Ошентип, Тынч океандын 1 -эскадрильясы чегинип бараткан. Командирдин жоопкерчилиги анын мойнунда деп эсептеген Ретвизан эскадрильяны Порт -Артурга алып барууга аракет кылган. Учурдагы командир контр -адмирал Принс П. П. Ухтомский, согуштук кемелерди бир бүтүндүккө чогултууну көздөдү, бул үчүн ал жок дегенде бир формация түзүү үчүн "Ретвизанунун" артынан жатты. Анын артынан Победа менен Полтава келди, бирок Севастополь Пересветтин кичине кыймылына карабай (8-9 түйүн) артта калды. Рулу тыгылып турган "Царевич" "Севастополдун" артына кирүүгө аракет кылган, бирок жаман болуп чыкты - согуштук кемеси ордунан тура албай, "ошол жакка бир жакка" жөнөдү.
Жаңы орус командиринин тандоосу, тилекке каршы, көптөгөн варианттарда таң калтырган жок. Владивостоктогу бурулушка барууга аракет кылуу мүмкүн эле, бирок орустардын жолун Х. Тогонун 1 -япон согуштук отряды 4 согуштук кемеси жана 2 брондолгон крейсери менен тосуп алды, эгер Якумо бөлүнүп кеткен болсо бул убакта, анан баары жанында калышты. Аларды басып өтүү аракети, албетте, кайрадан согушка алып келет. Жапондор орус эскадрильясы менен Владивостоктун ортосунда позицияны ээлеп, азыр согуш издебей, караңгыга чейин убакытты сүйрөп, ошондон кийин гана бурулуп, Н -дин жанынан өтүүгө аракет кылганын колдонуп, мүмкүн болгон. Баруу. Анан, албетте, баарынан баш тартып, Порт -Артурга кайтып келсеңиз болот.
Белгилүү болгондой, ханзаада P. P. Ухтомский кызыктай чечимди тандады. Ал эртең менен өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүн баалоо үчүн согуш талаасында түнөп, анан эскадрильяны улантуу керекпи же жокпу, ошондо гана эскадрильяны Порт -Артурга алып барган. Адатта бул чечим ката, коркок, коркунучтуу, ал тургай чыккынчылык катары таанылат. Бирок ал?
Берилген суроого жооп берүүдөн мурун, 1904 -жылдын 28 -июлунун кечинде согушту улантуу жөндөмдүүлүгүнө, орус жана япон согуштук кемелери үчүн болгон согуштун кесепеттерин баалоо керек. контр -адмирал PP кемелери Ухтомский Владивостокко кириш үчүн, Х. Того эскадрильялары үчүн - орустардын артынан түшүү.
Биринчиден, жапондор жөнүндө. Жалпысынан 35-36 снаряд алардын брондолгон кемелерине тийген, ал эми эң жарадар болгон Х. Того флагманы "Микаса" болгон - ал 24 сокку алган. Согуш кемеси абдан жагымсыз соккуларды алды, бирок кеменин сүзүүчүлүгүнө же согуштук натыйжалуулугуна коркунуч туудурган эч нерсе жок. Эң олуттуу зыян 178 мм бронх табактын бузулушу болгон, мунун аркасында согуштук кеме шишип кеткен тарапты жаа менен каптап, арткы барбеттин иштен чыгышы мүмкүн. 305 мм орнотуу.
Түтүктөр бир аз зыянга учурады, бирок визуалдык жактан алар анча маанилүү эмес жана алар тартылуунун төмөндөшүнө жана көмүр керектөөнүн жогорулашына алып келери өтө күмөндүү. Жалпысынан алганда, соккулар жетиштүү болгонуна жана артиллериянын бир бөлүгү ийгиликсиз болгонуна карабай, "Микаса" толугу менен согушууга даяр бойдон калды жана согушту уланта алмак.
