Борбордук деңиз порталы АКШнын Аскер -деңиз флотунун кеме кодексинин котормосун басып чыгарат. Кодексте белгиленген негизги жоболор так, белгилүү жана бардык өлкөлөрдүн суу астында сүзүүчү кемелери тарабынан күнүмдүк жана согуштук иштеринде колдонулат. Россиялык суу астында сүзүүчү кемелерде төмөнкүлөрдүн көбүн бириктирген "суу астында жакшы тейлөө практикасы" деген түшүнүк бар. Ошол эле учурда, суу алдындагы күчтөрдүн жана суу алдындагы кызматтын тарыхый калыптануу жолдору менен аныкталган олуттуу айырмачылыктар бар.
Суу астында согуш
Суу астында жүрүүчү жоокерлер АКШнын улуттук коопсуздугуна уникалдуу жана алмаштыргыс куралдар менен мүмкүнчүлүктөрдү алып келишти. Жашыруун, таң калыштуу жана тайманбастык менен, суу астында сүзүүчү күчтөр алардын өлчөмүнө жана санына пропорциялуу эмес масштабда болушун жана кармалышын камсыз кылат. Биздин кол тийбестик жана аныкталбаган суу асты күчтөрү ташуучу сокку берүүчү командалардын жана деңиз экспедициялык командаларынын көрүнүктүү жана коркутуучу күчү менен бирдикте аракеттенишкенде, мындай топтошуу күчтүү, ийкемдүү жана өтө татаал күч проекциясын көрсөтөт.
Бул альянстагы суу алдындагы күчтөрдүн ролу суунун астында болуу менен шартталган артыкчылыктарга негизделген. Муздак жана жансыз Арктика суулары болобу же жылуу жана дүрбөлөңдүү тропикалык суулар болобу, тынчтык мезгилиндеби же согуштабы, бороонбу же тынчпы, биздин суу алдындагы күчтөрүбүз туруктуу жашоого коркунуч келтирүү жана согуштук жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн уурулукту сактоо үчүн баарын жасашат. Жашыруун операциялардын кеңири түрүн байкалбастан жүргүзүүгө мүмкүндүк берет, душмандын коргонуусуна терең кирүүгө мүмкүндүк берет, күтүүсүз жерден чабуул коюуга мүмкүнчүлүк берет, душманды бута тандоо убактысы жана жери менен таң калтырып, аман калууга салым кошот жана душманга белгисиздикти берет. жана белгисиздик, бул анын операцияларды пландаштырууну абдан татаалдаштырат. Бирок бул бардык артыкчылыктарга жана атрибуттарга акылдуу жана тайманбас күрөшчүлөрдүн талыкпаган аракеттери жетишилбейт. Биздин суу алдындагы күчтөрүбүз атайын техникалык жана аскердик билимге ээ, жашыруун колдонуу көндүмдөрүнө ээ болгон, өз алдынча аракеттенүүгө жөндөмдүү, активдүү, тактикалык жаңылыктарга жана агрессивдүү согуштук туруктуулукка ээ болушу керек. Суу астында сүзүүчү фронттун эр жүрөк жоокерлери - биздин суу алдындагы күчтөрүбүздүн мүмкүн болушунча эртерээк согушууга, тоскоолдуксуз алда канча алдыга өтүүгө, маневр үчүн суу астындагы мейкиндикти толук пайдаланууга, чабуул коюучу аракеттердин демилгесин колго алууга жана тез адаптациялоого даярдыгынын кепилдиги. согуштун баш аламандыкта өзгөрүп жаткан кырдаалга.
Биз үчүн, суу астында сүзүүчүлөр үчүн, өлкөнүн коопсуздугу үчүн ролубуздун маанилүүлүгүн түшүнүшүбүз маанилүү. Тарыхта технологиялар, каршылаштар жана согуш талаалары көп жолу өзгөргөнү менен, биздин суу алдындагы күчтөрүбүздүн негизги максаты өзгөрүүсүз калды: Америка Кошмо Штаттарынын аскердик артыкчылыгын камсыз кылуу үчүн суу астындагы чөйрөнүн касиеттерин колдонуу. Суучулдар ээ болушу керек болгон көндүмдөр топтому өзгөргөн жок. Кодекстин максаты - биздин суу астында жүрүүчү жоокерлерибизге тынчтык мезгилиндеги машыгууларды жана операцияларды даярдоо, пландаштыруу жана өткөрүү үчүн негиз боло турган алкакты жана көз карашты берүү. Мындай коопсуз база, керек болсо, тынчтыктан согушка акырын өтүүгө мүмкүндүк берет.
1-бөлүк. Америкалык суу астында сүзүүчүлөрдүн негизги сапаттары
Суу астында жүрүүчү согуштагы ийгиликтер бардык жагынан душман болгон чөйрөдө техникалык жактан татаал системаларды чебер колдонууга байланыштуу. Аскердик жетекчилик суу алдында жүрүүчү согуштун таасирин АКШнын Куралдуу Күчтөрүнүн биргелешкен аракеттери менен айкалыштырса да, суу алдында жүрүүчү согуштун көз карандысыз согуштун бир түрү экени жана аз же эч кандай тышкы колдоосу жок жүргүзүлөрү анык. Суу астында жүрүүчү согуштар тымызын, автономдуу, демилгелүүлүктү, чыгармачылыкты көрсөтүүгө даяр, ачууланган жана өжөрлөнө турган техникалык жана аскердик адистин өзгөчө тукумун талап кылат.
