Ата мекендик космонавтика үчүн ноябрь айынын негизги жаңылыктарынын бири-Гонец системасынын байланыш спутниктерин космоско учурууга тийиш болгон Ангара-1.2 ракеталарын чыгаруу боюнча Роскосмос тарабынан жокко чыгарылган келишим. Корпорация «Союз-2» учуруучу аппараты спутниктерди орбитага жеткирет деп чечти. Ошол эле учурда, "Ангара" ракеталарын сериялык өндүрүштүн башталышы дагы бир жолу кийинкиге калтырылды, эми аларды өндүрүү Омск шаарында 2023 -жылы "Полит" өндүрүштүк бирикмесинин объектилеринде башталууга тийиш.
Ракета "Ангара". 25 жыл - жылыш жок
2019 -жылдын 25 -июлунда Хруничев борбору менен Роскосмостун ортосунда кол коюлган эки миллиард рублдан ашык суммадагы Ангара ракеталарын куруу келишими 30 -октябрда токтотулган, бул кандайдыр бир жол менен чыныгы сенсацияга айланган. Буга чейин, орус мамлекеттик космостук корпорациясы космоско Gonets-M байланыш спутниктерин учурууга үмүттөнгөн, учуруулар 2021-жылы Ангара-1.2 учуруучу ракета менен ишке ашмак. Эми Роскосмос космоско учуруулар "Союз-2" ракетасынын катышуусу менен жүргүзүлөрүн, бул ракета "Гонец" байланыш спутниктерин учурууга толук ылайыкташтырылганын, андыктан аларды космоско учурууда эч кандай көйгөй болбошу керектигин айтууда.
РИА Новости Sputnik System Gonets башкы директорунун биринчи орун басары Олег Химочкого таянуу менен билдиргендей, учурда компаниянын кампасында 9 Gonets байланыш спутниги бар, анын үчөөнү ушул жылдын аягында космоско учуруу пландаштырылган. ракета "Рокот". Калган алты байланыш спутниги аларды учурууга ылайыкташтырылган Союз-2 учуруучу аппараттардын жардамы менен орбитага чыгарылат. Ошол эле учурда, учуруулар 2020 же 2021 -жылдары болору акырына чейин белгисиз.
Адистердин айтымында, Ангарадан Роскосмостун бул учурууларды ишке ашыруудан баш тартуусунун себептеринин бири - Омотко жаңы үй -бүлө ракеталарын чыгаруу боюнча графиктен өнөкөт артта калуу болуп саналат. Мурда түзүлгөн келишимден баш тартуунун расмий себеби Роскосмосто айтылган эмес, бирок алар дагы эле Россиянын жаңы ракетасын чыгарууга кызыкдар экенин ырасташты, анын өнүгүшү дээрлик ар кандай интенсивдүүлүк менен жүрүп жатат. чейрек кылым. Мамлекеттик корпорациянын пландарына ылайык, Омск шаарында универсалдуу "Ангара" ракеталык модулдарынын сериялык өндүрүшүн жайылтуу артыкчылыктуу маселе бойдон калууда. Роскосмостун пресс-релизине ылайык, Ангара ракетасынын оор версиясы 2024-жылы Протон-М учуруучу ракетасын алмаштырышы керек.
