Ишкананын ишмердүүлүгүнүн башталышынын 75 жылдыгынын алдында "Уралвагонзавод" илимий -өндүрүштүк корпорациясынын атайын жабдуулар боюнча башкы директорунун орун басары Вячеслав ХАЛИТОВ "Улуттук коргоо" журналынын кабарчыларынын суроолоруна жооп берди.
Вячеслав Гилфанович, сиз Уралвагонзаводдун тарыхында кандай окуяларды олуттуу деп эсептейсиз?
- Албетте, мындай маанилүү окуялардын узун тизмеси 1936 -жылдын күзүндө биринчи оор вагондордун чыгарылышын ачат. Анткени, башында жаңы заводдун негизги максаты так тынчтык продукцияларын - темир жол кыймылынын составын чыгарууда болгон. Урал вагон заводы бизиц юрдумызы дунйэде индустриал гуйчлериц дережесине гетирен илкинжи бэшйыллык планыц эсасыдыр.
Бирок, беш жылдан кийин компания шинель кийүүгө аргасыз болгон. 1941 -жылы СССРдин батыш аймактарынан он бир өнөр жай ишканасы Нижний Тагилге эвакуацияланган. Алардын катышуусу менен UVZ ошол эле жылы фронттун муктаждыктары үчүн продукция чыгара баштаган цистерна заводуна айландырылган. Кыска убакыттын ичинде Нижний Тагил "танк шаарга" айланды. Апыртпастан, бул жумушчулардын, инженер -техник кызматкерлердин жана кызматчылардын эмгек эрдиги болду. 1941-жылы, дүйнөдө биринчи жолу, танк конвейери ишке киргизилген, андан 25 миңден ашуун легендарлуу Т-34 танктары согуштун аягына чейин чыгып кеткен. Алар Сталинградда, Курск бульгинде салгылашкан, Венаны жана Прага шаарын бошотушкан, биздин өлкөнүн жана чет өлкөлөрдүн миңдеген башка шаарлары менен шаарчалары Берлинге чабуул коюшкан. Улуу Ата Мекендик согуштун согуштук аракеттерине катышкан ар бир экинчи Т-34 танкы Нижний Тагилде чогултулган. Бул коркунучтуу согуштук маневрлүү унаа Экинчи дүйнөлүк согуштун эң мыкты танкы катары татыктуу деп табылды. Ал эми Улуу Жеңишке Уралвагонзаводдун салымы чоң экени талашсыз.
Айтмакчы, согуш жылдарында UVZ танктарды массалык түрдө өндүрүү менен гана алек болгон эмес. "Учуучу танктар" үчүн брондолгон корпустар - атактуу Ил -2 чабуулчу учагы да анын устаканаларында жасалма түрдө жасалган. Завод аба бомбаларын да чыгарган.
Согуштан кийин Уралвагонзавод көп тармактуу ишканага айланган. Завод темир жол кыймылдуу составын чыгарууну калыбына келтирди. 1946-жылы 19-мартта фабриканын дарбазасынан биринчи оор платформа чыгып кеткен. 1947 -жылы гондол машиналарын, 1948 -жылы жабык машиналарды чыгаруу башталган. Вагон өндүрүшүн калыбына келтирүү сапаттык жаңы деңгээлде өткөнүн белгилегим келет. Бул согуш учурунда өздөштүрүлгөн алдыңкы аскердик технологияларга таянган. Бул Уралвагонзаводго темир жолдун татаал жабдууларын - вакуумдук порошок изоляциясына негизделген изотермиялык цистерналарды чыгарууну баштоого мүмкүндүк берди. Алар суюк кычкылтекти ташуу үчүн иштелип чыккан. Биздин ишкана эл чарбасынын ар кандай тармактарында кеңири колдонулуучу изотермиялык темир жолдун жана стационардык цистерналардын ондогон модификацияларын иштеп чыкты.
T-90 танктары дүйнөдөгү эң мыктылардын бири.
"Терминатор" танк колдоочу согуштук унаа.
Уралвагонзаводдун цехтеринде согуштан кийинки жылдарда өтө муктаж болгон курулуш жана айыл чарба шаймандары чогултулган. Завод ошол кезде жаңыдан пайда болгон космос индустриясынын заказдарын ишке ашырууга да катышкан.
