… Канаттын астында согуштан кыйраган Ирак жатты, НАТОнун учактары тарабынан жасалган акыркы бомбалоонун кесепеттери бардык жерде көрүнүп турду: чөлдүн бети сан жеткис кратерлерге толуп, машиналардын жана танктардын сыныктары талкаланган жерге күйүп жатты. жолдор. Шаарлардын бир кездеги гүлдөгөн оазистери азыр чаңдуу урандыларга айланды, горизонтту күйүүчү мунай кудуктарынын коркунучтуу туманы каптады.
1991-жылдын кышында, тактикалык сокку уруучу учактар дагы бир жолу өзүнүн жогорку согуштук жөндөмдүүлүгүн далилдешти: жогорку тактыктагы ок-дарыларды колдонуп, истребитель-бомбардировщиктер 30 күндүк тынымсыз бомбалоодо өлкөнү толугу менен шал кылышты. Көп максаттуу унаалар F-16, F-15E, F-111 жана F / A-18 майлуу курсактагы В-52 жана атактуу уурданып жүргөн унааларга караганда бир нече эсе көп зыян келтиришкен.
Чет элдик көп максаттуу кол салуучу машиналардын арасында, F -15E "Strike Eagle" барган сайын маанилүү болуп баратат - Desert Storm операциясында ийгиликтүү дебюттук түрдө "Strike Eagle" Югославия жеринде кылмыш жасап, андан кийин Перс булуңуна кайтуу үчүн (2003) Бул жолу F-15E авиациянын негизги күчү болуп калды: анын катуу согуштук жүгүнүн жана кемчиликсиз байкоочу жабдуулардын аркасында F-15E эң татаал буталарды таап, жок кыла алды.
Универсалдуу сокку уруучу учакты түзүү идеясы чет өлкөдө гана эмес, актуалдуу болгон. 80-жылдардын ортосунда OKB им. КҮЙҮК. Сухой Су-27 истребителинин негизинде жаңы 4-муундагы сокку уруучу машинаны түзүү боюнча ишти баштады. Т-10В деп аталган долбоор кийин Су-34 фронттогу бомбалоочу учагы катары ишке ашырылган. Биздин Ата-Мекенибизде болуп өткөн белгилүү саясий жана экономикалык өзгөрүүлөргө байланыштуу, Су-34 сериялык өндүрүшү бир нече жыл мурун эле башталган; азыр жаңы бомбардировщиктер акырындык менен мурунку муундагы Су-24 учактарын алмаштырып жатышат. согуштук пост. Жакын арада Су-34 Россиянын Аба күчтөрүнүн фронттогу бомбалоочу авиациясынын негизги учагы болуп калат жана алардын экспорттук модификациялары дүйнөлүк рынокто кеңири таанылат деп үмүт кылалы.
Эки таптакыр башка машина, Су-34 жана Ф-15Е, ошол эле милдеттерди аткарууга багытталган. Кайсы машина кемчиликсиз болуп чыкты? Ал эми жалпысынан алганда, Су-34тү Ф-15Е менен салыштыруу туурабы? Бул суроолорго жооп берүүгө аракет кылабыз.
Баатырлардын тукуму
Flanking
Кыймылсыз учуу өзгөчөлүктөрү бар көп багыттуу жогорку маневрлүү истребитель. Су-27 аэробатиканы жаңы деңгээлге көтөрдү, мурда авиацияда жетүү мүмкүн болбогон учуу режимдери ачылды. Ата мекендик жана чет өлкөлүк эксперттер учак бүгүнкү күндөгү эң мыкты аэродинамикалык схемага ээ экенин моюнга алышат. Дизайнга киргизилген интегралдык макеттин жана статикалык туруксуздуктун аркасында Су-27 истребители кандай болбосун аба душманы менен тыгыз маневр жасоодо артыкчылыкка ээ болду.
Өлтүргүч гендер 104 ырасталган аба жеңиштери менен ырасталган хитман. Төртүнчү муундагы дүйнөдөгү биринчи учак, Су-27 пайда болгонго чейин он жыл мурун, асмандын талашсыз башкаруучусу болгон-F-15ке каршы чыгууга батынган адам дароо Игла кубокторунун тизмесине кошулган.
