Россия ишенимдүү түрдө дүйнөдө курал экспорттоо боюнча экинчи орунду ээлөөнү улантууда. Мындай маалыматтар, башка нерселердин арасында, Батыштын беделдүү булактары тарабынан келтирилген.
Мисалы, АКШ Конгрессиндеги изилдөө тобунун маалыматы боюнча, 2014 -жылы россиялык компаниялардын тышкы сатуудан түшкөн кирешеси болжол менен 2013 -жылдагы деңгээлди сактап, 10,2 миллиард долларды түзгөн. Биринчи орунду АКШ сатты, ал сатууну 26,7 миллиард доллардан 36,2 миллиард долларга чейин көбөйтө алды. Мындай өсүш Жакынкы Чыгышта жана Корей жарым аралында чыңалуунун күчөшү менен байланыштуу, Түштүк Корея, Катар жана Сауд Арабиясы жаңы сатып алууларды жүргүзүүдө. "Орус коркунучу" жөнүндөгү мифти жаратуу натыйжасыз болгон жок - атүгүл кээ бир Европа өлкөлөрү (өзгөчө Балтика жана Скандинавия өлкөлөрү) чет элдик куралдарды, анын ичинде америкалык куралдарды сатып алууну көбөйтүштү. Азыр АКШ дүйнөлүк курал рыногунун 50% чейин көзөмөлдөйт. Ушундай эле көрсөткүчтөр Стокгольмдогу тынчтыкты изилдөө институту (SIPRI) тарабынан берилген.
Логикалык суроо туулат: орусиялык аскердик экспорттун келечеги кандай жана биз, америкалыктар сыяктуу эле, дүйнөдөгү азыркы туруксуздуктан пайдаланып, сатууну олуттуу түрдө көбөйтө алабызбы?
Баштоо үчүн Россиянын курал экспорттук портфели рекорддук өлчөмгө жетти - Аскердик -техникалык кызматташтык боюнча федералдык кызматтын маалыматы боюнча 55 миллиард доллардан ашты. Буга чейин бул көрсөткүч 45-50 миллиард доллардын чегинде өзгөрүп турган. Машина куруу тармагында бир гана Росатом аскердик өнөр жай комплексинен чоң экспорттук заказдардын портфелин "чогулта" алды-бул 110 миллиард доллардан ашты.
Ошол эле учурда популярдуу жана чет өлкөгө экспорттолуучу жабдуулардын көпчүлүгү советтик белгилүү жана далилденген куралдарды модернизациялоо болуп саналат. Мында, жалпысынан алганда, таң калыштуу же айыптуу эч нерсе жок - бул практика ошол эле АКШда бар: ийгиликтүү продуктылар ондон ашык жылдар бою өндүрүлүп жана модернизацияланышы мүмкүн. Жакшы мисал-бул жеңил F-16 истребители, ал 1979-жылдан бери иштеп келе жатат жана кеминде 2017-жылга чейин өндүрүштө болот (ушул убакка чейин ар кандай модификациядагы 4500дөн ашык учак чыгарылган). Ошентсе да, эртеби -кечпи, машиналардын модернизациялоо потенциалы бүтөт жана жаңы базалык моделди иштеп чыгуу талап кылынат.
Маселени кененирээк карап чыгуу үчүн, аскер техникасынын айрым категориялары жөнүндө сөз кылуу жакшы.
Су-35 PAK FAнын сериялык өндүрүшүнө чейин негизги экспорттук истребитель болот?
Постсоветтик мезгилде Су-27ге таянган истребителдер дүйнөлүк курал рыногунда эң чоң ийгиликке ээ болушкан. Индиянын "кылымдын келишими" деген эмне, 272 эки орундуу Су-30МКИ (кардар буга чейин 200дөн ашык машинаны алган). Дагы бир мисал-Кытайга 130 Су-27 жана 98 Су-30 истребителдерин жеткирүү (кытайлар учак кыймылдаткычтарынан башкасынын баарын көчүрүп алып, дагы 100 Су-27 сатып алуудан баш тартышкан). Ошентсе да, 4 -муундагы согушкерлердин убактысы түгөнүп баратат - жаңыртуулары канчалык терең болсо да. Акыркылардын бири-Су-27нин эң заманбап модификациясы-Су-35. Бул учактарды экспорттоо боюнча биринчи келишимге Кытай менен 2015 -жылдын 19 -ноябрында кол коюлган - 24 россиялык көп функционалдуу согушкерлер Кытайга жөнөтүлөт. 2015-жылдын декабрында Индонезиянын он эки Су-35 сатып алганы белгилүү болгон.
