1933-жылы Улуу Британияда Fairy Queen бипланына таянып, H.82B Queen Bee деп аталган биринчи учкучсуз, радио аркылуу башкарылуучу кайра колдонулуучу аба кемеси түзүлгөн.
H.82B Queen Bee
Дал ошол учурда дрондордун доору башталган. Кийинчерээк, бул аппарат 1934 -жылдан 1943 -жылга чейин Королдук деңиз флотунда аба бута катары колдонулган. Бардыгы болуп 405 максаттуу учак чыгарылган.
Биринчи согуштук учкучсуз учуучу аппарат (ПВА)-бул немистин учагы-снаряд (круиздик ракета, заманбап терминологияда) V-1 ("Fieseler-103"), ал жерден да, жерден да учурулушу мүмкүн болгон пульсирленген реактивдүү кыймылдаткычы бар. абадан.
V-1 снаряды
Снаряддарды башкаруу системасы - бул снарядды бүт учуу учурунда стартта белгиленген бийиктикте жана бийиктикте кармаган автопилот.
Учуу диапазону механикалык эсептегичтин жардамы менен көзөмөлдөнөт, анын башталышына чейин керектүү диапазонго туура келген мааниси орнотулат жана снаряддын мурдуна коюлган жана кирген аба агымы менен айлануучу лезвие анемометри эсептегичти нөлгө бурат керектүү диапазонго жеткенде (± 6 км тактык менен). Ошол эле учурда, согуштук баштыктын сактандыргычтары илинип, сууга түшүү боюнча буйрук берилет.
Жалпысынан бул "керемет куралдын" болжол менен 25 миң бирдиги өндүрүлгөн. Булардын ичинен болжол менен 10,000 Англия боюнча ишке киргизилген, 3200 анын аймагына түшкөн, анын 2419у Лондонго жетип, 6184 кишинин өмүрүн алып, 17 981и жарадар болгон. V-1 соккулар согуштун жүрүшүнө таасир эте албайт, бирок алар эч кандай моралдык таасир тийгизген эмес жана каршы туруу үчүн чоң күч-аракетти талап кылган.
АКШ учкучтарды жана зениттик аткычтарды үйрөтүү үчүн Radioplane OQ-2 максаттуу учкучсуз учуучу аппаратын өндүрүүнү баштады. Ошондой эле 1944 -жылы дүйнөнүн биринчи классикалык кайталап колдонулуучу учкучсуз учкучсуз учагы, Мамлекеттер аралык TDR колдонулган.
UAV мамлекеттер аралык TDR
Арзандыгы учуунун төмөн мүнөздөмөлөрүн алдын ала аныктап койгон - сыноолор учурунда унаанын ылдамдыгы саатына 225 кмден ашкан эмес жана диапазону 685 км болгон.
Унаа кадимки аэродромдон же учак конуучу аппараттан түшүүчү дөңгөлөктүү конуу шаймандарын колдонуп учуп кеткен. Анын жаасында контролдук телекамераны жапкан тунук тунуке бар болчу. Жаада жайгашкан, Block-I телекамерасынын көрүү бурчу 35 градус болчу.
Учак дрондордун артынан башкаруу учагынан радио аркылуу башкарылган. Оператор диск формасындагы экранды колдонуп, машинанын телекамерасы аркылуу берилген сүрөттү көрдү. Стандарттык джойстик багытын жана бурчун көзөмөлдөө үчүн колдонулган. Учуунун бийиктиги дистанциянын жардамы менен алыстан орнотулду, ошондой эле штурманын түшүүсү жана торпедонун же бомбанын атылышы.
Практика самолеттон максаттуу бомба таштоонун мүмкүн эместигин көрсөттү. Ансыз деле узакка созулган өнүктүрүү жана машыгуу программасын жөнөкөйлөтүү үчүн, учкучтар торпедолорду түшүрүү же сууга чумкуу менен учакты чабуу менен гана бутага чабуул коюшат деп чечишти. Жабдуулар жана жаңы технологиянын өнүгүшү менен бир катар көйгөйлөр учкучсуз учакка болгон кызыгуунун азайышына алып келди.
