Ядролук куралды ойлоп табуудан кийинки жетинчи он жылдык аяктап баратат. Убакыттын өтүшү менен, келечектүү кыйратуучу каражаттан, ал толук кандуу саясий инструментке айланган жана популярдуу ишеним боюнча, Үчүнчү Дүйнөлүк Согушту бир эмес, бир нече жолу алдын алган жана улантууда. Бирок, бул куралдын бир гана саясий жагы өзгөргөн жок. Биринчиден, ок -дарынын өзү жана аларды жеткирүү каражаттары жакшыртылды. Акыркы он жылдыктарда технология алдыга олуттуу кадамдарды таштады, бул бир нече жолу ядролук куралды колдонуу жөнүндөгү доктриналарды кайра карап чыгууга алып келди. Азырынча, аскердик технологиялар, курал -жарактар жана аскердик техника жакынкы келечекте ишке орноштуруу стратегиясы жана ядролук күчтөрдүн көрүнүшү жөнүндөгү көз карашты тууралоо зарыл окшойт.
Баарынан мурда, ядролук жана термоядролук дүрмөттөрдүн өздөрүнө токтолуу керек. Бир нече себептерден улам, акыркы бир нече он жылдыкта куралдын бул багыты негизинен технологиялык аспектте иштелип чыккан. Бул чөйрөдө көптөн бери эч кандай принципиалдуу инновация болгон жок. Ошол эле учурда, өткөн кылымдын 70-жылдарынан бери аскердик жана өзөктүк конструкторлор өтө күчтүү ядролук заряддардан дээрлик толугу менен баш тартышкан. Эсептөөлөр жана сыноолор көрсөткөндөй, 50 мегатонналык кубаттуулугу бар "падыша Бомбасынын" согуштук перспективалары өтө төмөн болгон, ошондой эле согуш шартында толук кандуу колдонуу үчүн өтө татаал болгон. Кубаттуулугу 50-1000 кт диапазонунда болгон заряддар алда канча жөнөкөй жана эффективдүү болгон. Чындыгында, мындай ок -дарылар учурда "өзөктүк клубдун" өлкөлөрүнүн стратегиялык куралынын негизи болуп саналат. Жакын арада эч нерсе өзгөрбөйт. Тескерисинче, ок -дарыларды көздөөнүн тактыгынын жогорулашынан улам, заряддын күчүнүн бир аз төмөндөшү мүмкүн.
В-29 "Bockscar" бомбалоочу учагынын (Boeing B-29 Superfortress "Bockscar") мурунундагы чийме, Нагасакини атомдук жардыруудан кийин жасалган. Анда Солт -Лейк -Ситиден Нагасакиге чейинки "маршрут" сүрөттөлгөн. Юта штатында, борбору Солт -Лейк -Сити, Вендоверде Тынч океанга учар алдында учак которулган 393 -эскадрильяны камтыган 509 -аралаш группанын окуу базасы болгон. Машинанын сериялык номери - 44-27297
Учак өзөктүк куралдын биринчи алып жүрүүчүлөрү болуп калды. Кыркынчы жылдардын орто ченинде ушул техникалык каражаттар гана өзөктүк куралды бутага жеткирүүнү камсыздай алмак. Бортунда атомдук заряды бар биринчи бомбардировщиктер Япониянын шаарларына жүктөрүн таштаган америкалык В-29 учактары болгон. Андан бери ядролук куралды аскердик колдонуу боюнча бир дагы учур болгон жок, бирок ошол жардыруулардан кийин эч ким жаңы куралдын маанилүүлүгү жана зарылчылыгы тууралуу эч кандай шек санаган жок. Ошол эле учурда жер шарынын аркы өйүзүндөгү душманга ядролук "жүктөрдү" жеткирүүгө жөндөмдүү жаңы узак аралыкка же континенттер аралык бомбалоочу учактарды түзүү зарылдыгы келип чыкты. Убакыттын өтүшү менен, жаңы реактивдүү кыймылдаткычтар жана жаңы эритмелер акыркы авионика менен бирге жетиштүү диапазонго жетүүгө жардам берди. Абадагы өзөктүк куралдын авиациялык компонентин иштеп чыгуу менен бирге ракета компоненти иштелип чыккан. Аба кемелерин ядролук дүрмөтү бар канаттуу ракеталар менен жабдуу менен алардын ассортиментин бир кыйла көбөйтүүгө мүмкүн болду. Бул формада аба бөлүгү деп аталган.ядролук үчтүк ушул күнгө чейин сакталып калган.
