15 см Panzer-Haubitzer 18/1 auf Fahrgestell GW III / IV Hummel / Sd. Kfz.165 / "Hummel"
Структурасы боюнча, өзү жүрүүчү гаубица Nashorn өзү жүрүүчү танкка каршы мылтыкка окшош, бирок 88 мм танкка каршы тапанчанын ордуна 18/40 талаанын 150 мм гаубицанын баррелинин узундугу 30 кал. Гаубица 43, 5 килограмм салмактагы 13, 3 миң метр аралыкта жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддарды аткылай алат, анткени алар өзүнчө жүктөөчү ок колдонушкандыктан, анын өрт ылдамдыгы салыштырмалуу төмөн болгон. Тик багыттоо бурчу 42 градус, ал эми горизонталдык 30 градус болгон. Артка чегинүүнү азайтуу үчүн, гаубицалардын айрымдарына ооздук тормоз орнотулду. Өрттү көзөмөлдөө үчүн адатта талаа артиллериясында колдонулган көрүнүштөр колдонулган, анткени өзү жүрүүчү гаубица негизинен талаа артиллериялык куралы катары колдонулган жана артиллериялык полктордо танк дивизиялары менен кызматта болгон. Өзү жүрүүчү гаубица сериялуу түрдө чыгарылган. Жалпысынан 1943-жылдан 1944-жылга чейинки мезгилде 700дөн ашык "Шмель" өзү жүрүүчү мылтык чыгарылган.
Тормоз тормозунун прототиби
"Хаммел" "Alquette" тарабынан иштелип чыккан жана атайын орнотулган акыркы өзү жүрүүчү артиллериялык бирдик болгон. шасси GW III / IV.
Кыймылдаткыч, Nashorn өзү жүрүүчү мылтыктардагыдай, маңдайында жайгашкан, бул согуштук бөлүмдүн бийиктигин азайтууга мүмкүндүк берген. Мылтыктын баррели 2300 мм бийиктикте болгон, бул унаанын бул түрү үчүн жакшы көрсөткүч болгон.
"Deutsche Eisenwerke" фирмасы 1943 -жылдан 1945 -жылга чейинки мезгилде 666 даана чыгарган. танк дивизияларында танк батальондорун жабдуу үчүн иштелип чыккан бул эффективдүү жана өтө күчтүү курал. Өзү жүрүүчү курал бардык буталарды жок кыла алат, демек, отко колдоо каражаты катары өзү жүрүүчү гаубицага суроо-талап абдан жогору болгон. Бирок өнөр армиянын талаптарын толук канааттандыра алган жок жана бул өзү жүрүүчү мылтыктар элиталык бөлүктөрдө гана кызматка киришти.
Мылтыктардын прототипи тормоз менен жабдылган, бирок өндүрүш машиналарында алар жок болчу - жогорку сапаттагы болоттун жоктугу өзү кийизден жасалган. Мындан тышкары, ооздук тормоздун чыгышы кошумча ресурстарды жана убакытты талап кылган, бирок алар жок болчу. Конвейердик эмес линиянын монтаждоосу да өзүн сезди.
Бирок, Speer "немис өнөр жайы америкалык жана россиялык конвейердик ыкмаларды кабыл албайт, бирок негизинен квалификациялуу немис жумушчу күчүнө таянат" деп, бронетранспортерлордун конвейерин жакшы сапат катары көрсөткөн эмес.
Дал ушул ири ишканалардын жоктугу болсо да, немис өнөр жайынын антифашисттик блоктун танк имараты менен атаандаштыкка туруштук бере албагандыгынын себеби болуп калды. Сериялык Германияда жасалган соот болоттун сортуна жана калыңдыгына жараша бир нече топко бөлүнгөн. Гетерогендүү курал -жарактар менен бирге дагы бир тектүү соот чыгарылды. Өндүрүш технологиясына ылайык, бронетехникалык плиталар үстү катууланган жана бирдей катылган соот болуп бөлүнгөн. Никопол бассейнин жоготкондон кийин Германияга марганец жеткирүү азайган. Никель Финляндиянын түндүгүнөн гана жеткирилген.
