Эми сиз Бундук архипелагынын аралдарына Балтика республикаларынын кайсынысы аркылуу жетсеңиз болот, анткени алардын ортосунда чек ара жок жана үч мамлекеттин бирине виза Балтика бою аман -эсен көчүп кетүүгө мүмкүндүк берет. Эстониянын жээгиндеги кичинекей Вирцу айылында паром кызматы бар. Кайдан саатына бир жолу аралдарга паром жөнөйт. Муху аралында Кайвисто порту саякатчыларды курулуп жаткан порттун ызы -чуусу менен тосуп алат. Бир жолу Кайвисто Балтика флотунун эсминецтеринин базасы болгон, ошол жерден алар душмандардын конвойлоруна чабуул жасашкан. 18 жыл бою бул эгемен Эстониянын аймагы жана аралдарга келген туристтердин агымынын көбү Финляндиядан келген туристтер.
Магу аралынан өтүү үчүн жарым саат убакыт кетет, анын калкы аз - эки миңдей адам. Айланада эч ким жок, кээде гана машина сени көздөй чуркайт же дарактардын жашылдарында эстон фермасынын кызыл плиткасынын чатыры жарк этет.
Күтүлбөгөн жерден, жол Муху аралын Моунсунд архипелагынын башкы аралына - Сааремаага туташтырган кең дамбага алып барат. Аралдын борбору - Курессааре шаары - магистралдын боюна жетимиш километрдей. Тегеректе жымжырттык жана бейпилдик өкүм сүрүүдө, ал тургай өткөн кылымда бул аралдар Биринчи жана Экинчи Дүйнөлүк Согуштарда катуу салгылашуулардын сахнасына айланганын элестетүү да кыйын. Бул жерлерде болгон драмалык окуялар Валентин Пикулдун "Мунзунд" романында сүрөттөлөт.
Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда Балтикада орус жана немис флотторунун ортосунда катуу салгылашуулар болгон. Орус Андреевский желегинин урматына 1914-1917-жылдардагы үч жылдык мезгил үчүн Кайзердин согуштук кемелери Балтика боюнда өздөрүн орното алышкан жок. Бул орус флотунун командачылыгынын жана Балтика флотунун командири, вице -адмирал Отто Карлович фон Эссендин компетенттүү аракеттеринин аркасында мүмкүн болду. Анын жетекчилиги астында Финляндия булуңун жана Риганы коргоо Октябрь революциясына чейин душман флоту кире албай тургандай уюштурулган.
Рига булуңун коргоонун негизги позициясы Ирбенский кысыгына терең чыгуучу Церел мүйүзү менен Сворбе жарым аралы болгон, ал Рига булуңун Балтика деңизи менен байланыштырат. Аралдын борбору Курессааре шаарынан Церел мүйүзүнө унаа менен кырк мүнөттө жетүүгө болот. Сворбе жарым аралынын узундугу болжол менен жетимиш километр, бирок кээ бир жерлерде бир километрге чейин тар. Кейп Церелге жакындаган сайын деңиздин жакындап келе жатканын сезесиз. Мына эми Ментонун акыркы конушу артта калды, жолдун айрылышында биз кызык эстеликтин жанында токтойбуз. Анын үстүндө эстон жана немис тилдеринде "Церел мүйүзүндө курман болгон жоокерлерге" деген жазуу бар. Кыязы, бул саясий аскерлердин, баскынчылардын же коргоочулардын ким экенин айтпастан, азыркы саясий тууралыкка болгон урмат. Капкакта деңиздин жана жээктеги шалбаа чөптөрүнүн жыты басат, үстөмдүк кылган шамалдын багытында ийилген кичинекей карагайлар бар. Кысык аркылуу жана бул жерде туурасы 28 километрдей, Латвиянын жээктерин дүрбү аркылуу көрүүгө болот. Жол солго, бир аз капталга барат, кичинекей дөңсөөлөр менен кратерлердин арасында атактуу 43 -батареянын төрт мылтыгынын бетон негиздери бар. Батареяга алып баруучу жолдун жанында эстон тилинде кичинекей белги бар. Батарейканын кыскача сүрөттөлүшү жана командиринин ысымы улук лейтенант Бартенев.
