80-жылдардын биринчи жарымында учурдагы зениттик системаларды терең модернизациялоодон тышкары, НАТО өлкөлөрү радар, маалымат технологиялары жана ракета техникасы жаатындагы заманбап жетишкендиктердин негизинде жаңыдан иштелип чыккан абадан коргонуу системаларын кабыл алышты. Жаңы зениттик системалар жергиликтүү чыр-чатактарда согуштук аракеттердин тажрыйбасын эске алуу менен түзүлдү. 80 -жылдары пайда болгон бардык абадан коргонуу системалары мүмкүн болушунча мобилдүүлүктү, ызы -чуу иммунитетин жана борборлоштурулган абадан коргонуу күчтөрүнүн курамында да, автономдуу түрдө да эффективдүү иштөө жөндөмүн ишке ашыруу үчүн талап кылынган.
60-жылдардын ортосунда аба согуштук ракеталарынын негизинде зениттик системаларды түзүү тенденциясы байкалган. Бул жагынан пионер AIM-9 Sidewinder ракетасы менен америкалык Chaparrel абадан коргонуу системасы болгон. Даяр SDны колдонуу чыгымдарды кыйла кыскартууга жана өнүктүрүүнү тездетүүгө мүмкүндүк берди. Ошол эле учурда, учак конуучу кемесинин колдонуу диапазонуна салыштырмалуу, жердеги ракетадан учурулганда, аба буталарын жок кылуу диапазону бир аз кыскарган.
Швейцариялык "Oerlikon Contraves Defence" компаниясы 1980-жылы зениттик-артиллериялык комплексти-Skyguard-Sparrow түзгөн. Бул эки системанын айкалышын колдонгон: 35 мм ээрленген Oerlikon зениттик мылтыгынын Skyguard өрт көзөмөл жабдуулары жана өзгөртүлгөн жетектөөчү системасы бар америкалык Spimrow AIM-7 орто аралыкка учуучу ракетасы. ZRAK "Skyguard-Sparrow" аба мейкиндигин көзөмөлдөө жана аныкталган буталарды аныктоо 25 кмге чейин аныктоо диапазонуна ээ болгон байкоочу импульстук-Доплердик радар менен ишке ашырылат. Табылган аба бутага көз салуу радар же оптоэлектроникалык модуль аркылуу жүргүзүлүшү мүмкүн. Ракеталардын максималдуу учуу аралыгы 10 км, бийиктиги 6 км.
Зениттик-ракеталык жана артиллериялык комплекс "Skyguard-Sparrow" позициясында
Жарым активдүү радар издеген AIM-7 "Таранчы" авиациялык ракетасынан айырмаланып, зениттик ракета Түштүк Африка учагынын пассивдүү инфракызыл баштын негизинде түзүлгөн IR издегичтин жардамы менен бутага жетет. башкарылуучу ракета Дартер. Аба бутага алуу (көрүү бурчу 100 °) ракета учуруучу аппаратта турганда да (учурулганга чейин) жана учурулгандан кийин да жүргүзүлүшү мүмкүн. Экинчи ыкма абадан коргонуу ракеталык системасынын позицияларынан 3 кмден ашык аралыкта жайгашкан буталарды тартуу үчүн колдонулат. Бул учурда ракета көзөмөлдөө радарынын маалыматтары боюнча эсептелген кармоо пунктунда мөөнөтүнөн мурда учурулат.
Төрт транспорттук жана учуруу контейнери бар Skyguard-Sparrow комплексинин ишке киргизгичи 35 мм кош сүйрөлүүчү SPAAGтин шассисине орнотулган. Абадан коргонуу ракеталык системасынын башкаруу жабдуулары бирдиктүү чиркелүүчү фургондо, БТРде же башка шассиде жайгашкан. Салыштырмалуу арзан баада, 80-жылдардагы Skyguard-Sparrow комплекси жакынкы зонанын абадан коргонуунун кыйла эффективдүү каражаты болгон. Анын маанилүү артыкчылыгы зениттик артиллерия менен ракеталык бөлүктөрдү бир таңгакта колдонуу болгон, бул жалпысынан эффективдүүлүктү жогорулатып, абадан коргонуу системасынын "өлүк зонасын" жок кылды. Ошол эле учурда НАТОнун кээ бир өлкөлөрү бул комплексти зениттик куралсыз сатып алышкан.
Италияда, 80-жылдардын башында, абадан коргонуу ракеталык системасын колдонуу менен, бардык аба ырайы орто алыстыкка атуучу зениттик ракета системасы Спада түзүлдү. Американын AIM-7E Sparrow ракетасынын негизинде иштелип чыккан жарым активдүү издегич менен иштелип чыккан Aspide-1A катуу ракета Spada абадан коргонуу системасына абадан буталарды тартуу каражаты катары колдонулат.
SAM "Spada" иштетүү
Комплекстин курамына: аныктоочу радар, ыкчам командалык пункт жана өрттү көзөмөлдөө борбору кирет. Алардын бардыгы чиркелүүчү чиркегичтердеги стандарттык жабдык контейнерлеринде жайгашкан. Жабдуулардын бөлмөлөрү да домкрат аркылуу жерге орнотулушу мүмкүн. PU SAMлер, аныктоо жана жарык берүү үчүн радардык антенналары бар платформалар да уячаларга илинет. Ок атуу бөлүмүндө бир башкаруу пункту жана үч ракета учуруучу аппарат бар (ар бири 6 ракета).