Суу алдындагы согуштар суу астында жүрүүчү кемелерден көз каранды. АКШнын Аскер-Деңиз Флотунун техникасы жана күжүрмөн мүнөздөмөсү жакшы болгон жана бортунда жана сыртында ар кандай техникалык түзүлүштөрдү жана приборлорду алып жүрүү жөндөмдүүлүгүнө ээ болгон, ызы-чуусу аз жана ылдам ядролук суу астында жүрүүчү кемелеринин болушу жетишсиз. Кымбат баалуу суу астында жүрүүчү кемелерди жана машиналарды эң жакшы колдонуу үчүн флот даярдалган жана тажрыйбалуу суу астында сүзүүчү кемелер менен толукталууга тийиш. Эффективдүү болушу үчүн суу алдындагы күчтөр бир катар сапаттарга ээ болушу керек жана бул үчүн суу астында сүзүүчү кемелер да өзгөчө сапаттарга ээ болушу керек. АКШнын деңиз флоту профессионалдуу суу астында сүзүүчү кемелерди талап кылат:
- техникалык сабаттуулук,
-
аскердик тажрыйба,
- жашыруун колдонуу көндүмдөрү,
-
көз карандысыздык,
- демилгелер,
-
тактикалык чыгармачылык,
-
туруктуулук.
Мындай көндүмдөргө ээ болгон суу астында сүзүүчү кемелерди даярдоо-бул сапаттуу кадрларды тандоо, окутуу мүмкүнчүлүктөрүн жана иш тажрыйбасын берүү менен башталган, андан соң согуштук аракеттерде тигилердин лидерлигин жумшартуу укугунан баштала турган туруктуу процесс. Биз бул көндүмдү тынчтык күнүндө күн сайын колдонобуз. Кантсе да, тынчтык учурунда демилге көтөрүлбөсө, согушта пайда болбойт.
Согушта көз карандысыздыкты сыйкырдуу түрдө алуу мүмкүн эмес-бул операторлор өз мүмкүнчүлүктөрүн толук кандуу пайдаланган сайын күнүмдүк практикада колдонулат. Инновация жана чыгармачылык көнүгүү чөйрөсүндө жана күнүмдүк иштерде да суроо -талапка ээ, ошондуктан биз алар согуш шартында да көрүнөөрүнө ишенебиз.
Техникалык сабаттуулук жана маалымдуулук
Суу астында жүрүүчү согуштук системалар жана суу астында жүрүүчү кемелер механизмдер болуп саналат жана эгерде курал -жарактар жана жабдуулар тийиштүү түрдө каралбаса жана максаттуу пайдаланылбаса, суу астында жүрүүчү согушта ийгиликке эч кандай мүмкүнчүлүк болбойт. Авиациядагыдай эле, суу алдындагы согуштар толугу менен суу астындагы кемелердин көйгөйсүз иштешине көз каранды. Суучулдар технология дайыма кызмат кылбагандарды же аны туура эмес колдонгондорду жазалаарын билишет - мындай жаза бүгүн же эртең келбеши мүмкүн, бирок технологияга болгон жаман мамиле албетте кыйынчылыкка алып келет. Системалардын жана механизмдердин начар тейлениши бүгүнкү күндө алардын ишине таасирин тийгизбеши мүмкүн, бирок бул, албетте, көп жылдар өткөндөн кийин, жабдуулардын мөөнөтүнөн мурда иштебей калышына алып келет, качан жашоо тигил же бул түзүлүшкө көз каранды.
Суучулдар компетенттүү жана тартиптүү операторлор болуп саналат жана алардын жабдууларына кам көрүшөт. Биз мыкты деңгээлге жетүү үчүн деңиз кызматынын катаал стандарттарына жооп берүү үчүн кылдат даярдык жана үзгүлтүксүз профессионалдык өнүгүүнү талап кылаарын билебиз. Технологияны абсолюттук билүү - аны согушта эффективдүү колдонуунун эң маанилүү негизи. Билим техникалык каражаттардын мүмкүнчүлүктөрүн текшерүүгө мүмкүндүк берет жана дизайндын ашыкчалыгын жана ишенимдүүлүгүн текшерүүнү колдонуу тажрыйбасын берет.
Эхо үн чыгаргыч, аба ырайын көзөмөлдөөчү, торпедо жана ракеталык силостор, өрт системалары жана кыймыл комплекси сыяктуу техникалык системаларга карата техникалык даярдык бар экенин көрүү оңой. Бирок техникалык даярдык түшүнүгү анча ачык эмес башка аймактарга да тиешелүү. Суу астында сүзүүчү кайыктын күжүрмөн натыйжалуулугу запастык бөлүктөр менен камсыздоонун начардыгынан же экипаждын санитардык абалынын начардыгынан, кооптуу жумуш практикасынын кесепетинен жаракат алгандан, эч нерсе болбогондуктан кайра кайтып келүү зарылдыгынан улам тез бузулушу мүмкүн.. Милдеттерди аткарууда техникалык тажрыйбанын зарылдыгы суу астындагы кеменин экипажынын бардык мүчөлөрүнө суу астындагы күчтөрдүн бардык бөлүктөрүндө өзгөчө колдонулат.
