Кытайдын учкучсуз учагы. Куралдуу күчтөрдүн бардык тармактарын учкучсуз учуучу аппараттар менен каныктырып, аларды колдонуу тажрыйбасын түшүнгөндөн кийин, Кытай Элдик -боштондук Армиясынын командачылыгы дизайнерлерге атайын тапшырмаларды чечүү үчүн иштелип чыккан миниатюралык учкучсуз учуучу аппараттарды долбоорлоо милдетин койду. Баарыдан мурда, бул атайын багыттагы агрегаттар тарабынан колдонууга арналган, көзгө көрүнбөгөн компакт түзүлүштөрдү иштеп чыгуу жөнүндө болгон. Ошондой эле "камикадзе учкучсуз учактары" - жардыруучу заряды бар, бир жолку учкучсуз дрондор чоң кызыгууну туудурду. Электрондук тетиктерди миниатюризациялоо жана жеңил, сыйымдуулугу жогору электрдик батареяларды түзүү чоң калибрлүү көп ракеталык системанын жардамы менен белгилүү бир аймакка жеткирилген автоунааларды түзүүнү баштоого мүмкүндүк берди. Учкучсуз роботтор согуштук учактар менен вертолеттордун арсеналына кошулушу керек. Алар жер үстүндөгү абадан коргонуу системалары менен корголгон аймактарда чалгындоо үчүн, ошондой эле айлакердик жана тыгынды ролунда колдонулат деп болжолдонууда. Кытайдын суу астында сүзүүчү кемелери, өз кезегинде, суу астындагы кемеден торпедо түтүкчөсү аркылуу сууга чөгүп турган чалгындоочу учкучсуз учуучу аппаратка кызыкдар экенин билдиришти.
ПЛАнын кургактык күчтөрүнүн учкучсуз чалгын учагы
Электр кыймылдаткычы бар, телекамералар менен жабдылган чакан, салыштырмалуу жөнөкөй дрондор душман менен байланыш линиясында колдонууга арналган. Эреже катары, бул түзмөктөр колдордон же эң жөнөкөй ишке киргизгичтен ишке киргизилет. Миниатюрдук дрондор КЭРдин 70 жылдыгына арналган парадда көрсөтүлгөн оор жана орто учкучсуз башкаруучу аппараттардын фонунда анчалык деле таасирдүү болбосо да, алардын ролун баалоо кыйын. Балдардын оюнчуктарына окшош винти бар жеңил канаттуу машиналар рельефтин бүктөмдөрүн кароого же буктурманын бар экендигин "жашылдан" текшерүүгө жана аскерлердин өмүрүн сактап калууга мүмкүндүк берет.
2007-жылы PLA CH-802 UAV (Rainbow 802 экспорттук аталышы) менен кызматка кирди. Бул жеңил класстагы аппарат Кытайдын Аэрокосмостук Илим жана Технологиялар Корпорациясынын (CASC) бир бөлүгү болгон 701-изилдөө институтунун адистери тарабынан түзүлгөн жана атайын күчтөр тарабынан жана кургактык күчтөрүнүн батальон деңгээлинде колдонууга арналган.
Салмагы болжол менен 6,5 кг, цилиндр формасындагы салыштырмалуу кыска фюзеляж, узун куйрук бумуна жайгаштырылган тик канаты жана V формасындагы тик куйругу бар. Канат фюзеляждын арт жагына тик тик бурчтуу пилон менен бекитилген. CH-802 учкучсуз учагы канаттын алдыңкы четинин ортосунда жайгашкан электр кыймылдаткычын тирөөч пилон деңгээлинде айландыруучу эки канаттуу винт менен жүрөт. Дрон колунан же көчмө резинадан катапульттан чыгып, 60 мүнөткө чейин бийикте тура алат. Башкаруу панелинен 15 км. Максималдуу ылдамдыгы 90 км / саатка чейин жетет. 50-70 км / с. Шып - 4000 м Патрулдук бийиктиги 300-1000 м.