Ошол эле учурда Уралвагонзавод өлкөнүн коргонуу-өнөр жай комплексинин түркүктөрүнүн бири болуп кала берди. Кансыз согуш аскердик кубатты чыңдоого олуттуу мамиле кылууну зарыл кылды. Азыртадан эле 1954-жылы орто танк Т-54 өндүрүшкө кирди, ал эми 1958-жылы Т-55ти жана анын көптөгөн модификацияларын чыгаруу башталды. Өз убагында булар көрүнүктүү согуштук унаалар болчу. Улуу Ата Мекендик согуш жылдарында No183 заводдун дизайнерлери, кийин Уралвагонзавод дайындалгандыктан, Т-34дүн негизинде уникалдуу макети бар Т-44 танкасын жаратышкан. Кыймылдаткычтын жана трансмиссиянын туурасынан орнотулушунан улам, унаанын узундугун жана бийиктигин кыйла кыскартууга, ошондой эле мунараны корпустун ортосуна жылдырууга, ошону менен алдыңкы роликтерди бошотууга мүмкүн болгон. Ушул эле схема Т-54/55ке да колдонулган. Жаңы танкта курал-жарактар көбөйтүлүп, 100 мм калибрдүү замбирек орнотулду. Жапыз силуэт жана тегерек мунара коргоого кошулду. Бул танктар Советтик Армиянын бөлүктөрүнө гана эмес, башка өлкөлөргө да жеткирилген. Алар дагы эле бир катар штаттардын армиясында кызмат өтөөдө. Корпорациянын ишканаларына чет өлкөлүк кардарлардан Т-54/55 станокторун модернизациялоо боюнча арыздарды кабыл алуу уланууда.
T-34 танктарын көбүнчө азыр деле көрүүгө болот. Алар советтик жоокерлердин жана тыл эмгекчилеринин эрдигинин эстелиги болуп калышты.
Уралвагонзавод өз демилгеси менен 1961-жылы аскерлерге кире баштаган Т-62 орто танкасын түзгөн. Ал 115 мм калибрлүү, кумулятивдүү жана жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддардын ок-дарылары бар 115 мм жылмакай жарым автоматтык замбирек алды.
Жана, албетте, Т-72 "Урал" башкы танкынын иштелип чыгышы жана сериялык өндүрүшү-согуштан кийинки экинчи муундагы эң массалык танк Уралвагонзавод үчүн маанилүү окуя болуп калды. Ал 1973 -жылы пайдаланууга берилген жана ошондон бери СССР менен Россиянын Кургактык күчтөрүнүн, ошондой эле башка көптөгөн мамлекеттердин армияларынын негизги сокку уруучу күчү болуп келген. Мен бул жөнүндө майда -чүйдөсүнө чейин айтпайм, анткени Улуттук коргоо журналынын окурмандары бул машинаны жакшы билсе керек.
Уралвагонзаводдун Улуу Ата Мекендик согуштагы Жеңишке кошкон салымын баалоо кыйын. Согуштан кийинки жылдарда өлкөнүн коргонуу жөндөмдүүлүгүн чыңдоодо да ишкананын сиңирген эмгеги чоң. UVZ бүгүн Куралдуу Күчтөргө эмне сунуштайт?
- Эгерде биз Нижний Тагилдеги корпорациянын башкы ишканасы чыгарган танктар жөнүндө сөз кыла турган болсок, бул көптөгөн ата мекендик жана чет өлкөлүк эксперттердин пикири боюнча эң мыкты заманбап Т-90 ракета-замбирек танкынын ар кандай модификациялары. брондолгон унаалар. Келечектүү машиналардагы иштер да токтобойт.
Жаңы продуктулардын бири - Terminator танк колдоочу согуштук унаа (BMPT). Биздин дизайнерлер аны дайыма өркүндөтүп жатышат.
Бронетранспортерлор BMR-3M.
IMR-3 тазалоо үчүн инженердик унаа.
2007-жылы "Уралвагонзавод" илимий-өндүрүштүк корпорациясы түзүлгөндө, холдингдин курамына көптөгөн өнөр жай ишканалары, илимий-изилдөө институттары жана Россиянын аскердик-өнөр жай комплексинин конструктордук бюролору кирген, алар продукциянын линиясын кыйла кеңейткен. Бул жерде 152 мм "Мста-С" өзү жүрүүчү мылтык чыгарган Уралтрансмашты же кургактык күчтөрү үчүн артиллериялык тутумдарды иштеп чыгуучу жана өндүрүүчү No9 заводду, Транспорт инженериясынын атайын конструктордук бюросун-иштеп чыгуучуну эстөөгө болбойт. газ турбиналуу кыймылдаткычы бар Т-80 танкынын. Нижний Новгород "Буревестник" Аскер -Деңиз Флотунун жана Армиянын минометтору үчүн мылтыктарды жасоо менен алектенет, Омск транспорт инженериясынын конструктордук бюросу ТОС -1А оор от алуучу системасы менен белгилүү жана Рубцовский филиалы - БРМ командалык согуштук чалгындоо машиналары үчүн. -Заманбап чогултуу каражаттары менен жабдылган 3K жана мобилдик чалгындоо пункттары. Маалыматты иштетүү жана берүү. Бул тизмени көпкө улантууга болот.
