1970-жылдардын экинчи жарымында британ өкмөтү бир катар масштабдуу коргонуу программаларын чектеген. Бул Улуу Британиянын Экинчи Дүйнөлүк Согушка чейин болгон салмагын жана таасирин жоготконун түшүнүүгө негизделген. СССР менен толук масштабдуу жарыша куралданууга катышуу ашыкча финансылык чыгымдарга жана өлкөдөгү социалдык-экономикалык абалдын начарлашына алып келген, ал эми британиялыктар амбициясын чектеп, ишенимдүү союздаш катары экинчи орунду ээлөөнү жактырышкан. Америка Кошмо Штаттары, негизинен, өз коопсуздугун камсыз кылуу түйшүгүн америкалыктарга жүктөгөн. Ошентип, чындыгында, британиялык өзөктүк күчтөрдүн деңиз компоненти АКШнын көзөмөлүндө болгон жана Британиянын өзөктүк дүрмөтүнүн сыноолору Невададагы америкалык полигондо өткөрүлгөн. Улуу Британия ошондой эле баллистикалык жана канаттуу ракеталарды, ошондой эле орто жана алыс аралыкка атуучу зениттик ракеталык системаларды өз алдынча иштеп чыгуудан баш тартты.
Кымбат баалуу алыстыкка атуучу ракеталык технологияны өнүктүрүүдөн баш тартуунун натыйжасында британиялыктар үчүн Woomera полигонунун баасы минимумга чейин төмөндөдү жана 1970-жылдардын аягында Британиянын Түштүк Австралиядагы курал сыноолору негизинен токтотулду.. 1980 -жылы Улуу Британия акыры Австралия өкмөтүнүн толук көзөмөлүнө алынган ракеталарды сыноо борборунун инфраструктурасын өткөрүп берген. Баллистикалык ракеталар үчүн бута талаасы жайгашкан полигондун түндүк -батыш бөлүгү жарандык башкаруунун көзөмөлүнө кайтарылды жана аскерлердин карамагында калган аймак болжол менен эки эсе кыскарды. Ошол учурдан тартып Woomera машыгуу полигону Австралиянын куралдуу күчтөрүнүн бөлүктөрү ракеталык жана артиллериялык ок атууларды жана тирүү снаряддарды жана ракеталарды колдонуу менен машыгууларды өткөргөн, ошондой эле жаңы куралдарды сыноочу негизги окуу -сыноо жайынын ролун аткара баштады.
Армиянын абадан коргонуу системасынын эсептөөлөрү дайыма сыноо полигонунда кыска аралыкка учуучу РБС-70 ракеталарын учуруу менен жүргүзүлөт. Бул Швецияда жасалган лазер менен башкарылуучу абадан коргонуу системасы аба буталарын 8 кмге чейин жок кыла алат. Бул жерде 105 жана 155 мм куралдарды артиллериялык атуу дагы эле жүргүзүлүүдө, ошондой эле ар кандай ок-дарыларды сыноо.
Аймактагы кургактагы аскерлерден тышкары, Австралиянын Аба күчтөрү 1950 -жылдардын аягынан бери авиациялык замбиректерден жана башкарылбаган ракеталардан жерден буталарды бомбалап жана аткылашууда. Ошондой эле учкучсуз учуучу учактарга каршы аба-аба ракеталарын учурууну үйрөтүү.
Биринчи жолу Британияда өндүрүлгөн австралиялык реактивдүү истребительдер Метеор жана Вампир, ошондой эле Линкольн поршендик бомбалоочу учактары 1959-жылы машыгуу үчүн Woomera AFBге көчүрүлгөн. Кийинчерээк Австралиянын Аба күчтөрүнүн эскирген кээ бир учактары радио аркылуу башкарылуучу буталарга айландырылган же жерге атылган. Акыркы учуучу учкучсуз Метеор 1971-жылы зениттик ракета менен жок кылынган.