Батарейканын калдыктарында деле бул куралдардын бир кезде болгон күчүн сезсе болот. Батарейканын бүт позициясы алдыңкы бойлой бир чакырымга созулат. Экстремалдуу мылтыктар, кыязы, эч кандай коргоого ээ болгон эмес жана ачык позицияда турушкан, эки борбордук мылтыктын арткы тарабынан эки метрлик жоон курлар түрүндө коргоосу болгон, алар ушул күнгө чейин сакталып калган. Советтик чек ара постунун имараты үчүнчү мылтыктын ордуна бекитилген. Имарат аман -эсен, терезелери жана эшиктери коопсуз. Ал тургай чек ара мунарасы да бар. Биз ага чыгабыз жана таң калганыбыздай, анын салыштырмалуу тартиби сакталган. Дубалда документтердин калдыктары, кемелердин силуэттери, прожектор жана ал тургай полотно аскерлеринин плащы илинип турат. Советтик чек арачылар бул жерден он тогуз жыл мурун эмес, кечээ кеткендей. Мунара деңиздин жана маяктын кооз көрүнүшүн сунуштайт, деңиздин алыс жагында, батарейканын өзүндө турат. Бийиктиктен гана айланадагы мейкиндиктин кантип воронкалар менен жабылганын көрө аласыз. 1917 жана 1944 -жылдары бул жер үчүн көп кан төгүлгөн, муну батарейканын жанына орнотулган мемориалдык белгилер жана жергиликтүү тургундар сактап калган Вермахттын жоокерлеринин сөөгү далилдеп турат.
Ошентип, кээ бир фактылар. Батарея No43 Церел мүйүзүндөгү эң кубаттуу болгон. Батарейканы улук лейтенант Бартенев башкарган, ал улук лейтенант Артениевдин Валентин Пикулдун "Мунзунд" романынын башкы каарманы прототиби болуп калган.
Николай Сергеевич Бартенев 1887 -жылы туулган жана эски тектүү үй -бүлөдөн чыккан. Анын чоң атасы П. И. Бартенев - белгилүү орус тарыхчысы, Пушкин таануучу, Орус архиви журналын чыгаруучу.
NS. Бартенев Аскер -Деңиз Кадет Корпусун, артиллериялык офицерлердин курсун бүтүргөн. Офицердик кызматтын башынан эле Бартеневдин тагдыры Балтика Флоту менен ажырагыс байланышта болгон. 1912 -жылы лейтенант наамына ээ болгон жана Рурик брондолгон крейсеринин артиллериялык кенже офицери болуп дайындалган. Биринчи дүйнөлүк согуштун башталышы менен, 1914 -жылдын декабрында, ал Вормс аралындагы Император Улуу Петрдун деңиз чебине дайындалган. 1915 -жылы мартта Вердер жарым аралындагы No33 батареясынын командири болуп, азыркы Латвиянын жээгиндеги Кайзер флотунун чабуулдарын кайтарууга катышкан. Бул жерде Бартенев биринчи аскердик сыйлыгын - III даражадагы Станислав орденин алды. Андан кийин, 1916 -жылы июлда, Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда Балтика жээгин коргоого баа жеткис салым кошкон "Слава" кемесине экинчи артиллериялык офицер болуп дайындалган. Бул кемеде Бартенев кургактагы аскерлерди колдоо жана деңиздин Петроград, Рига жана Ревелге жакындоосун коргоо боюнча көптөгөн операцияларга катышуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. Кылыч жана жаа менен III даражадагы Ыйык Анна, III даражадагы жана Станислав ордендери деңиз артиллериясынын офицеринин эрдигине жана согуштук чеберчилигине татыктуу баа болуп калды.
Ал арада фронттогу кырдаал Россиянын пайдасына эмес, өнүгө баштады. Өлкөдөгү ички саясий кырдаал да кыйла начарлады. Февраль революциясы башталып, император тактыдан баш тарткан. Балтика флотун деңиз офицерлеринин кандуу кыргындарынын толкуну каптады. Жабыркагандардын көбү флоттун негизги базаларында - Кронштадт менен Хельсингфорсдо болушкан, бул жерде ар кандай экстремисттик саясий уюмдардын таасири өзгөчө катуу сезилген.
