Келечектүү танктарды иштеп чыгуу боюнча долбоорлорду ишке ашыруу ар дайым кызыгууну туудурат, анткени ошол эле учурда азыркы муундагы танктардан тыныгуу алууга мүмкүндүк берген техникалык чечимдерди колдонуу аракети көрүлүүдө. Келечектүү танктар Союз кулаганга чейин 80 -жылдары, андан кийин 90 -жылдары Россияда иштелип чыккан. Бул танктардын бири да ар кандай себептерден улам өндүрүшкө чыккан эмес.
Өнүгүү деңгээли жана өнөр жай менен аскерлер тарабынан жасалган аракеттер ошол эле учурда башкача болгон. Мисалы, Boxer танкын (объект 477) иштеп чыгуу КПСС Борбордук Комитетинин жана Советтер Союзунун Министрлер Советинин токтому менен көптөгөн тармактарды тартуу менен жана аскерлердин катуу көзөмөлүндө жүргүзүлгөн.
Келечектүү орус танктарын иштеп чыгуу 80-жылдардын аягында "Жакшыртуу-88" деген теманын астында башталган, анткени муундагы танктарды өркүндөтүү жана адистештирилген ишканалардын катышуусуз перспективдүү танктын концепциясын табуу жана демилгеленүү. Союздун келечектүү танктарды иштеп чыгууга өттү. Кошумчалай кетсек, бул иштер 90 -жылдары, экономиканын жана өнөр жайдын кыйроо мезгилинде жүргүзүлгөн, бул дагы өнүгүүгө өзүнүн изин калтырган.
Белгилей кетчү нерсе, танкты өз алдынча иштеп чыгуу боюнча конструктордук бюро подподрядчиктери жок эле, танкты өнүктүрө албайт, ал танк концепциясын гана сунуштай алат, ал эми башка уюмдар курал, танк системасын, кыймылдаткыч жана башка көптөгөн компоненттер. Демек, келечектүү танк көптөгөн уюмдардын ишинин жемиши болуп саналат, анын катышуусуз жаңы машина, негизинен, төрөлө албайт.
Акыркы советтик перспективдүү "Боксер" танкасын иштеп чыгуу 80 -жылдардын башында жүргүзүлгөн жана Союздун урашынан улам 1991 -жылы токтоп калган. Негизги иштеп чыгуучу Харьков болгондуктан жана башка танк конструктордук бюролору бул иштерге катышпагандыктан, перспективдүү орус танкынын өнүгүшү издөө иштеринен жана өздөрүнүн танк концепцияларын иштеп чыгуудан башталган.
Эң кызыктуу долбоорлор Ленинградда (объект 299), Омскте (объект 640) жана Төмөнкү Тагилде (объект 195) сунушталган. Бул жагынан алганда, бул танктардын концептуалдык чечимдери кызыктуу, алар канчалык негиздүү болгон жана бүгүнкү күндө эмне актуалдуу жана келечектүү бойдон калууда.
299
Долбоор классикалыктан түп -тамырынан айырмаланган танктын баштапкы макетине негизделген. Биринчиден, танкта эч ким жашабаган согуш бөлүмү, экипажы, танктын корпусунда жайгашып, замбирек чыгарылган. Экинчиден, газ турбиналык кыймылдаткычтын негизинде түзүлгөн электр станциясы танк корпусунун алдына коюлган жана экипаж үчүн кошумча коргоо катары колдонулган.
Согуш отсегинен алынып, мунаранын үстүнө коюлган 152-мм замбирек курал катары колдонулган. Бул танк үчүн, тез жүктөлүшүн камсыз кылуу үчүн, айлануучу камерасы бар оригиналдуу конструкциянын замбирегин иштеп чыгуу башталган.
Алынган мылтык танктын ичиндеги брондолгон көлөмдү азайтууга мүмкүндүк берди, бирок ошол эле учурда автоматтык жүктөгүчтүн татаалдыгы, мылтыктын бузулушунан корголбоосу жана танктын ички көлөмүнүн корголушун камсыздоодогу көйгөйлөр сыяктуу кемчиликтер бар. таштардан жүктөөдө, танкка түшкөн топурак, бутактар ж.б.
