Согушка чейинки түнү, жок эле дегенде, орус кемелери үчүн салыштырмалуу тынч өттү - алар согушка даярданышты жана минага чабуулду кайтарыш үчүн, экипаждар тапанчаны чечпей туруп, мылтыкта укташты, бул буйрук боюнча дээрлик дароо ок ачууга мүмкүндүк берди. Бирок, жалпысынан алганда, командалар абдан эс алышты: эмне үчүн эч нерсе болгон жок, бирок күтүлбөгөн жерден чабуул коюу үчүн жапондордун позициясы алда канча пайдалуу болду?
Бизге белгилүү болгондой, 26 -январда Сотокичи Уриу конуу операциясын жүргүзгөн, ал иш жүзүндө 27 -түнү жүргүзүлгөн жана эгер орус станционерлери аны нейтралдуу суунун сыртында тосуп алса, ал (жана керек) Корееттер менен Варягты жок кылышы мүмкүн эле.. Бирок ал орус кемелерин нейтралдуу жолдо талкалоого укугу жок болчу, бул жерде алар менен бир гана шартта согушууга кириши мүмкүн - эгер Варяг же Корейлер биринчи ок чыгарса.
Бирок, кырдаал 1904 -жылдын 26 -январынын кечинде өзгөрдү, 20.30да С. Уриу биз мурда айткан No275 буйругун алды: бул документке ылайык, ага Кореянын деңиздеги бейтараптыгына көңүл бурбоого уруксат берилген. Ошентип, Сотокичи Уриу Чемулпо рейдинде согушту баштоо укугун алды, бирок ошого карабастан аны 27 -январга караган түнү колдонбоону чечти - ал чет элдик ооруканалар өтө жакын болгондуктан бузулуп калышы мүмкүн деп уялды. Ошол эле учурда, күчтөрдүн абсолюттук артыкчылыгына ээ болгон жапон контр -адмиралы жай жүрө алат - бирок, ашыкча эмес, анткени Порт -Артурдан келген орус арматурасын алуу мүмкүнчүлүгүн толугу менен арзандатуу мүмкүн эмес.
С. Уриу баарына (В. Ф. Рудневге да, чет өлкөлүк стационардык бөлүктөрдүн командирлерине да) согуш аракеттеринин башталышы жөнүндө алдын ала эскертүү алганына чоң маани берген. Ал жиберген кат В. Ф. Руднев ар кандай булактарда бир нече жолу келтирилген, бирок, тилекке каршы, бул дайыма эле туура боло бербейт, ошондуктан анын текстин толугу менен беребиз:
"Улуу империясынын улуулугу" Наниванын "кемеси, Рейд Чемулпо, 8 -февраль, 1904 -жыл
Мырза, Япония өкмөтү менен Россиянын өкмөтү учурда согушуп жаткандыктан, мен сизди урматтоо менен 1904 -жылдын 9 -февралында түнкү саат 12ге чейин кол астыңыздагы күчтөр менен Чемульпо портунан чыгып кетүүнү суранам. Болбосо, портунда сага каршы күрөшүү үчүн.
Мен сенин момун кызматчың болуу сыймыгына ээмин, С. Уриу (кол коюлган)
Контр -адмирал, Япониянын Империялык Аскер -деңиз флотунун эскадрильясынын командири.
Орус флотунун улук офицери ордунда ».
Эске салсак, 1904 -жылдын 8 жана 9 -февралы эски стиль боюнча ошол эле жылдын 26 жана 27 -январына туура келет.
С. Уриу В. Ф. Руднев бул кабарды эртең менен, 27 -январда саат 07.00дөн кечиктирбестен алган (бирок ал буга жетишкен эмес). Мындан тышкары, ал чет элдик стационарлардын командирлерине каттарды даярдады: биз бул каттын толук текстин бербейбиз, бирок анда япон фронт адмиралы алдыдагы чабуул тууралуу командирлерге кабарлап, аларга порттон чыгып кетүүнү сунуштаганын эске алыңыз. согуш болмок. Кызыктуусу, В. Ф. Руднев С. Уриу саат 12.00гө чейин порттон кетүүнү сунуштады, ал эми чет элдик стационарлардын командирлерине 16: 00дөн эрте орус кемелерине кол салбай турганын айтты.
