П-8А "Посейдон" алыскы патрулдук учактын биргелешкен учуусу жана анын жакшы эски турбовинттик аналоги Р-3С "Орион". Аскердик активдүүлүктүн туу чокусунда 30 жылдан ашык убактылуу тыныгуу болуп, бир жана экинчи машиналар дээрлик XXI кылымдын ортосуна чейин деңиздерди жана океандарды бирге кайтарууну улантышат.
2016 -жылдын 31 -майындагы кеңири талдообузда, АКШнын деңиз флотунун учурдагы жана келечектеги стратегиялык түшүнүктөрүнүн бардык аспектилери "Kill Chain" жана "Kill Web" абдан кылдаттык менен каралды. Биринчисинин бардык кемчиликтери жана экинчисинин артыкчылыктары, эң тармактык борборго бай түшүнүк такталды жана Россия Федерациясынын Аэрокосмостук Күчтөрүнүн абадан коргонуу истребителдерине анын болжолдуу даражасы аныкталды. Kill Webке кирген NIFC-CA субконцепциясынын методдоруна ылайык америкалык AUGнин ташуучу учактарынын аракеттеринин мисалы ".
Бирок, эгерде "NIFC-CA" зениттик-зенит тобокелчиликтери Россиянын заманбап тактикалык авиациясынын жана жердеги электрондук согуш системасынын жардамы менен "чечилсе", анда суу астында жүрүүчү жана кемеге каршы суб- Резервде сакталган "ADOSWC" жана "NIFC-CU" түшүнүктөрү, британиялык аналитикалык Flightglobal.com сайты тарабынан 2016-жылдын 11-августунда катуу жарыяланган, акыркы жаңылыктарда көрсөтүлгөндөй, алда канча көйгөйлүү болуп калат. Белгилүү аэрокосмостук жумалык веб-сайт 5-V (VP-5) менен кызматта болгон АКШнын Аскер-Деңиз П-8А Посейдон суу астына каршы учактарынын маалымат интерфейсине адистештирилген Minotaur программасын иштеп чыгуу жана киргизүү боюнча отчетторду берет. жана 16 (VP -16) патрулдук эскадрильялары. Жаңы программалык камсыздоонун жана кошумча жабдуулардын баштапкы согуштук даярдыгы 2019 -жылы жарыяланышы мүмкүн, муну биз үчүн абдан жагымсыз "сюрприз" деп эсептесе болот.
Minotaur-деңиздер менен океандардын үстүндө кызмат кылган бир нече ондогон P-8A Poseidon патрулдук учактарынын ортосундагы суу астындагы жана жер үстүндөгү кырдаалдар боюнча тактикалык маалымат алмашуу үчүн өнүккөн көмөкчү интерфейс. Жаңы программалык камсыздоо жүктөлүп, бул учак операторлорунун ар бир жумушчу станциясына орнотулат жана бардык радио-техникалык жабдуулардан (анын ичинде сонар буйлары жана магниттик аномалия сенсорлору) абада "Посейдонов". Маалымат алмашуу "Link-16" коопсуз байланыш каналы аркылуу ишке ашат, бирок заманбап электрондук согуш каражаттарынын өнүгүү темпин эске алуу менен, кошумча "жашыруун" байланыш каналдары, иштөө жыштыгын жасалма кокусунан реструктуризациялоо, анын ичинде спутниктик, колдонсо болот. Бирок бул "Минотавр" тарабынан ишке ашкан сапаттардын жыйындысы эмес.
"Minotaur" программалык пакетин ишке ашырууну эске алуу менен деңиз / океандык операциялар театрында "Посейдон" шилтемесин колдонуу тактикасы
Посейдондор тактикалык абал тууралуу маалыматты модернизацияланган суу астында сүзүүчү P-3C "Orion" учагына, NH-90NFH бириккен НАТО деңиз флотуна жана америкалык MH-60R, учкучсуз суу астында сүзүүчү тримарандарга ACTUV жеткире алат. "Sea Hunter", жана акырында, Американын "Aegis" кемелерине орнотулган SAC AN / SQQ -89 иштөө терминалдарына, бул Америка Кошмо Штаттарынын жана НАТО өлкөлөрүнүн флотунун аракеттерин координацияланган жана эффективдүү кылат. Кошумчалай кетсек, бүгүн АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун лабораториялары Ориондун акустикалык процессорун жана байланышын Посейдон аппаратынын деңгээлине жеткирүү боюнча иштеп жатышат: RSLден алынган сигналдардын сезгичтиги жана чыпкасы, конверттөөчү түзүлүштөр биринчиси акыры P-8Aга жетет.
