ЭКС боюнча Россия менен Америка Кошмо Штаттары: жолдор айырмаланат

ЭКС боюнча Россия менен Америка Кошмо Штаттары: жолдор айырмаланат
ЭКС боюнча Россия менен Америка Кошмо Штаттары: жолдор айырмаланат

Video: ЭКС боюнча Россия менен Америка Кошмо Штаттары: жолдор айырмаланат

Video: ЭКС боюнча Россия менен Америка Кошмо Штаттары: жолдор айырмаланат
Video: Грин карта уткандарга келишке канча акча керек. Америкада квартира, тамак ашка канча акча керек 2024, Март
Anonim

Крым окуяларынын башынан эле Орусияга каршы айтылбаган санкциялар космос тармагына да таасирин тийгизди. Мисалы, буга чейин акы төлөнүүчү америкалык, кийинчерээк Европалык орусиялык космостук кемелердин компоненттери жеткирилген эмес. Келечекте, бирок баары ого бетер олуттуу бурулушка алып келиши мүмкүн. Жакында Россия Федерациясы менен АКШнын жолдору айырмаланышы мүмкүн болгон эң ири биргелешкен долбоор Эл аралык космостук станция болот. Бул саясий ой жүгүртүү жана терең себептер менен шартталган. ЭКК бар болгон жылдар бою, Россия Союзга жана Прогресстин көптөгөн модификацияларын түзүү учурунда өндүрүштүк кубаттуулуктарды пайдаланууну кошпогондо, долбоорго катышуудан дээрлик пайда көргөн жок.

Сүрөт
Сүрөт

Кеп орус илиминин жалпы аянычтуу абалында гана эмес, ошондой эле форма боюнча, эл аралык, чынында, станция таза америкалык менчик экендигинде. Бул АКШда түз жасалган бөлүктөргө гана тиешелүү эмес. Ошентип, Россияда өндүрүлгөн Заря модулу Америка Кошмо Штаттарынын менчиги болуп саналат. Ошол эле италиялык курулган "Гармония" жана "Тынчтык" модулдарына, канадалык манипуляторлорго жана башкаларга тиешелүү. Бирок бул баары эмес. Ошентип, расмий түрдө япониялык "Кибо" илимий модулунда америкалык НАСА 46,7%га ээ, Европанын "Колумбусунда" абал дал ушундай.

Көптөгөн негизги сегменттер америкалыктар тарабынан тигил же бул жол менен көзөмөлгө алынган шарттарда, орустардын ант берген "өнөктөштөрүн" билбей туруп, кандайдыр бир фундаменталдуу же колдонмо (аскердик чөйрөнү айтпаганда да) эксперименттерди жүргүзүү мүмкүн эмес. Эксперттер бул жөнүндө ЭКС эскиз түрүндө гана болгон күндөрдө эскертишкен. Бирок анда америкалыктар үчүн Россия Федерациясын ЭКС долбооруна тартуу гана эмес, Россия Федерациясынын кандайдыр бир иш үчүн толук эркиндикке ээ болгон өзүнүн Мир станциясын жоюуга мажбурлоо өтө маанилүү болгон. Бул үчүн Голливуд да кыймылга келтирилди: биз "Армагеддон" тасмасындагы астронавттын "Тынчтык" жөнүндөгү атактуу сөзүн эстейбиз, бизде мынчалык көп машина жок деп айтышат. ал убакыт 10 жаштан бир аз ашыгыраак болчу, ал эми ЭКСтин жашы азыр жыйырмага жакындап калды. 2001 -жылы станцияны Тынч океанда суу каптап, Россия ЭКСтин сакталышына бардык күчтөрүн таштаган.

Америкалыктар, чынында, ISS менен идеалдуу шылуундукту жаратып, көптөгөн өлкөлөрдү финансылык жана техникалык жактан алар башкара турган комплексти түзүүгө катышууга мажбурлашкан. Ушул себептен улам, Кытай долбоорго катышуудан баш тартты.

ЭКС, өзүнүн "Тяньгун-1" станциясын курууну артык көрүп, Россия, өз кезегинде, 2016-жылдын 4-чейрегинде Эл аралык космос станциясына кийинки модулду учурганы жатат.