Калган жапон кемелери жалпы Микасага караганда азыраак снаряд алышты. Чынында, алар орус оту менен бир аз эле чийилген.
Жапон эскадрильясынын бирден -бир олуттуу жоготуусу 305 мм мылтыктын массалык түрдө иштен чыгышы болду - согуштун башында 4 согуштук кемеде 16 мындай мылтык бар, согуштун аягында 1 -аскердик отряд алардын 5ин жоготкон: биз сыяктуу жогоруда айтылгандай, бардык учурларда жапондор согуштук зыян менен байланышпаган себептерди көрсөтүшөт - челектин снаряддарынын жарылышы же башка кыйынчылыктар. Бир же эки япон он эки дюймдук мылтыктар орустар тарабынан жөндөмсүз болгон деп божомолдоого болот: баррелге түз тийүү жана снаряддын жарылышы абдан окшош зыян келтирет, бирок бул гипотезанын ырастоосу жок. Болгондо да, ок атуу күчүнүн бир аз алсырашынан тышкары, япониялык 1 -аскердик отряд башка олуттуу зыянга учураган жок, бардык кемелер эскадрильянын ылдамдыгына туруштук бере алышты, стабилдүүлүк көйгөйлөрү жок жана улантуу үчүн жетиштүү өлчөмдө ок -дарыларды сактап калышты. согуш. Көмүр запастарына келсек, автордун аны керектөө боюнча ишенимдүү маалыматы жок, бирок Владивостокко кирүүгө аракет кылышса, 4 япон согуштук кемесинин баары орус кемелерин кууп жетүү үчүн жетиштүү запастары бар деп божомолдоого болот. Кээ бир күмөн саноолор Ниссин менен Касуга боюнча гана бар - эгерде 28-29 -июлга караган түнү он беш түйүндү жылдырууга туура келсе, 29 -июлда түштөн кийин көмүр менен май куюу керек болот. Демек, эгерде орустардын Владивостокко болгон кыймылы байкалса, анда Бириккен флоттун командирине эскадрильясын Корея кысыгына алып кетүүгө жана Х. Камимуранын брондолгон крейсерлери менен жолугушууга эч нерсе тоскоол болбойт. Акыркысы Росс аралына барууга буйрук алган болчу … Жалпысынан алганда, орустар Корей кысыгынын көз жаздымында калууга мүмкүнчүлүгү болгон эмес - ал жерде жапон флотунун өтө көп согуштук кемелери жана көмөкчү кемелери топтолгон. Буга ылайык, Х. Того 4 согуштук кемеси жана 6-8 брондолгон крейсери бар, орус эскадрильясына каршы согушту кайра баштоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон.
Бирок орус эскадрильясынын пайдасына таптакыр ойлонулбаган божомолдорду жасагандан кийин да:
- көмүрдүн жоктугунан "Ниссин" менен "Касуга" 29 -июлда орусиялык аскерлерди издей алышпаса, эгер алар жылыш үчүн кетишкен болсо;
- Микас боюнча, түтүктөрдүн бузулушунан улам, көмүрдүн керектөөсү ушунчалык көбөйгөндүктөн, ал да орус эскадрильясын кууп жетмек эмес;
- Ошол "Якумо" менен "Асама" жолдо бир жерде адашып калышат жана 29 -июлдун таңында негизги күчтөрүнө бара алышпайт;
бул учурда да, япондор 3 эскадрильялык согуштук кеменин ("Асахи", "Фудзи", "Шикишима") жана вице -адмирал Х. Камимуранын 4 брондолгон крейсеринин күчтөрү менен экинчи салгылашуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушкан.