Эритме болоттордун дайыма жоктугу сериялык сооттун сапаты кескин начарлап кеткенинин себеби болуп саналат. "Падышалык жолборс" же "Пантера" корпустарынын алдыңкы плиталары көбүнчө советтик 100 мм же 122 мм соот тешүүчү снаряддарга тийгенде бөлүнүп кетет. Алар бул кемчиликти коргоочу экрандарды илип, жантык бурчтарын жана сооттун плиталарынын калыңдыгын жогорулатуу менен жоюуга аракет кылышты. Азайтылган эритме менен брондолгон болоттун эч кандай конструктивдүү снарядга туруктуулугу менен табылган жок.
Өзү жүрүүчү гаубицанын ок-дарылары 18 ок менен чектелген, алар ок-дарылардагы согуштук бөлүмгө жайгаштырылган. Ошондуктан, ошол эле өзү жүрүүчү мылтык болгон, бирок куралсыз ок-дарыларды колдонуу керек болчу. Төрт өзү жүрүүчү гаубицаны болжол менен бир ок ташуучу тейлеген, бирок бул ачык эле жетишсиз болгон. Бир кыйла көп сандагы көмөкчү машиналарды өндүрүү үчүн танкалардын шасси жетиштүү болгон жок.
Hummel өзү жүрүүчү курал эч качан чабуул куралы катары колдонулган эмес. Бул үчүн, өзү жүрүүчү мылтык артиллериялык бөлүктөрдүн бир бөлүгү болушу керек болчу, аларда өрткө каршы жабдуулар болгон. Танк бөлүмдөрүндө бул колдоонун кереги жок болчу, бирок ал жерде өзү жүрүүчү курал мылтыкчынын көзүнө көрүнгөн буталарга түз атууга жөндөмдүү кошумча ок атуучу күчкө айланган. "Bumblebee" бул ролдо өзүн жакшы көрсөткөнүнө карабастан, анын бул ролдо колдонулушу замбиректен таранчыларды атууга барабар болгон. Ал эми 1943 -жылы Чыгыш фронту биринчи кезекте от күчү эске алынган мындай операциялар театры болгон.
Өзү жүрүүчү мылтыктын аталышы - "Хаммел" - зыянсыз жана нейтралдуу болгон, бирок 27.02.1944 -жылы Гитлер немис армиясынын буйругу менен бул сөздү машинаны белгилөө үчүн колдонууга тыюу салган.
Биринчи өзү жүрүүчү мылтык аскерлерде 1943-жылдын май айында пайда болгон жана алардын отко чөмүлүүсү ошол эле жылдын жайында Курскинин жанында болгон. Биринчиден, өзү жүрүүчү мылтыктар SS аскерлери менен кызматка киришти, анан Вермахт. 1945 -жылдын 10 -апрелине карата немис аскерлеринде мындай типтеги 168 унаа болгон.
Өндүрүштүн жүрүшүндө машинага кичине өзгөртүүлөр киргизилди, негизинен кээ бир компоненттердин резервин иштеп чыгууга же жаңыларын чыгарууну баштоого байланыштуу. Унааларды шарттуу түрдө эрте жана кеч чыгарылган SPGлерге бөлүүгө болот. "Хаммел" өзү жүрүүчү гаубицалардын сүрөттөрүнүн анализи төмөнкү тышкы айырмачылыктарды аныктоого мүмкүндүк берет:
Өз алдынча жүрүүчү гаубицаларды эрте чыгаруу
- PzKpfw IV модификациясынан D жалкоолор;
- Түтүктөр түтүктөрдүн жалкоосунун үстүнө бир гана канатка тизилген;
- фронталдык броне табакка бир запастык запастык ролик тиркелет;
- ар бир лампага бош чырак орнотулган;
- кыймылдаткыч дөңгөлөктөр PzKpfw III модификациясы E танктарындагыдай;
- жолдун тирөөчү роликтери D модификациядагы PzKpfw IV танкасынын роликтерине окшош резина менен капталган;
- кабинанын сол жана оң броне плиталарында кыймылдаткычтын желдеткич торчолору;
- жалкоолордун үстүндө, бүктөлүүчү такалар.