Акыркы жылдары стратегиялык өзөктүк куралга ээ ракета ташуучу концепциясынын түпкү эскириши жөнүндө пикир барган сайын айтыла баштады. Чынында эле, аба буталарын - ракеталарды жана кармоочу учактарды табуу жана жок кылуу каражаттарынын тез өнүгүшү ондогон жылдар бою топтолгон бардык тажрыйбанын ылайыктуулугуна шек туудурат. Туура курулган эшелондук коргонуу менен ракета ташуучунун учуруу линиясына жетүү же үйүнө кайтуу мүмкүнчүлүгү аз. Бул көйгөй стратегиялык ракета алып жүрүүчүлөрдү көптөн бери коштоп жүрөт, бирок азыр анын актуалдуулугу мурда болуп көрбөгөндөй жогору болуп калды окшойт. Ракета учуруу жана бутага тийүү ыктымалдыгын жогорулатуунун негизги жолдору, учуруу линиясына мүмкүн болушунча тезирээк кирүү үчүн, жогорку ылдамдыкта, алыскы ракеталар, душмандын радардык станциялары үчүн уурулук жана тосмолоо системалары деп эсептелет. Ошого карабастан, радарларды, истребителдерди жана зениттик ракеталарды жаратуучулар да жөн отурушпайт. Натыйжада, ракета ташуучунун согуштук тапшырманы аткаруу мүмкүнчүлүгүн жогору деп атоого болбойт, өзгөчө, эгерде душмандын бардык тосмолорду жайгаштырууга убактысы болсо. Ошентип, кээ бир учурларда стратегиялык ракета алып жүрүүчүлөр өч алуу үчүн дээрлик толугу менен жараксыз болуп калышы мүмкүн. Албетте, сокку абадан коргонуу системасы өнүккөн өлкөгө тийбесе.
Ушул жылдын аягына чейин узак аралыкка учуучу перспективдүү авиациялык комплекстин (PAK DA) алдын ала долбоору даярдалат. Эми бул долбоор тууралуу болжолдуу убакыт алкагындагы үзүндү маалыматтардан башка дээрлик маалымат жок. Ошол эле учурда, ата мекендик аскер башчыларынын кээ бир сөздөрүнөн "өскөн" бир нече божомолдор бар. Ошентип, PAK DA бир эле учурда армиядагы Ту-22М3 жана Ту-95МСтин ордуна чакырылат деген маалымат бар болчу. Мындай ар кандай жабдууларды бир машинада кантип бириктирүү мүмкүн экенин айтуу кыйын, бирок мунун өзүнүн логикасы бар. Эгерде орус аскерлери стратегиялык авиациянын алсыз перспективалары жөнүндөгү пикирге кошулса, анда келечектин алыс аралыкка учуучу ракета алып жүрүүчүлөрү жаңы көрүнүшкө ээ болушу мүмкүн. Алар мындан ары континенттер аралык диапазонго ээ болушпайт, алар ылдамдык жана уурдуулугу менен компенсацияланууга тийиш. Өнүгүүнүн бул жолуна альтернатива, борттогу жабдууларды, электр станцияларын, куралдарды ж.б. Мындан тышкары, ал тургай учурдагы учактардын согуштук потенциалы, жок дегенде 3-3, 5 миң километрге чейин учуучу радикалдуу жаңы гиперсоникалык ракеталардын эсебинен өсүшү мүмкүн деп эсептелет. Мындай ок -дарыларды түзүү татаал жана узак процесс, бирок ал стратегиялык ракета алып жүрүүчүлөргө дагы бир жолу алардын эффективдүүлүгүн, ошондой эле миссиясын бүтүрүп, аман калуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатууга жардам берет.