Буга чейин Эл аралык космос станциясына жүктүн көбү музейлерге кеткен Shuttles же Европанын ATV жүк ташуучу унаалары менен бир убакта жеткирилген. Акыркысы орбитага 7500 кг жүктү ташыган, бирок 2016 -жылы бул долбоор жабылган - европалыктардын азыр космоско убактысы жок.

Бүгүнкү күндө Эл аралык Космос станциясына жүктөрдү Россиянын Прогресс (2500 кг чейин жүк), америкалык жеке жүк ташуучу Cygnus (3500 кг чейин жүктөө), Dragon SpaceX (жүктөө 3310 кг) жана япон HTV (6000 кг чейин жүктөө) жеткирет.. Көрүнүп тургандай, бул үй-бүлөдө "Прогресс"-бул ардактуу узун боор, бирок олуттуу өзгөрүү ансыз деле саясий баш аламандыкта. Эгерде орус аппараты күтүүсүздөн жалпы конфигурациядан чыгып кетсе, анда америкалыктар менен жапондордун өндүрүштүк кубаттуулугу боштуктун ордун толтурууга мүмкүндүк берет.

Космонавттарды жеткирүү менен баары татаалдашат. Бүгүн Орусиянын Союзуна альтернатива жок, бирок атаандаштар дагы алдыга жылышууда. SpaceX 2016 -жылдын декабрында биринчи учуусун ишке ашыра турган Dragon V2 башкаруучу космос кемесин иштеп чыкты. Кошумчалай кетсек, НАСАнын Орион башкарылган космос кемеси жана Боингдин CST-100 Starliner 2017-2018-жылдары сыноодон өткөрүлөт. Натыйжада, 2020 -жылга чейин, Америка Кошмо Штаттары башкарылган космостук кеменин үч оперативдүү версиясына ээ болушу мүмкүн. Ал эми Dream Chaser долбоору да ишке ашса, анда мындай кемелердин саны төртөө болот. Ушундан кийин АКШ акыры "Союзга" жана жалпысынан Россия менен ар кандай кызматташууга муктаждыгын токтотот.

Натыйжада, 2019-2020-жылдар-америкалыктар бизди ЭКСке киргизүүнү токтото турган убак. Эгерде кимдир бирөөгө суроонун формулировкасы фантастикалык көрүнсө, анда мен эскертким келет, мындан үч жыл мурунку учурдагы эл аралык кырдаал көбүбүзгө окуялардын өнүгүшү үчүн таптакыр мүмкүн эмес сценарий болуп көрүнмөк.

Биз окуялардын мындай радикалдуу өнүгүшүнө даярбызбы? Ооба, жок, кыязы. Эл аралык космос станциясына альтернатива катары кичине, бирок толугу менен эгемендүү орбиталык станция "Рус" эбактан бери аталып келген. Он жылдыктын аягында учуруу пландаштырылган "Федерация" аттуу космос кемесинин келечектүү долбоору дагы бар. Ырас, ата мекендик космостук индустриянын убактысы өзүнчө жана жагымсыз тема. Мисалы, алар 1995 -жылы "Ангара" ракетасын алып келүүнү убада кылышкан, бирок натыйжада биринчи учуруу 2014 -жылдын аягында болгон. Болжол менен ошол эле окуя узактыгы боюнча, бирок жагымсыз аягы менен "Фобос-Грунт" автоматтык станциясында да болгон. Өз космостук станциясынын аткарылышы бул өзүнчө алынган программалардын бирине караганда алда канча кыйын.

Экономикалык төмөндөө шартында Россия мындай дымактуу долбоорду ишке ашыра алабы - бул чоң суроо. Бул үчүн лидерлик кызматтарда ар кандай адамдарды, башкача мамилени, башка рухту жана стратегияны талап кылары анык. Стратегия космос үчүн өзүнчө эмес, бүтүндөй өлкө үчүн, бул жерде космос чоң улуттук идеянын бир бөлүгү гана.

Сунушталууда: