Парус доорунда шалаакылык же кылмышы үчүн жазалоо системасы абдан татаал болгон. Мисалы, офицердин колунда дайыма "тогуз куйрук мышык" болгон-тогуз учу бар атайын камчы, анын аркасында айыкпаган тырыктар калган.
Жазалоонун татаал түрлөрү бар болчу - пилдин астына сунуу, мачтага илинүү … Оор кылмыштар үчүн - козголоң, киши өлтүрүү, баш ийбөөчүлүк же офицерге каршылык көрсөтүү - укурук күтүлүүдө. Кээде портко кирген парустук кеменин короолорунда бир нече өлгөн адамдар дароо асылып калышкан. Ооба, тынымсыз колдонулган муштумдар жөнүндө айтуунун деле кажети жок. Кол салуу кандайдыр бир парустук кеменин экипажынын ичиндеги мамиленин ажырагыс бөлүгү болгон …
Парустук доордун флотуна карата "таяк дисциплинасы" түшүнүгү, балким, өтө жумшак болуп калат. 19 -кылымдын башында бардык улуу деңиз державаларынын кемелеринде төмөнкү катмарлар жазаланышкан, алар "бактысыздарды кыйноо үчүн адам кыялынын эң жапайы ойлоп табууларынын жемиши" болгон - бул аныктама аларга 1861 -жылы "Marine Collection" журналынын автору тарабынан берилген. Бирок, акыркы бир нече кылымдар бою деңиз флотунда моряктарды татаал өлүм жазасына тартуу мыйзам ченемдүү көрүнүш катары кабыл алынган.
Бул багытта эң ийгиликтүү болгон "деңиздин кожойкеси" Улуу Британия болду. Чоң Королдук Аскер -Дениз Флотун башкаруу оңой болгон жок, жана британиялык кемелердин экипаждарынын олуттуу бөлүгү порттогу таверналарда, баш калкалоочу жайларда жана ал тургай түрмөлөрдө жалданма жигиттер болгон. Эгерде биз буга деңиз кызматынын оордугун, тар чөйрөнү, начар тамактанууну, ооруну кошсок, анда моряктардын кыжырдануусу жана алардын нервдик бузулушу, көбүнчө баш ийбөөчүлүккө, уруштарга жана бычакташууга алып келет, түшүнүктүү болуп калат. Офицерлер катуу жазалоо системасы болбосо, мындай кадрлары бар кемеде тартипти сактоо мүмкүн эмес экенине ишеништи. Жана бул чаралар болуп көрбөгөндөй масштабда колдонулду. Жана көбүрөөк эффект алуу үчүн кылмышкерди жазалоо процесси түстүү шоунун бир түрү катары жарыяланган.
Британиянын деңиз флотунда эң көп таралган өлүм жазасы - киллер, өрдөк, чуркоо, асман чуркоо деп аталат. Жана, албетте, жогоруда айтылган "тогуз куйруктуу мышык" (мышык одина куйруктары), ал моряктардын көптөгөн муундары үчүн өзү жөнүндө жаман эс калтырган.
Кээде британиялыктар аны 17 -кылымда голландиялыктардан карызга алганы жөнүндө жазылган. Бирок, чынында, бул жазалоо ырымы алда канча эскирген: ал 13 -кылымдын Ганзалык декретинде айтылган жана антиквардык вазалардын биринде кайышка абдан окшош белгилүү бир кыймылдын сүрөтү бар. Өлүм жазасынын маңызы кеменин крилинин астына аркан жараланганында болгон, анын учтары төмөнкү короонун буттарындагы блокторго бекитилген. Кылмышкер арканга байланган жана бир жагынан экинчи жагына киилдин астына тартылган. Эгерде ал тумчугуп калбаса, дем алуусу үчүн ага бир аз убакыт берилген, анан кайра "жуунуп", карама -каршы багытта созулган. Көбүнчө айып кутучасы суудан чыгып кетет, анткени ал корпустун суу астындагы бөлүгүн каптаган снаряддардын курч четиндеги терини сыйрып алган. Ооба, эгер аркан кандайдыр бир себептер менен жабышса, анда соттолгондор сөзсүз өлүмгө дуушар болушкан.
