Бүгүнкү күнгө чейин Россиянын жана башка өлкөлөрдүн куралдуу күчтөрү "Тор" үй-бүлөсүнүн ар кандай модификацияланган бир нече жүз зениттик-ракеталык системаларын алышты жана өздөштүрүштү. Жакынкы келечекте мындай абадан коргонуу системасынын мүнөздүү айырмачылыктары бар дагы бир версиясынын пайда болушу күтүлүүдө. Кабарларга караганда, бул жолу мобилдүүлүктү жана мобилдүүлүктү жогорулатуу жөнүндө.
"Тоораттын" келечеги
Улуттук коргоо журналынын июнь айындагы санында кургактагы аскерлердин абадан коргонуу күчтөрүнүн командачысы генерал -лейтенант Александр Леонов менен болгон маек жарыяланды. Генерал акыркы окуялар тууралуу айтып, жакынкы келечекке карата айрым пландарын ачыктады. Атап айтканда, алар буга чейин белгилүү болгон үй -бүлөлөрдүн жаңы үлгүлөрүн иштеп чыгууга жана жеткирүүгө токтолушту.
А. Леонов "Тор-М2" сериялык абадан коргонуу системасын жеткирүү боюнча келишимдер бар экенин, аларды ишке ашыруу 2027-жылга чейин уланаарын, ошондой эле Арктиканын абадан коргонуу бөлүктөрүн "Тор-М2ДТ" адистештирилген комплекстери менен жабдуу пландары бар экенин айтты. Комплекстин жаңы модификацияларын иштеп чыгуу дагы уланууда.
Tor-M2 абадан коргонуу системасынын жаңы версиясы атайын дөңгөлөктүү шассиде жасалат. Мындай согуштук унаага коюлган негизги талап - сууда сүзүү аркылуу тоскоолдуктарды жеңе билүү. Долбоордун башка деталдары азырынча бериле элек.
Чебер шасси
Абадан коргонуу системасынын "Тор" линиясынын негизги элементи деп аталган. зениттик -ракеталык модуль - башка жабдуулар менен толукталган учуруучу учагы бар мунара. Мындай буюмдар ар кандай шассиде орнотулушу мүмкүн, бул иш жүзүндө бир нече жолу тастыкталган. Азырынча потенциалдуу кардар өзү үчүн эң кызыктуу платформада абадан коргонуу системасын тандоо мүмкүнчүлүгүнө ээ. Сунушталган варианттардын айрымдары серияга жетти.
Тоораттын биринчи модификациясы GM-355 трассалуу шассиге негизделген. Кийинчерээк ал жаңы GM-5955 менен алмаштырылган. 9K331 Tor-M1 долбоорун иштеп чыгуунун алкагында абадан коргонуу системасынын дөңгөлөктүү версиялары сунушталган. Ошентип, Tor-M1TA версиясы жарым чиркегичи бар жүк ташуучу унаанын негизинде курулган жана M1B модификациясы толугу менен чиркегичтерге жайгаштырылган. Комплекстин стационардык версиясы иштелип чыккан.
Кийинчерээк "Тор-М2" долбоорунда ар кандай типтеги бир нече шасси колдонулушу каралган. Негизги жана экспорттук ("M2E") опциялар трекерленген шассиге негизделген. Tor-M2K комплекси Минск дөңгөлөк трактор заводунан MZKT-6922 үч октук шассиде сунушталган. Акырында, ДТ-30-"Тор-М2ДТ" эки звенолуу шассиге негизделген абадан коргонуу ракеталык системасы иштелип чыгып, өндүрүшкө киргизилди.
Эми дөңгөлөктүү шассиде "Тор-М2" жаңы модификациясынын пайда болушу күтүлүүдө. Азырынча бул жөнүндө абдан аз нерсе белгилүү - чынында, шасси түрү жана анын мүмкүнчүлүктөрү.
Жаңы платформа
"Тордун" кийинки модификациясы үчүн келечектүү шассинин модели азырынча атала элек болсо да, колдо болгон варианттарды карап чыгып, айрым божомолдорду айтууга болот. Колдо болгон маалымат ошондой эле мүмкүн болгон колдонуу чөйрөлөрүн жана абадан коргонуунун жаңы системасынын учурдагыдан артыкчылыктарын алдын ала айтууга мүмкүндүк берет.
"Тор" үй -бүлөсүндө буга чейин дөңгөлөктүү согуштук унаа бар, бирок ал абадан коргонуу күчтөрүнүн жаңы талаптарына толук жооп бербейт. Tor-M2K комплекси үчүн MZKT-6922 шасси анын чоң өлчөмдөрү жана салмагы менен айырмаланат, бирок ал жердеги мобилдүүлүктүн керектүү өзгөчөлүктөрүн көрсөтөт. Массасы чоң болгондуктан, бул платформа чектелген тереңдиктеги жолдордо гана суу тоскоолдуктарын жеңе алат. Сууда сүзүү мүмкүн эмес.
Ошентип, жаңы долбоор үчүн белгилүү бир келечектүү шасси талап кылынат, ал буга чейин колдонулганынан айырмаланат. Ошол эле учурда, тандоо өтө чоң эмес: биздин армия үчүн зарыл болгон көтөрүмдүүлүккө ээ дөңгөлөктүү платформалар Минск МЗКТ жана Брянск БАЗ деген эки гана ишкана тарабынан камсыздалат. Акыркысы буга чейин "Тоорат" боюнча ишке тартылган.
