелдик Истмуска коюп, Ленинградга снаряд коюуну талап кылган булактарды табуу мүмкүн болгон жок.
Мен сизден, урматтуу Даниил Александрович, менин катымда берилген бардык маалыматтарды, документтерди жана ага тиркелген сүрөттөрдү карап чыгууну суранам. Менимче, алар сизди таза эмес булак адаштырганын далилдеп жатышат.
Урматым менен,
