Тилекке каршы, F-35тен айырмаланып, эксплуатациясы дайыма узакка созулуп келген, америкалык LRASM кемеге каршы ракета программасы график боюнча жана, сыягы, 2018-жылы АКШнын Аскер -деңиз флоту тарабынан кабыл алынат.
Муну түшүнүү канчалык өкүнүчтүү болбосун, LRASMдин кызматка кириши менен, америкалык флот деңиздеги абсолюттук үстөмдүгүн бекемдеп гана тим болбостон, стратегиялык күчтөрдүн деңиз компоненттеринин согуштук туруктуулугуна коркунуч келтирет. Россия Федерациясынын ядролук күчтөрү. Бирок биринчи нерсе биринчи.
Ошентип, LRASM деген эмне? Бул эң жаңы кемеге каршы курал АКШнын Аба күчтөрү менен кызматта болгон JASSM үй-бүлөсүнүн жогорку тактыктагы канаттуу ракеталарына негизделген. Алардын эмне экенин кененирээк карап чыгуунун мааниси бар.
1995 -жылы АКШнын куралдуу күчтөрү стационардык жердеги буталарга сокку уруу үчүн канаттуу ракетаны алууну каалашкан жана алардын учуу диапазону потенциалдуу душмандардын абадан коргонуу зонасынан тышкарыда мындай ракеталарды учурууга жетиштүү болушу керек. Бул талап, биринчи кезекте, аныктамасы боюнча душмандын күчтүү абадан коргонуу зонасында иштей албаган В-52 стратегиялык бомбардировщиктерин бул ракета менен куралдандырууга арналгандыгы менен түшүндүрүлдү. Кийин ракетаны F-15E, F-16, F / A-18, F-35ти кошкондо тактикалык учак менен "иштөө" үчүн "машыктыруу" пландаштырылган. Башында ракета Аба күчтөрү менен Аскер -деңиз Флоту тарабынан талап кылынат деп божомолдонгон (5,350 JASSM сатып алынат, анын ичинде Аба күчтөрү үчүн 4900 жана Аскер -Деңиз Флоту үчүн 453).
Жогоруда саналган талаптар болочок ракетанын көрүнүшүн аныктады. Бул тактикалык учактар менен көтөрүлө ала турган жеңил болушу керек болчу жана күчтүү абадан коргонууну өз алдынча жеңүү зарылдыгы жашыруун технологияны колдонууну талап кылган.
2003-жылы АКШнын Аскердик аба күчтөрү AGM-158 JASSM менен кызматка киришкен, ошол кездеги мүнөздөмөлөрү абдан канааттандырарлыктай болгон. Салмагы 1020 кг болгон субсоникалык ракета 454 кг салмактагы дүрмөттү 360 чакырымга жеткирүүгө жөндөмдүү болгон. Тилекке каршы, JASSM RCSнин параметрлери так белгилүү эмес, бирок алар эски Tomahawksтун параметрлеринен азыраак: кээ бир булактарда RCS 0.08-0.1 чарчы метр өлчөмүндө көрсөтүлгөн. Башкаруу системасы жалпысынан болгон., канаттуу ракеталар үчүн классикалык - инерциялуу, GPS жана рельефти коррекциялоочу (TERCOM). Акыркы бөлүмдө инфракызыл издөөчү так көрсөтмөлөрдү берди. Четтөө, кээ бир маалыматтар боюнча, 3 метрден ашкан эмес, учуунун бийиктиги 20 метрге чейин болгон.
Жалпысынан алганда, америкалыктар жетиштүү ийгиликтүү ракетага ээ болушкан, анын ичинде корголгон бутага тийиши мүмкүн. Согуштун варианттарынын биринде вольфрам эритмесинен турган жана 109 кг жардыргыч заттан турган негизги бөлүк камтылган, ал тездетүүчү жардыруучу контейнерди камтыйт, ал негизги согуштук ракетага кошумча ылдамдыкты берет, ал 2 метрге чейин бетонго кирип кетет..