27 -январда таңкы саат 05.30да С. Уриу "Чиёда" командирине чет элдик кемелердин бардык командирлери менен жолугушуу жана аларга жогоруда айтылган каттарды тапшыруу буйругу менен эсминец жөнөткөн, мындан тышкары экинчиси тактоого тийиш болгон Commodore Bailey менен VF болобу Руднев япон адмиралынан "согушка чакыруу". Өтүнүчтүн маңызы төмөнкүчө болгон: "Талботтун командиринен, эгер ал орус кемесинин командири эскертүү алганын билсе, билип койгула, эгерде анын жеткирилгенине күмөн санасаңар, аны алып келүүдө боорукерликти сурагыла. Орус кемесинин бортунда. "…
06.40тан 08.00гө чейин Chiyoda'дан келген пароход С. Уриунун билдирүүсүн чет элдик станцияларга жеткирип, ал келээри менен француз жана италиялык крейсерлердин командирлери дароо Талботко жөнөштү. Кыска жолугушуу болуп өттү, анын натыйжасында француз крейсеринин Паскаль командири, 2 -даражадагы Сенет капитаны Варягка жөнөдү: андан 0800дө Всеволод Федорович Япониянын станционерлерге билдирүүсү жөнүндө билди. Саат 08.30да В. Ф. Руднев чакырган Г. П. Беляевге согуштун башталышы жана жаңы жагдайлар жөнүндө маалымат берди, ал өзү Талботко барды. Жана ошол жерде, британиялык кеменин бортунда, Варягдын командири саат 09.30да акыры биз жогоруда айткан С. Уриунун ультиматумун алган.
Чындыгында, согушка чейинки башка окуялар өтө алдын ала айтыла турган нерсе болчу, жана биз аларга ашыкча токтолбойбуз: буга чейин көп жолу айтылгандай, Кореянын чет өлкөлүк командирлер үчүн бейтараптуулугу эч нерсеге арзыбайт, алар өз ыйгарым укуктарынын кызыкчылыгын гана коргошкон. Чемулподо. Бул кызыкчылыктар, албетте, Япония менен болгон мамиленин курчушун камтыган эмес, андыктан, эгер Варяг согушка чейин согушпаса, британиялык, француздук, италиялык жана америкалык кемелердин командирлери рейдден кетүүнү чечкени таң калыштуу эмес. билдирүүдө көрсөтүлгөн мөөнөт.
Командирлердин жолугушуусу протокол менен жазылган (эсиңизде болсун, анда америкалык командир жок болчу, ал С. Уриунун билдирүүсүн алгандан кийин рейдди жалгыз калтыруу чечимин кабыл алган) жана бул протоколдо 2 -пунктка ылайык, жазылган:
"Эгерде орус согуштук кемелери рейдден чыкпаса, анда биз кечки саат 4кө чейин өзүбүздүн кеме бекетибизди калтырып, түндүктү карай ары жакка кетүүнү чечтик, анткени азыркы абалында, эгер биздин каршылыгыбызга карабай, япон эскадрильясы орус кемелерине чабуул койсо, биздин кемелер бузулушу мүмкүн". Бирок, чет элдик стационарлардын командирлери кол койгон протесттин текстинде эле согуш талаасынан чыгуу чечими жөнүндө эч нерсе айтылган эмес. Бирок, мунун баары эч кандай мааниге ээ болгон жок, анткени контр -адмирал С. Уриуга протест менен бирге командирлердин жолугушуусунун протоколу да жөнөтүлгөн, андыктан япон контр -адмиралы рейдден чыгуу чечимин бирдей билген.. Ал эми башкача болгондо, англо-француз-италиялык нааразылык жөн эле формалдуулук менен эле токтоп калган жок: С. Уриу Талботтун, Эльбанын, Паскальдын жана Виксбургдун кетишин аныктоого кеңири мүмкүнчүлүккө ээ болду.