Ошентип, бул учакка дагы эле кызыгуу бар жана ал дагы эле 2020-жылдардын ортосуна чейин экспорттолушу мүмкүн. МиГ-29га негизделген жеңил истребителдердин линиясына келсек, бул жерде абал начарлап баратат-МиГ-35 али үмүттү актаган жок: Индияда чоң тендерди француз истребители Рафалеге утуп алган (орусиялык учак тендерде олуттуу каралбайт), жана Коргоо министрлиги Россия Федерациясы бул машиналарды жеткирүү боюнча келишимге кол коюуну ар бир жолу кийинкиге калтырат, анткени алар азырынча жарыяланган мүнөздөмөлөргө дал келбейт.
Кандай болбосун, орусиялык аскердик-өнөр жай комплекси үчүн приоритет 5-муундагы PAK FA (T-50) истребители жана анын экспорттук версиясы FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) болушу керек. Учактын сериялык өндүрүшүнүн башталышы 2017 -жылга пландаштырылган. Дүйнөлүк курал рыногунда ийгиликтүү илгерилөө үчүн, негизги пункт Индиянын Аба күчтөрүнүн FGFAнын эки орундуу модификациясын жеткирүү келишими болушу керек. Азырынча 154 согушкерди жеткирүү боюнча 35 миллиард долларлык келишим жакындап калды деген имиштерге карабастан, акыркы келишимге кол коюу дайыма артка жылдырылып келген. Ошол эле учурда, Индиянын жалпыга маалымдоо каражаттарында учактын жарыяланган мүнөздөмөлөргө шайкештигине жана анын жогорку баасына нааразычылыгына аскерлердин күмөн саноосу жөнүндө маалыматтар пайда болот. Ошентсе да, бул келишимди алдыга жылдыруу өтө зарыл, анткени келечекте жаңы машина үчүн башка чоң базарлар ачылышы мүмкүн, мисалы, ошол эле кытайлык.
Көп багыттуу транспорттук учак MTA - иштен чыгуу алдында
Индия менен биргеликте ишке ашырылып жаткан MTA (Multirole Transport Aircraft) өнүктүрүү, FGFAдан да чоң кыйынчылыктарга туш болот. Жергиликтүү маалымат каражаттарынын жазышынча, Индия аскерлери долбоордон дээрлик чегинүү алдында турат, ал тургай Индиянын премьер -министри Нарендра Моди менен Орусиянын президенти Владимир Путиндин жолугушуусу учурдагы карама -каршылыктарды чече алган жок. Алар орус тараптын учакта учурдагы PS-90 кыймылдаткычынын жаңы модификациясын орнотууну зарыл деп эсептешинен (Ил-76 аскердик транспорттук учакта колдонулат) жана индеецтер толугу менен машинаны көрүүнү каалашат. жаңы кыймылдаткыч. Ошол эле учурда, Бириккен Авиация Корпорациясынын (UAC) жетекчилиги Индия тарап моторго болгон талаптарды өтө кеч бергенин жана кандай болгон күндө да учакты иштеп чыгууга ниеттенип жатат деп эсептейт - Индия долбоордон чыкса дагы. Ошого карабастан, 13 -январда Ил компаниясынын директору Сергей Велможкин ал тургай долбоор тоңдурулганын жарыялады. Анын сөзү боюнча, тыныгуу "программаны тууралоо жана өз ара шарттарды тактоо" үчүн кабыл алынды.