Бул кабар дагы бир жолу Россиянын жаңы кычкылтек-керосин кыймылдаткычтары бар модулдук типтеги ракета долбооруна тынчсызданууну жаратат. 2 ден 37,5 тоннага чейинки жүктү космоско учурууга жөндөмдүү Ангара үй -бүлө ракеталары боюнча иштер Орусияда 1995 -жылы башталган. Андан бери дээрлик 25 жыл өттү, бул убакыттын ичинде долбоордун баасы үч миллиард долларга жетиши мүмкүн. Долбоордун наркынын сметасы ар кандай, бирок аларды иштеп чыгуу мезгилинин узакка созулгандыгына байланыштуу, адекваттуу эсептөө кыйын. Натыйжада көптөн бери "улуттук космонавтиканын үмүтү" деп аталган ракета эки гана жолу учкан. Жаңы ракетанын биринчи учурулушу 2014 -жылдын 9 -июлунда болгон (Ангара -1.2ПП - биринчи учуруу). Белгилей кетчү нерсе, бул ракетанын жеңил версиясынын суборбиталдык сыноосу болгон. Учуу кадимкидей өттү, ракета 5700 кмди басып өтүп, Камчаткадагы Кура полигонуна жетти. Бул убакта Ангаранын экинчи жана акыркы рейси 2014 -жылдын 23 -декабрында болгон, ал дагы кадимки режимде өткөн. Оор класстагы "Ангара-5" ракетасы 35,8 миң километр бийиктиктеги геостационардык орбитага салмагы эки тоннадан бир аз ашкан жасалма жүктү чыгарды.
Бул жерде жаңы орус модулдук ракетасынын бардык ийгиликтери аяктайт. Салыштыруу үчүн, бул этапта Ангаранын түз атаандашы - SpaceX жеке компаниясы чыгарган америкалык Falcon 9 учуруучу ракетасынын өнүгүү наркы Илон Маскка болжол менен 850 миллион долларга бааланган. Анын ичинен SpaceX тарабынан 2014 -жылы жарыяланган маалыматка ылайык, 450 миллион доллар компаниянын жеке каражаттары, дагы 396 миллион доллары НАСАдан долбоорду каржылоо болгон. Кызыктуу баа - НАСАнын 2010 -жылдагы сметасы, ага ылайык, өкмөттүн келишимине ылайык мындай ракетаны иштеп чыгуу америкалык салык төлөөчүлөргө 3,97 млрд.
Белгилей кетсек, бүгүнкү күндө бир жолку жана жарым-жартылай колдонулуучу Falcon 9 учуруучу ракетасы Роскосмосту космостук космостук учуруу рыногунан активдүү түрдө түртүп жатат. 2010 -жылдан бери 74 учуруу ишке ашырылган, бир гана толук эмес 2019 -жылы 8 ийгиликтүү ракета учурулган, анын ичинен 7 учуруу биринчи этаптын ийгиликтүү конуусу менен коштолгон; акыркы учурууда этаптын конуусу болгон. аткарылган эмес. 2019 -жылдын аягына чейин Falcon 9 учуруучу ракетасы дагы 5 жолу космоско чыгышы керек.
Ангара ракеталык көйгөйлөрү
Адистердин айтымында, "Ангара" ракетасынын негизги көйгөйлөрүнүн бири - анын эскилиги, ал жыл сайын көбөйүүдө. 1990-жылдардын ортосунан бери уланып келе жаткан узак өнүгүү мезгилинин таасири астында, ракета тармагы иштин өнөкөт жетишсиздигине туш болгон. Бул убакыттын ичинде, дизайн жана инженердик ой абдан алдыга кетти, бул кемчиликсиз Falcon 9 ракетасынын мисалында көрүнүп турат, ал кайтарымдуу биринчи баскычты алган.
"Взгляд" гезитинин колумнисти Александр Галкин "Ангара" ракетасы ансыз деле "моралдык жактан эскирген" деп эсептейт, андыктан аны модернизациялоо аракеттерин улантуунун эч кандай мааниси жок. Анын пикиринде, долбоордон 10 жыл мурун баш тартуу керек болчу. Ал эми эң жакшы чечим-"Союз-5" классынын окшош ракетасын иштеп чыгууга жана чыгарууга басым жасоо. Галкин өзгөчө жаңы орус ракетасы үчүн түшүнүктүү ички милдеттердин жоктугун белгиледи. Чындыгында, анын негизги кардары - РФ Коргоо министрлиги, ал космостук бардык муктаждыктарын Союз сыяктуу жеңил ракеталар менен жаба алат. Ангаранын оор версиясы орбитага сала турган жүк үчүн Россияда эч кандай милдеттер жок.