Америкалык Hawk абадан коргонуу системасына салыштырмалуу, Италиянын зениттик системасы диапазондо төмөн - 15 км жана бутадагы жок кылуу бийиктиги - 6 км. Бирок ошол эле учурда ал автоматташтыруунун жогорку даражасына, ызы -чууга каршы иммунитетке, ишенимдүүлүккө жана реакция убактысынын кыскарышына ээ. 1990 -жылы Италиянын куралдуу күчтөрүндө 18 Spada абадан коргонуу системасы болгон. Комплекс бир нече жолу модернизацияланган, 90-жылдардын аягында түзүлгөн эң заманбап версия "Спада-2000" деген белгини алган. Бул абадан коргонуу системасы үчүн аба буталарын жок кылуу диапазону 25 кмди түзөт, бул буга чейин "Hawk" абадан коргонуу системасынын аракет диапазону менен салыштырылат.
Италияда "Спада-2000" абадан коргонуу системасынын позицияларынын жайгашуусу
Италиядагы "Спада-2000" комплекстеринин жардамы менен мурда аскердик аба базаларынын капкагы жүргүзүлгөн. Учурда италиялык абадан коргонуу системалары "Спада-2000" жана "Хоук" дайыма даяр турбайт жана машыгуу маалында кээде гана жайгаштырылат.
Бардык жетишкендиктери үчүн Spada жана Skyguard-Sparrow комплекстери көздүн карегинде бирдиктүү аба буталары менен күрөшүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушкан. Алардын мүмкүнчүлүктөрү топтук буталарга жана тактикалык ракеталарга каршы күрөшүүгө мүмкүнчүлүк берген жок. Башкача айтканда, бул абадан коргонуу ракеталык системалары фронттогу авиацияга салыштырмалуу эффективдүү каршы турушу мүмкүн, NARнын соккуларын жана эркин түшүүчү бомбаларды, канаттуу ракеталары бар бомбардировщиктерге каршы натыйжасыз болгон. АКШда 70-жылдардын башынан бери бир каналдуу узак аралыкка атуучу "Nike-Hercules" абадан коргонуу системасын алмаштырууга арналган абадан коргонуу системасын түзүү боюнча практикалык иштер жүргүзүлгөн. 1982-жылы АКШнын кургактык күчтөрүнүн абадан коргонуу бөлүктөрү тарабынан жаңы көп каналдуу мобилдик узак аралыкка атуучу Патриот MIM-104 системасы кабыл алынган. Патриот комплекси ири административдик жана өнөр жай борборлорун, аскерлердин топтолуу аймактарын, аба жана деңиздеги буталарды учурдагы абадан кол салуучу бардык куралдардан жабууга арналган. AN / MPQ-53 HEADLIGHTS радары бир эле учурда 100дөн ашык аба буталарын табууга жана аныктоого, эң чоң коркунуч туудурган сегизин коштоп жүрүүгө, атуу үчүн баштапкы маалыматтарды даярдоого, учурууга жана ар бир бутага үч ракетага чейин жетектөөгө жөндөмдүү. Зениттик батарейкада ар бири төрт ракетадан турган 4-8 учуруу аппараты бар. Батарея-согуштук тапшырманы өз алдынча аткара турган эң кичине тактикалык-өрт өчүрүүчү бирдик.
Траектория боюнча MIM-104 SAMдин башкаруусу курама жетектөөчү система аркылуу ишке ашырылат. Учуунун баштапкы этабында микропроцессор башкарылган ракета программага ылайык белгиленген чекитке жеткирилет, орто этапта ракетанын багыты радио командалардын жардамы менен оңдолот, акыркы баскычта тректи колдонуу менен жетекчилик жүргүзүлөт. ыкма командалык жетекчиликти жарым активдүү жетектөө менен айкалыштырган ракета аркылуу. Бул жетектөөчү ыкманы колдонуу зениттик комплекстүү жабдуулардын уюшулган радиоэлектроникалык интерференцияга болгон сезгичтигин кыйла төмөндөтүүгө мүмкүндүк берди, ошондой эле ракеталарды оптималдуу траекториялар боюнча багыттоого жана жогорку эффективдүүлүк менен бутага алууга мүмкүндүк берди.
SAM MIM-104 учушу
Ишке киргизгичтер эки октук жарым чиркегичке же төрт октук оор жолсуз тракторго орнотулган. Ишке киргизгичте көтөргүч штанганы, ракетадан коргонууну көтөрүү механизми жана азимутта жетекчилик, радио мачтасын орнотуу үчүн диск бар, ал маалыматтарды башкаруу жана өрт көзөмөлдөө пунктуна, байланыш жабдуулары, күч блогу жана электрондук башкаруу бирдиги. Ишке киргизгич ракеталарды азимуттагы контейнерге жайгаштыра алат, анын узунунун огуна карата +110 ден -110 ° чейин. Ракеталардын учуруу бурчу горизонттон 38 ° га белгиленген. Патриот абадан коргонуу ракеталык системасы позицияларда турганда, ар бир учуруучуга атуучу сектор бекитилет, ал эми секторлор "өлүк зоналардын" пайда болушуна жол бербөө үчүн көп жолу бири -бирине дал келет.