Учуу аянтына кайтып келгенден кийин ал парашют менен конот. Үч учкучсуз башкаруу аппаратынан, өткөргүчтөн жана башкаруу панелинен турган CH -802 комплексин жайгаштыруу 30 мүнөттү талап кылат, дронду кийинки рейске даярдоо - 20 мүнөттөн ашпайт. CH-802 дрону жана запастык бөлүктөрдүн комплекти бир рюкзакта көтөрүлөт.
CH-802 учкучсуз учуучу аппаратынын жүктөмү фюзеляждын алдында алмаштырылуучу модулдарды колдонот. Бул түнкү же күндүзгү камералар болушу мүмкүн. Ч-802 учкучсуз аппаратынын жардамы менен алынган видео маалымат реалдуу убакытта жерди башкаруу станциясына берилет. Бардык портативдүү CH-802 комплекси үч учкучсуз учуучу аппаратты, жерди башкаруу станцияларын жана учуруу катапультун камтыйт.
CH-802 өтө жогорку көрсөткүчтөр менен жаркырабаса да, анын негизги артыкчылыктары-PLA жер агрегаттарында кеңири колдонууну камсыз кылган дизайнынын арзандыгы жана жөнөкөйлүгү.
UAV CH-802-Кытай армиясынын эң кеңири таралган жеңил учкучсуз учагы. PLA дагы ушул класстын башка түзмөктөрү бар. Дагы өнүккөн, бирок бир аз кымбатыраак, Пекиндин China Eagle Aviation Science and Technology Co. компаниясы тарабынан түзүлгөн GY-SMG-220 учкучсуз учагы. Аппарат көмүр буласынан жана Кевлардан жасалган. Аэродинамикалык долбоорго ылайык, бул канаттуу канаттуу учак, түртүп жиберүүчү винти бар жана узун устунга классикалык куйрук жыйнагы. Литий батареясы үч учтуу винтти айландыруучу электр кыймылдаткычын энергия менен камсыздайт. Түзмөк кол менен иштей баштайт, конуу тайганын шасси боюнча жүргүзүлөт.
Фюзеляждын узундугу 1,2 м, учкучсуз учуучу аппаратынын канатынын узундугу 2,2 м, учуу салмагы 5 кг болгон аппараттын практикалык учуу аралыгы 70 км. Батарея энергиясы 40-60 мүнөт учууга жетиштүү. Максималдуу ылдамдыгы - 90 км / саатка чейин, круиздик ылдамдыгы - 60 км / саат. Конкреттүү учуу миссиясына жараша алмаштырылуучу жабдуулардын варианттарынын бири орнотулат. Салмагы 0,5 кг болгон кичинекей жүккө карабай, пилотсуз аймакты аэрофото сүрөткө тартып, визуалдык чалгындоону жүргүзүп, радиациялык абалды көзөмөлдөй алат. Учуу алыстан башкарылуучу жана программаланган режимде ишке ашышы мүмкүн.
2009 -жылы AVIC Corporation тарабынан түзүлгөн LT MAV учкучсуз учагы кытайлык аскерлердин карамагында болгон. Бул дрон "учуучу канат" схемасы боюнча курулган жана компакт -портативдүү катапульттан учурулган. Кондуруу фюзеляжда ишке ашат.
Электр кыймылдаткычы бар бул унаанын учуу салмагы 4 кг. Учуунун узактыгы - 45 мүнөткө чейин. Максималдуу ылдамдыгы 90 км / саат. Шып 1200 м Бул класстагы башка дрондор сыяктуу эле, LT MAV биринчи кезекте анын алдыңкы четинен бир нече километр аралыкта рельефти визуалдык байкоо үчүн арналган.
Sky Eye бир жолку алыстан пилоттук артиллериялык чалгынчы
Бир нече жыл мурун КЭР белгилүү бир аймакка артиллериялык ок -дарылар менен жеткирилген кичинекей бир жолку дрондорду иштеп жатканы белгилүү болгон. Бул типтеги түзүлүштөр артиллериялык окту оңдоого жана лазердик конструктордун жардамы менен бутадагы жарыктандырууга арналган. Кыязы, мында эң ийгиликтерге AVIC корпорациясынын "вертолет" бөлүмү жетишкен - China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI), анын адистери чакан вертолет түрүндөгү УИА Sky Eye түзүшкөн. Маалым болгондой, Sky Eye бир жолку "артиллериялык пилотсуз учак" учурда армияда сыноо операциясын өткөрүп жатат.