Австралиялык Королдук Аба Күчтөрү (RAAF) тарабынан Woomera машыгуу аянтын согуштук колдонмолорду колдонуу үчүн колдонуу Mirage III истребителдери жана F-111 бомбалоочу учактары кызматка киришкенден кийин кеңири масштабга ээ болду.
Австралия 1989-жылы Пакистанга акыркы Mirage III бир моторлуу согушкерлерин саткан, ал эми F-111 кош кыймылдаткычтуу өзгөрмөлүү бомбардировщиктери 2010-жылга чейин кызмат кылган. Учурда, F / A-18A / B Hornet жана F / A-18F Super Hornet истребителдери Жашыл континенттин абадан коргонуусун камсыздоого жана RAAFтын жер жана деңиз буталарына сокку урууга арналган. Жалпысынан, Австралияда учуу шартында 70ке жакын Хорнет бар, алар үч авиабазада биротоло жайгаштырылган.
Болжол менен эки жылда бир жолу, австралиялык учкучтар Woomera AFBде согушкерлери менен тирүү машыгуудан өтүшөт. Түштүк Австралиядагы полигондо РААФка жеткирүү 2014-жылы башталган F-35A истребителдерин согуштук колдонуу практикасы пландаштырылган.
1994-жылдан бери Австралияда N28 Kalkara деп аталган америкалык MQM-107E Streaker учкучсуз учуучу аппараттары 1994-жылдан бери аба бутасы катары колдонулуп келет. Радио менен башкарылуучу бута максималдуу учуу салмагы 664 кг, узундугу 5,5 м, канатынын узундугу 3 м, кичинекей TRI 60 турбожет кыймылдаткычы машинаны 925 км / саат ылдамдыкка чейин тездетет. Шыптын бийиктиги 12000 м. Старт катуу отундун күчөткүчү аркылуу ишке ашырылат.
Woomera авиабазасында F / A-18 истребителдеринен тышкары, Израилде жасалган Heron дрондору жана American Shadow 200 (RQ-7B) учкучсуз учактары байкалган. Жакын арада Херон учкучсуз учуучу аппараттарынын ордун америкалык MQ-9 орогучу ээлейт.
Учурда учуп -конуу тилкеси жана RAAF Base Woomera же "Негизги Түштүк Сектор" аэродромунун инфраструктурасы турак -жай айылына жакын жайгашкан учуу үчүн колдонулат. RAAF Base Woomera ИДПсы C-17 Globemasters жана C-5 Galaxy сыяктуу бардык типтеги учактарды кабыл алууга жөндөмдүү. Ракеталык полигондун учурулган жерлерине жанаша жайгашкан Evetts Field AFB учуу тилкесинин абалы начар жана оңдоого муктаж. 122,000 км²ден ашык аба мейкиндиги Эдинбург аба күчтөрүнүн базасында (Аделаида, Түштүк Австралия) жайгашкан RAAF командачылыгына алдын ала эскертүүсүз аба мейкиндиги үчүн жабык. Сыноо полигону катары колдонуу үчүн Австралиянын Аба күчтөрүнүн салыштырмалуу кичинекей өлчөмүнүн карамагында, абдан чоң аймак бар - Улуу Британиянын жарымында гана. 2016 -жылы Австралия өкмөтү полигонду модернизациялоо жана оптикалык жана радардык көзөмөлдөө станцияларын жаңыртууга 297 миллион доллар инвестиция салуу ниетин билдирген. Сыноо процессине кызмат кылууга ылайыкталган байланыш жана телеметрикалык жабдууларды жаңыртуу пландаштырылган.
Жалпысынан алганда, Woomer Test ракеталык системасынын түзүлүшү Австралиянын коргонуу инфраструктурасынын өнүгүшүнө чоң таасирин тийгизди. Ошентип, 1960-жылдардын ортосунда, Woomera авиабазасынан 15 км түштүктө Nurrungar Test Area деп аталган объектинин курулушу башталган. Башында ал аралыкка ракета атуу үчүн радардык колдоо үчүн арналган. Көп өтпөй, объектте америкалык аскерлер пайда болуп, ракета чабуулунун эскертүү системасына бириктирилген космостук объектилерди көзөмөлдөө станциясы ракеталык полигондун жанында пайда болгон. Ошондой эле, бул жерге ядролук сыноолорду жаздыруу үчүн сейсмографиялык жабдыктар коюлган.