Кээ бир кемчиликтерге карабастан, Патриот абадан коргонуу системасы кеңири жайылды, анын ичинде НАТО өлкөлөрүнүн куралдуу күчтөрүндө. Европанын америкалык абадан коргонуу бөлүктөрүндө мындай типтеги биринчи комплекстер 80-жылдардын ортосунда келе баштаган. Колдонууга берилгенден көп өтпөй, комплексти модернизациялоо, биринчи кезекте ага ракетага каршы касиеттерди берүү максатында суроо пайда болду. Эң алдыңкы модификация Patriot PAC-3 деп эсептелет. SAM MIM-104 акыркы версиясы 100 км аралыкта жана 25 км бийиктиктеги аба буталарын талкалоону камсыздайт. Баллистикалык буталарды жок кылуу үчүн атайын абадан коргонуу ракеталык системасына киргизилген ERINT ракетага каршы ракетасынын максималдуу атуу аралыгы 45 кмге чейин жана бийиктиги 20 кмге чейин.
80 -жылдардын экинчи жарымында Түндүк Атлантикалык Альянстын тарыхындагы эң күчтүү абадан коргонуу тобу Батыш Европада түзүлгөн. Узак жана орто алыстыкка атуучу абадан коргонуу системаларынан тышкары, кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системалары аба базалары менен ири гарнизондордун жанында туруктуу негизде жайгаштырылды. Альянстын жетекчилиги советтик фронттун учактары төмөн бийиктикте ачылыштан олуттуу коркушту, биринчи кезекте, бул бийик ылдамдыкта бийиктикке ыргытууга жөндөмдүү Су-24 канатынын геометриясы менен фронттогу бомбардировщиктерге байланыштуу.
1991 -жылы Германияда абадан коргонуу ракеталык системасынын жоюлган позициялары жайгашкан
Кансыз согуш аяктагандан жана Варшава келишими уюму тарагандан кийин, мындай масштабдуу жана кымбат абадан коргонуу системасынын зарылдыгы жоголду. Куралдуу чыр -чатактын коркунучу минималдуу деңгээлге түштү, бир кезде Батыш өлкөлөрүн шыктандырган советтик армиянын курал -жарактары СССРдин кеңири аймагында түзүлгөн "эгемендүү республикалар" тарабынан бөлүнгөн. Мындай шарттарда, НАТОго мүчө мамлекеттердин армиясында, аскердик бюджеттин кыскарышынын фонунда, 60-70-жылдары курулган зениттик системаларды жана истребителдерди кармоочу каражаттарды массалык түрдө эсептен чыгаруу башталды. Бир нече жылдын ичинде көпчүлүк операторлор узак аралыкка, бирок эскирген жана түйшүктүү Nike-Hercules абадан коргонуу системаларынан кутулушту. Бул комплекстер Италия менен Түркияда эң узакка кызмат кылган, акыркы Nike-Hercules 2005-жылы иштен чыгарылган. 1991-жылы Улуу Британия Bloodhound Mk 2 абадан коргонуу системасынан баш тарткан, андан кийин Британ аралдарынын абадан коргонуусу согушкерлер тарабынан гана жүргүзүлгөн. Орто аралыктагы "Hawk" зениттик системалары түтүктүн элементтеринин базасында алгачкы модификациялары үчүн, аларды иштөө абалында кармап туруу үчүн олуттуу каражат талап кылынган жана НАТОнун көпчүлүк өлкөлөрү да алардан арылууга шашылган.
Согуш бөлүктөрү өтө кыйраган Starfighters менен өкүнбөстөн ажырашты. Бирок, бул жерде өзгөчө учурлар болгон, Италиянын Аскердик аба күчтөрү 2004-жылдын февралына чейин өзүнүн F-104S учагын иштеткен. "Жылдыздар" кийин "Элестердин" кезеги келди. Бирок, бул учактар узакка созулган кызматта калды, биринчиси 1992-жылы британиялык RAFтен баш тартылган, F-4Cs 2002-жылга чейин Испанияда кызмат кылган жана Luftwaffe акыркы F-4FSти 29-июнда, 2013-жылы иштен чыгарган. Жаңыртылган Phantoms дагы эле Түркия менен Грецияда учуп жүрөт.
1998-жылы АКШнын Кургактагы күчтөрүндө MIM-72 Chaparral абадан коргонуу системасы M1097 Avenger мобилдик зениттик системасы менен алмаштырылган. Бул учурдагы шассилерди жана ракеталарды колдонуу менен түзүлгөн. HMMWV ("Hammer") унаасынын базасында IR / UV ультрафиолет издегич менен 4 FIM-92 Stinger ракетасынын эки транспорттук жана учуруу контейнери жана 12.7 мм калибрлүү зениттик пулемет орнотулган. Аба буталарын жок кылуу аралыгы 5, 5 км, жок кылуу бийиктиги 3, 8 км. Аба буталары оптоэлектрондук станция тарабынан аныкталат, бутага чейинки аралык лазердик диапазон аркылуу аныкталат. Кыйроонун диапазону боюнча "Өч алуучу" "Chaparrel" абадан коргонуу системасынан бир аз төмөн, бирок ошол эле учурда алда канча жөнөкөй жана ишенимдүү.