Техникалык даярдык материалдык көйгөйлөрдү жоюуда гана эмес, негизги фактор болуп саналат - бул зыянды ийгиликтүү көзөмөлдөөнүн өзөгүндө. Адатта автоматтык түрдө иштеген системалардын күтүү режимине өтүү практикасы жана кол менен башкаруу адистерди даярдоодо маанилүү компонент болуп саналат. Командалык ишти жана уюшкан аракеттерди жакшыртуу боюнча көнүгүүлөр дайыма биздин ийгилигибиздин маанилүү элементи болуп келген. Эң мыкты экипаждарыбыздын тажрыйбасынан алынган сабактарды катуу даярдоо жана кылдат талдоо Экинчи дүйнөлүк согушка чейин эле суу астында жүрүүчү флотко мүнөздүү болгон. Ондогон жылдар бою топтолгон мыктылык биздин негизги күчтүү жактарыбыздын бири болуп калды.
Суу астындагы душмандык чөйрө суу астында жүрүүчү кемелердин мүнөзүнө жана инсандыгына өзгөчө талаптарды коёт. Бардык экипаждын коопсуздугу көбүнчө бир кишинин экипажынан көз каранды. Суунун астындагы коопсуздук, суюктуктар, атомдук энергия, электр чыңалуусу, жарылуучу заттардын басымы жогору болгон татаал машинада суу астындагы тейлөөнүн жалпы маданияты, жеке жоопкерчилик, жамааттык эмгек жана өз ара жардам аркылуу жетишилет. Муундан -муунга чейин бул сабактарды бизге өткөрүп беришти жана биз ар бир жаңы суучул аларды үйрөнүүсү үчүн көп аракет кылабыз. Бул биздин бир бөлүгүбүз, ал суу астындагы ДНКбыздын бир бөлүгү.
Согуш тажрыйбасы
Техникалык даярдыктан тышкары, бул өзү абдан маанилүү, чыныгы суу астында сүзүүчү кемелер жакшы согуштук тажрыйбага ээ. Бул тажрыйбанын негизин тарыхый өткөндө жасалган нерселер жөнүндө ой жүгүртүү жана бул мурас бүгүнкү реалдуулукка кантип таасирин тийгизип жатканын түшүнүү түзөт. Бул башка флоттордун суу астында жүрүүчү күчтөрүн колдонууну баалоону, өзүбүздүн согуштук тажрыйбабызды камтыйт, бул келечекте суу астында жүрүүчү күчтөрдүн мүмкүн болгон колдонулушун алдын ала айтуу үчүн кызмат кылат.
Сүрөт Заманбап согуштун көптөгөн жаңы аспектилери бар, алар компьютер доорунда автоматташтыруунун жогорку даражасынын натыйжасы. Эгис менен жабдылган кемелерде, мисалы, радарлар жана өрттү жана куралдарды башкаруунун татаал системалары, керек болсо, автоматтык түрдө бир нече учактарды таап, көзөмөлдөп жана кармап калышат. Суу астында жүрүүчү согуш, бирок татаал компьютердик системалардын сөзсүз колдоосуна карабастан, адамдын акылына көз каранды бойдон кала берет. Суу астындагы чөйрөнүн тунук эместиги, үн толкундарынын бурмаланышы, кийлигишүүнүн болушу жана оппоненттердин бири -бирин чаташтыруу жана алдоо боюнча активдүү аракеттери, бул суу астындагы жоокерлердин билимине жана тажрыйбасына талапты күчөтөт. Кийинки бөлүмдө түшүнүксүздүк менен белгисиздиктин суу астындагы кыймылдын ажырагыс шериктери экенин көрөбүз.
Суу астында жүрүүчү күчтөр көбүнчө башка достук күчтөрдүн колдоосу жок алда канча алдыда иштешет. Бул суу астында жүрүүчү күчтөрдүн көбүнчө бул аймактарда иш жүзүндө иштеп жаткандыгын билдирет. Натыйжада, Биринчи дүйнөлүк согуштан кийин, алдыга карай эшелондордо ар кандай аскердик операцияларды жүргүзүү үчүн жалгыз суу астындагы кемелерди колдонуу сунушталган. Аскердик категориялардын ар биринин өзүнө тиешелүү аскердик элементтери бар. Суу астында жүрүүчү экипаждар кичинекей - типтүү жер үстүндөгү кемеге салыштырмалуу кеменин жылышынын тоннасына деңизчилердин санынын жарымынан төрттөн бирине чейин. Суу астында жүрүүчү кайыктын кичинекей экипажы суу алдындагы кайыктарга каршы согуштун, жер үстүндөгү кемелерге каршы туруунун жана аба чабуулдарынан качуунун, атайын операция күчтөрүн жеткирүүнүн, маалымат операцияларын, чалгындоо жана мина согушунун ар түрдүү милдеттерин аткарууга жөндөмдүү болушу керек. Көп учурда бул өзүнчө тапшырмалар бир убакта аткарылышы керек.
Дүйнөлүк океандардын негизги ысык чекиттеринин географиясын билүү суу астында жүрүүчү күчтөрдүн согуштук иштеши үчүн маанилүү. Дүйнөлүк океандын эң маанилүү салгылашууларга айланган жерлери бар. Парустук аймактын шарттарын билүү бул жерде маанилүү болушу мүмкүн. Бул, өзгөчө, "3D" иш -аракет моделин толук колдонушу керек болгон суучулдарга тиешелүү.
