Батыш Аскердик Округунун басма сөз кызматынын ишине байланыштуу, биз дагы бир жолу "үйүбүз" ЭВ бригадасына баш бактык, ал айтмакчы, 23 -февралда 55 жылдык мааракесин белгилейт.
Термин, бирок …
Акыркы жолу келгенибизден бери, команда 2017 -жылдын аягында райондун эң мыктысы болууга жетишти жана белгилүү өлчөмдө таптакыр жаңы жабдууларды алышты.
Бул жерде "белгилүү бир сумма" деген сөздөр эки себептен ылайыктуу. Биринчиден, ачыкка чыгарбоо үчүн, экинчиден, экономикалык компонент да бар.
Кошуналар, абадан коргонуу бригадасы, өткөн жылы флотун толугу менен жаңыртты. Бул тууралуу жаздык, кайра даярдоо аяктагандан кийин, анын кандай өткөнүн карайбыз деп ойлойм.
Ошентип, абадан коргонуу бригадасынын толук кайра куралдануусу Ребовдордун бир нече жабдууларын алмаштырууга караганда рублга караганда арзаныраак. Ооба, электрондук согуш арзан окуя эмес.
Бирок биздин бүгүнкү суктануу объектибизге кайталы.
Ооба, мурда көргөндөрдүн баарынан кийин, "Красуха-2О" таасирдүү. Баарынан мурда - өлчөмү боюнча. Аттын кыскартылган "О" "зор" же "коркунучтуу" деген сөздүн кыскартылышы деп айта алабыз. Ар кандай вариацияларда.
Ошентип, "Красуха-2О" электрондук басуу станциясы.
Новгород ишканасы "Квант" ААКсы тарабынан чыгарылган "Градиент" (Ростов-на-Дону) VNII тарабынан иштелип чыккан.
Станциянын максаты: командалык пункттарды, аскерлердин топторун, абадан коргонуу системаларын, маанилүү радардык жана административдик-саясий объекттерди радардык системалардан (AWACS түрүн кошкондо) жабуу.
Станция сигналдын түрүн талдайт жана душмандын радарына кийлигишүүнү камсыздайт, ошондуктан душманга буталарды аныктоо жана аларга жогорку тактыктагы куралдарды багыттоо мүмкүн эмес.
Шасси-БАЗ-6910-022. Экипаждын кабинасы брондолгон, микротолкундуу радиациядан корголгон. Кондиционер жана көз карандысыз аба жылыткыч орнотулган.
Дөңгөлөктүн формуласы - 8 x 8
Кыймылдаткычынын кубаттуулугу 500 а.к. болгон YaMZ-8492.10-033 дизелдик турбо кубаттуулугу. менен.
Шасси узундугу - 12 403 мм
Шасси туурасы - 2750 мм
Минималдуу бурулуш радиусу - 14,5 м
Толук салмагы - 40 т
Шосседе максималдуу ылдамдык - 80 км / саат
Күйүүчү майдын керектөөсүн көзөмөлдөөчү круиздик диапазон - 1000 км
Тоскоолдуктар:
- чуңкур - 1,5 м
- көтөрүлүү - 30 градус
- ролл - 40 градус
- Форд - 1, 4 м
Согуштук мүнөздөмөлөр жөнүндө эмне айтууга болот … Жана дээрлик эч нерсе. Станция 15 мүнөттө эсептөө менен согуштук абалга келтирилет. Механикалык жумуш өтө аз, негизинен ар кандай тыгындарды алып салуу жана машинаны таянычтарга орнотуу.
Ооба, жана, албетте, кабелдик байланыштардын туткасы.
Параболикалык рефлектордун көтөрүлүшү, албетте, механикалык.
Комплекс согуштук абалда.
Бул рефлектордун эңкейиш бурчу эч кимди чаташтырбасын, баары өз иретинде. Ушундай болушу керек. "Красуха-2о" бир топ аралыкта жайгашкан объекттерде иштейт, андыктан "зенитке атуу" ал үчүн пайдасыз.
Негизи, колдонуу диапазону спутниктерде аз орбитада толук иштөөгө мүмкүндүк берет, бирок … Башка жыштык диапазону. Ошентип, "AWACS", эгерде бир нерсе болсо - кармаңыз.
"Красуха-2О" 400 кмге чейинки аралыкта ишенимдүү иштөөгө жөндөмдүү.
Жөө жүрүшкө чыгып, техниканын канчалык ийкемдүү экенине таң каласыз. Жана, мен абдан шашылыш түрдө айтышым керек. Жалпысынан алганда, Брянсктеги жакшы достор, салмагы татыктуу танк сыяктуу жана салмагы жүк ташуучу машинанын шамдагайлыгы сыяктуу бир динозаврды ойлоп табышат.
Албетте, эсептөө комплексти жайылтууда, мен учактын кабинасына чыктым. Анан таң кала турган нерсе болду.
Ооба, мурунку AWACS истребители үч жүк ташуучу унаага жайгаштырылган. Санариптик схемалар түрүндөгү заманбаптык (аталышындагы "о" тамгасы бекер эмес, бул жагынан базалык моделден бардык айырмачылыктар) мейкиндикти үнөмдөөгө жана бардыгын бир машинага тыгууга мүмкүндүк берген. Ал тургай бул өлчөмдө.
Бирок ичинде баары танкадай. Мен ошондой эле эсептөөдө согушкерлер … кичине экенин белгилеп кеттим.
Айдоочунун орду. Баары түшүнүктүү, баары тааныш.
Айдоочунун отургучунан кабинага чейинки көрүнүш. Тагыраагы, өз тарабында. Камдык көчмө башкаруу панели менен командирдин ордуна. Мейли, бир жер бар …
Кондиционер жана дизель майы үчүн абдан жакшы автономия бар.
Оператордун жумуш орду. Экипаждын командиринин артында, жанына. Мен ал жерден өткөн жокмун. Толугу менен.
Атайын линза менен да атуу оңой эмес, бул жерде ар бир сантиметр үчүн согуш жүрүп жатат. Чынында, эсептөө мындай иштейт: сол жакта оператор, оң жакта командир. Экрандар жана контролдоо боюнча маалыматтар кайталанат.
Мен кабинаны ыргытып, буруп жатып, аны изилдеп, атууга аракет кылып жатсам, коноктор келишти.
Экрандын көк сектору - эмитенттин жана антеннанын бирдигинин орду. Эки жашыл (чындыгында жашыл) чөйрө - бул комплекстин аймагына кирген эки учуучу бута. Колго түшсө, алар кызарып кетет.
Кыязы, бута бизди байкады окшойт, анткени алар чөйрөдөн абдан тез чыгып кетишти. Ооба, жок дегенде мен чечип койгонго жетиштим.
Мурункуларга салыштырмалуу "Красуха-2о"-миниатюризация керемети. 40 тонналык желмогузду ушинтип атаса болот. Бирок анын ордуна - мобилдүүлүк. Ошентсе да, үч машинанын ордуна бир машина олуттуу.
Жогорку адистештирилген болсо да, абдан пайдалуу бирдик. Абада чалгындоо үчүн гана коркунучтуу, бирок толугу менен коркунучтуу.