Аскер-деңиз флоту акыры JASSM программасынан чыгып, Harpoon кемеге каршы ракеталык системасынын негизинде SLAM-ER ракетасын артык көргөнүнө карабастан, AGM-158 JASSM АКШнын аба күчтөрү тарабынан жакшы кабыл алынды. 2004-жылы JASSM-ER деген белгини алган анын модификациясын иштеп чыгуу башталган. Жаңы ракета, ылдамдыгын сактоо менен, EPR жана согуштук башы AGM -158 JASSM, 980 кмге чейин (кээ бир булактар боюнча - 1300 кмге чейин) жогорулатылган диапазонду алган, жана анын өлчөмдөрү, эгерде көбөйтүлсө, анча чоң эмес. Бул өсүш үнөмдүү кыймылдаткычты колдонуу жана күйүүчү май бактарынын кубаттуулугун жогорулатуу аркылуу жетишилди.
Мындан тышкары, JASSM-ER мурунку типтеги ракеталарга караганда акылдуу болуп калды. Мисалы, "Максатка жетүү убактысы" сыяктуу функцияны ишке ашырды. Ракета өзү ылдамдык режимин жана маршрутун өзгөртүп, белгиленген убакта чабуулду башташы мүмкүн. Башкача айтканда, бир кемеден ырааттуу учурулган бир нече ракета, В-1В бомбардировщиктен жана Ф-15Еден дагы бир ракета, учуруу убактысы жана учуу диапазонунун айырмасына карабастан, бир (же бир нече бутага) ошол эле убакта
Эми АКШнын деңиз флотунда эмне болгонун карап көрөлү. 2000-жылы Tomahawk ракетасынын кемеге каршы модификациясы иштен чыгарылган жана АКШнын Аскер-деңиз флоту алыскы аралыкка учуучу жалгыз ракета жоготкон. Бул жерден америкалыктар өтө капа болушкан жок, анткени TASM (Tomahawk Anti-Ship ракетасы) келесоо курал системасына окшоп калды. Анын талашсыз артыкчылыгы 450 км (башка булактар боюнча - 550 км) учуу жөндөмү болгон жана муну ракетаны табуу өтө кыйын кылган 5 метрдей өтө төмөн бийиктикте жасоо болгон. Бирок анын үнсүз ылдамдыгы учурулган учурдан тартып учуунун жарым саатынын ичинде бута космосто ордунан ордунан жыла алат (жарым саатта 30 түйүн менен бараткан кеме дээрлик 28 километрди басып өтөт), башкача айтканда, "көрүү талаасынан" төмөн учуучу ракеталар болуп чыкты. Жана, эң негизгиси, америкалык ташуучуга таандык учак алда канча алыс аралыктарга сокку ура алат, бул TASM менен Hornetsтин Intruders менен биргелешкен аракеттерин дээрлик мүмкүн кылбайт.
Болжол менен он жыл бою АКШнын деңиз флоту "Harpoons" менен канааттанган, бирок ошого карабастан моюнга алуу керек - бардык өзгөртүүлөргө карабастан, бул абдан ийгиликтүү ракета өз убагында абдан эскирген. Акыркы модификациялардын диапазону 280 кмден ашкан эмес жана ракета америкалык флоттун стандарттуу Mk 41 учуруучу аппаратына туура келген эмес, бул палубага негизделген атайын учурууну талап кылган, бул жалпысынан алганда наркына да, кеменин радар колу.
Кошумчалай кетсек, куралдуу күчтөрдүн кыскарышы АКШнын Аскер -деңиз флотунда учак ташуучулардын саны кыскарганына, перспективдүү аба топторунун саны да кыскарганына жана горизонтто кытайлык ташуучу дымактарынын пайда болушуна алып келген. Мунун баары АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун командачылыгын деңиз топтору үчүн «узун кол» жөнүндө ойлонууга мажбур кылды. Ал эми JASSM-ERдин бул максаттар үчүн прототип катары тандалгандыгы таң калыштуу эмес. Жаңы ракетаны универсалдуу кылууга, башкача айтканда, жүк ташуучу жана тактикалык учактарды, стратегиялык бомбалоочу учактарды жана ар кандай алып жүрүүчүлөрдү колдонууга мүмкүндүк берген жакшы иштелип чыккан платформа жана жашыруун жана салыштырмалуу кичинекей өлчөмдөр бар.
