Кароонун бул бөлүгүндө биз ПЛАнын Аскердик аба күчтөрүнүн согуштук флотунун сандык жана сапаттык компоненттерин, аба үстөмдүгүнө ээ болуу жана стратегиялык канаттуу ракеталык бомбардировщиктерди узак аралыкка кармоо мүмкүнчүлүктөрүн карап чыгабыз. Биз ошондой эле жердеги аэродромдун структурасы жана кармоочу согушкерлердин аракеттерине көзөмөлдү уюштуруу жана согуштук даярдык жөнүндө сөз кылабыз.
Ачык булактарда жарыяланган маалыматтарга ылайык, ПЛАнын Аскердик Күчтөрүндө 3000ден ашык учак бар, анын болжол менен 2100ү согуштук учак. Жалпысынан 1100дөн ашуун истребителдерди абадан коргонуу миссияларын аткаруу жана абадан артыкчылыкка ээ болуу үчүн колдонсо болот. Бул жагынан эң баалуусу J-11A, J-11B / BS жана J-11D-алар жалпысынан 300гө жакын бирдик. Кытай булактары 2018-жылы Орусиядан жеткирилген Су-27СК жана Су-27УБК ресурстун өнүгүшүнө байланыштуу акыры согуштук бөлүктөрдөн чыгарылганын айтышат. Ошондой эле истребителдик полктордо 73 көп функционалдуу эки орундуу Россияда жасалган Су-30МКК истребительдери бар. Кыязы, 24 Су-30МК2лер деңиз авиациясына өткөрүлүп берилген, анткени алар 2017-жылга карата ПЛАнын аба күчтөрүнө кирбейт. Кош J-16 менен кырдаал так эмес. Кытай булактары анын негизги милдети деңиздеги буталар менен күрөшүү жана жердеги буталарга сокку уруу экенин айтышат. J-16 учагы көп жагынан орусиялык Су-30МККга окшош жана ПЛАнын аба күчтөрүндө 70тен ашык бирдиги бар фронттогу бомбалоочу JH-7нин ордуна жасалган деп болжолдонууда.
Жалпысынан, Shenyang Aircraft Corporation 100гө жакын J-16 учагын курду. Орус Су-34үнүн функционалдык аналогу болгон бул унаада бронетранспортер жок, бирок ошондой эле көп функционалдуу радар менен жабдылган, орто аралыкка учуучу ракеталарды көтөрө алат жана тосуучу катары жакшы потенциалга ээ..
2018-жылдын ноябрь айында Россияда заказ кылынган 24 Су-35СК учагынын акыркысы КНРге жеткирилген. 4 ++ муундагы орус согушкерлерин кытайлык учкучтар жогору баалашкан, бирок азыр аларды учуу жана техникалык персонал толук өздөштүргөнү күмөн. Анын үстүнө бул машиналардын келечеги белгисиз. Кытай стандарттары боюнча сатылып алынган Су-35СКтин саны өтө аз жана алар ПЛАнын Аба күчтөрүнүн согуштук күчүн олуттуу түрдө көбөйтө алышпайт. Бир нече учак деталдуу таанышуу үчүн демонтаждаларын эске алганда, учуу абалында калган истребителдер бир аба полкун жабдуу үчүн жетпейт.
Акыркы убакка чейин, PLA Аба күчтөрүнүн эң көп согушкерлери МиГ-21дин кытай нускалары болгон: J-7D, J-7E, J-7G жана эки орундуу машыктыруучу JJ-7. Flightglobal булагы берген маалыматка ылайык, 2018 -жылга карата 360 учак кызматта болгон. Учурда алардын ордун J-10 үй-бүлөсүнүн заманбап жеңил истребителдери алмаштырууда. Ошол эле булакка ылайык, 2017-жылы 300гө жакын J-10A / B / C учактары истребитель авиация полкторунда иштетилген. Chengdu Aircraft Industry Corporation өндүрүштүк кубаттуулугу жылына 50 учак курууга жөндөмдүү экенин эске алганда, J-10 истребителдеринин саны жок дегенде жеткиликтүү J-7лердин санына барабар деп божомолдоого болот.