МТА орус армиясындагы эскирип бараткан Ан-12, Ан-26 жана Ан-72нин ордуна келиши керек. Ошентсе да, Индиянын учак сатып алуудан баш тартышы анын аброюн бир аз бузуп, MTAнын эл аралык курал базарына кирүүсүнө тоскоол болушу мүмкүн, же долбоорду толугу менен көмүп салышы мүмкүн - баары Россиянын Коргоо министрлигинин чечимине жараша болот: же жокпу Ил-214 (MTAнын башка аталышы) сатып алууга. Ошентип, бул долбоордун келечеги абдан бүдөмүк.
Су-34 бомбалоочу учагына болгон кызыгуу Сирияда ийгиликтүү колдонуунун натыйжасы
Жакында Алжир Рособоронэкспортко 12 алдыңкы линиядагы Су-32 бомбардировщиктерин жеткирүү үчүн арыз жөнөткөнү белгилүү болду (бул жаңылыштык эмес-бул Су-34түн экспорттук версиясынын аталышы), жергиликтүү булактар да кабарлашты буга чейин кол коюлган келишим жөнүндө. Имиштерге караганда, сатып алуунун суммасы болжол менен 500 миллион долларды түзөт жана 2022 -жылга чейин 40 согуштук учакка заказ берилиши мүмкүн, анын ичинде электрондук согуштун (EW) учагын модификациялоо. Бул келишим маанилүү курал болуп, дүйнөлүк курал рыногунда популярдуулукка карай биринчи кадам болушу мүмкүн. Мындан тышкары, Нигерия жана, балким, Уганда да Су-32ге олуттуу кызыгуу көрсөтүп жатканы белгилүү болду. Кандай болбосун, Сириядагы учактын укмуштуудай көрүнүшү жана оттун чөмүлтүлүшү текке кеткен жок - учак дүйнөлүк маалымат каражаттарынын баракчаларын "таштабайт" жана жердеги буталарга жогорку тактыкта сокку урууда өзүнүн жогорку эффективдүүлүгүн далилдейт. Мындан тышкары, Су-34 дагы жагымдуу, анткени ал истребителдин функцияларын аткара алат (бул эң бай өлкөлөр үчүн өзгөчө маанилүү), анткени ал Су-27 истребителинин негизинде түзүлгөн.
Ошентип, Су-34 жакынкы жылдары экспорт портфелинде өзүнүн татыктуу ордун ээлей алат. Негизги базарлар Африка, Азия өлкөлөрү жана, балким, биздин ЖККУдагы өнөктөштөрүбүз (мисалы, буга чейин Су-30СМ согуштук учактарын сатып алган Казакстан).
Абадан коргонуу - жаңы муунга өтүү дээрлик оорутпайт
Россиянын абадан коргонуу системалары чет өлкөлөрдө дайыма чоң ийгиликтерге жетишкен. Бул айрыкча S-300 зениттик-ракеталык системасына тиешелүү (SAM), ал ар кайсы өлкөлөр тарабынан көп өлчөмдө сатылып алынган жана дагы эле сатылып жатат. Мисалы, Кытай, ар кандай булактар боюнча, 1993-жылдан бери бул абадан коргонуу системасынын 24төн 40ка чейин (кытай булактары боюнча) бөлүмдөрүн ар кандай модификацияларда алган-S-300PMU, S-300PMU-1 жана S-300PMU-2. S -300дү НАТОго мүчө өлкө - Греция да сатып алган (башында системаны Кипр сатып алган, бирок Түркия катышкан дипломатиялык чатактан кийин абадан коргонуу ракеталык системасы Грецияга өткөрүлүп берилген).
S-300 популярдуулугу анын мыкты тактикалык жана техникалык мүнөздөмөсү менен шартталган. Акыркы модификацияга келсек, ал максималдуу 200 км аралыкта 36 бутага чейин атууга мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда бул система ракетага каршы коргонуу каражаты катары да колдонулушу мүмкүн (оперативдүү-тактикалык ракеталарга жана кыска аралыкка учуучу баллистикалык ракеталарга каршы).