Ал эми орустар жөнүндө эмне айтууга болот? Тилекке каршы, анын жаракаты жапондордукуна караганда алда канча оор болчу. Жалпысынан, эскадрилья согуштук кемелеринин урушу аяктаганга чейин, орусиялык кемелерге кеминде 149 снаряд түштү - булар соккудан келтирилген зыяндын сүрөттөлүшү бар, алардын саны 154кө жетиши мүмкүн. Тилекке каршы, Жалпысынан алганда, япондор орусиялык куралчан аскерлерден тактык менен ашып өтүштү. Төрт эседен ашык, жана бир гана "Пересветке" 1904 -жылдын 28 -июлунда бүткүл япон флотуна салыштырмалуу, атүгүл андан да көп снаряд тийген.
Бир караганда, япондук өрт эффектинин жыйынтыгы боюнча, эскадрилья мынчалык азап чеккен эмес: бир дагы орусиялык кеме өлтүрүлгөн эмес жана аны өлүм менен коркуткан эч кандай зыян болгон эмес. Орус согуштук кемелеринин артиллериясы бир аз жабыркаса да, көпчүлүк учурда согушка даяр бойдон калды. Бирок…
"Царевич" - бардык калибрдеги 25 турду алган. Негизги жана орто калибрлүү мунараларга тийген соккуларга (оор снаряддарды кошкондо) карабастан, артиллерия кемчиликсиз тартипте калган жана кеменин бронетельствосу да тешилген эмес. Ошого карабастан, "ашыкча" суу корпуска тийди: согуштун 1-этабында 305 мм снаряд оң жаага тийип, бронетранспорту менен жылып, анын астында жарылып кеткен. Териде эллиптикалык оюк пайда болгон, тыгыздыгы сынып, 153 тонна суу алынган - кеме каршы суу ташкыны менен түздөлүшү керек болгон тизмеге ээ болгон. Мындан тышкары, жаа от танкасы суунун сыныктарынан жабыркаган, андан суу түз эле кеменин жаасына агып кирген. Бул суу агымы, албетте, согуштук кемени чөктүрө алган жок, бирок жаадагы тримдин пайда болушуна жана кеменин башкаруу жөндөмүнүн начарлашына алып келди. Руль кадимкидей эле болгондо, бул таптакыр сынга алынчу эмес, бирок жапондордун ийгиликтүү соккусу машиналарды башкарууну талап кылганда, кеме тректи жоготкон, муну Севастополду ээрчүү аракети менен эки көзөмөлсүз жүгүртүү тастыктап турат. Кошумчалай кетсек, Япониянын оор снаряды алдыга тийгенде, ал каалаган убакта кулап кетиши мүмкүн, анын астына мурун көпүрөсүн көмүп же түтүнгө араң дем алып жаткан түтүктөргө түшүп кетиши мүмкүн.
Жалпысынан алганда, парадоксалдуу кырдаал болгон - мылтыктары менен курал -жарактарын сактаган "Царевич", ошентсе да эскадрилиянын башка кемелери менен бир формацияда күрөшө албайт - 8 түйүндөн ашпаган ылдамдыкта да, "Севастополдун" артынан бара албадым … Мындан тышкары, түтүктөрдүн катуу бузулушу түртүүнүн күчтүү төмөндөшүнө жана ошого жараша көмүрдүн көп керектелишине алып келген. Колдо болгон резервдер менен согуштук кеме мындан ары Владивостокко жете албайт. Тагыраак айтканда, теориялык жактан мындай мүмкүнчүлүк сакталып калды - эгерде сиз тоют камдагандарды сууга чөктүрүп, эң кыска жолдо экономикалык багыт менен бара турган болсоңуз, анда көмүр араң болсо да жетиштүү болмок. Бирок иш жүзүндө, согуштун сөзсүз кайра башталышын, ылдамдыктын жана маневрдин көбөйүшүн эске алып, кеме Цусима кысыгынын ортосунда бир жерде бош көмүр карьерлери менен калмак. Жыйынтык: согуштук кеменин согушка толук катышууга мүмкүнчүлүгү жок болчу, эгерде П. П. Ухтомский аны кайра улантууну каалаган жана Владивостоктогу бурулушка бара алган эмес.
