1942 -жылы октябрда фашисттик Германияда түзүлгөн ракета космоско таандык болгон бийиктикке көтөрүлгөн. Анын ишке киргизилүүчү жери - армиянын сыноо полигону жана Уседом аралындагы Пинемунде жайгашкан изилдөө борбору. Учурда аралда туристтер абдан жакшы көргөн жана тарыхый эстелик катары корголгон музей бар. Буга карабастан, бүгүн Германияда полигондун аймагын жарым -жартылай суу каптоо мүмкүндүгү тууралуу маселе талкууланып жатат.
Биз Уседом аралынын түндүк бөлүгүндө жайгашкан плотинанын пландаштырылган ренатурациясын жүргүзүү жөнүндө айтып жатабыз, ал өз кезегинде жакынкы аймактардын бир бөлүгүн суу каптоого алып келиши мүмкүн. Бул дамба алгач сыноо борборунун бир бөлүгү катары курулган жана кошумча жарактуу мейкиндикти камсыз кылуу үчүн тургузулган. Дал ушул аймакта 2 сыноо стенддери, ошондой эле V-2 (V-2) ракеталарын сактоо үчүн колдонулган ракеталык бункер жайгашкан. Бул бункерден ракеталар кеңири темир жол тармагы боюнча ар кандай багытта ташылышы мүмкүн. Потсдам келишимине ылайык, бункер жардырылган, бүгүнкү күндө анын урандылары гана калган, бирок бул аймак бардык кызыккан коноктор үчүн ар дайым ачык болгон.
Кандай болбосун, Пинемундеги сыноо борбору, чындыгында, адамдын космосту изилдөө башталган жери. Жана бул тарыхый эстелик толугу менен сакталууга тийиш, анткени, тарыхы карама -каршы келгенине карабастан, бул объект, албетте, дүйнөлүк маданий мурастын объекттеринин катарына кирет.
Peenemünde аэрофотосүрөт
Үчүнчү Рейхтин негизги ракета борбору болгон Peenemünde полигону 1937 -жылы Германиянын түндүк -чыгышындагы ушул эле аталыштагы чакан шаардын жанында курулган. Курулуш иштерине ар кандай этаптарда 10 миңге чейин куруучу катышкан. Долбоорду фон Браун жана Дорнбергер жетектеген. Ким бүгүн бул армиянын полигонунун аймагына барууну чечсе, анын масштабына таң калат. Peenemünde аймагында узундугу 25 км болгон өз темир жолу курулган. Бул темир жол борбордун миңдеген кызматкерлерин, негизинен турак жайларынан түз иштеген жерге тез жеткирүү үчүн колдонулган.
Европанын эң чоң шамал туннели Пенемунде жайгашкан, ал рекорддук убакытта - болгону 1,5 жылдын ичинде курулган. Суюк кычкылтек өндүрүү боюнча эң ири заводдордун бири ушул жерде аралдын аймагында жайгашкан. Ал ошондой эле өзүнүн көмүр менен иштөөчү ТЭЦин курган, ал бүт ракета борборун электр энергиясы менен камсыз кылган. 1943 -жылы Peenemünde башкы персоналынын саны 15 миңден ашуун адамды түзгөн. Аралда курулган стенддер 100 кг же андан жогору болгон ракета кыймылдаткычтарын сыноого мүмкүндүк берди. 100 тоннага чейин. Арал ракеталарды учуруу үчүн учуруу позициялары менен, ошондой эле ар кандай бункерлер менен жабдылган. Түндүк-түндүк-чыгыш багытында мүмкүн болгон учурууларды ишке ашыруу үчүн бүт каттам ракетаны көзөмөлдөө жана көзөмөлдөө каражаттары менен жабдылган. Таң калыштуусу, согуш учурунда Германия Пенемюнде ракеталык полигонуна танктарды чыгарууга кеткен чыгымдын жарымын гана жумшаган.
"V-2" баллистикалык ракетасы
Бир убакта дал ушул жерде атактуу немис конструктору Вернер фон Браун тарабынан иштелип чыккан дүйнөдөгү биринчи "V-2" баллистикалык ракетасы жаралган. Бул ракетанын биринчи ийгиликтүү учурулушу 1942 -жылдын 3 -октябрында болгон, ошол күнү ракета 190 км учуп, 84,5 км учуу бийиктигине жеткен. НАСАнын аныктамасы боюнча, космос 80 кмден башталат. Бул балл боюнча эч кандай эл аралык критерийлер жок болсо да, V-2 ракетасынын ийгиликтүү учурулушун космос мейкиндигине жетүүнүн биринчи фактысына байланыштырууга болот. 1944-жылдын биринчи жарымында, структураны жакшы жөнгө салуу үчүн, күйүүчү майдын күйүү убактысы 67 секундга чейин узартылган бир катар V-2 ракеталары учурулган. Бул учурууларда учуунун бийиктиги дээрлик 190 кмге жетти, муну эч кандай шек жок, суборбиталдык учурууларга таандык деп айтууга болот.
Учуучу аянтта "V-2" баллистикалык ракетасы
Бир убакта Вернер фон Браун жана башка немис инженерлери Айга учууну кыялданышкан. А4 ракеталарынын биринде (мындан ары "V-2") режиссёр Фриц Ланг тарабынан 1929-жылы тартылган "Айдагы аял" илимий фантастикалык тасмасынын логотиби түшүрүлгөнү бекеринен эмес. Ракета айдын үстүндө отурган жагымдуу айым менен кооздолгон. Пенемюнде жүргөндө фон Браун Айга башкарылган космостук кемелерди учуруу пландары боюнча иштеген. Бул каалоо анын кийинки НАСАдагы иши менен тастыкталды.
Бирок, согуш учурундагы кырдаал адамдардын тынч космосту өздөштүрүүдөн алыс кыялдары бар экенине алып келди. Үчүнчү рейх баллистикалык ракеталарда "керемет курал", өч алуу куралын көрдү. Фашисттер Айга учууну кыялданган эмес, дээрлик 750 кг жеткире ала турган ракетага кызыккан. 300 кмге чейинки аралыкта жардыруучу заттар. Бул технологиянын аскердик колдонуусун чагылдырган А4 долбоору бир убакта ушундайча пайда болгон. 1943-жылы А4 ракеталары акыры Vergeltungswaffe-2, V-2 же белгилүү V-2 ракетасына айланган. Ошол эле учурда алардын массалык өндүрүшү ишке киргизилген. Ракеталар аргасыздан иштегендердин эмгеги менен жасалган. Бирок аскердик жана стратегиялык жактан миңдеген ракеталардын курулушу өзүн эч кандай түрдө актаган жок.
V-2 ракетасынын биринчи согуштук учурулушу 1944-жылдын 8-сентябрында жүргүзүлгөн. Жалпысынан 3225 согуштук ракета учурулду. Аларды колдонуунун негизги максаты Англиянын калкынын маанайын түшүрүү болгон, ракеталар шаарларды, биринчи кезекте Лондонду аткылоо үчүн колдонулган, негизинен карапайым калкты сүзгөн. Бирок, аларды колдонуунун натыйжасы тескерисинче болуп чыкты. Бул ракетаны аскердик колдонуунун жыйынтыктары анча чоң эмес болчу. Жалпысынан V-2 ракеталарынан 2700гө жакын адам, негизинен карапайым адамдар каза болгон, ошол эле учурда Улуу Британиянын территориясына жасалган соккуларга караганда, алардын чогулушу учурунда көп адамдар каза болгон.
1944-жылы 25-ноябрда Лондондо V-2 жарылуусунан кийин
V-2 ракетасы бир баскычтуу болгон жана суюк кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычы менен иштечү. Ракета вертикалдуу учурулду, ылдамдыкты өлчөө үчүн аспаптар жана программалык механизм менен жабдылган автономдуу гироскопиялык башкаруу системасы учуунун траекториясынын активдүү бөлүгүндө ишке киришти. Ракетанын максималдуу учуу ылдамдыгы 1700 м / с (6120 км / саат) жана үндүн ылдамдыгынан 5 эсе жогору болгон. Ошол эле учурда максималдуу аралык 320 км, учуу траекториясынын бийиктиги 100 км болгон. Ракетанын дүрмөтү 800 кг чейин көтөрө алат. жарылуучу - аммотол, ракетанын орточо баасы 119600 рейхсмарк.