Кеч өндүрүштүн өзү жүрүүчү гаубицалары
- PzKpfw IV модификациясында F колдонулган жалкоолор;
- түтүктөрдүн түтүктөрү эки тараптан тосмолорго салынат;
- запастык жолдун дөңгөлөктөрүнүн арткы броне тактайчасына коюлган;
- алдыңкы сол капталга бир Бош фарасы орнотулган;
- айдоочу дөңгөлөктөр J модификациядагы PzKpfw III танкаларына окшош;
- PzKpfw IV модификация H танктарынын роликтерине окшош тирөөч болот роликтери;
- кыймылдаткычтардын желдеткич торлору брондолгон калканчтарды жабат;
- илгичтердин үстүнө топсолор орнотулган эмес.
"Хаммел" өзү жүрүүчү артиллериялык установкаларын жайгаштыруу жана "Хаммель" АКСи кызмат кылган бөлүмдөрдү уюштуруу.
Панзердик бөлүмдөрдүн артиллериялык полкторун уюштуруу Kriegsstarkenachweisung штатынын штаттык столу (KStN 431) менен жөнгө салынган, артиллериялык полктун жабдуулары Kriegsausrustungsnchweisung штаттык столунда (KAN 431) жөнгө салынган, 01.16.1943 -жылы эки график бекитилген; 1944-01-06 жаңы штатты бекитти - KStN 431 f. G. (Frei-Gliederung). KStN 431 графигине ылайык 3 мотоаткычтар батальондорунун бири (көпчүлүк учурда биринчи) ACS менен кайра жабдылган. Танк дивизиясынын артиллериялык полкунун үч батареясынын экөө Wespe өзү жүрүүчү мылтыктарын алды; ар бир батарейка алты өзү жүрүүчү мылтыктан жана 1-2 Munitionstrager ок-дарыларынан турган.
Үчүнчү батарейка 6 Hummel өзү жүрүүчү мылтыгын жана бул машинанын негизинде 2 Munitionstrager машинасын алган. Батарея штабы PzKpfw II жана PzKpfw III негизинде түзүлгөн Panzer-Beobachlungwagen эки машинасы (артиллериялык споттер) менен куралданган. Согуштун аягында панзергренадердик дивизиялардын артиллериялык батареялары кызмат үчүн Wespe жана Hummel өзү жүрүүчү мылтыктарын да алышкан. Биринчи жолу өзү жүрүүчү "Хаммель" мылтыгы 1943-жылы жайында Курскинин жанында, 1943-жылдын аягында "Гуммельс" фронттун бардык тармактарында колдонулган. Жаңы өзү жүрүүчү мылтыктар 1943-жылы жогорку согуштук эффективдүүлүгүн жана ишенимдүүлүгүн көрсөтүшкөн.
Маркировка жана камуфляж
1943 -жылдын биринчи айларында, Германиянын жаңы курулган бронетранспортерлору акырындык менен жаңы кочкул сары базалык түскө боёлгон - Dunkelgelb. Hummel ошол эле түстө боёлгон, бирок 9-SS Panzer дивизиясынын Wespe жана Hummel өз алдынча жүрүүчү артиллериялык тирөөчтөрүнүн сүрөттөрү бар, ал жерден өзү жүрүүчү мылтыктар боз түстө боёлгонун көрүүгө болот. кайсы тактар жашыл боек менен колдонулат.
Hummel өзү жүрүүчү мылтыктары фронттон бир нече миң метр аралыкта жайгашкан жабык позициялардан атууга ылайыкталгандыктан, татаал камуфляжга чукул муктаждык болгон жок. Сүрөттөрдүн көбү АКСтин негизги түсү Dunkelgelb (кочкул сары) менен боёлгонун көрсөтүп турат, анын үстүнө тактар RAL6013 (жашыл) жана RAL8017 (күрөң) боектор менен чачуучу пистолеттин жардамы менен колдонулат. Кышында өзү жүрүүчү мылтык толугу менен ак түскө боёлгон. Жаңы камуфляж түстөрү 1944 -жылдын экинчи жарымында колдонулган. Кээ бир учурларда, 1945 -жылы фабрикада камуфляж жасалып, чачыратуучу пистолеттин жардамы менен гана эмес, щетка менен да колдонулган. Экинчи дүйнөлүк согуштун ак -кара сүрөттөрүнүн так түсүн аныктоо дээрлик мүмкүн эмес.