Жалпысынан мындай типтеги 100дөн ашык дрон чыгарылган, алардын айрымдары Тынч океандагы согуштук аракеттерге катышкан. Ошол эле учурда, белгилүү ийгиликтерге жетишилди, жердеги зениттик батареяларга Бугенвиллде, Рабаулда жана тегерегинде чабуул жасалды. Жаңы Ирландия. Жаңы Ирландияга жасалган акыркы эки чабуул ийгиликтүү болуп, Сент -Кейптеги стратегиялык маякты толугу менен жок кылды. George. Жалпысынан, бул чабуулдарда учурдагы 47 учактын 26сы колдонулду, дагы 3ү техникалык себептерден улам кулап түштү.
Согуш бүткөндөн кийин, иштеп чыгуучулардын негизги аракети башкарылуучу ракеталар менен бомбаларды түзүүгө багытталган. Дрондор абадан коргонуу системалары жана истребителдери үчүн радио аркылуу башкарылуучу буталарды даярдоо катары гана каралды.
Учкучсуз учуучу аппараттарга болгон кызыгуу жандана баштады, анткени аскерлер зениттик-ракеталык системаларга (SAM) жана аныктоочу жабдууларды жакшыртууга каныккан. Учкучсуз башкаруучу аппараттарды колдонуу абада чалгындоо учурунда башкарылуучу чалгындоочу учактардын жоготууларын азайтууга жана аларды айлакерлик катары колдонууга мүмкүндүк берди.
60-70-жылдары СССРде учкучсуз реактивдүү чалгындоо учактары түзүлгөн: Ту-123 Ястреб, Ту-141 Стриж, Ту-143 Рейс. Алардын баары абдан чоң жана оор унаалар болчу.
Ту-143 болжол менен 950 даана өндүрүлүп, Жакынкы Чыгыш өлкөлөрүнө, анын ичинде Ирак менен Сирияга жеткирилген. Кайда согуштук аракеттерге катышкан.
Ту-143 VR-3 комплексинин курамында
Вьетнамда олуттуу авиациялык жоготуулардан кийин, АКШда дрондорго болгон кызыгуу кайрадан жанданды. Негизинен алар фото чалгындоо үчүн, кээде электрондук согуш максаттары үчүн колдонулган. Тактап айтканда, 147E учкучсуз учуучу аппараттары электрондук чалгындоо иштерин жүргүзүү үчүн колдонулган. Акыр-аягы, учкучсуз атып түшүрүлгөнүнө карабастан, ал советтик С-75 абадан коргонуу системасынын өзгөчөлүктөрүн учуу учурунда жердин чекитине жеткирген жана бул маалыматтын мааниси учкучсуз учуучу аппараттын толук баасына ылайык келген. унаа өнүктүрүү программасы. Ошондой эле 1973 -жылга чейин көптөгөн америкалык учкучтардын, ошондой эле кийинки 15 жылдын ичинде учактардын өмүрүн сактап калды. Согуш учурунда америкалык учкучсуз учкучтар дээрлик 3500 рейс жасап, жоготуулары болжол менен төрт пайызды түздү. Приборлор фото чалгындоо, сигналды берүү, электрондук каражаттарды чалгындоо, электрондук согуш жана абадагы абалды татаалдаштыруу үчүн колдонулган.
Кийинки өнүгүүлөр жана техникалык жетишкендиктер АКШнын Коргоо министрлигинин жетекчилигинин курал системасындагы учкучсуз башкаруу системасынын ролу жана орду жөнүндөгү түшүнүгүндө олуттуу өзгөрүүлөрдү пайда кылды. 1980-жылдардын ортосунан тартып АКШнын учак чыгаруучулары тактикалык жана ыкчам-стратегиялык максаттар үчүн автоматташтырылган учкучсуз системаларды иштеп чыгууну жана түзүүнү башташкан.
1970-90 -жылдары жана андан кийинки жылдары Израилдин аскердик адистери, окумуштуулары жана конструкторлору учкучсуз машиналардын өнүгүшүнө чоң салым кошушкан.