Retvizan - 23 хит. Согушка чейин эле, согуштук кемеде жаа бөлмөлөрүндө болжол менен 500 тонна суу бар болчу жана жаадагы суу линиясын каптаган 51 мм брондолгон пластинасын бузган чоң калибрлүү япон снаряды кошумча суу ташкынына алып келген. Мунун баары Владивостокко кирүүгө канчалык тоскоол болгонун айтуу кыйын - бир жагынан, согуштан кийин кеме Артурга жетишерлик жогорку ылдамдыкта жөнөдү (балким, жок дегенде 13 түйүн). Бирок экинчи жагынан, 28 -июлда кечинде толкун түштүк -чыгыштан күчөдү, б.а. эгер согуштук кеме өз жолунда улана берсе, толкундар бузулган бронетехникалык тактай жайгашкан борттун капталындагы жаага урунмак. Кеме, согуштун аягында, ушул багытта сүзүп баратканда, жаадагы кооздуктун көбөйүшү ушунчалык күчтүү болгондуктан, эмне болгонун көрүү үчүн барган улук офицердин тынчсыздануусун жараткан. Ошол эле учурда, Артурга болгон бурулуш толкундар согуштук кемесинин башка тарабына "чабуул" кылганына алып келди, ошондуктан анын командиринин көрсөтмөсүнө ылайык, ага мурда кирген суу жаадан чыга баштады. тешик. Башка зыяндын ичинен бирөө гана олуттуу болгон-чоң калибрдүү снаряд 305 мм мылтыктын жаа мунарасын тыгып койгон. Мурундун түтүгү "Царевичке" окшош зыянга учурады, бирок калгандары олуттуу зыянга учураган жок, андыктан согуштук кемеде Владивостокко өтүүгө жетиштүү көмүр бар болчу. Жыйынтык: абдан түшүнүксүз. Согуш жөндөмүнүн жарым -жартылай жоголушуна жана артиллериянын бир бөлүгүнүн иштебей калышына карабастан, согуштук кеме согушту уланта алмак жана, балким, жаанын бузулушуна жана суу каптоосуна карабай Владивостокко бара алмак.
"Жеңиш" - 11 хит. Эң аз жабыркаган орус согуштук кемесине олуттуу зыян келген эмес. 305 мм снаряддын бири кеменин 229 мм брондуу курунун сайгычын ыргытып жиберди, анын кесепетинен көмүр чуңкуру менен 2 коридор суу астында калды, ошол эле калибрдеги дагы бир снаряд куралсыз тарапка тийип, тешик пайда болду, бирок жалпысынан бул селдер анча маанилүү эмес болчу. Жыйынтык: кеме салгылашууну улантып, Владивостокко карай кетиши мүмкүн.
"Пересвет" - 40 хитке чейин (анын 35и сүрөттөлгөн). Дөңгөлөктөргө жана жыртылган короолорго чоң зыян келтирилди, мунун айынан кеме көпүрөнүн кармагычтарынан башка эч жерде сигналдык желектерди көтөрө алган жок (аларды дээрлик эч ким көргөн жок). 305 мм снаряддын эки соккусу борттун капталында - куралсыз жаа, абдан чоң суу ташкынына жана жаадагы тримге алып келди. Рулду жылдырганда, тирүү палубанын жаа бөлүмдөрүндөгү суу бир тараптан экинчи тарапка агат, бул оромду 7-8 градуска чейин көтөрүп, көп учурда кийинки сменага чейин кармалып турган. Кеме жакшы рулду башкара алган эмес. Ошол эле учурда, бронь олуттуу түрдө кыйналган жок - 229 мм брондолгон табак жылдырылып, кичинекей сел алып келди (160 тонна суу кирди) жана 102 мм жогорку кур плитасы 305 мм снаряддын соккусунан бөлүндү, бирок снаряд ичине өтпөйт. Жаа мунарасы кыйынчылык менен бурулду, түтүктөр катуу жабыркады. Натыйжада флагмандык кеменин инженери Н. Н. Кутейников Порт -Артурга кайтып келгенде кемеде дээрлик көмүр калган жок. Жыйынтык: олуттуу зыянга карабай, "Пересвет" 28 -июлда согушту уланта алмак, бирок көмүрдүн керектөөсү көбөйгөндүктөн, ал Владивостокко бара алган жок.