Ядролук курал жеткирүүчү экинчи класс - континенттер аралык баллистикалык ракеталар. Алар адистештирилген бомбардировщиктерге караганда бир нече жыл өткөндөн кийин пайда болгон - советтик R -7 1960 -жылы колдонууга берилген. Ошондон бери, бул техниканын бир нече сорттору түзүлүп, бири -биринен дизайны жана учуруу каражаттары менен айырмаланат. R-7 ири өлчөмдөгү комплекстүү учуруу комплексинен гана учурулушу мүмкүн, бирок кийинчерээк корголгон учуруучу жабдуулары бар кыйла компакт жана өнүккөн ракеталар пайда болгон. Белгилүү бир убакытка чейин континенттер аралык ракета учуруучу аппаратты учактан жана чалгын спутниктеринен жашыруунун эң жакшы жолу силос деп эсептелген. Бирок, убакыттын өтүшү менен мындай структуралар абдан татаал экени жана толук жашырууга кепилдик бербегени белгилүү болду. Мындан тышкары, шахтанын жана жер астындагы курулмалардын оор жана калың коргоочу капкагы ар дайым жакын жерде болгон атом жарылуусунан тиешелүү деңгээлде коргоону камсыз кыла албайт. Ракеталарды позициясында жок кылбоо үчүн, убакыттын өтүшү менен мобилдик учуруу комплекстерин иштеп чыгуу башталды. Бул иштердин натыйжасында бир нече кыймылдуу топурак системалары, ошондой эле темир жол ракеталык системасы пайда болгон. Мындай системалар душмандардан алардын кыймылын көзөмөлдөө үчүн бир топ күч -аракетти талап кылды, ошондой эле силостоочулар жоголгон учурда белгилүү бир согуштук күчтү сактоого мүмкүндүк берди.
Topol-M ташуу жана контейнер капкагын ишке киргизүү
Стратегиялык ракеталык күчтөрдү андан ары өнүктүрүү бир нече жолдор боюнча жана ошол эле учурда мүмкүн. Космостук чалгындоо каражаттарынын эффективдүүлүгүнө карабастан, жер үстүндөгү мобилдик системалар дагы деле жетиштүү түрдө жашыруун жана эффективдүү бойдон калууда. Бирок, жалгыз аларга таянбоо керек. Биздин аскерлердин карамагында көп сандаган силостуктар бар, аларды сөзсүз түрдө таштоого болбойт. Муну тастыктоонун бир түрү-силостоо үчүн арналган RT-2PM2 Topol-M ракетасынын болушу. Ошол эле учурда, Россиянын стратегиялык ракеталык күчтөрүндөгү эң массалык ICBM-бул 160-170 бирдиктен кем эмес мобилдик учуруучу RT-2PM Topol. Стратегиялык куралдар боюнча акыркы кабарларга караганда, жакын арада Коргоо министрлиги континенттер аралык "жер" ракеталарынын бир гана түрүн - RS -24 Ярсын сатып алат. Учурда, үч дүрмөттүү ICBM мобилдик жердеги версиясында гана бар. Балким, келечекте Топол-М сыяктуу мина менен иштөө мүмкүнчүлүгү берилет.
Плесецк полигонунан Яр комплексинин RS-24 ракетасынын биринчи учурулушу, 29-май, 2007-жыл (ИТАР-ТАССтын фотосу, https://www.tassphoto.com, орнотуу жана иштетүү
Жалпысынан алганда, азырынча орус аскерлери тарабынан силосту таштоочу аппараттардан баш тартуунун белгилери байкала элек. Ушул себептен улам, бул объекттерди таасирден коргоо боюнча тиешелүү суроолор пайда болот. 1972-жылкы баллистикалык ракета келишими стратегиялык ракетадан коргонуу системасын курууда биздин өлкөнүн колун байлады, бирок ал Америка Кошмо Штаттары үчүн жөнөкөй ядролук коргонууну камсыз кылды. АКШ келишимден чыккандан кийин жана аны жокко чыгаргандан кийин, абал кайрадан бүдөмүк болуп калды: бир жагынан биз азыр ракетадан коргонуу системабызды бүткүл өлкө боюнча тынч кура алабыз, бирок экинчи жагынан, азыр бизге дагы белгилүү каражаттар керек. душмандын коргонуусун бузуу. Көптөгөн маалыматтарга караганда, кызматта болгон жана андан да көбүрөөк өнүгүүдө, континенттер аралык ракеталар душмандын ракетага каршы коргонуусун жеңүү үчүн жакшы мүмкүнчүлүктөргө ээ. Башка күнү жарыяланган келечектүү ракета дагы жакшы ачылыш өзгөчөлүктөргө ээ болууга тийиш. Стратегиялык ракеталык күчтөрдүн командачысы, генерал-полковник С. Каракаевдин айтымында, 2018-жылга чейин анын куралдуу күчтөрүнүн бөлүмү суюк кыймылдаткычтары бар жаңы ракетаны алат. Азыр иштелип жаткан өзөктүк курал жеткирүүчү унаа аскерлеринде элүүдөн ашык эскирген оор R-36M2 ракеталарын алмаштырат. Конструкторлордун алдында турган негизги милдеттердин бири - душмандын ракетадан коргонуусун жеңүүдө келечекке резерв түзүү.