Бул нааразычылыкка америкалык курал кемесинин командири кол койбогону, чындыгында, ал стационардык командирлердин жыйынына катышуудан баш тартканы жөнүндө көп сөз бар (башка булактар боюнча, аны бул жолугушууга эч ким чакырган эмес)). Бирок адилеттүүлүк үчүн, командирлер В. Ф. Руднев алдыга умтула тургандыгын жарыялады. Ошентип, бул нааразылык толугу менен формалдуу болду, чындыгында бул анын аракеттери Англия, Франция жана Италиянын мүлкүнө зыян келтирбеши керектигин С. Уриуга эскертүү болду. Жана "Виксбургдун" командири В. Маршалл мунун баарына катышпаганы, Американын желегинин намысына эч кандай зыян келтирген жок.
Стационарлардын командирлеринин кеңеши боюнча В. Ф. Руднев жолдун босогосунда калбай турганын жана жаңы кадамга чыга турганын жарыялады, бирок нейтралдуу сууларды таштап кеткенге чейин чет өлкөлүк стационарлардан аны коштоп жүрүүнү суранды. Бул эмне үчүн жасалган? Биз Варяг менен Кореецтин ортосундагы согуш жапон эскадрильясы менен болгон акваториянын сүзүү багыттарын кеңири сүрөттөп бербейбиз, бирок Chemulpo рейдинен Фр. Фалмидо (Йодолми) эң тар жерлерде туурасы бир километрге чейин, же андан да бир аз көбүрөөк болгон жарманкени жетектеди. Тынчтык мезгилинде бул жарманкеде сүзүү өтө кыйын болгон жок, бирок ага жогорку ылдамдыкта маневр жасоо кыйын болмок (Tsubame кырсыгынан көрүнүп тургандай) жана орус кемелери, жалпысынан жапон эскадрильясынын топтолгон оту астында калган. душманга каршы турган эч нерсеси жок. Эгерде "Варяг" менен "Кореецтер" аралга жакындай алса, абал бир аз жакшырмак - анын артында 27 -январдагы салгылашта С. Уриунун эскадрильясы жайгашкан кыйла кеңири тилке башталды. Бирок, ошол эле учурда, Кореянын аймактык суулары болжол менен үч чакырымдай аралыкта бүткөн. Фалмидо (жана аралдын өзү Чемульпо рейдинен 6 чакырымдай алыстыкта болчу). Жалпысынан алганда, эгер станционерлер Варяг менен Кореецти аймактык суунун чек арасына чейин узатып барышса, япондор орус кемелери андан өтүп, ок ачаары менен, крейсер менен мылтык кайык менен гана ок чыгармак эмес. жетет, башкача айтканда, алар дагы эле маневр кыла алмак. Бул В. Ф. Рудневдин кээ бир мүмкүнчүлүктөрү бар болчу, бирок … бул дагы эч нерседен артык болчу. Албетте, стационардык бөлүктөрдүн командирлери ага бул өтүнүчтү четке кагышты жана алардан башка нерсени күтүү кызыктай болмок.