Иран S-300PMU-2нин акыркы сатып алуучусу болуп калышы мүмкүн-системаларды жеткирүү 2015-жылдын январында, Ирандын өзөктүк долбоору боюнча келишимге жетишилгенден кийин башталган. Башында Иран Tor-M1 кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасын сатып алып, 2007-жылы S-300 жеткирүү боюнча келишимге кол койгон, бирок келишим тоңдурулган жана Иран Россия Федерациясына Женева арбитражына доо койгон. Сот 4 млрд. Бул доо азыр артка кайтарылды.
Келечекте С-400 "Триумф" абадан коргонуу системалары жана арзаныраак, жөнөкөйлөштүрүлгөн С-350 "Витязь" экспорттолот. Биринчилеринин келечеги өзгөчө жакшы - S -400 көпчүлүк көрсөткүчтөр боюнча бардык атаандаштарынан кыйла жогору. Кытайга Triumphs кеминде алты бөлүмүн жеткирүү боюнча келишимге кол коюлган (келишимдин суммасы 3 миллиард доллардан ашык). Индиянын жетекчилиги ошол эле С-400дү сатып алууну жактырды жана келишимге кол коюуну жакынкы келечекте күтсө болот. 6 миллиард долларга жакын 10 дивизияны сатып алуу жөнүндө сөз кылсак болот. Мүмкүн, жакында башка кызыкдар адамдар пайда болот-Чыгыш Казакстан облусунун Алмаз-Антей концерни жакында эле С-400дөрдү орус аскерлерине жана чет өлкөлөргө жеткирүү үчүн жетиштүү өндүрүштүк кубаттуулукка жетти.
Башка абадан коргонуу системаларына келсек-чакан жана орто аралыкка, алар дагы жакшы суроо-талапка ээ-айрыкча Tor абадан коргонуу системасы жана Pantsir-S1 зениттик замбирек-артиллериялык комплекси. Буктун орто алыстыкка атуучу коргонуу системасынын жыйынтыктары бир аз начарыраак.
Жер үстүндөгү унаалар: "Армата", "Курганец-25", "Бумеранг" жана "Коалиция-СВ"-келечектеги "жылдыздар"?
Жер технологиясына келсек, "муун алмашуусу" өзгөчө актуалдуу. Мисалы, чет өлкөдөгү Т-90 сыяктуу популярдуу танк модели модернизациялоо потенциалын түгөндү-танк 1973-жылдан бери чыгарылган советтик Т-72нин терең модернизациясы, бул 40 жылдан ашык убакытты билдирет. Салыштыруу үчүн, америкалык M1A1 Abrams конвейерге жети жылдан кийин, ал эми немис Leopard 2ге алты жылдан кийин чыккан. Британдык Challenger 2 танкы жана француз Leclerc, тиешелүүлүгүнө жараша 1983 жана 1990 -жылдан бери өндүрүштө. Бул Россиянын биринчи жолу жаңы муундагы бронетехниканы түзө баштаганынын себептеринин бири. Т-90го келсек, анын акыркы модификациясы, кыязы, Т-90АМ болот (Экспорттук модификациядагы SM).
Т-90дун учурдагы экспорттук перспективаларына келсек, алар аяктоодо. Жакынкы Чыгыш өлкөлөрү менен T -90SM үчүн дагы бир нече келишимдерди түзсө болот, бирок бул окуялардын жүрүшү тышкы саясаттын бир аз татаалдашуусуна байланыштуу (Сирияда Россия чындыгында негизги сатып алуучулардын кызыкчылыктарына каршы - Сауд Арабиясы жана Бириккен Араб Эмираттары, кызыктай болуп, тараптарга ири жеткирүү боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүгө тоскоолдук кылбайт). Башка жагынан алганда, Иран базары ачык болуп калат. Т -90 өзү Уралвагонзавод үчүн "алтын кени" болуп чыкты - танктын лицензияланган өндүрүшү Индияда түзүлгөн, Индия армиясында буга чейин бул моделдин 800дөн ашык танкы бар, 2020 -жылга чейин алардын саны 2000ге жакын болушу керек Кандай болбосун, 2020-жылдын башталышы x болуп калышы мүмкүн, T-90 курал рыногун толуктайт жана жаңы платформаны талап кылат. Ошол эле БМП-3 жана БТР-82А сыяктуу брондолгон унааларга да тиешелүү. Жогоруда айтылган брондолгон машиналардын жаңы модификациясы дагы эле бир нече жылдар бою сатылышы мүмкүн, бирок 2020 -жылдан кийинки чоң келечектер аларды күтпөйт.
