90-жылдардын башында, Ирандын Куралдуу күчтөрүнүн башкы командачысынын илим жана өнүгүү боюнча орун басары, бригадир генерал Мир-Юнес Масумзаденин демилгеси менен Иран армиясынын негизги согуш танкы Зулфикар-1 түзүлдү. Танктын аты тарыхта тамыр алган, шиит имамы Азирети Алинин легендарлуу кылычынын аты болгон. Азыртадан эле 1993-жылы, танктын биринчи прототиби талаа сыноолорунан өтүп, алты согуштук бөлүктүн көлөмүндө өндүрүшкө чейинки биринчи буйрук 1997-жылы чыгарылган. Бирок Zulfiqar-1 ирандык аскердик дизайнерлердин өндүрүшүнүн продуктусу эмес, бирок орусиялык Т-72С менен Американын M48 жана M60 тетиктери менен агрегаттары кантип бир бүтүнгө бириктирилгенинин мисалы. Акыркысы чоң көлөмдө (тиешелүүлүгүнө жараша 240 жана 355) 70 -жылдары Шахтын режимине өткөрүлүп берилген, орус танкы учурда Иранда лицензия менен өндүрүлүүдө. Бул согуштук техникалардын баары 2 -муундагы танктарга таандык.
1997 -жылдын июль айынын аягында Ирандын башчысы Хашеми Рафсанджани штаттын армиясы үчүн негизги согуш танктарын чыгаруу үчүн жаңы өндүрүш линиясын - Зульфикарды жана Борагли трассалуу БТРди ачты. Бирок, Zulfiqar машиналарын массалык түрдө чыгаруу башталды деп так айтуу кыйын. Так маалымат жок, жана тастыкталбаган маалыматтын деңгээлинде, маалыматтар өндүрүлгөн 4төн 520га чейин реалдуу эмес айры ичинде өзгөрөт.
Zulfiqar-1 танкасынын иштөө маалыматы:
Экипаж - 4 адам.
Согуш салмагы - 36 тонна.
Жалпы өлчөмдөрү - узундугу - 7000 мм, туурасы - 3600 мм, бийиктиги - 2500 мм.
Курал стабилизатору - эки учак.
Курал -жарак - 7,62 мм коаксиалдуу 1 пулемет; 1 замбирек 2A46, калибр 125 мм; 1 коаксиалдуу 7,62 мм пулемет; Түтүн гранаталарын учуруу үчүн 8 учуруучу аппарат; 54 калибрлүү 12, 7 мм 1 зениттик пулемет.
Күч блогу-кубаттуулугу 780 а.к. болгон 12 цилиндрлүү V формасындагы дизелдик кыймылдаткыч.
Шасси - эки тараптуу алты жол дөңгөлөгү (резина менен); беш ташуучу роликтер; багыттоочу дөңгөлөк; диск дөңгөлөгү алынуучу тиш алкактар менен арткы жагында жайгашкан; жекече буралуу штанганы токтотуу.
Трансмиссия - SPAT 1200, "Cross -Drive" гидромеханикалык системасы.
Максималдуу ылдамдыгы 70 км / саат.
Автономдуу чуркоо запасы - 450 км.
Байланыш каражаттары - радиостанция жана ички интерком.
Цистернанын макети классикалык формада MTO артта жайгашкан. Мунара жана корпус ширетилген, тескерисинче примитивдүү, тик бурчтуу. Айдоочунун орду танктын узунунан жайгашкан огунда жайгашкан. Согуштук машинанын корпусунун алдыңкы плитасы вертикальга эңкейиштин олуттуу бурчунда жайгашкан.
Zulfiqar-1дин шасси америкалык M48 жана M60 танктарынын үлгүсүндө жасалган. Корпустун кортежинин дизайнына негизделген, ошондой эле америкалык моделдерге окшош, бирок ширетилген, SPAT 1200 Cross-Drive берүү M60 берүүнүн так көчүрмөсү. Танктын негизги курал-жарагы-125 мм россиялык замбирек 2A46 замбиреги, Россияда лицензия менен Иранда чыгарылган. Танкка автоматтык жүктөгүчтү орнотуу маселеси белгисиз бойдон калууда. Zulfiqar-1 Т-55 танктарын жакшыртуу үчүн иштелип чыккан Словениянын EFCS-3 MSAсын колдонот. Кошумча куралданууга командирдин күмбөзүнө орнотулган 7,62 мм коаксиалдык пулемет жана 12,7 мм зениттик пулемет кирет.
Zulfiqar-1 танкынын негизги модификациясына кошумча, Zulfiqar-2 жана Zulfiqar-3 согуштук машиналары 90-жылдардын аягында чыгарылган.
Zulfiqar-2 жаңы мунаранын негизги версиясынан жана коргондорду орнотуудан бир аз башкача көрүнөт. Zulfiqar-3 жети резина трек роликтери менен жакшыртылган шассиди колдонот. Бул танктарда лазердик диапазондогу MSA, автоматтык жүктөгүч жана түнкү көрүү үчүн жылуулукту иштетүүчү комплекс киргизилген. Танктар 1000 аттын күчүнө ээ V-84MS кубаттуулугу менен жабдылган. Пайдалуу массасы 40 тоннага чейин көбөйдү. Танктарда негизги курал -жарак күчөтүлүп, реактивдүү брон системаларын орнотуу мүмкүнчүлүгү камтылган.
