22120 коддуу "Пурга" долбоорунун патрулдук кемеси музда күзөт жүргүзүүгө жөндөмдүү, жогорку ылдамдыктагы муз классындагы жээкти коргоочу кеме. Кеменин корпусу муздун арматурасы менен жабдылган, ал калыңдыгы жарым метрден ашкан музду жеңүүгө мүмкүндүк берет.
Тарых
Патрулдук кеме пр. 22120, сериялык номери 050, 2007 -жылы Алмаз деңиз заводунун капталына салынып, 2009 -жылдын декабрында ишке киргизилген. Долбоор Россиянын Федералдык бажы кызматынын буйругу менен Петербургдун конструктордук бюросу Петробалт тарабынан иштелип чыккан. Федерация. Чек ара кызматы долбоордун курулушун каржылоого кызыкдар болгон. Жетекчи кеме 2010 -жылдын 22 -декабрында ФСБнын Чек ара кызматына өткөрүлүп берилген. Азыр кеме Алмаз деңиз заводунун пирсинде турат. муздун ээришин күтүп жатам ….
2011-жылдын жай мезгилинде (июнь-июль), Алмаз СФда, ФСБнын Чек ара кызматынын жээк күзөтүнүн буйругу менен, 22120 долбоорунун экинчи муздук класстагы патрулдук кемесин коюу пландалууда. Илья Вадимович Щербаков., Бул долбоорду көзөмөлдөгөн Petrobalt конструктордук бюросунун башкы конструктору, UBO PS FSB буйругу менен 051 сериялык номурун алган экинчи кеме башчысынан бир аз айырмаланат - тактап айтканда, жакшыртылган байланыш, көмөкчү жабдуу ж. орнотулат.
Шилтеме: "Алмаз" кеме куруучу компаниясы Санкт -Петербургдун борбордук бөлүгүндө, Петровский аралында, Финляндия булуңуна жакын жерде жайгашкан. Болжол менен 165 миң чарчы метр аянтты ээлейт. м. Компания деңиз чек араларын коргоо үчүн ылдам жүрүүчү кемелерди жана кайыктарды, чоң жана кичине кемелерди, көп максаттуу учуучу аппараттарды, жарандык максаттар үчүн кемелерди жана яхталарды курууга адистешкен. Бүгүнкү күндө анын өндүрүштүк аянты 30, 4 миң чарчы метрди түзөт. м Өндүрүштүк кубаттуулуктар жылына 3 миң тоннага чейин болотту жана 650 тоннага чейин алюминийди иштетүүгө мүмкүндүк берет. Алмаз кеме куруучу компаниясы 1993-жылдын июлунда катталган. Алмаз деңиз заводу 1931-жылы Санкт-Петербургда негизделген. Федералдык чек ара кызматынын жана Орусиянын деңиз флотунун тез жүрүүчү кайыктарын курууга жана оңдоого адистешкен.
Өзгөчөлүктөр
Башында чоң бажы кемеси катары коюлган. Кеме муз арматуралары менен жабдылган, алар кышкы-жазгы кеме жүрүү учурунда калыңдыгы 0,6 мге чейин жана жайкы-күзгү навигацияда 0,8 мге чейин жука бир жылдык музда көз карандысыз сүзүүнү камсыздайт. Пландалган дежурный станция Сахалин аралынын аймагында. Мындан тышкары, ал деңиздин чоң жерлерин кайтарууга, ошондой эле чек араны бузуучуларды, баңги сатуучуларды жана браконьерлерди кармоого катыша ала турган тик учак үчүн аянтча менен жабдылган. Жаңы типтеги кеме Ыраакы Чыгыштын чек ара сууларында, Финляндия булуңунда, ошондой эле Баренц жана Азов деңиздеринде жайгашат.
Негизги аткаруу мүнөздөмөлөрү
Ордун алмаштыруу, t:
стандарт - …
толук - 1066, Өлчөмдөрү, м:
Узундугу - 71, Туурасы - 10, 4, Долбоор - 3, 5, Толук ылдамдык, түйүндөр - 24, Круиз аралыгы, миль - 6000 (14 түйүндө), Автономия, күндөр - жыйырма, Электр станциясы-2х5440 а.к., ABC 16M VZDC-1000-180 дизелдери, ар бири 290 кВт болгон 3 Линденберг дизелдик генератору, 1 Линденберг 85 кВт дизель генератору, Курал -жарак:
Артиллериялык куралдануу - АК -306М, Авиациялык топ - 1 вертолет, Экипаж, адамдар - 16дан 25 + 5ке чейин, Жүргүнчүлөрдүн саны - 14 адам.
