Биз көп согуштарда, дүйнөнүн ар кандай армияларында белгиленген жана ошол эле учурда мыктылардын бири бойдон калган немистердин дүйнөгө белгилүү зениттик куралы жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин айтууга арзыйбы же жокпу деп көпкө ойлондук. анын классында.
Биз миллиметрдик калибрлөөгө көнгөндөрдүн баарынан алдын ала кечирим сурайбыз, бирок биз бул жерде сантиметрди колдонууну туура көрдүк, немистердикиндей эле. Мааниси дагы эле 8,8 см жана 88 мм.
Ошентип, биз "ахт-комма-ахт" жөнүндө сүйлөшөбүз, 8, 8 см зениттик курал, тагыраагы, Flak 18/36/37 жана Flak 41/43 тапанчаларынын бүтүндөй сериясы. Дүйнөлүк атак бул курал боюнча көптөгөн материалдарды билдирет, бул пикирлердин жана өкүмдөрдүн чоң суммасын билдирет.
Бирок, экинчи жагынан, Т-34 танкы тажап кетиши мүмкүнбү? Же Жу-87 учагыбы? Баары "Уиллис" же "Универсал" БТР жөнүндө жазылганбы? Курал жана аскердик техниканын конструкторлорунун генийлигин түшүнүүнүн чеги барбы? Биздин оюбузча, Германиянын зениттик 8, 8 сантиметрлик замбиреги Экинчи дүйнөлүк согуштун эң атактуу куралы экени талашсыз. Бул замбиректин чындап эле эң сонун курал экени дагы, бирок биз, албетте, бир нече нюанстарды ачып коё албадык.
Жалпысынан алганда, Биринчи дүйнөлүк согушта немис дизайнерлери келечектеги согуш үчүн зениттик артиллериянын маанилүүлүгүн түшүнүшкөн. Ошондуктан, алар "олуттуу" (7, 5тен 10, 5 см ге чейинки) калибрлүү жарым автоматтык зениттик куралдарды иштеп чыгууга киришти. Иш согушта жоготуу менен алдын алынган. Германия, Версаль келишимине ылайык, иш жүзүндө армиядан жана флоттон, аскердик өндүрүштөн ажыратылган жана куралдын жана техниканын жаңы түрлөрүн чыгарууну токтотууга аргасыз болгон.
Бүгүнкү күндө көптөгөн басылмаларда авторлордун Германиянын аскердик кубатын кайра жандандырган Советтер Союзу болгон деген арыздарын окууга болот. Дал ушул советтик заводдордо жана советтик конструктордук бюролордо Германиянын армиясынын келечектеги күчү жасалма болгон. Бирок, чындап эле улуу куралдын мисалы, жаңы айыптоолор кандайдыр бир негизге ээ болсо да, көбүнчө (негизи болбосо) батыштын пропагандисттери тарабынан ойлоп табылганын көрсөтөт.
Германиялык дизайнерлер жана өнөр жайчылар Биринчи дүйнөлүк согуштан кийин Европанын көптөгөн өлкөлөрүндө иштешкен. Алардын дээрлик бардыгы. Ал тургай, немистердин өнүгүшүнүн издерин издөөнүн кажети жок болчу, бардыгы ачык көрүнүп турду. Швеция менен Голландия өзгөчө айырмаланышты. Ал жерде иштеп чыгуу ачык түрдө Krupp компаниясы тарабынан жүргүзүлгөн. Бул окуяларды камтыган анжирдин жалбырагы белгиленген сандар болгон. Бардык жаңы мылтыктар "1918 моделиндеги" болгон, башкача айтканда, аларда 18 саны болгон.
Чындыгында, мындай куралдар бар эле эмес, алар дагы эки дүйнөлүк согушту абдан тынч өткөрүшкөн. Бул кемелери 88-мм универсалдуу (башкача айтканда, абадан да, жер үстүнөн да бутага атуу жөндөмүнө ээ) 8.8 см SK L / 45 жана 8.8 см SK L / 35 мылтыктары 1906 жана 1916-жылдардагы моделдер.
Бул мылтыктар Кайзер флотунун жана Кригсмариндин коркунучтуу ойлорунан, крейсерлеринен, кыйратуучуларынан жана суу астында сүзүүчү кемелеринен табылган.
