Кыйынчылыктардан жана Санкт-Петербургдагы кеме куруу объектилеринин тийиштүү техникалык абалынын жоктугунан биздин мамлекет 23000E "Storm" долбоорунун оор ракеталуу учак ташуучу крейсерлерин сериялык өндүрүшкө бере албайт. "2019-2020-жылдарга чейин. Дал ошол кезде "Балтийский завод" ААКнын 350 метрлик тайган А мындай амбициялуу долбоорду ишке ашыруу үчүн керектүү техникалык жабдууларды алышы керек болчу жана "Северная верф кеме куруучу заводу" ААКсы 80 миң тоннадан ашык көлөмдөгү кемелерди курууга ылайыкташтырылышы мүмкүн. Бүгүнкү күндө бардык күчтү 1143.5 "Адмирал Кузнецов" провинциясын, ошондой эле анын негизинде 279 -өзүнчө кемедеги истребителдик авиация полкун (ОКИАП) модернизациялоого багыттоо зарыл.
ТАВКРДИН "АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ" Таасирдүү комплексин модернизациялоо
Россиянын ТАСС маалымат агенттиги 2017-жылдын 22-апрелинде аскердик-өнөр жай комплексиндеги жана Коргоо министрлигиндеги булактарга таянуу менен билдиргендей, ушул жылдын сентябрь айында биздин жалгыз оор учак ташуучу "Адмирал Кузнецов" ракеталык крейсери дагы ушул модернизацияга кошулат. "Адмирал Нахимов" оор ядролук ракеталык крейсеринде (TARKR) аяктаган программа. Росляководогу (Мурманск шаарына жакын) заводдун 35 -кеме оңдоо борборунун ("Звёздочка кеме куруу заводу" ААКнын филиалы) трассаларынын биринде жумуштар башталат. Алардын баасы болжол менен 40 миллиард рублга бааланат жана негизги вариант-П-700 "Гранит" алыска учуучу оор кемеге каршы ракеталарынан учак ташуучу крейсердин кемеге каршы / сокку комплексин кайра жабдуу. 3M14T "Caliber-NK" үй-бүлөсүнүн канаттуу ракеталарынын кеңири диапазону (анын ичинде 3-такталуу PKR 3M54E1 жана PLUR 91RE1), 3М55 "Оникс" супер ылдамдыктагы кемеге каршы ракеталары жана гиперсоникалык көп багыттуу кемелерге каршы "Циркон" ракеталары. Модернизация процесси П-700 "Гранит" кемеге каршы ракеталык системасы үчүн SM-233A 12 эңкейит учуруучу аппаратты демонтаждоодон жана алардын ордуна 3S14 UKSK модулдук кеме атуучу комплексинин 36 транспорттук жана учуруу контейнерлерин орнотуудан турат.
Мурунку макалаларыбыздын биринде, биз 949A "Антей" долбоорунун көп багыттуу ядролук чабуул коюучу суу астында жүрүүчү крейсерлерин "Граниттерден" субсоникалык "Калибрге" жана үнсүздөн "Оникске" айлантуунун максатка ылайыктуулугун карап чыктык. Көрсө, суу алдындагы кайыктар болжол менен 2000-2600 км аралыкта стратегиялык 3M14K TFR менен алыскы аралыкка сокку урууда чоң артыкчылыктарга ээ болушат экен (акырында "Калибрлердин" саны 3 эсе, 72 бирдикке чейин). Ошол эле учурда кемеге каршы мүмкүнчүлүктөр азаят. Неге? Белгилүү болгондой, 3M45 "Гранит" 7, 36 тонналык салмагы жана 8, 84 метр узундугу менен, 1, 5-маховиктин ылдамдыгы, интеграцияланган алыскы аралыкка учуучу кемеге каршы ракетасы. электрондук согуш системасы 3В47 "Кварц" жана 4 процессорлуу жасалма интеллект, ташуучу же суу астына каршы авиациялык комплекстин тууралоосуз болсо да, тактикалык жактан туура сокку уруу тобу менен 12, 20 же 24 ракетадан турган топту түзүүгө мүмкүндүк берет. Аралаш бийик тоолуу учуу профили менен, Granit сокку эшелону 450-500 кмге чейинки аралыкта автономдуу иштей алат, бул учурдагы приборлорго каршы тезирээк ракеталардын классындагы эң чоң диапазондун көрсөткүчү. ошол эле учурда, бийик тоолуу сегмент 200 кмден ашат).