2009-жылы америкалыктар LRASM зымыранга каршы коргонуу ракетасын иштеп чыгууга киришкен. Өнүгүү жетишерлик тез жүрдү, бүгүнкү күнгө чейин ракеталык сыноолор акыркы стадияга кирди жана 2018 -жылы ракета кызматка берилет деп күтүлүүдө.
АКШнын деңиз флоту кандай ракетаны алат?
Негизинен, бул дагы эле JASSM-ER, бирок … бир катар кызыктуу "кошумчалар" менен. Чындыгында, америкалыктар советтик кемеге каршы ракеталардан тапкан нерселеринин баарын кылдаттык менен изилдеп, анан тапкандарынын эң жакшысын ишке ашырууга аракет кылышкан деген сезим бар.
1) Ракета ошондой эле инерциялык багыттоочу системаны колдонот, рельефтин айланасында ийиле алат жана татаал жолдорду түзө алат. Башкача айтканда, мисалы, ал океандан жана жерден жүздөгөн километр алыстыкта учурулгандыктан, жээкке учуп кетиши мүмкүн, анын үстүндө айлана жасап, жээкти бойлой жылып бараткан бутага түшө алат. Капысынан дөбөлөрдүн артынан секирип, астындагы жердин фонуна чабуул койгон ракета кеменин зениттик куралчандары үчүн абдан оор бута болору анык.
2) Активдүү-пассивдүү издөөчү. Негизи СССРде "Граниттерде" окшош нерсе колдонулган. Идея мындай - активдүү баш калкалоочу баш - бул, чынында, бутанын параметрлерин аныктоочу жана ракеталык компьютерге учуу багытын оңдоого мүмкүндүк берүүчү мини -радар. Бирок ар кандай радарды кийлигишүү менен басууга болот жана кемеге өтө күчтүү тетиктерди орнотууга болот. Бул учурда, "Гранит" … жөн гана кийлигишүү булагына багытталган. Автор билгендей, мындай активдүү-пассивдүү издөө системалары өткөн кылымдын 80-жылдарынан бери СССРдин / РФнын бардык ракеталарына орнотулган. Бул биздин ракеталардын артыкчылыгы болчу, бирок азыр АКШда көп режимдүү активдүү-пассивдүү радарды колдонгон LRASMлер бар.
3) Башкалардын көңүлүн алаксытпастан, бутага жана чабуулга артыкчылык берүү жөндөмдүүлүгү. Советтик / Россиялык ракеталар да муну кыла алат. Негизи, эски "Tomahawk" дагы эң чоң бутага кантип атууну билчү, бирок "дос же душман" идентификатору жок болгондуктан, аны колдонуу чөйрөлөрүн өтө кылдаттык менен тандоо керек болчу.
4) Оптоэлектроникалык жетектөө системасы. Кээ бир маалыматтарга ылайык, LRASMде радар гана эмес, ошондой эле оптикалык хостинг системасы бар, ал көзгө көрүнгөн максаттарды аныктоого мүмкүндүк берет. Эгерде бул маалымат ишенимдүү болсо, анда биз бүгүн LRASM дүйнөдөгү бардык кемеге каршы ракеталардын ичинен эң өнүккөн жана тоскоолдукка каршы багыттоочу системага ээ экенин моюнга алышыбыз керек. Автор билгендей, орусиялык кемеге каршы ракеталар андай нерселер менен жабдылган эмес.
5) Электрондук согуш бирдиги. СССРдин кемеге каршы оор ракеталары душмандын биздин ракеталарды жок кылууну кыйындатууга жана ошону менен алардын кемелерди бутага алуусун жеңилдетүүгө багытталган атайын электрондук согуш агрегаттары менен жабдылган. Onyx and Calibersтин заманбап кемеге каршы версияларында окшош бирдиктердин бар же жок экендиги авторго белгисиз, бирок LRASM кылат.