Деңиз тарыхындагы кээ бир аймактарды эскерүүнүн туруктуу мүнөзү соода кеме каттамдарынын туруктуу мүнөзүнө, дүйнөлүк соода борборлорунун жайгашуусуна, колдонулган кысыктарга жана тар жерлерге байланыштуу. Суучулдар аймактын шарттары тарабынан коюлган чектөөлөрдү так түшүнүп, колдо болгон географиялык маалыматтарды эң жакшы колдонушу керек. Заманбап жайгашуу системалары менен да, сүзүүчү үчүн географияны билүү суучул үчүн өтө маанилүү.
Жашыруун колдонуу жана ишенимдүү чабуул кылуу жөндөмү
Суу астында сүзүүчү кайыктар ашыкча маалыматка караганда маалыматка муктаж болгон чөйрөдө иштеши ыктымал. Колдо болгон эң кичине маалыматтын баары алардын маңызын толук түшүнүү үчүн кылдат изилденүүгө тийиш. Эң башкысы, биздин суу алдындагы кемелерибиз экипаждардын купуялыгынын даражасын колдонуу жана баалоо көндүмдөрүн өркүндөтүүгө мүмкүндүк берген шартта дайыма иштешет. Жашыруун-бул суу астындагы кеменин жана сенсордун өз ара аракеттенүүсүнүн натыйжасында өлчөнбөй турган касиет, жана экөө тең табигый жана техногендик эффекттер менен алмашып турган чөйрөдө адам тарабынан башкарылат. Тобокелчилик жогору болгондо сары түстө, ал эми биздин суу асты кайыктарыбыз байкалганда кызыл түстө күйүп турган "стелс -бар" жок. Суу астында сүзүүчүлөр бир гана жашыруун сенсор суу астында жүрүүчү экипаждын ар бир мүчөсүнүн мээсинде жана жанында экенин билишет. Тынчтык мезгилинде суу астында сүзүүчү кеменин бул "жашыруун түзүлүшүн" кылдаттык менен калибрлөө зарыл экенин, аны согуш мезгилинде колдонуу үчүн бүт тарых көрсөтүп турат.
Экинчи дүйнөлүк согушка чейин биздин суу астында сүзүүчү кемелерибиз дал ушул техникалардын жардамы менен жашыруун машыгуудан өтүшкөн, бул душмандын артыкчылыгына таасирин тийгизген жана натыйжада аман калуу үчүн өтө сактык чаралары жана айла -амалдарды колдонуу керек экенин түшүнүшкөн. Алар перископтун жардамысыз максималдуу тереңдиктеги сонар маалыматтарын колдонуу менен күндүзгү чабуулдарды жасоо үчүн күндүзгү сууга секирүү практикасына өтүштү. Өткөөлдөр жай жүрүп, позициядагы убакыт жетишсиз болду. Торпедо чабуулдарынын тактыгы өтө төмөн болгон. Өтө көп командирлер жетишерлик туруктуулукту көрсөтө алышкан жок. Экинчи Дүйнөлүк Согуштун башталышында, кемелердин командалык курамынын тапшырма боюнча тажрыйбасы орто эсеп менен 15,7 жыл кызмат кылган, ал эми согуштун аягында - 9,8 жыл кызмат өтөгөн, анын 3,5 жылын согуштук кампанияларда өткөрүшкөн.
Чыныгы согуштук талаптарга жооп бербеген тынчтык мезгилиндеги машыгуулар көптөгөн улук командирлерди калибрлеп, алардын ички "жашыруун түзмөгүнүн" масштабын өтө сезимтал кылып, алардын туруктуулугун жана ийгилигин чектеген. Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда кызмат кылган 465 командирлердин 15 пайызга жакыны гана ийгиликке жетишкен, бул бардык кемелердин жарымынан көбүн чөккөн. Бул 70 офицердин ичинен төртөө гана согуш учурунда өлтүрүлгөн (Мортон, Дэйли, Макмиллан жана Гилмор) жана төрт гана кайык өлтүрүлгөн (Ваху, Хардер, Трешер жана Тан). Бул эң ийгиликтүү командирлердин жана экипаждардын суу астында жүрүүчү күчтөргө салыштырмалуу кыйла жогору болгонун билдирет. Бул 15 пайызга кирген суу астында жүрүүчү кемелер, экипаждардын калган 85 пайызына салыштырмалуу, сапардан аман -эсен кайтып келүү мүмкүнчүлүгүнөн үч эсе көп болгон. Чабуулдун профессионалдуулугу, эреже катары, базага аман -эсен кайтып келүүдөн ажырагыс.
Бүгүнкү суучулдар тынчтыктын мезгилинде машыгуу менен, өткөндүн сабактарын эске алуу менен, жеңишке кепилдик берүү үчүн керектүү көндүмдөргө жана сапаттарга жетүүгө умтулуп, келечектеги согушка даярданышат. Бул көндүмдөрдүн арасында, уурданып жана уурданып туруу керек. Жашыруун кеменин тынчтыгынан да көптү билдирет. Ал эң аз тобокелчилик менен пайданы максималдаштыруу үчүн, тапшырма үчүн эң ылайыктуу тартипте аткарылган аракеттерди жана иш -чараларды камтыйт. Уурулук - бул өзүңдү аныктоодон коргоп калуудан да көптү билдирет. Кылдаттык - кайыкты ачкандан кийин да аны аныктоо жана классификациялоо мүмкүн эместиги. Stealth ошондой эле кайыктын жайгашкан жерин аныктоого тоскоол болгон ыкмаларды колдонуудан турат, ал табылган жана классификацияланган болсо дагы. Суу астында сүзүүчүлөр бул куралдардын баарынын колдонулушун камсыздоого умтулушу керек, анткени согуш кемени жана экипажды тобокелчиликке салууну талап кылышы мүмкүн, анын натыйжасында кеме ачылат, андан кийин кайыктын аман калышы экипаждын кандай колдонгонуна жараша болот. мындай чөйрөдө болгон бардык мүмкүн болгон каражаттар жана ыкмалар.