Стационарлардын командирлер кеңешинин чечимдери В. Ф. Руднев. Окуяга күбө болгондордун айтымында, ал "англиялык кеменин тепкичи менен түшүп баратып, жүрөгүн ооруткан үн менен:" Бизди тузакка түшүрүштү жана өлүмгө өкүм кылышты! ", - деп айтышты. Жапон мемуарларын окуп жатып, 26 -январда "корейлер" Чемулпого кайтып келишкенине таң калабыз, анткени "ал үмүтсүз эр жүрөк кишилер менен сүзүшкөн" - бул эр жүрөк экипаждары орустарды ушунчалык "уят кылган" делген кыйратуучулардын аракеттерин билдирет. алардан качып кетишти. Чындыгында, япониялыктар курал кайыкка ал артка кайрылып жатканда кол салышкан жана муну ага 9 -эсминецтин отрядынын аракети эмес экени көрүнүп турат. Бул андай болбосо да, жапон моряктары "корейлерди" агрессивдүү ниетин көрсөткөн алты крейсер менен төрт эскадрилья күчөткөнү менен эмес, чексиз рухунун күчү менен токтоткону белгилүү болду. жана орусиялык кемеден от күчү жагынан чексиз жогору …
Ошентсе да, отсуз түтүн болбойт, сыягы, орус командири чындыгында мындай чечимди күткөн эмес: бул бизге В. Ф. Руднев. Муну түшүнүү үчүн, кийинки ойлордон баш тартуу үчүн абдан чоң аракеттерди жасоо керек: биз Чемулпонун бейтараптыгына көңүл бурулбаганын билебиз жана эмне үчүн мындай болгонун түшүнөбүз. Ошондуктан, бул бизге кызык: эмне үчүн В. Ф. Руднев? Бирок Маниланын кайсы бир жеринде ушундай кырдаалды элестетип көрүңүз - Цусима согушунан кийин брондолгон крейсерлер Олег, Аврора жана Жемчуг ошол жерге келишет, күтүлбөгөн жерден, командири портко кирем деп коркуткан жапон эскадрильясы чөгүп кетет. Америкалыктар колдорун жуушат … Орустун командирлери окуялардын мындай өзгөрүшүнө таң калышаары таң калыштуу эмес жана сизге, урматтуу окурман, мындай идея таптакыр фантастикалык көрүнөт. Ошентип, кыязы, Всеволод Федорович Кореянын нейтралитети бузулганына карабастан (конгон), Chemulpo рейдинин бейтараптуулугу катуу сактала тургандыгына бекем ишенип калган (мисалы, орус крейсерлери кеткен Филиппиндин бейтараптуулугу сыяктуу). Цушима согушу), жана башкача болгондо, ал үчүн чоң сокку болду. В. Ф. Руднев, кыязы, орус кемелери Chemulpo рейдинде жүргөндө коопсуз бойдон калат деп ишенишкен жана Кореянын орус элчиси Павловго кемелерди алып кетүүнү сунуштап жатып, балким Варяг менен корейлер жок кылмак, бирок япондор аларды портко тосуп жатышат. Бирок С. Уриунун ультиматуму жана станционерлердин командирлер кеңеши бул иллюзияны жок кылды, ошондуктан В. Ф. Рудневге өзүнүн чакан отрядын жакынкы сааттарда көп эсе жогору душманга каршы согушка алып баруу зарылдыгы туш болду.
Всеволод Федорович кайда согушууну тандап алышы керек болчу - бузууга аракет кылуу же Чемулпо рейдинде калуу, япон кемелеринин келишин күтүп, ошол жерде согушуу. Биз билгендей, В. Ф. Руднев биринчисин тандады жана бүгүн деңиз флотунун тарыхын сүйүүчүлөрдүн көбү муну менен айыпташат, алар жолдун жээгинде согушуп жатып, орус кемесинин душманга зыян келтирүү мүмкүнчүлүгү жогору болот деп ойлошот. Бул учурда логика жөнөкөй: эгер Варяг жолдун боюнда калса, анда ролдор өзгөрөт - эми жапондор тар фейервейерде "сойлоп" кетиши керек жана алар экиден ашык крейсерлердин согушка кириши күмөн. Ошол эле учурда. Орус крейсери алар менен бир аз убакытка чейин күрөшө алат, анан япондор жетишерлик жакын болгондо, алдыга чуркап, же алдыңкы япон кемелери менен "тапанча" (торпедо) атуу үчүн биригет, же алардын бирин кочкорлошот. Кандай болбосун, согуш алда канча айыгышкан болуп чыкмак жана Варяг жарманкеде каза болуп, кемелердин аны менен жылышын кыйындатмак.
