Кытайдын учкучсуз учагы … Америкалык чалгын кызматынын маалыматы боюнча, 2000 -жылы Кытайдын Элдик боштондук армиясында 100дөн бир аз көбүрөөк чалгындоо учкучсуз учактары болгон. Аскерлерде бар дрондордун болжол менен 70% ы душмандын жакын артында чалгындоо жүргүзүү, согуш талаасын көзөмөлдөө жана артиллериялык окту жөнгө салуу үчүн арналган поршендик кыймылдаткычтары бар жеңил унаалар болгон. Алдынкы саптан 200-500 км алыстыкта чалгындоо ЧанКонг-1 (Ла-17 көчүрмөсү) жана Вужен-5 (AQM-34 Firebee көчүрмөсү) турбо-кыймылдаткычтары бар учкучсуз учуучу аппараттар тарабынан жүргүзүлмөкчү. КЭРде сокку чалгындоочу учкучсуз учуучу аппараттардын өнүгүшү АКШнын куралдуу күчтөрү 1990-жылдардын ортосунда жергиликтүү чыр-чатактарда MQ-1 Predator учкучсуз учкучтарын колдоно баштагандан кийин күчөдү. Келечекте бул шок жана чалгын машиналары жана жакшыртылган MQ-9 Reaper Америка Кошмо Штаттары тарабынан чыгарылган "террорго каршы согушта" маанилүү роль ойноду. Кытайдын чалгындоо кызматы Американын Афганистандагы жана Жакынкы Чыгыштагы өнөктүктөрүнүн жүрүшүн абдан тыкыр көзөмөлдөп турган жана бул көңүлдүн логикалык натыйжасы PLA командачылыгынын ушундай класстагы пилотсуз учактарга ээ болуу каалоосу болгон.
Потенциалдуу курал алып жүрүүгө жөндөмдүү бардык кытай дрондорунун сүрөттөлүшү өтө көп убакытты талап кылгандыктан, биз кызматка байкаларлык өлчөмдө кирген, экспорттолгон жана согуштук аракеттерге катышкан адамдарды гана карайбыз.
УИА ASN-229A
Жетектелүүчү ракеталарды ташууга жөндөмдүү кытайлык учкучсуз эң жеңил серия-Сиань Айшен технологиялык тобунун (ASN UAV) адистери тарабынан түзүлгөн ASN-229A. 365-изилдөө институту, Сиань түндүк-батыш политехникалык университетинин бөлүмү, мурда PLA кургактык күчтөрү үчүн жеңил класстагы учкучсуз учуучу аппараттардын негизги иштеп чыгуучусу болгон. Корпорация Кытайдын учкучсуз башкаруучу учактарынын 80% га жакынын чыгарат. Анын адистери учкучсуз унаалардын 15тен ашык түрүн ойлоп табышкан.
ASN-229A учкучсуз башкаруучу учагы кытайлык корпорация тарабынан түзүлгөн дрондордун катарындагы эң чоң учак болуп саналат жана кызматта ASN-104/105тин ордун басууга арналган. Дрондун негизги милдеттери - абадан чалгындоо, электрондук согуш, VHF радио сигналдарын берүү жана артиллериялык окту жөнгө салуу. Ошол эле учурда, ASN-229A чакан жана мобилдик бутага так сокку урууга жөндөмдүү.
Жаңы армиянын учкучсуз унаасы кадимки аэродинамикалык конфигурацияга ылайык курулган, чоң салыштырмалуу пропорциядагы үстү канаты менен жана эки канаттуу куйругу бар. Арткы фюзеляжда жайгашкан электр станциясы эки канаттуу түртүүчү винти бар поршендүү кыймылдаткычты камтыйт. Фюзеляждын мурдунда оптоэлектроникалык жана жылуулукту иштетүүчү камералары жана лазердик диапазондогу бута конструктору бар багыттоо жана изилдөө системасы бар. Байланыш жана маалымат алмашуу жабдуулары башкаруу станциясы менен көздүн карегиндей аралыкта да, спутник каналы аркылуу да байланышты камсыздайт. Мындан тышкары, аппаратта AR-1 ATGM үчүн астынкы эки асма блок бар. Учкучсуз учуучу аппарат катуу кыймылдаткычтын жардамы менен учурулат жана конуу парашют менен ишке ашырылат.
