12 -июлда абройлуу аскердик журнал Jane's Defense Weekly дүйнөнүн алдыңкы авиациялык державаларынын, анын ичинде Россиянын истребителдеринин абалы жана өнүгүү келечеги тууралуу макала жарыялады.
Россиянын бир кездеги күчтүү аскердик өнөр жайы бир нече жылдар бою кыскартуулардан жана ырааттуу өнөр жай саясатынын жоктугунан оор күндөрдү башынан өткөрдү. 1990 -жылдары жана азыркы он жылдыкта Россия 1970-80 -жылдары жаратылган учактарды модернизациялоону улантууда. Т -50 (Advanced Frontline Aviation Complex - PAK FA) башкаларга салыштырмалуу 21 -кылымдын учагына окшош болгон Россиянын жоокери болуп калды. Бирок, PAK FAнын өнүгүшүн аяктоо үчүн талап кылынган инвестициялардын жана жетилген технологиянын деңгээли анын келечеги белгисиз экенин көрсөтүп турат.
Дүйнөлүк авиациянын эң атактуу бренддеринин бири болгон орус учак чыгаруучу корпорациясы МиГ учурда Индияга согуштук учактарды экспорттоого бардык үмүтүн жумшоодо. Акыркы жылдары Йеменге "кайра курулган" МиГ-29СМТ учактары жеткирилгени менен, Алжир Аба күчтөрүнүн мындай модификациядагы согушкерлерди кабыл алуудан баш тартышы компанияны ыңгайсыз абалга алып келди. МиГ ийгиликтүү МиГ-29К ташуучу аскердик учактын жаңы версиясын иштеп чыкты жана INS Викрамадитя (мурдагы орус учак ташуучу крейсери Флот Горшков адмиралы) менен жабдуу үчүн Индиянын деңиз флотуна ушул типтеги 30га жакын учак жеткирет.).
МиГ-29К программасынын оң тажрыйбасы жана Индиянын аба күчтөрүнүн МиГ корпорациясы менен болгон мамилесинин узак мөөнөттүү тарыхы МиГ-35тин MMRCA тендерин утуп алуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат деп божомолдоо керек.
МиГ-35 RD-33K кыймылдаткычтары жана "Фазатрон" корпорациясы тарабынан иштелип чыккан активдүү баскычтуу "Жук-АЭ" менен радар менен жабдылган. Учак Elettronica ELT / 568 (V) 2 тыгылыш станциясын жана сыналгы, IR жана лазердик каналдар менен OLS-UEM оптикалык жайгашуу станциясын кошкондо, орусиялык жана батыштык борттогу кызыктуу жабдуулар менен жабдылышы мүмкүн.
Сухой учактары негизинен экспорттолот. Негизги Су-27 Фланкеринин модернизациясы өтө оор Су-30МКнын пайда болушуна алып келди. Бул учак эки башка вариантта Иркут жана КНААПО заводдорунда курулууда. Эки орундуу Су-30МК Алжир, Кытай, Индия, Индонезия, Малайзия, Венесуэла жана Вьетнамга олуттуу көлөмдө сатылган. 7 өлкөдө Су-30МКнын ар кандай вариантындагы 309 истребители иштеп жатат. 198 суммасындагы Су-27SK / UBK үлгүсүндөгү алгачкы учактар Кытай, Индонезия жана Вьетнамдын Аба күчтөрүнө жеткирилген.
Алжир, Вьетнам жана Индия аба күчтөрү үчүн Су-30МК өндүрүшү уланууда, алар жалпысынан 178 учакка буйрук беришкен.
Индия Су-30МКнын негизги кардары катары иштейт жана HAL корпорациясынын заводунда Су-30МКИ вариантынын лицензияланган өндүрүшүн жүргүзөт. Июнь айында Индиянын Министрлер Кабинети 42 Су-30МКИ учагын андан ары сатып алууну жактырып, 2018-жылы Аба күчтөрүндөгү мындай типтеги учактардын санын 272ге жеткирди. Бир убакта Кытай Су-30дун негизги кардары болгон жана ПЛАнын аба күчтөрү менен деңиз флоту 100 Су-30МКК жана Су-30МК2 учактарын сатып алышса да, азыр өлкөнүн кызыкчылыгы башка кээ бир аймактарга ооп кеткен.
Су-24 Фенкер фронттогу бомбалоочу учактын ордуна Су-34 сокку уруучу учагы түзүлдү. Учурда иштеп чыгууга көп убакыт сарпталган бул учак Россиянын аба күчтөрү менен өтө жөнөкөй санда кызматка кирүүдө.
Sukhoi Су-35S (мурунку Су-35БМ) эскирген Су-27 аба артыкчылыктуу согуштук флотунун иштен чыгарылышы менен жаңы муундагы Т-50 учактарын ишке киргизүүнүн ортосундагы ажырымды жоюу үчүн Су-35Сти (мурунку Су-35БМ) иштеп чыккан. Су-35Сти 90-жылдары иштелип чыккан, алдыга горизонталдуу куйрук менен жабдылган Су-35 менен чаташтырбоо керек (Су-27М долбоору). Су-35 117S деп аталган AL-31F турбожет кыймылдаткычынын күчтүү версиясы менен жабдылган. Учак NIIP тарабынан иштелип чыккан пассивдүү HEADLIGHTS "Irbis-E" радиолокатору менен жабдылган. Тихомиров. Су-35Стин биринчи прототиби 2008-жылдын февраль айында көтөрүлгөн жана ушул күнгө чейин Сухой үч прототипти курган, алардын бири ылдамдыкта жердеги таксисттерде жоголгон.
2009-жылдын августунда Орусиянын Аскердик аба күчтөрү үч аба полкун жабдуу үчүн 48 Су-35 учагы сатыла турганын жарыялаган. Өткөн жылдын аягында биринчи сериялык Су-35С өндүрүлө баштаган. Бул учак T-50 / PAK FAга өтүү үчүн маанилүү кадам болот. Т-50 борттогу көптөгөн системалар жаңы муундагы истребителдин биринчи учуу прототипине орнотулган 117С кыймылдаткычтарын кошкондо Су-35Сте сыноодон өткөн. Россия ошондой эле Су-35Сти экспорттоого кызыкдар жана бир нече потенциалдуу кардарлар бар деп эсептелет. Мурда бул истребител Кытайга сунушталган, бирок бул өлкө аларды сатып алууга кызыкдар болгон эмес, ошондон бери көңүл Венесуэлага бурулган.
Т-50 истребители купуялуулукта иштелип чыккан жана анын биринчи эл алдына чыгышы 2010-жылдын январь айында биринчи учуу учурунда болгон. Кандайдыр бир жаңы согуштук программадагыдай эле, учурда жеткиликтүү болгон прототипке салыштырмалуу, согуштук даярдык учурунда согуштук өкүлдүн ортосунда чоң ажырым бар. Тажрыйба көрсөткөндөй, учурдан келечекке карай сапар оңой болбойт. Т-50-бир нече кызыктуу өзгөчөлүктөрү бар татаал дизайн, анын ичинде жашыруун технологияны ишке ашыруу жана көрүнүүнүн төмөндүгүнө жетишүү. Качан Т-50де NIIP тарабынан иштелип чыккан AFAR менен жаңы радар орнотулат. Тихомиров, жаңы электрондук согуш системасы, жаңы кыймылдаткычтар жана курал -жарактар, бул истребитель абада согушуу системасына айлана алат. Россиянын аэрокосмостук индустриясы эми бул истребителге керектүү бүт технологиялык пакетти түзүп, өндүрө аларын далилдеши керек.