Бул дүрбөлөңдүү мезгилде улук лейтенант Бартенев Мунзунд архипелагындагы Сааремаа аралындагы Кейп Церелде жайгашкан No43 батареянын командири болуп дайындалды. Бул батарейканы көрүнүктүү орус чебери Н. И. 1916 -жылдын күзүнөн баштап, 1917 -жылы апрелде кызматка киришкен. NS. Бартеневге ошол кездеги эң заманбап жана эң кубаттуу, 305 мм мылтыктын төрт ачык позициясынан жана эки брондолгон капониерден турган коргоочу артиллериялык комплексти башкаруу тапшырылган. Батареяны жеткирүү үчүн, аны менен Mento пристанынын ортосуна 4,5 чакырымдык кууш темир жол линиясы тартылган. Ар бир жээктеги артиллериялык орнотуу узундугу 16 метр, салмагы 50 тоннадан ашкан замбирек баррели менен таң калтыруучу түзүлүш болгон. Ошол эле учурда орнотуунун бийиктиги 6 метр, жалпы салмагы 120 тоннадан ашты. Ар бир агрегатты 120 адамдан турган команда тейлеген. Мында снаряддын салмагы гана 470 кг болгон. Снарядды кол лебедкасы менен тоют линиясына көтөрүштү, андан кийин 6 адам аны баррелге сокку менен жөнөтүштү. 132 кг салмактагы порошок заряддары да кол менен жөнөтүлгөн. 1911-жылы өтө жарылуучу снаряд 60 кг жардыргычты ташыган, баштапкы ылдамдыгы 800 м / с жана учуу аралыгы 28 км болгон. Ошентип, Рига булуңуна кемелер үчүн бирден -бир өтмөк болгон Ирбенский кысыгы бүтүндөй батарейкалардын окторунда болгон.
Мындан тышкары, Ирбен кысыгын коргоо үчүн орус флоту согуштун үч жылында 10 миңге жакын мина чыгарган, ал эми 1917 -жылы Курланд жээгин (азыркы Латвиянын Балтика жээгин) немистер басып алгандыгына байланыштуу., Орус флоту Кейп Домеснеске (Колкасрагс) кошумча чоң мина талаасын орнотту.
Германиянын флоту Ирбен кысыгындагы миналарды тазалоого бир нече жолу аракет кылган, бирок жарманкени шыпырууга болгон ар бир аракет Церел батареяларынын оту менен кайтарылган. Немистер 43 -батареяны бузбай туруп, чоң күчтөр менен Рига булуңуна кире албай тургандыгын түшүнүштү.
1917 -жылдын сентябрында Германиянын батарейкага аба чабуулдары тез -тез болуп турган, 18 -сентябрда алардын биринин натыйжасында порошок журналы өрттөнүп кеткен, андан кийин жарылуу болгон, натыйжада 121 адам, анын ичинде бир нече жогорку даражалуу офицерлер каза болгон., жана улук лейтенант Бартенев оор жарадар болгон.
1917 -жылы октябрда, Россияда башталган экономикалык жана саясий башаламандыктан пайдаланып, немистер Альбион операциясын башташкан, анын түпкү максаты Моонсун архипелагын басып алуу жана орус флотун Рига булуңунан сүрүп чыгаруу болгон.
1917 -жылы октябрда Убактылуу Өкмөттүн кылмыштуу аракеттери менен провокацияланган армияда жана флотто тартиптин ыдырашы өзүнүн туу чокусуна жеткенин кошумчалоо керек. Куралдуу Күчтөрдө тартипти жана тартипти сактоону камсыз кылган негизги принциптер жоюлду, офицерлердин буйруктары аткарылгыс деп табылды, командирлер шайланды жана жыйналыштарда жана митингдерде кызматтарынан четтетилди, ар бир командирге жоокерлердин депутаттарынын комитетинин өкүлү дайындалды, ким, көбүнчө жетиштүү тажрыйбасы жана аскердик билими жок болгондуктан, согуштук аракеттерге жетекчиликке кийлигишкен.
Старший лейтенант Бартенев абдан оор абалга туш болду. Анын батарейкасы кургактыкта ок атууга арналган эмес, мылтыктары деңизге гана багытталган. Немистер, Моунсунд аралдарынын жээктерин коргоп жаткан аскерлерде массалык түрдө качып кетүүдөн жана аскердик дисциплинанын жоктугунан пайдаланып, аскерлерди кондурушту жана батареядан кургактыктан жакындап, качуу жолун кесип салышты. Ошол эле учурда Кайзер флотунун негизги күчтөрү Ирбен кысыгы аркылуу деңизден чабуул башташты.