Баары корпорацияга көз каранды эмес. Коргоо министрлиги дагы эле Россиянын Куралдуу Күчтөрүнүн келечектеги имиджин калыптандыруу жана өнөр жай менен өз ара аракеттенүү механизмин жакшылап жөндөө процессинде. Ошентип, быйыл UVZ Коргоо министрлигинен Т-72 танктарын модернизациялоо үчүн гана келишим алды.
Мобилдик бургулоо аянтчалары мунай жана газ тармагынын муктаждыктары үчүн чыгарылган.
Нижний Тагилде боло турган көргөзмөдө модернизацияланган Т-90С танкы көрсөтүлөт. Ал мурунку моделдердин бул үй -бүлөнүн танктарынан эмнеси менен айырмаланат?
- Модернизациялоонун негизги багыты - өрттү башкаруунун жакшыртылган системасы, автоматтык жүктөгүч жана замбирек, ошондой эле кошумча алыстан башкарылуучу пулемет куралдары жана коргоо менен жабдылган жаңы мунара. Өзгөчө көңүл командирдин танкты жана подразделениени тактикалык башкаруудагы жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга, бута издөөгө жана согуштун бардык түрлөрүндө негизги куралдардын аткылоосун күнү -түнү бирдей натыйжалуу башкарууга бурулат. Программалык -аппараттык комплекс командирге согуштун эң толук сүрөтүн берет. Автоматтык редукторду жана рулдан рулду башкарууну киргизүүнүн эсебинен танктын башкаруучулугу кыйла жакшырды. Күчтүүрөөк негизги кыймылдаткыч орнотулду. Унаа токтоочу жайдагы резервуарды электр менен камсыз кыла турган кошумча энергоблок бар. Ошол эле учурда, унаанын өлчөмдөрү көбөйгөн жок, бирок салмагы боюнча ал 50 т классында калууну улантууда жана бул көрсөткүч боюнча башка бардык заманбап танктардан ашып түштү. Биз модернизацияланган Т-90Сти ата мекендик жана чет өлкөлүк адистер баалаарына ишенебиз.
"Уралвагонзавод" дүйнөлүк рынокко брондолгон техниканы жеткирүүчү эң алдыңкы компания болуп саналат. Сиздин оюңузча, бул бизнес чөйрөсүндө ишкананын келечеги кандай?
- Чынында эле, UVZ бүгүн брондолгон машиналарды экспорттоо боюнча лидер болуп саналат. Жана бул жөн жерден эмес. Маневр жана от күчү үчүн
Т-90С чет өлкөлүк моделдерден алда канча жакшы. Ал эми баасы боюнча атаандаштарына караганда жеткиликтүү. Бирок, биз жетишкендиктер менен токтоп калбай, машиналарыбызды тынымсыз өркүндөтүп жатабыз. Сиз сураган жаңыртылган Т-90С танкы буга мисал. Анын коопсуздугу, ылдамдык мүнөздөмөсү жана маневрлүүлүгү жогорулатылган. Согуш мүмкүнчүлүктөрү заманбап байкоо, аныктоо, маалыматты иштетүү, көзөмөлдөө жана байланыш каражаттарын киргизүү аркылуу кеңейди. Модернизацияланган Т-90С сапаттарынын суммасы боюнча учурдагы негизги согуш танктарынан ашып түшөт. Ал эми чет өлкөлүк кардарларды тартат деп ишенебиз.
Терминатордун танк колдоочу согуштук унаасы чоң экспорттук потенциалга ээ. Бул машина эл аралык курал -жарак көргөзмөлөрүндө көрсөтүлгөндө, ал дайыма популярдуу экспонаттардын жогорку тизмесине кирген болуп чыгат. Терминатордун ишин көрүп туруу үчүн чет элдик аскердик делегациялар Нижний Тагил металлдарды текшерүү институтунун полигонуна келишет.
Темир жол кыймылдуу составын чыгаруу Уралвагонзаводдун жарандык секторунун артыкчылыктуу багыттарынын бири болуп саналат.
Уралвагонзаводдун жол куруу техникасы туруктуу суроо -талапка ээ.
Потенциалдуу чет өлкөлүк кардарлар TOS-1A оор от алдыргыч системасына, BREM-1 брондолгон калыбына келтирүүчү машинасына, BMR-3M брондолгон мина ташуучу машинасына, IMR-3 инженердик тосмо машинасына жана корпорациянын башка аскердик техникасына да кызыкдар.
