Nirbhay канаттуу ракетасы. Индия атаандаштарын кууп жетет

Мазмуну:

Nirbhay канаттуу ракетасы. Индия атаандаштарын кууп жетет
Nirbhay канаттуу ракетасы. Индия атаандаштарын кууп жетет

Video: Nirbhay канаттуу ракетасы. Индия атаандаштарын кууп жетет

Video: Nirbhay канаттуу ракетасы. Индия атаандаштарын кууп жетет
Video: Why Did Sasmit Bid Adieu To Rajya Sabha Panel, Sulata Makes An Entry ? | No Comments 2024, Март
Anonim

Индия учурда бир нече алдыңкы ракеталык куралдарды жасап жатат. Эң тайманбас долбоорлордун бири - ар кандай дүрмөттөрдү - кадимки жана өзөктүк - алып жүрүүгө жөндөмдүү канаттуу ракетаны түзүүнү камтыйт. Nirbhay деп аталган ракета бир нече жыл мурун сыноодон өткөн, бирок азырынча кызматка кире элек. Анын үстүнө, жакынкы убакта, аныкталган көйгөйлөрдөн улам долбоордун жабылышы мүмкүндүгү жокко чыгарылган жок. Иш ийгиликтүү аяктаган учурда, Индия жаңы куралдарды алат жана эң жакын коңшуларынан артта калууну азайтат.

Коркпогон долбоор

Белгилүү маалыматтарга караганда, келечектүү канаттуу ракета Nirbhay ("Коркпогон") 2000 -жылдары иштелип чыккан жана өзүнүн коргонуу өнөр жайын өнүктүрүү боюнча жалпы пландын бир бөлүгү болгон. Дизайн Коргоо Изилдөө жана Өнүктүрүү Уюмунун (DRDO) бир бөлүгү болгон Авиациялык Өнүгүү Мекемеси тарабынан ишке ашырылган. Ракета агрегаттарынын кээ бирлери башка ишканаларга жана уюмдарга заказ кылынган.

Сүрөт
Сүрөт

Nirbhay ракетасы учууда. Сүрөт DRDO

Индия командачылыгынын пландарына ылайык, Nirbhay долбоорунун натыйжасы кеңири диапазондогу согуштук миссияларды чечүүгө жөндөмдүү канаттуу ракетанын пайда болушу болушу керек. Бул продукт кемелерде, суу астында жүрүүчү кемелерде жана кургактык платформаларында колдонуу үчүн сунушталган. Ал ар кандай функциялары жана миссиялары бар ар кандай согуштук бөлүктөрдү алып жүрүшү керек. Учуу диапазону 1000 км аралыкта аныкталган, бул Индияда бар канаттуу ракеталардын өзгөчөлүктөрүнөн ашат.

Nirbhay долбоору чет өлкөлөрдө белгилүү жана жакшы өздөштүрүлгөн чечимдердин негизинде түзүлгөн. Индиянын өнөр жайы аларды иштеп чыгууда жана өндүрүшкө даярдоонун жүрүшүндө өздөштүрүшү керек болчу. Бул белгилүү кыйынчылыктарга, ошондой эле сыноо процессин кечиктирүүгө жана структураны так жөнгө салууга алып келди. Ошентип, жаңы ракетанын биринчи сыноо 2013 -жылдын жазында болгон. Кийинки алты жылдын ичинде дагы беш учуруу ишке ашырылды. Ошол эле учурда ракетанын кызматка кабыл алынышы дагы келечектин иши.

2012-13-жылдарга пландарга ылайык, Nirbhai продуктуну сыноо бир жарым же эки жылга созулушу керек болчу. Ошентип, ушул он жылдын ортосунда армия жаңы куралдарды ала алмак. Бирок көптөгөн кыйынчылыктардан улам иш создугуп кеткен. Анын үстүнө, кайсы бир учурда долбоор коркунуч алдында турган. 2017-жылдын башында Индиянын басма сөзү аты аталбаган булактарга таянып, өлкөнүн аскердик-саясий жетекчилиги бул долбоорду жабуу мүмкүнчүлүгүн карап жатканын билдирген. Мунун себептери жөнөкөй: долбоордун наркынын өсүшү жана бир нече жыл ичинде реалдуу жыйынтыктардын жоктугу.

Андан кийин программа узартылды. 18 ай керектүү жакшыртууну аяктоо үчүн баштапкы иш графигине кошулду. Бул мөөнөт өткөн жайда аяктаган. Кошумча мезгилде DRDO жана ADE бир сыноо учуруусун өткөрүштү. Кийинки тестирлөө бир нече айдан кийин - 2019 -жылдын апрелинде өттү. Иштеп чыгуучулардын айтымында, акыркы учурулган экөө тең ийгиликтүү болгон.