5-муундагы J-20Aнын расмий түрдө кабыл алынган истребителдерине келсек, алардын саны, кыязы, жыйырмадан ашпайт, алар дагы эле сыноодо жана күчтөрдүн тең салмактуулугуна олуттуу таасир эте алышпайт. PLA Аба күчтөрүнүн чыгуучу түрү, J-7 жеңил истребители менен бирге, J-8II кармоочу деп каралышы мүмкүн. 2018-жылы 4 аба полкунда 96 согуштук модификация болгон: J-8IIDF, J-8IIH, J-8IIF.
Болжол менен 5 жыл мурун ПЛАнын Аскердик аба күчтөрү аскердик округдардын командирине түздөн-түз баш ийген, өзүнчө учкучсуз атайын багыттагы эскадрильяларды түзүүнү баштаган. Бул эскадрильялар радио аркылуу башкарылуучу конверсияланган согушкерлер менен жабдылган: J-6, J-7 жана J-8. Алардын негизги максаты-душмандын кармоочу жана зениттик системасын өзүнө буруу, ошондой эле душмандын абадан коргонуу системасын ачуу максатында чалгындоо жана демонстрациялык учууларды аткаруу. Тынчтык мезгилинде учкучсуз эскадрильялардын өздүк курамы жана жабдуулары истребителдердин жана абадан коргонуу күчтөрүнүн окуу процессин уюштурууга тартылган. Буга эскирген учактардын олуттуу запасы көмөктөшөт. Иштен чыгарылган истребителдерди реставрациялоо жана кайра жабдуу мурда бул учактар курулган учак заводдорунда жүргүзүлөт.
Өткөндө КЭРдин 7 штабы Пекин, Чэнду, Гуанчжоу, Цзинань, Ланчжоу, Нанкин жана Шэньянда жайгашкан 7 аскердик округга ээ болчу. Куралдуу күчтөрдү модернизациялоонун алкагында жана Аскердик аба күчтөрү менен Абадан коргонуу бөлүктөрүнүн командачылыгынын натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн 2016 -жылы 5 ПЛАнын Аба күчтөрүнүн Аймактык Командалары (Операция Театрлары) түзүлгөн: Чыгыш (штаб -квартирасы Нанкин шаарында), Түштүк (штаб -квартирасы Гуанчжоу), Батыш (штаб -квартирасы Чэнду), Түндүк (штаб -квартирасы Шэньян), Борбордук (штаб -квартирасы Пекинде). ПЛАнын Аба күчтөрүнүн борбордук командалык пункту Пекиндин жанында да жайгашкан.
Аймактык командалардын штабдары абанын абалы жөнүндө маалыматты көптөгөн радардык посттордон алышат; маалыматтар дивизиялык жана полктук истребителдик авиациянын жана зениттик ракеталык күчтөрдүн командалык пункттары менен жогорку ылдамдыктагы байланыш линиялары аркылуу алмашылат. Керек болсо КЖ-200 жана КЖ-500 радарды аныктоочу жана башкаруучу алыскы аралыкка учуучу аппараттары асманга көтөрүлөт. 2018-жылы ар бир аймактык команданын карамагында 3-4 AWACS учагы болгон.
J-8IIDF / H, J-10В / С жана J-11А / В / D истребителдеринин негизги бөлүгү тышкы максаттуу булактан автоматташтырылган жетектөөчү жабдуулар менен жабдылган деп айтууга негиз бар. Кытай согушкерлеринин эң заманбап түрлөрүндө санариптик маалымат алмашуу тутуму орнотулган, ал реалдуу убакытта командалык постторго жана башка учактарга радар сүрөтүн берүүгө мүмкүнчүлүк берет. Ушундан улам бирдиктүү маалымат талаасы калыптанат жана абадан коргонуу күчтөрүнүн аракетинин эффективдүүлүгү кыйла жогорулайт. Согушкерлердин жана жеке зениттик-ракеталык дивизиялардын аракеттерин түз башкаруу VHF жана HF радио түйүндөрү аркылуу ишке ашырылат. Жээктеги авиабазаларда жайгашкан J-8II, Su-30MKK, J-11 жана J-10 истребителдери менен куралданган согуштук аба полкторунун күжүрмөн даярдыгынын жүрүшүндө круиздик ракета алып жүрүүчүлөрдү кармаганга чейин машыгуу көп убакытты талап кылат. ишке киргизүү линияларына жетүү.