Севастополь - 21 хит. Ошого карабастан, кеме чоң калибрдүү снарядды кошпогондо, арткы түтүктүн аймагында жарылып, стокер отсегинин түтүктөрүн бузуп, ылдамдыктын кескин төмөндөшүнө алып келген. 8 түйүндөн ашык өндүрө алган жок, анын үстүнө мен 8 түйүн бере албадым деп ойлоого негиз бар. "Севастополь" согушка даяр бойдон калды, анын артиллериясы тартипте болчу, эч кандай олуттуу суу ташкындары болгон жок: душмандын снаряддарынын соккусунан корпус "Пересвет" согуштук кемеси менен кагылышуудан жабыркаган жерге агып кеткен. негизги снаряддар тийген негизги кур, орнотмолордун болттору "агып" кеткен, бирок баары ушул болчу. Ошентип, "Севастополь" П. П. Ухтомский эскадрильясынын ылдамдыгын 8 түйүндөн төмөн түшүргөн, бирок бул дээрлик мүмкүн болгон эмес. Согуш кемесинин морлору дээрлик кыйналбаганы менен, Н. Н. Кутейников, Артурга кайтып келгенде, "Севастополдо" дээрлик көмүр жок болчу. Жыйынтык: согуштук кеме өз алдынча күрөшө алмак, бирок ылдамдыктын жоголушунан улам эскадрилья менен кошо ээрчип же Владивостокко жалгыз бара алган жок. Экинчиси көмүрдүн жоктугунан улам мүмкүн болбой калды.
Полтава - 28 хит. Согуштук кемеде курал -жарактарга же артиллерияга эч кандай олуттуу зыян келген эмес, бирок сыныктар кеменин ылдамдыгын төмөндөткөн сол жактагы унаанын подшипнигин бузуп, корпусуна олуттуу зыян келтирилген. Өзгөчө жагымсыз нерсе - эки жапон снарядынын соккусунан пайда болгон жана узундугу 6, 3 м жана бийиктиги 2 м болгон тешик. Тешик суу линиясынан белгилүү бийиктикте жайгашканына карабастан, кеме толкун менен сууну ала баштады. Экипаждын аракетинин аркасында тешикти кандайдыр бир жол менен жамоо мүмкүн болду, бирок согуштун уланышы же толкундануунун күчөшү согуштук кеме үчүн өтө коркунучтуу болчу. Кеме белгилүү бир өлчөмдөгү сууну алды жана катардагы эң акыркысынан кийин, 1 -фазада эскадрильядан артта кала баштады. Кеменин морлоруна бир аз зыян келтирилген, "Полтаванын" улук офицери С. И. Лутонин мындай деп жазган:
"Арткы түтүктүн үстүнкү бөлүгү ¼ узундукта кесилет, ал эми ортосу айрылган, маңдайында чоң тешик бар."
Тилекке каршы, Портавага Порт -Артурга кайтып келгенден кийин көмүрдүн запасы тууралуу маалымат жок. Бирок биз буга чейин "Пересветтин" улук артиллеристи В. Н. Черкасова:
"Севастополдо" жана "Полтавада" тынчтык мезгилинде Артурдан Владивостокко чейинки эң кыска экономикалык жол менен жетүү үчүн жетиштүү көмүр бар, ошондо согуштук кырдаалда болгон запас алар үчүн жарымына да жетпейт ".
