Фолкленд согушунун шексиз позитивдүү фактору жарандык жоготуулардын жоктугу болгон.
Учкучтар менен моряктардын рыцардык дуэлдери эч ким жашабаган чөйрөдө салгылашты. Түтүн бурулду, тузактардын жарыгы ачылды, атылган ракеталардын издери эрип кетти. Шеффилд менен Ковентри күйүп, Скайхокстун оттуу таштандылары кулады.
Бир гана үнсүз таштар жана катуу толкундар ошол согуштардын күбөсү болуп калышты.
Зордук -зомбулуктун деңгээли кадимки чыр -чатактарга караганда төмөн болгон. Өлүм жазасы же согуш кылмыштары жок. Британиялыктар туткундарга карата Женева конвенциясынын талаптарын так аткарышкан. Аргентиналык учкучтар оорукананын кемесин бута катары аныктап, чабуулду дароо токтотушту.
Бул адаттан тыш согуш. Экинчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин бир-бирден-бир накталай порт карама-каршы келет.
Согуштун техносферасы
1950 -жылдардан учактарга каршы согуштук кемелердин көчүрмөсү.
Жеңишке бирден -бир себеп аргентиналыктардын даярдыгынын ого бетер алсыздыгы болду. Качан бомбалардын 80% ы сактандыргычтар менен иштен чыкканда, үмүт кыла турган эч нерсе жок.
А бирок бомбалар учуп, бутага тийди. 20дан ашык британиялык кемелердин палубалары жана капталдары сынган (бир нече жолу). Бул эскадрильянын абадан коргонуусун камсыз кылуу тапшырмасы толугу менен аткарылбай калганын билдирген.
Негизги суроо: мүмкүн болгон чаралардын кайсынысы аба соккуларынан мыкты коргоону камсыздай алат? Британияга жеткиликтүү болгон бюджеттин жана каражаттардын чегинде.
Бир версия боюнча, эскадрильянын абадан коргонуусун абадан коргонуу системасынын жардамы менен камсыз кылуу мүмкүн эмес болчу. Фрегаттардын ар биринде заманбап зениттик куралдар болгон күндө да (потенциалдуу британиялыктар үчүн жеткиликтүү), акыркы жыйынтык бирдей болмок.
Муну Аргентинанын Аба күчтөрүнүн жоготуулары, тактикасы жана зениттик куралды колдонуунун конкреттүү мисалдары тастыктайт.
Үч жума деңизде жана абада активдүү согуштук аракеттер, аргентиналыктар британиялык аскерлердин Фолклендге конгонуна тоскоолдук кылууга аракет кылышканда. 1-майдан 25-майга чейинки чечүүчү мезгилде кемелердин зениттик куралы гана … 8 Аргентинанын чабуулчу учагын атып түшүргөн.
3 жеңиш - Sea Wolfe абадан коргонуу системасынын эсебинде.
2 жеңиш - Sea Dart абадан коргонуу системасынын эсебинде.
1 жеңиш - "Деңиз мышыгы" абадан коргонуу системасынын эсебинде.
1 жеңиш - "Антилопа" фрегатынын зениттик куралынын эсебинде.
Дагы бир учак сууга кулап түшүп, атылган зениттик ракеталардан качууга аракет кылып, акыры жолдошторун атып түшүрдү.
Албетте, "Канжарлар" менен "Скайкукс" бута таап, кемелерге чабуул жасоого аракет кылган учурлар аз болгон - үчтөн кем эмес эпизод.
Ал эми 8 гана учак атып түшүрүлгөн.
Кораблдин зениттик куралдарынын ишинин жыйынтыктары көңүлдү чөгөрөт. Бирок чын эле ушунчалык жаманбы?
Менимче, абадан коргонуу системасынын эффективдүүлүгүнүн төмөндүгү жөнүндөгү билдирүү чындыкка дал келбейт. Муну ырастагандар билбеген же билбеген бир катар жагдайлар менен тааныш эмес.
Бул факторлор болбосо, окуя системасы толук деп эсептелбейт. Жана ар кандай эсептөөлөр түп -тамырынан бери туура эмес жыйынтык берет
Баштоо үчүн, адмирал Вудворддо Аргентинанын аба күчтөрүнө туруштук бере ала турган үч гана заманбап эсминец жана эки фрегат болгон.
