"Щ-211" суу асты кемесинин тагдыры оңой болгон жок. Ал өз милдетин аягына чейин аткарып, Улуу Ата Мекендик согушта согушкан жана курман болгон. 60 жыл бою Кара деңиздин караңгы тереңдиги гана Пайктын өлүмүнүн себебин жана ордун билген. Кичинекей адамдар эмнени билишсе, алар аскердик сырлардын күүгүмүндө сакталышы керек болчу. Ошол кездеги расмий документтерде деле алар баатырлар так эмне үчүн сыйланганын көрсөтүшкөн эмес, бирок "командирликтин өзгөчө тапшырмасын аткаруу үчүн" деп аяр жазышкан. Андан кийин Жеңиш келип, экипаждын эрдиги тийиштүү түрдө бааланган. "Булуттуу 90-жылдары" душмандар кайрадан "Щ-211" согушун жарыялашты. Бул жолу алар ошол жерде каза болгон суу астында сүзүүчү кемелердин элесин чөктүрүүгө аракет кылышты.
"Пайк" классындагы суу асты кайыктары-1930-1940-жылдары СССРде курулган орто көлөмдөгү суу асты кемелеринин сериясы. Алар салыштырмалуу арзан, маневр жана бышык болгон. "Пайк" Улуу Ата Мекендик согушка активдүү катышкан, 44 согуштук кайыктын 31и өлтүрүлгөн. "Ш" түрүндөгү суу асты кайыктары душмандын 27 транспорту менен 79 855 брт танкерин чөгүп кеткен. - Душмандын чөгүп кеткен жана бузулган тоннасынын 35% ы … "Щ-211" 1934-жылы 3-июнда Николаевдеги 200 "61 Коммунар атындагы" заводунда коюлган, сериялык номуру 1035. Ал 1936-жылдын 3-сентябрында ишке киргизилген жана 1938-жылы 5-майда кызматка кирген жана Кара деңиз флотунун бир бөлүгү.
"Щ-211" кыймылда
1941-жылы 22-июнда "Щ-211" Севастополдо жайгашкан 1-суу алдындагы бригаданын 4-бөлүмүнүн курамында болгон жана техникалык тейлөөдөн өткөн. Пайк командири капкак болгон. лейт. Александр Данилович Девятко. Июлда командирдин жардамчысы Арт болуп дайындалган. лейт. Павел Романович Борисенко. 6 -июлда Пайк Болгариянын Кара деңиз жээгиндеги Эмине мүйүзүнүн жанындагы No5 позицияда биринчи аскердик кампаниясына жөнөдү, бирок душмандын кемелери менен жолугушкан жок. Кайык 27 -июлда Севастополго кайтып келген.
1941-жылы 5-августта Щ-211 учагына 14 болгар коммунистинен турган топ келген. Топтун башчысы Цвятко Радоинов болгон. Алардын милдети Болгариянын ар кайсы аймактарында Каршылык көрсөтүү кыймылын жетектөө жана Үчүнчү Рейхтин стратегиялык артында массалык түрдө партизандык, диверсиялык, чалгындоо жана үгүт иштерин жүргүзүү болгон. Топ терең кутум болгон жана теория боюнча капитандан башка эч ким анын мүчөлөрү менен байланышпашы керек болчу. Жада калса капитанга топтун мүчөлөрү менен түздөн -түз байланышпоо, тескерисинче, улук Цвятко Радоинов аркылуу келип чыккан бардык маселелерди чечүү "катуу сунушталган". Бирок, ал кагаз жүзүндө гана оңой кетти.
Болгарлар эң жашыруун жерде тыгылып калган "тар калай идишке" жүктү акылга сыйбаган түрдө бөлүштүргөнүнө абдан таң калышты. Алар жок дегенде үч -төрт күн жол жүрүшү керектигин билишчү жана мындай шартта мүмкүн болушунча ыңгайлуу болуш үчүн жүктү бөлүштүрүүдө жалкоо болушкан эмес. Суу астында жүрүүчү механикти күтүлбөгөн жерден кеменин тең салмаксыздыгы таң калтырды, ал күтүлбөгөн жерден "жинди болуп", пирсте оодарылып кете жаздады. Акыры, саат өзгөчө кырдаалды өздөштүрүп, Пайкты бир калыпта кармап турду, жана диверсанттар дээрлик үйдөгүдөй отурукташышты. Идилди кеменин командири жок кылды, ал менменсинген конокторду жандандырды. Диверсанттар аң -сезимдүү болуп чыкты жана дароо баарын "кандай болсо ошондой" кайтарып бере башташты. Бирок, капкак. лейт. Тогуз дагы бир жолу тагдырды сынап көрүүгө тобокел кылган жок. Болгарлар кемеге түшүрүлгөн жана команданын өзү, он үчүнчү жолу, жүктү кайра бөлүштүрүп, суу алдындагы кемени айырмалап турган. Кеменин коопсуздугу ар кандай кутумга караганда алда канча маанилүү экенин эске алып, "Пайктын" командири "конокторду" суу алдындагы кеменин бардык бөлмөлөрүнө бирдей бөлүштүрдү. Болгарлар советтик экипаж менен тыгыз достошуп, өмүрүнүн аягына чейин советтик суу астында сүзүүчү кемелер жөнүндө чоң урматтоо жана чыныгы адамдык жылуулук менен айтышкан. Конспирация ийгиликтүү болду.