6) "Отор". Бир убакта СССР оор кемеге каршы ракеталардын ортосунда маалымат алмашууну ишке ашыра алган, бирок Кошмо Штаттарда мындай эч нерсе болгон эмес. Бирок, азыр "бирөө көрөт - баары көрөт" принциби америкалык ракеталарга да тиешелүү - маалымат алмашуу менен алар топтун тыгылыш иммунитетин кескин жогорулатышат жана айрым ракеталардын ортосунда бута бөлүштүрүүгө мүмкүнчүлүк түзүшөт. Баса, мындай маалымат алмашууну биздин "Оникс" жана "Калибрлер" ишке ашырабы, белгисиз. Мен анын ишке ашырылганына ишенгим келет, бирок жашыруун болгондуктан алар унчукпай калышат … Аздыр -көптүр ишенимдүү белгилүү болгон нерсе - "Калибр", ал болжолдонгон аймакта бута жок болгон учурда. жайгашуу үчүн, аны ишке ашыруу үчүн 400 м көтөрүлүшү мүмкүн.
7) Диапазон - ар кандай булактар боюнча 930дан 980 кмге чейин. Негизи СССРде Вулкан ракеталары болгон, алар кээ бир булактар боюнча 1000 км учкан (көпчүлүк булактар дагы эле 700 км), бирок бүгүнкү күндө Вулкан эскирген. Тилекке каршы, "Калибр" менен "Оникстин" кемеге каршы версиялары канчалык алыс экени белгисиз-алардын диапазону 350-375 км эмес, 500-800 км болушу мүмкүн деп болжоого негиз бар, бирок бул жөн гана божомол. Жалпысынан алганда, LRASM диапазону боюнча Россиянын деңиз флотунун карамагында болгон бардык кемеге каршы ракеталардан жогору деп божомолдоого болот.
8) Ракетанын учуу бийиктиги. Суперсоникалык советтик кемеге каршы ракеталар жана орусиялык "Оникс" бирдиктүү учуу траекториясы менен гана бир аз татыктуу аралыкка ээ (учуу бийиктикте болгондо жана ракеталар чабуул алдында гана төмөн бийиктикке кетет). "Caliber" 20 м учат, чабуул алдында түшөт жана 20 м учуу бийиктиги LRASM үчүн жарыяланган.
9) Согуштун салмагы. Бул көз караштан алганда, LRASM 500дөн 750 килограммга чейинки салмактагы (ар кандай булактар боюнча) согуштук баштыктары бар СССРдин кемеге каршы оор ракеталары менен 200 калибрдүү заманбап "Калибр" жана "Оникс" ракеталарынын ортосунда аралык позицияны ээлейт. -300 кг.
10) Ар тараптуулук. Бул жерде LRASM Советтер Союзунун кемеге каршы ракеталарына караганда ачык артыкчылыкка ээ, анткени алардын эбегейсиз массасы жана өлчөмдөрү атайын ташуучуларды - жер үстүндөгү жана суу астындагы кемелерди түзүүнү талап кылган, жана бул ракеталарды таптакыр учакка жайгаштыруу мүмкүн эмес болчу. Ошол эле учурда, LRASM Америка Кошмо Штаттары үчүн Mk 41 UVP стандарты бар ар кандай кеме, ошондой эле тактикалык жана стратегиялык учактар жана, албетте, палуба учактары тарабынан колдонулушу мүмкүн. LRASMдин бир гана кемчилиги - ал суу астында сүзүүчү кемеден иштөө үчүн "үйрөтүлгөн эмес", бирок иштеп чыгуучу Локхид Мартин, эгер АКШнын Аскер -деңиз флотунун буйругу болсо, бул кемчиликти оңдоп берем деп коркутат. Демек, биз "Калибр" менен жалпылыктын болжолдуу паритети жөнүндө айта алабыз - бирок "Оникс" менен эмес. Кеп, бул типтеги ата мекендик ракеталар LRASMге караганда бир кыйла оор жана аларды учак менен "байлап" салуу иштери жүрүп жаткандай сезилсе да, аны аткаруу кыйыныраак болот. Мындан тышкары, башка бардык нерселер бирдей болгондо, оор ракета учактын ок -дарыларын азайтат же учуу диапазонун кыскартат. LRASMдин салмагы дээрлик 1100-1200 кгдан ашпайт (анын салмагы JASSM-ER деъгээлинде калган болушу мүмкүн, б.а. 1020-1050 кг), ал эми кемеге каршы Calibre версиялары-1800-2300 кг жана Оникс " жана бардыгы 3000 кг. Башка жагынан алганда, орусиялык ракеталардын ички суу астында жүрүүчү кемелерде, анын ичинде өзөктүк кемелерде "катталган" эч кандай көйгөйү жок, бирок LRASMнын мында катасы бар.