Деңизге чөмүлүү кылмышкердин мажбурлап "жуунушун" да билдирген. Алар аны дөңгөчкө отургузуп, байлап, жүктү бутуна бекитишти. Андан кийин дөңгөч короонун аягына чейин көтөрүлүп, бийиктиктен сууга ыргытылды, анан арканды акырын көтөрүп, айып коробкасын кайра короонун аягына көтөрдү. Белгилей кетүүчү нерсе, мындай жазаны аткаруу бир топ жеңилирээк болмок, бирок журналды ыргытуунун татаал процедурасы аткаруунун көңүл ачуусун (жана, демек, тарбиялоочу ролун) бир топ жогорулатат.
Моряктар өздөрүнүн кесиптештеринен форма аркылуу чуркоону кабыл алышты. Кеменин экипажы палубада эки катар болуп тизилип турду, алардын ортосуна белине чечинген соттолгон кишинин кирүүсүнө уруксат берилди. Кылычтар менен куралданган КЭУлар анын алдында жана артында жүрүштү. Экипаждын ар бир мүчөсүнө түйүндөрү бар өрүлгөн жип берилди, аны менен кылмышкерди бир жолу урууга туура келди.
Россияда ушундай эле жаза армияда болгон, жалаң аскерлерге аркан менен эмес, өлчөөчү приборлор менен камсыз болгон.
"Асман жөнүндө ой жүгүртүү" - мындай романтикалык аталышта айып салынган морякты өзгөчө ыкма менен байлап, мачтасынын чокусуна чейин тартканда, жазасы жашырылат, ал жерде бир нече саат бою колдору жана буттары сунулган бойдон асылып турат. Англистер аны "жайылган бүркүт сыяктуу" асып коюшат.
Бирок жазалоо үчүн эң көп колдонулат жана ошол эле учурда эң катаал жазалоочу курал-"тогуз куйрук мышык"-бир фут узундуктагы жыгач туткасынан жана тогуз курдан же кара куурлардан турган атайын камчы. кайсы бир же эки түйүн байланган. Бул камчы менен камчы менен уруп -сабоо, ар кандай укук бузуулар үчүн төмөнкү тепкичке өттү - дисциплинаны кичине бузганы үчүн, палубада иштөөдө жетишсиз ынталуулугу үчүн, мыйзамсыз кумар ойногону үчүн … Англиялык куралдуу кемечинин 60 сокку алган учуру белгилүү. палубага түкүргөн "мышык" …
Жазаны аткаруу тартиби төмөнкүчө болгон. Экипаж палубага тизилип, белине чечинген күнөөкөр деңизчи сабалган жерге чейин коштолду - көбүнчө башкы жетекчиликке. Кеменин командири жасалган кылмыштын маңызын түшүндүрүп, өкүмдү жарыялады. Жабырлануучунун буттары жыгач алкакка же полго такталган, көтөрүлгөн колдору жип менен байланган, андан кийин блоктон өткөрүлгөн. Туткун жип сыяктуу керилип, жазалоочу ролун аткарган кайыкчы балак ура баштады. Бактысыз кишинин азабын күчөтүү үчүн "тогуз куйрук мышык" туздуу сууга же заарага чыланган. Офицерлер сабоо процессин тыкыр көзөмөлдөштү: эгерде соккулар аларга анча күчтүү эместей сезилсе, кайыкчылар дагы ушундай жаза менен коркутушкан. Ошондуктан, экинчиси колунан келишинче аракет кылды.
Минималдуу "порция" он сокку болду, бирок олуттуу тартип бузгандыгы үчүн командир жетимиш, ал тургай жүздү дайындай алат. Мындай өлүм жазасына баары эле чыдай алышкан эмес - бактысыздын бели кандуу башаламандыкка айланып, андан теринин чүпүрөктөрү илинип калган. "Тогуз куйрук мышыктын" өлүм жазасына тартылган учурлары сейрек болгон эмес. Ошондуктан, 1844 -жылы британиялык адмиралтейство деңизчилерге 48 жолудан ашык сокку урууга тыюу салган атайын эрежелерди чыгарган.