Аскердик аба күчтөрүнүн жана абадан коргонуунун аймактык командачылыгына баш ийген 3-4 аба дивизиясы бар, алардын ар биринде 2-4 истребителдик авиациялык полк бар. Дивизиядагы полктордун саны согушчандын түрүнө жараша болот. Кээ бир командаларда оор J-11A / B жана Su-30MKK менен жабдылган өзүнчө согуштук бригадалар да бар. Адатта J-8II, J-11A / B / D жана Su-30MKK менен куралданган истребителдик полкто 24 жалгыз жана эки орундуу согушкерлер бар. Согуштук учактардын ресурсун үнөмдөө максатында, эскирген истребителдер экспорттук жана тренингдик учууларды жүргүзүүдө колдонулат: J-7 же "эгиз" JJ-7. Жеңил бир моторлуу J-10дор менен иштеген авиациялык полктордо адатта 36 учак болот, ал эми J-7лерде учуучу полктордо 40тан ашык согушкерлер болушу мүмкүн. Бул мурда эскирген J-7лер менен куралданган бөлүктөр активдүү түрдө согуштук учактардын жаңы түрлөрүнө өтүүдө жана дагы эле жетиштүү оперативдүү ресурска ээ болгон бошотулган истребителдер бул учактар менен куралданган полкко өткөрүлүп берилгендигине байланыштуу.
Көп учурда ар кандай авиациялык полкторго жана бригадаларга таандык жеңил жана оор согушкерлер ошол эле аэродромдо жайгашат. Жеңил J-10дун оор J-11A / B жана Su-30MKK же дельта-J-7 жана J-8II менен айкалышын байкоо сейрек эмес. Сыягы, ушундай жол менен оптималдаштыруу жана милдеттерди бөлүштүрүү жүргүзүлөт. Оор кармагандар алыскы аралыкта абадан кол салуучу куралдарга жооп бериши керек, ал эми бир моторлуу жеңил истребителдер жакынкы зонадан бузулган буталарды жок кылып, өздөрүнүн авиабазаларын коргошу керек.
Кытайдын аэродромдук түйүнүндө 400дөн ашык аэродромдор бар, анын 350сү катуу учуу -конуу тилкеси менен. Аэродромдордун иштөө кубаттуулугу 9000 учакты түзөт, бул Кытайдын согуштук учактарынын паркынан дээрлик үч эсе көп. PLA аба күчтөрүнүн карамагында 150дөн ашык авиабазасы бар. Аскердик авиацияны жайгаштырууга ылайыктуу аэродромдордун саны боюнча КЭР биздин өлкөдөн болжол менен 5 эсе ашып түшөт. Кадимки практика-бир истребитель полктун эскадрильялары бир убакта 20-50 км аралыкта жайгашкан бир нече аэродромдорго негизделгенде, же болбосо чабуулдан чыгуунун өнүгүшүнүн бир бөлүгү катары алар тез арада алмаштырууга которулат. аэродромдор. Ар бир ИПАда мындай көнүгүүлөр жылына кеминде 2 жолу жасалат. Капиталдык учуу -конуу тилкеси бар учурдагы аэродромдордун болжол менен 30% ы резервде. Ошол эле учурда учуу -конуу тилкесинин өзүн да, аэродромдун инфраструктурасын да жакшы абалда кармоо эң кылдат түрдө жүргүзүлөт. Резервдик авиабазаларда өздөрүнүн маанилүү функцияларын сактоо үчүн зарыл болгон коопсуздук жана инженердик колдоо бөлүмдөрү, ошондой эле күйүүчү май жана учак куралдары бар.