Техникалык деталдар

Келечектүү Nirbhay канаттуу ракетасы сырткы өнүгүүнүн ар кандай үлгүлөрүнө окшош. Биринчиден, ал америкалык Tomahawk жана Орусиянын Caliber үй -бүлөсүнүн кээ бир ракеталары менен салыштырылат. Кыязы, индиялык инженерлер чет элдик кесиптештердин айрым чечимдерине жана идеяларына тыңчылык кылышкан.

Nirbhay канаттуу ракетасы. Индия атаандаштарын кууп жетет
Nirbhay канаттуу ракетасы. Индия атаандаштарын кууп жетет

Ракетанын көргөзмөсү. Сүрөт Janes.com

Жаңы типтеги ракета цилиндр формасында, жарым шар сымал мурундун капкагы менен жасалган. Корпустун борбордук бөлүгүндө учуу үчүн коюлган учактар бар; куйрукта рулдуу X формасындагы стабилизатор бар. Ракетанын макети мындай куралдар үчүн стандарттуу. Башкы бөлүк башкаруу жана жетектөө үчүн берилген, ошондой эле согуштук баштыкты жайгаштырат. Кыймылдаткыч куйрукта жайгашкан, ал эми башка көлөмдөр күйүүчү май бактары үчүн берилген.

Старт жана учуу эки кыймылдаткыч менен ишке ашырылат. Вертикалдык көтөргүч катуу кыймылдаткыч менен камсыздалат. Кыймыл системасы бир кыймылдаткычты камтыйт. Долбоордун биринчи версиясында корпустун куйругун өзүнүн индиялык дизайндагы турбофан кыймылдаткычы ээлеген. Келечекте, ал ташталды, жана акыркы эксперименталдык ракеталар ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ болгон жөнөкөй турбо -кыймылдаткыч менен жабдылган.

Келечекте ТЭЦтин жаңы алмаштырылышы мүмкүн. Газ турбиналык изилдөө мекемеси учурда Маник турбофан кыймылдаткычынын долбоору боюнча иштеп жатат. Бул продукт Fearless долбооруна кошулуусу пландаштырылган, ошондой эле жаңы учкучсуз учуучу аппараттарды же канаттуу ракеталарды түзүүдө колдонулат. Manik продуктунун пайда болуу убактысы белгисиз бойдон калууда.

Nirbhay ракетасы башкарууну жана көрсөтмөнү бириктирген. Автопилот инерциялык жана спутниктик навигация системалары менен өз ара аракеттенет. Ошондой эле радарды рельефтин көрүнүшү жана маршруттук карта менен салыштыруу функциясы менен колдонуу сунушталат. Максаттуу аймакта локатор тактыкты жакшырта турган активдүү издөөчү катары колдонулат. DRDO уюму ARGSNдин болушу жана учуунун олуттуу диапазону ракетага жаңы мүмкүнчүлүктөрдү берерин көрсөткөн. Ал тигил же бул аймакта туруп, бута пайда болорун күтүп, анан аны жок кыла алат.

Ар кандай максатта колдонулуучу 24 дүрмөт Nirbhai ракетасы менен шайкеш келет. Жогорку жарылуучу жана жарылуу коркунучу бар бөлүкчөлөрдү, ар кандай ок-дарылары бар кластердик дүрмөттөрдү колдонуу сунушталат. Ошондой эле кубаттуулугу 12 кт чейин ядролук дүрмөттү колдонууга болот. Согуштук дүрмөттөрдүн кеңири спектри ар кандай согуштук миссияларды чечүүнү жөнөкөйлөштүрүшү керек, анын ичинде согуштук жүктү тез алмаштыруу мүмкүнчүлүгү аркылуу.

Кыймылдаткычы жок ракетанын узундугу 6 м, корпусунун диаметри 520 мм. Канаттын учуу абалында - 2, 7 м. Продукциянын салмагы - 1500 кг; жүк - 300 кг чейин. Негизги учуу фазасында круиздик ылдамдык M = 0, 7. ашпайт, Душмандын абадан коргонуусун бузуу үчүн, Коркпогон 50дөн 4800 м бийиктикке чейин уча алат. Учуу аралыгы 1000 кмден кем эмес. Жаңы кыймылдаткычты түзүүдө жана күйүүчү майдын чыгымы аз болгондо, бул параметр бир жарым эсе көбөйүшү мүмкүн.