Түштүк-Чыгыш Азиядагы согуш маалында, байкоо борборунун жабдуулары америкалык чалгындоо спутниктеринен маалымат алышкан, анын негизинде В-52 бомбардировщиктеринин максаттары көрсөтүлгөн. 1991 -жылы "Чөлдөгү бороон" операциясында Ирактын баллистикалык ракеталарынын учурулушу тууралуу маалымат Австралиянын бир станциясы аркылуу берилген. Австралиялык булактардын маалыматы боюнча, объект 2009 -жылы иштен чыгарылган жана мотболлинг болгон. Ошол эле учурда минималдуу кадрдык жана коопсуздукту сактайт.
Жашыл континенттин борбордук бөлүгүндө, Элис Спрингс шаарынан 18 чакырым түштүк-батышта Nurrungar Test аймагы менен бир убакта Pine Gap көзөмөлдөө борбору курулуп жаткан.
Участок жер үстүндөгү радардык станциялар Австралиянын түндүк-батыш бөлүгүндөгү максаттуу талаага учурулган учурдан тартып дүрмөттөрүнүн кулашына чейин баллистикалык ракеталардын бардык траекториясын байкай алат деген үмүт менен тандалган. Британиянын ракета программасы кыйрагандан кийин, Pine Gap көзөмөлдөө борбору америкалык чалгынчылардын кызыкчылыгында кайра иштелип чыккан. Учурда ал Австралиянын жериндеги АКШнын эң ири коргонуу объектиси. Туруктуу негизде 800гө жакын америкалык аскерлер бар. Маалыматты кабыл алуу жана берүү сфералык капкак менен капталган 38 антенна аркылуу ишке ашырылат. Алар Россиянын, Кытайдын жана Жакынкы Чыгыштын Азия бөлүгүн көзөмөлдөгөн чалгын спутниктери менен байланышты камсыздашат. Ошондой эле, борбордун милдеттери: ICBMлерди жана ракетадан коргонуу системаларын сыноо учурунда телеметрикалык маалыматты алуу, эрте эскертүү системасынын элементтерин колдоо, радио жыштык билдирүүлөрдү кармоо жана декоддоо. 21 -кылымда "терроризм менен күрөшүүнүн" алкагында Pine Gap көзөмөлдөө борбору потенциалдуу буталардын координаттарын аныктоодо жана аба чабуулдарын пландаштырууда маанилүү роль ойнойт.
1965 -жылы Canberra Deep Space Communication Complex (CDSCC) Австралиянын түштүк -батышында, Канберрадан 40 км батышта ишин баштаган. Башында Британиянын космостук программасы тарабынан башкарылган, азыр НАСАнын атынан Raytheon жана BAE Systems тарабынан тейленет.
Учурда космос аппараттары менен маалымат алмашуу үчүн колдонулган диаметри 26-70 м болгон 7 параболалык антенна бар. Мурда CDSCC комплекси Аполлон программасы учурунда ай модулу менен байланышуу үчүн колдонулган. Чоң параболалык антенналар терең космосто да, жерге жакын орбитада да космостук кемелерден сигналдарды кабыл алып, жөнөтө алышат.
Австралиянын Коргонуу Спутниктик Байланыш Станциясы (ADSCS), америкалык спутник байланыштары жана электрондук кармоо куралы, батыш жээктен 30 км алыстыкта, Геральдтон портуна жакын жерде жайгашкан. Спутниктен тартылган сүрөттө беш чоң радио тунук купол, ошондой эле бир нече ачык параболалык антенналар көрсөтүлгөн.
