Душмандын персоналын жана техникасын жок кылууга арналган ар кандай миналар Экинчи дүйнөлүк согуштун согуш талааларындагы негизги коркунучтардын бири болгон. Бардык өлкөлөрдүн аскерлери жана инженерлери миналарга каршы күрөшүүнүн эффективдүү жолдорун издешкен, кээ бир учурларда мындай издөө таптакыр жаңы технологиянын пайда болушуна алып келген. Ошентип, британиялык армия үчүн, биринчи түрдөгү сүйрөлүүчү ракета учуруучу Конгер аппараты деген ат менен иштелип чыккан.
Согуш башталганда британ армиясынын коркунучтуу аймактарда бир убакта кенен жана узун өтүүгө жөндөмдүү минадан тазалоочу жабдуулары жок болчу. Мындай түзүлүштөрдү иштеп чыгуу кырктын башында гана башталып, көп өтпөй керектүү натыйжаларга алып келген. Келечекте сунушталган идеялардын айрымдары иштелип чыгып, акырында заманбап түшүнүктөрдүн жана техникалардын пайда болушуна алып келди.
Conger аппараты Черчилль танкы менен сүйрөлөт. Сүрөт Mapleleafup.net
Snake продуктусу Конгер түзмөк системасынын пайда болушуна карай биринчи кадам деп эсептесе болот. 1941-жылдын аягында канадалык аскерлер стандарттык узартылган айыптоолорду (Бангалор торпедосу деп аталган) узун, катуу чынжырларда чогултууну сунушташкан. Танктын жардамы менен мындай жыйынды мина талаасына сүрүп салыш керек болчу. Бир нече узартылган заряддын бир убакта жарылышы адамдардын жана жабдуулардын өтүүсү үчүн жетиштүү болгон туурасы бир нече метр болгон тилкедеги жардыруучу түзүлүштөрдү жок кылышы керек болчу. Көп өтпөй "Жылан" сыноодон өткөрүлүп, бүткүл Британиялык шериктештик тарабынан кабыл алынган.
"Бангалор торпедолорунун" курамын колдонуу миналарды жок кылууга мүмкүндүк берди, бирок ал белгилүү кыйынчылыктар менен байланышкан. Тактап айтканда, Жыландын продукциясы жетишерлик катуу эмес болуп чыкты жана мина талаасына алып келгенде сындырышы мүмкүн - сынып калбоо үчүн, жыйындын узундугун чектөө керек болчу. Мындан тышкары, сүйрөөчү танк душмандын артиллериясынын оңой бутага айланып кетүү коркунучунда. Минадан тазалоо милдеттерин кыйла эффективдүү чечүү үчүн жаңы техника талап кылынган.
1942-43-жылдары Падышалык Инженерлер Корпусу изилдөө иштерин жүргүзгөн, анын жүрүшүндө бир эле учурда рельефтин чоң жерлерин тазалоонун жаңы эффективдүү жолдорун таба алган. Техникалардын бири миналарды тазалоо процессин тездетүүгө мүмкүндүк берди деп божомолдонгон жана буга кошумча "Жыландын" негизги кемчиликтери жок болгон. Белгилей кетсек, кийинчерээк бул түшүнүк белгилүү бир өзгөрүүлөргө дуушар болуп, чет элдик армияларда колдонулган.
Дизайнерлер ойлогондой, мина талаасына металлдын "торпедолорунун" катаал чынжыры эмес, жардыргыч зат менен ийкемдүү жең салынышы керек. Аны жерге тез жайгаштыруу үчүн катуу кыймылдаткыч жөнөкөй ракета колдонулушу керек эле. Акыркыларга талаптар жеңди ишке киргизүүдө жана орнотууда бош калууга аргасыз болгондугуна байланыштуу кыскартылган: мина талаасына коюлган соң аны жардыруучу заттар менен толтуруу сунушталган.
Согуш талаасында "Эел" инсталляциясы. Сүрөт Mapleleafup.net
Көп өтпөй, сунушталган тартипте маселени чечүү үчүн керектүү жабдуулардын курамы аныкталды жана мындан тышкары, келечектеги инженердик машинанын жалпы көрүнүшү калыптанды. Ошондой эле, жаңы долбоордун аталышы - Conger түзмөгү ("Devel" Eel "). Чынында эле, жаңы тазалоочу ишкананын негизги элементтеринин бири тиешелүү балыкка окшош болгон.