"Caliber" 3M54E1дин кемеге каршы версиясы 220 км аралыкты гана камтыйт, мында супер тез учуучу 3 учуучу бөлүм болгону 20 км. "Оникс", тийиштүү түрдө, аралаш учуу профили менен 350 км аралыкта иштөөгө жөндөмдүү. Ушундан улам, кемеге каршы операция жүргүзгөн Антей классынын модернизацияланган көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемеси граниттер менен эрте модификациялоого караганда болжол менен 100-150 км жакын жерде душмандын АУГуна жакындап барууга мажбур экенин аныктоо оңой. Бул кошумча тобокелчиликтерди камтыйт: мисалы, P-8A Poseidon суу астына каршы учактары тарабынан жайгаштырылган АКШнын деңиз флотунун AUG же RSL коштогон Вирджиния же Лос-Анжелес класстын суу асты кемелерин аныктоо мүмкүнчүлүгү. Бирок, эгерде океандык операциялар театрындагы "Антаус" АКШнын АУГуна байкалбай калса жана ага 3 эсе чоң "Оникс" же кемеге каршы "Граниттер" арсеналы менен чабуул жасоо кыйын, бирок ишке ашаарлык болсо, анда ошол эле күтүүсүздү буруңуз. "Адмирал Кузнецов" оор учак ташуучу ракеталык крейсерине өтүү дээрлик мүмкүн эмес, анткени бул Американын спутниктери менен "Перчевой Бут" типтеги учактарын байкоочу чоң жер үстүндөгү кеме. планета.
Адмирал Кузнецовдун 3M54E1 калибрлүү жана 3M55 Onyx кемеге каршы ракеталары бар кемеге каршы эффективдүүлүгү чектелген деңиз театрларында, каршылаш тараптардын деңиз сокку топтору 250-350 аралыкта жакындаганда гана жетишилет. км эскалация башталардан алда канча мурда. Ал эми чоң океан театрларына келсек, бул жердеги "Калибрлер" менен "Оникстердин" үстү негизи "Адмирал Кузнецов" учак конуучу кемесине да, "Адмирал Нахимов" ракеталык-ракеталык системасына да олуттуу артыкчылык бербейт, анткени америкалык алып жүрүүчү. F / A-18E / F жүздөгөн кабыл алынган LRASM кемеге каршы ракеталарын колдонуп, биздин флагманга каршы болжол менен 1500 км аралыкта кемеге каршы операцияны баштай алат. Күйүүчү май цистерналары жана AGM-88 "HARM" анти-радардык ракеталары бар "Супер Хорнеттердин" диапазону 1000 кмге жетет, ошондуктан биздин "чет жактагы кесиптештерибиздин" "Адмирал Кузнецовго" жана анын 3S14 универсалдуу атуучу комплекси UKSK орноткондон кийин да коштоо. Бизде кандай каршы чаралар бар?
ОРУС ДЕНИЗ ФЛОТУНУН АРТЫК КЕМЕШТЕРИН ЧЕЧҮҮДӨГҮ КӨП МААНАЛУУ ЯДРОЛУК КОМАНДАЛАРДЫН ТУУРА ЖОКСУЗДУГУ ТӨМӨН ФУНКЦИОНАЛДЫГЫ МЕНЕН КЕРЕКТИН ЖАНА САМОЛЕТТУН САНЫ МЕНЕН ТҮШҮНДҮРҮЛДҮ
Биринчиден, бул 949A "Антей" долбоорунун көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктары, алар биздин AUGнин үстүңкү бөлүгүн алда канча алдыда коштоп жүрө алат жана америкалык авианосецтерге, крейсерлерге жана эсминецтерге биринчи сокку ура алат. Бул класстын эки суу асты кайыгы К-132 "Иркутск" жана К-442 "Челябинск" азыр СМ-225А жантайтуучу ракеталардан "Caliber" жана "Onyx" контейнерлерин ташууга жана учурууга айландырылууда. Алардын ракеталардын жалпы ок-дарысы 144 даана болот, анын жарымынан көбү 3M54E1 жана 3M55 ракеталарынын кемеге каршы версияларына туура келет. Бул жок дегенде бир америкалык учак ташуучу сокку тобун өчүрүү үчүн жетиштүү болушу керек.