Hydra операциясы
Үчүнчү рейхте ракеталык борбордун бар экени, албетте, союздаштарга белгилүү болгон жана аларга оптимизм жараткан эмес. Британиянын абадан чалгындоосу учурулган жерлерде чоң ракеталар бар экенин кабарлагандан кийин, Пинемюнде жардырууну ишке ашыруу чечими кабыл алынды. Ошол эле учурда, союздаш бомбалоочу командованиенин күнүмдүк иши немис шаарларын талкалоо үчүн аянттарды бомбалап жатканын белгилей кетүү керек, бул учурда өзгөчө бир жагдай жасалган. Peenemünde, албетте, жок кылууну талап кылган өзүнчө бута болчу. Рейддин максаты Германиянын V-2 ракеталарын чыгаруучу объектилерин жок кылуу болгон.
"Hydra" деп аталган операция, айдын түнү болгон шартта, бута жок кылуунун эң жогорку деңгээлине жетүү үчүн жүргүзүлдү. Ошондуктан, бул согуштун экинчи жарымында союздаш бомбалоочу командованиеси чоң бомбалоочу күчтөрдүн кичинекей бутага түнкү чабуулун мүмкүн болушунча так бомба жүргүзүү тапшырмасы менен жүргүзүлгөн жалгыз учур катары каралышы мүмкүн. 1943-жылдын 17-18-августуна караган түнү 596 бомбардировщик (324 Ланкастер, 218 Галифакс жана 54 Стирлинг) Пинемундду бомбалоо үчүн учуп кетишкен. Ошол эле учурда, жеңил чиркейлер бомбардировщиктери Берлинге кол салышып, немис түнкү согушкерлеринин көбүн Peenemünde рейдинин 3 фазасынын 2 учурунда башка жакка бурушкан.
V-2 ракетасынын учурулушу
Жалпысынан алганда, британиялыктар бул жерге дээрлик 2000 тонна бомба ташташкан, анын 85% ы жогорку жарылуучу снаряддар. Немистер үчүн аба чабуулунун кесепеттери абдан олуттуу болуп чыкты. Бул рейд V-2 ракеталарынын сериялык өндүрүшүнүн башталышын алты айга кийинкиге калтырды жана андан ары ракеталык чабуулдардын чөйрөсүн чектеди. Жалпысынан, рейддин натыйжасында болжол менен 735 адам каза болгон, алардын арасында ракета кыймылдаткычтарынын башкы конструктору, доктор Вальтер Тал, ошондой эле бир катар алдыңкы немис адистери болгон. Жардыруу учурунда британиялыктар концлагердин казармаларын жаңылыштык менен бомбалашкан, натыйжада ал жерде болгон мажбурлап иштегендер жарадар болушкан. Жалпысынан 213 туткун өлтүрүлгөн: 91 поляк, 23 украин, 17 француз жана дагы 82 улуту белгисиз концлагердин туткундары. Ошол эле учурда, мурда Пенемюнденин так пландарын Лондонго жөнөткөн поляктар болгон.
Операциянын жүрүшүндө британиялыктар 47 учакты жоготушту, чабуул коюлган бутанын статусун эске алганда, рейдге катышкан унаалардын 7, 9% деңгээлиндеги жоготуулар канааттандырарлык деп табылды. Эң чоң жоготуулар акыркы толкундагы учактардын арасында болгон, алар максаттуу аймакка келген убакта немис түнкү согушкерлери көп болчу. Өзүнчө белгилей кетүүчү нерсе, бул аймакта абадан коргонуу системасын уюштурууга жооптуу болгон Luftwaffe командиринин орун басары, генерал-полковник Ханс Йешоннек 19-августта рейд аяктагандан кийин өзүн атып салган.
Акыркы V-2 ракетасы, сериялык номери 4299, 1945-жылдын 14-февралында Peenemündeдеги 7-ракетадан учкан. Ракета борбору бул ракеталарды чыгаруучу жер астындагы завод менен байланышкан, алар 5 миңге жакын даана чыгарууга жетишкен, ал эми заводдун өндүрүмдүүлүгү айына 900 ракетага чейин көтөрүлгөн. Экинчи дүйнөлүк согушта Германия жеңилгенден бир нече ай өткөндөн кийин, америкалык жана советтик космостук программалардын тарыхы немис V-2 ракеталарынын тартылган жана кийинчерээк өзгөртүлгөн версияларын учуруу менен башталат. Азыркы учурда бардык каалоочулар үчүн ачык болгон Peenemünde-West жыйноо жана сыноо станциясынын аймагында авиация, ракета жана деңиз технологиясынын музейи уюштурулган.