Кызыктуу күбөлүктү флагман кеме инженери Н. Н. Кутейников. Эскадрондун кемелерине келтирилген зыянды сүрөттөп, ал мындай деп билдирди:
«Буу казандарынын түтүнү морлордун жана корпустардын бузулушунан бир топ төмөндөдү, андыктан көмүр керектөө ашыкча болгон. Мен Пересвет менен Севастополдогу дээрлик бош көмүр карьерин көрдүм ».
Башкача айтканда, Н. Н. Кутейников көмүрдү ашыкча керектөө тиешелүү зыянга учураган бардык кемелер үчүн мүнөздүү болгонун айтат жана анын көмүрдүн жоктугун Пересвет жана Победа үчүн белгилегени таптакыр муну билдирбейт.башка согуштук кемелерде баары өз ордунда болгонун. Жогоруда айтылгандарды эске алганда, "Полтава", демек, диапазону менен жаркырабайт, ал тургай бузулган түтүктөр Владивостокко жетти деп божомолдоо өтө кыйын. Жыйынтык: "Полтава" белгилүү бир тобокелчилик менен болсо да, согушту уланта алмак, бирок көмүр запасынын жоктугунан Владивостокко баруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу күмөн болчу.
Теориялык жактан алганда, 28 -июлдун кечинде 4 согуштук кеме эскадрилиянын курамында согушту уланта алмак: "Ретвизан", "Пересвет", "Победа" жана "Полтава". "Севастополь" артта калып, түзүлүштү 8 түйүндөн ашпаган ылдамдыкта сактай алды, ал эми "Царевич" катарларга такыр чыга алган жок. Иш жүзүндө Э. Н.нын өз ыктыяры менен. Эскадрильяны Артурга алып барууга аракет кылган Щенснович П. П. Ухтомскийдин карамагында үч гана согушка татыктуу согуштук кеме болгон жана бул күчтөр менен ал мындай каалоо болсо дагы, япон флоту менен согушту кайра баштай алган эмес. Караңгыга чейин күткөнгө аракет кылып, андан кийин гана Х. Того согуштук кемелери менен согушпастан, бир ийгиликтерге жетүү үчүн, Ретвизан менен Победа гана буга жөндөмдүү болчу - бул эки согуштук кеме түнкүсүн Владивостокко бара алат, 13-14 жана мүмкүн 15 түйүн. Эгерде күтүлбөгөн жерден Полтавада жетиштүү көмүр бар экени билинсе, анда бул согуштук кемени Владивостокко алып келүүгө аракет кылса болот, бирок бул учурда экономикалык ылдамдыкта 8-10 түйүндөн ашпоо керек болчу..
Ошентип, согуштун экинчи этабында Хейхачиро Того, кемелери үчүн чоң тобокелчилик болсо да, тапшырманы аткарды деп айтууга болот. Орус согуштук кемелерине жакындап, аларга ушунчалык олуттуу зыян келтиргендиктен, Тынч океандын 1 -эскадрильясынын толук кандуу чыгышы мүмкүн болбой калды. Эң жакшы учурда, 2 же 3 согуштук кеме Владивостокко кетиши мүмкүн, ал эми Ретвизан да, Полтава да согушта абдан катуу жапа чегишкен. Ал тургай, орустардын пайдасына эң фантастикалык божомолдор менен, бул 2-3 кемеге 29-июлда эртең менен 3 согуштук кеме жана согушка такыр катышпаган 4 япон брондолгон крейсери каршы болмок. Ырас, жапон кемелеринде 305 мм үч мылтык майып болгон, бирок "Ретвизандын" негизги калибрдеги тыгылып калган жаа мунарасы болгон: чынында, согушту улантуу үчүн Х. Того алда канча көп болмок. кемелер.