70-80 -жылдары аба базалары КЭРдин чыгыш жана борбордук аймактарында курулган, ал жерде согуштук учактар ташка тешилген туннелдерге баш калкалашкан. Эми бул баш калкалоочу жайлар, жакын жердеги ядролук жардырууга туруштук берүүгө жөндөмдүү, калың болот дарбазалары бар, жарым -жартылай моторлоштурулган жана иштен чыгарылган запастагы учактарды сактоочу база катары колдонулат, бирок зарыл болсо, алар согуштук полктордон учактарды ала алышат. Кээ бир жер астындагы баш калкалоочу жайларга H-6 (Ту-16 бомбалоочу учагынын кытайча көчүрмөсү) сыяктуу чоң учактарды жайгаштырууга болот.
Америкалык маалыматтарга караганда, Кансыз согуш мезгилинде Кытайда 40тан ашык жер астындагы авиациялык баш калкалоочу жайлар курулган жана азыр алардын кеминде 30у иштөөдө. Баш калкалоочу жайлардын кээ бирлери реконструкцияланган жана ПЛАнын Аба күчтөрүндө бар болгон эң заманбап согушкерлерди оңдоо үчүн ылайыкташтырылгандыгы ишенимдүү түрдө белгилүү.
Ондогон метр таш менен корголгон жана ичинен темир -бетон менен бекемделген жер астындагы баш калкалоочу жайларда, эреже катары, негизги жана резервдик кириштери бар бир нече залдар бар. Залдар өз кезегинде коридорлор менен байланышкан, анын туурасы учактарды алар менен ташууга мүмкүндүк берет. Ошентип, баш калкалоочу жайдын кире бериштеринин бири аман калса дагы, учакты жер бетине алып чыгып, согуштук аракеттерге колдонууга болот.
PLA командачылыгы Аскердик аба күчтөрүнүн согуштук туруктуулугун камсыздоо жана узак мөөнөттүү канаттуу ракеталары бар технологиялык жактан күчтүү оппоненттери менен узак мөөнөттүү согуштук аракеттерди жүргүзүү жөндөмдүүлүгүн камсыздоо маселесине абдан олуттуу мамиле кылаарын моюнга алуу керек.
Белгилей кетүүчү жагдай, активдүү аскердик аэродромдордун 2/3 бөлүгү Кытайдын жээгинде жайгашкан жана алардын негизинде согушкерлер КЭРдин эң ири коргонуу-өнөр жай жана административдик борборлорун коргоп турушат. Дал ушул калк үчүн климаттык шарттары жакшы болгон аймактарда Кытайдын өндүрүштүк потенциалынын 70% дан ашыгы топтолгон. Бул жерде абадан коргонуунун негизги күчтөрү жана эң заманбап авиациялык технологиялар жайгашкандыгы табигый нерсе.
КЭРдин батышында жана түндүк -чыгышында, истребителдердин концентрациясы салыштырмалуу аз, бирок ошол эле учурда бул жерге, керек болсо, согуштук учактардын олуттуу санын которуу үчүн активдүү жана мотбольдуу аэродромдор жетиштүү. КЭРдин түндүк-чыгышындагы PLA Аба күчтөрүнүн согуштук учактары туруктуу негизде иштөөчү аба базалары орус-кытай чек арасынан 130 км алыс эмес жерде жайгашкан. Орус-кытай чек арасы учурда КЭРдин командачылыгы тарабынан улуттук кызыкчылыктарга коркунуч туудурбаган экинчи аймак катары каралат.
Бул аймакка жайгаштырылган үч полк негизинен эскирген J-7 жеңил истребителдери жана J-8II тоскучтары менен куралданган. Янбия Корея автоном префектурасынын Лонгжинг шаарына жакын Янжи авиабазасында жайгаштырылган бир гана аба полку 2015-жылы J-7D истребителдеринен J-10Aга чейин кайра куралданган. Ошол эле учурда, КЭРдин түндүк -чыгышында капиталдык учуу -конуу тилкелери бар аэродромдордун санын эске алуу менен, бул жерде Ыраакы Чыгышта РФ Куралдуу Күчтөрүнүн күчтөрүнөн бир нече эсе жогору болгон авиациялык топту тез жайгаштырууга болот. Федералдык округ. Белгилүү болгондой, Россиянын Ыраакы Чыгышы жооптуу аймакта жайгашкан Аэрокосмостук күчтөрдүн 11-Кызыл Туу армиясында жүздөн бир аз көбүрөөк согушкерлер бар: МиГ-31Б / БМ, Су-27СМ, Су -30М2 жана Су-35С. Жана согуштук учактарды кабыл алууга жөндөмдүү аэродромдордун саны боюнча биз Ыраакы Чыгыш аймагында Кытайдан бир нече эсе артта калдык.