Бардык өзү жүрүүчү агрегаттар үчүн жалпы "Хаммел" кресттин колдонулган жери болгон - идентификациялык белги - дөңгөлөктөрдүн капталында, кыймылдаткычтын желдеткич торлорунун артында болжол менен бир метр.
Танктарда колдонулган үч орундуу сандардын ордуна, өзү жүрүүчү мылтыктын капталдарында артиллериялык бөлүктөрдө адаттагыдай эле "А" дан "Ф" ге чейинки тамгалар жана "Г", "О" тамгалары бар унаалар белгиленген. жана "R" да табылган. Көпчүлүк учурларда, тамгалар кабинанын алдыңкы жана арткы соот плиталарына колдонулган. "Танк" үч орундуу сандары "Хаммел" өзү жүрүүчү куралында өтө сейрек кездешкен, тактап айтканда, экинчи СС панзердик дивизиясынын "Дас Рейх" артиллериялык полкунун жана он алтынчы бешинчи бронетанкалык дивизиянын артиллериялык полку (Pz. Ar. R. 116) белгиленген. 5-панзер дивизиясынын курамына кирген "158" саны бар өзү жүрүүчү мылтыктын сүрөтү бар. Бул сан биринчи рота, бешинчи взвод, сегизинчи унаа. Бирок, артиллериялык полктордун өзү жүрүүчү мылтыктарындагы "танк" номерлери сейрек бойдон кала берди.
Каттоо номери (мисалы, TZ-04) идентификациялык тамгалар астында басылган, кээ бир учурларда номер алдыңкы сол капталга жазылган.
"А" тамгасы батареядагы санды билдирген.
Экинчи дүйнөлүк согуштун экинчи жарымында немистин бронетранспортторунда дивизионалдык эмблемалар сейрек колдонулган жана Хаммел да четте калган эмес. Экипаждар мылтыктын челектерине орнотуу үчүн өз аттарын кол менен жазышкан. Адатта, өзү жүрүүчү мылтыктар аялдарынын, сүйүктүү кыздарынын же атактуу фигуралардын аттары менен аталган.
Өзү жүрүүчү мылтыктар "Hummel"
Бүгүнкү күндө дүйнөдө 5 "Hummel" өзү жүрүүчү артиллериялык бирдиги бар. Сирияда мындай типтеги дагы бир нече ӨЖТ болушу мүмкүн.
150 мм өзү жүрүүчү гаубицанын "Hummel" ("Bumblebee") көрсөткүчтөрү:
Модель - "Хаммел";
Аскердик көрсөткүч - Sd. Kfz.165;
Өндүрүүчү - "Deutsche Eisenwerke";
Шасси - GW III / IV;
Согуш салмагы - 23,5 тонна;
Экипаж - 6 адам;
Шоссе ылдамдыгы - 45 км / саат;
Өлкө тилкесинин ылдамдыгы - 28 км / саат;
Магистралда круиз - 21 км;
Жерде круиз - 140 км;
Газ танкынын көлөмү - 218 литр;
Узундугу - 7170 мм;
Туурасы - 2950 мм;
Бийиктиги - 2850 мм;
Тазалоо - 400 мм;
Тректин туурасы - 400 мм;
Кыймылдаткыч - "Maybach" HL120TRM;
Кубаттуулугу - 300 а.к.
Зеңбірек - sPH 18 (M);
Калибр - 150 мм;
Баррель узундугу - 29, 5 калибрлүү;
Снаряддын баштапкы ылдамдыгы 595 м / с;
Ок - 18 ок;
Кошумча куралдануу - MG -42;
Ээлеп коюу -20-30 мм.
Gunner SAU "Hummel"
Венгрияда советтик аскерлер тарабынан талкаланган 13-танкалык дивизиянын 13-артиллериялык полкунун "Хаммел" немис өзү жүрүүчү мылтыгы. Бове отсегинин айланасындагы соот жарылуудан айрылган, анын бир бөлүгү машинанын жанында жатат
GW III / IV "универсалдуу" шассиге негизделген Германиянын 150 мм өз алдынча жүрүүчү "Hummel" тапанчасы, 57-мм суб-калибрдүү снарядга тийгенден кийин, ок-дарынын жарылуусунан талкаланган. "273" советтик кубок командасы