Түндүк Атлантикадагы суу алдындагы патрулдун мындай линияларын 949А "Антей" долбоорунун көп багыттуу өзөктүк суу асты кайыктары үчүн гана эмес, жайыраак "Щука-В" торпедо суу астында сүзүүчү кемелери үчүн да жеңүү өтө кыйын болот. НАТОнун суу астында жүрүүчү кемелеринин мындай күчтүү системалаштыруусуна туруштук бере ала турган суу астында жүрүүчү кайыктын жалгыз түрү Ash, бирок 2020 -жылга чейин алардын саны 6 бирдикке гана жетет, бул АКШнын тереңиндеги бардык стратегиялык объекттерди ишенимдүү түрдө жок кылуу үчүн жетишсиз. Бүтүндөй Түндүк Атлантика пилотсуз деңиз аңчылары, Арлей Беркес жана Тикондерогдорго толгон болот, алардын аракеттери бир тармакка байланган Посейдон тарабынан колдоого алынат жана жүздөгөн сонар сууларынан окулган маалымат суу жолунда дээрлик жеңилгис суу астындагы тосмону пайда кылат. Штаттар.
Азия-Тынч океан аймагында мындай тармакты түзүү америкалыктарга бир топ кыйын болот, анткени аймактын аянты бир нече эсе чоң жана дал ушул жерде SKR X-101дин учуу линияларына жетет. (5500 кмден ашык) оңой иш болуп көрүнөт, чындыгында, Түндүк Муздук океандын музунун алдында, бирок анын суу астындагы кеме бузушу керек болгон муздун ар кандай калыңдыгына байланыштуу өзгөчөлүктөрү бар.
P-8A "Poseidon" учагынын издөө авионикасы тар суу астында сүзүүчү кайыкка жаткырылышы мүмкүн эмес, бирок деңиз бетинде жана жээк аймактарында оптикалык жана радио чалгындоо жүргүзүүгө жөндөмдүү көп багыттуу системаларга тиешелүү. Бул системалардын мүмкүнчүлүктөрү E-8C "J-STARS" тибиндеги абадан атуучу бутага алуу системаларына барабар. Ошентип, бир П-8А "Посейдон" 7 операторунун карамагында көп максаттуу аба радар комплекси бар-AN / APS-137D (V) 5 (же AN / APY-10, аны көбүнчө иштеп чыгуучу атайт) Рейтеон "). Кошумча жабдуулары бар комплекстин параболалык антеннасы (айлануу дисктери, электр менен жабдуу системасы жана авионика менен байланыш автобусу) болжол менен 250 кг салмакта жана P-8A радио тунук мурун конусунун астында жайгашкан. Синтетикалык диафрагма режиминде жогорку чечим (болжол менен 3,5 м) сантиметр X диапазону менен камсыздалат (9,3төн 10,1 ГГцке чейин). AN / APY -10 50 кВт чокусуна ээ, ошонун эсебинен 450 кмге чейинки аралыкта "авианосец" тибиндеги чоң жер үстүндөгү кемелерди, ал эми "кыйратуучуну" болжол менен 329 км аралыкта табууга болот.
AN / APS-137D (V) 5 радары өзгөчө болуп саналат, анткени ал стандарттык синтетикалык диафрагма режимине (SAR) гана эмес, тескерисинче синтез (ISAR) деп аталган режимге да ээ. максаттуу аймактын тегерегиндеги Посейдон … Белгилүү бир убакыт аралыгында, радар бир нече он миңдеген "сканерлейт", тынымсыз өзгөрүп турган бурчтан, жана натыйжада бутага так үч өлчөмдүү радар "сүрөтү" түзүлөт. дизайн өзгөчөлүктөрү менен силуэт көрүнүп турат. Көбүнчө, ISAR режиминде классификация гана жетишилбейт, ошондой эле жер үстүндөгү же жер үстүндөгү объект аныкталат (ушул учурда станциянын чечими 1 мге жакын, ал эми радиациянын орточо кубаттуулугу - 500 Вт чейин). Ошол эле күч Raytheon продуктусуна перископ сыяктуу кичинекей буталарды аныктоо үчүн керек. Сканерлөө жыштыгы иштөө режимине жараша болот жана мүнөтүнө 6дан 300гө чейин "сканерлейт". Жогорку өндүрүмдүү борттогу компьютерлер бир эле мезгилде 256 деңиз жана жердеги бутага көз салууга мүмкүндүк берет, бул AN / APS-137D (V) 5ти өз классындагы эң алдыңкы радарлардын бирине айландырат. Ошондой эле, AN / APY-3 (E-8C) капталындагы радардагыдай, AN / APY-10 рельефтин картасын түзүү режимин киргизген.