Кытайлык маалымат каражаттарында жарыяланган маалыматка караганда, учкучсуз учуучу аппаратты калибри 155 ммден кем эмес снаряддарга жайгаштырууга болот. Ошол эле учурда, атуу артиллериялык ок -дарынын атайын конструкциясын караган жетиштүү түрдө "жумшак" болушу керек экени көрүнүп турат. Бир нече учурулган ракета системасы бир жолу колдонулуучу учуучу роботту жеткирүүчү унаа катары эң ылайыктуу экени түшүнүктүү. Бирок, AVIC корпорациясы жарыялаган жарнак материалдарына караганда, 155 мм PLZ-04 өзү жүрүүчү гаубицадан атуу да каралган.
Артиллериялык мылтыктан аткандан же MLRS ракетасын учургандан кийин, снаряд баллистикалык траектория боюнча учат жана таймердин белгиси боюнча, белгилүү бир учурда, парашют менен ачылып, тормозду басат. Ылдамдык минималдуу мааниге түшкөндө, дрон снаряддан бөлүнүп, электр кыймылдаткычы тарабынан айландырылган винттин канаттарын жайгаштырат. Аппарат белгилүү бир бийиктикте учуп жүрөт жана телекамеранын жардамы менен бутаны издей баштайт.
Монитордун экранынан бута табылган соң, оператор аны лазер менен жарык кылат. Стационардык жана мобилдик объекттерди издөө, көзөмөлдөө жана бөлүп көрсөтүү мүмкүн. Sky Eye учкучсуз башкаруучу батареясынын кубаттуулугу бир нече буталарды аныктоого жана жарыктандырууга жетиштүү.
Суу астынан учурулган учкучсуз чалгындоо учагын иштеп чыгуу
Дагы бир келечектүү өнүгүү - суу астындагы кемеден торпедо түтүгү аркылуу учурулган бир жолку чалгындоо пилотсуз учагы. Кытайдын Жарандык Авиация Университетинин (CAUC) XC-1 Flying Shuttle үлгүсү 2012-жылы Пекинде өткөн Келечектеги Кытай Инновациялар Кубогу үчүн 5-авиаконструктордук конкурсунда көрсөтүлдү.
Ушундай эле максаттагы дрон Пекин астронавтика жана аэронавтика университетинин (BUAA) учкучсуз башкаруучу аппаратынын лабораториясы тарабынан да иштелип жатат. Америкалык Lockheed Martin Cormorantке окшош түзмөк 2013 -жылы AVIC Corporation тарабынан уюштурулган Челленджер кубогунда көрсөтүлдү. Учурда кытайлык суу астында жүрүүчү кемелердин негизинде дрондорду иштеп чыгуу боюнча бардык деталдуу маалыматтар жашыруун.
Камикадзе дрондор
Пилотсуз учактарды түзүүдө кытай-израил кызматташтыгына арналган кароонун мурунку бөлүгүндө айтылгандай, ПЛА Израилдин "камиказе дрону" Hapryнин лицензияланбаган көчүрмөсү болгон JWS01 ок-дарысы менен куралданган. Кытайдын бир жолку UAV JWS01 жана анын жакшыртылган версиясы ASN-301 кең тилкелүү пассивдүү радар издөөчү менен жабдылган жана душмандын абадан коргонуу системаларын жок кылууга арналган. Алыстан башкарылуучу ок-дарыларды иштеп чыгуудагы дүйнөлүк тенденцияларды эске алуу менен, Кытайдын Аэрокосмостук Илим жана Технологиялар Корпорациясы (CASC) 2012-жылы жардыруучу заряды бар бир жолу колдонулуучу миниатюра U-CH-901ди жараткан. Бул түзмөк адегенде көп функциялуу болуп иштелип чыккан болсо да, эгер чалгындоо модулу жана парашют менен куткаруу системасы орнотулган болсо, кайра колдонууга мүмкүн болсо да, кийинчерээк кайра колдонууга болбойт.