Деңиз корпусунун снайперинин мисалын карап көрөлү. Гилли камуфляж костюмчан снайпер дээрлик көрүнбөйт. Чынында эле, көп учурларда снайпердин купуялыгы аныктоодон качуу каалоосунда эмес, идентификациядан качуу каалоосунда болот. Кээде машыгуу курсуна жаңы снайперлер киргизилгенде, курсанттар жарым саат бою талаада жүргөн "бадалдын" чындыгында өлүмгө алып келген атуучу экенин көрүп таң калышат. Суучулдар өзүлөрүнүн карамагында дал ушундай жашыруун варианттарга жана алардын ар бирин колдонууда бирдей жөндөмгө жана тажрыйбага ээ.
Сүрөт Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда Британия Кара деңизге жана Россияга өтүү үчүн аскерлерин Галлиполиге кондуруп, ошону менен Азиядагы Осмон империясын Европанын Ось мамлекеттеринен бөлгөн. Галлиполиге конууга жардам берүү үчүн, суу алдында жүрүүчү кемелер Түркиянын кемечилигин, анын ичинде деңиздин чыгыш бөлүгүндөгү Константинополь портун кармоо үчүн Мармара деңизине киришти. Суу астында жүрүүчү кемелердин согуштук колдонуу тарыхында 20 жыл ичинде биринчи жолу жасалган бул иш -аракеттер толук милдеттерди камтыды: мина талаасын тардыкта атуу, аткылоо, сүзүүчүлөрдү жээктеги бутага жана темир жолдорго диверсия үчүн конуу, торпедо чабуулдары. кемелер менен, бортко чалгынчыларды түшүрүү жана кабыл алуу жана байкоо жүргүзүүнүн жана отчеттуулуктун классикалык милдеттери. Бул алгачкы этапта деле суу астында сүзүүчүлөр жашыруун жашоонун маанилүүлүгүн инстинкт менен түшүнүшкөн. Купуялуулукту сактоо үчүн колдонулган методдордун классикалык мисалы катары, перископторду окшоштуруп, шыпыргы менен таякчаларды коюу фактысы келтирилген. Бул жасалма перископтор "суу алдындагы кайыкка" чабуул жасоо үчүн чыгып бара жатып, торпедого кол салууга даяр болгон чыныгы суу астында сүзүүчү кайыктын капталын ачып, капканга түшүп кетишкен түрк кыйратуучуларынын көңүлүн бурушу керек болчу. Чабуулчулук, инновация жана чабуулду уюштуруудагы куулук - суучулдун машыгуусунун негизи.
Автономия
Америкалык суу алдындагы күчтөрдүн операцияларынын мүнөзү алыскы линияларда узак убакыт болууну болжолдогондуктан, албетте, суу алдындагы күчтөр автономдуу болушу керек жана экипаждар борттогу резервдерге таянууга тийиш. Автономия чындап мүмкүнчүлүктөр шартында кылдат даярданууга, чыгармачыл ремонттон көз каранды. Кампачы шкафтарды толтуруудагы камкордук подстанциянын токардык чеберчилиги же ширетүүчү үтүк менен техниктин жөндөмдүүлүгү сыяктуу эле субдун ишенимдүүлүгүнө да көп фактор болуп саналат. Мындан тышкары, күнүмдүк туура тейлөө техникалык эскирүү көйгөйүн азайтат жана суу алдындагы күчтөргө пландан тышкаркы жардамсыз пландуу операцияларды аткарууга мүмкүндүк берет.
Суу астында сүзүүчүлөр базага кирген ар бир киришүү душмандын башталышын камсыздай турганын, чалгындоо үчүн белги экенин билишет. Ар бир кызмат чалуу тапшырмадан убакытты талап кылат. Туура эмес системасы бар ар бир көз ирмем аман калуу жана ишенимдүүлүктү төмөндөтүп, кемеге чоң коркунуч алып келет. Маршруттарда жана милдеттерде пландаштырылбаган өзгөрүүлөрдүн, пландан тышкаркы жардамдын конкреттүү себептери болушу керек. Мындай себептер тынчтык мезгилинде да, согуш мезгилинде да пайда болот. Пландан тышкаркы кызмат чалуусунун себептерин болтурбоо душмандын чалгындоо ишин татаалдаштырууну билдирет. Мындан тышкары, пландалган иш -аракеттердин графигин сактоо менен, суучулдар башка күчтөрдүн пландарын кармануусуна жол беришет. Бардык тажрыйбалуу суучулдар акыркы мүнөттөрдө техникалык көйгөйлөрдөн улам жасай албаган башка суу алдында жүрүүчү кайыктын ордуна деңизге чыгуу канчалык түйшүктүү экенин билишет. Даярдоо убактысы азыраак, эффективдүү негизги тейлөө убактысы, тапшырманы аткарбоо мүмкүнчүлүгү ошончолук жогору, машыгуу үчүн убакытты текке кетирүү. Суу астында сүзүүчү кемелердин эң маанилүү сапаты - бул автономдуу жана өз алдынча аракеттенүү жөндөмү: жабдууларды кылдат тейлөө жана компетенттүү иштетүү менен көйгөйлөрдүн коркунучун азайтуу, оперативдүү пландардан эң аз четтөө менен пайда болгон көйгөйлөрдү четтетүү мүмкүнчүлүгүн дайыма жакшыртуу.