Жалпыга жеткиликтүү маалыматка ылайык, ADSCS объектиси АКШ ЭЧЕЛОН системасынын бир бөлүгү жана АКШнын NSA тарабынан башкарылат. 2009 -жылдан бери бул жакка Objective System Mobile User (MUOS) спутниктик байланыш системасынын ишин камсыздоочу жабдыктар орнотулган. Бул система 1 - 3 ГГц жыштык диапазонунда иштейт жана мобилдик платформалар менен жогорку ылдамдыкта маалымат алмашууну камсыз кылууга жөндөмдүү, бул өз кезегинде чалгындоочу учкучсуз учкучтардан маалыматты реалдуу убакытта башкарууга жана алууга мүмкүндүк берет.
Акыркы жылдары Австралиянын АКШ менен биргелешкен коргонуу кызматташтыгы кыйла кеңейди. Raytheon Australia жакында уурдалган учактарды табууга жөндөмдүү радар системаларын иштеп чыгуу жана чыгаруу боюнча келишимге ээ болду. Ошондой эле Woomera полигонунда Америка Кошмо Штаттары менен бирге жаңы учкучсуз башкаруу аппараттарын, электрондук чалгындоочу учактарды жана электрондук согуш жабдууларын сыноо пландалууда. Улуу Британия Австралиянын Woomer полигонун кароодон баш тарткандан кийин, Австралия өкмөтү ракеталык полигондорду, контролдоо -өлчөө комплексин жана авиабазаны кармоого кеткен чыгымдардын бир бөлүгүн алууга даяр болгон тараптарды издей баштады. иштөө тартиби. Көп өтпөй Америка Кошмо Штаттары полигондун иштешин камсыздоодо негизги австралиялык өнөктөш болуп калды. Бирок америкалыктардын карамагында көптөгөн ракета жана учак полигондору бар экенин жана Австралиянын Түндүк Америкадан алыстыгын эске алганда, Woomera полигонун пайдалануунун интенсивдүүлүгү жогору болгон жок.
АКШ менен Австралиянын коргонуу кызматташтыгынын көптөгөн аспектилери жашыруун көшөгө менен жабылган, бирок, айрыкча, EA-18G Growler электрондук тетиктеринин америкалык башкарылуучу бомбалары жана тетиктери Австралияда сыналгандыгы белгилүү. 1999-жылдын аягында америкалык жана австралиялык адистер полигондо AGM-142 Popeye абадан-жерге ракеталарын сынашкан. Ташуучу катары австралиялык F-111C жана америкалык B-52G колдонулган.
2004-жылы Америка-Австралия биргелешкен сыноо программасынын алкагында F / A-18 учагынан 230 кг GBU-38 JDAM бомбалары ташталган. Ошол эле учурда, полигондо, австралиялык F-111C жана F / A-18дин катышуусу менен, алар жердеги буталарды жана AIM-132 ASRAAM аба согуштук ракеталарын жок кылууга арналган миниатюралык башкарылуучу авиациялык ок-дарыларды практикалап жатышты.
Америкалык космостук агенттиги - НАСА тарабынан бийик тоолуу ракеталар менен жасалган эксперименттер кеңири кулач жайды. 1970 -жылдын майынан 1977 -жылдын февралына чейин Goddard космоско учуу борбору Aerobee изилдөө ракеталарынын (Aeropchela) үй -бүлөсүнүн 20 учурулушун ишке ашырган. Изилдөөлөрдүн максаты, расмий версияга ылайык, бийиктиктеги атмосферанын абалын изилдөө жана түштүк жарым шардагы космостук радиация жөнүндө маалыматтарды чогултуу болгон.