1991 -жылга салыштырмалуу 21 -кылымда НАТОнун истребителдеринин согуштук күчү бир топ төмөндөдү. Абадан коргонуу системасы жөнүндө да ушуну айтууга болот. Батыш Европада даяр турган эң заманбап комплекстер-бул америкалык Patriot PAC-3. Бүгүнкү күндө алар Германияда, Грецияда, Голландияда, Испанияда жана Түркияда бар.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: Patriot абадан коргонуу системасынын Түркиядагы абалы
Түркия бир нече жыл мурун алыстан учуучу абадан коргонуу системаларын сатып алуу үчүн тендер уюштурган. Жеңүүчү кытайлык FD-2000 (HQ-9) болду, бирок АКШнын кысымы астында мелдештин жыйынтыгы четке кагылып, америкалык Patriot абадан коргонуу системасы түрктөргө таңууланды. Учурда бир нече Patriot батареялары Түркия-Сирия чек арасында жана Босфор аймагындагы позицияларга орнотулган. Ошол эле учурда кээ бир Patriot батареялары Түркияда мурда бар болгон Nike-Hercules абадан коргонуу системаларынын инфраструктурасын колдонушат. Кыязы, батареялардын бул бөлүгү түрк эсептөөлөрү менен тейленет, ал эми экинчи бөлүгү америкалык аскерлердин түз көзөмөлүндө. Ошентип, батыш Европадан Американын Инжерлик авиабазасын коргоо үчүн эки батарея жайгаштырылды.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: Германиядагы Patriot абадан коргонуу системасынын позициясы
Жалпысынан алганда, Европада америкалык аскерлер башкарган алыскы аралыкка учуучу зениттик системалардын саны абдан азайды. ФРГдеги америкалык объекттердин абадан коргонуу милдеттери жана ал жерде жайгашкан аскердик контингенттер АКШ армиясынын 10-абадан жана ракетадан коргонуу командачылыгынын Патриот ПАК-3 абадан коргонуу системасына жүктөлгөн. Учурда 4 абадан коргонуу системасы Германияда туруктуу негизде нөөмөттө турат. Бирок, көбүнчө, куткаруу үчүн зениттик батареялар кыскартылган курамда нөөмөттө турушкан, позицияларда 2-3 гана учуруучу аппараттар болгон.
НАТОнун абадан коргонуусу (NATINADS) эки зонага бөлүнөт: "Түндүк" (оперативдүү борбору Рамштайн, Германия) жана "Түштүк" (Неаполь, Италия). Зоналардын чектери Түндүк жана Түштүк блокторунун регионалдык командачылыктарынын чектерине дал келет. Түндүк абадан коргонуу зонасы Германия, Бельгия, Чехия, Венгрия жана Норвегиянын аймагын камтыйт. Түштүк абадан коргонуу зонасы Италия, Испания, Греция, Португалия жана Түркиянын аймагын, Жер Ортолук деңизинин жана Кара деңиздин бир бөлүгүн көзөмөлдөйт. НАТОнун абадан коргонуусу Американын NORAD, Франция, Испания, Португалия жана Швейцариянын улуттук абадан коргонуу системалары жана Жер ортолук деңиздеги АКШнын 6 -флотунун согуштук кемелери менен тыгыз иштешет. НАТОнун абадан коргонуу системасы маалымат жагынан Улуу Британия, Германия жана Франциядагы аэродромдорго негизделген стационардык, мобилдик жана кемедеги радарлар менен AWACS учактары тармагына таянат. Коргоо максаттарынан тышкары, NATINADS жарандык учактардын кыймылын көзөмөлдөө үчүн колдонулат. Ошентип, Германиянын Федеративдүү Республикасынын аймагында гана жыйырма радардык пост үзгүлтүксүз иштеп жатат. Негизинен, булар жарандык диспетчердик кызматтар тарабынан колдонулуучу стационардык эки радарлар, ошондой эле мобилдик радарлар: AR 327, TRS 2215 / TRS 2230, AN / MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R сантиметр жана дециметр тилкелери. Эң чоң мүмкүнчүлүктөр француз GM406F радарына жана америкалык AN / FPS-117ге ээ.
Радар AN / FPS-117
Эки станция тең 400-450 км аралыкта аба мейкиндигин көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет, татаал тыгында иштөө жана тактикалык баллистикалык ракеталарды табуу. 2005-жылы Францияда, Парижден 100 км алыстыкта, 2000 кмге чейинки аралыкта бийик жана орто бийиктиктеги буталарды аныктоого жөндөмдүү, горизонттогу NOSTRADAMUS радары ишке киргизилген.
Америка Кошмо Штаттары менен СССРдин тирешинин аякташы куралдын бир катар алдыңкы программаларын ишке ашырууну токтотууга алып келди. 90-жылдары жалгыз NASAMS америкалык-норвегиялык биргелешкен долбоор (англ. Норвегиянын Advanced Surface to Air ракеталык системасы).