Белгилей кетүүчү нерсе, АБР келишиминин жокко чыгарылышынын дагы пайдалуу жактары бар: силостордо ракеталык жоготууларга жол бербөө үчүн, биз алардын айланасына коргонуу системасын жайгаштыра алабыз. Тилекке каршы, мындай коргоону камсыз кылуу оңой эмес, анткени континенттер аралык баллистикалык ракеталардын дүрмөттөрүн кармоону камсыз кылуу үчүн бир катар атайын каражаттар талап кылынат. Дон-2Н радардык станциясын жана ракетага каршы бир нече ондогон ракеталарды камтыган Москванын ракетага каршы коргонуу системасын эске салуу жетиштүү. Келечекте ядролук ракеталык чабуулдан ICBMлердин позицияларын жабуу үчүн S-400 жана S-500 зениттик-ракеталык системаларын колдонууга болот деген пикир бар, бирок азырынча бул боюнча расмий маалымат жок. божомолдун пайдасына бир гана аргумент 40N6E ракетасына тиешелүү, имиштердин трансатмосфералык кармалышын ишке ашырууга жөндөмдүү делген. Учуу комплекстерин мындай коргоо душмандын чабуулунан кийин жооп кайтаруу жөндөмүн кыйла жакшырта алмак.
Баллистикалык ракеталар үчүн мобилдүү учуруу идеясынын өзгөчө өнүгүүсү суу алдындагы кемелерге тиешелүү жабдууларды орнотуу болгон. 1959 -жылы советтик инженерлер дүйнөнүн биринчи баллистикалык ракетасын суу астында сүзүүчү кемеден учурушкан. Белгилей кетчү нерсе, R-11FM суюк кыймылдаткыч ракетасы болгону 150 чакырым аралыкта учкан, бирок анын кубаттуулугу 10 килотоннага жакын болгон. Кийинки жылдар суу астында жүрүүчү кемелер үчүн алыска учуучу ракеталарды иштеп чыгууга жумшалды. 1974-жылдын жазында 667В "Мурена" долбоорунун суу астында сүзүүчү кайыктары үчүн D-9 комплекси кабыл алынган, анын ичине Р-29 ракетасы кирген. R-29дун эң алгачкы версиясы 7800 километрге чейин максималдуу учуу диапазонуна ээ болгон, бул аны суу алдындагы кемелер үчүн биринчи континенттер аралык баллистикалык ракета кылган. Убакыттын өтүшү менен, R-29 жаңы өзгөртүүлөр, ошондой эле көз карандысыз иштеп чыгуулар пайда болгон. Учурда биздин өлкөдө континенттер аралык ракеталарды ташыган 11 суу асты кемеси бар. Бир нече агрегаттар ремонтто турат же азырынча Аскер -Деңиз флотуна кабыл алынган эмес. Бир убакта ташылган ракеталардын жалпы саны 96 даана.