Деңизге чыгардан мурун "Пайктын" арт жагында жолугушуу. Капкак. 3 -катар Б. А. Успенский, ашынган солчул, "жүрүш үчүн" кийинген. Оң жакта, 2 -DNPL командири 3 -даражадагы капитан Ю. Г. Кузьмин, "Пайк" командасынын офицери жана 1 -БРПЛ полкунун комиссары В. П. Обидин
5-августтун кечинде "Щ-211" жолго чыкты. Суу астында жүрүүчү капкактын 4 -батальонунун командири бортто колдоо катары жортуулга чыкты. 3 даражадагы Б. А. Успенский. Суу астында жүрүүчү кеме 8 -августта Болгариянын жээгине жеткен. Айдын күчтүү жарыгына жана аныктоо коркунучуна байланыштуу топ үч күндөн кийин - 11 -августта Камчия дарыясынын оозуна, Карабурун мүйүзүнүн түндүгүнө конду. Бүт топтун ичинен согуштан кийин гана юрист, болгар элдик армиясынын генералы Костадин Лагадинов аман калган.
22 -августта эле Г. Григоровдун согуштук тобунун мүчөлөрү Варнада Чыгыш фронтко жөнөтүүгө арналган күйүүчү май менен темир жол поездин өрттөп жиберишкен, бензин куюлган 7 цистерна күйүп кеткен. Ошол эле айда Софияда П. Усенлиевдин согуштук тобу немис армиясы үчүн жүк ташыган жүк поездинин кыйрашын уюштурган. 1941 -жылдын жайынын аягында советтик суу алдындагы кемелердин жана учактардын жардамы менен БРП (к) нын 55 мүчөсү Болгариянын аймагына мыйзамсыз кирген. Ноябрда Цвятко Радоинов Болгариянын Жумушчу партиясынын Борбордук аскердик комиссиясынын мүчөсү болгон (коммунисттер). Согуштук топтордун иш -аракетинин биринчи жылынын ичинде эле полиция отчетторунда 260тан ашуун диверсиялык жана диверсиялык аракеттер катталган.
Болгариянын монархисттик-фашисттик полициясы да уктаган жок. Үчүнчү рейхтин дипломатиялык жана саясий кысымынан улам Болгария 1942-жылдын жайында Каршылык көрсөтүү кыймылынын лидерлери менен мүчөлөрүнүн эки чоң шоу-сыноолорун өткөрдү. Суу астында сүзүүчүлөр менен парашютисттердин сотунда София Аскердик талаа соту 27 айыпталуучунун 18ин өлүм жазасына өкүм кылды, алардын арасында Цвятко Радоинов да бар. «БРП (к) Борбордук Комитетинин сотунда» ошол эле 60 адамдан турган сот 12 адамды өлүм жазасына (алардын ичинен 6сы сыртынан), 2син өмүр бою, калгандарын ар кандай мөөнөткө эркинен ажыраткан. Өлүм жазасы эртеси күнү Софиядагы запастагы офицерлер мектебинин ок атуучу жайында аткарылган.
Коомчулуктун ырайымсыз репрессияларына, полициянын көзөмөлүндө куугунтуктоолорго жана кыйноолорго карабастан, согушчан топтор каршылык көрсөтүүнү улантышты. Массалык аткылоолордон эки ай өткөндөн кийин, 1942 -жылдын 19 -сентябрында, Славчо Бончевдин бир гана тапанча менен куралданган алты коммунисттен турган согушчан тобу күзөтчүнү куралсыздандырып, Софиядагы "Свети Илия" кооперативинин кампасына өрт коюшкан. Анда Чыгыш фронттогу Вермахт бөлүмдөрү үчүн Болгарияда чыгарылган кой териси сакталган. СССРдеги немец аскерлерин жылуу кийим менен камсыз кылуудагы курч кырдаалды эске алып, Үчүнчү Рейхтин Болгариядагы дипломатиялык өкүлдөрү өтө кескин реакция кылышты. Полиция тез арада саботаждын бардык күнөөкөрлөрүн аныктады жана сот тил алчаактык менен Славчо Бончевду сыртынан өлүм жазасына тартты. Ошого карабастан, 1942 -жылы 5 -ноябрда Софияда, Фердинанд бульварында, фашисттик армия үчүн даярдалган жылуу кийимдери бар дагы бир кампа жарк этип көрүндү.