Аймактык буйруктарга баш ийген авиабазалардан тышкары, Пекинден түз башкарылган аба бөлүмдөрү бар. Бул учуу персоналы жана согуштук колдонуу үчүн учуу сыноо жана окуу борборлоруна тиешелүү.
Пекиндин жанындагы Янцун авиабазасы Кызыл шумкарлардын жана Биринчи Август аэробатикалык командаларынын туруктуу үй базасы болуп саналат. Кызыл шумкарлар тобу 2011 -жылы түзүлгөн жана Августтун биринчи айы 1962 -жылдан бери бар. Илгери, истребителдер көрсөтмө учууларды аткаруу үчүн колдонулган: J-5, J-6 J-7.
2009-жылы Биринчи Август тобунун учкучтары J-7Gден J-10AYге көчүшкөн. J-10AY аэробатикалык учагы курал-жарактар жана кээ бир электрондук борттогу системалар ажыратылган эң жеңил J-10A истребители. Жалпысынан, Кытайдын аэробатикалык командалары үчүн 23 бирдиктүү жана кош J-10AY / AYS учактары курулган.
Хэбэй провинциясындагы Канчжоу авиабазасы согуштук учкучтардын учуусун текшерүү жана кайра даярдоо борбору болуп саналат. Мурда J-8 туткундарынын үй-бүлөсүнүн аскердик сыноолору ушул жерде болгон, азыр болсо орус истребителдеринин жаңы модификациялары, ошондой эле акыркы J-10 жана J-11 моделдери өздөштүрүлүүдө.
PLA аба күчтөрүнүн сыноочулар училищеси Чанчжоу шаарында жайгашкан. Аскердик сыноолор жана кайра даярдоо менен бир убакта, Су-30МКК эскадрильясынын учкучтарына Бохай булуңунун жанынан белгиленген сектордун абадан коргонуусун камсыз кылуу милдети жүктөлгөн.
PLA аба күчтөрүнүн согуштук борбору Кытайдын түндүк -батышындагы Ганьсу провинциясындагы таштуу чөлдө, Ички Монголия чөлкөмүндө жайгашкан. Бул жерде, Цзюцюань космодромунун түштүгүнөн 70 км алыстыкта, КЭРдеги эң чоңу Динсин аба сыноо полигону жайгашкан. Башында J-6, J-7 жана J-8 истребителдери, ошондой эле H-6 бомбардировщиктеринин эскадрильясы, алардан "Учак No72" деп аталган абадан коргонуу системасында абадан коргонуу системаларын сыноо үчүн канаттуу бута ракеталары учурулган. ". 1996 -жылы бул жерде Динсин аэродромунда согуштук колдонуу борборун түзүү боюнча иштер башталган. 2001-жылга чейин үч тилкелүү бетон конуу тилкеси 4200 мге чейин көбөйтүлгөн, радардык посттор, оптоэлектроникалык жерди байкоо станциялары, оңдоочу жайлар, чоң турак шаарча, ок-дары жана күйүүчү май кампалары аэродромго жакын жерде пайда болгон. Аба базасынан 7 км чыгышта жайгашкан максаттуу талаада S-300P, Hawk жана Patriot абадан коргонуу системаларынын жасалма позициялары, радардык станциялардын жана джемперлердин душмандын аэродромунун макети орнотулган. Мунун баары согуштук даярдык процессинин реализмин жогорулатууга жана иш жүзүндө оор шарттарда абадан коргонуу системаларына каршы туруунун, абадан кармоо жана жабык абада кармашуунун ыкмаларын иштеп чыгууга мүмкүндүк берет.