Башында Aerobee ракетасы 1946-жылдан бери АКШнын Аэро-Флотунун буйругу менен Aerojet-General Corporation тарабынан зениттик ракета катары иштелип чыккан. Америкалык адмиралдардын планы боюнча, бул алыс аралыкка атуучу ракетадан коргонуу атайын конструкциядагы абадан коргонуу крейсерлери менен куралданмак. 1947 -жылдын февраль айында, сыноо учурулганда, ракета 55 км бийиктикке жеткен жана аба буталарын жок кылуунун болжолдуу диапазону 150 кмден ашкан. Бирок, америкалык деңиз командирлери көп өтпөй Аэропчелге болгон кызыгуусун жоготушту жана катуу атуучу ракетадан коргонуу системасы бар RIM-2 Terrier абадан коргонуу системасын артык көрүштү. Бул 727 кг салмактагы жана 7, 8 м Aerobee ракеталарынын согуштук кемеге олуттуу санда жайгаштырылышы өтө көйгөйлүү болгондугуна байланыштуу болгон. Мындай өлчөмдөгү ракеталык ок -дарыларды сактоо жана жүктөө кыйынчылыктарынан тышкары, учуруучу аппаратты жана автоматтык түрдө кайра жүктөө системасын түзүү учурунда чоң кыйынчылыктар пайда болгон. Aerobee ракеталарынын биринчи этабы катуу күйүүчү май менен болгон, бирок экинчи баскычтагы ракета кыймылдаткычы уулуу анилин жана концентрацияланган азот кислотасы менен иштеген, бул ракеталарды узак убакытка сактоого мүмкүн эмес кылган. Натыйжада, ишке ашпай калган ракетадан коргонуу системасынын негизинде бийик тоолуу зонддордун үй-бүлөсү түзүлгөн. 1952-жылы түзүлгөн Aerobee-Hi (A-5) бийиктиктеги зонддун биринчи модификациясы 68 кг жүктү 130 км бийиктикке көтөрө алган. Учуу салмагы 3839 кг болгон Aerobee-350дүн акыркы версиясынын шыбы 400 кмден ашты. Aerobee ракеталарынын башчысы парашют менен куткаруу системасы менен жабдылган, көпчүлүк учурда бортто телеметрикалык жабдуулар болгон. Жарыяланган материалдарга караганда, Aerobee ракеталары ар кандай максаттар үчүн аскердик ракеталарды иштеп чыгууда изилдөөлөрдө кеңири колдонулган. Жалпысынан 1985 -жылдын январь айына чейин америкалыктар 1037 бийиктикке иликтөө жүргүзүштү. Австралияда модификацияланган ракеталар учурулду: Aerobee-150 (3 учуруу), Aerobee-170 (7 учуруу), Aerobee-200 (5 учуруу) жана Aerobee-200A (5 учуруу).
21 -кылымдын башында маалымат каражаттарында HyShot программасынын алкагында гиперсоникалык рамжет кыймылдаткычынын иштелип чыгышы жөнүндө маалымат пайда болгон. Программаны алгач Квинсленд университетинин окумуштуусу баштаган. Долбоорго АКШ, Улуу Британия, Германия, Түштүк Корея жана Австралиянын изилдөө уюмдары кошулду. 2002 -жылдын 30 -июлунда Австралиянын Woomera полигонунда гиперсоникалык рамжет кыймылдаткычынын учуу сыноолору болуп өткөн. Кыймылдаткыч Terrier-Orion Mk70 геофизикалык ракетасына орнотулган. Ал болжол менен 35 километр бийиктикте күйгүзүлгөн.
Терриер-Орион күчөткүч модулу биринчи баскычта иштен чыккан RIM-2 Terrier деңиз ракетадан коргонуу системасынын кыймылдаткыч системасын колдонот, экинчи этап-Орион зымыран ракетасынын катуу кыймылдаткыч мотору. Терьер-Орион ракетасынын биринчи учурулушу 1994-жылдын апрелинде болгон. Terrier-Orion Mk70 ракетасынын узундугу 10,7 м, биринчи баскычынын диаметри 0,46 м, экинчи баскычы 0,36 м. Ракета 290 кг салмактагы жүктү 190 км бийиктикке жеткирүүгө жөндөмдүү. 53 км бийиктикте учуунун максималдуу ылдамдыгы 9000 км / сааттан ашык. Ракета учуруу устунуна горизонталдык абалда илинип турат, андан кийин тигинен көтөрүлөт.
2003 -жылы жакшыртылган Terrier жакшыртылган Орион ракетасынын биринчи учурулушу болду. "Жакшыртылган Терьер-Орион" мурдагы версиялардан бир кыйла компакттуу жана жеңил башкаруу системасы жана кыймылдаткычтын күчүн жогорулатуу менен айырмаланат. Бул жүктүн салмагын жана эң жогорку ылдамдыкты жогорулатууга мүмкүндүк берди.
2006 -жылдын 25 -мартында, Woomera полигонунан британиялык QinetiQ компаниясы иштеп чыккан скрамжет мотору бар ракета учурулган. Ошондой эле, HyShot программасынын алкагында эки учуруу ишке ашты: 2006 -жылдын 30 -мартында жана 2007 -жылдын 15 -июнунда. Бул учуулар учурунда жарыяланган маалыматка ылайык, 8М ылдамдыкка жетүү мүмкүн болгон.
HyShot сыноо циклинин жүрүшүндө алынган жыйынтыктар кийинки HIFiRE (Hypersonic International Flight Research Experimentation) scramjet программасын ишке киргизүү үчүн негиз болуп калды. Бул программанын катышуучулары: Квинсленд университети, BAE Systems корпорациясынын австралиялык туундусу, НАСА жана АКШнын Коргоо министрлиги. Бул программанын алкагында түзүлгөн чыныгы үлгүлөрдү тестирлөө 2009 -жылы башталган жана ушул күнгө чейин уланууда. Түштүк Австралиядагы сыноо полигонунда Терриер-Орион ракеталарын учуруунун татымалына, алар мурда Американын ракетадан коргонуу системасынын элементтерин сыноо учурунда бута катары колдонулганына кыянаттык кылууда.
2014 -жылдын февраль айында, BAE Systems британиялык аэрокосмостук корпорациясы биринчи жолу учкучсуз учкучсуз учкучсуз учуучу аппараттарынын таранисинин (Селтик мифологиясынын күркүрөгөн кудайы) видеосун көрсөткөн. Дрондун биринчи учушу 2013 -жылдын 10 -августунда Австралиянын Woomera авиабазасында болгон. Буга чейин BAE Systems жаңы учкучсуз унаанын схемалык макеттерин гана көрсөткөн.
Жаңы Taranis жашыруун чабуулчу дрону жердеги кыймылдуу буталарды жок кылуу үчүн башкарылуучу куралдардын комплекси менен жабдылууга тийиш, анын ичинде аба-аба ракеталары жана жогорку тактыктагы ок-дарылар. Массалык маалымат каражаттарында жарыяланган маалыматка ылайык, Taranis ПВАсынын узундугу 12,5 метр, канатынын узундугу 10 метр. BAE автономдуу миссияларды аткара аларын жана континенттер аралык аралыкка ээ болорун айтат. Дрон спутник байланыш каналдары аркылуу башкарылууга тийиш. 2017 -жылга карата Таранис программасына 185 миллион фунт жумшалган.
Эл аралык кызматташтыктын алкагында Woomera полигонунда башка чет элдик өнөктөштөр менен изилдөө долбоорлору ишке ашырылган. 2002 -жылдын 15 -июлунда Япониянын аэрокосмостук чалгындоо агенттигинин (JAXA) кызыкчылыгынан тышкары, үнүнөн ылдамыраак модель учурулган. Узундугу 11,5 м болгон прототиптин өзүнүн кыймылдаткычы жок болчу жана катуу кыймылдаткычтын жардамы менен ылдамдатылган. Сыноо программасына ылайык, узундугу 18 км болгон маршрутта ал 2Мден ашык ылдамдыкты иштеп чыгып, парашют менен конушу керек болчу. Эксперименталдык моделдин учурулушу Терриер-Орион ракеталары учурулган ошол эле учуруудан ишке ашырылган. Бирок, аппарат үзгүлтүксүз түрдө ташуучу ракетадан ажырай алган эмес жана сыноо программасы аткарылган эмес.