1917 -жылы 14 -октябрда улук лейтенант Бартенев Церел батареясынын диапазонунда пайда болгон немис согуштук кемелерине ок чыгарууга буйрук берген. Ал Рига булуңуна кире бериште немец флотунун негизги күчтөрүн кармап туруу менен, анын батареясы Балтика флотуна керектүү кайра топтоону жүргүзүүгө жана орус аскерлерин жана калкын аралдардан эвакуациялоону уюштурууга мүмкүндүк бергенин жакшы түшүнгөн. материк. Биринчи волейлер ийгиликтүү болуп, бир нече сокку алган немис согуштук кемелери артка чегинип, батареяны аткылай башташты. Төрт мылтыктын экөөсү жабыркаган, бирок эң жаманы - мылтыктын кызматчылары душмандын оту астында чачырай башташкан. Маякта жабдылган байкоо постунда турган Николай Сергеевич өзү жетектеген салгылашты мындайча сүрөттөйт: "… Көп өтпөй эки замбирек иштебей калды. Борбордон мага команданын качып баратканын айтышты. Маяктан көрүнүп турган мылтыктар: Биринчиден, жертөлөлөр жана тоют жертөлөнүн артына жашынып, казылган жерлерге жана андан ары токойго качып кетишти, андан кийин төмөнкү кызматчылар да качып кетишти, б.а. тоют акыры токтоду. Алар адегенде 2 -мылтыктан, андан кийин 1 -жана 3 -чуркап чуркашты жана 4 -мылтык гана аягына чейин атылды. Мен үчүн команданын учушу күтүүсүз болду, анткени душмандын аткылоосу жагымсыз болгондуктан, биздин команда мурунку тез -тез жардыруудан аткыланды. Батарея комитетинин төрагасы, маякта менин телефон операторум болгон шахтер Савкин (Травкин романынын негизинде), команданын жүрүм -турумуна ачууланып, качкандарды атууну талап кылды, калгандары буга нааразы жана басылды."
Бирок команданын бир бөлүгүнүн учушу да, немистердин согуштук кемелеринин батареяны аткылоосу да орус офицеринин жана аскердик парзына берилген бойдон калган солдаттар менен моряктардын эрдигин сындыра алган жок. Жакшы ойлонулган батареянын атылышы Германиянын согуштук кемелерин артка чегинүүгө аргасыз кылды. Ошентип, Кайзер флотунун Рига булуңуна кирүү аракети ишке ашпай калды. Бартенев кысыкты коргоону улантууну уюштурууга аракет кылды, ал үчүн аскерлердин массасына кирип кеткен провокаторлор жөнүндөгү эскертүүлөргө көңүл бурбай, казармага аскерлерге барды: эгер мен постумда калсам, ал ар ким өз ордунда калуусу үчүн зарыл; согушкусу келбеген, бирок багынууну каалаган ошол сволоч каалаган жерине бара алат, мен кечиктирбейм.
Бартеневдин айтымында, Эзелдин дээрлик бардыгын басып алган немистер Кнупферге багынып берүүнүн кадырлуу шарттарын сунуштаганда, ал элчилерин алып келе турган "өзүн издегендерге" буйрук берерин айткан. элчилердин өздөрү. Церелдин батареялары аягына чейин кармалып турду.
Сворбе жарым аралынын жээги, күбөлөрдүн сүрөттөмөсүнө ылайык, үзгүлтүксүз сары-кызыл от тилкеси болгон, андан жашыл түстөгү жарылуулардын көрүнүшү асманга көтөрүлгөн. Церелден келген нурдун ысык жарыгында кайыктар жана салдар менен качып бараткан адамдарды суунун үстүндө көрүүгө болот. Кемелер аккумулятор 43 мурунтан эле немистер тарабынан кармалган деп чечишкен. Кантсе да, бул тозокто, бул баш аламандыкта, дээрлик үмүтү үзүлгөн шарттарда дагы эле кармап туруу мүмкүн эмес. Россиянын "Гражданин" согуштук кемесине душмандын колуна түшүп калбашы үчүн Церел батареяларын жок кылуу буйругу берилген. Жана кеменин мылтыктары атылып жаткан кезде прожектордун шооласы тактага жайылган сууда араң көрүнгөн кишинин фигурасын тапты. Палубада көтөрүлгөн ал: "Эмне кылып жатасың? Өз элиңе ок ат!" Көрсө, Церелдин батарейкалары дагы эле тирүү болчу, моряктар дагы эле ок аткан, алар дагы эле каршылык көрсөтүшкөн.