Сүрөт
Сүрөт

"Нирбай" ракеталык комплекси жердеги аткарууда. Сүрөт Wikimedia Commons

Ракетаны түрдүү платформаларда колдонуу сунушталууда. Сыноолор учурунда жердеги мобилдик учуруучу колдонулат. Ушундай эле согуштук унаа буга чейин коомчулукка көрсөтүлгөн. Установка керектүү жабдыктары бар дөңгөлөктүү жарым чиркегичке орнотулган жана төрт ракетанын учурулушун камсыздайт. Келечекте DRDO жер үстүндөгү кемелер жана суу астындагы кемелер үчүн ракеталык системанын версияларын түзмөкчү. 2021 -жылы "Коркпогон" учактын модификациясын сыноону баштоо пландалууда.

Түшүнүксүз тесттер

Nirbhay долбоорун иштеп чыгууда Индиянын өнөр жайы татаал милдеттердин кеңири спектрин биринчи жолу жана өз алдынча чечүүгө мажбур болгон. Буга байланыштуу дизайн кечигип, сыноолор учурунда ар кандай кемчиликтер пайда болгон.

Жерге орнотулган ракетанын биринчи сыноосу 2013-жылдын 12-мартында Чандипур полигонунда болгон жана жарым-жартылай ийгиликтүү деп табылган. Ракета учуруучу аппараттан чыгып, туруктуу режимге өтүп, Бенгал булуңундагы бутага жөнөдү. Максатка чейинки аралыктын үчтөн бир бөлүгүн басып өткөн ракета керектүү жолдон четтей баштады. Күтүлбөгөн кесепеттерге жол бербөө үчүн мен өзүн-өзү жоюучу каражатты колдонууга туура келди. INSтин иштебей калышы кырсыктын себеби болуп калды.

Кийинки учуруу 2014 -жылдын жазына пландаштырылган, бирок кайра -кайра жылдырылып, 17 -октябрда гана болгон. Ракета 70 мүнөттө маршрутту 15 бурулуш менен басып өтүп, 1000 км аралыкта машыгуу бутасына тийди. Бардык системалар кадимкидей иштеди.

Бир жылдан кийин жаңы учуруу болуп, анын жүрүшүндө төмөн бийиктиктеги учуунун мүмкүнчүлүктөрү текшерилди. Учкандан кийин ракета максималдуу бийиктикке көтөрүлүп, андан кийин деңиз деңгээлинен 20 м бийиктикке чейин түшкөн. Бирок, учуунун 12 -мүнөтүндө, дайындалган 1000дин 128 кмин басып өтүп, продукт сууга түшүп, кулап түшкөн. Кырсык борттогу жабдуулардан улам келип чыккан. Ошол эле учурда ракета төмөн бийиктикте учуу жөндөмүн тастыктады.

Сүрөт
Сүрөт

Экинчи сыноо ракетасы, 17 -октябрь, 2014 -жыл Сүрөт DRDO

2016 -жылдын декабрында жаңы тесттер болуп, анын жыйынтыгы расмий түрдө жарыяланган эмес. Индиянын басма сөз булактарынын билдиришинче, төртүнчү прототип Nirbhai ракетасы учуруучу аппараттан ийгиликтүү чыгып, траекториясына кирди. Бирок, башталгандан эки мүнөт өткөндөн кийин, ал жолдон четтеп, коопсуз аймактын сыртына чыгып кеткен, ошон үчүн аны четтетүүгө туура келген. Кырсыктын мүмкүн болгон күнөөкөрү катары бүтө элек автопилот аталды.

Бул ийгиликсиз төртүнчү учургандан кийин, долбоорду иштеп чыгуучуларга ракетаны жакшыртуу үчүн кошумча 18 ай берилген. 2017 -жылдын 7 -ноябрында турбожет кыймылдаткычы бар өзгөртүлгөн ракета сыноо үчүн алынган. Учуу 650 км аралыкта бутага ишке ашырылды. Ракета көрсөтүлгөн жолдон өтүп, бутага таап, ура алган.

2019 -жылдын 15 -апрелинде алтынчы жана акыркы учуруу болуп өттү. Ракетанын учуу миссиясы 5тен 2500 м бийиктикке чейин ар кандай ылдамдыкта учууну камсыз кылган; машыгуу бутасы баштапкы чекиттен 600 км алыстыкта болгон. Берилген тапшырмалар ийгиликтүү аткарылды.

Түшүнүксүз перспективалар

Nirbhay долбоору Индиянын Куралдуу Күчтөрү үчүн өзгөчө мааниге ээ. Ошол эле учурда, бул Индиянын коргоо өнөр жайынын тарыхындагы эң татаал бири. Эгерде ал каалаган жыйынтыктар менен бүтүшү мүмкүн болсо - графиктен олуттуу артта калса дагы - дээрлик технологиялык жетишкендик жөнүндө айтууга негиз болот.