Бирок бул ойлор П. П. тарабынан айтылган эмес. Ухтомский Порт -Артурга кайтып келет: фронт -адмиралдын негизги көйгөйү маалыматтын жоктугу болгон - бул В. Н. Черкасова:
Адмирал иш жүзүндө команданы ала алган жок, анын сигналына эч ким жооп берген жок жана ага эч кимди чакыруу мүмкүн болгон жок. Тез келген караңгылык бардык аракеттерге тоскоол болду ».
Эмне кылды В. К. Vitgeft 28 -июлдагы согуштун 1 -этабы аяктагандан кийин дароо эле? Кеме зыян үчүн суралган. Мындай эскадрильянын толук күчү менен согуштун андан ары уланышына тоскоол боло албастыгын билип, адмирал дагы чечимдерди кабыл алды. Ал эми, кандай гана сигнал болбосун P. P. Ухтомский, аларга дээрлик эч ким реакция кылган жок. Ага ишенип берилген күчтөрдүн абалын түшүнүү үчүн П. П. Ухтомский албады. Өзү турган согуштук кеме катуу жабыркап, көмүрдүн жоктугунан Владивостокко бара алган эмес. Буга ылайык, кайсы кемелер серпилүүгө ылайыктуу, кайсынысы туура келбесин аныктоо үчүн ылайыктуу кемелерди өзүнчө отрядга бөлүп, Владивостокко жөнөтүү - фронт адмирал муну эч нерсе кыла алган эмес.
Дагы бир суроо - эгерде P. P. Ухтомскийде мындай мүмкүнчүлүк болгон - ал беле? Бул боюнча чоң күмөн саноолор бар, бирок тарых субжунктивдүү маанайды билбейт: кантип гана гипотеза кылса болот P. P. Ухтомский, эгер анын согуштук кемеси мынчалык бузулбаса жана башка кемелер менен байланыш түзө алса. Ооба, чындыгында болгон окуя боюнча, "Пересвет" ийгиликтерге жараксыз болчу, андан кийин "Победа" жана "Полтава", калган кемелер ("Севастопол" жана "Цезаревич") түнү жана эртең менен жапондор үчүн оңой олжо болуп калышкан., PP буруңуз Ухтомскийден Владивостокко. Мындан тышкары, арт -адмирал "Победа" от казандарынын ачкөздүгү жана Полтаванын шасси менен болгон көйгөйлөр жөнүндө кабардар болушу мүмкүн эмес эле: бул согуштук кемелерди алардын абалын билбей туруп Владивостокко алып барууга болбойт, анткени бул экинчисин акылсыз өлүмгө алып келиши мүмкүн..
Мындай шарттарда Эгемендүү императордун буйругун бузган күндө да Порт -Артурга кайтуу толук негиздүү деп эсептелиши керек. Согуш болгон жерде деңизде түнөп калуу идеясына келсек, бул, кыязы, күүгүмдө кемелерди жоготпоо каалоосу менен шартталган. Бирок андай болгон жок - эскадрилья дагы эле буюмдарын жыйнап, Артурга жөнөдү.
Ошентип, чечим П. П. Порт -Артурга кайтуу жөнүндө Ухтомский, чынында, бир гана мүмкүн болгон. Эң кызыгы, артка кылчайып карасак, бул да толугу менен туура болгон деп айта алабыз.
Кантсе да, орус моряктары согушту кантип көрүштү? Алардын ою боюнча, япон кемелери өтө олуттуу зыянга учурады (бул дайыма согушта ушундай көрүнөт). Албетте, жапон мегаполисинин базаларында бул зыянды тез арада оңдоого болот - бирок ал жерде оңдоо үчүн Порт -Артурдан блокаданы алып салуу керек болчу, жана Бириккен флоттун командири, албетте, мүмкүн эмес болчу. буга бар. Ошентип, Эллиот аралдарынын жанындагы учуучу базасында жөндөмүнө жараша өзүн оңдоо гана калды. Бирок убактылуу база оңдоо үчүн жакшы жабдылган эмес: экипаж күчтөрү жана калкып жүрүүчү устаканалар - мунун баары жапондорго ишениши мүмкүн. Ошол эле учурда, Порт-Артурдун кеме оңдоо мүмкүнчүлүктөрү метрополистеги япониялыктардан төмөн болгонуна карабастан, Эллиот аралдарынын жанындагы Х. Тогонун мүмкүнчүлүктөрүнөн ашканы анык.