Жеңишке жеткен 1943 -жылы БРП (к) Борбордук Аскердик Комиссиясы Болгариянын Элдик боштондук көтөрүлүшчүлөр армиясынын Башкы штабы болуп кайра түзүлүп, өлкөнүн аймагы 12 партизандык ыкчам зонага бөлүнгөн. 1943 -жылдын ичинде партизандар 1606 акцияларды, ал эми 1944 -жылдын августунун аягында - дагы 1909. Болгариядагы аскердик объектилерин жана байланыштарын коргоо үчүн Вермахт командачылыгы 19, 5 миң кишини башка жакка бурууга аргасыз болгон. 3 -Украина фронтунун аскерлери өлкөнүн түндүк чек арасына келгенде, Германиянын командачылыгы мындай күчтүү элдик каршылык көрсөткөн өлкөдө коргоого татыктуу эмес деп эсептеген. Гитлердин аскерлери үйдөн качып кетишкен жана Болгарияны бошотуу учурунда бир дагы советтик жоокер өлгөн эмес, албетте, курал-жарак менен жабдууларга этиятсыз мамиле кылуудан, оорудан жана башка согуштук эмес жоготуулардан улам жалгыз өлүм.
Бардык бул согуштук ийгиликтер Щ-211 экипажынын аракеттеринин аркасында чоң даражада мүмкүн болду. Анткени, Болгариядагы Каршылык көрсөтүү кыймылынын 55 лидеринин жана уюштуруучуларынын ичинен 1941-жылдын 11-августунда 14ү Щ-211ден конгон. 44 Пикес бириктирилген.
Болгария тобу конгондон төрт күн өткөндөн кийин - 1941 -жылдын 15 -августунда "Щ -211" Улуу Ата Мекендик согушта Кара деңиз флотунун "согуштук эсебин" ачып, Румыниянын транспорттук "Пелес" (5708 брт) жанына чөгүп кеткен. Эмине Кейп. Ошол эле жылдын 29-сентябрында үчүнчү согуштук кампаниясында "Щ-211" италиялык "Суперга" (6154 брт) танкерин Болгариянын жээгине чөгүп кеткен.
1941-жылдын 14-ноябрында "Щ-211" Варнанын жанындагы 21-позицияга аскердик кампанияга жөнөгөн, андан кайткан эмес. Өлүмдүн себеби жана жери көпкө чейин белгисиз бойдон калган.
1942-жылдын башында деңиз Ак-Бурну мүйүзүнүн (азыркы Свети Атанас мүйүзү) түндүгүндөгү Бяла айылынын жанындагы (азыркы шаар) кумдуу пляжга резина костюмчан советтик деңиз офицеринин сөөгүн ыргыткан. Мойнуна 1921 -жылкы 6X30 No 015106 дүрбү көз айнеги сынган менен оролгон. Бул офицер Щ-211дин командири, улук лейтенант Павел Романович Борисенконун жардамчысы болуп чыкты. Балким, чөгүп жаткан учурда, Пайк бетинде болгон жана көпүрөдө нөөмөттө турган Борисенко жарылуудан каза болгон. Ал Варнадагы шаардык көрүстөнгө коюлган, ал жерде ыраазы болгарлар анын мүрзөсүн ушул күнгө чейин карашат.
Эки офицер тең - капитан жана анын жардамчысы Кызыл Туу ордени менен сыйланышкан, бирок сыйлыктарын көргөнчө жашашкан эмес. Сыйлык тизмелериндеги "Эрдиктин сүрөттөлүшү" бөлүмүндө алар "душмандын кемелерин талкалоо үчүн кайраттуу жана чечкиндүү аракеттери үчүн жана атайын тапшырманы аткаруу үчүн (командирдин чечимин камсыз кылуу үчүн)" деп жазышкан. Согуш жылдарында Чыгыш Европадагы Каршылык көрсөтүү кыймылынын уюштуруучулары ким, кайдан жана кандай жолдор менен жөнөтүлгөнүн ачыктоо мүмкүн эмес эле. Ал тургай алардын жашыруун сыйлык документтеринде.
Италиялык танкер "Суперга"
Согуштан кийин "Щ-211дин" командири Болгариянын Элдик Ассамблеясынын Президиуму тарабынан "1944-жылдын 9-сентябры" I даражадагы кылыч менен сыйланган. Варнадагы бир көчөгө Александр Девятконун ысымы ыйгарылган, анын үстүнө барельеф жана баатырдын ысымы жазылган жөнөкөй коло табак орнотулган. Пайк чөгүп кеткен жери жана шарттары азырынча белгисиз болчу.
Биринчи бөлүктүн аягы.
Адабият:
Б'лгарин, бирок Россия мекенди жейт (булг.) // Дума: газета. - 2010. - No 209.
Дайвинг: Мага сууга секирүү жана парашют менен секирүү эрдиги үчүн кредит бер 1941/1942 / Кирил Видинский; Lit. иштетүү Александр Гиргинов; [Алдын ала. Иван Винаровдон] София: БКП, 1968, 343 б.; 25 см (чоңдук)
Платонов А. В. 1941-1945-жылдардагы советтик суу астында сүзүүчү кемелердин энциклопедиясы. - М.: АСТ, 2004.- С. 187-188. - 592 б. - 3000 нуска. -ISBN 5-17-024904-7