Бир нече күндөн кийин жок кылуучулардын саны так экиге чейин кыскарды (Глазго жана Ковентри). Үчүнчү баалуу фигура Шеффилд согуштун эң башында (1982 -жылдын 4 -майы) кылмыштуу шалаакылыгынан улам жоголгон.
"Шеффилддин" ордуна "Эксетер" ошол убакта Ямайкада болгон Фолклендге жөнөтүлгөн. Ошол.чечим кабыл алынганда, бардык керектүү даярдыктар көрүлүп жатканда, Эксетер аралга чалуу менен океанды кесип өттү. Асманга көтөрүлүү, мордун кемтиги жоюлганда (экипаждын эскерүүлөрү боюнча, радардык радиацияны бурмалаган жана бул эң акыркы учурда эсте калган). Көп убакыт өттү.
Эң акыркы Type 1022, 992Q, 1006 радарлары менен жабдылган Эксетер адмирал Вудворддун жок кылуучуларынын баарынан жогору турган, айрыкча төмөн учуучу буталарды аныктоодо жана ага каршы турууда.
Иш жүзүндө, бул эки чабуул Skyhawk чабуул учагын бир чабуулда (30 -май) билдирген, ал эми эки бута тең Sea Dart абадан коргонуу ракеталык системасынын (30 метр) чегинен төмөн учкан. Мыкты жыйынтык.
Бирок кеч болуп калды. Lairjet чалгынчысы (7 -июнь) менен коштолгон Skyhawks жупунун укмуштуудай жок кылынышы, британиялык эскадрилья аралдарга кирип кеткен 1 -майдан 25 -майга чейинки окуяларга тиешеси жок.
Башка заманбап эсминецтерге келсек, алар Бристоль тобунун курамында кийинчерээк дагы келишкен. Флагман - Bristol Type 82 эсминеци, Кардифф абадан коргонуу эсминеци жана беш фрегат, анын ичинде. абдан маанилүү жана керектүү "Андромеда" (ал өзүнчө талкууланат).
Бул кемелердин баары согуш майданына 25 -майдан кийин кирген аба чабуулдарынын интенсивдүүлүгү кескин төмөндөгөндө жана Аргентинанын аба күчтөрүнүн аракеттери мындан ары согуш аракеттеринин жыйынтыгына таасир эте албайт.
* * *
Эмне үчүн Фолкленддин түзүлүшүнө Королдук деңиз флотунун тогузунун ичинен үч гана заманбап эсминец кирген? Ошол эле учурда, экинчи суб сериядагы 42 типтеги бир да эсминец жок, ал жаңы радарлар менен төмөн учуучу буталарга ок атуунун эффективдүүлүгүн жогорулаткан.
Автопарктын 70% ремонттон өттүбү? Ооба азыр.
Буйрук алынары менен Эксетер согуштук аймакка жана ошол эле учурда Бристол тобунун заманбап кыйратуучуларына чуркап кирди.
Чыр -чатак башталгандан бир нече күн өткөндөн кийин, британиялык 5 суу асты кайыгы (11 ичинен) Түштүк Атлантикага шашып баратышкан. Ядролук кубаттагы кемелер эскадрильянын негизги күчтөрүнөн эки же үч жума мурун аралдарга келишти!
Душманды ачык баалабоо жана адмиралдардын заманбап жер үстүндөгү кемелерди тобокелге салгысы келбегени бар.
Башында, Вудворддун түзүмүндө негизинен эскирген же белгилүү "арзандатылган" төмөнкү даражалуу кемелер иштечү.
"Каунти" тибиндеги шарттуу түрдө согушка даяр эсминецтер. Дат баскан Ротси класстагы фрегаттар (ал кезде бүт флоттун эң эскиси). Терең модернизациядан өтпөгөн "Линдер" классынын фрегаты. Жана беш түрү 21 кемелери, негизинен артиллериялык куралдар менен.
Кыйын эсептөө болгонун билбейм. Ачык -айкын эске келет: Адмиралтейство бул кемелердин мүмкүнчүлүктөрү Аргентинанын аба күчтөрүнө каршы турууга жетиштүү болот деп үмүттөнгөн. А эгер алар капысынан чөгүп кетишсе, анда бул өкүнүчтүү эмес.