Өлкө ичинде тапшырмалар жок болгондо, ракета чет өлкөлүк сатып алуучуларды кызыктырышы мүмкүн деп ойлоо акылга сыярлык болмок. Бирок бул жерде бир эле учурда эки көйгөй пайда болот - биринчиси - белгисиздик жана белгисиздик. 25 жылдык өнүгүү мезгилинде, ракета эки жолу гана учкан, эч ким чочко үчүн сокку төлөөгө даяр эмес, рейддердин статистикасы жана жаңы ракетанын кандай болооруна ишеним жок. Миллиарддаган долларлык космостук кеменин учурулушуна эч ким даяр эмес. Экинчи көйгөй-ракетаны өндүрүүнүн жогорку наркы, ал өндүрүштүн өндүрүмдүүлүгүн жогорулатпастан жана жылына 6-7 ракетанын деңгээлинде сериялык өндүрүштү жайылтуу менен кала берет.
Белгилүү болгондой, Ангара учуруучу ракетасы Протон-М ракетасынын ордун басуучу каражат катары каралат, бул Роскосмостун акыркы пресс-релизи менен ырасталат. Ошол эле учурда ракетанын баасы өтө жогору бойдон калууда. Юрий Коптев, Роскосмостун илимий-техникалык кеңешинин башчысы, 2018-жылдын 15-апрелинде орус маалымат каражаттарына берген интервьюсунда, биринчи Ангара-А5 ракетасынын баасы 3,4 миллиард рубль болгонун белгиледи. эки Протон-М ракетасынын баасы …. Корпорациянын пландарына ылайык, ракета өндүрүшүнүн эмгек сыйымдуулугун азайтууга багытталган чаралардын комплекси жана жылына 6-7 учуруу мүмкүнчүлүгү ракетанын баасын болжол менен 1,5-2 эсеге, 2025-жылга чейин төмөндөтүүгө жардам берет. Протон-М жана Ангара-А5 ракеталарын учуруунун баасы 55-58 миллион долларга барабар болушу керек. Кандай болгон күндө да ракетанын баасы өндүрүштүн көлөмүн көбөйтүү менен гана төмөндөтүлүшү мүмкүн, бирок ушул кезге чейин Омскиде учуруучу ракетанын жеңил версиясын чыгарууну уюштуруу мүмкүн болгон жок.
Метан отуну жана кайтарымдуу баскычтар
Орус космостук индустриясынын куткарылышы жаңы техникалык деңгээлге көтөрүлүшү мүмкүн. Дмитрий Рогозиндин билдирүүлөрүнө ылайык (окурмандар Рогозиндин билдирүүлөрүнө канчалык ишенүү керектигин өздөрү чече алышат), Роскосмос корпорация үчүн эки жаңы концепциянын үстүндө активдүү иштеп жатат: Жерге учуруу стадияларын кайтаруу үчүн атайын система жана метан отуну менен иштеген жаңы ракета кыймылдаткычы.. Эки технология тең олуттуу артыкчылыктарды убада кылат, бир гана суроо - мындай долбоорлорду ишке ашырууга болобу же жокпу?
Krylo-SV долбоору, Байкал долбоорун иштеп чыгуу жана кайра ойлонуу, 2001-жылы Ле-Бурже авиашоусунда дебютталган, Россиядагы кайтаруу этабы катары каралат. 2018-жылы Өркүндөтүлгөн изилдөө фонду Krylo-SV учуруучу ракетасынын калыбына келтирүүчү этап долбоорунун алкагында биздин өлкөдө төрт жылдын ичинде субсоникалык технологиянын демонстрациясы түзүлөт деп билдирди. Долбоордун үстүндө "В. М. Мясищев атындагы ЭМЗ" ААКнын адистери иштеп жатышат. Аппараттын субсоникалык версиясынын учуу сыноолору 2020 -жылы башталышы мүмкүн. Келечекте узундугу 6 метр жана диаметри 0,8 метр болгон учак гиперсоникалык ылдамдыкта - Mach 6га чейин учат. Үн өлчөмдөрү өтө жеңил ракеталар менен бирге кайра кирүүнү күчөтүүнү колдонууга ылайыктуу. Келечекте Krylo-SV Ангара 1.1 ракетасынын вариацияларын кайра колдонууну камсыздай алат, бирок орто жана оор версия үчүн бир топ чоңураак жана массалык жаңы блокту түзүү керек болот. SpaceX компаниясынын америкалык кайтарылып берилүүчү биринчи этабынан айырмаланып, орусиялык кайтып келүүчү этап-ылдамдаткыч долбоору "учак сыяктуу" аэродромдорго коно алат.