Экинчиден, алар 949A Antey долбооруна караганда 971 Shuka-B долбоорунун көп максаттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктарына караганда алда канча тынч. Бул суу астында жүрүүчү кемелер эң аз ондогон же бир жарым жүз километр аралыкта батыш АУГга жакындай алышат. Андан кийин болжол менен 50 метр тереңдиктен 4533 мм торпеда түтүктөрүнөн учурулган кемеге каршы 3M54E1 "Caliber-PL" аттуу онго жакын ракеталарды колдонууга болот. Shchuka-B ошондой эле 50 км жакын круиздик диапазондогу Физик жана Физик-2 көп максаттуу терең деңиз торпедолорун (UGST / UGST-M) таба турган торпедо куралдануусуна ээ. Торпедолор 2015-жылдан бери Россиянын MAPLs жана SSBNs менен кызматта болуп келишкен жана алдыңкы көп элементтүү сонарлардын башы менен жабдылган. "Адмирал Кузнецов" жетектеген биздин AUGди жана дүйнөнүн эң өнүккөн көп багыттуу суу асты кемелерин пр. 885 "Ash" камтышы мүмкүн. Алардын торпеда жана ракета менен куралдануусунун диапазону, ошондой эле анын ок-дарыларынын кубаттуулугу Щука-В класстын суу астындагы кемелеринин арсеналынан кыйла жогору.
Ошол эле учурда, "Адмирал Кузнецовдун" жана анын коштоосунун жеке кемеге каршы мүмкүнчүлүктөрү (жогоруда аталган көп багыттуу SSGNлерди жана MAPLлерди эске албаганда), "Калибрлер" кемесине каршы 220-350 чакырым аралыкка байланыштуу. "Оникстер" мамлекеттик палубалык сокку авиациясынын мүмкүнчүлүктөрүнө салыштырмалуу өтө төмөн деңгээлде калат. Чындыгында, бул учурда "үнөмдөөчү актив" гиперсезүү алыс аралыкка учуучу 3M22 "Циркон" ракетасынын (SCRC 3K22) долбоору катары каралышы мүмкүн. Бул ракеталар 3S14 UKSK транспорттук жана учуруу клеткалары менен бириктирилген жана "Адмирал" флотубуздун флоттору душмандын кеме ордерине массалык соккуларды LRASM ракеталары учурдагыдан 7-8 эсе тез жеткирүүгө мүмкүндүк берет жана 3- Келечектүү француз-британиялык алыс аралыкка атуучу CVS401 "Perseus" ракетасынан 4 эсе ылдам. Бирок бул жерде да чечилбеген маселелер көп.
Ошентип, ал тургай болжолдуу убактысы, орус флоту менен кызмат кылуу үчүн кемеге каршы "Циркон" ракеталык системасынын келиши белгисиз; Бул 2020-жылдан эртерээк болот деген эскертүү бар, ал эми цирконго каршы коргонууну ишке ашырууда америкалык кемелер менен теңчиликти орнотуу үчүн, биздин жер үстүндөгү компонентибиз 20-жылга чейин керек. Гиперсоник 3M22дин максималдуу жетүү диапазону дагы белгисиз. Кээ бир булактар болжол менен 300-500 кмге жакын, ал эми башкалары 800-1000 км жөнүндө айтышат. Дал ушул даярдыктын алдында океандык эбегейсиз чоң согуштук аракеттердеги "циркондордун" чыныгы эффективдүүлүгүн жашырууга болот. Эгерде ал болгону 500 км болсо, анда учурдагы маселе LRASM жана Harpoon ракеталары менен америкалык конвейердик учактын кемеге каршы соккусунун радиусунун артыкчылыгы менен калууда (1300-1700 км биздин Циркон үчүн 500гө чейин). Эгерде "циркондордун" диапазону 1000 км белгиден ашып кетсе, анда сүйлөшүү такыр башкача болот. Бирок, кыязы, бул 2025-жылга чейин болбойт, АКШнын дээрлик бардык жаңы Aegis кемелери сезгич жана көп каналдуу AN / SPY-6 AMDR радарларын алышат. Бизге океандын эбегейсиз чоң театрында душман менен тирешүүдө биздин (20 -жылдарга чейин) учак ташуучу сокку тобунун согуштук туруктуулугун сактай ала турган жөнөкөй жана тезирээк техникалык чечимдер керек.