11) Жашыруун. Америкалык LRASM менен бир аз окшош EPR индикаторлоруна ээ боло турган жалгыз ата мекендик ракета - бул "Калибр", бирок … андай эмес.
12) Ылдамдык- бул жерде баары жөнөкөй. Америкалык ракета үнсүз, советтик оор кемеге каршы ракеталар жана орусиялык Оникс үнсүз, ал эми Caliber гана орус астындагы кемеге каршы ракета.
Белгилүү болгондой, америкалыктар жаңы кемеге каршы ракеталык системасын иштеп чыгууда, бир гана субсоникалык ракетаны (LRASM-A) эмес, ошондой эле звуктан тез ракетаны (LRASM-B) иштеп чыгууну болжошкон, бирок кийинчерээк үнсүздүк версиясын таштап коюшкан. субсоникасына көңүл буруу. Бул чечимдин себеби эмнеде?
Биринчиден, жакында эле америкалыктар R&D чыгымдарын минималдаштырууга аракет кылышууда (бул кызыктай көрүнүшү мүмкүн), жана алар нөлдөн тез кемеге каршы ракетаны иштеп чыгууга туура келмек: аларда андай тажрыйба жок. Америкалыктар үнсүз ракеталарды кантип жасоону билишпейт, албетте. Бирок, жалпысынан алганда, мындай ракетанын үстүндө иштөөнүн көлөмү жана баасы субсоникалык кемеге каршы ракеталык долбоорго караганда алда канча ашып түштү. Ошол эле учурда, "Россиядагыдай эле, андан да жаманы" кылуу коркунучу дагы эле бар болчу, анткени биз ондогон жылдар бою үнсүз ракеталар менен алпурушуп келе жатабыз жана бул маселеде Россия Федерациясын кууп жетүү өтө кыйын.
Экинчи - чындыгында, кээ бирөөлөр үчүн таң калычтуу угулушу мүмкүн, бирок бүгүнкү күндө тезирээк кемеге каршы ракеталык системанын субсоникалык системага караганда эч кандай артыкчылыктары жок. Жана бул жерде көп нерсе кемеге каршы ракеталарды колдонуу түшүнүгүнөн көз каранды.
Добушка каршы кораблге каршы ракета алыскы аралыкты басып өтө алат жана бул ага бир топ артыкчылыктарды берет. Ошол эле "Вулкан", Mach 2.5 круиздик ылдамдыгы менен, 500 кмди 10 мүнөттөн бир аз көбүрөөк убакытта басып өтөт - бул убакыттын ичинде 30 түйүндөн кийин ылдам жүрүүчү кеме 10 чакырымды да басып өтүүгө үлгүрбөйт. Ошентип, "жаңы" бутага ээ болгон үндөн ылдам учуучу ракета, жалпысынан келгенде, максаттуу кемени келгенден кийин издөөнүн кажети жок.
Андан тышкары, кораблдин абадан коргонуу ыкмасы менен звуктан тез ракетаны кармоо өтө кыйын - советтик оор кемеге каршы ракеталар, бута таап, радио горизонттун артына жашынып, анан бийиктикке чыгып, андан кийин ылдамдыгы 1,5 М (башкача айтканда, ошол эле "Гарпунга" караганда дээрлик эки эсе тез). Натыйжада, америкалык кеме советтик "желмогузду" атып түшүрүү үчүн түзмө -түз 3-4 мүнөт калды, ал эми дагы эле төмөн бийиктикке чыга элек болчу жана ушул убакыттын ичинде баарын жасоо керек болчу - бута табуу үчүн, башкаруу борборун чыгарыңыз, аны жарык берүүчү радар менен коштогула (өткөн кылымда АКШнын деңиз флотунда активдүү издеген адам менен ракетадан коргонуу системасы болгон эмес), ракетадан коргонуу системасын чыгаруу үчүн жетиштүү убакыт болгон. Советтик кемеге каршы ракета системасы. Фолкленд аралдарындагы эң начар британиялык абадан коргонуу системалары (Sea Dart, Su Wolfe) көрсөткөн реалдуу (жана таблицалык эмес) реакция убактысын эске алганда, бул үмүтсүз эмес, бирок абдан келечектүү. Ошол эле "Се Вульфе" машыгуу учурунда 114 мм артиллериялык снаряддарды учуп атып түшүрүүгө жетишкен, бирок согушта кээде кеменин үстүнөн учуп бара жаткан соккусуз учакты атууга үлгүрбөй калган. Эгерде сиз дагы советтик ракеталарда электрондук согуштук блоктордун бар экенин эстесеңиз … Ооба, көп тонналык кемеге каршы ракета системасы горизонттон чыгып, кеменин капталына тийгенге чейин бир мүнөт калды., андан электрондук согуш гана корголушу мүмкүн.