Су-34
Душмандардын позицияларына жинденген бийиктиктеги рейддер үчүн иштелип чыккан үндөн тез бронетехникалык крейсер. Күчтүү сокку уруучу унаа, күчтүү электрондук тыгын жана катмарлуу абадан коргонуу шартында, тыгыз туманда жана катуу күн күркүрөгөндө, түнү -күнү, өтө корголгон буталарды жок кылууга адистешкен.
Су-34 жергиликтүү чыр-чатактарда сокку уруучу машиналарды согуштук колдонуу тажрыйбасын бириктирди. Авиация тарыхында биринчи жолу фронттогу бомбардировщиктин учагы бышык бронетехникалык капсула түрүндө жасалган. Экипаж жана учактын эң маанилүү агрегаттары калыңдыгы 17 ммге чейин титан соот менен капталган.
Заманбап учакта мындай коргоонун максатка ылайыктуулугу жөнүндө бир катар эксперттердин күмөн саноосуна карабай (DShK пулеметинин огу 500 мм аралыктан 20 мм бронет болоттон өтөт, 23 мм автоматтык зениттик мылтыктын снаряддары бир километр аралыкта мындай курал -жаракты айрып салыңыз жана зениттик ракеталардын дүрмөттөрүнүн зыян келтирүүчү факторлору жөнүндө айтсаңыз да болот) - бардык шек саноолорго карабастан, бронетехника учакты ок атуучу куралдан ишенимдүү коргойт, душмандын аймагынын үстүнөн төмөн бийиктикте учууда машинанын аман калуусу.
Су -34 уникалдуу өзгөчөлүгү арткы жарым шарды көрүү үчүн экинчи радарынын болушу болгон - система экипажга коркунуч жөнүндө өз убагында эскертип, керек болсо, башкарылган ракеталар менен жооп берет. "кургакты" аркасына уруу үчүн душман согушкери.
Жердин жанындагы катуу турбуленттик толкундар жана шамалдын катуу соккусу экипаждын согуштук миссиясын аткаруусуна тоскоолдук кыла албайт - Су -34түн сезимтал электроникасы жүктүн көбөйүшүн аныктайт жана учактын алдыңкы горизонталдык куйругу келип калат учкучтардын жардамы менен система зыяндуу аэродинамикалык кубулуштарды автоматтык түрдө басаңдатат.
Су-34түн соода белгиси-бул эки кишилик учкуч, анда пилот менен навигатор бири-бирине "баштын аркасынан дем алышпайт", бирок "ийинге отурушат"-бул чечим жумуш орундарынын эргономикасын жакшыртат жана жөнөкөйлөтөт экипаж мүчөлөрүнүн ортосундагы өз ара аракеттенүү. "Кургак" учак алыскы рейддер үчүн зарыл болгон нерселер менен жабдылган - бортто микротолкундуу меши бар ванна жана кичи ашкана бар, учактын кабинасында эс алуу үчүн жетиштүү орун бар - экипаж мүчөлөрүнүн бири ала алат. отургучтардын ортосунда полго уктаңыз.
Акылдуу электроника самолетту көз карандысыздыкка алып барат, учкучтар ачкачылыктарын басышат жана ыңгайлуу K-36DM эжекциялык отургучтарында жылуу кенен кабинада жайлуу жайгашышат … Idyll! Фронттогу бомбардировщиктин бортунда мындай ыңгайлуулуктардын зарылдыгы жөнүндө каустикалык сөздөргө карабастан, согуштук миссиясы эң көп дегенде 2-3 саатка созулат, дизайнерлер ыңгайлуулук үчүн мындай болуп көрбөгөндөй чараларды камсыз кыла алышкандыгынын эмнеси жаман. экипаждын? Эгерде, тескерисинче, учкучтар тар, тар кабинада отурушса, инженерлер эргономикага таптакыр көңүл бурушпайт деген сөз башталган.