Биринчи жолу, Израилдин Коргоо Күчтөрү (IDF) Ачуу Согушунда (1969-1970) учкучсуз учуучу аппараттарга ээ болуу зарылчылыгына туш болушкан. Статикалык согуштук аракеттер бир убакта үч фронтто өттү: Сирияга, Иорданияга каршы, бирок биринчи кезекте Египетке каршы. Андан кийин жер үстүндөгү объекттерди абадан сүрөткө тартуу талабы кескин жогорулады, бирок Израилдин Аба күчтөрү бардык өтүнүчтөрдү канааттандыруу кыйынга турду. Көбүнчө атуу темалары абадан коргонуунун күчтүү системасы менен жабылган. 1969-жылы израилдик офицерлердин тобу коммерциялык радио башкарылуучу моделдердин корпусуна камераларды орнотуу боюнча эксперимент жүргүзүшкөн. Алардын колдонулушу менен Иорданиянын жана Египеттин позициялары боюнча сүрөттөр алынды. Аскердик чалгындоонун жетекчилиги тактикалык жана техникалык мүнөздөмөсү жогору, биринчи кезекте учуу диапазону жогору болгон учкучсуз учуучу аппаратты талап кылды жана ошол убакта Аскердик аба күчтөрүнүн командачылыгы "учкучсуз учуучу аппараттарды сатып алуу" тобунун сунушу боюнча учкучсуз учак сатып алууга даярданып жаткан. Америка Кошмо Штаттарынан.
1970 -жылы мартта Израилдин аба күчтөрүнүн делегациясы Америка Кошмо Штаттарына жөнөп кеткен. Ошол эле жылдын июль айынын аягында америкалык Teledyne Ryan компаниясы менен Firebee Model 124I (Мабат) чалгындоо учкучсуз учуучу аппаратын иштеп чыгуу жана Израил үчүн ушундай 12 түзүлүштү чыгаруу боюнча келишимге кол коюлган. 11 айдан кийин машиналар Израилге жеткирилген. 1971 -жылдын 1 -августунда алардын иштеши үчүн атайын эскадрилья - Израилдин Аба күчтөрүндөгү 200 -биринчи учкучсуз башкаруучу эскадрильясы түзүлгөн.
Америка Кошмо Штаттарында Израилдин Аскердик аба күчтөрү буйрутма берген көрүнүктүү өнүгүүлөр жана моделдер, Firebee үй -бүлөсүнүн учкучсуз учактары - Мабат чалгындоо учкучсуз учагы (Модели 124I, Модели 147SD) жана Teladyne тарабынан чыгарылган Shadmit максаттуу ПВА (Модели 232, Модел 232B) болгон. Райан, ошондой эле Израилде "Telem" деген атка ээ болгон Northrop Grumman компаниясынын душмандын абадан коргонуу системалары MQM-74A Chukar менен күрөшүү үчүн учкучсуз учуучу аппараттар (жалган бута). 1973-жылы бул түзүлүштөр Израил тарабынан араб-израил жаңжалында ("Йом Киппур согушу") байкоо жүргүзүү, жердеги буталарды чалгындоо жана жалган аба буталарын коюу үчүн колдонулган. Учкучсуз чалгындоочу "Мабат" учагы аскерлердин жайгашуусун, зениттик ракеталык батареяларды, аэродромдорду абадан сүрөткө тартып, аба соккуларына чейин объекттерди чалгындоо иштерин жүргүзүп, бул соккуларынын жыйынтыктарына баа берди. 1973 -жылдагы согуш аяктагандан көп өтпөй Израилдин Аскердик аба күчтөрү 24 Мабат машинасына экинчи ирет заказ берген. Кошумча жабдуулары бар бул типтеги учкучсуз учактын болжолдуу баасы 4 миллион доллар, учактын өзү 2 миллион долларга жакын. "Мабат" жана "Телам" тибиндеги учкучсуз учуучу аппараттар 1990 -жылга чейин сатылып алынган жана Израилдин Аба күчтөрүндө колдонулган. 1995 -жылга чейин; Шадмит буталары 2007 -жылга чейин Аскердик аба күчтөрү менен кызматта болгон.