Жогоруда айтылгандардын баары абдан акылга сыярлык окшойт, бирок бир шарт менен - Сотокичи Уриунун кемелери күндүз рейдге "кирүүгө" аракет кылышат. Ошол эле учурда, биз япон фронт -адмиралы эч нерсе кылууну ойлобогонун так билебиз. Чынында, эртең менен, болжол менен саат 09.00, 27 -январда, бардык япон кемелери азыркы күндөгү согуштук пландар боюнча С. Уриунун колу коюлган No30 буйрукту алышкан: анын ичинде ага баш ийген күчтөрдүн аракеттери сүрөттөлгөн. учурларда Варяг "Жана" Корейский "жолдун жээгинде кала берет, ал эми чет өлкөлүк станционерлер алардын ордунда болот, же экинчиси орус кемелерин жалгыз калтырып кетет.
Биз бул буйрукту толугу менен келтирбейбиз, анткени ал жетишерлик чоң жана буга чейин көрсөтүлгөн убакта аткарылган аракеттерди да камтыйт. Бул текст менен толук таанышкысы келгендер, биз Полутовдун "Жапон армиясынын жана флотунун 1904 -жылдын февраль айында Инчхон шаарында десанттык операциясы" 220 -бетине жөнөтөбүз жана бул жерде биз бул буйруктун жетинчи бөлүмүн гана келтиребиз.:
Эгерде орус кемелери 9 -февраль күнү саат 13.00гө чейин анкерден чыкпаса, анда төмөнкү иш -аракеттер планы аткарууга кабыл алынат:
Бардык кемелер флагмандын жанындагы позицияларды ээлешет. Флагман Собол аралдарынан N -де жайгашкан.
а) эгерде нейтралдуу державалардын кемелери анкерде калса, анда кечинде торпедолук чабуул жасалат:
б) эгерде орус кемелери жана аз сандагы чет өлкөлүк кемелер менен кемелер анкерде болсо, анда бүтүндөй отряддын күчтөрү тарабынан артиллериялык чабуул жасалат.
9 -февралдын кечинде "а" чекитине кол салуу 9 -эсминец отрядына дайындалган. Отряддын башчысы чет элдик кемелерге жана кемелерге зыян келтирбөөгө өзгөчө көңүл бурушу керек.
2 -тактикалык топ, 14 -эсминец отряды менен бирге, Чемулпо заставасынын алдында турган позицияны ээлейт, 1 -тактикалык топ 2 -тактикалык топтун артында жайгашкан.
"Б" пунктуна чабуул болгон учурда, 2 -тактикалык топ заставага жакындап, душмандан 4 миң метрге чейинки аралыкта позицияны ээлейт, 1 -тактикалык топ 2 -артта жайгашат. тактикалык топ. Ар бир кыйратуучу отряд өзүнүн тактикалык тобуна жакын турат жана ыңгайлуу учурду жакшыртып, душманга чабуул коёт ».
Эске салсак, 1904 -жылдын 8 -февралындагы (26 -январдагы) No28 буйрукка ылайык, 1 -тактикалык топко "Нанива", "Такачихо", "Чиёда" жана 9 -эсминец жана 2 -тактикалык топ тиешелүү түрдө "Асама" кирген. "," Акаши "жана" Ниитака "жок кылуучулардын 14 -отряды менен.
Орус кемелери жолдо калса эмне болмок? Бул абдан жөнөкөй - "в" пунктуна ылайык, япон кемелери Чемулподогу жолго баруучу фарвейге кирип, … Варягдан 4 километр (21, 5 кабель) токтоп калышмак. Бул аралыктан, абдан жакшы курал менен корголгон Асама пулеметчулары, 152-мм Варягдын мылтыктары үчүн да, Корейеттердин 203-мм мылтыктары үчүн да, орусиялык брондолгон крейсерди аткылашмак. машыгууда. Мындай шартта "Варяг" же "Кореец" торпедонун атуу диапазонунда "Асамага" жакындай алат деп ишенүү кыйын болчу, бирок орус кемелери мындай аракет кылган күндө да, алар япон кемелери болгон жарманкеге кириши керек болчу - жана качан алар жетишерлик жакындап калышмак (бул өтө шектүү, анткени алар мурда атылган болчу), "Варяг" жана "Корееттер" кыйратуучуларга кол салышкан жана баары бүтмөк.
Бирок С. Уриу оюнан кайтып, чабуулду "а" планы боюнча ишке ашыра алмак. Андан кийин, күүгүм киргенде, 4 -отряддын талкалоочулары рейдге киришчү, 2 -тактикалык топ алардын артынан жылмак. Бул учурда, "Варяг" жөн эле барар жери жок болмок: келгиле, 26-январдан 27-январга караган түнү кемелердин схемасын дагы бир жолу карап көрөлү жана анын масштабына көңүл буралы.
Биз Chemulpo рейдинин өзү өтө кичине экенин көрүп турабыз - чындыгында, туурасы бир чакырымдай жана узундугу эки миль болгон акватория жөнүндө. Түндүккө дагы барууга болот, бирок бул Варяг чет өлкөлүк станционерлердин этегинин астында жашынып жатат дегенди билдирет, мындай аракет эч кандай позициядан таптакыр кабыл алынбайт. "Варягды" эч кандай стационардык менен чаташтыруу мүмкүн эмес, анткени орус крейсери төрт түтүктүү жалгыз кеме болгон, ошондуктан анын кыйратуучулар менен жолугушуусу сөзсүз - жолдун жээгинде жашынар жер жок. Жана мындай кичинекей акваторияда канчалык энергиялуу маневр жасоо реалдуу эмес. Башкача айтканда, бардык үмүт мылтыктардан, бирок ок ачуу менен Варяг акыры өзүн ачып, кыйратуучуларды ээрчүү үчүн дайындалган 1 -тактикалык топтун крейсерлеринин да, тапанчаларынын да оңой олжосуна айланды ". казыкты көздүн карегиндей кармоо ". Албетте, жөн эле казып алууга жана торпедого каршы торлорду салууга аракет кылуу мүмкүн эле, бирок маселе мындай аракет кемени кыймылсыз абалга келтирет жана дагы деле торпедолордон толук коргоого кепилдик бербейт. Жана сиз стационардык кемени кечки күүгүмдө да, таң аткандан кийин да атсаңыз болот.
Ошентип, эгерде кемелер Чемулпо рейдинде калса, жапондор кармана турган тактика "Варяг" менен "Корееттерге" бир дагы мүмкүнчүлүк калтырбаганын көрөбүз. Ал эми В. Ф. Руднев, анын доклады анын себептерин кыска жана так түшүндүрөт:
Жетишүүгө баруу жана рейдден тышкары согушту кабыл алуу чечими төмөнкү негиздер боюнча ыңгайлуу болду:
1. Тар жол маневр кылууга мүмкүнчүлүк берген жок;
2. Адмиралдын талабын аткарып, япондордун скериден бошонуп, деңизде согушат деген үмүт аз болчу; экинчисине артыкчылык берилген, анткени чуркоодо белгилүү бир багыттарды карманыш керек, демек, коргонуунун жана чабуулдун бардык каражаттарын колдонууга болбойт;
3. Крейсерди чабуулда талкалоо, согушту бузуу жана кабыл алуу аракети жок, таптакыр ишке ашкан жок; крейсердин мүмкүн болгон өлүмүн болжолдоп, албетте, душмандын өмүрүн аябастан, мүмкүн болушунча көбүрөөк зыян келтирүү керек болчу."
Башкача айтканда, В. Ф. Руднев чабуулдун тар шартында, маневр жасай албай туруп, япон кемелеринин оңой олжосуна айланат деп ишенген. Сотокичи Уриу кармана турган тактиканы карап чыгып, Всеволод Федоровичтин мындай пикирге толук негизи бар экенин түшүнөбүз. Ошол эле учурда, "Интернетте" сунушталган рейддик күрөштүн бардык альтернативалары, жапян эскадрильясы Варяг менен Кореецтин оту астында бардык жол менен рейдге өтүшүнө негизделген. Бул таптакыр кереги жок болчу, жана орус кемелеринин кыйраткычтары менен ар кандай келе жаткан соккусун тосо алууда, жарманкеде аз ылдамдыкта (же ал тургай токтоп) жүргөн орус стационарларын атуу эле жетиштүү болгон. деңиз тарыхынын урматтуу сүйүүчүлөрү, албетте, башына кирген жок. Бирок Сотокичи Уриу муну абдан жакшы билген, ошондуктан биз төмөнкү тыянактарды чыгара алабыз:
1. Жол боюнда калган "Варяг" жана "Корееттер" эч кандай артыкчылыкка ээ болушкан жок, бирок ошол эле учурда, эгер япондор 27-28-январга караган түнү кыйратуучулар менен ийгиликтүү чабуул жасашса, орусиялык стационарлар акылсыз өлүмгө дуушар болушкан.. Варяг менен корейлердин түнкү чабуулда миналардын жарылуу ыктымалдыгы канчалык жогору экендиги тууралуу суроо бул макалалардын сериясынан тышкары, бирок бул өтө жогору деп болжолдонууда. Авторду мындай деп эсептөөгө түрткөн себептер ал тарабынан жапон кыйратуучулардын түнкү чабуулдарына арналган өзүнчө, циклден тышкаркы макалада берилет;
2. Эгерде япондор күндүз артиллериялык "чабуул" жасашса, "Варяг" менен "Корейлер" өздөрүнө окшош, атүгүл начарыраак абалда калышмак, алар жарманке аркылуу деңизге чыгууга аракет кылышкан. Жолдун босогосунда акырын жылып бара жаткан, жарманкеде акырын жылып бараткан, бул учурлардын ар биринде, алар С. Уриунун башкы "куралы" - жапон брондолгон крейсери үчүн эң сонун бутага айланышат, аларга жакындай берүүнүн да кажети жок. эки кемени тең жок кылуу.
3. Ошол эле учурда россиялык кемелердин согушка киришин коомчулук, чет өлкөлүк станционерлердин экипаждары ж.б.у.с. эрдик катары кабыл алмак жана бул ар дайым маанилүү: ошол эле учурда согушуу аракети бул коркоктуктун айыптоосуна негиз боло албайт, бирок орус деңизчилеринин эрдиги жөнүндө айтууга жол бербейт. Эгерде ошол эле учурда кандайдыр бир кырсыктан улам карапайым адамдар же европалык кемелер же кемелер жабыркаса, анда бул олуттуу эл аралык окуя үчүн негиз болуп калышы мүмкүн.
Чындыгында, кийин көрө турганыбыздай, Варяг командиринин жолдо калбаш үчүн, дагы бир жетишкендикке баруу үчүн дагы бир орчундуу себеби бар болчу. Бирок жогоруда айтылгандар бир беткей жыйынтык чыгарууга жетиштүү: В. Ф. Рудневдин ачылыш жасоо аракетин учурдагы кырдаалда - аскердик көз караштан да, эл аралык саясаттын көз карашы боюнча да бирден -бир туура аракет катары баалоо керек.
Согушка чейин аз эле убакыт калды. Саат 10.00дө Всеволод Федорович стационардык курамдын командирлери менен жолугушуудан кийин Варягка кайтып келди, болгону бир саат он мүнөттөн кийин, саат 11.10до "Баары бүттү, казыкты чеч!" Бул убакта согуштун бардык акыркы даярдыктары даяр болду - жыгач эмерек ж.б.у.с борттон чыгарылды, мылтык кайыгына чейинки аралыкты аныктоону татаалдаштыруу үчүн үстүңкү тегирмендер да Кореецте кыйылды. Жашыруун китептер, карталар, буйруктар, коддор өрттөлдү. 11.20 -да Варяг салмагы казык.
Бирок, биз согуштун сүрөттөмөсүнө өтүүдөн мурун, биз согуштун алдында эртең менен жасалган жана кийин ревизионисттер тарабынан көп шылдыңга алынган журналга жазууну белгилейбиз:
07.00 Бардык япон кемелери якорь тартып, деңизге жөнөштү. Таң маанай. Алар жезди тазалашты ».
Мына согуш - согуш, жана график боюнча түшкү тамак! Кеме жакын арада өлүм менен коркутулат жана экипаж дагы эмне кыла алат, Россия империясынын деңиз флотунун эң жакшы көргөн нерсеси жезди кырып алуу! Лейтенант Ливитинди Соболевдин "Капиталдык ремонт" деген сонун чыгармасынан кантип эстей албайсың, ал инисине орто кызматкерине кеменин тейлөө өзгөчөлүктөрүн, анын ичинде болочок офицер эмне үчүн палубаны тазалоого түртүлүп жатканын түшүндүрүп берет, деп жазат.: "Бар нерселер бар, алардын мааниси алардын маанисиздиги." "Жаңы толкундун тарыхчыларынын" айтымында, таңды ирээтке келтирүү, офицерлердин жана "Варягдын" командиринин салгылаштыгына жана согушка чейин өз командасы үчүн андан маанилүү милдетти таппагандыгына күбө. Баары жакшы болмок, болгону:
1. Негизи тазалоо саат 07.00дө башталып, француз крейсеринин командири В. Ф. Руднев жакындап келе жаткан япон чабуулу жана С. Уриунун чет өлкөлүк станционерлерге койгон талаптары жөнүндө Варягка бир сааттан кийин келди. Башкача айтканда, тазалоо иштери башталганда, крейсер төрт сааттан бир аздан кийин согушка кирерин эч ким билген эмес;
2. Ар бир командир эрежени жакшы билет: "жоокер эмне кылса, ошондо …" чарчады, жалпысынан. Чемулподогу Варягта тейлөө оңой болгон жок деп айтуу керек - суук (январь!), Жээкке эч кандай эс алуу болгон эмес, азык -түлүк менен … эч ким ачка болбогону түшүнүктүү, бирок жеткирүү үзгүлтүккө учурады.. Анан транспорту бар жапондордун бүтүндөй эскадрильясы бар, мунун баарын кантип түшүнүү керек экени белгисиз. Жалпысынан алганда, команданы бир нерсе менен ээлеп алуу таптакыр туура болгон жана учурдагы, кадимки нерселер бул үчүн идеалдуу болгон;
3. Жана, акырында, эмнегедир тазалоо - кемени согушка даярдоонун эң маанилүү процедураларынын бири экени унутулду. Семеновдун эскерүүлөрүн эстеп көрөлү ("Эсеп"): "Же дагы бир нерсе: тазалыкты башчыларынын модасы катары кароого көнгөн адамдар, бир жыл бою жашаган," кир зыгырды шыпыруу ", күтүлбөгөн жерден оңой эле түшүнүлөт анын мааниси, анын зарылдыгы, алар палубага жарадар киши түшөрүн түшүндүрүшкөндө, аны алып, алып кетишсе, жараатка кир кирип кетиши мүмкүн, жана бош чийиктен улам сиз кесип жатасыз колуң же бутуң, болбосо сени өлүмдөн куткара албайсың ».
Уландысы бар!
Бул сериядагы макалалар:
"Варяг" крейсери. Chemulpo согушу 1904 -жылдын 27 -январында
"Варяг" крейсери. Чемульпо согушу 1904 -жылдын 27 -январында. 2 -бөлүк. Бирок эмне үчүн Crump?
"Варяг" крейсери. Чемульпо согушу 1904 -жылдын 27 -январында. 3 -бөлүк. Казандар Nikloss
"Варяг" крейсери. Чемульпо согушу 1904 -жылдын 27 -январында. 4 -бөлүк. Буу машиналары
"Варяг" крейсери. Чемульпо согушу 1904 -жылдын 27 -январында. 5 -бөлүм. Байкоочу комиссия
"Варяг" крейсери. Чемульпо согушу 1904 -жылдын 27 -январында. 6 -бөлүк. Океандардын аркы өйүзүндө
"Варяг" крейсери. Чемульпо согушу 1904 -жылдын 27 -январында. 7. Порт -Артур
"Варяг" крейсери. Чемульпо согушу 1904 -жылдын 27 -январында. 8 -бөлүк. Корей нейтралитети
"Варяг" крейсери. Чемульпо согушу 1904 -жылдын 27 -январында. Ч. 9. "Корей" чыгарылышы
"Варяг" крейсери. Чемульпо согушу 1904 -жылдын 27 -январында. Ч. 10. Түн