Ал эми курал -жарактар жөнүндө эмне айтууга болот? Орус фронттогу "ыктымал душмандын" бомбардировщигине эмне жагат? 12 тышкы hardpoints сегиз тонна согуштук жүк, камтылган 30 мм учак замбирек. Куралдардын кеңири ассортименти: эркин түшүүчү бомбалар жана башкарылбай турган ракеталык бөлүктөр, ар кандай салмакта жана максаттарда коррекцияланган аба бомбаларына жана абадан жерге ракеталарга негизделген жогорку тактыктагы курал системасы.
Учак сокку уруучу куралдардан тышкары, электрондук согуш контейнерлерин, токтотулган күйүүчү май цистерналарын, чакан көлөмдөгү жүктөрдүн контейнерлерин жана жалпысынан Су-27 истребителине окшош учак куралдарын тышкы түйүндөрдө, мисалы, 8 орто RVV-AE ракеталары.
Кыска кызмат мөөнөтүнө карабастан, Су-34 чыныгы согуштук чырга катышуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. "Үч сегиздиктин" согушу учурунда Россиянын Аскердик аба күчтөрүнүн Су-34ү грузин позициялары боюнча электрондук согуш жүргүзүү үчүн колдонулган. Согуштардын биринде ал Шавшвеби айылынын жанындагы негизги 36D6-M радардык станциясын X-31P анти-радардык ракетасы менен талкалап, ошону менен Грузиянын абадан коргонуу системасын шал кылды.
F-15E "Strike Eagle"
Strike Eagle-көп талаштуу унаа, көбүнчө көп ролдуу жоокер деп аталат. Тилекке каршы, бул бир жаңылыштык: чындыгында, F-15E-жердеги буталарды жок кылууга багытталган күчтүү чабуулчу учак. Күрөктү күрөк деп атоо үчүн, F-15E фронттук (тактикалык) бомбардировщик болуп саналат-өзүңүзгө жаккан атты тандаңыз. Бул эсеп боюнча менде жакшы себептер бар:
1. F-15E USAFтин истребителдерине бекитилген деген сөз таптакыр эч нерсени далилдебейт. Мисалы, F-15E менен бирге истребителдердин курамына А-10 Thunderbolt танкка каршы чабуулчу учактары кирет. Парадокс? Же мааниси жок жашыруун сырбы?
2. Тактикалык бомбалоочу (кайталап айтам: бомбалоочу!) F-15E дүйнөдөгү эң кеңири асмандагы ок-дарыларды колдонууга жөндөмдүү, анын ичинде:
- салмагы 2270 килограммга чейин жетектелген жана башкарылбаган бомбалар, -JDAM ок линиясы (кандайдыр бир эркин түшүүчү бомбаны так куралга айландыруучу GPS негизиндеги комплект), - CBU кластердик ок -дарыларынын үч түрү
-башкарылуучу ракеталар AGM-65 "Mavrik", оор AGM-130 жана AGM-158, - кемеге каршы ракеталар "Харпун", - анти-радардык ракеталар HARM, - тактикалык ядролук курал - В61 бомбалары, ар кандай кубаттуулуктагы сегиз түрү бар, жогорку корголгон буталарды жок кылуу үчүн. Болгону.
3. Экипаж экипажы, рельефти ээрчүү режиминде өтө төмөн бийиктикте учуу жөндөмү, жердеги буталарды аныктоо үчүн оптималдаштырылган радардык станция, 10 400 кг асма элементтер (бомбалар, күйүүчү май бактары, байкоо жана навигация системалары) - бул позициялардан сиз учакты карашыңыз керек.
4. Акыр -аягы, F -15E колдонуу тажрыйбасы эч кандай шек туудурбайт - биздин алдыбызда бомбалоочу, уялчаак өзүн жоокер катары жамынып турат. Коркунучтуу кандуу из "Стрейк Бүркүт" үчүн Афганистандын тоолору жана мунайга бай Месопотамия аркылуу, Палестина, Балкан жана Ливия аркылуу созулат … 1991-жылдын кышында гана Иракта, андан кийин дагы 24 "эксперименталдык" F- 15E 2142 жолу учкан! Иракта Strike Needles кандай жумуш аткарды? Алар жер үстүндөгү маанилүү буталарды издөө жана жок кылуу менен алектенишкен: "Томоктордун" кулак түргүч соккусунан кийин кокусунан аман калган "Scuds" ракеталык позициялары, командалык посттор, конвойлор, зениттик-ракеталык системалар.