Установканын мобилдүүлүк маселеси эң кызыктуу түрдө чечилди. Аны Universal Universal Carrier сериялык бронетранспортерунун негизинде куруу сунушталган. Ошол эле учурда даяр моделден брондолгон корпус жана шасси гана алынган. ТЭЦти машинадан алып салыш керек болчу, анын ордуна жаңы аппараттар коюлмак. Ошентип, кайра жасалган БТР жаңы функцияларды алды, бирок ошол эле учурда өзүнчө чиркегич керек болду. Бул сапатта, биринчи кезекте, инженердик аскерлер тарабынан активдүү колдонулган Черчилль танктары каралды.
Universal Carrier корпусу негизинен өзгөрүүсүз калды. Көп бурчтуу астынкы бөлүгү жана алдыңкысынын сынган контурлары бар мүнөздүү фронталдык бөлүгү сакталып калган. Корпустун капталдары чоң коргондорду түздү, бул пайдалуу корголгон көлөмдү көбөйттү. Ошол эле учурда, корпустун борборунда, мурдагы кыймылдаткыч бөлүмүнүн ордуна, жаңы брондолгон корпус пайда болду. Ал төрт бурчтуу кутудан жана чатырдан турган чатырдан турган, анын учактары ички түзүлүштөргө кирүү үчүн көтөрүлө алмак. Мындай корпустун соотунун калыңдыгы 10 ммге жетти, ал октон жана сыныктардан коргоону камсыз кылышы керек болчу.
"Жылан" өзүнүн кыймылдаткычы болгон эмес жана трансмиссия менен жабдылган эмес, бирок ошол эле учурда негизги моделдин шассисин сактап калган. Деп аталган колдонгон. Хорстмандын асмасы, анын жардамы менен эки тарапка үч жол дөңгөлөгү орнотулган. Корпустун алдыңкы бөлүгүндө багыттоочу дөңгөлөктөр сакталып, арткы арткы бөлүгү негизги функциясын жоготкон. Минадан тазалоочу жабдуу корпустун маңдайындагы үч бурчтуу сүйрөөчү түзүлүштү колдонуп, согуш талаасын айланып өтүшү керек болчу.
Тартуучу танктын чатырынан орнотуунун көрүнүшү. Сиз бардык негизги бирдиктерди карап чыга аласыз. Сүрөт Mapleleafup.net
Дененин түзүлүшү байкаларлык өзгөрдү. Корпустун фронталдык бөлүгү, буга чейин айдоочунун жана автоматчынын жумуш орундарын жайгаштырса, эми ийкемдүү колдору бар кутучаларды сактоого арналган. Корпустун ортосундагы жаңы корпуста жардыруучу зат жана кээ бир көмөкчү жабдыктар коюлган. Анын сол тарабында сүйрөөчү ракетанын учуучу аппараты болгон. Старт тарапта газ баллондору үчүн кичинекей бөлүм бар.
Мина талаасына узартылган зарядды коюу үчүн өтө жөнөкөй конструкциядагы сүйрөөчү ракетаны колдонуу сунушталган. Бул кубаттуулукта Конгер долбоору катуу кыймылдаткычтуу ракета кыймылдаткычтарынын бирин колдонгон. 5 дюймдук (127 мм) калибрдеги продукт толугу менен катуу отун менен толтурулган жөнөкөй цилиндр формасындагы корпуска ээ болгон. Денеде жеңди сүйрөп сүйрөөчү кабель үчүн түзүлүштөр болгон.
Ракета үчүн жөнөкөй учуруучу сунушталган. Анын негизги элементи бир нече ачык шакектер менен туташкан үч узунунан турган түтүктөрдөн куралган гид болчу. Темир жолдун арткы бети башка түзмөктөрдөгү ысык газдарды кетирүүгө арналган металл корпус менен жабылган. Учкуч огуна орнотулган жана вертикалдуу багыттоочу приборлор менен жабдылган. Алардын жардамы менен эсептөө ок атуу диапазонун жана ошого жараша жеңдин таңгагын өзгөртүшү мүмкүн.
Учуу учурунда ракета ылайыктуу кутудан ийкемдүү жеңин сууруп чыгышы керек болчу. Узартылган заряддын корпусу катары дизайнерлер диаметри 2 дюйм (болжол менен 50 мм) жана узундугу 330 ярд (300 м) болгон текстилдик шлангды колдонушкан. Жеңдин бир учу жабык, ал эми ачык экинчи бөлүгү орнотуунун борттогу системаларына туташтырылышы керек болчу. Узундугу бир нече ондогон метр болгон жең жең ичинен металл кутуга салынган. Акыркысы, учурулганда, ракетанын алдында түз эле жайгашкан, бул анын жылмакай чыгышын жана абада түздөшүн камсыз кылган.