Бирок ар бир артыкчылыктын баасы болот. Көйгөй төмөн бийиктиктеги учуу бийик тоолуу учууга караганда энергияны көп талап кылат, андыктан 550-700 км учуу диапазонуна ээ болгон ички кемеге каршы ракеталар аз бийиктикте 145-200 км араң басып өтүштү. Буга ылайык, ракеталар жолдун көпчүлүк бөлүгүн 10 км бийиктикте басып өтүшү керек болчу (ракеталардын ар кандай түрлөрү боюнча маалыматтар ар кандай, кээ бир булактарда 18-19 кмге чейин жетет). Кошумчалай кетсек, звуктан ылдамыраак ракетанын агрегаттары көп абаны талап кылат, андыктан ракетанын RCSин абдан көбөйткөн чоң аба алгычтарга муктаждык бар. Чоң RCS жана учуунун бийиктиги үнсүз ракетаны көрүнбөгөн кылууга мүмкүндүк бербейт. Бийиктикте учуу учурунда мындай ракета душмандын учактарынын таасири алдында өтө алсыз жана аба-аба ракеталары менен атып түшүрүлүшү мүмкүн.
Башкача айтканда, тезирээк кемеге каршы ракета кыска реакция убактысына таянат. Ооба, муну алыстан эле жакшы көрүүгө болот, бирок душманга каршы турууга аз эле убакыт калат.
Тескерисинче, субсоникалык ракета төмөн бийиктикте сойлоп кетүүгө жөндөмдүү жана ага көптөгөн жашыруун элементтер ишке ашырылышы мүмкүн. Учуунун бийиктиги төмөн болгондуктан, ракета радио горизонттун артынан (25-30 км) чыгып кетмейинче, кеменин радарында көрүнбөйт жана ошондо гана аны атууга жана согуштун электрондук жабдууларын колдонууга болот. Бул учурда, 800 км / саат ылдамдыкта учкан ракета тийгенге чейин 2,5 мүнөт калды, башкача айтканда, кеменин ракетадан коргонуунун реакция убактысы да өтө чектелген. Бирок мындай ракета ошол эле 500 км аралыкты дээрлик 38 мүнөт басып өтөт, душмандарды абадан чалгындоо менен камсыз кылуу бул ракеталарды табуу үчүн бир топ мүмкүнчүлүктөрдү билдирет, андан кийин аларды жок кылууга болот, анын ичинде согушкерлерди колдонуу менен. Мындан тышкары, субсоникалык кемеге каршы ракета тутуму жакындап калганда, бутадагы кемелер мейкиндикте абдан ордунан жыла алат, андан кийин аларды издөө керек болот. Эгерде чабуулчу тарап душмандын буйрутмасынын кыймылын көзөмөлдөй алса жана ошого жараша ракеталардын учуусун жөнгө сала алса, бул көйгөй эмес, бирок эгер андай мүмкүнчүлүк болбосо, анда сиз анын "тапкычтыгына" гана таянышыңыз керек болот. ракеталар өздөрү, жана муну кылбоо жакшы.
Эмне үчүн СССР биринчи кезекте үнүнөн тез ракеталарды иштеп чыккан? Анткени биздин флот Американын деңиз флотунун маалыматтык үстөмдүгү астында, алардын чалгындоочу учагынын "капотунун астында" иштөөгө даярданып жаткан. Демек, субсоникалык кемеге каршы ракеталар марш секторунда аныкталбай кала тургандыгына жана АКШнын учактары тарабынан сокку урулбай турганына ишенүү кыйын болмок, жана буга кошумча катары алдын ала эскертилген кемелер багытын жана ылдамдыгын кескин өзгөртө алат. байланыштан качуу үчүн. Мындай ракеталар душмандын куралына калтырган кыска реакция убактысына таянып, үнүнөн тез ракеталар менен чабуул коюу эффективдүү болгон. Мындан тышкары, ракеталардын бутага тез чыгышы америкалык кеменин ордерине маневр менен качууга мүмкүнчүлүк берген жок.