УИА "Мастиф"
АКШнын өндүрүш фирмаларынан пилотсуз учактарды заказ кылуу жана сатып алуу менен бирге, акыркы бир нече жыл ичинде Израил учкучсуз системаларды долбоорлоо жана куруу үчүн өзүнүн күчтүү базасын түздү. УИАнын стратегиясында эң активдүү жана алысты көрө билген Израилдин электроника чыгаруучу Тадиран болду. Анын директору Акива Мейрдин демилгеси менен 1974 -жылы AIRMECOдон жакшыртылган Owl UAVнын укуктарын сатып алган жана ошол учурдан тартып Израилдеги учкучсуз учуучу аппараттардын биринчи өнөр жай өндүрүүчүсү болуп калган. 1975 -жылдан бери Израиль өзүнүн учкучсуз учуучу аппараттарын иштеп чыгууга жана өндүрүүгө өттү, алардын биринчиси - Тадиран чыгаруучусунун Саяр (экспорттук аталышы Мастиф - Мастиф). Бул учкучсуз учак биринчи жолу 1978 -жылы жалпы коомчулукка тааныштырылган; ал жана анын жакшыртылган моделдери аскердик чалгындоо кызматында болгон. Израилдин Аба күчтөрүнүн буйругу менен IAI скаут тибиндеги ("Скаут") түзүлүштөрдү иштеп чыкты жана түздү, еврей тилинде - "Захаван". Биринчи чалгындоо миссиясы "Скаут" 1982-жылы 7-апрелде Ливанда "Галилея үчүн тынчтык" операциясынан кийин (1982-жылы Ливан согушу) аткарылган.
ПУА "Скаут"
1982-жылы Ливандын Бекаа өрөөнүндөгү салгылашууларда Израилде жасалган учкучсуз учуучу аппараттар колдонулган. Чакан учкучсуз учкучтар Тадиран жана МАУнун скауттары Сириянын аэродромдорун, SAM позицияларын жана аскерлердин кыймылын чалгындоо иштерин жүргүзүштү. "Скауттун" жардамы менен алынган маалыматка ылайык, Израил авиациясынын багыттоочу тобу, негизги күчтөрдүн соккусуна чейин, Сириянын абадан коргонуу системаларынын радарларын иштетүүнү демилгелешкен. ракеталар. Ошол абадан коргонуу системалары кийлигишүү менен басылган. Басма сөз 1982-жылдагы согуш маалында ИДФнын радарга каршы жабдууларынын эң сонун сааты келгенин кабарлады. 9-июнда Ливанда Сириянын абадан коргонуу системасына каршы "Арцав-19" операциясынын жүрүшүндө, Phantom истребителдери абадан коргонуу системасына 40ка жакын жаңы типтеги башкарылуучу ракеталарды-"Стандарт" (AGM-78 Standard ARM) аткылашты жана бир эле убакта куралдуу жерлерге сокку урушту. - "Kahlilit" жана Керес. Операциянын жүрүшүндө жалган аба буталары да кеңири колдонулду - "Тел", "Самсон" жана "Делила".
Ошол кездеги Израил авиациясынын ийгилиги чындап таасирдүү болгон. Ливандын Сириядагы абадан коргонуу системасы талкаланды. Сирия 86 согуштук учагын жана 18 абадан коргонуу системасын жоготту.
Советтер Союзунан Сириянын жетекчилиги чакырган аскердик эксперттер мындай жыйынтыкка келишти: израилдиктер жаңы тактиканы колдонушту - учкучсуз башкаруучу аппараттардын бортунда телекамералар жана алардын жардамы менен жетектелген ракеталар. Бул учкучсуз учактарды биринчи жолу ушундай укмуштуудай колдонуу болгон.