Музейдеги конгер аппараты. Сүрөт Wikimedia Commons
Жердеги миналарды жок кылуу үчүн сокку толкуну нитроглицериндин негизинде жасалган суюк жардыруучу аралашма 822С менен түзүлүшү керек болчу. Бул аралашманын 2,500 фунт (1,135 кг) борбордук соот корпусунун ичинде жайгашкан танкка ташылган. Аралашманы узартылган заряд жеңине жеткирүү үчүн клапандары жана түтүгү бар жөнөкөй система колдонулган. Цистернадан аралашма өзүнчө цилиндрлерден келген кысылган газдын басымы аркылуу берилген. Зарядды алыстан башкарылуучу стандарттык сактагычтын жардамы менен жардыруу сунушталган.
Кээ бир маалыматтарга караганда, жарылуучу аралашма менен иштөө каражаттары башынан эле жаратылган эмес. Цистерна, кысылган газ баллону, түтүктөр жана атайын жабдуулардын башка элементтери Universal Carrier бронетранспортерунун базасында курулган Wasp сериялык өзү жүрүүчү от алгычтан алынган. Бирок, карызга алынган аппараттарды олуттуу түрдө кайра куруу керек болчу.
Тартылган мина тазалоочу Conger түзмөгү үч же төрт кишиден турган экипажга муктаж болчу, алар согуштук иштер учурунда бардык керектүү операцияларды аткарышы керек болчу. Ошол эле учурда, ал өзүн-өзү коргоо үчүн эч кандай курал болгон эмес, жана эсептөө жеке курал жана коштогон брондолгон унааларга гана таянууга туура келген.
Даяр компоненттердин кеңири колдонулушу "Жыландын" өлчөмү жана салмагы негизги БТРден анча айырмаланбагандыгына алып келди. Узундугу дагы эле 3, 65 мге жетти, туурасы - 2 мден бир аз көбүрөөк. Артка тартылбаган учуруучу болгондугуна байланыштуу бийиктиги баштапкы 1, 6 мден ашты. 822C аралашмасынын толук жүктөлүшү менен согуштук салмагы Бир аз 3,5 тоннадан ашты Продукт өз алдынча кыймылдай алган жок, бирок сүйрөөдө танк 25-30 км / саатка чейин ылдамдады. Бул ылдамдык одоно жерлерден өтүү жана ок атуучу позицияга кирүү үчүн жетиштүү болгон.
Кыймылсыз көрүнүш. Сүрөт Wikimedia Commons
Конгердин аппараты өзүнүн учурундагы башка миналоо каражаттарынан баштапкы иш алгоритми менен айырмаланган. Сүйрөлүүчү система мина талаасынын четинде көрсөтүлүшү керек болчу, учуруучу ракетасы жана танкасында жардыруучу аралашманын толук запасы бар. Ийкемдүү жеңдин бир учу ракетага, экинчи учу аралашма менен камсыздоо системасына туташтырылган.
Оператордун буйругу боюнча ракета гидден түшүп, артындагы жеңин сууруп чыгып, баллистикалык траектория боюнча учууга кетиши керек болчу. Учуп чыккандан кийин, ал келечектеги өтмөктүн боюна түз созулган. Андан кийин экипаж керектүү клапандарды ачып, жеңдин ичине жардыргыч заттарды сордурууга аргасыз болгон. Андан кийин узартылган зарядга сактандыргычты орнотуп, коопсуз жерге кетүү керек болчу. 2500 фунт аралашманы бузуу узундугу 330 ярдга чейин жана туурасы 3-4 мге чейинки тилкеде жардыруучу түзүлүштөрдү механикалык жок кылууга же жардырууга алып келди, бул адамдардын жана жабдуулардын коопсуз өтүүсү үчүн жетиштүү болду.
Инженердик жабдуулардын жаңы үлгүсү керектүү сыноолордон өттү, анын жүрүшүндө анын артыкчылыктары да, кемчиликтери да ачылды. Ракета учуруучу аппараттын негизги артыкчылыгы - өтмөктү бир убакта жүздөгөн ярд жасоо. Ошол учурдагы башка мина тазалоо системалары бир кыйла жөнөкөй мүнөздөмөлөрү менен айырмаланган. Конгер аппаратынын иштеши өтө кыйын болгон жок, бирок анын айрым өзгөчөлүктөрү кыйынчылыктарга алып келиши мүмкүн.
Бирок, кемчиликтер да болгон. Биринчиден, олуттуу тобокелдиктердин себеби ок өтпөс соот менен гана жабылган чоң жарылуучу танктын болушу болгон. Мындан тышкары, 822C аралашмасы шок сезимталдыгы менен белгилүү болгон нитроглицеринге негизделген. Натыйжада, кандайдыр бир снаряд минадан тазалоочу куралды заматта жок кыла алат жана анын өлүмүнө негизги салымды өзүнүн "ок -дарылары" кошмок. Жаңы моделдин түшүнүксүз өзгөчөлүгү өзүнүн электр станциясынын жоктугу болгон: ал өзүнчө чиркегичке муктаж болгон, бул бүтүндөй инженердик блоктун ишине таасирин тийгизген.