Бул жерде бир гана адекваттуу чара - сокку берүүчү компонентти түп тамырынан жакшыртууга басым жасоо менен 279 -өзүнчө кемедеги истребителдик авиация полкунун эң алгачкы комплекстүү модернизациясы. Су-33 (Т-10К) оор истребителдери бул жерде негизги ташуучуга негизделген көп багыттуу учак комплекстерине айланышы керек, асма пункттары жана авионикасы дароо Яхонт-М жана 3М51 Альфа кемеге каршы ракеталарынын авиациялык версияларын колдонууга ылайыкташтырылышы керек. Башында, X-41 (3M80) помидорго каршы приветтический кемеге каршы ракетаны борбордук асмага (населдердин ортосунда) жайгаштырууну камсыз кылган Су-33 куралдануусунун кемеге каршы конфигурациясы иштелип чыккан, бирок иш жүзүндө 279 -OKIAPтин бир бөлүгү, ал эч качан колдонулган эмес. Азыр бул конфигурация биздин учакта абдан популярдуу болуп калышы айдан ачык.
Су-33 көп функционалдуу истребителинин эң сонун сапаты-12100 литр күйүүчү май системасынын чоң көлөмү, ал эки Alphas же бир Яхонт-М бортунда болжол менен 1200 кмге чейин жетет. Албетте, бул радиуска дагы 220 же 450 км кошулат. Натыйжада, "Адмирал Кузнецов" палубасынын 1420-1650 кмге чейинки эффективдүү кемеге каршы соккусунун радиусуна ээ болобуз, бул "F / A-18E / F" палубасынын таңгагына дал келет. - LRASM "АГИС-158C LRASMге салыштырмалуу 3М51 жана 3М55 ракеталарынын учуу ылдамдыгынан жана маневрлөө жөндөмдүүлүгүнөн улам" Aegis "ракетадан коргонуу системасын бузуу жөндөмдүүлүгү боюнча алардан ашып түшөт. ТАВКРдин "Адмирал Кузнецов" кемесинде кадимки (аздыр-көптүр тынч) кырдаалда болгону 10 Су-33 бар экени белгилүү. Эскалация шартында деңиз фланкерлеринин ташуучу негизиндеги канатын 14 учакка чейин кеңейтүүгө болот, бул 28 кемеге каршы ракета менен дароо сокку урууга мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, Сушки, атүгүл кемеге каршы ракеталары менен, Супер Хорнеттерге караганда болжол менен 200-250 км / саат ылдамдыкта, демек, биринчиси душман AUGге ок атуучу линияларга 2-3 эсе эртерээк жетет. бул жерге келиңиз F / A-18E / F саны.
Бирок, биздин өкүнүчтүүсү, бүгүнкү күнгө чейин авиониканы жаңыртуу жана Су-33 ташуучу жүк ташуучу оор истребителдеринин программасында олуттуу жылыш болгон жок. "Отуз үчүнчүсүнүн" эбегейсиз модернизация потенциалы жөн эле токтоп турат, андан биздин учак ташуучу крейсерибиздин кадыр-баркы да, учактарды ташуучу учактын миниатюралык сегментинин согуштук сапаттары да жабыркайт. Акыркы бир нече жыл ичинде кабыл алынган жалгыз нерсе - заманбап тактикалык жана техникалык критерийлерге ылайык, абадагы электрондук жабдууларды модернизациялоо боюнча өтө жөнөкөй чечим. Тактап айтканда, Gefest жана T тарабынан иштелип чыккан SVP-24-33 Gefest адистештирилген эсептөөчү жана навигациялык чакан системасы акырындык менен бардык Су-33төрдүн радиоэлектрондук архитектурасына киргизилиши керек. Тажрыйбалуу фронттогу бомбардировщик Су-24Мдин көрүү комплексине биринчи жолу киргизилген, SVP-24 "Гефест" көп платформалуу компьютерлештирилген чакан системасы "бекер маневр" режиминен стационардык жердеги буталарга сокку урууга мүмкүндүк берди. Kh-29L / T же KAB-500Kr / -OD оңдолгон бомбалар сыяктуу жогорку тактыктагы ракеталарга мүнөздүү тегерек ыктымалдуу четтөөсү (CEP) менен жөнөкөй эркин түшүүчү бомбалар менен. Ошол эле учурда, Су-24М инфракызыл баштуу башы бар ракеталарды колдонуп, кыска аралыкка учуучу зениттик-ракеталык системалардын аракетинин радиусуна кирүүдөн качышы мүмкүн.