Kriegsmarine кызматында
1946 -жылы "Адмирал Макаров" болуп калган "Конигсберг" крейсеринин универсалдуу мылтыктары
Бирок бул материалдын каарманы бул кеменин зениттик куралынын мураскери эмес. Алар калибрге гана байланыштуу, чынында, алар таптакыр башка курал.
Krupp компаниясы 1931-жылы гана 8, 8 см зениттик мылтыкты чыгара баштаган. Жөн эле Швецияда. Иштин темпи таасирдүү, ал тургай көптөгөн майда кемчиликтери бар. Дизайн башталгандан тартып (1931) аскерлерге жеткирүүгө чейин (1933), Крупп куралдын конструкциясын гана эмес, Эссенде массалык өндүрүштү (1932) түзүүгө жетишкен. Мына ушундай "эски өнүгүү" зениттик куралы 8, 8 см Flak 18 пайда болду.
Зениттик курал үчүн ушундай чоң калибрдеги суроо туулат. Кичирээк калибрлер учурдагы учакты башкара алса, эмне үчүн атайылап татаал курал жасаш керек?
Кеп - бул Krupp компаниясынын дизайнерлери мүмкүн болгон душманды жакындан ээрчип жүргөндүгү. Жөнөкөй сөз менен айтканда, авиациянын өнүгүшү. Алар жогорку ылдамдыктагы бийик тоодогу бомбардировщиктердин келечегин ошондо да көрүшкөн.
Ал эми экинчи нерсе. 1930 -жылга чейин, Крупп Бофорс компаниясы менен бирге абдан жакшы m29 замбирегин иштеп чыккан. калибр 7, 5 см. Бирок бул калибр бийик тоолуу буталарга жетишсиз экени анык. Аскерлер калибрди 10, 5 смге чейин көбөйтүүнү талап кылышкан. Бирок бул учурда снаряд өтө оор болгон жана жүктөгүч оттун керектүү ылдамдыгын жана жогорку ылдамдыкты камсыздай алган эмес. Ошентип, 8.8 см калибрдүү, өз жолу менен, от ылдамдыгы менен диапазондун ортосунда компромисс болгон.
Зениттик мылтыктын дээрлик ачык чыгарылышына карабастан, немистер Версаль келишимин ак ниеттүү аткаруучулардын ролун аткарууну улантышты. Ал эми Батыш өлкөлөрү тиешелүү түрдө сокур-дүлөй байкоочулардын ролун аткарышат. 1935-жылга чейин Германиянын армиясында зениттик бөлүктөр болгон эмес! Мобилдик батальондор болгон (Fahrabteilung). Бирок бул СССРге каршы Европанын согушуна даярдык көрүү маселесине.
Жаратылуу тарыхына кыска экскурсиядан кийин, биз сезип, карап, бурула баштайбыз.
Айтмакчы, эгер биз зениттик мылтыктын бардык модификацияларын, 1918-жылдын үлгүсүн, 1936-жылдын үлгүсүн, 1937-жылдын үлгүсүн жана 1941-жылдын үлгүсүн карап көрсөк, балким, бул кимдир бирөөнү таң калтырат, бирок өзгөрүүлөр анча деле маанилүү эмес.
Балким, так мылтыктын ушул өзгөчөлүгүнөн улам, немистердин 8, 8 см зениттик мылтыктарынын баарынын калибринен "Ачт-ахт" (Сегиз-сегиз) же жогоруда айтылгандай, "Ахт-Комма- Acht "… Бейрасмий аталыштын башка версиясы сулуу көрүнөт да. "Achtung" сөзүнөн, бул "көңүл буруу" дегенди билдирет же "nix!" Немистерде мындай түшүнүктөр орустардан кем эмес болчу. Фронттун эки тарабындагы солдат - жоокер. Ал эми юмор окшош, жоокер.
Келгиле, баштыктан баштайлы. Замбиректин баррели үч бөлүктөн турат. Бекер түтүк, корпус жана төш.
Кайтаруучу түзмөктөр. Шпиндель тибиндеги гидравликалык артка тормоз жана гидропневматикалык бычактан турат. Артка кайтаруучу тормоз компенсатор менен жабдылган. Артка кайтаруунун узундугу өзгөрмөлүү.