Strike Eagle асылган контейнерлердеги күчү, биринчи кезекте, LANTIRN (Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night) көрүү жана навигация системасы, ал жылдыздардын жарыгын 25 миң эсе күчөтөт. Техникалык жактан алганда, система эки электрондук блоктон турат-AN / AAQ-13 навигациясы жана AN / AAQ-14 байкоочулары, булардан алынган маалыматтар учактын алдыңкы айнегинин индикаторуна чагылдырылган. Ар бир контейнердин салмагы 200 кг чегинде, навигациясында термикалык камера жана рельефти көзөмөлдөө үчүн радар бар, көрүү-кошумча жогорку чечилиштүү жылуулук камерасы, лазердик диапазон жана максаттуу байкоо сенсорлору. Мунун баары "Страйк Бүркүткө" өтө төмөн бийиктикте (рельефке жараша 30-70 м) жогорку ылдамдыкта ыргытууга, күндүн каалаган убагында жана бардык аба-ырайынын шарттарында чекитти бутага алууга жана жок кылууга мүмкүндүк берет.
LANTIRN жергиликтүү чыр-чатактарда иштеген АКШнын аба күчтөрүнүн көпчүлүк учактарынын ажырагыс атрибуту-F-15Eден тышкары, F-16нын акыркы модификациялары бул комплекс менен жабдылган. Бирок Strike Eagle дагы кээ бир уникалдуу өзгөчөлүктөргө ээ, мисалы, APG-70 радардык объектилерди табуу үчүн жогорку токтому менен: 300 км аралыкта, токтом 38 м (бул дарыянын каналында ийилгендигин байкоо үчүн жетиштүү) же шаарды өнүктүрүүдөгү карама -каршы имарат), 30 км аралыктан Strike Needle радарынын чечилиши 2,5 мге чейин жакшыртылган - каалаган чекиттүү бут көрүнүп калат. APG-70тин дагы бир өзгөчөлүгү-негизги рельефти картага түшүрүү, ал эми "сүрөт" бир нече ашыкча жүктөө менен маневр жасоодо да жетиштүү сапатын сактап калат.
20 жыл өттү жана антеннасы бар APG-70 толугу менен эскирди-азыркы учурда эски радар келечектүү APG-82 менен алмаштырылууда. Strike Needles - активдүү баскычтуу радар менен жабдылган дүйнөдөгү жалгыз тактикалык бомбардировщиктер.
АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн өкүлдөрү F -15E күчтүү душмандын абадан коргонуу шартында операциялар үчүн атайын түзүлгөнүн жана кырдаал начарлап кеткенде, ал өз алдынча абада согушуу үчүн туруштук бере ала тургандыгын баса белгилешет. учактын адистешүүсүндөгү өзгөрүүлөр анын согуштук сапаттарына анча деле таасир эткен эмес. Strike Eagle дагы эле кыска жана орто аралыктагы аба-аба ракеталарын алып жүрүүгө жана колдонууга жөндөмдүү, анын ичинде AIM-120 (F-15 истребителдеринин сүйүктүү ракетасы, адатта эл аралык машыгууларда, чет элдик аба күчтөрүнүн өкүлдөрү суралат. бул куралдарды колдонбоо - антпесе аба согушу ал баштала электе бүтөт).
Абанын артыкчылыгын алуу үчүн истребителдин учуу мүнөздөмөлөрү да сакталып калган - Бүркүттүн чыгуу ылдамдыгы 250 м / с жетет, ал эми токтотуусуз максималдуу ылдамдыгы үн ылдамдыгынан 2,5 эсе ашат (2650 км / саат). Албетте, бул анын "негизги жумушунун" аткарылышы менен эч кандай байланышы жок - өтө төмөн бийиктикте, бомба кластерлери менен илинген, "Strike Eagle", Су -34 сыяктуу, трансоникалык ылдамдыкта учат.