Мурунку муундагы армиянын дрондоруна салыштырмалуу ASN-229Aнын массасы жана өлчөмдөрү бир топ жогорулады. Учуу салмагы 800 кг жетет. Канаттын узундугу - 11 м, узундугу - 5,5 м. Пайдалы жүк -100 кг. Учуунун бийиктиги - 8000 мге чейин Максималдуу ылдамдыгы - 220 км / саат, круиздик ылдамдыгы - 160-180 км / саат. Учуу мөөнөтү - 20 саатка чейин.
ASN-229A абада диапазону жана убактысы боюнча башка кытайлык дрондордон ашкандыктан, ал үчүн мобилдик шассиге орнотулган жаңы башкаруу станциясы түзүлгөн. ASN-229A учкучсуз башкаруучу аппараты ПЛАнын кургактык күчтөрү тарабынан гана колдонулат жана экспорттолбойт.
Учкучсуз SN-3A
Америкалык жырткычка мүмкүнчүлүктөрү боюнча жакындай ала турган биринчи кытайлык учкучсуз аппараттар Пекиндин аэрокосмостук илим жана технология корпорациясынын (CASC) адистери тарабынан иштелип чыккан. Cai Hong сериясы дрондорду иштеп чыгуу 1990-жылдардын ортосунда башталган. Башында, Cai Hong сериясы ("Радуга") CH-1 жана CH-2 чалгындоо, байкоо жүргүзүү, душмандын байланыш системасын тыгыздоо, артиллериялык отту тууралоо, сигналды кайталоочу катары байланыш жана маалыматтарды берүү системасын колдонуу, ошондой эле бута чыгаруу үчүн арналган. тактикалык ракета комплекстерин белгилөө. Бирок кийинчерээк, макети биринчи жолу 2008-жылы Жухайдагы көргөзмөгө коюлган SN-3 учкучсуз учактын негизинде, CH-3Aнын шок модификациясы түзүлгөн.
ЧУ-3А учкучсуз учагы мындай өлчөмдөгү дрондор үчүн сейрек колдонулган "өрдөк" схемасы боюнча жасалат жана түртүүчү винти бар поршендик кыймылдаткыч менен жабдылган. Канаттын узундугу - 7, 9 м, узундугу - 5, 1 м, бийиктиги - 2, 4 м. Максималдуу учуу салмагы - 640 кг. Жүктүн массасы - 100 кг. Круиз ылдамдыгы - 180 км / саат. Максималдуу ылдамдыгы 240 км / саат. Учуунун максималдуу бийиктиги 5 км. Аракет радиусу 200 км. Учуу аралыгы 2000 км. Учуунун узактыгы 12 саат.
Фюзеляждын астында оптоэлектроникалык байкоо жана издөө жабдуулары бар гиростабилдүү платформа жайгашкан. Бул видеокамераны, инфракызыл сурамжылоо системасын жана лазердик диапазонду бутага алууну камтыйт. Байланыш жана маалымат алмашуу жабдуулары көрүү командаларынын кабыл алуусун көздөн алыс аралыкта гана камсыз кылат. Учкучсуз учуучу аппараттар толугу менен автоматтык режимде учууга жана конууга мүмкүнчүлүк берет. Алар учакта, анын ичинде асфальтталбаган учуу -конуу тилкелеринен жүзөгө ашырылат.
Канаттын астында башкарылуучу ок -дарылар үчүн эки асма ассамблеясы бар. Global Security уюмунун маалыматы боюнча, CASC тарабынан иштелип чыккан жаңы AR-1 лазердик ракеталар (45 кг) жана FT-25 кичине башкарылуучу бомбалар (25 кг), CH-3A учкучсуз учуучу аппараттары үчүн колдонулат. УВА Ч-3А ошондой эле спутник аркылуу 75 кг калибрлүү эки фт-5 бомбасын (согуштук баштыктын салмагы-35 кг, КВО-3-5 м) көтөрө алат. Мындан тышкары, антенна диафрагмасын синтездөөчү радардык станция, электрондук согуш жабдуулары жана радио сигналдык реле жабдыктары пайдалуу жүк катары орнотулушу мүмкүн.