Бортунда ракеталары бар атомдук суу астында жүрүүчү кеменин негизги артыкчылыгы - дээрлик каалаган убакта сүзүп кетүү жана душманга көрүнбөө. Ырас, кайыктарды табуунун көптөгөн атайын каражаттары бар, бирок ошого карабастан, дүйнөлүк океандарда ракеталары бар объектти издөө көп убакытты жана күчтү талап кылат, ошондой эле деңиз моряктарын, учкучтарды жана тиешелүү космостук кемелерди тартууну талап кылат.. Аныктоо жана андан кийинки чабуулду болтурбоо үчүн суу алдындагы кеме (андагы куралдын түрүнө карабастан) мүмкүн болушунча аз ызы -чуу чыгарып, кандайдыр бир чыгаруучу жабдууларды (байланыш ж. Б.) Колдонушу керек. Камуфляжга туура мамиле кылуу менен, суб дээрлик мүмкүн эмес болуп калат. Кошумчалай кетсек, автономдуу сууга чөктүрүлгөн кампаниянын диапазону ракеталардын алыстыгын олуттуу түрдө жогорулатат. Келечекте суу астында сүзүүчү ракеталык системаларды өркүндөтүү эки багытта улантылат: жаңы кайыктар өркүндөтүлгөн борттогу жабдууларды жана баллистикалык ракеталарды алышат. Жакын арада стратегиялык суу астындагы ракета алып жүрүүчүлөрү ракеталардын эки негизги түрү менен гана куралданат-R-29RM Sineva жана анын модификациялары (667 үй-бүлөсүнүн кайыктары үчүн), ошондой эле R-30 Bulava (жаңылары үчүн). Балким, ички атомдук суу астында жүрүүчү кемелер үчүн жаңы ракеталар Синев менен Булавада коюлган идеологиялардын уландысы болуп калат, бирок R-29RM линиясынын уланышына шектенүүгө негиз бар.
SLBM 3M30 "Bulava" SSBN pr.941U "Дмитрий Донской" менен 2010 -жылдын 7 -октябрында ишке киргизилген (фото victor29rus архивинен, https://forums.airbase.ru, 2011-05-09 жарыяланган)
Россияга сөзсүз түрдө өзөктүк күчтөр керек экени анык жана бул жагынан эң заманбап күчтөр. Батыш саясатчыларынын бир катар эл аралык келишимдерине жана билдирүүлөрүнө карабастан, өзөктүк токтотуу доктринасы дагы деле тынчтыкты сактоого кызмат кылат жана жакынкы жылдары бул маселеде эч нерсе өзгөрбөйт. Мунун негизинде ата мекендик өзөктүк күчтөрдү пландуу жана өз убагында модернизациялоо зарыл. Бул оңой болуп кетиши күмөн: СССР кулагандан кийинки алгачкы жылдардагы көйгөйлөрдөн улам көп убакыт жана каржы жоголгон, андан тышкары көптөгөн баалуу кадрлар адистештирилген ишканалардан чыгып кетишкен. Тийиштүү коргонуу өнөр жайын калыбына келтирүү көп убакытты талап кылат. Ырас, оптимизмге кээ бир себептер бар. Өлкөлөрдөгү ядролук куралдын санын чектеген эл аралык келишимдер бизге кандайдыр бир мааниде жардам берет - алар биз азырынча бере албаган көп сандагы ракеталарды тез арада чыгаруу жана аларды кызматта кармоо зарылдыгын жок кылат. Ошол эле учурда, сиз да эс албашыңыз керек.
Жакында ядролук курал темасы, тактап айтканда континенттер аралык ракеталар көтөрүлгөндө, стратегиялык ракетадан коргонуу системаларынын зарылдыгы тууралуу билдирүүлөр өзгөчө актуалдуу болуп калды. Америка Кошмо Штаттары Европа өлкөлөрү менен бирдикте акырындык менен өзүнүн радардык станцияларынын жана ракетага каршы ракеталардын түйүнүн түзүүдө. Биздин өлкөдө бул багытта иш Москва ракетадан коргонуу системасын куруу жана ишке киргизүү менен аяктады. Колдо болгон маалыматтарга караганда, жаңы С-500 зениттик ракеталык системалары жогорку ылдамдыктагы баллистикалык буталар менен күрөшүү үчүн белгилүү мүмкүнчүлүктөргө ээ болушу мүмкүн, бирок бул абадан коргонуу системаларынын аскерлерге келиши бир нече жылдан кийин гана башталат. Балким, алардын көрүнүшү өлкөнүн абада жана космоско каршы коргонуусунда олуттуу өзгөрүүлөргө алып келет. Жыйынтыктап айтканда, биз учурдагы чабуул жана коргонуу каражаттарынын абалы өзөктүк дүрмөттөргө жана аларды жеткирүү каражаттарына гана эмес, ошондой эле аэродромдорду жабуу сыяктуу сактоо каражаттарына да өзгөчө көңүл буруу керек болгон деңгээлде деп айта алабыз. деңиз жана ракеталык базалар абадан, маанилүү объекттерди ракетадан коргонуу ж.б.