Strike Needleдин жогорку согуштук мүнөздөмөсү жана ар тараптуулугу аны эл аралык курал рыногунда белгилүү популярдуулукка ээ кылды. АКШнын Аскердик аба күчтөрүнөн тышкары, кымбат жана татаал "Strike Eagle" Израиль тарабынан чектелген түрдө колдонулат (25 машина, F-15I "Thunder" модификациясы), мунай жана Сауд Аравиясынын өзүнүн улуулугу менен бузулган (84 унаа, F- модификациясы). 15S) жана Сингапурдун шаар -мамлекети (24 машинанын модификациясы F -15SG) - айтмакчы, бул кичинекей өлкөдө чындап эле чоң аба күчтөрү бар - 100дөн ашык эң заманбап согуштук учактар, ал эми Сингапурдун аймагы Москва аймагынан 4 эсе кичине! F-15Eнин дагы бир оператору Түштүк Корея-2002-жылы Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale жана Su-35 сыяктуу "корифейлердин" катышуусуна карабастан, 40 согуштук учакты жеткирүү боюнча тендер дагы "Strike Eagle" утуп алган. (Корея модификациясы F-15K).
Тактикалык бомбардировщиктин "жогорку деңгээлдеги" модификациясы Кошмо Штаттарынын эң бай өнөктөштөрү тарабынан гана буйрулганы ачык көрүнүп турат, НАТОнун кичинекей өлкөлөрү салыштырмалуу арзан F-16ларды сатып алууну артык көрүшөт. НАТОнун авиациясы көбүнчө кубаттуу абадан коргонуу жок болгон жергиликтүү чыр -чатактарда аракет кылышы керек жана душмандын учактары аэродромдордо жок кылынган. Байкоочу жана навигациялык жабдуулары бар асма контейнерлерди колдонууда, мындай шартта F-15E менен F-16 Block 60тын ортосундагы айырма принципиалдуу эмес жана F-16 баанын жарымын түзөт. Кантип үнөмдөө жөнүндө сүйлөшүү орундуу болсо да, LANTIRN контейнерлеринин топтому 5 миллион доллар болсо!
Кат алышуу күрөшүнүн жыйынтыгы
Орус фронттогу бомбалоочу учагы Су-27 истребителинин глобалдык кайра ойлонушунун натыйжасында жаралган. Сырткы окшоштукка карабастан, Су-34түн кандайдыр бир структуралык элементи таптакыр жаңы деталь. Бронетехника, шасси, абадагы электроника … түзмө -түз баары өзгөрдү. Алдыңкы горизонталдык эмпенаж пайда болду, бирок моторлордун вентралдык кыркалары жана жөнгө салынуучу аба кирүүлөрү жоголду. Келечектүү Су-34 бомбардировщигин түзүүдө акыркы жергиликтүү жаңжалдардын жыйынтыктары эске алынган, натыйжада күчтүү жана тең салмактуу сокку уруучу учак пайда болгон.
Америкалык F-15E сериялык истребителге негизделген ийгиликтүү импровизация, тагыраак айтканда анын эки орундуу машыгуу модернизациясы F-15D. Учакта негизги элементтер гана өзгөрүүлөргө дуушар болушкан - анын авионикасы жана куралдары. "Strike Eagle" өзүнүн жогорку технологиялары менен таң калтырат: AFAR менен радар, ар тараптуу активдүү тыгылышуу станциясы, конформалдуу күйүүчү май бактары (учактын каптал бетинде жөнөкөйлөтүлгөн каптоо түрүндө жасалган).
Ар бир машина өз жолу менен күчтүү. Strike-Needleнин бирден-бир ынандырарлык артыкчылыгы-анын чоң согуштук тажрыйбасы. Бирок, көп ойлонууларга карабастан, чындык ачык эле көрүнүп турат - бир жолу учкучтун ордуна, биздин ар бирибиз Су -34 брондолгон учагын жакшы көрмөкпүз.