Эки кишиден турган экипаж дагы көптөгөн суроолорду жаратат, анткени экипаждын эки мүчөсү тарабынан бирдиктин бир бөлүгү катары танктын өрттү башкаруу, кыймылдоо жана өз ара аракеттенүү боюнча функционалдык милдеттерин аткаруу дээрлик мүмкүн эмес. Олуттуу көйгөй телекөрсөтүү жана жылуулук иштетүүчү байланыш каналдарын колдонуп, согуштук бөлүктү алыстан башкарууну камсыз кылуу болду.
Экипажды ок -дарылар менен күйүүчү майдан обочолонгон брондолгон капсулага жайгаштыруу, танктын башка зоналары ок -дарыларды жардырбастан урулганда аны сактап калууга мүмкүндүк берди. Ок -дарыларды жардыруу учурунда экипаждын сакталышы өтө күмөн жаратат, анткени танк металл үймөгүнө айланат.
Танкты иштеп чыгуу толук көлөмдө жүргүзүлгөн эмес, ошондуктан анын артыкчылыктары менен кемчиликтерине баа берүү кыйын. Жок дегенде, өрт көзөмөлдөө комплекси боюнча, бул танк иштеп чыгуучулардын каалоолору гана, мындай комплекстин адистештирилген ишканалар тарабынан толук масштабдуу иштеши ишке ашкан жок, демек, мүнөздүү мүнөздөмөлөрдү берүү абдан көйгөйлүү, өзгөчө экиден турган экипаж менен.
Цистернадагы иштер 1996 -жылы корпустун жээгиндеги электр станциясынан шасси макетин даярдоо стадиясында токтотулган, танктын калган системалары жана чогултуу кагазда гана иштелип чыккан.
Объект 640 "Кара бүркүт"
Бул долбоордун концепциясы экипаждын үч мүчөсү үчүн обочолонгон мейкиндикти түзүү жана танктын ички көлөмү үчүн ок -дарыларды алып салуу менен танктын классикалык схемасын колдонууга негизделген.
Долбоордун өзгөчөлүгү экипажды танкка классикалык жайгаштыруу менен ок -дарылар, күйүүчү май жана бронетранспорту бар замбиректен бөлүү аракети болду.
Бул техникалык чечим экипажды ок -дарылар менен күйүүчү майдын жанына классикалык жайгаштыруу менен учурдагы муундагы танктардын олуттуу кемчилигин жоюуга мүмкүндүк берди.
Курал 125-мм замбиректин арткы тарабында алынуучу брондолгон модулда жайгашкан автоматтык жүктөгүчтөгү ок менен болгон. Бул техникалык чечим менен иштеп чыгуучулар ок -дарыларды жардыруу учурунда танкты сактап калууга умтулушту, мүмкүн болушунча тиешелүү эксперименттер менен ырастоону талап кылат.
Танктын электр станциясы танктын кросс жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн колдо болгон газ турбиналык кыймылдаткычтын негизинде курулган, жерге конкреттүү басымды азайтуу үчүн алынуучу трассасы бар жарым колдоо шасси колдонулган.
Танктын корголушуна олуттуу көңүл бурулган, ал модулдук жана көп деңгээлдүү болгон, пассивдүү, динамикалык жана активдүү коргоону колдонуу менен, ошол кездеги ок-дарылардын көбүнөн коргоону камсыз кылган.
Өрт көзөмөлдөө комплекси негизинен мурунку муундагы танктардан көп деле айырмаланбайт. Командирдин панорамалык көрүнүшүн жана жылуулукту иштетүүчү приборду колдонуу пландаштырылган, бирок бул танк үчүн атайын уюмдар тарабынан бул түзүлүштөрдүн иштелип чыгышы ишке ашкан эмес.
Танктын өнүгүшү T-80U танкинин шассиде жаңы мунарасы бар чуркоо макетин чыгаруу менен да аяктады. Өнүгүү чуркоо макетин көрсөтүүдөн ары кеткен жок, 1997 -жылы иш токтоп калды.