SAM NASAMSти ишке киргизиңиз
NASAMS SAM системасы, норвегиялык Kongsberg Defense & Aerospace компаниясы тарабынан америкалык Raytheon менен бирге иштелип чыккан, AIM-120 AMRAAM орто алыстыкка атуучу аба-аба ракетасын активдүү радар издөөчү менен жерде колдонууга ылайыкташтырылган. NASAMS комплексинин аскерлерине жеткирүү 90 -жылдардын аягында башталган. NASAMS абадан коргонуу системасынын кыйроо диапазону болжол менен 25 км, бийиктиги болжол менен 10 км. Башында, комплекс эскирген Хок абадан коргонуу системасын алмаштыруу, тез ордун алмаштыруу жөндөмү менен объектти абадан коргонуу каражаты катары түзүлгөн. 2000-жылдары NASAMS-2нин мобилдик версиясы пайда болгон. Маалым болгондой, 2019-жылы 45-50 км учуруу аралыгы жана 15 км бийиктикке жетүү менен модернизацияланган версиясын жеткирүүнү баштоо пландалууда. Учурда НАТОдогу NASAMS абадан коргонуу системасы Норвегиядан тышкары АКШ менен Испаниянын куралдуу күчтөрү тарабынан колдонулат.
Франция 90-жылдардын ортосуна чейин аскердик өнүгүүнүн көз карандысыз саясатын жүргүзгөн. Бирок бул өлкөдө туруктуу согуштук дежурлукта орто жана узак аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы болгон эмес, өлкөнүн абадан коргонуусу согушкерлер менен камсыз болгон. Бирок, мезгил-мезгили менен машыгуу учурунда өнөр жайдын маанилүү борборлорунан алыс эмес, энергетика жана аба күчтөрүнүн базалары жана алдын ала даярдалган позицияларда Crotale-NG кыска аралыкка атуучу абадан коргонуу системасы жайгаштырылат. Crotale-NG сериялык өндүрүшү 1990-жылы башталган. Биринчи варианттардан айырмаланып, электроника миниатюризациясынын жетишкендиктеринин аркасында комплекстин бардык элементтери бир шассиге жайгаштырылган.
SAM Crotale-NG
SAM дөңгөлөктүү же рулду платформага жайгаштырылышы мүмкүн. Бардык дөңгөлөктүү айдоочу оор жүк ташуучу унаалардын шасси, M113 БТР же AMX-30V танкы негизинен колдонулат. Комплекс абада жок кылынганга чейин аныктоо процессинде толугу менен автономдуу жана "Кроталдын" мурунку версияларынан айырмаланып, тышкы бутага муктаждык жок. Crotale-NGдин жок болуу диапазону 500дөн 10 000 метрге чейин, бийиктиги 15-6000 метрге чейин. Бирок, олуттуу жогорулаган мүнөздөмөлөргө карабастан, жаңыртылган Crotal кеңири таралган эмес, жана эл аралык чыңалуунун эсебинен заказдардын көлөмү бир нече эсеге кыскарган. Франциянын куралдуу күчтөрүнөн тышкары НАТОдогу Crotale-NG дагы Грецияда.
Crotale-NG абадан коргонуу системасынын бир бөлүгү болгон VT1 ракетасы Германиянын жаңыланган Роланд-3 аскердик комплексинде да колдонулат. Жаңы Роланд-3 ракетасы, Роланд-2 ракетасына салыштырмалуу, учуу ылдамдыгын жана аба буталарын жок кылуу диапазонуна ээ. Германияда абадан коргонуу ракеталык системасы 10 тонналык MAN жол жүк ташуучу унаасынын шассисине орнотулган (8х8). Тез жайгаштыруу күчтөрү үчүн чиркелүүчү жарым чиркегичтин абадагы версиясы Роланд Кэрол деген белгини алган, ал 1995-жылы кызматка кирген. Германиянын аба күчтөрү аэродромдорду коргоо үчүн 11 Roland-3 абадан коргонуу системасын колдонот. Француз экспедициялык жана авиациялык күчтөрүнүн Роланд Кэрол вариантында 20 комплекси бар.
Төмөн бийиктикте иштеген учак жана вертолеттор менен күрөшүү үчүн ASRAD деп да аталган немис "Озелот" модулдук конструкциялуу өзүнөн өзү жүрүүчү абадан коргонуу системасы арналган. Абадан коргонуу системасында жок кылуу каражаты катары Stinger же Mistral ракеталары колдонулат.
SAM Ozelot
Комплекс ар кандай дөңгөлөктүү же рулдуу шассиге орнотулушу мүмкүн. Эгерде компакт шассиге BMD "Wiesel-2" орнотулса, үч координаттык радар аныктоо HARD башка машинага орнотулат. "Озелот" абадан коргонуу ракеталык системасынын согуштук унаасы өзүнүн аныктоочу каражаттарына ээ - телекамера жана инфракызыл детектор. Диапазонду аныктоо үчүн жабдуулар лазердик диапазонду камтыйт. "Озелот" абадан коргонуу системасы 2001 -жылы кызматка кирген; жалпысынан 50 комплекс Бундесверге жеткирилген. "Hammer" дөңгөлөктүү шассидеги дагы 54 унаа Греция тарабынан сатылып алынган.
90-2000-жылдары Францияда, Италияда, Улуу Британияда жана Германияда келечектүү зениттик системаларды түзүү аракеттери көрүлгөн. Бул Кансыз согуш учурунда түзүлгөн эскирип бараткан америкалык комплекстерди алмаштыруу зарылдыгы менен да, өздөрүнүн индустриясын колдоо каалоосу менен да байланыштуу.2000 -жылы француз VL MICA абадан коргонуу системасы Сингапурда өткөн Азия аэрокосмостук көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн. Бул аба-аба MICA SD колдонот. Кыска диапазондогу комплекс компакт жана жогорку эффективдүүлүккө ээ. Абадан коргонуу системасында төрт өзү жүрүүчү ракета, командалык пункт жана аныктоочу радар бар.