19 -кылымдын орто ченинде командачылыктын төмөнкү катмарына болгон мамилеси гумандуу боло баштады. Акыр -аягы, киль астында сунуу жана сууга чөмүлүү практикасы токтойт - анча чоң эмес укук бузуулар үчүн жазалар жеңилдетилет.
Британиянын деңиз флотунда мындай санкциялар 1 -класстан 2 -орунга которуу, жалгыз камерада камоо, эмгек акысынан ажыратуу же өргүүдө жүргөн григ, жакшы жүрүм -турум үчүн берилген төш белгиден ажыратуу сыяктуу колдонула баштады. Кызыктуусу, күнүмдүк чөйчөктөн (грог жок) ажыратылгандан тышкары, грогду суу менен суюлтуу жана тамакка бөлүнгөн убакыттын жарымында тамеки чекпөө сыяктуу жазалар да бар. Мындан тышкары, кеменин командири күнөөлүү морякты түшкү тамактануунун жарымына мажбурлай алат, ошондой эле күзөтчүнүн көзөмөлү астында кечинде эки саат тура алат же бул учурда авариялык жана ыплас иштерди аткара алат. Ырас, ошол эле учурда "айып тизмелеринде аныкталган жазалар жекшемби күндөрү токтотулат" деп көрсөтүлгөн.
Бирок, британ флотунда физикалык жазалоо 19 -кылымдын экинчи жарымына чейин уланган. Бул жерде "тогуз куйрук мышыктын" колдонулушу боюнча расмий статистикадан алынган көрсөткүчтөр:
«1854 -жылы жазалардын жалпы саны 1214; иш таштоолордун жалпы саны 35479. Эң жогорку жаза 50 сокку, эң төмөнү 1 сокку. Бардык кемелер 245 болчу, анын ичинен 54үндө дене жазасы жок болчу.
1855 -жылы бардыгы 1333 жазаланган, жеткирилген иш таштоолордун жалпы саны 42,154 болгон; эң жогорку жаза 48 сокку, эң төмөнкү 2 сокку болду. Бардык кемелер 266 болчу, анын 48и денелик жазага тартылган эмес …
1858 -жылы бардык физикалык жазалоолордун 997си эсептелген, соккунун жалпы саны 32 420 болгон … Өлүм жазасы 50 сокку, эң төмөнү 3 сокку болгон."
1859-жылдын 10-декабрындагы циркулярдык буйрукка ылайык, Королдук деңиз флотунда 1-класстын төмөнкү даражалары аскердик сот тарабынан гана физикалык жазага тартылышы мүмкүн. Командир 2-класстын төмөнкү катмарын жазалоо укугун сактап калат, бирок аларды тогуз куйрук камчы менен коркуткан мыйзам бузуулар каралган: “баш аламандык жана баш аламандык; качуу; кайра -кайра мас болуу; жашыруун түрдө кемеге шарап алып келүү; уурдоо, кайра -кайра баш ийбөө; согуштук посттон чыгуу; адепсиз иштер ».
Россияда Петр I киргизген жазалоо системасы Англия менен Голландияда болгон жазалардан анча айырмаланбайт. Орус аскердик эрежелеринде жазалоонун ар кандай түрлөрү каралган - мисалы, жыгач устундарда басуу, батог менен уруу, чыбык менен сабоо, темир менен маркалоо, кулактарды кесүү, колун же манжаларын кесүү … Аскер -деңиз фельдинги, кишендөө жана, албетте, сабоо - бирок чет жердеги "Мышыктар" эмес, үйдө. Киши өлтүргөн адам, адатта, жабырлануучунун сөөгүнө байланган жана аны менен бирге деңизге чөгүп кеткен.