Жаңыланган Су-33М окшош сапаттары менен айырмаланат. Ошол эле учурда учактын аба-кеме / жер жана аба-аба миссияларынын жалпы функционалдуулугу жана потенциалы таптакыр өзгөрбөйт. Биринчиден, Су-33 истребителдеринин радар архитектурасында, 3м2 EPR менен бута табуу диапазону бар эски Cassegrain N001K "Кылыч" радар 115-120 км. RLPK-27K эсептөө каражаттары, тактап айтканда, Ts100 борттогу компьютери (180 миңге жакын операция / сек), станцияга 24 объекттин кароо режиминде подшипниктерди алууга, жолдо 10 гана аба бута менен коштолууга жана 1ди басып алууга мүмкүнчүлүк берет. алардын. Заманбап стандарттар боюнча бул өтө төмөн көрсөткүч. Андан да жаманы, дагы деле жок: R-77 (RVV-AE) активдүү радарлары менен башкарылуучу аба согуштук ракеталарын колдонуу мүмкүнчүлүгү, ошондой эле жер үстүндө / жерде автономдуу режимде иштөө жөндөмү (анын жардамы менен) жеке радар).
R-77 ракеталарын аба согушунда жана абадан жер үстүндөгү режимде колдонууну ишке ашыруу үчүн, жаңы N001VEP / M радарын жана SUV-PE адаптацияланган көп функциялуу подсистемасын жабдуу керек, ал кыйла өнүккөн жана жогорку деңгээлге негизделген. -BTsVM-486-2M тибиндеги борттогу компьютерди аткаруу. Бул эсептегичтин өзөгүн 5, 5 миң болгон 1 ГГц жыштыкта Intel Atom E640T процессору түзөт.мурунку C100 караганда бир кыйла жемиштүү (окшош продукт Индиянын аба күчтөрү үчүн МиГ-29УПГ жана Су-27СКМ менен жабдылган). Эми Су-33тө андай эч нерсе жок. Эми элестетип көрүңүз, согуштук операция учурунда алар эң алдыңкы электрондук согуш жабдуулары, AN / APG-79 AFAR менен радарлары жана өтө алыскы аралыкка учуучу америкалык "Super Hornets" жана "Growlers" менен жолугушуусу керек болот. ракеталар AIM-120D (180 км), мен чындап эле согуш шартында мындай кагылышуунун жыйынтыгы жөнүндө ойлогум келбейт.
Белгилүү болгондой, Су-33 учактын алыскы аралыкка учуудагы мүмкүнчүлүктөрүнүн төмөндүгүн, ошондой эле жер үстүндөгү буталарга жогорку тактыктагы куралдар менен сокку уруу мүмкүнчүлүгүнүн жоктугун толтуруу үчүн, флот 24 көп багыттуу ташуучуга буйрук берген. негизделген МиГ-29К / КУБ согушкерлери. Бул машиналардын авионикасы-орто аралыкка учуучу R-77 ракеталарын колдонууга ылайыкташтырылган аппараттык жана программалык камсыздоо жана алардын заманбап өзгөртүүлөрү RVV-SD (Продукт 170-1), ошондой эле көптөгөн тактыктын көптөгөн түрлөрү. курал (Kh-35 Uranium ", Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE ж. б.), бирок Zhuk-M борттогу радар дагы эле орточо энергетикалык сапаттарга ээ жана эң жакшы эмес антенна массивинин негизинде курулган. ызы -чуу иммунитети. Бул истребителдин "истребитель" тибиндеги аба буталары үчүн диапазону N001K (120 км) деңгээлинде, бул анын эффективдүү чачыроо бети кыскарган заманбап F / A-18E / Fти эрте аныктоо жана тартуу мүмкүнчүлүгүн чектейт. 1,5 м2 чейин.