CH-901 камикадзе дрону учкучсуз учуучу аппараттын жана бомбанын артыкчылыктарын айкалыштырат жана чабуул үчүн объект табылганга чейин 40 мүнөт өйдө турууга жөндөмдүү. Лотеринг ок-дарылары куралдуу куралдуу күрөштө да, антитеррордук операцияларда да колдонулушу мүмкүн. Кытайдын портативдүү "киши өлтүргүч дрону" электр кыймылдаткычы менен 9 кг, учуу аралыгы 15 км жана ылдамдыгы 150 км / саатка чейин. Минималдуу ылдамдык 70 км / саат. Үч транспорттук-контейнер контейнерден жана багыттоочу жабдуулардан турган комплектин салмагы 46 кг, аны эки аскер кызматкери көтөрө алат. Телевизиондук камеранын чечүү жөндөмдүүлүгү буталарды 450 м бийиктиктен 1,5 кмден ашык аралыкта табууга мүмкүндүк берет. Чабуу тактыгы 3-5 м. Согуштук миссиясына жараша аппарат фрагменттөө же кумулятивдүү согуштук баштык менен жабдылган.. Бөлүнүп -жарылуучу дүрмөттүн үзгүлтүксүз радиусу 6 мди түзөт, ал эми кумулятивдүү бирдиктүү курал -жарактын 150 ммге чейин кире алат.
Ушул жылдын май айында Пекинде өткөн Жарандык-Аскердик Интеграция Экспо 2019 курал көргөзмөсүндө 125 км / саат ылдамдыкта кыймылдай ала турган Янжинг YJ2080C бардык рельефтүү унаасынын шассидеги чалгындоо жана сокку УВА комплекси., презентацияланды. Чакан өлчөмдөгү MLRS установкасына окшош машинанын чатырына модуль орнотулган, ар кандай калибрдеги түтүктөрү бар.
Чындыгында, кичине диаметри бар түтүктөрдө SULA30 4 чакан чалгындоочу учкучтары бар, алар абада 1 саат туруп, операторго рельеф жана душмандын жайгашкан жери жөнүндө маалыматтарды жеткире алышат. SULA89 "kamikaze drones" чоңураак сегиз түтүккө жайгаштырылган. Учкучсуз чалгындоо жана ок -дарыларды чыгаруу порошок заряды менен жүрөт. Ар бир учкучсуз камикадзе салмагы 2 килограммдан жогору болгон дүрмөттү алып жүрөт жана саатына 180 километр ылдамдыкта бутага урунат. Алар машиналарды, жеңил бронетранспортерлорду, талаа чептерин, душмандын персоналын жок кылуу үчүн колдонулушу мүмкүн. Артыкчылыктуу максаттардын арасында командалык жана байкоочу посттор, командалык жана штабдык унаалар, талаадагы байланыш борборлору, артиллерия жана минометтук батареялар, ошондой эле аскердик абадан коргонуу системалары бар. Жалпыга маалымдоо каражаттарында жарыяланган маалыматтарга караганда, бир жолу колдонула турган он эки учкучсуз учуучу аппараттар кыска аралыкта учурулушу мүмкүн жана алар үймөктү түзүп, дээрлик бир убакта бутаны чабуул кыла алат. Алар ошондой эле согуш талаасындагы ар кандай буталарды ырааттуу түрдө жок кылып, жалгыз иш -аракет кыла алышат. Мындай учкучсуз комплекстердин бири душмандын жакын тылында техниканын кичинекей колоннасын таап, жок кылууга жөндөмдүү.