SAM MICA
Согуштук кырдаалга жараша, активдүү импульстуу-Доплердик радардык башы бар (MICA-EM) же жылуулук иштетүүчү (MICA-IR) ракеталар колдонулушу мүмкүн. Максималдуу атуу аралыгы 20 км, максималдуу максаттуу бийиктиги 10 км.
Бир нече жыл мурун, SAMP-T абадан коргонуу системасын сыноо башталган. Бул зениттик системаны Европанын үч мамлекети: Франция, Италия жана Улуу Британия жараткан. Долбоор аэродинамикалык жана баллистикалык бутага каршы күрөшүүгө жөндөмдүү Aster 15/30 ракеталарына негизделген универсалдуу системаны түзүүнү камтыйт. Системаны долбоорлоо жана сыноо 20 жылдан ашык убакытка созулган, ал эми кургактыктан кургактыктан кургактыктан коргонуу системасын түзүү программасы бир нече жолу жабылуу коркунучу менен коркутулган.
SAMP-T абадан коргонуу сыноолору
SAMP-T абадан коргонуу системасы көп жагынан Американын Патриотуна түздөн-түз атаандаш болуп саналат жана америкалыктар Европанын зениттик системасын түзүүнү кыскартуу үчүн кысым көрсөтүшкөн. 2011-2014-жылдары болгон сыноо ок атышуусу SAMP-Tнин 100 кмге чейинки аралыкта, 25 км бийиктиктеги аба буталарын жок кылуу жөндөмдүүлүгүн жана 25 кмге чейинки бийиктикте ыкчам-тактикалык ракеталарды кармоо жөндөмдүүлүгүн көрсөттү. 35 кмге чейин. Зениттик система 2011-жылдан бери сыноодо. Учурда бир нече SAMP-T батареялары Франция менен Италиянын куралдуу күчтөрүндө, бирок алар дайыма согуштук дежурлукта эмес.
Бир кыйла татаал жана кымбат зениттик система MEADS абадан коргонуу системасы. Бул программага Германиядан, Италиядан жана АКШдан компаниялар катышат. MEADS абадан коргонуу системасы ракеталардын эки түрүн колдонушу керек: IRIS-T SL жана PAC-3 MSE. Биринчиси-Германиянын IRIS-T ракеталык ракетасынын жердеги версиясы, экинчиси-ПАК-3 ракетасынын жаңыртылган версиясы. Зениттик батарейкада ар тараптуу радар, эки өрткө каршы машине жана 12 ракетасы бар алты мобилдүү учуруу бар. Бирок, MEADSтин абадан коргонуу системасынын перспективалары дагы эле бүдөмүк, бир гана Америка Кошмо Штаттары бул программага 1,5 миллиард доллардан ашык каражат жумшады. учак жана 1000 километрге чейин учуучу тактикалык баллистикалык ракеталар. Башында MEADS Патриот абадан коргонуу системасын алмаштыруу үчүн түзүлгөн. Азыркы учурда зениттик система так жөндөө жана башкаруу сыноолорунун стадиясында. MEADS абадан коргонуу системасы боюнча акыркы чечим 2018 -жылы кабыл алынышы күтүлүүдө.
Улуу Британияда кыска аралыкка учуучу зениттик системалар гана бар. 90-жылдардын ортосунда, терең модернизацияланган сүйрөлүүчү Rapira-2000 абадан коргонуу системасы британиялык зениттик бөлүктөрү менен кызматка кире баштады. Бул үй-бүлөнүн мурунку версияларына салыштырмалуу Rapier-2000 аба душманы менен күрөшүү мүмкүнчүлүктөрүн кыйла жогорулаткан. Mk.2 ракеталарынын учуруу диапазону 8000 мге чейин жогорулады, мындан тышкары, учуруучу ракеталардын саны эки эсеге - сегиз бирдикке чейин. Канаданын радарынын абадан коргонуу системасына киргизилишинин аркасында бир убакта 75 бутага чейин байкоо жүргүзүүгө мүмкүн болду. Радарга туташкан компьютер буталардын коркунучунун даражасына жараша бөлүштүрөт жана атат. Жаңы Blindfire-2000 жетектөөчү радарында ызы-чууга каршы көбүрөөк ишенимдүүлүк жана ишенимдүүлүк бар. Оптоэлектроникалык жетектөөчү система татаал тыгында же антирадардык ракеталарга тийүү коркунучу болгон учурда колдонулат. Ал ракетадан коргонуу системасын трекер менен коштоп жүрөт жана координаттарын компьютерге берет. Көз салуу радарын жана оптикалык каражаттарды колдонуу менен бир убакта эки аба бутага атуу мүмкүн.
Британ армиясынын абадан коргонуу бөлүктөрүндө лазердик жетектөөчү Starstreak SP кыска аралыкка учуучу зениттик комплекстери колдонулат. SAM Starstreak SP ар кандай дөңгөлөктүү жана трассалуу шассиде орнотулушу мүмкүн. Британ армиясында Stormer брондолгон бронетранспортеру зениттик өзү жүрүүчү мылтыктын базасы катары тандалды. Аба буталарын издөө жана байкоо пассивдүү инфракызыл ADAD системасы аркылуу жүргүзүлөт.