Динсин авиабазасынын четинде иштен чыккан жүзгө жакын эскирген J-5, J-6, J-7 жана J-8 истребителдери бар. Өзгөчө кызыгуу советтик МиГ-17нин лицензияланган көчүрмөсү болгон байыркы J-5тер. Dingxin Combat Окутуу Борбору КЭРде 1993 -жылы расмий түрдө иштен чыгарылган учак дагы эле учуп бара жаткан жалгыз жер бойдон калууда. Учкучсуз буталар катары 2011-жылы расмий түрдө иштен чыгарылган эскирген J-5 субсоникалык истребителдери жана JJ-5 эки орундуу машыктыруучулары колдонулат.
50 жаштан ашкан учактар аба базасынын учуу -конуу тилкесинин батышында жайгашкан учактарды оңдоочу жайда учуу абалына келтирилген. Бул жерде алыстан башкаруу жабдуулары бутага алынган учактарда орнотулган. Жылына 12-15 эскирген согушкерлер калыбына келтирилип, жаңыртылып жатканын эске алып, алардын запасы дагы 6-7 жылга жетиши мүмкүн. J-5 жана J-6 максаттуу учактары жакынкы машыгуу полигонунда активдүү түрдө башкаруу жана машыгуу учурунда, жаңы аба-аба ракеталарын жана зениттик ракеталык системаларды сыноодо колдонулат.
Dingxin полигонунун чоң артыкчылыгы-бул алыскы аралыкка атуучу зениттик жана ракеталык ракеталарды абадан бутага учуруу жөндөмдүүлүгү, анткени бул аймак дээрлик элсиз, ал эми чыгыш багытта эң жакын жайгашкан Баян-Нур конушуна чейин 600 км. Бул жашыруун сыноолорду кызыктыруучу көздөрдөн алыс жүргүзүүгө жана учуу коопсуздугун камсыздоого жана учак куралдарын колдонууга мүмкүндүк берет. Полигондун тегерегинде 10 стационардык радардык посттор жана узундугу 2-3,5 км болгон капиталдык учуу тилкелери бар 5 авиабаза, ошондой эле сыноолорго жана машыгууларга катышкан учактар коно турган бир нече жарандык аэродромдор бар.
Аба полигонунда "Кызыл кылыч" ПЛАнын чоң масштабдуу машыгуулары, ошондой эле пилоттук учкучтар үчүн "Алтын туулга" сынагынын финалдык баскычы аба полигонунда дайыма өткөрүлүп турат. Мелдештин акыркы этабында J-10, J-11, J-16 жана Su-30MKK истребителдери жакын абада кармашууда биригишет. Dingxin авиабазасында аба эскадрильясы туруктуу негизде жайгашып, душмандар үчүн машыгууларды ойнойт. Бул отрядга жогорку квалификациялуу учкучтар тандалып алынган, алар акыркы мезгилге чейин Россияда жасалган Су-27СК / УБК истребителдери менен жабдылган. Бирок учурда ресурстун түгөнүшүнө байланыштуу бардык Су-27СК / УБК учактары иштен чыгарылды жана кытайлык "Агрессор" бөлүгүнүн учкучтары Су-30МКК жана Ж-11Вге которулду. Су-35СК истребителдери жакында Динксин аэродромунда Агрессорлордо колдонулат деп айтууга толук негиз бар.
2016 -жылы тармакта Dingxin авиабазасында тартылган 5 -муундагы кытайлык согушкерлердин спутниктен тартылган сүрөттөрү пайда болгон. Интернеттин кытай сегментинде жарыяланган маалыматка ылайык, дал ушул жерде J-20A учактарынын өндүрүшкө чейинки тобунун аскердик сыноолору өткөрүлүүдө.
Dingxin авиабазасында акыркы истребителдердин сыноолору, согуштук даярдыктар, абадагы согуштук машыгуулар жана ар кандай авиациялык бөлүктөрдүн ортосундагы мелдештер гана эмес, ошондой эле КЭРдин лидерлерине жана ПЛАнын жогорку командачылыгына жаңы авиациялык жабдуулардын көрсөтүлүшү жүргүзүлөт. 2006 -жылдын мартында КПК Борбордук Комитетинин Генералдык катчысы Ху Цзинтао базага барды. 2013 -жылдын 2 -февралында бул жерге КПК Борбордук Комитетинин Башкы катчысы Си Цзинпин барган.