Объект 195 "Т-95"
Бул танктын долбоору 80-жылдардын аягында азыркы муундагы унааларды модернизациялоо үчүн "Өркүндөтүү-88" темасында иштелип чыккан. Союздун ыдырашы жана "Боксер" танкынын ишин токтотуу менен ушул теманын алкагында келечектүү танкты иштеп чыгуу башталды. Аны иштеп чыгууда Boxer танкынын айрым элементтери колдонулган (152-мм замбирек, байкоочу комплекс, TIUS жана башка бир катар системалар), аларды иштеп чыгуу орус уюмдары тарабынан жүргүзүлгөн.
Танктын концепциясы экипаждын үч мүчөсү үчүн танктын корпусуна жайгаштыруу жана экипаждын отсегинен, отундан жана электростанциядан брондолгон тосмолор менен обочолонуу менен брондолгон капсуланы түзүүгө негизделген. Согуш бөлүмүнүн модулу танктын борборунда 152 мм замбирек, кошумча куралдануу (12,7 мм пулемет же 30 мм замбирек), өрттү башкаруу системасы жана толук айлануучу платформа түрүндө жайгашкан. вертикалдуу жайгаштырылган снаряддары жана заряддары бар карусель түрүндөгү авто жүктөөчү …
Модуль телекөрсөтүү, жылуулук иштетүүчү жана радардык байланыш каналдарынын жардамы менен гана башкарылган. Бул танк классикалык жайгашуудан экипажды танк корпусундагы брондолгон капсулага жайгаштырууда айырмаланат, бул макет вариантына мүнөздүү болгон артыкчылыктар жана кемчиликтер.
Танктын электр станциясы кубаттуулугу 1200-1500 а.к. болгон дизель X түрүндөгү кыймылдаткычка негизделген. Танк курама бронду, динамикалык жана активдүү коргоону жана оптикалык-электрондук каршы чаралар системасын колдонуу менен күчтүү дифференциацияланган жана көп баскычтуу коргоого ээ болгон.
Долбоорду ишке ашыруу процессинде танктын айрым агрегаттары жана системалары сыналган эки үлгү алынган. Бул долбоордо учурдагы муундагы танктардан олуттуу бөлүү болбогондуктан, 2009 -жылы долбоор боюнча иштер токтотулган. 195 объекти, анын жайгашуусунда, Нижний Тагилде жыйырма жылдан ашуун убакыттан бери иштеп келе жаткан Армата танкынын прототипи экенин көрүү оңой.
Объект 477 "Боксер"
Бул танктын концепциясы "VO" боюнча кеңири сүрөттөлгөн. Ал сакталган көлөмдө мунаранын чатырында жайгашкан жарым узартылган 152 мм замбиректин, классикалык схемага ылайык цистернада үч кишиден турган экипаждын жана экиден турган автоматтык жүктөгүчтүн негизинде курулган. танктын корпусунда ок -дарысы барабан жана мунарада керектелүүчү бир барабан.
Кайсы танк концепциясы келечектүү?
Келечектүү танктар менен кабыл алынган техникалык чечимдердин түшүнүктөрүн салыштырып, учурдагы муундагы танктардан ажыратуу конструктивдүү конструктивдүү чечимдерди негиз катары алуу менен гана камсыз болоорун эске алуу керек. Келечектүү танктардын сунушталган долбоорлорунан мындай чечимдердин төмөнкү негизги багыттарын айырмалоого болот:
- эки же үч кишиден турган экипаж;
- брондолгон капсулада адам жашабаган мунара жана экипаждын жайгашуусу;
- 152 мм калибрдүү мылтык;
- автоматтык жүктөгүчтүн конструкциясы жана ок -дарыларды жайгаштыруу.
Бул этапта экипаждын эки мүчөсү бар танктын пайдасыздыгынын негиздемеси экипаж мүчөлөрүнүн бардык функционалдык милдеттерин аткаруунун мүмкүн эместигине байланыштуу берилген.
Танктын кыймылын көзөмөлдөө, бута издөө, атуу, ошондой эле башкаруунун сапатын жоготпостон экипаждын эки мүчөсү тарабынан өзүнүн жана баш ийүүчү танктарын башкаруу функцияларын аткаруу мүмкүн эмес. Бул функциялар табиятынан бири -бирине шайкеш келбейт, биринин аткарылышы экинчисинин аткарылышын токтотууга алып келет. Башкача айтканда, эки кишиден турган экипаж танктын алдында турган милдеттердин аткарылышын камсыз кылбайт.