Аскерлерге жана моряктарга ырайымсыз мамиле кылуудан баш тарткан биринчи өлкө Франция болгон: ал жерде, 1791 -жылдагы революцияда, физикалык жазанын бардык түрүнө тыюу салынган. Ушундай эле чечимди Бельгия 1830-жылы, Пруссия, Италия жана Швейцария 1848-жылы, Австрия-Венгрия 1868-ж. АКШнын Аскер -Деңиз Флотунда, 1880 -жылга чейин, Британияда - 1881 -жылга чейин урунуу улантылган. Бул тизмеде акыркы болуп Россия империясы саналат, ал жерде физикалык жаза 1904 -жылдын 30 -июнунда гана жоюлган. Мындан ары моряктар алда канча гумандуу жазаланышты: алар камакка алынды, стакандан ажыратылды же иштен алынды, палубага "куралчан" коюлду. Бирок, расмий түрдө тыюу салынган чыр -чатак Аскер -Деңиз Флотунда узак убакыт бою - биздин өлкөдө да, чет өлкөлөрдө да калды.
Чыгышта дисциплинардык чаралардын системасы европалык системадан кескин айырмаланган. Ошентип, 19 -кылымдын аягында Кытай флотунда кургактык аскерлери үчүн бир жарым кылым мурун кабыл алынган жазалар жөнүндө декрет болгон. Кызыктуусу, анда физикалык жаза төмөнкү катмарга гана эмес, офицерлерге да берилген. Мисалы, 1889 -жылы сентябрда Мин дарыясына ташын кондурган курал кайыктын командири бамбук таягы менен жүз жолу сокку урган.
Кытай жаза кодексинин кээ бир беренелери сөзмө сөз келтирүүгө татыктуу:
«Ким барабандын согушу менен алдыга жылбаса же кабинанын баласынын сигналы боюнча убагында артка чегинбесе, анын башын кесүү керек.
Душманга жолукканда буйруксуз артка чегинген же коркуу сезимин ачкан же ызы -чуу чыгарган адамдын башы алынат.
Кимде ким башкалардын эмгегин баалоодо күнөөлүү болсо, башын кесүү менен жазаланат.
Түшүндө шайтан көрдүм деп ырастаган жана бул жышаан менен башкаларды азгырган адам өлүм жазасына тартылат.
Эгерде аскер өнөктүк учурунда ооруп калса, анда офицерлер (түп нускасында-ба-зонг же цин-зонг) аны дароо текшерип, айыктыруу чараларын көрүшү керек, антпесе кулагына жебени сайып жазалашат; ооруп жаткандай түр көрсөткөн жоокердин башын кесип салды.
Жөнөкөй өрттөөгө күнөөлүү адам бамбуктун 40 соккусу менен жазаланат. Мылтыкты өрттөөгө күнөөлүү болгон адамдын башы кесилет.
Ким коргоосуздарды жана алсыздарды эзгени үчүн күнөөлүү болсо, камчы менен жазаланат жана жебеси менен кулагын тешет; ошол эле жаза мас абалында күнөөлүү болгондорго берилет.
Аскердик жана башка буюмдарды уурдоого же азык -түлүк баштыктарын талкалоого күнөөлүү болгон адам 80 бамбук уруусу менен жазаланат.
Курал жоготууга күнөөлүүлөр бамбуктун соккусу менен жазаланат: аскерлер 8-10 сокку; 40 сокку урган офицерлер; 30 иш таштоо менен офицерлер.
Постунда уктап калган кароолчу бамбуктун 80 соккусу менен жазаланат."
Бул сыяктуу: курал жоготуу үчүн - таяк менен сегиз сокку, ал эми кыялкеч шайтан үчүн - өлүм жазасы! Чыгыш логикасын жана андагы баалуулуктардын градациясын түшүнүү европалыктарга канчалык кыйын …
Жыйынтыктап айтканда, кошумчалаш керек, Кытайда башты кесүү уят өлүм деп эсептелинет, ал эми дарга асып өлтүрүү ардактуу иш болуп саналат.