SAM Starstreak SP
ADAD оптоэлектроникалык системасы 8 км аралыкта тик учакты, 15 км аралыкта истребителди аныктайт. Starstreak SP аба буталарын жок кылуу диапазону 7000 метрди түзөт, бирок жамгыр же туман учурунда, абанын тунуктугу төмөндөгөндө, аны бир нече эсе азайтууга болот. Салыштырмалуу компакт, портативдүү Starstrick ракетадан коргонуу системасын колдонуу британиялык абадан коргонуу ракеталык системасынын өнүгүү наркын кыйла төмөндөтүүгө мүмкүндүк берди жана өзүнүн пассивдүү оптоэлектроникалык издөө системасы аба буталарын табуу мүмкүнчүлүгүн кеңейтти.
SAM комплекси "Starstrick"
Starstrik ракетасынын бир өзгөчөлүгү - ракета TPKдан, тирөөчтөн, тагыраак айтканда, кыймылдаткычтын кыймылдаткычын 3,5Мден ашык ылдамдыкка чейин тездетип, өтө кыска убакытта иштейт. Андан кийин, ар биринин салмагы 900 г болгон жебе түрүндөгү үч согуштук элемент автоматтык түрдө бөлүнөт. Бостер блогун аткандан кийин, "жебелер" инерция боюнча траектория боюнча учушат жана лазер нурунун тегерегиндеги үч бурчтукка жайгашышат. "Жебелердин" ортосундагы учуу аралыгы 1,5 м. Ар бир жебе түрүндөгү согуштук элемент мейкиндикти сканерлеген эки лазер нуру менен бутага жекече жетектелет. Лазердик нурлануу багыттоочу блок тарабынан түзүлөт, нурлардын бири вертикалда, экинчиси горизонталдык тегиздикте проекцияланат. Бул багыттоо принциби "лазердик из" деп аталат. Starstrick согуштук элементинин куралдын кириши болжол менен 40 мм брондолгон снарядга туура келет, ал советтик БМП-1дин алдыңкы бронетехникасына кирүүгө жөндөмдүү.
2000-жылдары Францияда жаңы көп функционалдуу истребитель Dassault Rafale Аскер-Деңиз жана Аскердик-аба күчтөрү менен кызматка кирди жана Eurofighter Typhoon жеткирүүлөрү Германия, Италия, Испания жана Улуу Британиянын Аба күчтөрүнө башталды. Башында Франция жана Европанын башка алдыңкы өлкөлөрү жаңы согуштукту биргелешип жаратышкан. Бирок, кийинчерээк тараптардын жаңы согуштук учак эмнеден ажыратылышы керек деген көз караштары бөлүнүп, Франция расмий түрдө консорциумдан чыгып кеткен. Бирок, бул Франциянын ири капиталынын Eurofighter долбооруна катышуусун улантууга тоскоол болгон жок. Тайфун согушкери Alenia Aeronautica, BAE Systems жана EADS консорциумунун ойлоп табуусу. Учурда НАТОнун аба күчтөрүнүн Францияда 400дөн ашык Eurofighter Typhoon согушкерлери жана 150гө жакын Rafale бар. 4 -муундагы истребителдердин жеткирилишинин башталышы менен бир убакта Phantom жана Tornado кармоочу истребителдери иштен чыгарылды.
Учурда НАТОнун Европадагы аба күчтөрүндө абадан коргонуу миссиясын аткарууга жөндөмдүү 1600гө жакын согуштук учак бар. Бирок, бул машиналардын чыныгы согуштук баасы бирдей эмес. Улуу Британиядагы Лакенхеат авиабазасында жайгашкан америкалык F-15C менен бирге, НАТОнун аба күчтөрүнүн флотунун жарымына жакынын түзгөн ар кандай модификациядагы F-16лар, заманбап тайфундар, рапалдар жана грипендер, ачык айтканда эскиргендери көп: F-4, Ф-5, МиГ-21 жана мурунку сериясы МиГ-29 оңдоого жана модернизациялоого муктаж.
Абадан коргонуу ракеталык системасы болжол менен ошол эле парк. "Чыгыш блогу" кыйраган учурда, СССРдин абадан коргонуусун эске албаганда, "Варшава келишимине" кирген өлкөлөрдө С-125, С-75 жана С-200 абанын 200гө жакын стационардык позициясы болгон. коргоо системалары. Эгерде С-75 жана С-125 абадан коргонуу системалары 60-жылдардын ортосунан тартып СССРдин союздаштарына массалык түрдө жеткирилсе, анда экспорттук көрсөткүчтөгү алыскы аралыкка атуучу С-200 абадан коргонуу системалары Болгарияга, Венгрияга, 80 -жылдардын экинчи жарымынан Германия Демократиялык Республикасы, Польша жана Чехословакия. "Демократиянын салтанатынан" кийин Чыгыш Европа өлкөлөрү "тоталитардык мурасынан" арыла башташты. Зениттик системалардын көбү бир нече жылдар бою шашылыш түрдө "талкаланган".