Үстүбүздөгү максаттарда иштөө жөндөмдүүлүгүн гана чоң артыкчылык катары кароого болот. МиГ-29К диапазонунун бир сырткы күйүүчү май танкасы жана абадан асма конфигурациясы 900-950 кмге араң жетет, бул анын бардык 1200 диапазонунда оор Су-33төрдү коштоп жүрүүгө мүмкүндүк бербейт. 1300 км, ошондуктан экинчиси алыскы аралыкта салгылашууда "Super Hornets" палубасынын алдында толугу менен корголбой калышы мүмкүн. Жакын кармашта Су-33тер F / A-18E / F үстүндө баштар менен ийиндер, бирок, эреже катары, заманбап аба тирешүүсүндө экстремалдык учурларда гана жакын кармашууга келет. Ал эми 279 -ОКИАПтын истребитель курамы "Карл Винсон" же "Джеральд Форд" класстагы кайсы болбосун учак ташуучу учактын бортуна негизделген аба канатынан дээрлик 3 эсе төмөн.
Кырдаал биздин жүк ташуучу топтун пайдасына эмес. Бул татаал суроолорду "4 ++" муунуна дал келген Су-33 жана МиГ-29К / КУБнын абадагы электрондук көрүнүшүн кардиналдуу кайра карап чыгуу менен чечсе болот. Атап айтканда, Су-33М паркка кирген Су-30СМ менен толугу менен биригиши мүмкүн, алар биринчи радарларды пассивдүү HEADLIGHTS Н011М "Барлар" менен жабдышат, алар энергия жана тактикалык мүмкүнчүлүктөрү боюнча Hornet AN / APG сыяктуу эле жакшы. -79 / KUB 200 км аралыкта иштей ала турган "Жук-АЭ" активдүү фазалуу массиви бар эң заманбап аба радарлары менен жабдуу алда канча максатка ылайыктуу. Буга ылайык, "Сушки" палубасы Х-59МК / МК2 үй-бүлөсүнүн, "Яхонтами-М" жана "Альфами" тактикалык ракеталары менен жердеги жана жер үстүндөгү буталарды да иштей алат жана аба зонасын түзүү боюнча операцияларды аткара алат. RVV-SD заманбап ракеталарын колдонуу менен чектөө жана жетүүдөн жана маневрден баш тартуу.
Бирок, Су-33 модернизациясынын байкалган тенденциясынан көрүнүп тургандай, SVP-24-33 "Гефест" навигациясы жана бомбалоосунун кадимки эсептөөчү чакан системалары менен гана, укмуштуудай Су-33КУБ долбоору, ал үчүн жогорку өндүрүмдүү процессору бар. бир нече ондогон гигагерттин жыштыгы иштелип чыгышы керек болчу. Бул арада биздин учак ташуучу сокку тобунун аба компоненти ордендин ракетага каршы потенциалын толук колдой албайт, кемеге каршы коргонуунун радиусун кеңейте албайт. Мындан тышкары, А-Адмирал Кузнецов атындагы ТАВКРда алыскы аралыкка радарды аныктоо жана көзөмөлдөө каражаты катары E-801 Oko айлануучу вентралдык радар менен Ka-31 AWACS вертолету колдонулат. Тик учактын чектелген диапазону (340 км) жана учуу ылдамдыгы (болжол менен 150 км / саат) гана эмес, E-801 радарында кемеге каршы ракеталык объектилерди аныктоо жана көзөмөлдөө диапазонун ишке ашыруу менен энергиянын потенциалы төмөн. болжол менен 60-70 км жана "истребитель" тибиндеги-120-160 км; өткөрүү жөндөмдүүлүгү бир эле учурда көздөлгөн 20 трекке жетет, бул азыркы шарттарда өтө жетишсиз. RLDN E-801 "Око" вертолет комплексинин мүнөздөмөлөрү тактикалык-техникалык тапшырмада көрсөтүлгөн Як-44 учагынын параметрлеринен аныктоо диапазону боюнча 2,5 эсе, өткөрүү жөндөмдүүлүгү боюнча 65 эсе жана аралыкта 5 эсе төмөн.. Мына ушундай жагымсыз абал.