CH-3A америкалык MQ-1 Predator учкучсуз учагынан өзгөчөлүктөрү боюнча төмөн жана спутниктик байланыш каналдары аркылуу башкарылбаса да, анын согуштук потенциалы бир топ жогору. Rainbow-3 деген аталышта мындай типтеги учкучсуз учуучу аппараттар Нигерия, Замбия, Пакистан жана Мьянмага жеткирилген. Пакистанда CH-3A "уруу зонасында" талибдер менен күрөшүү үчүн колдонулган, ал эми Нигерияда алар унааларга жана согушкерлердин машыгуу лагерлерине кол салуу үчүн колдонулган. Нигериядагы учкучсуз башкаруу аппаратын кытайлык операторлор ишке ашырганы кабарланды.
2015 -жылдын 26 -январында, Нигериянын Думге айылынын жанында, Борно штатынын түндүк -чыгышында, канатынын астына асылган башкарылуучу куралдары бар, белгисиз учкучсуз учуучу аппарат табылган. Урандылардын түрү боюнча эксперттер аны CH-3A деп аныкташкан.
MQ-1 Predator жана MQ-9 Reaper учкучсуз учуучу аппараттарынын кытайлык кесиптештери
Америкалык учкучсуз учак MQ-1 Predator жана MQ-9 Reaperдин кеңири популярдуулугун эске алганда, Кытай сыртынан аларга окшош унааларды курбаса таң калыштуу болмок. КЭРдин Коргоо министрлигинин буйругу менен 21-кылымдын башында поршендик кыймылдаткычы жана түртүүчү винти бар көп багыттуу CH-4 дронун иштеп чыгуу башталган. Бул абдан чоң учак, канатынын узундугу 18 м, узундугу 9 м. Учуу салмагы 1300 кг. Максималдуу ылдамдыгы - 230 км / саат, круиздик ылдамдыгы - 180 км / саат. Учуу аралыгы 3000 км. Учуунун узактыгы 30 сааттан ашык.
Конфигурациясында америкалык жырткыч жана орокчу учкучсуз учкучтарга окшош түзмөк фюзеляждын астында гиро-стабилдештирилген оптоэлектроникалык система менен жабдылган жана лазердик диапазондогу максаттуу дизайнер, жана шок версиясында төрт пилонга орнотулган авиациялык куралдарды көтөрө алат. канат. Чалгындоо версиясы CH-4A белгисин алган жана шок версиясы CH-4B деп аталат. Жалпы салмагы 345 кг чейин башкарылуучу ракеталары жана башкарылуучу бомбалары бар пилоттун сүйрөө деңгээли жогору жана күйүүчү майдын запасы азаят, анын учуу мөөнөтү болжол менен 40% кыскарат.
2014-жылдан бери SN-4 учкучсуз учуучу аппараттары экспорттолот. Бир пилотсуз учактын баасы 4 миллион долларга жакын, CH-4A / B сатып алуучулары Алжир, Иордания, Ирак, Пакистан, Түркмөнстан, Мьянма, Бириккен Араб Эмираттары жана Сауд Арабиясы болгон.
2015-жылдын январь айында Кут аба базасына жайгаштырылган Кытайда жасалган дрондор Ирак телеканалдарында көрсөтүлгөн. Жерде башкаруу станциялары да ушул жерде жайгашкан. Чет элдик басылмалар Нигериядагыдай эле, кытайлык адистер дрондорду башкаруу жана тейлөө менен алектенгенин жазышат. Бир башкаруу станциясы бир эле убакта үч пилотсуз учакты башкара алат.
Кыязы, SN-4V учкучсуз башкаруучу аппараттары Иракта эффективдүү иштейт. Ирактын Коргоо министрлигинин өкүлү айткан маалыматка караганда, 2015 -жылдын январынан бери алар 300дөн ашык согуштарды аткарышкан, алардын дээрлик бардыгы ийгиликтүү болгон. Ошондой эле, Йеменде БАЭге жана Сауд Арабиясына таандык Кытайда жасалган учкучсуз учуучу аппараттар колдонулду. Дрондор Шарура жана Жизан авиабазаларынан башкарылган.
2018-жылдын башында, кытайлык South China Morning Post гезити CASC 700 миллион доллар суммасындагы отуз CH-4Bs пакеттерин экспорттогонун кабарлаган. Алардын ракеталары 0.95 ыктымалдыгы менен бутага тийген. 2018-жылдын августунда хусилер каршы экени белгилүү болгон. "Араб коалициясы" Сауд Арабиясынын SN-4V учкучсуз учагын атып түшүрдү.