Абадан коргонуу жагынан алардын баары Экинчи Дүйнөлүк Согуштун дооруна туура келген, бул реактивдүү учактарды кемелерди жазасыз бомбалоого жана атууга уруксат берген.
Он фрегаттын сегизинде зениттик ракеталарга пародия болгон Sea Cat абадан коргонуу системасы орнотулган. SAMдин 0,8М субсоникалык ылдамдыгы бар болчу, ал "Skyhawks" учагына төмөнкүлөргө мүмкүнчүлүк берди: а) ракетага каршы маневр жасоо; б) Деңиз мышыгынын атуу аралыгы 5 кмден ашпагандыктан, ракетадан учуп кетүү.
80 Sea Cat учурулганынын ичинен бир гана ракета максатына жетти.
Жалгыз үмүт алыскы деңиз Дарт (2 эсминец менен жабдылган) жана Brilliant жана Broadsward фрегаттарынын бортунда Sea Wolf кыска аралыкка учуучу зениттик комплекси бойдон калды.
Деңиз карышкырынын үчүнчү ташуучусу, Battlax фрегаты, винттин шахталарындагы көйгөйлөрдөн улам Фолклендге жеткен эмес.
Бирок төртүнчү ташуучу дагы болгон.
Андромеда
Канаттуу ракеталар жана жаңы муундагы абадан коргонуу системалары менен жабдылган "Линдер" тибиндеги модернизацияланган фрегат.
Тилекке каршы, британиялыктар үчүн бул кеме Bristol тобуна кирген жана маалымат базасына катышууга убактысы болгон эмес.
SAM "Деңиз карышкыры" эскирген "Деңиз мышыгына" таптакыр карама -каршы болчу. Эки каналдуу, толугу менен автоматташтырылган, звуктан тез ракеталары бар (Mach 2), машыгуу учурунда, ал футболдук топтун өлчөмүндөй бийиктиктеги буталарды атып түшүрө алат.
Согуш шартында анын эффективдүүлүгү күтүлгөндөй эле төмөн болгон, бирок татыктуу 40%бойдон калган.
Башка сөз менен айтканда, эгер Sea Wolfe зениттик системасы адмирал Вудворд фрегаттарынын калган галошторуна орнотулган болсо (эскирген жана жөндөмсүз деңиз мышыгынын ордуна), анда:
40% эффективдүүлүк менен атылган 80 ракета 30га жакын урулган чабуулчу учактан үмүт кылууга негиз берет. Баса, бул Sea Harrier согушкерлери талкалагандан бир жарым эсе көп. Каржылык чыгымдар кыйла төмөн.
1982 -жылдын жазында жети -сегиз кошумча Деңиз карышкырлары фантастика да, түш да эмес. Мунун баары акылсыздык менен колдон чыгарылган мүмкүнчүлүктөр. Абадан коргонуу фрегаттары менен эсминецтерин модернизациялоого караганда, учаксыз учуучу аппараттардын курулушун артык көргөн адмиралдардын ой жүгүртүүсүнүн шалаакылыгы менен байланыштуу.
1982-жылдын апрель-май айларына карата Королдук деңиз флотунда Sea Wolfe абадан коргонуу системасы менен жабдылган 4 фрегат болгон, алардын үчөө согуш аймагына да жете алышкан.
Дагы дагы.
Согуш аяктагандан бир нече жума өткөндөн кийин, британиялык флотко абадан коргонуунун эки фрегаты дароо киргизилген - жаңы Брайсен (22 -тип) жана модернизацияланган Чарибдис (Линдер түрү).
Аба чабуулдарынын жыйынтыгынан чочулаган британиялыктар бул кемелерди мөөнөтүнөн мурда бүтүрүштү жана тездетилген сыноо циклинен кийин аларды Фолклендди кайтарууга жөнөтүштү. Уруштан кийин муштумуңузду булгалаңыз.
Жалпысынан беш Линдер модернизацияланган (1978-84). Каражат бөлүү боюнча көпкө созулган жана акылга сыйбас талаш -тартыш болбосо, иш тезирээк бүтмөк.
Биринчи кемелерди модернизациялоо 1978 -жылы башталган. Бул 1979 -жылы гана расмий түрдө кабыл алынган эң жаңы Деңиз Карышкыры деңиз флотунда массалык түрдө пайда боло албайт деген коркунучтар жеңил ойлуу көрүнөт дегенди билдирет.