Жетекчиликти алууга даяр
Суу астында жүрүүчү согуш, өзүнүн табияты боюнча, бир топ аралыкта жана чектелген байланыш мүмкүнчүлүктөрү менен жүргүзүлөт. Кошумчалай кетсек, суу астында сүзүүчү кемелер көбүнчө күчтөрдүн позициясын, ордун жана мүнөзүн тереңирээк түшүнүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат, бул командачылыкка дайыма эле жеткиликтүү эмес. Суу алдындагы кемелердин командирлери алыскы позицияларда алган маалыматтарынын негизинде тандоо жана аракет кылуу эркиндигине ээ экенин түшүнүшү маанилүү. Натыйжада, командачылык приоритеттерди аныктайт жана "командирдин планын" кабарлайт, андан ары суу астындагы командирдин демилгесине жана чечимине көз каранды. Бул аракет эркиндиги суу алдындагы кеменин командирине жетекчиликтин ниетин эң жакшы аткаруу үчүн тез өзгөрүп турган чөйрөдө тез чечим кабыл алууга мүмкүндүк берет.
Суу алдындагы кеменин командирине болгон ишенимди өнүктүрүү АКШнын суу алдындагы күчтөрүнүн күтүлгөн натыйжага жетишүү жөндөмдүүлүгү үчүн абдан маанилүү. Демилге согуштук машыгууда жана узак мезгилдерде тынчтык мезгилинде даярдалат жана күтүлөт, алар тажрыйбага жана жетилгендикке жетүү үчүн экипаждан улуудан кичүүсүнө чейин өтөт. Суу астында сүзүүчү кайыктар кандайдыр бир демилгени катар аркылуу жылдыруу жөндөмү менен белгилүү. Демилгени дайыма өркүндөтүү керек.
Өзгөчө согуштук кырдаалда, суу алдында жүрүүчү кемелерди иштетүүдө каталарга орун жок. Дал ошондуктан суу астындагы флот узак убакыттан бери окуу программаларынын системасын колдонуп келет, суу алдындагы кемелерде квалификациясын жогорулатуу жана мыктыларды сыйлоо. 1924 -жылы, учкучтар белгилерди - канаттарды киргизгенден бир нече жыл өткөндөн кийин, суу астында сүзүүчү күчтөр суу асты кайыктары боюнча адистин квалификациясын көрсөтүү үчүн өздөрүнүн белгилерин - дельфинди киргизишкен. Бардык суу астында жүрүүчү кемелер үчүн милдеттүү жана керектүү тренингдин бир бөлүгү - бул алардын кемесин жана бардык системаларын кылдат изилдөө, ошондуктан экипаждын бардык мүчөлөрү согушта, кырсыкта же күнүмдүк иш учурунда келип чыгышы мүмкүн болгон бардык өзгөчө кырдаалдарда бардык зарыл чараларды көрүшөт.
Суучулдар терең техникалык билим менен активдүү болушу күтүлүүдө. Суу астында жүрүүчү кемелердин командирлери өздөрүнүн кемелеринин тактикалык аракеттери боюнча алдын ала чечим кабыл алышы керек болгондой эле, экипаждын ар бир мүчөсү өз милдеттерин аткарууда демилгени колго алышы керек. Демилге - согуштук жөндөмдүн негизи, суу алдындагы кемеде жашоонун маанилүү элементи.
Сүрөт Эгерде рулду жаңы курска коюу үчүн солго коюуга буйрук берилсе жана кенже рульчу рулду оңго жылдыруу менен курска тез кире турганын көрсө, бул тууралуу билдириши керек. Бул командирге сол бурулуш негиздүү болбосо, анын буйругун оңдоого мүмкүнчүлүк берет. Суу астындагы кеменин командири бул демилгени кубаттайт, анткени ал кемедеги эң кичинекей моряктардын биринин да башы бар экенин жана ойлонуп жатканын көрсөтүп турат. Мындай кызматташтык кеменин пайдасы жана суу астындагы ийгиликтүү кызматтын белгиси.
Тактикалык чыгармачылык жана инновация
Тактикалык жаңылыктарды көрсөтүү суу астында сүзүүчүлөрдүн адатына айланды. Суу астында жүрүүчү согуштун тарыхында, чыныгы согуш дайыма башталардан мурда күтүлгөндөн айырмаланып келген. Эрежелер дайыма өзгөрүп турат. Перл -Харборго чабуул башталганга чейин, америкалык суу астында сүзүүчү кайыктар чабуул жасоодон мурун кандайдыр бир жарандык кемеге эскертүү берүүнү талап кылган эрежелерге ылайык иштөөгө даярданышкан. Перл -Харборго кол салуудан алты саат өткөндөн кийин, COMSUBPAC (Тынч океандагы суу асты күчтөрүнүн командачылыгы) Деңиз департаментинен "Японияга каршы чексиз аба жана суу алдындагы согушту баштоо" буйругун алган. Бул суу астында жүрүүчү кемелерди ыкчам колдонууну жана алардын согуштук миссияларын аткарууну тез арада жөнгө салууну талап кылды.