1980-1990 -жылдары АКШ менен Израилде гана эмес, башка өлкөлөрдө да көптөгөн учак чыгаруучу компаниялар жана фирмалар учкучсуз учуучу аппараттарды иштеп чыгуу жана чыгаруу менен алектене башташкан. Учкучсуз башкаруучу аппараттарды иштеп чыгуу жана жеткирүү боюнча өзүнчө буйрутмалар мамлекеттер аралык мүнөзгө ээ болушту: америкалык компаниялар Израилдин аба күчтөрүнө Мабат, Шадмит жана Теллем учкучсуз учактарын беришкен; Израилдин IAI компаниясы келишимдерди түзүп, АКШнын куралдуу күчтөрүнө Пионер жана Хантер системаларын, Шри -Ланка, Тайвань, Таиланд жана Индиянын армияларына Search унааларын берди. Сериялык өндүрүш жана учкучсуз учуучу аппараттарды сатып алуу боюнча келишимдерди түзүү, эреже катары, учкучсуз машиналардын мүнөздөмөлөрүн, сыноолордун жыйынтыктарын жана согуштук колдонуу тажрыйбасын изилдөө менен моделдерди жана комплекстерди тандоо боюнча узак мөөнөттүү иштер менен коштолгон. Мисалы, Түштүк Африкада Контрон 240 кмге чейин учуучу учкучсуз чалгынчы Seeker учагын иштеп чыккан. Ал отко чөмүлүүнү 1986 -жылы Анголада согуш учурунда алган.
Алыстан башкарылган учак жана автономдуу учкучсуз учуучу аппараттар 1991 -жылдагы Перс булуңундагы согушта (Desert Storm Operation) эки тарап тарабынан биринчи кезекте байкоо жана чалгындоо аянтчалары катары колдонулган. АКШ, Улуу Британия жана Франция Pioneer, Pointer, Exdrone, Midge, Alpilles Mart, CL-89 сыяктуу системаларды жайылтып, натыйжалуу колдонушту. Ирак Аль Ямама, Макареб-1000, Сахреб-1 жана Сахреб-2 колдонгон. Бул операция учурунда коалициянын тактикалык чалгындоочу учкучсуз учуучу аппараттары 530дан ашык учуп, болжол менен 1700 саат учкан. Ошол эле учурда 28 унаа зыянга учураган, анын 12си атып түшүрүлгөн.
Чалгындоочу учкучсуз аппараттар мурдагы Югославиядагы БУУнун тынчтык орнотуу операцияларында да колдонулган. 1992 -жылы БУУ Боснияны аба капкагы менен камсыздоо жана бүткүл өлкө боюнча жайгаштырылган кургактагы аскерлерди колдоо үчүн НАТОнун аба күчтөрүн колдонууга уруксат берген. Бул тапшырманы аткаруу үчүн учкучсуз унааларды колдонуу менен күнү-түнү чалгындоо жүргүзүү талап кылынган. Америкалык учкучсуз аппараттар Босния, Косово, Сербиянын территориясынын үстүнөн учуп өтүштү. Балканда аба чалгындоо иштерин жүргүзүү үчүн Бельгия менен Франциянын аба күчтөрү Израилден бир нече Hunter машиналарын сатып алышкан. 1999-жылы НАТО аскерлеринин аракеттерин жана Югославиянын аймагындагы объектилерди бомбалоону колдоо максатында негизинен америкалык MQ-1 Predator учкучсуз учуучу аппараттары тартылган. Жалпыга маалымдоо каражаттарынын жазышынча, алар кеминде 50 согуштук чалгындоо тапшырмасын аткарышкан.
UAV MQ-1 жырткыч
Америка Кошмо Штаттары учкучсуз учуучу аппараттарды иштеп чыгуу жана өндүрүү боюнча таанылган лидер болуп саналат. 2012 -жылдын башына карата учкучсуз учуучу аппараттар тейлеген учак паркынын дээрлик үчтөн бир бөлүгүн түзгөн (куралдуу күчтөрдөгү дрондордун саны 7494 бирдикке жеткен, ал эми башкарылуучу учактардын саны - 10 767 даана). Эң кеңири таралган унаа RQ -11 Raven чалгын машинасы болгон - 5346 даана.