Бирок америкалыктардын таптакыр башка себептери бар. Душмандын деңиз сокку тобун (KUG) жок кылуу боюнча типтүү операция ушундай болот - спутниктин же алыскы AWACS патрулунун жардамы менен душман AWG табылат, ага аба патрулу жөнөтүлөт - астында AWACS учагы электрондук согуштук учактын капкагы жана согушкерлери AWG кыймылын коопсуз аралыктан башкарат (300 км жана андан көп) Андан кийин канаттуу ракеталар учурулат. Ооба, алар, мисалы, америкалык эскадрильядан 800-900 км алыстыкта жайгашкан бутага дээрлик бир саатта келишет, бирок америкалыктар бул саатка ээ- бул АКШнын аба ташуучусунун аба үстөмдүгү менен кепилденген- негизделген учак. Учуу учурунда КУГнын кыймылын жана тандалган чабуулдун үлгүсүн эске алуу менен кемеге каршы ракета багыты жөнгө салынат. Радио горизонттун артындагы кеменин радарларынан жашынып жаткан кемеге каршы ракеталар чабуул үчүн линияларды ээлешет, андан кийин белгиленген убакта ар кайсы жактан кемеге каршы масштабдуу рейд башталат.
Башкача айтканда, бутадагы кемелердин кыймылын көзөмөлдөөгө жана ракеталарын абада аныктоодон жана чабуулдан коргоого жөндөмдүү болгон америкалыктар үчүн кемеге каршы ракеталардын ылдамдыгы мындан ары маанилүү фактор эмес жана ошого жараша субсоникалык кемеге каршы ракеталарды эффективдүү колдонууга жөндөмдүү.
Бирок LRASM АКШнын авиациясынын үстөмдүгүнөн тышкары кыйла эффективдүү колдонулушу мүмкүн. Чындыгында, кичинекей EPRнын жардамы менен, ал тургай, A-50U сыяктуу алыскы радиолокациялык желмогуздар 80-100 км аралыкта бул типтеги ракетаны аныктай алышат, бул анча деле көп эмес. Биз ошондой эле чыгаруучу AWACS учагы өзүн өзү ачарын жана ракеталык маршрутту орусиялык AWACS патрулунун аныктоо аймагын айланып өтүү үчүн кайра курууга болорун эске алышыбыз керек.
Америкалык жана кытайлык флоттордун мүмкүн болгон тирешүүсүндө, LRASMдин пайда болушу кытайларга "чек жана матм" коет. Алардын учак алып жүрүүчүлөрүндө америкалык учак менен салыштырмалуу чалгындоочу учактар жок, америкалык атомдук сүзүүчү аэродромдор кытай трамплиндерине караганда алда канча көп учактарды согушка жөнөтө алат, бирок азыр да LRASM түрүндөгү "узун колдорду" колдонуу үчүн, америкалыктар абанын үстөмдүгүнө ээ болуу үчүн учак санын көбөйтө алышат, ошону менен сандык артыкчылыкты жаратышат.
Эмне үчүн жаңы америкалык кемеге каршы ракеталары биздин стратегиялык ядролук күчтөр үчүн коркунучтуу?
Чындыгында коркунучтуу мезгилде биздин флоттор стратегиялык ракеталык суу астында жүрүүчү крейсерлердин жайгашуусун камсыз кылышы керек болот жана бул үчүн бул жайгаштыруу ишке ашырыла турган суу аймактарын жабуу зарыл. Көп максаттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелердин санынын көп артыкчылыгын эске алуу менен (биздин атомдук суу асты кайыктарыбыздын бирине каршы, америкалыктардын өздөрүнүн кеминде үчөө бар), бул тапшырманы суу алдындагы, жер үстүндөгү жана аба күчтөрүнүн бардык күч -аракети менен гана чечүүгө болот. биздин карамагыбызда. Бул жерде корголуучу акваторияда "балык кармоочу торго" жайгаштырылган корветттер менен фрегаттар, анын ичинде суу алдындагы кемелерге каршы тик учактарды кабыл алуу жана тейлөө жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу, маанилүү ролду ойношу мүмкүн.