"Уралвагонзаводдун" жарандык өндүрүшүнүн көлөмү аскердик компоненттен ашат. Бүгүнкү күндө жарандык продукциянын номенклатурасы кандай?
- Сиздин кесиптештериңиздин бири Уралвагонзаводду "өнөр жай шедевр" деп айткан, башкача айтканда Нижний Тагил ишканасы дүйнөдөгү эң ири өнөр жай ишканасы. Корпорация түзүлгөндөн кийин, ал төрт бурчтуу өнөр жай шедеврине айланган. Ассоциациянын конструктордук бюролору жана фабрикалары инженердик продукциянын кеңири түрүн түзүүгө жана чыгарууга жөндөмдүү. Жалпысынан корпорациянын ишканалары ар кандай максаттар үчүн продукциянын эки жүзгө жакын түрүн чыгарышат. Ошентсе да, артыкчылыктар бар. Бул дагы темир жолдор үчүн кыймылдуу курамдын өндүрүшү. Былтыр биз Нижний Тагилде боёк цехинин түштүк коридорун - эң заманбап деңгээлдеги өндүрүштү ишке киргиздик. Жол куруучу техникалар чоң суроо -талапка ээ. Мунай жана газ жабдууларын, анын ичинде мобилдүү бургулоо аянтчаларын чыгаруунун көлөмү кеңейүүдө. Уралтрансмаш чыгарган шаардык трамвайлар дагы абдан келечектүү бизнес, анткени өлкөнүн трамвай паркы эскирип калган жана аны алмаштыруу керек.
"Уралвагонзаводдун" жетекчилигинде аскердик бизнестен кетүү каалоосу бар беле жана өндүрүштү рынокто болжолдуу жарандык продукцияларды өндүрүүгө толугу менен кайра багыттоо?
- Мен сиз менен жарандык сектор "болжолдуу" дегенге кошулбайм. Анда күтүүсүз бурулуштар, анын ичинде жагымсыз бурулуштар болот. Бирок эң жогорку абалдан чыгуунун жолу көбүнчө башкаруунун сапатына, инженерлердин, конструкторлордун жана жумушчулардын квалификациясына, башкача айтканда ишкананын кызматкерлеринин өзүлөрүнө көз каранды. Жана бул жерде, чынында, ишкана түшүнбөстүккө же андан да жаманы каприздерге көз каранды болгон учурларга караганда көбүрөөк түшүнүк бар.
Бирок мунун баары теория. Чындыгында, биринчи кезекте, өлкөнүн коргонуу жөндөмдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн жоопкерчилигибизди түшүнөбүз. Экинчиден, корпорация өзү бронетехникалык жана артиллериялык куралдардын келечектүү комплекстерин түзүү, коргоо өндүрүшүн рационалдаштыруу жана продукциянын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн илимий жана өндүрүштүк потенциалды сактоо жана өнүктүрүү максатында түзүлгөн.
«Уралвагонзавод» бүгүнкү күндө жөн эле чоң машина куруу заводу эмес, ар кандай профилдеги жыйырмадан ашык ишкананы бириктирген илимий-өндүрүштүк корпорация. Бул татаал машинанын айрым звенолорунун ортосундагы мамилелер кандайча курулган? Алар бири -бири менен кантип өз ара аракеттенишет?
- Бүгүн биз буга чейин эле холдинг өттү деп айта алабыз. Анын интеграцияланган көп тармактуу машина куруу комплекси түзүлдү, анда коргонуу өнөр жайынын жогорку технологиялары жарандык секторду өнүктүрүү үчүн локомотив катары иштейт. Башка жагынан алганда, жарандык инновациялар аскердик долбоорлорду күчөтүүдө.
Бирок, корпорация жакшы майланган машина сыяктуу иштейт деп айтуу азырынча эрте. Холдингдин көптөгөн ишканалары бир катар себептерден улам азырынча синхрондуу иштебейт. Андыктан корпорациянын механизмин жана структурасын жакшыртуу керек. Биз эмненин үстүндө иштеп жатабыз.
Баарлашуубуздун аягында, UVZдин 75 жылдыгы иш жүзүндө россиялык танк куруунун 90 жылдыгына туш келгенин белгилегим келет. Андыктан, танк куруучуларды, бронетанк аскерлерин, өндүрүштүн жана Куралдуу Күчтөрдүн ардагерлерин бул даңктуу датасы менен куттуктоого жана Уралвагонзаводдун көңүлүңүздү чөгөрбөсүнө ишендирүүгө уруксат этиңиз!