Массалык мүнөз - бул салыштырмалуу түшүнүк. Кеп 8 кошумча фрегат жөнүндө гана болуп жатат.
Керектүү каражатты кайдан алсам болот?
Фактылар галереясы
"Жеңилгис" учак конуучу кемесин куруунун баасы 184 миллион фунт болчу. Art.
Линдер фрегатын чоң масштабдуу модернизациялоонун баасы 60 млн. Капиталдык ремонт, радарларды жана сонарды алмаштыруу, кемеге каршы ракеталарды орнотуу жана Sea Wolf абадан коргонуу системасы.
Авиакомпаниянын согуштук операциясын камсыз кылуу үчүн дагы ондон жыйырмага чейин VTOL (бирдигине бир нече миллион фунт стерлинг) талап кылынат жана авиакомпаниянын экипажы фрегаттын экипажынан 4 эсе көп.
Жыйынтыктар, алар айткандай, муну өзүңүз жасаңыз.
Ошондой эле абадан коргонууну күчөтүүнүн дагы жөнөкөй жана арзан жолу бар болчу. Долбоор Sea Wolf ракеталарын атуу үчүн Sea Cat Cat абадан коргонуу ракеталык системасынын 4 заряддуу учуруусун модернизациялоо Lightweight Sea Wolf деген атка ээ болду. Радарды тийиштүү түрдө жаңыртуу жана фрегаттарды "электрондук толтуруу" менен.
Бирок адмиралтейство нерселерге маани берген, жумшак айтканда, кызыктай. Абадан коргонууну жаңыртуунун ордуна, согушка анча тиешеси жок, бирок, албетте, сырткы жагымдуу долбоорлорго артыкчылык берилди.
Ал эми калган флот алар менен жылаңач жүргөнү маанилүү эмес. Жана ушул себептен улам, бул дүйнөлүк согушка катышуу үчүн гана эмес, ал тургай артта калган Аргентина менен болгон конфликт үчүн да ылайыктуу эмес.
Жеңил учак алып жүрүүчүлөрдүн коюму ишке ашкан жок. Чоң, бирок келесоо кемелер бюджеттин адилеттүү үлүшүн "жутуп" алышкан, бул алар 1950 -жылдары иштелип чыккан учактар менен жабдылган авиациялык топко каршы күрөштө да өзүн көрсөтө албастыгын көрсөткөн.
Мындан тышкары, алар ошондой эле аларды жабуу үчүн катуу күчтөрдү бурууну талап кылышты.
Авиакомпаниялар амфибия күчтөрүнөн бир топ алыстыкта болушкан жана алар менен 42 типтеги эки эсминец (Глазго жана Ковентри), Каунти класстагы кыйратуучу (Гламорган) жана 21 типтеги эки фрегат (Жебе жана Алакрити) калган).
Муздак эсептөө
Фолкленддин шартында, эгерде британиялыктар бул көйгөйгө жок дегенде олуттуу түрдө киришсе, эң жакшы натыйжаларды деңиздин абадан коргонуу системалары көрсөтө алмак.
Эмне үчүн мындай кемелердин өзүндө бир нече гана бөлүк болсо, экспорттоо үчүн эң жаңы эки эсминецти сатууга шашылабыз? Анан кимге сатылды? Ким билбесе, күлөт - Аргентина. Натыйжада, "досторду" аргентиналык "Сантисима Тринидаддан" жана "Эркулестен" айырмалоо үчүн, эсминецтердин капталындагы кара сызыктар боёлушу керек болчу.
Эң башкысы, заманбап абадан коргонуу системасы бар кемелер жетишсиз болчу. Модернизацияланган "Линдер" ("Андромеда"), Жеңил деңиз вульфунун долбоору, эгерде такыр эле убакыт калбаса, бир нече фрегаттарды америкалык деңиз таранчы менен жабдуу (НАТОнун бардык өлкөлөрүнө бекер жеткирилет). Кайсы кемчиликтерине карабастан, пайдасыз Sea Cat абадан коргонуу системаларына караганда алда канча татыктуу көрүндү.
Согуш аяктагандан кийин, 1982-жылдын жайында, Улуу Британия АКШдан Falanx автоматтык зениттик куралынын партиясын сатып алганы кызык. Согуш зонасындагы мындай системалардын бир -экөөсү гана бир нече кемени сактап кала алмак.