Жашабаган мунараны колдонуу танктын резервдик көлөмүн бир кыйла азайтууда жана танк корпусунда экипаж үчүн брондолгон капсуланы түзүү мүмкүнчүлүгүндө артыкчылыктарды жаратат. Ошол эле учурда, экипаж бутага издөө жана ок атуу үчүн оптикалык каналдардан ажыратылган жана танктын ишенимдүүлүгү кескин түрдө төмөндөйт, танк туруктуу электр менен жабдуу системасынан чыкканда толугу менен жараксыз болуп калат.
Мунаранын үстүнө коюлган узартылган мылтык, бир жагынан, танктын резервдик көлөмүн азайтат, экинчи жагынан, бул мылтыктын бронетехникалык көйгөйлөрүнө жана мылтыкты жүктөөдө мунаранын ички көлөмүн коргоодо структуралык кыйынчылыктарга алып келет. бөтөн нерселерден. Ушуга байланыштуу, 299 -объектте колдонулган эң келечектүү техникалык чечим, мунаранын үстүнө бурулган камерасы бар замбирек менен. Жарым узартылган мылтыкты колдонуу брондолгон корпустун киргизилишине, байкоочу түзүлүштөрдүн көрүү талаасынын тосулушуна жана танктын массасынын олуттуу өсүшүнө алып келет.
125 мм замбирекке салыштырмалуу 152 мм замбиректин колдонулушу, танктын күчү жогорулашы менен бирге, танктын конструкциясын, айрыкча автоматтык жүктөгүчтү жана танктын массасын көбөйтүүнү талап кылат.. Кыязы, 125 мм калибрдүү негизги танк үчүн көбүрөөк алгылыктуу, ал эми 152 мм калибрдүү болсо, сокку уруучу топтор катары колдонуу үчүн "жаңы танкты" иштеп чыгуу максатка ылайыктуу.
Ок -дарыларды экипаждан обочолонгон өзүнчө модулда автоматташтырылган ок -дарыларга жайгаштыруу максатка ылайыктуу. Ок -дарыларды жардыруу учурунда танктын жашоого жөндөмдүүлүгүн камсыз кылуу мүмкүн болору күмөн. Эң перспективалуу түшүнүк - бул курал -жарак киргенде ок -дарыларды түз оттон жана сөзсүз тутануу булактарынан бөлүү. Бул мааниде, мунаранын артындагы обочолонгон жана алынуучу модулга бардык ок -дарыларды жайгаштыруу менен 640 объектисинин танкынын макети эң алгылыктуу.
Ар кандай себептерден улам серияга кирбеген 477, 299, 640 жана 195 объектилеринин перспективдүү танктарынын концепциясын эске алып, мындай суроо туулушу мүмкүн: бул танктарды иштеп чыгууда топтолгон тажрыйбанын негизинде кайсы танк концепциясы эң келечектүү?
Жогорудагы танктардын түшүнүктөрүнүн артыкчылыктарын жана кемчиликтерин эске алуу менен экипажды корпуста күйүүчү майдан жана ок -дарылар капсуласынан корголгон экипажды жайгаштырып, экипаждын үч мүчөсү бар 125 мм замбиректи иштеп чыгуу эң максатка ылайыктуу. жана замбиректин астындагы мунара жана арткы мунаралардагы обочолонгон модулда ок -дарылары бар автоматтык жүктөгүч.
Негизги танк менен бирге, бул базада 152 мм замбирек камерасы бар замбирек менен "жаңы танкты" иштеп чыгуу максатка ылайыктуу. Мындай танк конструкциясы боюнча жана ок -дарысы кыскартылган болот, бирок атайын операциялар үчүн мындай танктардын чектелген саны акталышы мүмкүн.
Армата долбоорунда кабыл алынган танк концепциясы учурдагы муундагы танктардан кыйла ажырым берет, бирок жогоруда айтылган бир катар кемчиликтерге ээ жана кабыл алынган техникалык чечимдерди аскердик операция жана бардык климаттык зоналарда тестирлөө аркылуу текшерүүнү талап кылат. Бул танктын келечектеги тагдыры жөнүндө чечим.