Араба. Кыймылсыз абалда замбирек арабасы турган узунунан жасалган устун. Каптал рамкалар вагонго 90 градус бурчта жайгашкан. Орнотулган абалда айылдар көтөрүлдү. Ошентип, араба крест формасына ээ болгон.
Вагондун негизине бордюр ташы орнотулган. Жогоруда, пьедесталдын үстүндө бурулуш (үстүнкү машина) орнотулган. Мындан тышкары, айлануучу пиндин төмөнкү учу тегиздөө механизминин слайдына киргизилген.
Көтөрүүчү жана буруучу түзүлүштөр эки багыттоо ылдамдыгына ээ болгон. Таразалоо механизми жаз, тартуу түрү.
Мылтык ташуу маселеси кызыктуу түрдө чечилди. Куралдын өзү дөңгөлөктөрү жок болчу. Ташуу үчүн эки бир октук арабалар (Sd. Anh.201) колдонулган. Курал атуучу абалга келтирилгенде арабалар же кыймылдар ажыратылат. Анын үстүнө, бул, балким, бул системанын кемчилиги, арабалар бири -бирин алмаштырбайт. Алдында бир жантайма, артында эки жантайыңкы.
Эми жаңыртуу жөнүндө сөз кылууга арзыйт. Тагыраак айтканда, мылтыктын дизайнында эмне жана эмне үчүн өзгөртүлгөнү тууралуу. Ошентип, кийинки модификация 8, 8 см Flak 36. Биз майда деталдарды калтырабыз, олуттуу өзгөрүүлөр жөнүндө сүйлөшөбүз.
Биринчиден, дизайн троллейбустардын биригүүсүн талап кылган. Эки башка кыймылдын болушу мылтыктын жашоо жөндөмдүүлүгүн кыйла төмөндөткөн. Ошондуктан, дизайнерлер биригүүгө барышты. Алдыда жана артында колдонулган арабаны түзүңүз. Sd. Anh.202 кош дөңгөлөктүү боги түзүлдү.
Бул биригүү табигый түрдө мылтыктын арабасын өзгөрткөн. Мен мылтык арабанын алдыңкы жана арткы бөлүгүн бириктирүүгө туура келди. Арабалардын алмашуусун камсыздоонун башка жолу болгон жок.
Дагы эки өзгөрүү мылтыктын массалык өндүрүшүнүн жана мылтыктын баасынын төмөндөшүнүн талаптары менен шартталган. Экинчи пункт менен баштайлы. Кымбат жездин ордуна болот болот. Бул майда -чүйдө нерседей сезилет, бирок инструменттин баасы кыйла төмөндөдү.
Бирок негизги өзгөрүү, массалык өндүрүш көз карашынан алганда, челектерди өндүрүүдө болду. Мылтык алдыңкы бөлүгүн алды. Мындан тышкары, бул өзгөртүү тапанчанын өзүнө жана анын баллистикасына эч кандай таасирин тийгизбегенин түшүнүү өтө маанилүү.
Сиз Flak 36ны Flak 18ден визуалдуу түрдө айырмалай аласыз. Кийинки модификация менен бир топ кыйыныраак болот - Флак 37. Чынында мылтыктын модернизациясы бул учурда механикалык бөлүгүнө эмес, оттун багытын көрсөтүү системасына тийген. Визуалдуу түрдө, курал Flak 36га окшош. Биз деталдарды жокко чыгарсак, модернизацияланган курал кабелдик от көзөмөлдөөчү түзүлүш менен байланышкан SIPSти жакшыртты.
Абдан кеңири тараган жаңылыш түшүнүк-8.8 см Flak 18/36/37 зениттик мылтыктары СССР менен согуш башталгандан кийин гана танкка каршы курал катары колдонула баштаган. Аттиң, бул чечим Советтер Союзуна жана биздин танктарга байланыштуу эмес. Германия бул куралдарды Франциянын кампаниясы учурунда так танкка каршы курал катары колдоно баштады. Бирок төмөндө кененирээк.