Ошол эле учурда, азырынча, долбоор өтө жеңил ракеталар үчүн кайтарылуучу күчөткүчтүн айланасында. Андыктан, эксперттер Дмитрий Рогозиндин жаңы орус ракеталары үчүн артка кайтарылуучу баскычтарды иштеп чыгуу жөнүндөгү билдирүүсүн адилеттүү түрдө ишенбөөчүлүк менен карашат. Мындай түзмөктөр Россияда түзүлүшү мүмкүн экендигинде эч кандай шек жок, анткени буга чейин негиз бар. Бирок, оор класстагы старттык унаалар үчүн артка кайтаруу баскычын түзүү процесси, ошол эле Ангара-А5 ракетасы, эгерде аны дагы эле массалык өндүрүшкө жөнөтүү мүмкүн болсо, даяр продуктка чейин өнүгүүнүн узак жолун басып өтүүгө туура келет. тестирлөө үчүн.
Космонавтика үчүн экинчи ийгиликтүү долбоор метан күйүүчү мотор деп аталат. Жалпысынан алганда, 1990-жылдар үчүн бир нече абдан маанилүү жана жаңы идеялар буга чейин Ангаранын учуруучу аппаратына коюлган: универсалдуу модулдук түзүлүш жана кычкылтек-керосин кыймылдаткычын колдонуу. Мындай кыймылдаткычтарга өтүү орус космонавтикасын өтө зыяндуу жана коркунучтуу отунду - Протон ракеталарында колдонулуучу гептил жана амил кычкылдантуучу заттардан сактап калды. Мындай күйүүчү майды колдонуу өзгөчө кырдаал башталгандан кийин түшүрүү зоналарын өчүрүү үчүн көп чыгымдарды талап кылат. Ракеталар Казакстандын аймагында калган Байкоңур космодромунан учурулганын эске алганда, бул белгилүү бир көйгөйлөрдү жаратат. 2007-жылы Жезказган шаарынан 40 чакырым алыстыкта жайгашкан "Протон-М" ракетасынын кулашы олуттуу жаңжалга жана Орусиядан компенсация төлөнүшүнө алып келген.
Бул жагынан алганда күйүүчү майдын жаңы түрлөрүнө өтүү өзүн актагандай. Бирок азыр кычкылтек-керосин кыймылдаткычтары техникалык ойдун башында эмес. Дагы бир жуп көбүрөөк кызыгууну жаратат: метан - кычкылтек. Мындай күйүүчү май коопсузураак, экологиялык жактан таза жана эң негизгиси, бул чоңураак импульсту алууга мүмкүндүк берет - болжол менен 380 секунд (гептил -амил 330 секундга чейин импульс берген, керосин жана кычкылтек - 350 секундга чейин). Метан кыймылдаткычы боюнча иштер Россияда 1997-жылдан бери жүрүп жатат; биз RD-0162 ракеталык кыймылдаткычы жөнүндө айтып жатабыз. Эгерде метан ракетасынын кыймылдаткычын түзүү боюнча иштер ийгиликтүү аяктаса, бул дагы "Ангара" ракеталык долбоорун жана башка ата мекендик ракета системаларын өнүктүрүүгө олуттуу түрткү бере алат.