Учкучсуз чалгындоо учагы SW6, вертолеттон учурулду
Z-11WB чалгындоо жана чабуул коюучу тик учагы Кытайдын Чжухай шаарында өткөн Airshow China 2016 аэрокосмостук көргөзмөсүндө көрсөтүлдү. Жаңы тик учактын негизги милдеттеринин бири - абалды көзөмөлдөө жана чалгындоо маалыматын алуу үчүн да, чабуул жасоо үчүн да ар кандай объекттерди табуу. Бул үчүн күндүн каалаган убагында жана аба ырайынын шартында рельефти көзөмөлдөөгө жөндөмдүү оптоэлектроникалык жабдууларды, ошондой эле тышкы асма түйүндөрдөн учурулган бир жолку SW6 учкучсуз учактарын колдонуу сунушталууда. Ташуучу тик учактан түшкөндө, аппарат канаттарын ачат жана оператордун көзөмөлү астында көз карандысыз учууну баштайт.
SW6 учкучсуз учуучу аппаратынын алдыңкы бөлүгүндө канаттуулардын консолдору үчүн муундар орнотулган. Алардын алдында кошумча тик учак бар. Куйрукка жакыныраак, тигил стабилизаторлору бар дагы эки консоль топсого бекитилген. Винт менен башкарылган топ арткы фюзеляжда жайгашкан. Транспорттук абалда, жогорку позициядагы алдыңкы канат артка бүктөлгөн, ал эми анын учактары фюзеляжда жатат. Ири фронттун арткы канаты фюзеляждын астына туура келет, алдыга бурулат.
Пилотсуз учак менен жабдылган, жер үстүндөгү абадан коргонуу системасы күчтүү аймактарда иштеген чалгындоочу тик учактын коркунучу азыраак жана көбүрөөк маалымат ала алат. Чакан өлчөмдөгү ПУАнын акустикалык, радардык жана визуалдык колтамгасы азыраак. Керек болсо ага абадан коргонуу жабдууларын басуу жана алаксытуу үчүн тыгыздыгы бар модулду орнотсо болот. Теориялык жактан алганда, мындай түзүлүш жардыргыч заттардын кичинекей зарядын көтөрүүгө да жөндөмдүү, бул анын согуштук мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтет.
Кытай аскерлери, чек арачылар жана полиция коммерциялык көп роторлуу дистанциялык пилоттоштурулган унааларды патрулдоо жана жакынкы аймакта байкоо жүргүзүү үчүн барган сайын колдонуп жатышат. Көбүнчө, бекер сатылып жаткан коммерциялык автотранспорт каражаттарынын мүмкүнчүлүктөрү сигнализация болгон учурда корголуучу объекттин периметрин тез байкоо үчүн же кийинки талдоо үчүн машыгуу учурунда аскер бөлүктөрүнүн жана айрым аскер кызматчыларынын аракеттерин жазуу үчүн жетиштүү.
КЭРдин күч структураларында көп роторлуу коммерциялык дрондор
Кытай аскерлери, чек арачылар жана полиция коммерциялык көп роторлуу алыстан пилоттоштурулган унааларды патрулдоо жана жакынкы аймакта байкоо жүргүзүү үчүн барган сайын колдонуп жатышат. Көбүнчө сатыкка коюлган коммерциялык машиналардын мүмкүнчүлүктөрү сигнализация болгон учурда корголуучу объекттин периметрин тез байкоо үчүн же кийинки талдоо үчүн машыгуу учурунда аскер бөлүктөрүнүн жана айрым аскер кызматчыларынын аракеттерин жазуу үчүн жетиштүү.
Жарандык рынокто 1 саатка чейин абада учуп, оператордон 5 км алыстап кете турган жана байланыш үзүлгөн учурда учуруу пунктуна өз алдынча кайтып келе турган дрондор пайда болду. Квадрокоптерлер салыштырмалуу арзан экенин, спутниктик навигация системасы, жогорку ажыратымдылыктагы камералар менен жабдылгандыгын, учууга тез даярдаларын жана колдонуу үчүн жогорку квалификациялуу операторлорду талап кылбасын эске алып, алар КЭРдин күч түзүмдөрүндө популярдуу. Учурда, жарандык колдонуу үчүн арналган көп сандагы моделдер армияда, полицияда, чек арачыларда иштейт жана Кытайдын атайын кызматтары тарабынан колдонулат.