UAV RQ-11 Raven
Биринчи учкучсуз учуучу аппарат AGM-114C Hellfire ракеталары менен жабдылган чалгындоо MQ-1 Predator болду. 2002 -жылдын февралында бул бөлүм биринчи жолу Усама бен Ладендин шериги Мулла Мухаммед Омарга таандык делген жол тандабас унаасын сүзгөн.
21 -кылымдын башында Жакынкы Чыгыш кайрадан учкучсуз учуучу аппараттарды согуштук колдонуу үчүн негизги аймак болуп калды. Америкалык куралдуу күчтөрдүн Ооганстандагы, андан кийин Ирактагы операцияларында чалгындоодон тышкары, орто бийиктиктеги учкучсуз учуучу аппараттар кыйратуучу куралдар үчүн лазердик бутага алууну жүргүзүшкөн жана кээ бир учурларда борттогу куралдары менен душманга кол салышкан.
Дрондордун жардамы менен "Аль-Каида" лидерлерине чыныгы аңчылык уюштурулду.
2012 -жылы, бери дегенде, 10 иш таштоо болгон, алардын айрымдары жөнүндө маалымат белгилүү болгон:
2012-жылдын 12-мартында Американын болжолдуу учкучсуз учуучу аппараттары Джаар шаарынын (Йемендин түштүгүндөгү Абьян провинциясы) аймагындагы "Аль-Каида" террордук тобунун аскердик кампаларына чабуул коюшкан. Алты ракета учурулду. Жабыркагандар жана кыйроолор катталган жок.
2012-жылдын 7-майында Йеменде америкалык учкучсуз аба учагынын аба соккусунун натыйжасында, "ал-Каиданын" Йемен канатынын лидерлеринин бири Фахд аль-Куса, аны уюштурууга АКШ бийлиги жооптуу деп эсептелген. кыйратуучу Коулдун бомбаланышы курман болгон.
4 -июнь, 2012 -жылПакистандын түндүгүндө америкалык учкучсуз учактын аба соккусунан "Аль-Каиданын" экинчи адамы саналган Абу Яхья аль-Либи каза болду.
2012-жылдын 8-декабрында Пакистанда америкалык учкучсуз учактын аба соккусунан Абу Зайед өлтүрүлгөн, ал "Аль-Каида" тарабынан 2012-жылдын июнунда өлтүрүлгөн Абу Яхья аль-Либинин мураскери деп эсептелген.
Америкалык MQ-9 Reaper пилотсуз учактары Пакистанда, Шамси аэродромунда жайгашкан.
UAV MQ-9 орагы
Бирок, "жарандык" объектилерге жаңылыш соккуларды жасап, "карапайым адамдардын" өлүмүнөн кийин, Пакистан тараптын өтүнүчү боюнча, алар андан чыгып кетишкен.
Google Жердин спутниктен тартылган сүрөтү: Шамси аэродромунда америкалык дрондор
Учурда инфраструктура жабдылууда жана RQ-4 "Global Hawk" стратегиялык бийик тоолуу чалгындоо кызматын дүйнөнүн ар кайсы аймактарында колдонуу үчүн жабдуулар орнотулууда.
UAV RQ-4 "Global Hawk"
Биринчи этапта аларды Европада, Жакынкы Чыгышта жана Түндүк Африкада эффективдүү колдонуу милдети коюлган. Бул үчүн Сицилия аралындагы АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн базасын, Италиянын "Сигонелла" авиабазасынын аймагында колдонуу пландалууда.
