Өткөндө дүйнөнүн ар кайсы өлкөлөрүнүн армиялары менен танктар кантип кызматка киришти? Кээ бир өлкөлөрдө алар башынан аягына чейин өз алдынча ойлоп табылган жана жаратылган. Кээ бир өлкөлөр башка адамдардын иштеп чыгууларын сатып алышкан, бирок, мисалы, өз замбиректерин орнотушкан. Ал эми кээ бир өлкөлөр үчүн чет өлкөлүк танктын өзүнүкүн куруу үчүн анын кандай экенин "карап чыгуу" жетиштүү болгон. Жана мында уят же уят эч нерсе жок! Интеллект өлкөгө керектүү маалыматты өз убагында жеткирүү жана ошону менен анын күчүн жана ресурстарын үнөмдөө максатында бар!
"Vickers 16 t" танкынын биринчи версиясы.
Мисалы, СССРде үч мунаралуу Т-28 танктары ушундайча пайда болгон. Жагдайлар таптакыр башкача болушу мүмкүн болгондуктан, кокустан пайда болгон. Чындыгында, Англияда армиянын командири Халепский менен жүргөндө, танктар үчүн инженердик-конструктордук бюронун башчысы С. Гинзбург бир жолу англис машыгуу полигонунда мындай үч мунаралуу танкты көрүп, табигый түрдө кызыгып калган. жана бул тууралуу англичандар сурай баштады. Бирок, алар британ армиясы тарабынан кабыл алынышы керек экендигине таянып, танктын өзүн талкуулоодон кескин түрдө баш тартышты жана аны СССРде сатуу мүмкүнчүлүгү, анын баасы өтө жогору болуп чыкты. Ошентип, 16 тонналык Vickers танкы (ошол кездеги эң заманбап британиялык танк!) Халепский комиссиясына ал кезде жеткен эмес. Бирок, Англияга болгон экинчи иш сапарында, биз ошого карабай Викерстен бир топ машиналарды сатып алгандыктан, Гинзбург колунан келген баардык адамдар менен "сүйлөшүүгө" аракет кылды жана натыйжада көптөгөн баалуу маалыматтарды алды. тамгалар.
"Vickers 16 t" танкынын биринчи версиясы. Арткы көрүнүш.
СТК УММЫНЫН ТӨРАГАСЫНА (Моторизация жана механизация департаментинин илимий -техникалык комитети - болжол менен В. Ш.)
Англис инструкторлору менен болгон сүйлөшүүлөрүмдүн натыйжасында экинчиси мага 16 тонналык Vickers танкы жөнүндө төмөнкү маалыматтарды берди:
1. Бул танк буга чейин сыналган жана британиялык танктардын эң мыкты үлгүсү катары таанылган.
2. Танктын жалпы өлчөмдөрү болжол менен 12 тонналык Vickers Mark II танкынын өлчөмдөрүнө барабар.
3. Кыймылдын максималдуу ылдамдыгы 35 км (тексттегидей - автордун эскертүүсү.) Саатына.
4. Резерв: согуштук бөлүмдүн мунарасы жана вертикалдуу барактары 17-18 мм.
5. Курал -жарак: борбордук мунарада - капталдагы алдыңкы мунараларда бир "чоң" бирөө - 1 пулемет. Жалпысынан бир замбирек жана 2 автомат.
6. Команда: 2 офицер / же бир /, 2 пулеметчу, 2 автоматчы, 1 айдоочу.
7. 180 HP аба муздатуучу моторунда инерциялык стартер жана электр стартери бар (экинчиси запастык). Учуу танктын ичинен жасалат. Моторго жеткиликтүүлүк жакшы.
8. Ар бир тарапта асма булактары бар 7 шам бар. Ар бир шам өзүнүн роликтерине таянат. Роликтер болжол менен алты тонналык ("Vickers 6-ton" дегенди билдирет-келечектеги советтик Т-26-автордун эскертүүсү.)
9. Арткы айдоочу дөңгөлөктөр.
10. Алынуучу бурамалуу шпору бар кичинекей звено. Тректин көрсөтмөсү жана багыты алты тонналык танкка окшош.
11. Борбордук мунаранын оптикалык көрүүсү жана оптикалык байкоосу бар.
12. Алдыңкы борбордогу айдоочунун отургучу айдоо үчүн жакшы көрүнүүнү камсыз кылат.
13. Трансмиссия - редуктор жана каптал муфталары. Редуктордун эки түрү бар: оригиналдуу / патенттелген / жана кадимки түрү.
14. Аракет радиусу алты тонналык танк менен бирдей.
15. ЭСКЕРТҮҮ: Маалымат котормочу биз бул танкты сатып алганбыз жана аны алууну күтүп жатабыз деп айткандан кийин гана алынган.
Информация берди: инженер механик-акылчы, старший прораб жана бул машинаны сынаган айдоочу. Унаа тууралуу маалымат азырынча жашыруун бойдон калууда.
16. ТИРКЕМЕ: танктын планынын планы жана каптал көрүнүшү.
ЖЫЙЫНТЫК: Жогорудагы инструкторлордун бул унаа британдык танктардын эң мыкты үлгүсү деген тыянагына кошулуп, мен бул унаа Кызыл Армиянын эң заманбап орто маневрлүү танк катары эң чоң кызыгуусун жаратат деп эсептейм.
Натыйжада, бул машинаны сатып алуу баа жеткис кызыгууну жаратат. Бул машина азыр же жакын арада армия бөлүктөрүнө чыгарылат жана демек, андан жашыруундуулук (тексттегидей - автордун эскертүүсү) алынып салынат.
Баш-көз тест. топтор: / ГИНЗБУРГ /"
"Vickers 16 t" танкынын биринчи версиясы. Алдыңкы көрүнүш.
Демек, "чатак - тыңчы үчүн кудайдын берген ырыскысы" деп айткандардын айтканы туура, жана дагы бир накыл чындык: "тыюу салынган жемиш таттуу"! Чынында эле, 16 тонналык Викерс британ армиясы менен эч качан кызматка киришкен эмес, бирок Кызыл Армия өзүнүн концепциясынын негизинде иштелип чыккан Т-28 орто танкасын алган!
Танктын үстүңкү көрүнүшү. Автомат пулемётторундагы жарым шардык люктун капкактары жана командирдин "епископдун митра" куполу ачык көрүнүп турат.
Ооба, Vickers 16 t өзү бир заматта эле чыккан жок, анын тагдыры Кристинин танкындай эле абдан көрсөткүчтүү болгон. Vickers фирмасы 1926 -жылы иштей баштаган. Бул аскерлерде 1924-1925-жылдары кызматка киргизилген Mk I жана Mk II танктарын алмаштырары түшүнүлгөн. жана өздөрүн жакшы жагынан көрсөтүшкөн жок. Фирмага анын чыгармачылык потенциалы максималдуу түрдө көрүнүшү үчүн тапшырма берилген. Согуш бөлүмүнүн негизги талаптары төмөнкү талаптарга чейин төмөндөтүлгөн: мурунку талаптарга салыштырмалуу танктагы куралданууну күчөтүү, бирок ошол эле учурда анын массасы 15,5 тоннадан ашпашы керек болчу. жүк көтөрүмдүүлүгү 16 тонналык стандарттуу армия понтону менен дарыялар аркылуу ыргытыңыз.
Команда танк версиясында "Vickers 16 t" сериялык версиясы.
Жана фирма артка бурулду: алдыда эки пулемёт мунарасы, бири артта жана бир замбирек мунарасы танктын айланасындагы бүт мейкиндикти катуу оттун астында кармап турушу керек эле. Бирок А6 деп белгиленген танк акыры аскер тарабынан четке кагылган: ал салмак чегине туура келген эмес. Долбоорлорду кайра иштеп чыгуу учурунда мунаралардын саны үчкө чейин кыскарып, 1927 -жылы Vickers компаниясы A6E1 жана A6E2 деп аталган жаңы машинанын эки прототибин курган. Сыртынан караганда, алар абдан окшош болушкан жана берүү түрүндө гана айырмаланышкан. A6E1де Армстронг-Сиддлинин төрт ылдамдыктагы редуктору, ал эми A6E2де швейцариялык Winterthur / SLM болгон. Эки танктын тең мотору бирдей болгон: 180 ат күчү бар Армстронг-Сиддли V8 аба муздатуучу карбюратордук кыймылдаткыч. Үч мунаранын куралдануусу абдан күчтүү болгон: чоң мунарада 47 мм замбирек жана 7, 71 мм пулемет жана ар биринде эки кичинекей мунара, экөө 7, 71 мм пулемет болгон. Автоматтын учкундары алардын ылдамдыгын эки эсе көбөйтүп, суу радиаторлору брондолгон. Танктын экипажы алты адамдан турган. Ээлеп коюу мурдагыдай эле жетишсиз болгон. Болгону 9-14 мм. Массасы 16 тоннаны түзгөн, ошондуктан бул танктар кийинчерээк 16 тонналык Vickers деп аталып калган. 1927 -жылдын аягында Фарнборо машыгуу полигонунда машиналардын сыноолору машинанын жакшы мүмкүнчүлүктөрүн көрсөттү, атап айтканда, алар 40 км / саат ылдамдыкка жете алат, бирок алардын асмасы негизинен Mk I жана Mk IIден көчүрүлгөн. танктар анча деле жаман болгон жок. 1928 -жылы танктын үчүнчү инстанциясы A6EZ жасалган. Бул машинанын пулеметунун саны үчкө чейин кыскартылды (ар бир мунарада бирден) жана жаңы алты ылдамдыктагы Уилсон планетардык редуктору орнотулду. Жалпысынан бул танктардын алтоо курулган, анын ичинен үчөө прототиптер болгон. Кыязы, бул Гинзбург көргөн акыркы чыгарылыштардын машиналары болчу, анткени ал эч жерде коаксиалдуу пулемет жөнүндө жазбайт, бирок бул кандай таасирдүү?! Танктын замбиреги дагы эски экен-47 мм тез ок атуучу QF 3 фунт, 180 ок-дары. Пулеметтер үчүн танкта 8400 кур кур болгон. Алдыңкы (корпустун жана мунаранын алдыңкы) үч өндүрүш машинасындагы курал -жарак бир дюймга - 25,4 ммге чейин көбөйтүлгөн, бирок ошентсе да 30 -жылдардын башында бул жетишсиз болгон. Бул танк британ армиясы тарабынан кабыл алынган эмес, анткени ал ашыкча болгондуктан керексиз болуп чыккан. Колонияларда анын эч нерсеси жок болчу, ал кезде британиялыктар континентте согушкусу келген эмес.
Тажрыйбалуу советтик Т-28, 1932-ж.
Ооба, жана тажрыйбалуу Т-28де СССРде башында 45-мм замбирек да болгон, бирок кийин ал 76, 2-мм тапанчасын алган жана бул жагынан өзүн мыкты жагынан көрсөтүп, немистер менен согушкан. 1942 -жылга чейин, Ленинграддын жанында 44 -жылга чейин. Ооба, британиялык танктар 1939 -жылдан кийин жок кылынган. Башкача айтканда, Кристинин танкы сыяктуу, бул "Викерс" башка өлкөгө караганда өз өлкөсүнө караганда пайдалуу болуп чыкты жана Гинзбург жөн эле жакшы адам, ал аны убагында "аңдып" алган!