Мылтык 1936 -жылы Испанияда чөмүлтүлгөн. Дал ушул куралдар Condor Legion менен кызматта болгон. Келечекте авиация кыйрап баштайт деген түшүнүк Испанияда пайда болгон. Башкача айтканда, зениттик артиллерияны басуу үчүн активдүү иштөө. Испан кампаниясынын натыйжасы Флакта броне калкандар пайда болду.
Зениттик куралдын танкка каршы курал катары колдонулушуна кайтып келели. Дагы, бул Францияда болгон. Жана биздин оюбузча, мындай чечимди кабыл алуунун негизги фактору … немистердин арасында зениттик куралдын ашыкча болушу жана зениттик куралчынын "жумушсуздугу" болгон.
Жана француз армиясында S35 танктарынын болушу, сооту Вермахттын 37 мм стандарттык танкка каршы мылтыктары үчүн өтө катаал болгон.
Франциядагы немис учактары француздарды толугу менен басып салды. Учакта зениттик мылтыктын иштеши Вермахт үчүн сейрек көрүнүш болчу. Бирок эгерде Рейхтин абадан коргонуусу үчүн бул негизи норма болсо, анда армиянын абадан коргонуусу үчүн мындай абал табигый нерсе эмес. Куралдар иштеши керек. Бул абадан коргонуу куралдарын унаа катары колдонуу идеясы армиянын абадан коргонуу деңгээлинде пайда болгон.
Бирок кийинки кампанияда, Түндүк Африкада брондолгон унааларга каршы 8, 8 см зениттик мылтык толугу менен колдонулган. Ал эми Чыгыш фронту буга чейин Европада жана Африкада иштелип чыккан схеманын уландысы болуп калды.
37 мм мылтыктар көтөрө албаган жерде (жана Кызыл Армияда мындай деңгээлдеги жабдуулар болгон), зениттик мылтыктар жардамга келишкен.
Бул сериядан кийинки 8,8 см мылтыкты сөзсүз түрдө айтуу керек - Flak 41.
Чындыгында, парадоксалдуу түрдө, бул зениттик мылтыктын сериясы жөнүндө дагы бир мифти жокко чыгаруу керек. Аткаруу өзгөчөлүктөрү боюнча немистер башка мамлекеттердин окшош куралдарынан ашпайт. Советтик 85мм 52К зениттик куралдарды же британиялык 3,7 дюймдук зениттик мылтыктарды карап көрүңүз. Германиянын мылтыктары атаандаштарынан эч кандай жогору эмес.
Муну Германиянын дизайнерлери да түшүнүштү. Ошондуктан, буга чейин 1939 -жылы, Rheinmetall чындап эле жаңы курал - Герат 37. долбоорун иштеп чыгууга киришти. Максаты - бийиктиктеги буталарга каршы курал түзүү. Баллистикалык мүнөздөмөсү жакшыртылган зениттик пистолетти түзүү керек эле.
Бул Герат 37, тагыраагы, бул мылтыктын 8, 8 см Flak 41 деп аталган биринчи прототиби болчу.
1942 -жылы аскердик сыноолор үчүн мылтык Түндүк Африкага жөнөтүлгөн. Ырас, мылтыктын баарын Туниске жеткирүү мүмкүн эмес болчу. Транспортторго чабуул жасалып, чөгүп кеткен. Ошентип, жөнөтүлгөн 44 мылтыктын 22си калган.
Бул курал, биздин оюбузча, Экинчи Дүйнөлүк Согуш мезгилиндеги эң мыкты орто калибрдеги зениттик курал. Жогорку жарылуучу бөлүкчөлүү гранатанын баштапкы ылдамдыгы 1000 м / с болгон. Мылтыктын баллистикалык шыбы дээрлик 15000 метр. Башка булактар боюнча - 14 700 метр, бул жалпысынан маанилүү эмес. Мындай мүнөздөмөлөр негизинен 74 калибрлүү узундугу баррель менен камсыз болгон.
Тилекке каршы, Flak 41 согуштун аягына чейин чектелген санда чыгарылган. Мылтыктын конструкциясынын татаалдыгынан гана эмес, ошол эле калибрдеги башка зениттик куралдардын ок-дарыларын колдонуунун мүмкүн эместигинен улам. Мындан тышкары, Flak 37 эски арабасын колдонуу аракеттери көрүлгөн. Бирок вагон жөн эле көтөрүлгөн жүктөргө туруштук бере алган жок. 41 -жылдары морзалык тормоз пайда болгон.