RQ-4 Global Hawk учкучсуз учагын абадан чалгындоо жана байкоо жүргүзүүнүн негизги каражаты катары, анын ичинде Европа менен Африканын аймагында тандоо кокусунан эмес. Бүгүнкү күндө канатынын узундугу 39,9 м болгон бул дронду апыртпай туруп эле таажысы жок "дрондордун падышасы" деп атаса болот. Аппараттын салмагы 14,5 тоннага жакын жана 1300 килограммдан ашык жүк көтөрөт. Ал болжол менен саатына 570 километр ылдамдыкты сактап, 36 саатка чейин кондурбастан же май куюп туруп абада тура алат. Учкучсуз башкаруучу аппараттын парому 22 миң километрден ашат.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: RQ-4 "Global Hawk" базалык аэродромдо
Northrop Grumman өнүктүрүү компаниясынын адистеринин айтымында, Global Hawk Sigonella VVBден Йоханнесбургга чейинки аралыкты жана кайра бир май куюучу станцияда жүрө алат. Ошол эле учурда, дрон аба чалгынчысы жана контролеру үчүн чындап уникалдуу өзгөчөлүктөргө ээ. Ал, мисалы, бортко орнотулган атайын жабдуулардын кеңири спектрин колдонуу менен маалыматты чогулта алат-синтетикалык нурлуу диафрагма радар (Raytheon тарабынан иштелип чыккан), AAQ-16 бириккен оптоэлектроникалык / инфракызыл чалгындоо системасы, LR-100 электрондук чалгындоо системасы., башка каражаттар. Ошол эле учурда, Global Hawk учкучсуз башкаруучу аппараттары навигациялык жана байланыш жабдуулары менен жабдылган, бул үй -бүлөнүн пилотсуз учактары аларга жүктөлгөн милдеттерди эффективдүү чечүүгө мүмкүндүк берет (спутниктик байланыш жана навигациялык системалар, радио байланыш системалары, маалымат алмашуу бар) системалар ж. б.).
АКШнын Куралдуу Күчтөрүндө RQ-4 Global Hawk учкучсуз учуучу аппараты Lockheed U-2S бийиктиктеги стратегиялык чалгындоо учагын алмаштыруу катары каралат. Белгиленгендей, мүмкүнчүлүктөрү боюнча дрон, айрыкча электрондук чалгындоо тармагы, экинчисинен ашып түшөт.
Франциянын Аскердик аба күчтөрү Ливияда Харфанг учкучсуз учуучу аппаратын колдонду. Учкучсуз башкаруучу учак Сигонелла (Сицилия) италиялык аскер -аба базасына өткөрүлүп берилди. Ал Харматтан операциясынын алкагында Ливиянын аба мейкиндигинде чалгындоо учуу үчүн колдонулат. Бул тууралуу Ливиядагы куралдуу күчтөрүнүн операцияларына "Харматтан" атын ыйгарган Франциянын Коргоо министрлиги билдирди.
20 аскер кызматкеринен турган бригада Сицилиядагы учкучсуз учуучу аппараттарга техникалык тейлөө жана учууну колдоо менен алектенет. УИА күн сайын абада 15 сааттан ашык убакыт өткөрөт. Ал күнү-түнү оптоэлектроникалык камералар менен жабдылган.
ПВО "Харфанг"
Алынган чалгын маалыматтары дароо спутник жана башка байланыш линиялары аркылуу жерди башкаруу борборуна жеткирилет, алар реалдуу убакытта иштетилет.
Харфанг учкучсуз башкаруучу аппаратын колдонуу Франциянын чалгындоо мүмкүнчүлүктөрүн күчөттү, алар жаңы муундагы санарип чалгын контейнерлери менен жабдылган, Sigonell базасында жайгаштырылган беш Rafale истребители менен камсыздалды.
Ага чейин алар Ооганстанда жалпы узактыгы 4250 саатты түзгөн 511 рейсти аткарышкан.
ПВАнын эң жакын согуштук колдонулушу француз күчтөрүнүн Африкадагы операциясы учурунда болгон.