Улук лейтенант Бартенев Кайзердин согуштук кемелеринен, жанында калган бир нече офицерлер жана моряктар менен аткыланып, мылтык жана ок -дарыларды жардырды. 43 -аккумуляторунун жоголушу менен Балтика өлкөлөрү ондогон жылдар бою Россияга берилип кеткен. 1917 -жылдын 17 -октябрында немис эскадрильясы Рига булуңуна кирген. Дагы эки күн деңиз салгылашуулары улантылды, NS кызмат кылган кеме "Слава" өлдү. Бартенев. Согуштук кеменин корпусу түбүнө чейин жатып, Моунсун кысыгында кемелердин өтүүсүнө тоскоолдук кылды.
Бартенев өзү, курчоодон чыгууга аракет кылып жатканда, немис туткундары тарабынан туткунга алынган. Туткунда аны немис эскадрильясынын командири адмирал Сучон суракка алган. Сурак учурунда немистер 43 -аккумулятордон чыккан өрт Кайзер согуштук кемесине олуттуу зыян келтиргенин ырасташты жана немис эскадрильясын Рига булуңуна токтоосуз кирүүдөн баш тартууга мажбур кылышты.
NS. Бартенев 1918 -жылы сентябрда немис туткунунан кайтып келген жана большевиктер тарабынан деңиз генералдык штабында кызмат өтөөгө кабыл алынган. Ленин өкмөтү Балтика деңизчилеринин Моонсунду коргоодо жасаган эрдигин жогору баалады. Чынында, Германиянын Петроградга каршы чабуулун кечеңдетип, алар большевиктерге өлкөдөгү бийликти басып алууга жана сактап калууга мүмкүнчүлүк түзүштү.
Граждандык согуштун жылдарында Н. Бартенев аскердик эксперт катары Северодвинск дарыясынын флотилиясынын курамында кызылдар тарабында согушкан, эрдиги үчүн дагы бир сыйлыкка жана снаряддын соккусуна ээ болуп, аны 1922 -жылы пенсияга кетүүгө мажбур кылган. 1917 -жылы 18 -сентябрда түнкү жардырууда Церелге алган жарааты да таасирин тийгизген.
Жыйырманчы жылдардын аягына чейин Н. С. Бартенев Кызыл Армиянын Жогорку мектебинде география мугалими болуп иштеген. Бирок падыша армиясынын мурдагы офицерлерин куугунтуктоо башталып, Николай Сергеевич Москвадан кетүүгө аргасыз болгон. Ал Павловский Посадга жайгашып, заводдо инженер болуп иштеген.
В. Пикулдун Н. С.нын "Мунзунд" романынын баатырынан айырмаланып. Бартенев үй -бүлөлүү болгон, анын үч уулу болгон - Петир, Владимир жана Сергей. Улуу Ата Мекендик согуш башталганда Николай Сергеевич фронтко жөнөтүүнү суранган. Бирок жашы жана жаракаты Бартеневге согушууга мүмкүнчүлүк берген жок. Жеңиш курмандык чалынуучу жайына ал эң кымбат нерсесин койду - анын үч уулу тең Мекенди коргоодо баатырларча курман болушту. Согуштан кийин Николай Сергеевич Москвада жашап, 1963 -жылы 76 жашында каза болгон.
Тилекке каршы, азыркы Эстонияда бул жерге башын салган биздин орус аскерлеринин эстеликтерине каршы согуш күч алууда. Өлгөн же өлүк менен согушуу коркунучтуу эмес, алар жооп бере алышпайт жана өздөрү үчүн турушат. Бул үчүн орус флотунун улук лейтенанты Николай Сергеевич Бартенев 1917 -жылы немец снаряддарынын астында көрсөткөн кайраттуулукту жана коркпостукту талап кылбайт. Бул орус империялык флотунун акыркы согушу болгон …