Бирок, Падышалык Инженерлердин Командалыгы жыланбапты орнотууга жарактуу деп эсептеген. Мындай системалардын сериялык курулушу 1943-44-жылдардын кезегинен кеч эмес башталган. Бизге белгилүү болгондой, эвакуацияланган мина тазалоочу установкалар, башка инженердик жабдуулар сыяктуу эле, эң чоң серияда курулган эмес. Ар кандай булактар боюнча, бир нече ондон ашык Conger түзмөктөрү курулган эмес.
Музейден алынган үлгү бардык керектүү приборлор менен толукталган. Сүрөт Массимо Фоти / Picssr.com
1944 -жылдын июнь айында британиялык аскерлер Нормандияга конду жана башка инженердик жабдуулар менен бирге, алар жылан тазалоочу бөлүктөрдү колдонушту. Ошол эле учурда, белгилүү болгондой, бул техника көп колдонулган эмес. Чыныгы согуш талаасында ийкемдүү узартылган зарядды колдонуунун бир гана ишенимдүү белгилүү учуру бар. 1944 -жылдын 25 -сентябрында Франциядагы салгылашууларда атайын техниканын моделдери менен куралданган 79 -бронетанк дивизиясы өзүнүн ракеталарын учуруу үчүн колдонушкан. Узакка созулган заряддын жарылуусунан кийин унаалар жана адамдар согуш талаасынан өтүп кетишти. Мындай техниканы согуштук колдонуунун башка учурлары боюнча так маалыматтар жок.
Голландияда Conger инсталляциялары бар экени да белгилүү, бирок бул учурда биз коркунучтуу трагедия жөнүндө айтып жатабыз. 1944 -жылдын 20 -октябрында Айсендижке аймагындагы салгылашууларда сапёрлор «Жылан» танкасын жардыруучу аралашма менен толтурушкан. Бир катар факторлордон улам аралашма кадимки металл кутуларында жүк ташуучу унаалар менен ташылган. Бирөөнүн этиятсыздыгы же кокустугу сезимтал нитроглицериндин жарылышына себеп болгон. Биринчи жарылуу аралашма менен тегерегиндеги бардык контейнерлердин жарылуусун жаратты. Кыязы, жок дегенде 2500 фунт 822C аралашмасы жарылып кеткен. Жарылуудан мина тазалоочу фабриканын өзү жана жанында турган эки жүк ташуучу унаа толугу менен кыйрады. Ошондой эле, ар кандай зыян, анын ичинде эң олуттуу, төрт инженердик танк жакын жайгашкан. 41 адам каза болуп, 16сы дайынсыз болууда. Бир нече ондогон солдаттар жана офицерлер жарадар болушту. Жабдуулар турган бир нече структуралар талкаланган.
Дал ушул окуя бүт долбоордун мындан аркы тагдырын аныктады деп айтууга толук негиз бар. Тартылган мина тазалоо өз милдеттерин аткарды, бирок ошол эле учурда өзүнүн экипажы үчүн да, айланадагылар үчүн да өтө коркунучтуу. Эгерде техникалык тейлөө учурунда кокусунан болгон жарылуу курмандыктарга алып келсе, согуш талаасында эмне болмок? Натыйжада, 1944 -жылдын күзүнүн аягында Conger түзүмүнүн продуктылары акырындык менен активдүү колдонуудан чыгарылган.
Согуштун аягына чейин бул техника бош турган, анан керексиз катары жок кылынган. Бир гана "Эел" аман калган. Инженердик технологиянын уникалдуу мисалы азыр Overloon (Нидерландия) шаарындагы аскер музейинде сакталып турат. Бул орнотуу менен бирге жасалма ракета жана узартылган заряд жеңдеринин топтому көрсөтүлөт.
Conger аппараты иштөөнүн жаңы принциптерин колдонуп, класстын дүйнөдөгү биринчи өкүлү болуп калды. ракеталык снаряддарды минадан тазалоо. Бул абдан жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болчу, бирок анын келечектеги тагдырын аныктаган өзүнүн эсептөөсү үчүн да өтө коркунучтуу болчу. Бирок, британиялык долбоордо алгач ишке ашырылган идеялардын келечеги чоң болчу. Кийинчерээк, Улуу Британияда жана башка бир катар өлкөлөрдө мина орнотмолорунун жаңы версиялары ракета менен ийкемдүү узартылган заряддын жардамы менен түзүлгөн.