Жогоруда да айтылгандай, суу астында сүзүүчү кемелерге чоң мүмкүнчүлүктөргө ээ болгон суу астында жүрүүчү согуштун күчтөрү каршы чыгууда, бул болсо суу астына каршы күчтөргө өзүнө ишеним берет жана суу астында сүзүүчүлөрдүн жашыруун экенине шек келтирет. Уинстон Черчилль Экинчи Дүйнөлүк Согуштун тарыхын сүрөттөп, 1938 -жылы деңизде кандай болгонун, ал жерден кайыктарды табууда sonar канчалык эффективдүү болгонун эстейт. Ал сигналдын "ачыктыгына жана тактыгына" таң калганын, ал "жок кылууну суранган жандыктардын бири" болгондой белгилегенин белгилейт. Ал кийинчерээк мындай деп кайгырды: "Албетте, бул жолу мен алардын жетишкендиктерин жогору бааладым, деңиздин кеңдигин бир азга унутуп койдум". Согуш операциясы үчүн деңизге чыккандарды кандай өзгөрүүлөр күтүп турганын билүү мүмкүн эмес, бирок суу астында сүзүүчүлөр тактика, эрежелер жана аскердик абал күткөндөн башкача болорун жана өзгөрүүлөргө көнүшү же өздөрүн ачыкка чыгарышы керек экенин так түшүнүшү керек. жана алардын кемелери коркунучтуу коркунуч.
Тактикалык инновациялар ар бир кемеде, ар бир бөлүмдө колдонулушу жана ар бир палатада талкууланышы керек. Эклунд полигонунун идеясы деңизде жаралган, андан кийин суу астында сүзүүчүлөрдүн мектебинин мугалимдери тарабынан тастыкталган жана такталган. Торпеда түтүктөрүн согуштан кийин эмес, тез арада кайра жүктөө идеясы Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда Парчедеги жаш торпедо офицери тарабынан иштелип чыккан жана сыналган жана 1944 -жылдын 31 -июлунда жапон конвойуна суу астында сүзүүчү чабуулдун ийгилиги үчүн маанилүү болгон. Түнкүсүн, Кызыл Рамаж, үстү жагында, мамычанын ортосуна кирип, көпүрөдө жалгыз калып, 48 мүнөт ичинде 19 торпедону аткылап, суу астында сүзүүчүлөр арасында Даңк медалынын жалгыз тирүү ээси болуп калды.
"Тактикалык инновациялар" күрөшүү менен эле чектелбейт. 1972-жылы Барб Гуамдан бир сааттан кийин келе жаткан тайфун жөнүндө кабарланганына карабай, Андерсен АФБдан учкандан көп өтпөй океанга кулаган сегиз В-52 экипаж мүчөсүн куткаруу үчүн 300 чакырым аралыкты басып өтүү үчүн Гуамдан чыгып кеткен. Катуу деңиздер башка бардык кемелерди издөө аймагынан кетүүгө мажбур кылды, бирок Barb экипажы демилгени колго алышты, натыйжада алар 40 фут толкунуна карабай бортто 6 учкучту көтөрө алышты. Конинг мунарасын гана ачык калтырып, саат өзүн тосмого байлап койду, ал эми катуу корпустагы алты киши чарчаган жана жараланган учкучтарды деңиздин үстүнөн тартууга даяр болчу. Куткаруу кемесинин биринчи тобуна сүзүп өткөн торпедонун башчысы, куткаруудагы каармандыгы үчүн Аскер -Деңиз жана Деңиз Корпусу медалы менен сыйланган. Суу астында сүзүүчү же башка суу астындагы системада мындай чыгармачылык ар дайым маанилүү болот, бирок суучулдар кырдаалга таасир этпеш үчүн аны дайыма машыгып турушу керек.
Сүрөт Тактикалык инновацияларга болгон муктаждык келечекте жаңы суу астындагы технологияларды, айрыкча учкучсуз системаларды киргизүү менен өсөт. Суу астындагы системалардын ортосундагы координациянын зарылдыгы барган сайын маанилүү болуп баратат. Суу астында сүзүүчү кемелер - "суу алдындагы согушта" же суу астындагы согушта флоттун адистери. Коом бул иш -чаралардын толук камсыздалышына, каражаттардын толук жана координацияланган комплексинин берилишине жооптуу. Учкучтар учактардын кагылышуусун болтурбоо үчүн белгилүү бир эрежелерди сактагандыктан, жер үстүндөгү күчтөр кемелердин кагылышуусун болтурбоо үчүн эрежелерди белгилешкендиктен, суу астында сүзүүчү кемелер суу астындагы мейкиндиктерди колдонууну жөнгө салуучу кээ бир талаптарга, анын ичинде өз ара кийлигишүүдөн, маневр жасоодон жана суу астындагы системаларды башкаруудан баш тартууга тийиш. эң жакшы жол.
Учкучсуз суу астында сүзүүчү флоттор (UUVs) - АКШнын суу алдындагы күчтөрүнүн жаңы жана тездик менен өсүп келе жаткан бөлүгү жана анын өсүшүнүн жылмакай жана гармониялуу болушу абдан маанилүү. Мисалы, UUVны иштеп чыгуу үчүн жаңы кадрдык адистердин пайда болушу талап кылынышы мүмкүн, UUVнын иштеши жөнүндө билимдер күчтөрдүн буга чейин болгон тармактарынын адистерин даярдоо программасынын бир бөлүгү болуп калышы мүмкүн. UUVлер бортко жайгаштырылып, башка согуштук платформалардын экипаждары тарабынан колдонулушу мүмкүн (суу астында жүрүүчү кемелер, кемелер, жээк базалары). Же UUVлер кеменин системаларынын органикалык бөлүгү болушу мүмкүн. Бул жерде алдыдагы жылдарда суучулдар туш болгон жана чече турган эң татаал маселелер бар. Бир нерсе анык: жакынкы аралыкта UUVлерди жана аларга байланышкан системаларды тейлөө үчүн персоналдын тобун аныктоо жана профессионалдуу түрдө өнүктүрүү керек болору анык. Учурда суу астында жүрүүчү экипаждар болгон суу астында сүзүүчүлөр бул команданын мүчөсү болууга тийиш.