Кытайлык CH-4 пилотсуз учактары Америка Кошмо Штаттарында кызматтан алынып салынган MQ-1 Predator учкучсуз учкучтарына дал келгенине жана MQ-9 орокчусунан бир топ төмөн болгонуна карабастан, көптөгөн өлкөлөр Кытайдын шок чалгындоосуна кызыгып жатышат. дрондор. Бул америкалык бийликтердин согуштук пилотсуз учактарды жана башкаруу системаларын жеткирүүгө олуттуу чектөөлөрдү киргизгендигине байланыштуу, ал тургай АКШнын эң жакын союздаштары да аларды дайыма эле ала албайт. Россия бул сегментте эч нерсе сунуштай албастыгын эске алганда, баасы салыштырмалуу төмөн болгон Кытайда жасалган дрондор атаандаштыктан тышкары болуп чыкты.
CH-4 үй-бүлөсүнүн учкучсуз башкаруу аппараттарын жакшыртуу жана чыгаруу улантылууда. 2015 -жылдын январь айында Чэнду шаарынын жанындагы аэродромдо Тянь И деп аталган учкучсуз учуучу аппараттын жакшыртылган версиясы жазылган.
Чет элдик интернет булактарынын маалыматы боюнча, учкучсуз учуучу аппараттардын ордуна эки компакт кыймылдаткыч алынган. Ошол эле учурда, жаңыртылган Тянь Идин өлчөмдөрү иш жүзүндө өзгөрүүсүз калды. Ошол эле учурда, аппараттын жаңы куйругу жана мурду, ошондой эле кеңири аба соргуч бар. Чет элдик эксперттер мындай жол менен дрондун термикалык колтамгасын азайтууга жана учуунун коопсуздугун жогорулатууга мүмкүн болгонун айтышат.
2018 -жылдын мартында CASC корпорациясы жаңы модификацияны сынай баштаганы белгилүү болду. Жарыяланган сүрөттөргө караганда, CH-4S капталдуу радарды алып жүрүүгө жөндөмдүү жана бир кыйла өнүккөн байкоо жана байкоо системасы менен жабдылган.
CH-4C кубаттуулугу жогорулаган жаңы кыймылдаткыч жана өндүрүмдүүлүгү жогорулаган энергия генератору менен жабдылганы кабарланды. Учактын кадрынын күчү да жогорулады, бул 100 кг чейинки авиациялык ок -дарыларды токтотууга мүмкүндүк берет жана согуштук жүктүн жалпы салмагы 450 кг чейин көбөйтүлөт. CH-4A жана CH-4V моделдеринин сын-пикирлерин эске алуу менен, CH-4C модификациялоочу аппаратты спутниктик байланыш каналдары аркылуу башкарууга болот, бул чыныгы диапазонду кыйла жогорулатат.
Азырынча иштеп чыгуу стадиясында, ПЛАны жабдуу үчүн SN-4 учкучсуз учуучу аппараты аралык чечим болушу мүмкүн экени айкын болгон.2 миллион долларга жакын болгон салыштырмалуу арзан баага ээ бул аппарат жакшы экспорттук потенциалга ээ, бирок келечектүү платформа катары кароого болбойт. Сериялык CH-4тин негизги кемчиликтери спутник каналдары аркылуу маалыматты башкаруу жана берүү жөндөмүнүн жоктугу, салыштырмалуу төмөн ылдамдык жана учуу бийиктиги, ошондой эле бул класстагы аппараттын учуу ылдамдыгынын төмөндүгү. биринчи кезекте поршень кыймылдаткычын колдонуу менен аныкталат. Бул жагынан алганда, 2008-жылы CASC Корпорациясынын 11-Институтунда SN-4 учкучсуз учкучсуз учуучу аппаратты колдонууга кабыл алардан мурун дагы өркүндөтүлгөн пилотсуз учакты иштеп чыгуу башталган. Биринчи моделдин курулушу 2011 -жылы башталган. Учкучсуз учуучу Ч-5 учагы 2016-жылы биринчи жолу учкан.