Учурдагы долбоордун каалаган натыйжасы - ар кандай алып жүрүүчүлөр менен колдонууга жарактуу жана олуттуу диапазондогу буталарды жок кылууга жөндөмдүү жаңы ракетаны түзүү. Бул Индия тарабынан өз алдынча жасалган биринчи канаттуу ракета болмокчу. Ошентип, армия жаңы мүмкүнчүлүктөргө ээ болот жана ошол эле учурда өнөр жайы менен сыймыктанууга себеп болот.

Учурда Индия армиясынын ар кандай ташуучулар үчүн бир гана канаттуу ракетасы бар - Россия менен биргеликте иштелип чыккан BrahMos продукты. Кеңейтилген милдеттер диапазону жана жогорулатылган мүнөздөмөлөрү бар өз моделинин пайда болушу белгилүү түрдө Флоттун, Аба күчтөрүнүн жана кургактагы аскерлердин согуштук мүмкүнчүлүктөрүнө таасирин тийгизет. Ошол эле учурда жаңы курал оперативдүү-тактикалык гана эмес, стратегиялык милдеттерди да чече алат. Ядролук дүрмөттүү круиздик ракеталар потенциалдуу атаандаштын стратегиялык тоскоол болушуна катышкан башка жеткирүүчү машиналарды толуктайт.

Сүрөт
Сүрөт

Учуунун алгачкы көз ирмемдери, 2014 -жылдын 17 -октябры, DRDOнун фотосу

Жер үстүндөгү, суу астындагы жана аба платформаларына шайкештик тактикалык артыкчылыктарды камсыз кылат. Ташуучуларды өткөрүп берүү жана учуруу линияларын жасоо менен ракеталардын жалпы жоопкерчилик аймагын жогорулатууга мүмкүн болот. Ошентип, теориялык жактан алганда, деңиз флоту үчүн жаңы Индия ракетасы бардык өлкөлөрдүн потенциалдуу каршылаштарынын жээк аймактарында иштей алат жана Аскердик аба күчтөрү жердин тереңиндеги бутага учурууларды камсыз кылат.

Азырынча, бирок, жаңы индиялык долбоор өтө оптимисттик болбошу керек. Nirbhai ракетасынын тарыхы өлкө үчүн жаңы технологияларды өздөштүрүүнүн жана келечектүү куралдарды жаратуунун канчалык кыйын экенин ачык көрсөтүп турат. DRDO жана тийиштүү ишканалар долбоорду өз убагында иштеп чыгара алышкан жок жана жетинчи жыл үчүн сыноолор жүрүп жатат - бирок продуктту кызматка кабыл алуунун убактысы дагы эле так эмес.

Тесттердин статистикасы да кубанууга негиз бербейт. Алты учуруунун үчөө гана ийгиликтүү аяктаган. Дагы эки эксперименталдык ракетада алар тапшырмаларды жарым -жартылай аткарышты. Кырсыктардын негизги себеби - багыттоочу жана башкаруу системасынын бузулушу. Дал ушул түзмөктөр каалаган багытты жана учуунун бийиктигин сактап кала алышкан жок. Ошол эле учурда, кыймылдаткыч системасы жана аба алкагы бардык учурларда жакшы аткарылган.

Бирок, төрт жолу ишке киргенден кийин "Fearless" ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ болгон жаңы кыймылдаткычты алган. Балким, ушул себептен улам, акыркы эки рейстин диапазону мурда жарыялангандан үчтөн бир бөлүгүнө аз болгон. Келечекте 1000-1500 км аралыкка жетүүгө жөндөмдүү жаңы кыймылдаткыч болушу керек.

Эгерде биз Nirbhai ракетасын региондун армиясынын контекстинде карасак, анда Индия кууп жетүү позициясында экени көрүнүп турат. Окшош системалар мүмкүн болгон душман менен кызматта. Ошентип, Пакистан өзгөчөлүктөрү боюнча коркпостон Индияга окшош Бабур канаттуу ракеталарын колдонот. Кытай армиясы окшош көрсөткүчтөрү бар бир нече канаттуу ракеталар менен куралданган. Ошентип, Индия оор абалда турат жана жаңы долбоор жок дегенде коңшулары менен болгон ажырымды азайтат.

Иштин бардык баскычтарындагы олуттуу кыйынчылыктарга карабастан, индиялык аскерлер жана конструкторлор келечектүү ракетаны жакшылап жөндөөнү улантышууда жана жакынкы келечекте ал кызматка кириши мүмкүн. Албетте, бул учурда Nirbhay продукциясы Индиянын улуттук коргонуусунун эң маанилүү элементи болуп калат, ал атаандаш мамлекеттердин саясатына жана аракеттерине таасир эте алат. Бирок, бул үчүн сыноолорду бүтүрүп, ракетаны кызматка алуу керек. Акыркы эки ийгиликтүү учуруу кээ бир үмүттөрдү тартуулайт, бирок алар бардык курч көйгөйлөрдү жок кылбайт.

Сунушталууда: