Гаубица 1990 -жылдары куралдуу курал бөлүктөрүнүн брондолгон унааларын аткылоо үчүн иштелип чыккан. Гаубица заманбап технология катары түзүлгөн, ал тапшырмаларды аткарууга жөндөмдүү, ошол эле учурда керектүү заманбап согуштук жана мобилдик өзгөчөлүктөргө ээ. Примус долбоорун иштеп чыгуу учурунда, ошол кездеги эң мыкты өз алдынча жүрүүчү мылтыктардын үлгүлөрү жүргүзүлгөн - M109 Paladin, AS90 Braveheart, Japanese Type 75, 2S3M1. Тандоо 155 мм тапанчага туш келгени кокусунан болгон эмес - чет өлкөдө окшош куралдарды колдонуу тажрыйбасы көрсөткөндөй, бул согуштук куралдын керектүү өзгөчөлүктөрүнө жетүү үчүн оптималдуу чечим.
Сингапурдун Куралдуу Күчтөрүнө жергиликтүү көпүрөлөр жана өсүмдүктөр аркылуу өтүү үчүн туурасы 3 метрден ашпаган 30 тоннага чейин өзү жүрүүчү курал керек болгон. Изилдөөлөр жаңы изделген гаубицаны өз алдынча иштеп чыгууга чечим чыгарууга жардам берди.
ST Kinetics компаниясы DSTA менен бирге 1996-жылы өзү жүрүүчү курал жарата баштаган. Инженерлер буга чейин "FH-88" жана "FH-2000" сыяктуу сүйрөлүүчү артиллериялык системаларды жана гаубицаларды иштеп чыгуу жана түзүү боюнча тажрыйбага ээ болушкан.
2000-жылдын жай мезгилине карата, өзү жүрүүчү гаубицанын прототипи курулган. Мылтык UCVP шассисине (универсалдуу согуш платформасы) орнотулган. Шассиде M109 Paladin тапанчасынын, M2 Bradley жөө аскерлеринин согуштук машинасынын жана M8-AGSтин компоненттери камтылган. Кийинки эки жылдын ичинде өзү жүрүүчү гаубица сыноодон өттү. Өрт сыноолору Жаңы Зеландияда 2004 -жылы болгон.
2002-жылдын күзүндө Primus өзү жүрүүчү гаубицасы талаптарга ылайыктуу деп табылган. Өзү жүрүүчү гаубица "Примус" Сингапурда 21 артиллериялык батальон тарабынан кабыл алынган.
Шасси америкалык M109 өзү жүрүүчү гаубица курулган ар тараптуу платформага негизделген. Ошондой эле "Bionix" BMPнин кээ бир системалары жана бирдиктери колдонулат, бул кадрларды даярдоону жөнөкөйлөштүрүүнү жөнөкөйлөтөт. Жолдун жети дөңгөлөгү бар жөрмөлөгүч шасси.
Кыймылдаткыч катары 550 а.к. дизель "6V 92TIA" колдонулган. Берүү автоматтык түрдө жүргүзүлөт. Гаубицанын саякат ылдамдыгы - 50 км / саатка чейин. Аралыгы 350 километрге чейин жетет. Толук салмагы - 28,3 тонна. Мунун баары машинанын Сингапурдун аскерлеринде колдонулган заманбап согуштук миссияларын камсыздоого мүмкүндүк берет. SSPH 1ди ташуу Airbus A400M транспорттук учагы менен мүмкүн.
Мунара 155 мм гаубицалык мылтык менен тормозу жана экстрактору бар. Кадимки снаряддын атуу аралыгы 19 чакырымга чейин, ал эми атайын снаряд 30 километрге чейин жетет. Колдонулган ок-катуу жарылуучу, сооттун тешүүчү, түтүн жана жарык.
Заряддоо жарым автоматтык түргө кирет. Оттун ылдамдыгы мүнөтүнө үч жолу, максимум - мүнөтүнө 6 жолу. Өрттү көзөмөлдөө системасы санарипке өтөт. Ал колдо болгон бардык ок -дарыларды, ошондой эле атуу учурунда анын керектелишин көзөмөлдөйт. Навигациялык жабдуулар орнотулду. Санарип жабдуулар 60 секунддун ичинде командалык посттон маалыматты кабыл алууну жана иштеп чыгууну камсыз кылат.
"Primus SSPH 1" өзү жүрүүчү гаубицанын негизги мүнөздөмөсү:
- толук салмагы - 28,3 тонна;
- экипаж - үч адам;
- кыймылдаткыч күчү - 550 а.к.
- саякат ылдамдыгы 50 км / саатка чейин;
- круиздик аралык 350 километрге чейин;
- калибрдүү курал - 155 мм;
- кошумча куралдануу - 7.62 мм автомат
- багыттоо бурчу vetrikal / горизонталдык - (-3) + 85/360 градус;
- ташылуучу ок - 90 ок;
- өрттүн ылдамдыгы 6 мин / мин чейин;
- жок кылуу аралыгы 30 километрге чейин;