2016-жылдын ноябрында, Zhuhai шаарында өткөн авиашоуда SN-5 учкучсуз учуучу аппараты көрсөтүлдү, аны көптөгөн байкоочулар америкалык MQ-9 Reaper аналогу деп аташты. Бирок, биринчи сериялык модификация 300 а.к. поршендүү кыймылдаткыч менен жабдылган, ал учуунун максималдуу ылдамдыгын 310 км / саатка чейин чектейт. Круиз ылдамдыгы - 180-210 км / саат. Канаттын узундугу - 21 м, планердин узундугу - 11 м. Учуу салмагы - 3300 кг. Жүктүн салмагы - 1200 кг. Учуунун максималдуу бийиктиги 7000 м, учкучсуз абада 36 сааттан ашык тура алат. Жер үстүндөгү станция менен радио аркылуу иштегенде, аралык 250 км. CH-5ти башкаруу үчүн, SN-3 жана CH-4 учкучсуз учуучу аппараттары сыяктуу эле жердеги станцияларды колдонсо болот. Спутниктик башкаруу жабдууларын (SATCOM) колдонгондо, аралык 2000 кмге чейин көбөйтүлөт.
Чжухайда берилген үлгү боюнча АР-1 жана АР-2 башкарылуучу ракеталардын макети, бардыгы болуп 16 бирдик токтотулган. AR -2 лазердик жетектөөчү перспективдүү чакан ATGMдин салмагы болжол менен 20 кг, согуштук баштыктын салмагы - 5 кг, максималдуу атуу чеги - 8 км. Жалпысынан, 24 АР-2 ракетасы астындагы алты агрегатка жайгаштырылышы мүмкүн. Аскердик эксперттер, радардык станциянын же электрондук чалгындоо жабдууларынын фюзеляжынын астында токтотулган CH-5 учкучу жок болгон учурда, ал кемеге каршы жана радарга каршы ракеталарды колдоно аларын белгилешет.
Кытай маалыматтары боюнча, SN-5 учкучсуз учуучу аппараты колдонууга берилди жана массалык түрдө чыгарылууда. Экспорттун баасы болжол менен 11 миллион долларга барабар, бул америкалык MQ-9 Reaper баасынан 6 миллионго жакын аз. Бирок поршендик кыймылдаткычы бар кытайлык аппарат ылдамдыгы жана учуу бийиктиги боюнча "Орокчу" дан төмөн турат, бул негизинен кытайлык дизайнерлердин жетишкендиктеринин баркын түшүрөт. Бул жагынан алганда, жакын арада биз операциялык театры бар кытайлык дрондун жаңы модификациясынын пайда болушун күтүшүбүз керек.
Америкалык жырткычтын дагы бир аналогу - AVIC корпорациясынын Wing Loong UAV, ошондой эле Pterodactyl I. экспорттук белгиси менен белгилүү, бирок мындай типтеги бир нече дрондор ПЛАнын аба күчтөрү тарабынан башкарылганы менен, бул модель негизинен экспорт үчүн чыгарылган. Батыш эксперттеринин пикири боюнча, "птеродактил" америкалык MQ-1 жырткычтын ылайыкташтырылган көчүрмөсү. Кытайлык дизайнерлердин айтымында, бул дрон толугу менен көз карандысыз иштеп чыгуу болуп саналат.
UAV Wing Loong чоң канаттарынын орто канатынын схемасы боюнча жасалган. Эмпеннаж-фюзеляждан өйдө караган жалгыз V формасындагы стабилизатор (ылдый багытталган MQ-1 Predatorдан айырмаланып). Мотор фюзеляждын артында жайгашкан. Ал үч пышактуу, өзгөрүлмөлүү кыймылдаткычтын винтин айдайт. Фюзеляждын алдыңкы бөлүгүндө астынкы бөлүгүндө тигил же бул аймактын абалын күнү-түнү көзөмөлдөөгө, бута издөөгө жана бута белгилөөнү берүүгө арналган оптоэлектроникалык жабдуулардын тоголок блогу жайгашкан. Учуу салмагы 1100 кг түзмөк 100 а.к. поршендик кыймылдаткыч менен жабдылган. жана салмагы 200 кг чейин жүк көтөрө алат. Канаттын узундугу - 14 м, узундугу - 9,05 м Максималдуу ылдамдыгы - 280 км / саат, патрулдук ылдамдыгы 150-180 км / саат. Кызматтын чеги 5000 метр. Птеродактилдин куралдануусу, кардардын каалоосуна жараша, 120 кг чейинки ар кандай башкарылуучу авиациялык ок -дарыларды камтышы мүмкүн.
Дрондун арсеналына 50-100 кг салмактагы бомбалар кирет: FT 10, FT 7, YZ 212D, LS 6, CS / BBM1 жана GB4, AG 300M, AG 300L, Blue Arrow 7, CM 502KG сыяктуу чакан аба-жер ракеталары, GAM 101A / B. Курал астындагы төрт мамыга орнотулган (сырткы пилондордо 75 кг, ички пилондордо 120 кг).