Бирок, LRASMдин кабыл алынышы менен, америкалыктар, мисалы, Баренц деңизинде жайгаштырылган мындай "тузакты" бир сааттын ичинде, толук күчүндө жана бирөөсүн жок кылуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат. Бул үчүн аларга 2-3 гана "Арлэй Берк" эсминецтери, AWACSтин бир жуп учагы, абанын бетин ачуу үчүн аба капкагы үчүн патрулдук согушкерлер керек болот. Мунун баары Норвегиянын жээгинен да, бул жээктеги учак кемесинин палубасынан да камсыздалышы мүмкүн. Орус кемелеринин жайгашкан жерин ачыңыз, ракеталарды учуруңуз, так 00.00дө бутага чабуул жасоого "буйрук бериңиз" жана … ошону менен.
Адмирал Горшков классындагы фрегаттын абадан коргонуусу канчалык жакшы болбосун, алар бир эле учурда он ЛРАСМнын соккусун чагылдыра алышпайт (Арли Берк он калибрдин соккусун кайтара албайт). Маселенин баасы? Кээ бир маалыматтарга караганда, LRASM кемеге каршы бир ракетасынын баасы 3 миллион доллар. Адмирал Горшков классындагы бир фрегаттын баасы 400 миллион доллардан ашкан (башка булактар боюнча-550 миллион доллар).
Жалпысынан, төмөнкүлөрдү айтууга болот. LRASM кемеге каршы ракета-бул деңиз согушунун эң коркунучтуу куралы, жок эле дегенде, Россиянын деңиз флотуна караганда, анын ичинде "Оникс" жана "Калибр" сыяктуу "өнүккөн" куралдар.2018-жылы, америкалыктар LRASMди кабыл алгандан кийин, тирешүү тарыхында биринчи жолу, биздин флот узак ондогон жылдар бою ээ болгон алыска учуучу кемеге каршы ракеталардагы артыкчылыгын жоготот.
Негизи, биз советтик деңиз флоту өзүнүн негизги ракетасы катары алыска учуучу кемелерге каршы ракеталарды тандап, өзүнүн "ракеталык" эволюциясын өнүктүрдү деп айта алабыз. Булардан айырмаланып, АКШнын деңиз флоту "учак ташуучу" жолду тандап, ташуучу учакта душмандын үстүңкү күчтөрүн жок кылуу тапшырмасын берди. Бул жолдордун ар биринин артыкчылыктары жана кемчиликтери болгон.
Биз мындай дивизиянын жаңылыштыгын биринчи болуп күчтүү суу астындагы жана жер үстүндөгү ракета ташуучуларды, ошондой эле деңиз ракетасын алып жүрүүчү учактарды кошо алганда учак ташуучуларды кура баштаганыбызда түшүнгөнбүз, бирок СССРдин кулашы бул милдеттенмелерди жок кылды. Бирок иш жүзүндө "ракеталык" жана "учак ташуучу" ыкмалардын артыкчылыктарын биринчи болуп америкалыктар бириктирет. LRASMдин ишке кириши менен, алар учактары менен бирдей аралыкта иштей ала турган "узун ракеталык колго" ээ болушат жана бул алардын флотун алда канча күчтүү кылат.
Гиперсоникалык "Циркондун" көрүнүшү бизге кемеге каршы ракеталык куралдын артыкчылыгын кайтарышы мүмкүн, бирок ал кайтып келбеши мүмкүн - баары жаңы ракетанын чыныгы өзгөчөлүктөрүнө жараша болот. Бирок сиз түшүнүшүңүз керек, эгер Циркон бардык жагынан LRASMден ашып кетсе, мындан ары биздин флот мурдагыга караганда алда канча коркунучтуу душманга туш болот. "Циркондо" ийгиликке жетебизби же жокпу, АКШнын деңиз флоту кубаттуу "узун колго" ээ болот жана алар менен күрөшүү бир топ кыйын болуп калат.
Конул бурганын учун рахмат!