Малиде, Serval операциясы башталгандан бир жума өткөндөн кийин, коңшулаш Нигерде жайгашкан Харфанг орто аралыктан учуучу эки учкучсуз учуучу аппараты 50 рейс менен 1000 сааттан ашык учушту. 1/33 Белфорт (Коньяк, Франция) эскадрильясы колдонгон бул аппараттар чалгындоо жана байкоо жүргүзүү үчүн гана эмес, Аскер-Деңиз жана Аба күчтөрүнүн истребитель-бомбардировщиктеринин Атлантика-2 учактарын лазер менен бутага алуу үчүн да колдонулат. Сервал операциясынын ар бир маанилүү баскычында, жихадчылар басып алган шаарларды көзөмөлдөп турабы же Тимбуктудагы Чет элдик легионунун 2 -десанттык полкунун конуусун көзөмөлдөп туруу керек. "Харфангдардын" бири, түзмөктөрдүн жылмакай формалары бар жаңы конфигурациянын жардамы менен 26 сааттан ашык абада болуп, рекордду жаңылоого да жетишкен.
Израиль армиясы Палестина анклавындагы кошуна араб өлкөлөрүнө жана Хамас кыймылына каршы операцияларда видео жабдуулары бар чалгындоочу учкучсуз учактарды, негизинен, Газа тилкесиндеги жардыруулар жана операциялар учурунда кеңири колдонгон (2002-2004, 2006-2007, 2008-2009). Пилотсуз учактын колдонулушунун эң сонун мисалы-Ливандын экинчи согушу (2006-2007).
Учкучсуз учуучу аппарат Герон-1 "Шовал"
Израил жана Америка өндүрүшүнүн учкучсуз учуучу аппараттары Грузиянын куралдуу күчтөрүнө ээ. Грузия менен таанылбаган Абхазия жана Түштүк Осетия республикаларынын куралдуу тирешүүсүнүн эң белгилүү жана индикативдүү фактыларынын бири Израилдин Hermes-450 учагынын алыстан башкарылган учактарын (RPV) колдонуу болгон. Белгилүү бир убакытка чейин грузин аскердик-саясий жетекчилиги анын карамагында бул ПВАнын күч структуралары бар экенин четке какты. Бирок 2008-жылы 22-апрелде болгон окуя, учуу учурунда Гермес-450 учагы атып түшүрүлгөндө, Саакашвили бул фактыны моюнга алууга аргасыз болгон.
RPV "Гермес-450"
Hermes-450 RPV системасы-алыскы аралыктан башкарылган чалгындоо учагы (RPV) бар көп багыттуу комплекс. Бул израилдик Silver Arrow (Elbit Systems компаниясынын туунду компаниясы) тарабынан түзүлгөн жана абада чалгындоо жүргүзүү, патрулдоо, артиллериялык отту тууралоо жана талаада байланышты колдоо үчүн иштелип чыккан.
Орус куралдуу күчтөрү Кавказдагы "антитеррордук операция" учурунда Строй-П комплексинин Пчела учкучсуз учуучу аппаратын абдан чектелген түрдө колдонушкан. Бул бүгүнкү күндө эскирген деп эсептелет. Анын жардамы менен "Смерч", "Град" МРРСтин, баррель артиллериясынын өрт өчүрүү каражаттары менен ыкчам өз ара аракеттенүү жүргүзүлөт.
УИА "Аары"
Бирок, ачык булактарда арыздын чоо -жайы жок. "Аарынын" кичинекей ресурсун жана комплекстердин өтө чектелгендигин эске алганда, аларды колдонуунун таасири чоң эмес.
Россия Федерациясынын Куралдуу Күчтөрүнүн катарына жергиликтүү өндүрүштүн "Орлан-10" кыска аралыкка учуучу учкучсуз учуучу аппараттары менен жаңы чалгындоо комплекстеринин кирүүсү 2013-жылга пландаштырылган.
2012 -жылдын июль айында Sukhoi компаниясы 10-20 тоннага чейинки учуу салмагы бар оор чабуул коюучу учкучсуз учуучу аппаратынын долбоорун иштеп чыгуучу катары тандалган. Келечектеги аппараттын мүмкүн болгон техникалык мүнөздөмөлөрү азырынча ачыктала элек. Октябрдын аягында белгилүү болгондой, орусиялык Sukhoi жана MiG компаниялары учкучсуз учуучу аппараттарды өнүктүрүү боюнча кызматташуу жөнүндө келишимге кол коюшкан - бул тендерге мурда Sukhoi утуп алган долбоорго MiG катышат.