Жалпысынан алганда, Германиянын зениттик 8, 8-см Flak 18/36/37 мылтыктары дизайнерлер менен инженерлер тарабынан эмес, аскерлер менен офицерлер тарабынан легендага айланган. Тагыраак айтканда, бул мылтыктарды персонал колдонуунун укмуштуудай тактикасы. Балким, бир гана Флак 37ди так зениттик курал деп атоого болот. Калган мылтыктар дагы генералисттер.
Флак 41дин мындан аркы тагдыры кызык. 1943-жылы тапанча армияга кирип, Krupp 8, 8 см Герат 42 моделинин "көр казуучусу" болуп калган. Тагыраагы, бул варианттагы зениттик тапанчанын мүрзөсүн казуучу. Бирок, башка жагынан алганда, 8, 8-см Герат 42 жаңы сапатта абдан белгилүү болуп калды. Танкка жана танкка каршы курал катары.
Дал ушул тапанча Крупп тарабынан 8.8 см танкка каршы 8.8 см RaK 43 тапанчасын жасоо үчүн колдонулган. Алар тапанчаны жаңы Sonderanhänger 204 тапанчасына орнотушкан. Ошентип, дагы бир курал пайда болду - 8, 8 см Рак 43/41.
Жакшы куралдардын кийинки тагдыры моторлоштурулган согуш логикасынан келип чыгат. Замбиректер шассиге өткөрүлүп берилет.
Биринчиси, Nashorn өзү жүрүүчү курал. Орточо салмактагы танктарды талкалоочу. T-IV танкасынын шассисине орнотулган.
Кийинки танк эсминец Elefant деп аталды. Согуш мезгилиндеги эң оор куралданган жана өтө брондолгон немис машиналарынын бири. Бизди башка ат менен жакшы таанышат - "Фердинанд". Курск бульгинде мыкты экенин тастыктаган танк эсминец, ал аз гана өндүрүлгөн агрегаттар менен "бузулган".
Танк жок кылуучулардын дагы бир өкүлү - Ягдпантер.
Машина керемет. Советтик СУ-85ке абдан окшош. Ырас, генетикалык кемчиликтер менен атадан калган - Пантера танкы.
Ооба, бул тапанчанын карьерасынын таажысы Royal Tiger деп аталган Tiger II танкы болгон. Ал жерде да бир аз өзгөртүлгөн болсо да, бирок 8, 8-см Рак 43. Бул "Жолборс" каршылаштары колдонгон дээрлик баарына тийди.
Табигый түрдө, башында эң сонун натыйжаларды көрсөтпөгөн курал бара -бара заманбап, күчтүү, технологиялык жактан өнүккөн куралдар менен алмаштырылган. Бул кандайдыр бир куралдын же техниканын тагдыры.
8, 8 см Flak 18/36/37 мылтыктары жана Flak 41 - бул согуш тарабынан бир аз оңдолсо, тагдырдын кандай болоорунун эң сонун мисалы. Аскердик жол ыргыткан жерде талант кантип пайда болот. Татыктуу атак жана татыктуу атак.
TTX 8.8-см зениттик мылтык модели 1918/1936/1937:
Калибр, мм: 88
Өндүрүлгөн, даана: 17400дөн ашуун
Өрттүн ылдамдыгы, мин / мин: 15-20
Тартылган абалдагы массасы, кг: 8200
Ок атуучу абалдагы салмагы, кг: 5000
Орнотулган абалдагы өлчөмдөр
Узундугу, мм: 5500
Туурасы, мм: 1765
Бийиктиги, мм: 2100
Атуу бурчтары
Бурч VN, шаар: 85
Бурч GN, шаар: 360
Өлкөбүздүн музей коллекцияларында 88 мм станциясы өтө сейрек конок болуп саналат. Муну түшүнүү үчүн, - дейт алар, мындай курал Вадим Задорожный музейинин коллекциясында пайда болгон. Аттиң, биз барган учурда ал жок болчу. Биздин учурда берилген сүрөттөрдү Лютежский плацдармындагы Киевдин боштондук музейиндеги кесиптешибиз тарткан.