PLA Аба күчтөрүнүн учкучтарынын жогорку квалификациясы 2017 -жылдын 30 -июлунан 9 -августуна чейин Чанчун шаарында (Кытайдын түндүк -чыгышындагы Цзилинь провинциясы) Эл аралык Армия оюндарында (Армия -2017) жана Россияда өткөн Aviadarts аскердик учкучтарынын мелдешинде тастыкталган. 2018 -жылдын 29 -июлунан 11 -августуна чейин Дубровичи айылынын жанындагы аскердик полигондо (Рязань облусу). 2017 -жылы Россия менен Кытайдын командалары ар бири төрт номинацияга ээ болушкан. Aviadarts-2018 сынагында кытайлык учкучтар сегиздин ичинен эки номинацияда жеңишке жетишти. The Military Balance 2017 маалыматына ылайык, кытайдын элиталык истребителдеринин учкучтарынын жылдык учуу убактысы 200 саатка жетет, ал тургай андан ашат. PLA Аба күчтөрү заманбап согушкерлердин ресурстарын сактоодо өтө кылдаттык менен иш алып барат жана учуу сааттарынын олуттуу бөлүгү жалданат. учактарды жана эскирген согушкерлерди даярдоо боюнча. Ошол эле учурда, J-7 жана J-8 истребителдери менен куралданган аба полкторунда жылына топтолгон учуу сааттарынын саны, көпчүлүк учурларда 100дөн ашпайт.
Кытайда истребитель учкучтарды даярдоо системасы абдан кызыктуу. Учуу мектептеринде учуунун алгачкы даярдыгы CJ-6 поршендүү учагынан башталат (Як-18дин негизинде түзүлгөн). Андан кийин курсанттар JL-8 реактивдүү машыктыруучусуна которулат.
Колледжди аяктагандан кийин, ПЛАнын Аскердик аба күчтөрүнүн аба полкунда, квалификацияны жогорулатуу этабынын алкагында, "эгиз" JJ-7 жана жалгыз J-7 учактары аткарылган. МиГ-21дин кытай көчүрмөсүн өздөштүргөндөн кийин, пилоттук карьерасы экинчи муундагы истребителдерде башталган, андан кийин, эгер анын бактысы болсо, Су-27UBK согуштук машыгуу учагы, анын кытайлык кесиптеши J-11AS же бир моторлуу J-10AS истребителинин эки орундуу модификациясы. Ушундан кийин гана жаш кытайлык учкуч согушка кирүүгө уруксат алган: Су-27СК, Су-30МКК, J-11А / Б, Ж-10А / Б. J-8II истребителдеринин кийинчерээк модификациясына өтүү мүмкүн болчу, алар алгачкы сериядагы J-8деги учуштардан өткөн.
Ачык булактарда жарыяланган маалыматка ылайык, МиГ-29, Су-27П / СМ / СМ3, Су-30СМ / М2, Су-35С жана МиГ-31Б / БМ кирген Россиянын Аэрокосмостук күчтөрүнүн согуштук флоту болжол менен 700 учак. Кыязы, бул санга "сактоодо" жана модернизацияланган учактар да кирет. Ошентип, азыр PLAнын Аба күчтөрү кызматтагы согушкерлеринин саны боюнча Россиянын Аэрокосмостук Күчтөрүнөн кыйла жогору экенин айтууга болот. Бирок, Кытайда дагы эле эскирген J-7 жана J-8II көп, бирок аларды заманбап J-11B / D жана J-10B / C истребителдери менен алмаштыруу процесси абдан активдүү жүрүүдө. Ыктымалдуулуктун жогорку даражасы менен, КЭРде заманбап согуштук учактарды куруу темпин эске алганда, эскирген дельта-канат истребителдери кийинки он жылдын ичинде акыры иштен чыгарылат деп божомолдоого болот.