Ачууланган жана ачуулуу
Деңиздердин түпкүрүндө суу астында жүрүүчү согуштар чабуулдарды алмашуу жана качуу тууралуу улана бериши ыктымал. Өткөндө суу алдындагы күчтөрдүн ийгилиги өжөрлүккө жана бутага тийгенге чейин же кайра чабуул жасоо мүмкүнчүлүгүнө чейин кайра -кайра чабуулду улантууга негизделген. Муш Мортон бир жолу узакка созулган чабуулдардан кийин Дик О'Кейнге мындай деди: "Чыдамкайлык, Дик. Ал ылдый түшкөнчө, сволочтун жанында бол". Мындай агрессивдүүлүк суу алдындагы согуштук операцияларды эффективдүү өткөрүү үчүн абдан маанилүү болгон. Кадимки тынчтан кийин башаламандыкты жана баш аламандыкты колдонууну билген адам олуттуу артыкчылыкка ээ болот. Нервдер четинде, моряктар - баары адамдар сыяктуу - эмоциялардын таасири астында чечим кабыл алышат. Аны жакшылык үчүн да колдонсо болот.
Жалпы максат үчүн күч, тайманбастык жана кайраттуулук чектелген, анткени ал жалпы таанылган: биргелешкен аракеттерде тартип жана тартип канчалык көп болсо, ошончолук жакшы. Бирок, бул өз ара көз карандылык жана биргелешкен эффективдүүлүк жер үстүндөгү күчтөргө ылайыктуу, бирок суу астындагы дүйнөдө иштебейт. Жер үстүндөгү күчтөр жана аба күчтөрү "концентрация" жана "күч" түзүшөт, бирок бул суу астында жүрүүчү кемелерге тиешелүү эмес. Суу астында жүрүүчү күчтөр жалпы аракеттерди башка деңиз күчтөрү менен координациялап, бир максатка жетүү үчүн аракет кылышат, ал эми суу алдындагы кайыктар топтун биргелешкен аракеттерине катышат, бирок максималдуу эффект алуу үчүн алар өз алдынча аракеттенишсе жакшы болот. Координация жана тартиптүүлүк убакытты жана тынымсыз байланышты талап кылат жана дал ушул суу астында сүзүүчү күчтөрдө жок, алар душманга зыян келтирүү үчүн өздөрүн курмандыкка чалышат. Суу астында жүрүүчү күчтөрдүн максаты - фронтто операция кылуу, душмандын аң -сезиминде баш аламандык, алсыздык, башаламандык жана белгисиздик сезимин жаратуу жана сактоо.
Суу астында сүзүүчү кайсыл мүнөзгө ээ болушу керектиги дагы эле талкууланып жатат, бирок туруктуулук жана агрессивдүүлүк болушу керек. Бул тынчтык мезгилинде согуш мезгилинде мүмкүн болгон тобокелдиктерге баруу керек дегенди билдирбейт. Бирок күнүмдүк көнүгүүлөрдө же узак саякаттарда чыдамкайлыкты тиешелүү чектерде чыгармачыл колдонуу алгылыктуу жана күтүлгөн деп айтуу керек.
Desert Storm операциясы даярдалып жатканда, Питтсбургдун командири капитан 2-даражадагы Чип Гриффитс өзүнүн кемесин сапар аралык оңдоо менен алектенген жана согуштарга катышууну пландаштырган эмес. Питтсбург суу астында сүзүүчү флотунда бир нече вертикалдуу ракеталык суу астында жүрүүчү кемелердин бири катары TLAM клиптен кулап түштү. Гриффитс суу астындагы кемелердин тарыхындагы көпчүлүк командирлерди мүнөздөгөн эрк жана өжөрлүк менен өзүнүн палатасын жана оңдоо менеджерлерин чогултуп: "Бул кемени керектүү убакта от линиясына чыгаруу үчүн эмне кылыш керек?" Бүтүндөй экипажды жана ремонттук бригадаларды чыгармачылык энергия менен жугузуп, ал ремонтту эртерээк бүтүрүп, ракеталарды жүктөп, операция башталганга чейин эксплуатациялоону бүтүрдү. Бул өжөрлүк. Бул көпчүлүк суучулдарга мүнөздүү болгон ийгиликсиздиктин бир түрү.
Өзгөчө таланттуу жана жакшы даярдалган персоналдын болушу-суу астында жүрүүчү күчтөрдүн ийгилигинин бир гана шарты эмес. Суу астында жүрүүчү күчтөр улуттук коопсуздукка эффективдүү жана толук салым кошуу үчүн акыркы технологиялар менен жабдылууга тийиш. Кийинки бөлүмдө океандардын тереңдигинде ийгиликтүү колдонуу үчүн курал -жарак жана жабдуулардын кандай пайдалары бар экени каралат.