Жана бул, өз кезегинде, төмөнкүлөрдү билдирген. Орус матросторунун пикири боюнча, эки эскадрилья согушта татыктуу азап тарткан, демек экөө тең оңдоого муктаж болгон. Бирок Тынч океандын 1 -эскадрильясынын согуштук кемелерин Порт -Артурда оңдоого мүмкүнчүлүк болгонуна жана япондорду импровизацияланган каражаттар менен оңдоого туура келгендиктен, орустар тезирээк убакытка ээ болушат. Демек, эгерде орус эскадрильясы жаңы жетишүү үчүн кайра чыкса, анда япондор ага күчтөрүнүн бир бөлүгү менен гана туруштук бере алат, же бузулган жана оңдолбогон кемелерди согушка жөнөтүүгө аргасыз болушат. Бир нече күн көмүрдү кошумча жүктөөгө жана эң маанилүү ремонтко коротуп, 5-7 күндүн ичинде кайра жаңы ийгиликтерге жетүүгө болот.
Чынында, япондор ушунчалык азап чеккен жок, ошондуктан алар узак убакытка оңдоого муктаж болушту, бирок, экинчи жагынан, алар 165 ичинен 5 305 мм мылтыкты жоготушту, бул эскадрильянын согуштук күчүн бир топ төмөндөттү. бул куралдарды жаңыларына алмаштыруу абдан кыйын болду. Ошентип, эгерде орус согуштук кемелери көйгөйлөрдү көмүр менен чечип, бир аз оңдоп, кайра деңизге кетишсе, анда алар чындап эле алсыраган душманга туш болушмак.
Демек, Тынч океандын 1 -эскадрильясынын Порт -Артурга кайтып келиши жаңылыштык болгон эмес. Ката-бул жаңы жетишкендикке кирүүдөн баш тартуу же орустардын согуштук кемелери кызматка кайтарылгандан кийин япондор менен болгон чечкиндүү согуш.
П. П.нын аракеттери. Ухтомскийди туура деп эсептеш керек: бирок Ретвизан менен Пересветтин Порт -Артурга бурулушу кеменин командирлери менен эскадрильясынын флагмандары арасында кандайдыр бир башаламандыкты жараткандыгын моюнга алуу керек. Алар абдан кыйын абалга туш болушту. Бир жагынан, Эгемен император Владивостокко барууну буйруду, бирок буйруктар аткарылышы керек. Экинчи жагынан, эскадрилья согушту азыр уланта албасы айкын болгон, бул Артурга кайтып келиши керек дегенди билдирет. Бирок ал кайра Артурдан чыгабы? Дагы бир бузуу аракети болобу? Командирлер өтө жагымсыз тандоого туш болушту. Императордун буйругун аткаруу жана Владивостокко баруу үчүнбү? Ошентип, эскадрильяны алсыратуу, качан күч топтоп, оңдоп -түзөөдөн кийин, дагы бир жолу алдыга жылат? Мындай жорук уятсыз учуунун жыты эмеспи? Же ар ким менен Артурга кайтып барасызбы? Жана ошол жерде өлөсүңөрбү, эгер "Баардык Кутмандуулар" дагы бир жаңы кадамга уруксат бербесе? Бирок, азыр сиздин кемеңизди чоң жетишкендикке алып баруу, акылсыз өлүмдөн качуу жана Императордун эркин аткаруу мүмкүнчүлүгү барбы?