Ошондуктан, кандайдыр бир кыйынчылыктарга карабай, жарыяланган тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөргө жетүү менен, Москвада 2015 -жылдагы Жеңиш парадында көрсөтүлгөн жаңы муундун жабдууларын массалык өндүрүшкө жеткирүү абдан маанилүү. Армата оор трек платформасында түзүлгөн Т-14 танкы жана Т-15 оор жөө машинасы өзгөчө кызыктуу сунуштар болушу мүмкүн. Т-15тин негизги өзгөчөлүгү-бул жерде эч ким жашабаган мунара; азыркы учурда бул активдүү коргоо системасы менен бирге экипажды мүмкүн болушунча коргоого тийиш болгон мындай түзүлүшкө ээ дүйнөдөгү жалгыз танк. Коргоо дээрлик танкка барабар болгон жөө аскерлердин концепциясы заманбап шаардык согуштарда талап кылынышы керек, анткени оппоненттери кадимки бронетранспортерлорду жана жөө аскерлерди оңой эле жеңе ала турган танкка каршы куралдарга ээ.
Модулдук принцип боюнча түзүлгөн Курганец-25 платформасындагы орточо БМПлар жана БТРлер БМП-3 жана БТР-82Ага салыштырмалуу кыйла жакшыраак коргоого ээ. Бул "Бумеранг" жеңил дөңгөлөктүү БТРге да тиешелүү. 152 мм калибрлүү "Coalition-SV" өзү жүрүүчү артиллериялык бирдиги (SAU) эң жакшы деп эсептелген 155-мм немис ACS PzH-2000 "басышы" керек.
Жогорудагы жабдуулардын баары алгач орус аскерлерине, андан кийин гана экспорттоого (мисалы, С-400 абадан коргонуу системасы сыяктуу) кетери бир нече жолу айтылган. Ошентип, биринчи чет өлкөлүк келишимдер 2025 -жылга жакын күтүлүшү керек.
Жыйынтык: "муун алмашуусу" сөзсүз болот
Биз көрүп тургандай, Россиянын курал экспорттоосунда жана аскердик-өнөр жай комплексинде муун алмашуунун эң маанилүү учуру келе жатат: советтик жабдуулардын модернизацияланган моделдеринен жаңы түзүлгөн россиялыктарга кетүү. Бул процесс абадан коргонуу жаатында эң оңой, ал эми авиацияда эң татаал болгон. Бронетранспортерлорго келсек, "муун алмашуунун" ийгилиги жөнүндө айтуу азырынча эрте - бул процесс 2020 -жылга жакын башталат, бирок бул сөзсүз жана ага даяр мамиле кылуу керек. Эгерде биз деңиз техникасынын экспорту жөнүндө айта турган болсок, бул тема абдан кеңири, өзгөчө орусиялык Батышка каршы санкциялардын фонунда пайда болгон проблемаларга байланыштуу жана аны кароо өзүнчө талдоону талап кылат.
Дагы бир көйгөй - бул советтик жана модернизацияланган советтик технологияларга салыштырмалуу жаңы технологиялардын баасынын көтөрүлүшү. Ошентип, батыштык өндүрүүчүлөр менен атаандаштык "сапаттуу" учакта мүмкүн болот жана кардарларды алда канча арзан баа менен тартуу барган сайын кыйын болуп калат.
Көп нерсе жаңы аскердик техниканы иштеп чыгууда жана ийгиликтүү экспорттоодо, анын ичинде орус армиясынын күжүрмөн жөндөмдүүлүгүнө көз каранды, анткени чет элдик сатып алуучулардан алынган ири каражаттар ата мекендик аскердик-өнөр жай комплексин активдүү өнүктүрүүгө жана түзүүгө мүмкүндүк берет. барган сайын өнүккөн курал.
"Жаңы коргонуу тартиби. Стратегиялар" журналы №1 (38), 2016