Расмий версияга ылайык, бул сыноо эффективдүүлүгү боюнча британиялык-француздук Конкорддон ашып кетиши керек болгон жапон үнүнөн тез жүргүнчү учагын иштеп чыгуу үчүн зарыл болгон. Бирок, бир катар эксперттер эксперимент учурунда алынган материал 5 -муундагы япон истребителин жасоодо да колдонулушу мүмкүн деп эсептешет.
Ийгиликсиз башталгандан кийин, япон адистери негизинен эксперименталдык аппаратты кайра иштеп чыгышты. JAXA жарыялаган пресс-релизге ылайык, NEXST-1 прототибин ийгиликтүү учуруу 2005-жылдын 10-октябрында болгон. Учуу программасы учурунда аппарат 2М ылдамдыгынан ашып, 12000 м бийиктикке көтөрүлгөн. Абага кеткен жалпы убакыт 15 мүнөт болгон.
Австралия-Жапон кызматташтыгы муну менен эле токтоп калган жок. 2010 -жылдын 13 -июнунда жапон космостук зонду Хаябусанын конуучу капсуласы Түштүк Австралиянын жабык аймагына конгон. Планеталар аралык унаа миссиясы учурунда Итокава астероидинин бетинен үлгүлөрдү алып, ийгиликтүү түрдө Жерге кайтып келди.
21 -кылымда Woomera ракета полигону космодромдун статусун кайра алууга мүмкүнчүлүк алган. Орус тарап космоско пайдалуу жүктү учуруу боюнча эл аралык келишимдерди ишке ашыруу үчүн жаңы старт аянтчасын куруу үчүн жер издеп жүргөн. Бирок аягында Франциянын Гвианасындагы Космос борборуна артыкчылык берилди. Ошого карабастан, келечекте Түштүк Австралияда ракеталарды учуруу, спутниктерди жердин астынкы орбитасына жеткирүү мүмкүнчүлүгү сакталып калууда. Бир катар ири жеке инвесторлор учуруу аянтчаларын калыбына келтирүү мүмкүнчүлүгүн карап жатышат. Бул, биринчи кезекте, биздин жыш жайгашкан планетабызда эң аз энергия чыгымдары менен космоско оор ракеталарды аман -эсен учурууга мүмкүн болгон көп жерлердин жоктугуна байланыштуу. Бирок, Woomera сыноо полигону жакын арада жабылбай турганында шек жок. Жыл сайын Австралиянын бул обочолонгон аймагында ар кандай класстагы ондогон ракеталар, ATGMден бийик тоолуу изилдөө зонддоруна чейин учурулат. Жалпысынан 1950 -жылдардын башынан бери Австралиянын полигонунда 6000ден ашуун ракета учурулган.
Австралиянын өзөктүк сыноо полигондорундагыдай эле, ракеталарды сыноо борбору зыяратчылар үчүн ачык жана уюшулган туристтик топторду кабыл алууга болот. Британиянын баллистикалык жана ташуучу ракеталары учурулган жерлерге баруу үчүн Эдинбург аба базасында жайгашкан машыгуу полигонунун командачылыгынын уруксаты талап кылынат. Вумера турак кыштагында ачык асман алдындагы музей бар, анда полигондо сыналган авиациянын жана ракетанын технологиясынын үлгүлөрү көрсөтүлөт. Айылга кирүү үчүн атайын уруксат талап кылынбайт. Бирок анда эки күндөн ашык калууну каалаган коноктор бул тууралуу жергиликтүү администрацияга билдириши керек. Таштанды полигонунун аймагына кире бериште эскертүүчү белгилер орнотулган, милиция менен аскер кызматкерлери анын периметри боюнча машиналарда, тик учактарда жана жеңил учактарда үзгүлтүксүз көзөмөлдөп турушат.