SPU SAM "Newa SC"
Бирок, төмөн бийиктиктеги С-125тер Польшада сакталып калган. Мындан тышкары, поляктар Т-55 танктарынын шассилерине ишке киргизгичтерди орнотуу менен аларды модернизациялашты. Поляк версиясы "Newa SC" деген белгини алды. Буга катар эле, польшалык абадан коргонуу бөлүктөрү "орус коркунучунан" коргоо үчүн American Advanced Hawk абадан коргонуу системасынын бир нече батареяларын иштетип жатышат. Польшада улуттук "Висла" абадан коргонуу системасынын курулушу учурунда америкалык AN / FPS-117 абадан байкоочу радарын жана Патриот ПАК-3 абадан коргонуу системасын сатып алуу пландалууда.
Катуу от алуучу ракеталары бар төмөн бийиктиктеги S-125тен тышкары, НАТОнун бир катар өлкөлөрү жакынкы убакытка чейин суюк отун менен кычкылдандыргычты куюуну талап кылган ракеталары бар S-75 абадан коргонуу системаларын иштетишкен. Бул жагынан эң уникалдуу Албания болду, анда 2014-жылга чейин өлкөнүн аба мейкиндигин HQ-2 абадан коргонуу системасы (Кытайдын C-75 клону) кайтарып турган. Буга чейин, Румынияда, Бухарестке болгон мамилелер советтик С-75М3 Волхов абадан коргонуу системалары тарабынан корголот.
Кара деңиздеги Корби полигонунда Румыниянын SAM S-75M3 "Волхов" абадан коргонуу системасынын учурулушу
Варшава келишими тарагандан бир аз мурун Болгария менен Чехословакиянын ар бири С-300ПМУ абадан коргонуу системасынын бир зениттик дивизиясын алышкан. Чехия менен "ажырашуудан" кийин, S-300PMU Словакияга которулган. 2015 -жылга чейин НАТОнун акыркы абадан коргонуу системалары "Квадрат" ("Куб" аскердик абадан коргонуу системасынын экспорттук версиясы) иштетилген. Акыркы маалыматтарга караганда, словакиялык S-300PMU ремонтко жана модернизацияга муктаж жана дайыма согуштук дежурлукта эмес. Жакында Словакиянын расмий өкүлдөрү бул маселени Москвага болгон сапарында көтөрүшкөнү белгилүү болду. Болгариянын srdn S -300PMU дагы эле иштеп жатат жана Болгариянын борбору - Софияны дайыма коргойт. Бирок, анын кызмат мөөнөтү 25 жылдан ашкандыгына байланыштуу, болгариялык С-300 жакынкы келечекте оңдоону жана модернизациялоону талап кылат.
Словакиянын "Квадрат" абадан коргонуу системасынын SPU
1999-жылы Греция S-300PMU-1дин ээси болуп калган, ошол кезде заманбап абадан коргонуу системалары НАТОго мүчө болгон өлкөгө берилген. Башында Кипр Орусиянын зениттик системаларын сатып алуучу экени айтылган. Болгар жана грек S-300PMU / PMU-1 НАТОнун аскердик машыгууларына бир нече жолу катышкан. Ошол эле учурда машыгууларга негизги басым абадан кол салуучу куралдарга каршы турууга эмес, советтик жана орусиялык зениттик системаларга каршы күрөшүү ыкмаларын иштеп чыгууга багытталган. Узак жана орто аралыкка учуучу системалар менен комплекстерден тышкары, НАТОнун бир катар өлкөлөрүнүн аскердик абадан коргонуу бөлүктөрүндө абадан коргонуунун мобилдик системалары бар: Стрела-10, Оса жана Тор. Жакында курчуп кеткен эл аралык мамилелерди жана Орусияга карата киргизилген санкцияларды эске алуу менен, аларга запастык бөлүктөрдү жеткирүү, бул зениттик системаларды оңдоо жана техникалык жактан тейлөө көйгөйлүү көрүнөт.
НАТО өлкөлөрүндө радар жана абадан коргонуу системаларынын жайгашуусу (түстүү үч бурчтуктар - абадан коргонуу системалары, башка фигуралар - радарлар)
НАТОнун Европадагы абадан коргонуу структурасын деталдуу изилдөө коргонуучу зениттик системалар менен истребителдердин ортосундагы ачык дисбаланска көңүл бурат. Советтик-америкалык тирешүү мезгилине салыштырмалуу НАТО өлкөлөрүндө абадан коргонуу системасынын саны кыйла кыскарды. Учурда абадан коргонууну камсыздоодо көп функциялуу согушкерлерге басым жасалууда, ал эми иш жүзүндө бардык "таза" истребитель-кармагычтар кызматтан алынып салынды. Бул Түндүк Атлантика Альянсында абадан коргонуу доктринасынан баш тартуу болгонун жана мүмкүн болушунча өздөрүнүн жабык объектилеринен аба буталары менен күрөшүүгө басым жасалганын билдирет. Ошол эле учурда, аба душманы менен күрөшүү үчүн бөлүнгөн согушкерлер сокку берүү миссияларын эффективдүү аткарууга, атүгүл тактикалык ядролук куралды алып жүрүүгө жөндөмдүү. Бул ыкма НАТОнун чыгышка карай кеңейиши менен бирге Россияда чоң тынчсызданууну жараткан абадан артыкчылыкка ээ болгон учурда гана эффективдүү болушу мүмкүн.