AN / APY-10 аба радарлары
Кошумча жабдууларга куйрук роторуна орнотулган магниттик аномалия детектору (MAD), MX-20HD түрүндөгү оптоэлектрондук байкоо жана байкоо станциясы, IKGSN AN / AAQ-24 менен ракеталар үчүн оптоэлектроникалык тосмо системасы (учактын куйрук бөлүмүндө) кирет.), AN / ALE-50 тартылган радио таркатуучу алдамчы бута, нурлануу эскертүү системасы (RWS) APR-39B, AN / ALQ-18 электрондук каршы станция жана AN / ALQ-240 (V) 1 RER станциясы. Optoelectronic станциясы MX-20HD-бул 7 ТВ / ИК сенсорлору жана лазердик диапазондогу каналы бар айлануучу модуль. Телеканалдын 1920 x 1080 токтому жана кубаттуу оптикалык жана санариптик масштабы бар, анын аркасы менен Посейдондор бир нече ондогон километрден оптикалык чалгындоо жүргүзө алышат. MX-20HD Түштүк Кытай деңизиндеги Спратли архипелагына жакын Кытайдын жасалма аралдарынын артында, ошондой эле Чыгыш Кытай деңизиндеги Дяоюй (Сенкаку) архипелагынын аймагында кытай флотунун артында чалгындоо үчүн эң активдүү колдонулат. 25-35 кмден ашык аралыкта, камера P-8A операторлоруна өзүнүн инфраструктурасындагы потенциалдуу душмандын аракеттери жөнүндө кеңири маалымат бере алат: камера ар кандай чакан унааларды, курулуш техникасын, аскердик техниканы айырмалайт. жабдуулар жана ал тургай кадрлар.
P-8A "Посейдон"-бул океандын кеңири мейкиндиктерин жана континенттердин жээктерин көзөмөлдөө үчүн уникалдуу жөндөмдүүлүгүнө гана эмес, ошондой эле заманбап жогорку тактыктагы аба менен -кеме жана абадан жерге ракеталары, ошондой эле ар кандай торпедолор жана суу астында сүзүүчү ракеталар: учурда америкалык Посейдондордун асмаларында AGM-84D / N "Harpoon" кемеге каршы ракеталарын, AGM- көрө аласыз. 84H / K SLAM-ER тактикалык ракеталары, Mk.54 торпедалары жана HAAWC бийик тоолуу релиздери "Boeing" Mk.54 негизинде иштелип чыккан, аэродинамикалык башкаруу модулу менен
П-8А "Посейдон" алыс аралыкка патрулдук учагы RC-135V / W "Rivet Joint" сыяктуу атайын унааларды да жарым-жартылай алмаштыра алат, ал эми "Minotaur" программалык камсыздоосу душмандын радио-техникалык жайлары жөнүндө оперативдүү-стратегиялык жарык берет. жана электрондук чалгын активдери, ошондой эле бир нече миң чакырымга созулган абадан коргонуу. Кийинчерээк "Минотавр" австралиялык жана британиялык "посейдондарга" орнотулганы логикалуу. Бул, биринчи кезекте, Норвегия деңизинин жана Түндүк Атлантика сууларындагы биздин көп багыттуу ядролук суу астында жүрүүчү крейсерлерибиздин жана стратегиялык ракеталык суу астында жүрүүчү кемелерибиздин милдеттеринин татаалдыгына таасирин тийгизет, ошондой эле Кытайдын ядролук системасынын иштеши үчүн чоң көйгөйлөрдү жаратат. IATRде суу астында сүзүүчү флот.
Көбүрөөк SSGNлердин пр. 885 "Ash" жана "Husky" курулушу бул жагымсыз маселени жарым -жартылай чечет, бирок биз жок дегенде 15 жылдын ичинде жыйынтыкты көрө алабыз. Ошол эле учурда, биз Ту-142М3 суу астына каршы алыскы учактарын модернизациялоого канааттануубуз керек, ошондой эле алар деңиз согуштук маалыматы жана көзөмөлү бар бирдиктүү тармакты түзүү үчүн заманбап байланыш жабдуулары менен жабдылат деп үмүттөнөбүз. Requirement-M жана Sigma үй-бүлөлөрүнүн системалары.