"Армия-2019" көргөзмөсүндө Ижевск электромеханикалык заводу "Купол" толугу менен жаңы шассиде "Тор" линиясынын перспективдүү абадан коргонуу системасынын толук моделин көрсөттү. Төрт октук унаа BAZ тарабынан иштелип чыккан жана курулган; максаттуу жабдуулардын макети жасалып, "Куполго" орнотулган.
Көрсөтүлгөн шасси мисалынын айырмалоочу жалпак панели бар болчу. Машина арткы мотор схемасы боюнча бардык сегиз дөңгөлөктүн тең дөңгөлөктүү башкаруусун уюштуруу менен курулган. Корпустун фронталдык бөлүгү өнүккөн айнектери бар кабина үчүн бөлүнгөн, ал эми борбордук бөлүк максаттуу жабдууларды орнотуу үчүн берилген. зениттик ракета модулу.
Жаңы иштеп чыгуу Tor-M2 абадан коргонуу системасынын өнүгүүсүнүн бир варианты болуп саналат жана тийиштүү согуштук сапаттарга ээ. Модуль бардык керектүү радардык жабдуулар менен жабдылган жана ТПКда 16 ракетаны алып жүрөт. Кыймылда атуу мүмкүнчүлүгү жана заманбап ракеталар менен камсыздалган жогорулатылган мүнөздөмөлөр сакталууга тийиш.
Ошол учурда, бул прототипти сыноо жана долбоордун ар кандай өзгөчөлүктөрүн иштеп чыгуу жөнүндө болчу. Мындай иш -чаралардын жыйынтыгы боюнча комплекстин акыркы көрүнүшүн аныктоо пландаштырылган, жана келечекте ал армияга өтүүгө мүмкүнчүлүк алышы мүмкүн.
БАЗдын шассиде "Тоораттын" курулушу бир катар артыкчылыктарга ээ экени талашка түштү. Биринчиден, бул импорттук МЗКТга муктаждыктын жоктугу жана өзүнүн өндүрүшүн колдоо. Мындан тышкары, БАЗ жана Купол ВКО Алмаз-Антей концернине кирет, бул ишти уюштурууну жөнөкөйлөштүрүүгө тийиш. Ошондой эле, жаңы долбоор BAZдын атайын шассиди иштеп чыгууда жана курууда компетенттүүлүгүн калыбына келтирүүдө дагы бир кадам болуп саналат.
Жаңы мүмкүнчүлүктөр
Өткөн жылкы макет так келечектүү калкып жүрүүчү шассиге курулган болушу мүмкүн жана көбүнчө аскердик абадан коргонуунун командачысы жакында айткан долбоорго байланыштуу. Эгер ошондой болсо, анда "Тордун" чыныгы үлгүсү жакынкы келечекте пайда болушу мүмкүн, андан кийин анын сериялык өндүрүшү башталат. Бирок, долбоордун бул этаптарынын убактысы белгисиз бойдон калууда.
Калкып турган платформада абадан коргонуу системасынын пайда болушу байкалаарлык артыкчылыктарды берери анык. "Тордун" учурдагы массалык модификациялары согуш талаасындагы жалпы мобилдүүлүк жана мобилдүүлүк жагынан идеалдуу эмес. Купол менен БАЗдын келечектүү өнүгүүсү, балким, иштеп жаткан техниканын эң жакшы сапаттарын айкалыштырат жана аларды жаңы мүмкүнчүлүктөр менен толуктайт.
Аскерлер жогорку мобилдүүлүккө жана мобилдүүлүккө ээ болгон жана үй -бүлөдө биринчи жолу терең суу тоскоолдуктарын өз алдынча жеңүүгө жөндөмдүү салыштырмалуу жөнөкөй унаага ээ болушат. Ал мотоаткыч мылтыкты жана жеңил амфибиялык брондолгон унаалар менен жабдылган башка бөлүктөрдү дайыма коштоп жүрө алат. Өткөөлдөрдөгү БТР жана жөө аскерлердин согуштук унаалары абадан коргонуусуз калбайт.
"Тоораттын" жаңы версиясы жакшы коммерциялык перспективаларга ээ болушу мүмкүн. Мурунку дөңгөлөк модели потенциалдуу кардарлардын көңүлүн буруп, ал тургай үчүнчү өлкөлөргө жеткирилген. Ачык артыкчылыктардан улам калкып жүрүүчү абадан коргонуу системасы мындай ийгиликтерди кайталай алат.
Universal SAM
Учурдагы келишимдерде Tor-M2 абадан коргонуу системасын 2027-жылга чейин жеткирүү каралган. Так убактысы белгисиз болсо да, калкып жүрүүчү комплекстин өндүрүшүн иштеп чыгуу жана ишке киргизүү үчүн жетиштүү убакыт бар. Ошондой эле өндүрүштүн көлөмү, ишке ашыруу ылдамдыгы ж.б суроолор жоопсуз калууда. Ар кандай шассидеги комплекстерди бир убакта тейлөө кандайча уюштурулаары жана эски рулдуу унааларды алмаштыруу пландалып жатканы белгисиз.
Бирок, иш уланып жатканы жана жакын арада жыйынтык берери анык. Мындан тышкары, дагы бир жолу платформаларды өзгөртүү аркылуу долбоорду өнүктүрүүгө тандалган мамиле анын эң жакшы жагын көрсөтөт. Ушунун аркасында, ар кандай базалардагы "Тоорат" кургактыкта да, дарыяда да, Арктиканын карында да бирдей натыйжалуу иштей алат.