Биринчи UAV учагы Wing Loong 2007 -жылы, 2013 -жылы, Кытайдын CCTV 13 телеканалы Chengdu Aircraft Industry Group семинарында (AVIC авиациялык өнөр жай корпорациясынын бөлүмү) Pterodactyl I сериялык жыйналышы жөнүндө сюжет көрсөткөн. 1 миллион долларга жакын экспорттук наркы бар Pterodactyl чет элдик сатып алуучулар арасында популярдуу. Учурда бул моделдин аппараттарын Египет, Индонезия, Казакстан, Өзбекстан, Нигерия, Сербия жана Бириккен Араб Эмираттары сатып алышкан. China National Aero Technology Import & Export Corp маалыматына ылайык, 2018 -жылдын аягына карата 100дөн ашык мындай типтеги учкучсуз учак экспорттолгон.
Бир катар өлкөлөр согушта Pterodactyl I учкучсуз учуучу аппараттарын колдонушкан. 2017 -жылдын мартында Египеттин аба күчтөрү Синайдын түндүгүндө ислам согушкерлерине каршы операциянын алкагында чабуулдарды жасаган. Лазер менен башкарылуучу ракеталардын бутасы террористтер жашынган жана унааларды жылдырган имараттар болгон. Ошол эле учурда 18 согушкер жок кылынган. БАЭге таандык дрондор Йемен менен Ливиядагы согуштук аракеттерге катышты. Ошол эле учурда Ливиянын Мисрата аймагында зенитке каршы аткылоодон кеминде бир "Птеродактил" атылган.
2016 -жылы Wing Loong II учкучсуз учагы Airshow China 2016 көргөзмөсүндө коомчулукка сунушталган. Бул өзгөртүү мурунку версиялардан 4200 килограммга көтөрүлгөн учуу салмагы, чоңураак өлчөмдөрү жана 32 саатка чейин учуунун узактыгы менен айырмаланат. ПВА 370 км / саат ылдамдыкта 9000 м бийиктикке чейин учууга жөндөмдүү.
Аппараттын макети мурунку моделге окшош, бирок ал байкаларлык чоң болуп калды. Канаттардын узундугу дээрлик бир жарым эсеге (20,5 мге чейин), учуу салмагы 3,5 эсеге көбөйгөн. Расмий маалыматка ылайык, жаңы дрондун оптималдаштырылган аэродинамикалык схемасы, жакшыртылган учак конструкциясы жана модификацияланган борттогу системалары, ошондой эле турбовинттүү мотору бар. Учуу көрсөткүчтөрүн жакшыртуудан тышкары, Wing Loong II оптоэлектроникалык жана радиотехникалык системалардын кеңири спектрине жана согуштук жүктөмдүн жогорулашына ээ. Асмандын астынкы алты пунктуна коюлган куралдардын массасы 480 кг чейин көбөйдү жана ок -дарыларга лазердик жетекчилик менен 250 кг калибрлүү GB3 башкаруучу бомбалары киргизилди.
2017 -жылы Сауд Арабиясы 300 Wing Loong II өндүрүшүнө 10 миллиард долларлык келишим түзгөн. Пакистандын авиакорпорациясы 48 Wing Loong II AVIC менен биргеликте чогултууну пландап жатат.
Ошентип, кытайлык иштеп чыгуучулар учкучсуз автомобилдерди орточо чалгындоодо АКШ менен болгон ажырымды минимумга чейин кыскарта алышты деп айтууга болот. Ошол эле учурда, Кытайда чыгарылган учкучсуз башкаруучу аппараттардын баасы башка өлкөлөрдө өндүрүлгөн аналогдорго караганда кыйла төмөн. Буга байланыштуу, күжүрмөн жүктү көтөрүүгө жөндөмдүү кытайлык дрондор жакынкы аралыкта эл аралык рынокто үстөмдүк кылат деп күтүүгө болот. SIPRI жарыялаган отчетто Кытай 2008 -жылдан 2018 -жылга чейин деп айтылат. он үч өлкөгө 163 орто класстагы көп максаттуу учкучсуз учуучу аппараттарды жеткирди. Ошол эле мезгилде Америка Кошмо Штаттары он беш MQ-9 экспорттогон. Америкалык курал жасоочулар мындай болуп кете берсе, алардын кытайлык атаандаштары үстөмдүк кылат деп нааразы.
